Nova Toyota Corolla Hybrid FOTO

Braćo dižite kredite. Rasprodaće se ova Korola kao banane u Lidlu.

Po meni su uboli sa dizajnom bas I konacno I od njih nesto lepo.

Najlepsi kompakt do sada. Dizajn je fantastican.

Izgleda veoma savremeno, ali potrebno je da pobiljsaju ponudu benzinskih motora. Ne zele svi da voze skupe hibride. Trebali bi da zadrze atmosferski benzinac od 1600kubika i 132ks.

Što volim kad znam koji mi je sledeći auto! Taman je koliko treba veća i jača od Aurisa. Mislim na ovaj 2.0 hibrid karavan.

Корола Хибрид и још караван. То је ауто!

Mogli su i CRT monitor da stave na sredinu.... Inace auto ce verovatno biti standardna Toyota, dosadan i dobar.

Toyoti se u Srbiji smeši svetla budućnost,kad bi svaki drugi komentator kupio procvetali bi.Problem je samo sto ima puno vise poznavalaca nego korisnika sto se lako utvrdi pogledom na ulicu !

Prelepa je. Baš.
Nadam se samo da će biti bolje sa opremom i cenom nego li aktuelni auris hibrid karavan, koji u paketu opreme sa dvozonskom klimom košta sumanutih 29.900.http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/auris_hibrid.pdf?_ga=2.238205120.1159372618.1539367659-875899383.1473195208

Koja je poenta da je ovoliko nizak? I onda se pitaju kako to da se sve više voze SUV-ovi. Pa eto

Ovo sa izbacivanjem dizela na sve strane baš i ne odgovara nama... Postajemo osuđeni ako želimo novi automobil, čak i ove klase, na neki mali turbo benzinac kao što je ovaj iz teksta. Em što država ne motiviše previše kupovinu hibrida, em što su preskupi za tu klasu... Za naše uslove

kole@ Evo ja proletos htedoh kupiti korolu, ali za mog 5 godina starog fokusa sa 40.000 pređenih km, kupljenog u Srbiji, niko nije hteo da da onoliko koliko realno vredi. Ako se ti nudiš da platiš za fokusa koliko tražim, idem da odmah da kupim korolu. Srdačan pozdrav!
(www, 13. oktobar 2018 12:58)

Realno vredi koliko je trziste spremno da plati za njega a ne koliko je prodavac zamislio da vredi. Focus u osnovnoj opremi sa bazicnim motorom kupiti nov i prodavati sa 40.000km je van pameti jer upravo to vecina radi, pa mozete naci focus polovan skoro iste cene kao fiesta sa manjim motorom a slicnim godistem i kilometrazom, jer ih mnogo ima u prodaji.
Po mom misljenju je odlicna kupovina kao polovnjak bas zbog pada cene i dostupnosti rezervnih delova.

Mnogo zanimljivije spolja, a opet originalno. Unutra malo reciklaže sa prošlog modela (volan I infotainment čini mi se), ali i tu se vidi napredak.
Ono što je prošli Auris nudio je zaista puno mesta pozadi, vrlo zanimljiv kokpit i prelepu tablu sa sportskim meračima. Jači atmo motor od 132ks, nije puno zanimljiv, ali ima dovoljno snage. Menjač je fenomenalan (6MT). Ono što je bilo loše je infotainment (spor, malo opcija, jako teško povezivanje na mirror link, kraći sedalni deo sedišta i manji prtljažnik).
Sve u svemu, mislim da je nova Corolla hatch napredak u odnosu na Aurisa!

Super je hibrid, mada je ovde 'dizlo najboljo auto'. Pre će penzos Nikolić probit plovni put do Soluna, nego što će se u Srba setit da su ovi automobili... ma da ne trošim reči... Plug in verzija?

@Milan
Nebih se bas slozio da ih ima dosta,evo ja sam u NS pa kad prođem ulicom trč trč pa Japanac,Mazde jos i nekako ostali ni za korov.Njih su porazili Koreanci koji su se daleko bolje prilagodili Evropskom tržištu.
@www
Ja sam sirotinja,idem busom a ovde trujem iz hobija :-)

Toyota je zadala još jedan domaći zadatak!

Odlično izgleda auto, konačno su japanci prestali da luduju sa dizajnom.

Kako ovo može nekome da bude lepo? Nikada se nisam vozio u odvratnijim autima od Toyote. Vozio se u Corolli, Camry-ju, Fortuner-u, Altis-u, Yaris-u i nekom "kao luksuznom" kombiju - odvratno je sve - od ogibljenja, ružne unutrašnjosti, sve je bezveze. Jedino Fortuner da na nešto liči što se tiče ogibljenja, a i ima klirens kao Hilux. Možda je kvalitetna marka, ali ja želim da uživam u entirijeru i lepoj i udobnoj vožnji, a ne da se prebacujem u tačku B.

Napokon i Toyota pojacava unutrasnjost.

Ma sve OK, ajde i taj televizor na sredini, preglomazan je ali valjda bi se navikao. Ali mi nije jasna ta visina. Jel ovo sportski auto, konkurent Poršeu, Ferariju ili auto koji se normalno vozi svaki dan?

Corolla je meni Toyotin najbolje dizajnirani model. I onaj prošli, u sedan varijanti. Jedino me nervira što nemaju nijedan malo jači motor, ali sve ostalo,za tu cenu, skroz dobra ponuda.

Aaaa, kako mrzim trendove, u svemu pa i ovde. Sve instrument table ove klase su iste. Ovaj displej izbačen gore sa tasterima oko njega. Ružno na jednom, ružno na svakom autu.

Toyota je jedina marka koja u svoje hibride stavlja NiMh baterije.Da,to je ona baterija koju ste imali u Nokiji 3310 ili Panasonic bežičnom telefonu.Mislite šta želite ali to je veoma zastarela baterija a trajnost je postignuta tako što se nikada ne puni niti prazni do kraja,što pojedini prodavci bezrazložno sa ponosom ističu.Li Ion baterija istog kapaciteta je sada duplo fizički manja i lakša ali Toyota želi da masno naplati prevaziđenu tehnologiju.Btw,eksterijer Corole je prihvatljiv,enterijer je,onako,jadnjikav u Toyota stilu i verovovatno sumanuto izdržljiv.
Nekako mi ceo brend veoma sporo napreduje,ostali prave svemirske brodove a oni,do skora,najagilniji proizvođači čistih automobila su ostali na nivou od pre 5 godina.I nemojte mi spominjati Mirai,najružnije vozilo ikada...

Super izgleda, najlepsi karavan u klasi. Jedino ovaj multimedijalni ekran izgleda previše kockasto i zastarelo u odnosu na konkurenciju

Koliko sam ja shvatio ovde već svi znaju da je sjajna ?

@www
Da, sa 1,2 motorom i 25.000 evra? Baš atraktivno

Brate ovi japanci tako ruzne enteriere prave da to nije zdravo.. Kvalitet zavrsna obrada dobri,exterier tu i tamo,ali enterier haos nevidjeni bar po mom misljenju. Samo eto malo Mazda moze da se pohvali enterierom.

Golfe, spavas li mirno, novi Focus i Korola nema dalje.
Golf sa 85 KS je stvarno potez koji ne mogu da shvatim.
Zao mi Golfa i ljubitelja Golfa , pa i sebe

Za one koji kažu da Toyota nema dovoljno atraktivne modele neka pogledaju C-HR.

Meni se baš svidja, jedino zameram to što je previše nizak i što ima ogromne točkove! Možda sve to lepo izgleda, ali za grad, kao što je Beograd, nije! Nedavno sam vozio Prius i oduševio me, osim izgleda, tako da ova Korola rešava i taj problem!

Sada sam bio na servisu i stoji korola oprema terra sa alu felnama 15 cena 12990evrića. Kakav crni Auris kakav Hyundai i30 korola sedan 1.6vvti najbolja kupovina.

izgleda tako seljacki. Tojota pravi najruznije komadine lima. Ubaci hibridni motor i kao sad je in. Super je za poleciti komplekse

Gledao sam neki test mercedesa na kanalu carwow i kaze covek Mercedes je poznat po preciznim spojevima u enterijeru ali ih je toyota prevazisla 2016g. i sada toyota drzi primat u resenju spojeva u enterijeru koji su sada ispod 1.2mm.

Da, izgleda lepo sa ful opremom, ali nešto siromašnije varijante (koja su nama iole dostupne) izgledaju bezlično.

@kole
corolle sa 1,6 atmo benzincem ima prilično ako se uporedi sa brojem novih vozila. Znači, ima je kad naprave nešto što odgovara lokalnom tržištu. Ja lično volim toyotu , ali objektivno u sadašnjoj ponudi nema ništa vredno za nas. Dizela su se odrekli a hibridi su preskupi kada nema subvencija ( a ne treba ni da ih bude). Yaris i subvencije su verovatno jedini razlog zašto se uopšte drže u evropi. Koreanci se puno bolje prilagođeni evropi od japanaca sa izuzetkom mazde. Nisan ne računam s obzirom da im je reno vlasnik

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1455196#k28481777

Lithium Ion baterije nisu prosle testove eksploatacije za hibridna vozila, proizvodnja nije dovoljna da zadovolji potrebe a nisu jos uvek zadovoljile ni testove preopterecenja za potrebne dozvole na svim kontinentima.

@kole
Evo i ja sam u NS, vidim više korola nego, na pr. elantri. To je poređenje 1:1. To što je I30 znatno prodavaniji od aurisa je znak da ponuda aurisa nije dovoljno dobra, da ne govorim da Tucson ni nema rivala u toyoti.

Ma sve OK, ajde i taj televizor na sredini, preglomazan je ali valjda bi se navikao. Ali mi nije jasna ta visina. Jel ovo sportski auto, konkurent Poršeu, Ferariju ili auto koji se normalno vozi svaki dan?
(only fools and horses, 13. oktobar 2018 08:20)

Svaka klotara izgleda ko kada, nebitno koji je brend.

@Milan
Nisam uopste pominjao modele jer to bas i nema smisla,svaki proizvođac ima neke koji su daleko vise zastupljeni od drugih iz iste kuće.Generalno su Koreanci potisnuli Japance,a to ne možeš da poreknes.Japanci na našim ulicama postaju egzotika,vise ima ovih ovde koji se kunu u Japance nego sto ih realno ima.Da me ne shvatiš pogrešno,mene bas briga ni u džep ni iz džepa.

kole@ Evo ja proletos htedoh kupiti korolu, ali za mog 5 godina starog fokusa sa 40.000 pređenih km, kupljenog u Srbiji, niko nije hteo da da onoliko koliko realno vredi. Ako se ti nudiš da platiš za fokusa koliko tražim, idem da odmah da kupim korolu. Srdačan pozdrav!

rog@ A šta ti misliš koliko vredi? I nije osnovna verzija i ima dosta opreme. A inače u Srbiji je sve "iskrivljeno" pa i tržište polovnih automobila. I ne, cena ni je bila nerealna već je kreirana uz konsultaciju sa proceniteljem. Recimo gospodin se pre odlučio za auto iz uvoza sa sličnom opremom koji je bio godinu mlađi ali je model sa dizel motorom i prešao je 200.000 km! Još čuvam prepisku.
(www, 14. oktobar 2018 09:47)

Kao sto rekoh, vredi koliko je trziste spremno da plati. Dzaba i oprema ako nema kupca. Imas mnogo nelogicnosti u trzistu automobila pa tako automobil moje zene je za 5 godina izgubio mozda 15-20% vrednosti, prosto neverovatno ali tako je jer cenovno upada u budzet prosecnog srpskog kupca savrseno.
Evo ja sam prvi zainteresovan za tog vaseg focusa ako je cena ok.

@Radovan
Zašto se nisu kupovali dok je carina bila i za ostale proizvođace,pa nije oduvek bilo bez carine za Evropske to je tek od nedavno.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1455196#k28481777

+
Jedan plug in hibrid sigorno ima Li-ion baterije, nisam siguran da li je bese najnoviji prius ali jedan ima, svi nemaju jos uvek... Imas predavanje nekog Japanskog inzinjera o tome, verovatno i na yt, krajem 2016. je drzao predavanje. Pored tih propisa tj deo tog problema je i hladjenje gde je potreban kompleksniji sistem za hladjenje baterija i zastitu od hladnoce itd.

Za ove sto vole sportske automobile i sto pljuju toyotine enterijere novije generacije. Samo pogledajte Supru unutra pa ce vam biti potpuno jasno odakle okrugli i cetvrtasti ventilacioni otvori i odakle inspiracija za asimetrican dizajn enterijera. To se zove nasledje gospodo. Nove toyote su dizajnirane sto se enterijera tice na bazi stare Supre. Toliko o poznavaocima.

@Milan
I30, druge generacije, je prodavaniji od Aurisa jer je cena početnog modela bila oko 10000 evra (u akcijama i sa 4 zimske gume), retko ko je kupovao drugi paket, a treći se u Srbiji na prste može nabrojati! Auris (odlazeći) u prvom paketu je kretao od 13500 (tamo gde je I30 završavao). Sa druge strane eksterijer je kod I30 dopadljiviji, enterijer je meni lepši kod Toyote...
Videćemo kakav odnos će biti kod novog I30 (koji kreće od 13800 za atmo benzinca) i ove nove Corolle hatch...

rog@ A šta ti misliš koliko vredi? I nije osnovna verzija i ima dosta opreme. A inače u Srbiji je sve "iskrivljeno" pa i tržište polovnih automobila. I ne, cena ni je bila nerealna već je kreirana uz konsultaciju sa proceniteljem. Recimo gospodin se pre odlučio za auto iz uvoza sa sličnom opremom koji je bio godinu mlađi ali je model sa dizel motorom i prešao je 200.000 km! Još čuvam prepisku.

Novi slabiji hibrid od 122ks bi trebao da bude oko 1600€(cvt menjac) +1500€(dizel stari) oko 3100€ skuplji od benzinske varijante a jaci hibrid ce biti oko 3000€ skuplji od slabijeg hibrida. Nece biti toliko drasticna razlika kao sada sto je slucaj.

@Radovan
Zašto se nisu kupovali dok je carina bila i za ostale proizvođace,pa nije oduvek bilo bez carine za Evropske to je tek od nedavno.
(kole, 15. oktobar 2018 18:08)

Japanci su se hvalili da su u relativnom odnosu (broj komada prema veličini tržišta), najviše automobila prodali u Jugoslaviji 1989, marka TOYOTA model Corolla, 12.000 primeraka u godini. I to samo jedna varijanta motora od 1300 ccm, a verovatno i opreme. Našim roditeljima je ta varijanta bila sasvim dovoljna, a bila je i sa 1600 ccm ali se nije prodavala u Jugi. I dan danas se mogu videti na ulicama, ali ih vlasnici bedno održavaju. Cena im je bila neverovatno pristupačna.

Jaataganac@ Baš se praviš pametan a nisi! Radi se o dizajnu filozofe.

rog@ A šta je za tebe cena OK? Baš me zanima, jer nešto iz tvog odgovora bih rekao da ne spadaš u kupce polovnih vozila. A inače auto krediti su trenutno najpovoljniji krediti na tržištu novca, a nama trebalo para da renoviramo stan ... i tako padne na pamet ideja da se prodaju kola i deo para na renoviranje stana a ostatak u učešće za novu korolu. Ali jedan ponudi bezobrazno nisku cenu 6.000e, drugi se ipak odluče za nova kola, a treći je opisan u prethodnom odgovoru. Dakle ne radi se o realnosti cene već o nemanju novca da se kupe kola i da je "stalo" tržište. Tri prodavca polovnih kola mi pričaju tu priču. A što se tiče mog auta, ja ću ga još sigurno "maziti i paziti" bar 2 godine, jer tada "stiže bolji život", verovatno u nekoj boljoj zemlji gde ću tada biti, a i stan će se lakše tada prodati!

Koreanaca ima više nego Japanaca na našim putevima jer je NEVIDLJIVA RUKA učinila svoje, a ona se zove "carina od 12,5% za aute koji nisu proizvedeni u EU". Koreja pravi aute u EU, ali su Japanci dosta godina unazad rekli da njih Evropsko tržište ne interesuje jer je u opadanju.

Zbog tog razloga, i svi ostali proizvođači van EU, da bi bili u trendu cena koje vlada za svaku kategoriju vozila u EU, osiromašuju svoja vozila, pa ona izgledaju lošije.

Šta mislite zašto Tramp onoliko besni? Pa carina u USA za aute je nekoliko puta manja nego u EU. USA ima najmanje carine na sve proizvode dok su drugi digli u nebesa.

Tekst piše o novoj toyoti koroli hibrid, a komentatori kao kada učiteljica pita neko gradivo, a đaci samo ono što su naučili, tako malo ili nimalo o toyoti a samo upoređuju sa korejskim automobilima. To je to. Nikada nisu vozili toyotina vozila, a nova korola još karavan hibrid je sam tehnološki vrh. Min. potrošnja, povećano međuosovinsko rastojanje, prtljažnik najprosraniji u klasi, ubrzanje i najveća brzina zavidni. Domet sa punim rezervoarom više od 1000km. i šta još?

Tekst piše o novoj toyoti koroli hibrid, a komentatori kao kada učiteljica pita neko gradivo, a đaci samo ono što su naučili, tako malo ili nimalo o toyoti a samo upoređuju sa korejskim automobilima. To je to. Nikada nisu vozili toyotina vozila, a nova korola još karavan hibrid je sam tehnološki vrh. Min. potrošnja, povećano međuosovinsko rastojanje, prtljažnik najprosraniji u klasi, ubrzanje i najveća brzina zavidni. Domet sa punim rezervoarom više od 1000km. i šta još?

izgleda tako seljacki. Tojota pravi najruznije komadine lima. Ubaci hibridni motor i kao sad je in. Super je za poleciti komplekse

Kako ovo može nekome da bude lepo? Nikada se nisam vozio u odvratnijim autima od Toyote. Vozio se u Corolli, Camry-ju, Fortuner-u, Altis-u, Yaris-u i nekom "kao luksuznom" kombiju - odvratno je sve - od ogibljenja, ružne unutrašnjosti, sve je bezveze. Jedino Fortuner da na nešto liči što se tiče ogibljenja, a i ima klirens kao Hilux. Možda je kvalitetna marka, ali ja želim da uživam u entirijeru i lepoj i udobnoj vožnji, a ne da se prebacujem u tačku B.

Toyota je jedina marka koja u svoje hibride stavlja NiMh baterije.Da,to je ona baterija koju ste imali u Nokiji 3310 ili Panasonic bežičnom telefonu.Mislite šta želite ali to je veoma zastarela baterija a trajnost je postignuta tako što se nikada ne puni niti prazni do kraja,što pojedini prodavci bezrazložno sa ponosom ističu.Li Ion baterija istog kapaciteta je sada duplo fizički manja i lakša ali Toyota želi da masno naplati prevaziđenu tehnologiju.Btw,eksterijer Corole je prihvatljiv,enterijer je,onako,jadnjikav u Toyota stilu i verovovatno sumanuto izdržljiv.
Nekako mi ceo brend veoma sporo napreduje,ostali prave svemirske brodove a oni,do skora,najagilniji proizvođači čistih automobila su ostali na nivou od pre 5 godina.I nemojte mi spominjati Mirai,najružnije vozilo ikada...

Koja je poenta da je ovoliko nizak? I onda se pitaju kako to da se sve više voze SUV-ovi. Pa eto

Brate ovi japanci tako ruzne enteriere prave da to nije zdravo.. Kvalitet zavrsna obrada dobri,exterier tu i tamo,ali enterier haos nevidjeni bar po mom misljenju. Samo eto malo Mazda moze da se pohvali enterierom.

Koliko sam ja shvatio ovde već svi znaju da je sjajna ?

kole@ Evo ja proletos htedoh kupiti korolu, ali za mog 5 godina starog fokusa sa 40.000 pređenih km, kupljenog u Srbiji, niko nije hteo da da onoliko koliko realno vredi. Ako se ti nudiš da platiš za fokusa koliko tražim, idem da odmah da kupim korolu. Srdačan pozdrav!

Izgleda veoma savremeno, ali potrebno je da pobiljsaju ponudu benzinskih motora. Ne zele svi da voze skupe hibride. Trebali bi da zadrze atmosferski benzinac od 1600kubika i 132ks.

Toyota je zadala još jedan domaći zadatak!

Najlepsi kompakt do sada. Dizajn je fantastican.

@kole
corolle sa 1,6 atmo benzincem ima prilično ako se uporedi sa brojem novih vozila. Znači, ima je kad naprave nešto što odgovara lokalnom tržištu. Ja lično volim toyotu , ali objektivno u sadašnjoj ponudi nema ništa vredno za nas. Dizela su se odrekli a hibridi su preskupi kada nema subvencija ( a ne treba ni da ih bude). Yaris i subvencije su verovatno jedini razlog zašto se uopšte drže u evropi. Koreanci se puno bolje prilagođeni evropi od japanaca sa izuzetkom mazde. Nisan ne računam s obzirom da im je reno vlasnik

Корола Хибрид и још караван. То је ауто!

Super je hibrid, mada je ovde 'dizlo najboljo auto'. Pre će penzos Nikolić probit plovni put do Soluna, nego što će se u Srba setit da su ovi automobili... ma da ne trošim reči... Plug in verzija?

Braćo dižite kredite. Rasprodaće se ova Korola kao banane u Lidlu.

Da, izgleda lepo sa ful opremom, ali nešto siromašnije varijante (koja su nama iole dostupne) izgledaju bezlično.

Po meni su uboli sa dizajnom bas I konacno I od njih nesto lepo.

Što volim kad znam koji mi je sledeći auto! Taman je koliko treba veća i jača od Aurisa. Mislim na ovaj 2.0 hibrid karavan.

Aaaa, kako mrzim trendove, u svemu pa i ovde. Sve instrument table ove klase su iste. Ovaj displej izbačen gore sa tasterima oko njega. Ružno na jednom, ružno na svakom autu.

Toyoti se u Srbiji smeši svetla budućnost,kad bi svaki drugi komentator kupio procvetali bi.Problem je samo sto ima puno vise poznavalaca nego korisnika sto se lako utvrdi pogledom na ulicu !

Za one koji kažu da Toyota nema dovoljno atraktivne modele neka pogledaju C-HR.

Koreanaca ima više nego Japanaca na našim putevima jer je NEVIDLJIVA RUKA učinila svoje, a ona se zove "carina od 12,5% za aute koji nisu proizvedeni u EU". Koreja pravi aute u EU, ali su Japanci dosta godina unazad rekli da njih Evropsko tržište ne interesuje jer je u opadanju.

Zbog tog razloga, i svi ostali proizvođači van EU, da bi bili u trendu cena koje vlada za svaku kategoriju vozila u EU, osiromašuju svoja vozila, pa ona izgledaju lošije.

Šta mislite zašto Tramp onoliko besni? Pa carina u USA za aute je nekoliko puta manja nego u EU. USA ima najmanje carine na sve proizvode dok su drugi digli u nebesa.

Mogli su i CRT monitor da stave na sredinu.... Inace auto ce verovatno biti standardna Toyota, dosadan i dobar.

Golfe, spavas li mirno, novi Focus i Korola nema dalje.
Golf sa 85 KS je stvarno potez koji ne mogu da shvatim.
Zao mi Golfa i ljubitelja Golfa , pa i sebe

@www
Da, sa 1,2 motorom i 25.000 evra? Baš atraktivno

@Radovan
Zašto se nisu kupovali dok je carina bila i za ostale proizvođace,pa nije oduvek bilo bez carine za Evropske to je tek od nedavno.
(kole, 15. oktobar 2018 18:08)

Japanci su se hvalili da su u relativnom odnosu (broj komada prema veličini tržišta), najviše automobila prodali u Jugoslaviji 1989, marka TOYOTA model Corolla, 12.000 primeraka u godini. I to samo jedna varijanta motora od 1300 ccm, a verovatno i opreme. Našim roditeljima je ta varijanta bila sasvim dovoljna, a bila je i sa 1600 ccm ali se nije prodavala u Jugi. I dan danas se mogu videti na ulicama, ali ih vlasnici bedno održavaju. Cena im je bila neverovatno pristupačna.

Napokon i Toyota pojacava unutrasnjost.

Super izgleda, najlepsi karavan u klasi. Jedino ovaj multimedijalni ekran izgleda previše kockasto i zastarelo u odnosu na konkurenciju

Corolla je meni Toyotin najbolje dizajnirani model. I onaj prošli, u sedan varijanti. Jedino me nervira što nemaju nijedan malo jači motor, ali sve ostalo,za tu cenu, skroz dobra ponuda.

Mnogo zanimljivije spolja, a opet originalno. Unutra malo reciklaže sa prošlog modela (volan I infotainment čini mi se), ali i tu se vidi napredak.
Ono što je prošli Auris nudio je zaista puno mesta pozadi, vrlo zanimljiv kokpit i prelepu tablu sa sportskim meračima. Jači atmo motor od 132ks, nije puno zanimljiv, ali ima dovoljno snage. Menjač je fenomenalan (6MT). Ono što je bilo loše je infotainment (spor, malo opcija, jako teško povezivanje na mirror link, kraći sedalni deo sedišta i manji prtljažnik).
Sve u svemu, mislim da je nova Corolla hatch napredak u odnosu na Aurisa!

Odlično izgleda auto, konačno su japanci prestali da luduju sa dizajnom.

Ma sve OK, ajde i taj televizor na sredini, preglomazan je ali valjda bi se navikao. Ali mi nije jasna ta visina. Jel ovo sportski auto, konkurent Poršeu, Ferariju ili auto koji se normalno vozi svaki dan?

Ovo sa izbacivanjem dizela na sve strane baš i ne odgovara nama... Postajemo osuđeni ako želimo novi automobil, čak i ove klase, na neki mali turbo benzinac kao što je ovaj iz teksta. Em što država ne motiviše previše kupovinu hibrida, em što su preskupi za tu klasu... Za naše uslove

Sada sam bio na servisu i stoji korola oprema terra sa alu felnama 15 cena 12990evrića. Kakav crni Auris kakav Hyundai i30 korola sedan 1.6vvti najbolja kupovina.

Prelepa je. Baš.
Nadam se samo da će biti bolje sa opremom i cenom nego li aktuelni auris hibrid karavan, koji u paketu opreme sa dvozonskom klimom košta sumanutih 29.900.http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/auris_hibrid.pdf?_ga=2.238205120.1159372618.1539367659-875899383.1473195208

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1455196#k28481777

Lithium Ion baterije nisu prosle testove eksploatacije za hibridna vozila, proizvodnja nije dovoljna da zadovolji potrebe a nisu jos uvek zadovoljile ni testove preopterecenja za potrebne dozvole na svim kontinentima.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1455196#k28481777

+
Jedan plug in hibrid sigorno ima Li-ion baterije, nisam siguran da li je bese najnoviji prius ali jedan ima, svi nemaju jos uvek... Imas predavanje nekog Japanskog inzinjera o tome, verovatno i na yt, krajem 2016. je drzao predavanje. Pored tih propisa tj deo tog problema je i hladjenje gde je potreban kompleksniji sistem za hladjenje baterija i zastitu od hladnoce itd.

Ma sve OK, ajde i taj televizor na sredini, preglomazan je ali valjda bi se navikao. Ali mi nije jasna ta visina. Jel ovo sportski auto, konkurent Poršeu, Ferariju ili auto koji se normalno vozi svaki dan?
(only fools and horses, 13. oktobar 2018 08:20)

Svaka klotara izgleda ko kada, nebitno koji je brend.

@kole
Evo i ja sam u NS, vidim više korola nego, na pr. elantri. To je poređenje 1:1. To što je I30 znatno prodavaniji od aurisa je znak da ponuda aurisa nije dovoljno dobra, da ne govorim da Tucson ni nema rivala u toyoti.

Za ove sto vole sportske automobile i sto pljuju toyotine enterijere novije generacije. Samo pogledajte Supru unutra pa ce vam biti potpuno jasno odakle okrugli i cetvrtasti ventilacioni otvori i odakle inspiracija za asimetrican dizajn enterijera. To se zove nasledje gospodo. Nove toyote su dizajnirane sto se enterijera tice na bazi stare Supre. Toliko o poznavaocima.

Gledao sam neki test mercedesa na kanalu carwow i kaze covek Mercedes je poznat po preciznim spojevima u enterijeru ali ih je toyota prevazisla 2016g. i sada toyota drzi primat u resenju spojeva u enterijeru koji su sada ispod 1.2mm.

Meni se baš svidja, jedino zameram to što je previše nizak i što ima ogromne točkove! Možda sve to lepo izgleda, ali za grad, kao što je Beograd, nije! Nedavno sam vozio Prius i oduševio me, osim izgleda, tako da ova Korola rešava i taj problem!

Novi slabiji hibrid od 122ks bi trebao da bude oko 1600€(cvt menjac) +1500€(dizel stari) oko 3100€ skuplji od benzinske varijante a jaci hibrid ce biti oko 3000€ skuplji od slabijeg hibrida. Nece biti toliko drasticna razlika kao sada sto je slucaj.

@Radovan
Zašto se nisu kupovali dok je carina bila i za ostale proizvođace,pa nije oduvek bilo bez carine za Evropske to je tek od nedavno.

kole@ Evo ja proletos htedoh kupiti korolu, ali za mog 5 godina starog fokusa sa 40.000 pređenih km, kupljenog u Srbiji, niko nije hteo da da onoliko koliko realno vredi. Ako se ti nudiš da platiš za fokusa koliko tražim, idem da odmah da kupim korolu. Srdačan pozdrav!
(www, 13. oktobar 2018 12:58)

Realno vredi koliko je trziste spremno da plati za njega a ne koliko je prodavac zamislio da vredi. Focus u osnovnoj opremi sa bazicnim motorom kupiti nov i prodavati sa 40.000km je van pameti jer upravo to vecina radi, pa mozete naci focus polovan skoro iste cene kao fiesta sa manjim motorom a slicnim godistem i kilometrazom, jer ih mnogo ima u prodaji.
Po mom misljenju je odlicna kupovina kao polovnjak bas zbog pada cene i dostupnosti rezervnih delova.

@Milan
Nebih se bas slozio da ih ima dosta,evo ja sam u NS pa kad prođem ulicom trč trč pa Japanac,Mazde jos i nekako ostali ni za korov.Njih su porazili Koreanci koji su se daleko bolje prilagodili Evropskom tržištu.
@www
Ja sam sirotinja,idem busom a ovde trujem iz hobija :-)

Jaataganac@ Baš se praviš pametan a nisi! Radi se o dizajnu filozofe.

rog@ A šta ti misliš koliko vredi? I nije osnovna verzija i ima dosta opreme. A inače u Srbiji je sve "iskrivljeno" pa i tržište polovnih automobila. I ne, cena ni je bila nerealna već je kreirana uz konsultaciju sa proceniteljem. Recimo gospodin se pre odlučio za auto iz uvoza sa sličnom opremom koji je bio godinu mlađi ali je model sa dizel motorom i prešao je 200.000 km! Još čuvam prepisku.

rog@ A šta ti misliš koliko vredi? I nije osnovna verzija i ima dosta opreme. A inače u Srbiji je sve "iskrivljeno" pa i tržište polovnih automobila. I ne, cena ni je bila nerealna već je kreirana uz konsultaciju sa proceniteljem. Recimo gospodin se pre odlučio za auto iz uvoza sa sličnom opremom koji je bio godinu mlađi ali je model sa dizel motorom i prešao je 200.000 km! Još čuvam prepisku.
(www, 14. oktobar 2018 09:47)

Kao sto rekoh, vredi koliko je trziste spremno da plati. Dzaba i oprema ako nema kupca. Imas mnogo nelogicnosti u trzistu automobila pa tako automobil moje zene je za 5 godina izgubio mozda 15-20% vrednosti, prosto neverovatno ali tako je jer cenovno upada u budzet prosecnog srpskog kupca savrseno.
Evo ja sam prvi zainteresovan za tog vaseg focusa ako je cena ok.

rog@ A šta je za tebe cena OK? Baš me zanima, jer nešto iz tvog odgovora bih rekao da ne spadaš u kupce polovnih vozila. A inače auto krediti su trenutno najpovoljniji krediti na tržištu novca, a nama trebalo para da renoviramo stan ... i tako padne na pamet ideja da se prodaju kola i deo para na renoviranje stana a ostatak u učešće za novu korolu. Ali jedan ponudi bezobrazno nisku cenu 6.000e, drugi se ipak odluče za nova kola, a treći je opisan u prethodnom odgovoru. Dakle ne radi se o realnosti cene već o nemanju novca da se kupe kola i da je "stalo" tržište. Tri prodavca polovnih kola mi pričaju tu priču. A što se tiče mog auta, ja ću ga još sigurno "maziti i paziti" bar 2 godine, jer tada "stiže bolji život", verovatno u nekoj boljoj zemlji gde ću tada biti, a i stan će se lakše tada prodati!

@Milan
I30, druge generacije, je prodavaniji od Aurisa jer je cena početnog modela bila oko 10000 evra (u akcijama i sa 4 zimske gume), retko ko je kupovao drugi paket, a treći se u Srbiji na prste može nabrojati! Auris (odlazeći) u prvom paketu je kretao od 13500 (tamo gde je I30 završavao). Sa druge strane eksterijer je kod I30 dopadljiviji, enterijer je meni lepši kod Toyote...
Videćemo kakav odnos će biti kod novog I30 (koji kreće od 13800 za atmo benzinca) i ove nove Corolle hatch...

@Milan
Nisam uopste pominjao modele jer to bas i nema smisla,svaki proizvođac ima neke koji su daleko vise zastupljeni od drugih iz iste kuće.Generalno su Koreanci potisnuli Japance,a to ne možeš da poreknes.Japanci na našim ulicama postaju egzotika,vise ima ovih ovde koji se kunu u Japance nego sto ih realno ima.Da me ne shvatiš pogrešno,mene bas briga ni u džep ni iz džepa.

Tekst piše o novoj toyoti koroli hibrid, a komentatori kao kada učiteljica pita neko gradivo, a đaci samo ono što su naučili, tako malo ili nimalo o toyoti a samo upoređuju sa korejskim automobilima. To je to. Nikada nisu vozili toyotina vozila, a nova korola još karavan hibrid je sam tehnološki vrh. Min. potrošnja, povećano međuosovinsko rastojanje, prtljažnik najprosraniji u klasi, ubrzanje i najveća brzina zavidni. Domet sa punim rezervoarom više od 1000km. i šta još?

Tekst piše o novoj toyoti koroli hibrid, a komentatori kao kada učiteljica pita neko gradivo, a đaci samo ono što su naučili, tako malo ili nimalo o toyoti a samo upoređuju sa korejskim automobilima. To je to. Nikada nisu vozili toyotina vozila, a nova korola još karavan hibrid je sam tehnološki vrh. Min. potrošnja, povećano međuosovinsko rastojanje, prtljažnik najprosraniji u klasi, ubrzanje i najveća brzina zavidni. Domet sa punim rezervoarom više od 1000km. i šta još?