Dizelašima preti zaborav: Ne mogu ni da se prodaju

Kod nas bi mogli i da poskupe, mi smo čudo od lopovske države...

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!

Jel ova zabrana važi i za kamione i brodove kao transportna sredstva?

Slaće oni to u Srbiju. Srbin voli da vozi na dizel,ekologija ga ne zanima pa mu je onda kriv NATO zbog boleština

Za pola godina idem u Njemacku po pasata 6icu za 3000e.

Dobro je pa proizvodnja i upotreba električnih automobila ne pravi nikakvo zagađenje. Oh wait...

Uvezite ovde. Idu kao hleb

Nesto i lepo da se desi u eri u kojoj zivim..mozda ne kod nas ali makar zapad postaje svestan da se na dizel ore a ne zagadjuje po natrpanim gradovima..
Kapa dole za razum.

Boli kupce uvo za zagadjenje. Ono što ih plasi je da kupe dizelasa a neko im posle par meseci zabrani da ga voze.

svi ce u bosni zavrsiti

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)
Lako. Sledeci korak ce biti usaglasqvanje cena dizel goriva sa dodatnom taxom na zagqdjivanje. Kao cigarete u kanadi. Pakla kosta $15 pa ti pusi.

koja glupost..a sta je sa kamionima..radnim masinama...koje trose i po 50l na 100km

Da je briga za ekologiju u prvom planu svi bi se vozili tramvajem. Ovi elektro nasli nacin da nam za auto umesto 15.000 eura uzmu 30.000 eura, al je zato na struju.

Laž, ili tačnije poluistina!
Ne opada prodaja novijih dizelaša već onih starijih od 7-8 godina!

... foliranje... a da se cena dizelaša spusti, opet bi kupovali takve...

Najveće ekološko zagađenje u istoriji je od dodavanja olova u benzin. Posledice ćemo trpeti još dugo!

Eto nama radosti!

Dizeli imaju manju emisiju C02 po pređenom kilometru od ekvivalentnog benzica!

Terao bi ja Teslu,ali nemam.....jos me dobro sluzi punto 1.9d

U Beogradskom spicu ujutro i popodne ne mozes da vozis malog turbo benzinca za ispod 9 l/100km. Pa ko voli neka izigrava ekologa. Neko ovde pomenu da ima malog benzinca za grad i velikog dizela za put. Isto i u mom slucaju, samo sto sam ja presao na dizela i po gradu jer od Mirijeva do NBGD u spicu, nema poente benzinjara, razlika je ogromna!

jedan dobar 3,0 dizel pređe milion km uz osnovno održavanje...to je bar 10 godina ozbiljne eksplatacije,bez potrebe da se kupuje nov auto...kome to ide u prilog? samo kupcu,proizvađaču ne,dakle čitava priča nema veze sa ekologijom nego samo sa zaradom najvećih!

ovo je klasična prevara,benzinski motori su kratkotrajniji i više troše posebno po gradu,samim tim i izbacuju veću količinu CO2...suština je da se prave automobili koji kraće traju,te bi morali i češće da se menjaju i eto ponovnog procvata autoindustrije i naravno zarade najvećih

Ovakve tekstovi mogu da se procitaju samo u Srbiji. Ne mislim samo na tacnost, jer nisam proveravao izvore, nego na senzacionalisticki pristup izvestavanju.
Nemci nisu zabrinuti za dizelase koliko uopste za motore sa unutrasnjim sagorevanjem, a kome se kupuje dizelas, on ga i kupi. A ako bi ste se oslonili samo na vesti, ispalo bi da je panika u pitanju, da jedva cekaju da se otarase svojim starih automobila. To nije netacno, ali ne znaci da sledeci nece biti opet dizelas. Ili mozda elektricni, ko to zna?

Dizelaši svi na reciklažu !

dizelasi polako ali sigurno padaju u senku benzincima kojima prednosti s vremenom sve vise rastu, za par godina ce potraznja opasno da im opadne

Ja ne znam nikog od mojih poznanika, prijatelja ili kolega ovde u Sloveniji da ne vozi dizela? Moguce poneka koleginica sa nekim od ovih mikroautomobila.

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)

Izgleda da ti nisi u skorije vreme putovao do Srbije....
Ovde je vec duze vreme dizel skuplji od benzina...

Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)

Koliko znam, u Srbiji je benzin trenutno jeftiniji od dizela 11 dinara! Ne znam, šta je to jeftino kod dizela? Skuplji je pri kupovini i znatno je skuplji za održavanje od običnog atmosferskog benzinca! Ja već godinama vozim na metan, čak sam kupio nov automobil sa fabričkom ugradnjom, e to se zove jeftino, a dizel je poslednji put bio isplativ u Golfu dvojci!

Не купују се дизелаши мање због еколошке свести, него због претње да ускоро неће бити дозвољен улазак таквих возила у многе европске градове.
Иначе, и бензинци загађују, а и троше више... а о загађењу приликом производње електричних аутомобила и батерија да и не говоримо.

Кад развију производњу аутомобила на соларни погон, онда ће то бити права ствар!

Kako loze narod na ekologiju pa to je ludilo! Blesavi ce ih poslusati misleci da rade korisnu stvar!

Meni uopšte nije jasno odakle ove vesti,bio sam u proteklih par meseci u sva 3 grada navedena u tekstu i video sam gomilu dizel automobila,pogotovo u Parizu i Berlinu.Zabrane koje se ovde pominju su za vozila sa Euro 3 i 4 motorima,to tamo niko ne vozi godinama unazad.Na najvećem sajmu automobila ove godine u Evropi su predstavljeni novi modeli automobila sa upravo dizel motorima,naravno ima i gomila hibrida i par novih EV,koji su i dalje preskupi za ogromnu većinu ljudi.Prvih bih vozio EV kad bi cena bila normalna i kad bih imao gde da ga punim.

Kako je glup narod i jos nije ukapirao da pod izgovorom "ekologija" sada proizvodjaci automobila prodaju benzince po ceni dizelasa.

Drzava bolje skine kajmak s benzinca koji u proseku trosi 8l nego dizelakoji potrosi 2lmanje u proseku... normalno da je cela ta fama samo zbog akciza jer oko zagadjenja.... sta cemo sa brodovima i kamionima?

Dizel je prljavi otpad koji nastaje pri proizvodnji benzina. Onda su Nemci smislili postupak obogacivanja i adaptacije za dizel motore, kako se otpad ne bi bacao vec prodavao. Ali otpad kao otpad puno zagađuje pa su smisljali softverske manipulacije da to zavaraju prodavajuci tu prljavštinu za skupe pare. Na srecu sad je tome dosao kraj. Cene dizelskih polovnjaka su jako pale dok benzinaca rastu.

čisto lupetanje, zamajavanje naroda. Nema šanse da se ukidanjem dizelaša, zaustavi propast sveta. Svet nezadrživo odlazi u totalnu propast.

Veći broj otrovnih čestica... Ček da uporedimo: Pasat 1.4 benzin baca 116 mg co2 po kilometru, a 1.6 dizel 104. Eto kako to baca više. Istina to je više po litru, ali troši manje litara na 100 km, pa dođe ovakva statistika.... E sad ako nisu slagali za cifre jedino. A ne verujem posle skandala da smeju da lažu. A to sto su sad svi krenuli da se opasno zabrinu za gradove kad automobili zagađuju nikad manje, nek stave filtere na termo elektrane i fabrike, da vidiš šta su zagađivači.

Што волим.

Dobro je pa proizvodnja i upotreba električnih automobila ne pravi nikakvo zagađenje. Oh wait...
(aleksa, 15. oktobar 2018 19:31)

Najstetnije po zdravlje ljudi su mikro cestice nastale sagorevanjem goriva. Kada se gorivo sagoreva van grada, najveci deo cestica se slegne na tlo i ljudi ga ne udisu sto nije slucaj sa sagorevanjem u automobilu u gradu.

Kolektiva paranoja dok truju nacije na nekoj drugoj strani, na neki drugi nacin.

Kako da ne... svest o zagadjenju.

Bas me interesuje sta neki komentatori ovde misle kako nastaje benzin, kako dizel (za novije automobilske dizel agregate). Citajuci komentare, neki (verovatno klinci) misle da se benzin pravi od cveca, a dizel od...? dizela?

Sto se same vesti tice, cena dizlea je skocila proteklih 10 godina dovoljno da ne pravi neku razliku u novcaniku u odnosu na benzin. A na benzin se i lako nakaci sistem za plin.

U Srbiji odmah da poskupi dizel 20% iznad benzina i tako da se poboljša i ekološka svest. Istovremeno ukinuti poreze i carine na EV.

Pa naravno, dok ima ovaca za šišanje, udri. Dizel jeftiniji, a uz to benzinci više troše. Treba popunjavati rupe u budžetu.

@borg
ne, zato sto kamioni i brodovi ne voze po gradskim centrima, a tamo je situacija sa zagadjenjem najkriticnija

Mrzim poluinformacije. A šta ćemo sa avionima? Kerozin - nazovimo ga derivatom dizela , još pogubniji. Uništava atmosveru, omotač, kamioni, brodovi. Pa jedan avion zagadi više nego 1000 automobila. Spustite ih na zemlju zabrinuti ekolozi. I ? Šta bi ? Ništa. A o tome, da sve što je gore napisano ne odnosi se na Euro 6. Ups , pojela maca. E to je to. .Poluinformacija. Nema ništa gore.

Dizel je duplo izdrzljiviji od benzinca. Eto zbog cega se smanjuje udeo dizel vozila i zasto se satanizuje.

Znači veći je zagađivač moj dizelaš koji pređe hiljadarku mesečno od benzinca koji pregazi četvoroduplo više.

Sada ce svi preci na benzince i to manje, a svi ovi sa mnogo kubika i dizelom ce malo da sacekaju.

mene ka dizelasu uvek okrece:

1. dugovecnost u odnosu na benzinca,
2. potrosnja u odnosu na benzinca i
3. bezbednost. znam, retko se to desi, ali benzinac ce mnogo pre da eksplodira.

I za kamione da se uvede, pa taman da vuče i cisternu gratis.. Inače benzin nastaje od kuvanog maslačka, a struja pada sa neba. Kod nas neuporedivo više snage baci Obrenovac nego Đerdap i Bašta zajedno, al' dobro sve stručnjaci i ekolozi.

Nema tog benzinca koji može da mi pruži zadovoljstvo turbine na malim obrtajima.

Posebno u Srbiji...

Ne dajem mog dizelaša za nikakve pare.Nikad me na putu nije ostavio.300000km.hvala

Da je srece pa da biramo izmedju bicikala i tricikala, a ne benzinaca i dizelasa.
A i ta seoba Srba svako jutro mi vise ide na q. Ili menjati posao ili stan. Šizenje od jutra do mraka. Tamo-vamo.

Dizelasi. Prestanite da vozite traktore!

Ljudi nisu ni svesni koliko su dizeli stetni. Oni svakako emituju manje CO2 ali CO2 ne utice direktno na ljudsko zdravlje. Ono sto svakako utice na ljudsko zdravlje su azotni oksidi i sitne cestice koje ispustaju dizeli u mnogo vecoj meri od benzinaca a koji dokazano prouzrokuju bolesti pa i rak pluca. To je posebno opasno u gradskim sredinama i to udisu nasa deca. Ljudi pa ti dizeli koje zabranjuju na zapadu ispistaju planinski vazduh za ove nase trovace a opet ih zabranjuju. I sama Nemacka kojoj ekonomija veoma zavisi od dizela to zabranjuje. Zavera je samo koliko se do sada cutalo o stetnosti istih.

Ovo je kao kad se nepušači raduju što su cigarete poskupele, jer im smeta dim. Prestao sam da pušim, ali i dalje znam koliko dima i otrova iz auspuha izađe za par minuta. Mnogo to bude više nego da vam neko zapali svih 20 cigareta i popuši ih ispred vas u jednom cugu. Prema tome, ako se brinete za zdravlje, radujte se svakom poskupljenju gorivaa, pre nego cigareta. Mnogo je to gore po vaše zdravlje. Budite realni u svojoj borbi za čist vazduh, zdravlje i okolinu. A ako ste zbog cigareta u fazonu "da komšiji crkne krava", onda je to druga priča. Onda se radujte poskupljenu cigareta, a vozite svoj auto iz 99.

Citam ove komentare i ne mogu da verujem koliko je prosecan Srbin neobrazovan i zaostao. Nije problem u emisiji CO2 (dizeli manje emituju CO2 nego benzinci) nego je problem sa ostalim stetnim cesticama koje dizeli emituju a benzinci ne. Problem je u velikim gradovima gde ljudi udisu otrovne cestice emitovane dizel motorima a dokazano je da izazivaju karcinom pluca itd. Zato se iz velikih gradova izbacuju dizeli.

Ovo oko dizelasa je jedan od najvecih spinova u novijoj istoriji. Iako u proseku dizelasi zaista inicijalno emituju vise ugljen-dioksida po litru goriva (2.68kg CO2/l u odnosu na 2.31kg kod benzinca) putnicki dizelasi trose manje goriva. Tako da gledano po predjenom kilometru dizelasi emituju MANJE CO2 od benzinca (120g CO2/km prema oko 200g CO2/km), ako cemo ici linijom CO2.

Mada je problem u drugim gasovima (NO, NO2) koje dizelasi emituju vise ovo je velika razlika iskljucivo na starim dizelasima (modeli od pre 10-15 godina). Moderni Euro 6 motori emituju gotovo isto toliko ovih gasova koliko i benzinci. Jedina razlika je u tome da li neko odrzava svoj automobil kako treba ili ne, sto se moze regulisati pravilnikom o registraciji i tehnickom pregledu.

Kao sto je neko vec napisao u komentaru nije problem zagadjenje, problem je sto su dizelasi daleko izdrzljiviji i manje trose od benzinaca. Treba narodu uzimati vise para za odrzavanje i gorivo. Dizel ce ici za kamione, brodove, teske masine i lokomotive, a to su vozila koja ionako "zderu" gorivo. Treba prodati vise benzina. Jer je benzin skuplji proizvod (bez poreza i akciza, fabricka cena je visa) i za njegovu proizvodnju treba potrositi vise sirove nafte sto znaci jos vise love za naftne seike i barone. To je cela prica.

Veći broj otrovnih čestica... Ček da uporedimo: Pasat 1.4 benzin baca 116 mg co2 po kilometru, a 1.6 dizel 104. Eto kako to baca više. Istina to je više po litru, ali troši manje litara na 100 km, pa dođe ovakva statistika.... E sad ako nisu slagali za cifre jedino. A ne verujem posle skandala da smeju da lažu. A to sto su sad svi krenuli da se opasno zabrinu za gradove kad automobili zagađuju nikad manje, nek stave filtere na termo elektrane i fabrike, da vidiš šta su zagađivači.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 15. oktobar 2018 21:19)

Ne radi se o Co2, vec o krupnim cesticama i azotnim oksidima, koji su kancerogeni, a toga je kod dizela visestruko vise. Jos od e4 motora dizel ima filter cestica, a benzinci ga tek sada dobijaju i to oni sa ogromnim motorima i ogromnom snagom, da bi ispunili e6 normu. Kad vidis starog dizela i crn dim, e to su te cestice koje stari dizel motor ne moze da sagori.

@Nisko: bravo pogodio si poentu. Nigde u toj zapadnoj Evropi se toliko ne prica o dizelasima koliko u Srbiji. Jeste pala prodaja, tacno, ali se i dalje prodaju i nude. Nikakva panika ne postoji niti su bilo gde zabranjeni da se voze - tih par centralnih ulica u ponekim gradovima je toliko beznacajno da ljudi i ne obracaju paznju. Mnogo veci efekat ima kada se cele ulice pretvore u pesacku zonu ali to novinarima nije toliko „sokantno“ pa se o tome i ne pise, a desava se svaknodnevno.

Vise nas je ova vest povredila,nego celo Kosovo...

Pod hitno ukinut dizelaše i samo benzin i plin !

Dizeli do euro 4 standarda ce biti zabranjeni od sledece godine godine u nekoliko gradova u Nemackoj, euro 5 je prolongiran do kraja 2019 godine, Euro 6 je dozvoljen sto znaci da ce i dalje firme i gradjani sa novim vozilima moci da voze normalno po gradovima, dizel automobile uglavnom koriste osobe koje prelaze dosta kilometara u toku godine (jer je dizel gorivo jeftinije od benzina), vecinom su to firme, ali njima nece biti veliki problem jer su u vecini slucajeva vozila na lizing, nova.
Uvedena je jos jedna plaketa za automobile (plava) pored sadasnje crvene, zute i zelene.
Zabrana vazi i za vozila koja ne ispunjavaju Euro 3 standard sa Benzin motorom (zuta plaketa trenutno).
Gradovi koji od sledece godine uvode zabranu su:

Aachen
Berlin
Köln
Düsseldorf
Mainz
Essen
Hagen
Kassel
Freiburg
Stuttgart
München
Hamburg
Dortmund
Oberhausen

Za sada su kazne ako vas zaustave oko 20ak eura, ali sam siguran da ce ovo da ide na gore.
Sasvim je sigurno da ce jos gradova da prati ovaj trend, ali to ce potrajati sigurno jos nekih...5-7 godina, kada verovatno vise necete ni moci registrovati starije dizel vozilo.

Dizel je proslost. Mozda ga stave u neki muzej da se ljudi secaju bucnog i zagusljivog agregata.

Za koju godinu ce reci da su benzinci jos gori zagadjivaci pogotovo kad samo oni ostanu da zagadjuju i njihov auspuh je otrovan.

@metropola: Pa to se lepo preseli u VML, Leštane, Boleč, Vinču, Vrčin, Tranšped, Zuce pa čak u nekom povoljnijem geografskom slučaju i Kaluđericu, pa kada ujutru kreneš kolima autoputem da vidis kako je benzincu potošnja 6-7 a ne 9 litara

Šteta šteta diesel je majka

A onda za koju godinu, nova istrazivanja "naucnika" pokazu kako je dizel ustvari najzdravije gorivo, ne samo za okolinu, nego i za ljudsku upotrebu, pa ce brze bolje da prefarbaju svoje krseve i prodaju ih budalama za jedno 10 puta skupljoj ceni nego danas.

Slaće oni to u Srbiju. Srbin voli da vozi na dizel,ekologija ga ne zanima pa mu je onda kriv NATO zbog boleština

Dizel je prljavi otpad koji nastaje pri proizvodnji benzina. Onda su Nemci smislili postupak obogacivanja i adaptacije za dizel motore, kako se otpad ne bi bacao vec prodavao. Ali otpad kao otpad puno zagađuje pa su smisljali softverske manipulacije da to zavaraju prodavajuci tu prljavštinu za skupe pare. Na srecu sad je tome dosao kraj. Cene dizelskih polovnjaka su jako pale dok benzinaca rastu.

Nesto i lepo da se desi u eri u kojoj zivim..mozda ne kod nas ali makar zapad postaje svestan da se na dizel ore a ne zagadjuje po natrpanim gradovima..
Kapa dole za razum.

dizelasi polako ali sigurno padaju u senku benzincima kojima prednosti s vremenom sve vise rastu, za par godina ce potraznja opasno da im opadne

Dizelaši svi na reciklažu !

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!

Што волим.

mene ka dizelasu uvek okrece:

1. dugovecnost u odnosu na benzinca,
2. potrosnja u odnosu na benzinca i
3. bezbednost. znam, retko se to desi, ali benzinac ce mnogo pre da eksplodira.

Za pola godina idem u Njemacku po pasata 6icu za 3000e.

Sada ce svi preci na benzince i to manje, a svi ovi sa mnogo kubika i dizelom ce malo da sacekaju.

Dobro je pa proizvodnja i upotreba električnih automobila ne pravi nikakvo zagađenje. Oh wait...

Dizeli imaju manju emisiju C02 po pređenom kilometru od ekvivalentnog benzica!

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)
Lako. Sledeci korak ce biti usaglasqvanje cena dizel goriva sa dodatnom taxom na zagqdjivanje. Kao cigarete u kanadi. Pakla kosta $15 pa ti pusi.

Jel ova zabrana važi i za kamione i brodove kao transportna sredstva?

Dizelasi. Prestanite da vozite traktore!

Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)

Koliko znam, u Srbiji je benzin trenutno jeftiniji od dizela 11 dinara! Ne znam, šta je to jeftino kod dizela? Skuplji je pri kupovini i znatno je skuplji za održavanje od običnog atmosferskog benzinca! Ja već godinama vozim na metan, čak sam kupio nov automobil sa fabričkom ugradnjom, e to se zove jeftino, a dizel je poslednji put bio isplativ u Golfu dvojci!

Kako loze narod na ekologiju pa to je ludilo! Blesavi ce ih poslusati misleci da rade korisnu stvar!

Ovo je kao kad se nepušači raduju što su cigarete poskupele, jer im smeta dim. Prestao sam da pušim, ali i dalje znam koliko dima i otrova iz auspuha izađe za par minuta. Mnogo to bude više nego da vam neko zapali svih 20 cigareta i popuši ih ispred vas u jednom cugu. Prema tome, ako se brinete za zdravlje, radujte se svakom poskupljenju gorivaa, pre nego cigareta. Mnogo je to gore po vaše zdravlje. Budite realni u svojoj borbi za čist vazduh, zdravlje i okolinu. A ako ste zbog cigareta u fazonu "da komšiji crkne krava", onda je to druga priča. Onda se radujte poskupljenu cigareta, a vozite svoj auto iz 99.

U Beogradskom spicu ujutro i popodne ne mozes da vozis malog turbo benzinca za ispod 9 l/100km. Pa ko voli neka izigrava ekologa. Neko ovde pomenu da ima malog benzinca za grad i velikog dizela za put. Isto i u mom slucaju, samo sto sam ja presao na dizela i po gradu jer od Mirijeva do NBGD u spicu, nema poente benzinjara, razlika je ogromna!

Veći broj otrovnih čestica... Ček da uporedimo: Pasat 1.4 benzin baca 116 mg co2 po kilometru, a 1.6 dizel 104. Eto kako to baca više. Istina to je više po litru, ali troši manje litara na 100 km, pa dođe ovakva statistika.... E sad ako nisu slagali za cifre jedino. A ne verujem posle skandala da smeju da lažu. A to sto su sad svi krenuli da se opasno zabrinu za gradove kad automobili zagađuju nikad manje, nek stave filtere na termo elektrane i fabrike, da vidiš šta su zagađivači.

ovo je klasična prevara,benzinski motori su kratkotrajniji i više troše posebno po gradu,samim tim i izbacuju veću količinu CO2...suština je da se prave automobili koji kraće traju,te bi morali i češće da se menjaju i eto ponovnog procvata autoindustrije i naravno zarade najvećih

Laž, ili tačnije poluistina!
Ne opada prodaja novijih dizelaša već onih starijih od 7-8 godina!

jedan dobar 3,0 dizel pređe milion km uz osnovno održavanje...to je bar 10 godina ozbiljne eksplatacije,bez potrebe da se kupuje nov auto...kome to ide u prilog? samo kupcu,proizvađaču ne,dakle čitava priča nema veze sa ekologijom nego samo sa zaradom najvećih!

Dizel je duplo izdrzljiviji od benzinca. Eto zbog cega se smanjuje udeo dizel vozila i zasto se satanizuje.

Znači veći je zagađivač moj dizelaš koji pređe hiljadarku mesečno od benzinca koji pregazi četvoroduplo više.

Nema tog benzinca koji može da mi pruži zadovoljstvo turbine na malim obrtajima.

Pa naravno, dok ima ovaca za šišanje, udri. Dizel jeftiniji, a uz to benzinci više troše. Treba popunjavati rupe u budžetu.

Najveće ekološko zagađenje u istoriji je od dodavanja olova u benzin. Posledice ćemo trpeti još dugo!

Ja ne znam nikog od mojih poznanika, prijatelja ili kolega ovde u Sloveniji da ne vozi dizela? Moguce poneka koleginica sa nekim od ovih mikroautomobila.

... foliranje... a da se cena dizelaša spusti, opet bi kupovali takve...

@borg
ne, zato sto kamioni i brodovi ne voze po gradskim centrima, a tamo je situacija sa zagadjenjem najkriticnija

Da je briga za ekologiju u prvom planu svi bi se vozili tramvajem. Ovi elektro nasli nacin da nam za auto umesto 15.000 eura uzmu 30.000 eura, al je zato na struju.

U Srbiji odmah da poskupi dizel 20% iznad benzina i tako da se poboljša i ekološka svest. Istovremeno ukinuti poreze i carine na EV.

Uvezite ovde. Idu kao hleb

Dobro je pa proizvodnja i upotreba električnih automobila ne pravi nikakvo zagađenje. Oh wait...
(aleksa, 15. oktobar 2018 19:31)

Najstetnije po zdravlje ljudi su mikro cestice nastale sagorevanjem goriva. Kada se gorivo sagoreva van grada, najveci deo cestica se slegne na tlo i ljudi ga ne udisu sto nije slucaj sa sagorevanjem u automobilu u gradu.

Terao bi ja Teslu,ali nemam.....jos me dobro sluzi punto 1.9d

Kako je glup narod i jos nije ukapirao da pod izgovorom "ekologija" sada proizvodjaci automobila prodaju benzince po ceni dizelasa.

koja glupost..a sta je sa kamionima..radnim masinama...koje trose i po 50l na 100km

Ne dajem mog dizelaša za nikakve pare.Nikad me na putu nije ostavio.300000km.hvala

Не купују се дизелаши мање због еколошке свести, него због претње да ускоро неће бити дозвољен улазак таквих возила у многе европске градове.
Иначе, и бензинци загађују, а и троше више... а о загађењу приликом производње електричних аутомобила и батерија да и не говоримо.

Кад развију производњу аутомобила на соларни погон, онда ће то бити права ствар!

Drzava bolje skine kajmak s benzinca koji u proseku trosi 8l nego dizelakoji potrosi 2lmanje u proseku... normalno da je cela ta fama samo zbog akciza jer oko zagadjenja.... sta cemo sa brodovima i kamionima?

Mrzim poluinformacije. A šta ćemo sa avionima? Kerozin - nazovimo ga derivatom dizela , još pogubniji. Uništava atmosveru, omotač, kamioni, brodovi. Pa jedan avion zagadi više nego 1000 automobila. Spustite ih na zemlju zabrinuti ekolozi. I ? Šta bi ? Ništa. A o tome, da sve što je gore napisano ne odnosi se na Euro 6. Ups , pojela maca. E to je to. .Poluinformacija. Nema ništa gore.

Kod nas bi mogli i da poskupe, mi smo čudo od lopovske države...

Eto nama radosti!

Kolektiva paranoja dok truju nacije na nekoj drugoj strani, na neki drugi nacin.

Da je srece pa da biramo izmedju bicikala i tricikala, a ne benzinaca i dizelasa.
A i ta seoba Srba svako jutro mi vise ide na q. Ili menjati posao ili stan. Šizenje od jutra do mraka. Tamo-vamo.

čisto lupetanje, zamajavanje naroda. Nema šanse da se ukidanjem dizelaša, zaustavi propast sveta. Svet nezadrživo odlazi u totalnu propast.

I za kamione da se uvede, pa taman da vuče i cisternu gratis.. Inače benzin nastaje od kuvanog maslačka, a struja pada sa neba. Kod nas neuporedivo više snage baci Obrenovac nego Đerdap i Bašta zajedno, al' dobro sve stručnjaci i ekolozi.

Meni uopšte nije jasno odakle ove vesti,bio sam u proteklih par meseci u sva 3 grada navedena u tekstu i video sam gomilu dizel automobila,pogotovo u Parizu i Berlinu.Zabrane koje se ovde pominju su za vozila sa Euro 3 i 4 motorima,to tamo niko ne vozi godinama unazad.Na najvećem sajmu automobila ove godine u Evropi su predstavljeni novi modeli automobila sa upravo dizel motorima,naravno ima i gomila hibrida i par novih EV,koji su i dalje preskupi za ogromnu većinu ljudi.Prvih bih vozio EV kad bi cena bila normalna i kad bih imao gde da ga punim.

Imam malog benzinca za grad i velikog dizelasa kada putujem do Srbije. Nisu mi jasni ovi procenti kada bukvalno svi Nemci koje znam imaju slicnu situaciju ili voze samo dizelase. Kako misle da dizelase "posalju u zaborav" kada dizelas manje trosi a gorivo jeftinije?!
(Paja, 15. oktobar 2018 19:50)

Izgleda da ti nisi u skorije vreme putovao do Srbije....
Ovde je vec duze vreme dizel skuplji od benzina...

svi ce u bosni zavrsiti

Ovo oko dizelasa je jedan od najvecih spinova u novijoj istoriji. Iako u proseku dizelasi zaista inicijalno emituju vise ugljen-dioksida po litru goriva (2.68kg CO2/l u odnosu na 2.31kg kod benzinca) putnicki dizelasi trose manje goriva. Tako da gledano po predjenom kilometru dizelasi emituju MANJE CO2 od benzinca (120g CO2/km prema oko 200g CO2/km), ako cemo ici linijom CO2.

Mada je problem u drugim gasovima (NO, NO2) koje dizelasi emituju vise ovo je velika razlika iskljucivo na starim dizelasima (modeli od pre 10-15 godina). Moderni Euro 6 motori emituju gotovo isto toliko ovih gasova koliko i benzinci. Jedina razlika je u tome da li neko odrzava svoj automobil kako treba ili ne, sto se moze regulisati pravilnikom o registraciji i tehnickom pregledu.

Kao sto je neko vec napisao u komentaru nije problem zagadjenje, problem je sto su dizelasi daleko izdrzljiviji i manje trose od benzinaca. Treba narodu uzimati vise para za odrzavanje i gorivo. Dizel ce ici za kamione, brodove, teske masine i lokomotive, a to su vozila koja ionako "zderu" gorivo. Treba prodati vise benzina. Jer je benzin skuplji proizvod (bez poreza i akciza, fabricka cena je visa) i za njegovu proizvodnju treba potrositi vise sirove nafte sto znaci jos vise love za naftne seike i barone. To je cela prica.

Šteta šteta diesel je majka

Bas me interesuje sta neki komentatori ovde misle kako nastaje benzin, kako dizel (za novije automobilske dizel agregate). Citajuci komentare, neki (verovatno klinci) misle da se benzin pravi od cveca, a dizel od...? dizela?

Sto se same vesti tice, cena dizlea je skocila proteklih 10 godina dovoljno da ne pravi neku razliku u novcaniku u odnosu na benzin. A na benzin se i lako nakaci sistem za plin.

Pod hitno ukinut dizelaše i samo benzin i plin !

Kako da ne... svest o zagadjenju.

Ovakve tekstovi mogu da se procitaju samo u Srbiji. Ne mislim samo na tacnost, jer nisam proveravao izvore, nego na senzacionalisticki pristup izvestavanju.
Nemci nisu zabrinuti za dizelase koliko uopste za motore sa unutrasnjim sagorevanjem, a kome se kupuje dizelas, on ga i kupi. A ako bi ste se oslonili samo na vesti, ispalo bi da je panika u pitanju, da jedva cekaju da se otarase svojim starih automobila. To nije netacno, ali ne znaci da sledeci nece biti opet dizelas. Ili mozda elektricni, ko to zna?

Boli kupce uvo za zagadjenje. Ono što ih plasi je da kupe dizelasa a neko im posle par meseci zabrani da ga voze.

@metropola: Pa to se lepo preseli u VML, Leštane, Boleč, Vinču, Vrčin, Tranšped, Zuce pa čak u nekom povoljnijem geografskom slučaju i Kaluđericu, pa kada ujutru kreneš kolima autoputem da vidis kako je benzincu potošnja 6-7 a ne 9 litara

Dizel je proslost. Mozda ga stave u neki muzej da se ljudi secaju bucnog i zagusljivog agregata.

Citam ove komentare i ne mogu da verujem koliko je prosecan Srbin neobrazovan i zaostao. Nije problem u emisiji CO2 (dizeli manje emituju CO2 nego benzinci) nego je problem sa ostalim stetnim cesticama koje dizeli emituju a benzinci ne. Problem je u velikim gradovima gde ljudi udisu otrovne cestice emitovane dizel motorima a dokazano je da izazivaju karcinom pluca itd. Zato se iz velikih gradova izbacuju dizeli.

Posebno u Srbiji...

Ljudi nisu ni svesni koliko su dizeli stetni. Oni svakako emituju manje CO2 ali CO2 ne utice direktno na ljudsko zdravlje. Ono sto svakako utice na ljudsko zdravlje su azotni oksidi i sitne cestice koje ispustaju dizeli u mnogo vecoj meri od benzinaca a koji dokazano prouzrokuju bolesti pa i rak pluca. To je posebno opasno u gradskim sredinama i to udisu nasa deca. Ljudi pa ti dizeli koje zabranjuju na zapadu ispistaju planinski vazduh za ove nase trovace a opet ih zabranjuju. I sama Nemacka kojoj ekonomija veoma zavisi od dizela to zabranjuje. Zavera je samo koliko se do sada cutalo o stetnosti istih.

Za koju godinu ce reci da su benzinci jos gori zagadjivaci pogotovo kad samo oni ostanu da zagadjuju i njihov auspuh je otrovan.

Vise nas je ova vest povredila,nego celo Kosovo...

Veći broj otrovnih čestica... Ček da uporedimo: Pasat 1.4 benzin baca 116 mg co2 po kilometru, a 1.6 dizel 104. Eto kako to baca više. Istina to je više po litru, ali troši manje litara na 100 km, pa dođe ovakva statistika.... E sad ako nisu slagali za cifre jedino. A ne verujem posle skandala da smeju da lažu. A to sto su sad svi krenuli da se opasno zabrinu za gradove kad automobili zagađuju nikad manje, nek stave filtere na termo elektrane i fabrike, da vidiš šta su zagađivači.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 15. oktobar 2018 21:19)

Ne radi se o Co2, vec o krupnim cesticama i azotnim oksidima, koji su kancerogeni, a toga je kod dizela visestruko vise. Jos od e4 motora dizel ima filter cestica, a benzinci ga tek sada dobijaju i to oni sa ogromnim motorima i ogromnom snagom, da bi ispunili e6 normu. Kad vidis starog dizela i crn dim, e to su te cestice koje stari dizel motor ne moze da sagori.

Dizeli do euro 4 standarda ce biti zabranjeni od sledece godine godine u nekoliko gradova u Nemackoj, euro 5 je prolongiran do kraja 2019 godine, Euro 6 je dozvoljen sto znaci da ce i dalje firme i gradjani sa novim vozilima moci da voze normalno po gradovima, dizel automobile uglavnom koriste osobe koje prelaze dosta kilometara u toku godine (jer je dizel gorivo jeftinije od benzina), vecinom su to firme, ali njima nece biti veliki problem jer su u vecini slucajeva vozila na lizing, nova.
Uvedena je jos jedna plaketa za automobile (plava) pored sadasnje crvene, zute i zelene.
Zabrana vazi i za vozila koja ne ispunjavaju Euro 3 standard sa Benzin motorom (zuta plaketa trenutno).
Gradovi koji od sledece godine uvode zabranu su:

Aachen
Berlin
Köln
Düsseldorf
Mainz
Essen
Hagen
Kassel
Freiburg
Stuttgart
München
Hamburg
Dortmund
Oberhausen

Za sada su kazne ako vas zaustave oko 20ak eura, ali sam siguran da ce ovo da ide na gore.
Sasvim je sigurno da ce jos gradova da prati ovaj trend, ali to ce potrajati sigurno jos nekih...5-7 godina, kada verovatno vise necete ni moci registrovati starije dizel vozilo.

@Nisko: bravo pogodio si poentu. Nigde u toj zapadnoj Evropi se toliko ne prica o dizelasima koliko u Srbiji. Jeste pala prodaja, tacno, ali se i dalje prodaju i nude. Nikakva panika ne postoji niti su bilo gde zabranjeni da se voze - tih par centralnih ulica u ponekim gradovima je toliko beznacajno da ljudi i ne obracaju paznju. Mnogo veci efekat ima kada se cele ulice pretvore u pesacku zonu ali to novinarima nije toliko „sokantno“ pa se o tome i ne pise, a desava se svaknodnevno.

A onda za koju godinu, nova istrazivanja "naucnika" pokazu kako je dizel ustvari najzdravije gorivo, ne samo za okolinu, nego i za ljudsku upotrebu, pa ce brze bolje da prefarbaju svoje krseve i prodaju ih budalama za jedno 10 puta skupljoj ceni nego danas.