Najmanji Škodin SUV stiže 2019, premijera u Ženevi

Kao Seat arona ili kako već, video par puta po gradu, ovi automobili baš nemaju nikakvu svrhu ali baš nikakvu.

Oprema dačije će biti premijum ambiŝn za ove isposničke škoda kočije.

@japanac Realno, i jeste. Skoda je projektovana za istočnu Evropu. Loš a jeftin osnovni paket. Svi dodaci papreni. Kod nas, Skoda botovi su napravili hype i tu smo gde smo...

Moglo bi u budućnosti da na njegovoj osnovi naprave i hibrid ili možda EV...

@japanac Realno, i jeste. Skoda je projektovana za istočnu Evropu. Loš a jeftin osnovni paket. Svi dodaci papreni. Kod nas, Skoda botovi su napravili hype i tu smo gde smo...
(Zicco, 14. oktobar 2018 15:27)
@Zicco
E moj prijatelju, da je nama i Dačija bili bi na konju, Škoda je nedostižan san za srpski svet i botove i nebotove. Što se tiče projekcije za istočnu evropu to je greška, npr mislim da je Oktavia u svojoj klasi najprodavaniji automobil u celoj evropi, u Španiji ih ima gomila, Austriji, Nemačkoj, Engleskoj.. Hoću reći nije nama škoda kriva što je ogole pa da je Srbin može na 100 sindiciranih kredita kupiti, tu je vlada Srbije odgovorna iz više aspekata.

Kao da je Škoda najmanje bitna u VW grupaciji...

Ovi krosoveri u sve nižim klasama mi ne liče na nešto drugo osim na zadrigle i otekle hečbeke, a ne pomažu im ni ogromantni kotači. Ne smatram da su neka abominacija ili nešto takvo, samo još uvek marketolozi nisu uspeli da me nateraju da ih smatram neophodnim.

Mislim da bi bilo bolje da su samo "ažurirali" Yetija prve generacije, onog sa kul okruglim farovima.

@japanac, bogami dobro je biti u grupi sa audijem. Od toga samo kvalitet nastaje.

"Hoću reći nije nama škoda kriva što je ogole ..."


Naravno da VW i Škoda nisu krivi što je Škoda za Srbiju "ogoljena" i što joj u Srbiji serijski nedostaje i "pola" bezbednosne opreme koja u inostranstvu čini deo paketa opreme pod kojim nazivom se prodaju u Srbiji.

Kriv je SAMO uvoznik. On za Srbiju kreira sadržaj paketa opreme. Na bezbednosno veoma neodgovoran način, pri čemu kupci u Srbiji i ne znaju koliko "zvezdica" na NCAP testiranju imaju serijski opremljene škode za Srbiju, a kao deo reklamnih kampanja u Srbiji daju im se podaci testiranja za škode kakve serijski opremljene ne postoje u Srbiji.

Samo "štancuj" i izmišljaj "podsegmente".Naravno,koristi znak na grilu i slavu Octavie da proizvedeš svašta.Ali su Octaviji u verziji 1.6 tdi "ukinuli" multi-link vešanje i vratili staru torziju.Radi prokletog profita.Smešno i nepotrebno.

E danas se bas sve i svasta naziva SUV-om.

Ето, на фињака ће је упропастити и направити бесмисленом ! 'Ће они да конкуришу матичној фирми ? Е па неће моћи !!!

ŠKODA je najvažnija marka u grupaciji VW.
Plata industrijskog radnika je 500€ u odnosu na nemačkog od 1500€.
Bela skupa radna snaga biće zamenjena jeftinom iz emigracije.

Kao Seat arona ili kako već, video par puta po gradu, ovi automobili baš nemaju nikakvu svrhu ali baš nikakvu.

@japanac Realno, i jeste. Skoda je projektovana za istočnu Evropu. Loš a jeftin osnovni paket. Svi dodaci papreni. Kod nas, Skoda botovi su napravili hype i tu smo gde smo...

Ovi krosoveri u sve nižim klasama mi ne liče na nešto drugo osim na zadrigle i otekle hečbeke, a ne pomažu im ni ogromantni kotači. Ne smatram da su neka abominacija ili nešto takvo, samo još uvek marketolozi nisu uspeli da me nateraju da ih smatram neophodnim.

Oprema dačije će biti premijum ambiŝn za ove isposničke škoda kočije.

@japanac, bogami dobro je biti u grupi sa audijem. Od toga samo kvalitet nastaje.

Kao da je Škoda najmanje bitna u VW grupaciji...

Moglo bi u budućnosti da na njegovoj osnovi naprave i hibrid ili možda EV...

Ето, на фињака ће је упропастити и направити бесмисленом ! 'Ће они да конкуришу матичној фирми ? Е па неће моћи !!!

E danas se bas sve i svasta naziva SUV-om.

Samo "štancuj" i izmišljaj "podsegmente".Naravno,koristi znak na grilu i slavu Octavie da proizvedeš svašta.Ali su Octaviji u verziji 1.6 tdi "ukinuli" multi-link vešanje i vratili staru torziju.Radi prokletog profita.Smešno i nepotrebno.

Mislim da bi bilo bolje da su samo "ažurirali" Yetija prve generacije, onog sa kul okruglim farovima.

@japanac Realno, i jeste. Skoda je projektovana za istočnu Evropu. Loš a jeftin osnovni paket. Svi dodaci papreni. Kod nas, Skoda botovi su napravili hype i tu smo gde smo...
(Zicco, 14. oktobar 2018 15:27)
@Zicco
E moj prijatelju, da je nama i Dačija bili bi na konju, Škoda je nedostižan san za srpski svet i botove i nebotove. Što se tiče projekcije za istočnu evropu to je greška, npr mislim da je Oktavia u svojoj klasi najprodavaniji automobil u celoj evropi, u Španiji ih ima gomila, Austriji, Nemačkoj, Engleskoj.. Hoću reći nije nama škoda kriva što je ogole pa da je Srbin može na 100 sindiciranih kredita kupiti, tu je vlada Srbije odgovorna iz više aspekata.

"Hoću reći nije nama škoda kriva što je ogole ..."


Naravno da VW i Škoda nisu krivi što je Škoda za Srbiju "ogoljena" i što joj u Srbiji serijski nedostaje i "pola" bezbednosne opreme koja u inostranstvu čini deo paketa opreme pod kojim nazivom se prodaju u Srbiji.

Kriv je SAMO uvoznik. On za Srbiju kreira sadržaj paketa opreme. Na bezbednosno veoma neodgovoran način, pri čemu kupci u Srbiji i ne znaju koliko "zvezdica" na NCAP testiranju imaju serijski opremljene škode za Srbiju, a kao deo reklamnih kampanja u Srbiji daju im se podaci testiranja za škode kakve serijski opremljene ne postoje u Srbiji.

ŠKODA je najvažnija marka u grupaciji VW.
Plata industrijskog radnika je 500€ u odnosu na nemačkog od 1500€.
Bela skupa radna snaga biće zamenjena jeftinom iz emigracije.