cojle
pre 5 godina
Lako njima kad nemaju Grdeličku klisuru
Nedelja, 30.09.2018.
14:06
Železnička pruga od 37,9 kilometara u provinciji Fuđen na jugoistoku Kine napravljena je za samo pet i po sati.
Izvor: B92
pre 5 godina
Lako njima kad nemaju Grdeličku klisuru
pre 5 godina
Kinezi su totalno promašili smisao onoga "za dve i po godine".
pre 5 godina
Pruga moja je četiri puta duža u Engleskoj je izgrađena za dva dana(petak u 23h do ponedeljka u 5 h).Potpuni remont,sve čak i tucanik menjan,stanice, signalizacija,kontaktna mreža.Pruga je za brzine do 400 km/h.
pre 5 godina
Mijenjaju samo skretnicu, ne čitavih 37 km pruge.
pre 5 godina
Koji pocetnici, pa mi toliko postavimo za 2-3 godine!
pre 5 godina
420 dana trg republike... Obilaznica i metro se pominju u doba neolita .. Naši za 5h jedino mogu da se nadrpaju.
pre 5 godina
Nasi bi za 5 sati otvorili prugu
pre 5 godina
su sklopili tacnije zamenuli
ali napravili ko zna koliko im je trebalo
ocas posla se sklopi nesto od lego kockica
ali sama poizvodnja lego kockica traje
btw nasi bi to radili 5 godina
npr gledam po netu gde lik sam za jedan sat istrta linije u celoj ulici
i gledam ove nase njih 5 celu noc crtaju 2 pesacka prelaza...
pre 5 godina
Kid mene na Floridi putarima trebalo 4 godine da prošire 500m puta sa 4 na 6 trake.
Tako da i od nas ima gorih
pre 5 godina
Ne, u Srbiji ovako nesto apsolutno nije moguce. Ali, ako vam je to nekakva uteha, ovako nesto nije moguce ni igde drugde. Evo da vam dam primer.
Pocetkom 90-tih godina grad Njujork je napravio studiju za projekat kojim bi se povezala zeljeznicka mreza koja preseca Long Ajlend (ostrvo koje se siri od Njujorka nekih 110 milja na istok) sa lokalnom mrezom njujorske zeljeznice (nesto sto ni jednom genijalcu u 130-godina istorije njujorske podzemne zeljeznice nije palo na pamet). Ideja je bila da ljudi koji putuju na posao sa Long Ajlenda mogu da se iskrcaju bilo gde u mrezi podzemne zeljeznice bez da moraju da presedaju.
Mada se mreza podzemne zeljeznice i mreza lokalne zeljeznicke mreze na Long Ajlendu (Long Island Railroad/LIRR) ukrstaju na vise mesta, ocenjeno je da je najbolja tacka za njihovo povezivanje velika skretnica koja se nalazi na sred Long Ajlend Sitija (Long Island City), cetvrti opstine Kvins koja gleda na Menhetn. Na toj lokaciji trebalo je probiti tunel duzine izmedju 300 i 400 metara (pazite: metara, ne kilometara), koji bi povezivao podzemnu stanicu podzemne zeljeznice i nadzemnu stanicu Long Ajlend zeljeznice.
Sta da vam kazem? Za poslednih pet godina radovi nisu ni mrdnuli. Hiljade tona gradjevinskog materijala vec pola decenije stoji parkirano na skretnici i sada je obraslo gustim korovom i mahovinom. Za godinu ipo dana, radovi ulaze u trecu deceniju i ne vidi im se pocetak ni kraj. Za ove genijalce, Zorana Mihajlovic je Mileva Ajnstajn.
pre 5 godina
A lako je kinezima, oni nemaju najteze deonice u evropi, a mozda i sire..
pre 5 godina
Novak pobedi Nadala za 5 sati.Ali je trebalo da trenira 10-15 godina,po 5 sati svakog dana,da bi mu to poslo za rukom.
pre 5 godina
Taman posla!
Pa to nije dovoljno vremena da se pootvaraju racuni u raznim ofshor destinacijama da se prebace pare pokradene od posla.
pre 5 godina
Ranije je put trajao 7 sati? ovi za 5 sati zamenili prugu?
pre 5 godina
ovo treba zalepiti na skupstinu da vode sta je sramota ove zemlje koja 20god nije u stanju nista da uradi !!
pre 5 godina
Mi mozemo i krace deonice da uradimo i to za daleko vise vremena, ali se ne hvalimo kao kinezi.
pre 5 godina
Normalno da je moguće i kod nas. Treba nam samo tih 1000 kineskih radnika. Da i kinez koji rukovodi njima.
pre 5 godina
Pa, 5 kineskih sati mu dodje kao 5 srpskih decenija, jer mi ni tih 37,5km pruge nismo jos zavrsili.
pre 5 godina
da ali kakav je kvalitet? ;)
pre 5 godina
Neka njih tamo, ne moraju dolaziti ovamo. Ali ......
pre 5 godina
Pa gde su ovi da naprave ovaj koridor 10 i pokazu ovima koji muku muce ,kako se gradi !?
pre 5 godina
Mi mozda radimo sporo, ali zato radimo lose.
pre 5 godina
Ključna stvar u celoj priči je da su izveli 1000 radnika da to urade.Kod nas na koridoru 10 ukupno radi 50 ljudi i to kad dolazi Zorana.Da bi sve išlo kako treba potrebna je pamet ali ako nema ko da potegne nema ni posla.
pre 5 godina
Ovo je moguće i kod nas,ali za pet godina,umesto 5 sati!
pre 5 godina
moguće samo u Kini
pre 5 godina
A kako onda da kraduckamo?
pre 5 godina
Ovde može samo da se izvede otvaranje koje čega na svakih 5 sati.
pre 5 godina
@..."Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju."
(Rocco, 30. septembar 2018 15:45)
U potpunosti se, @Rocco, slazem sa Vama. Ne bih nista ni dodao, ni oduzeo, vec samo dodao:
Da bi se ovakve stvari uradile, potrebna je neizmerna ljubav prema zemlji i ljudima u kojoj zivis (si rodjen) i STVARNO biti patriota. Ovo sad je sve vise deklarativno. U svim drzavama ex-Yu.
1978. god smo napravili II kolosek pruge Samac - Sarajevo (od Doboja do Zenice). Bila je to POSLEDNJA akcija ovakve vrste u bivsoj nam SFRJ.
Za 8 meseci smo od prve lopate i krampa do polaska prvog voza brzinom koja je tada bila proosek u Evropi (vise od 100/h) izgradili 87 km. pruge sa 7 tunela (odmah prohodni), 34 mosta, 10 km. potpornih zidova (ni jedan se nikad nije srusio) i izmestili nekoliko km. reke Bosne.
Naravno da je planiranje (proracuni i sl.) bilo nesto duze ranije, ali mnogo krace nego danas. I ovaj podatak: komandant (znaci koordinator rada) cele akcije je imao SAMO 25 godina.
Od "demokratije" naovamo, prugom se ide ispodprosecnom evropskom brzinom. Tako se "dobro" odrzava.
pre 5 godina
Koridor 10 se pravi 20 godina.
pre 5 godina
Možemo ...ako Đilas ne smeta a Vučić bude raspoložen...3h maksimum i + još 5 km pride. Nema jačih. Šampioni brzog razvoja ludila !
pre 5 godina
Pa i kod nas se 5 km pruge rekonstruiše 37 meseci. Nije isto, ali je slično. Botovi, je li svi koristite danas neradni dan pošto ste bili u Nišu. Ode 4/24 vi plandujete. Dosta je bilo.sendvo, a ako se ja budem pit'o od danas samo kifla, neradnici! Dok mi radimo 24/24h, vi plandujete. E pa dostaje bilo neradnici, čak iako predsednik radi 48/24h ne može nadomestiti vaš nerad.
pre 5 godina
Kod nas, u celoj Srbiji, ne bi mogao da nađeš 1000 radnika koju znaju taj posao da rade.
pre 5 godina
mi ne stizemo od "svakodnevnih obracanja naciji" !
Obracanje naciji mora da se odgleda...
pre 5 godina
Moze ali 5km za 37 godina
pre 5 godina
Pa sta hocete!?!? Kinezi zamenili 37 km za 5 sati, a mi 5 km za 37 godina!!! A to je skoro isto, zar ne!? :-)))))
pre 5 godina
Treba napraviti razliku između regularne pruge i brze pruge, kakva je ovde u pitanju. Brze pruge se grade od prefabrikovanih šina dužine 5 km, koje se vare posebnim načinom zavarivanja, a ne spajaju se zavrtnjima. Dakle, ovde je spojeno ukupno 7-8 parčeta pruge.
Pritom, ovih 5.5 sati se odnosi samo na postupak spajanja šina, a ne na pripremu terena, drenažu, postavljanje elektroinstalacija,... Isto kao kad Kinezi naprave 6-spratnicu za 48 h, a prefabrikovane delove koji su korišćeni za gradnju su, prethodno, izrađivani godinu dana u nekoj fabrici...
pre 5 godina
Nemojte tako.Srbijanski radnici su pametniji.Racunaju radio vise ili manje,plata ista.Kazu kada mi daju Nemacku platu ja cu zapeti dan,noc.Jos bolji je primer sledeci,jedan od lokalnih politickih aktivista se godinama bori u gradskoj skupstini protiv korupcije u privredi I vrhu drzave.Elem,jednom prilikom,van svoje opstine,je optuzen da je hteo da potplati saobracajnog policajca da mu ovaj ne bi pisao kaznu.Kada se sve smirilo I proslo,kaze jesam ja borac protiv korupcije ali nisam budala.
pre 5 godina
Psećih 5 h su dve godine.
pre 5 godina
5,5 sati je trajala zamena koloseka, a sve sto je uradjeno pre i posle niko ne pominje. Koliko meseci plairanja, proracuna, organizovanja logistike, obuke i treninga je bilo potrebno? Koliko vremena je potrebno da posle ovoga sve profunkcionise?
Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju.
pre 5 godina
U lopovskoj banana Srbiji ni za 3 godine kao I sve ostalo uostalom.....Pa autoput BG - NS od 75 km su radili samo 60 godina......
pre 5 godina
Naravno da nije moguce.
pre 5 godina
mi bi to radili bar 3-4 godine, ali bi zato nasa pruga bila bar 5 puta sporija i deset puta losija....sve ima svoju cenu...
pre 5 godina
Kinezi su Japanci za nas...
pre 5 godina
joj nemojte ovo da kazete Vucicevim glasacima....kako da se posle hvale da su napravili 5KM za godinu dana ahhahaha
pre 5 godina
Kinez je Kinez ali imamo i mi svoje adute.
Kod nas za 2 sata mogu da pokradu 80 km pruge. Ispade da smo jaci od Kine.
pre 5 godina
Amin!
pre 5 godina
Nije moguće kod nas. Jel tačan odgovor :D
pre 5 godina
Kod nas može za 5g
pre 5 godina
citas ovo Mrkonja?
pre 5 godina
moguce je...i breze jace bolje....al samo u hvalospevu i predizbornom obecanju.... setite se samo maketa bg na vodi kako izgleda... a u stvarnosti dve zgrade u sivoj fazi....sa dva useljena stana usred gradilista....
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Deonica Topčider-Resnik (7km) se rekonstruisala (dakle, ne gradila) godinu dana i još nije završena... rok je prošao pre pola godine.
pre 5 godina
"Napravili" i "zamenili" nije isto. Kao i obično, B92 naslov == clickbait.
pre 5 godina
Kod nas ovu prugu ima da razmontiraju za manje od jednog saata i da zavrsi u staro gvozdje.
pre 5 godina
Kod nas se 5km pruge gradi 37 godina.
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Kod nas da ovo urade za 5 godina i manje svi bi bili neverovatno zadovoljni. Realno
pre 5 godina
Da li je kod nas moguce?Nije,naravno.Ali je moguce da se napravi preduzece za prugu koja se jos nije napravila.E,to je jos vece cudo.
pre 5 godina
vec imamo letece automobile..sta nam treba ova pruga u srbiji!
pre 5 godina
Pih samo pruga, pa mi ćemo izmestiti celo brdo...
pre 5 godina
Kod nas voz kasnije 5h na deonici od 37 km
pre 5 godina
Кад би сигурно било за 5 година, потписао бих одмах.
pre 5 godina
Mozda za pet meseci, ali i to je optimisticki.
pre 5 godina
Deonica Topčider-Resnik (7km) se rekonstruisala (dakle, ne gradila) godinu dana i još nije završena... rok je prošao pre pola godine.
pre 5 godina
Mi mozda radimo sporo, ali zato radimo lose.
pre 5 godina
Kinezi su Japanci za nas...
pre 5 godina
joj nemojte ovo da kazete Vucicevim glasacima....kako da se posle hvale da su napravili 5KM za godinu dana ahhahaha
pre 5 godina
Kod nas ovu prugu ima da razmontiraju za manje od jednog saata i da zavrsi u staro gvozdje.
pre 5 godina
vec imamo letece automobile..sta nam treba ova pruga u srbiji!
pre 5 godina
Kod nas, u celoj Srbiji, ne bi mogao da nađeš 1000 radnika koju znaju taj posao da rade.
pre 5 godina
Kod nas se 5km pruge gradi 37 godina.
pre 5 godina
Kinez je Kinez ali imamo i mi svoje adute.
Kod nas za 2 sata mogu da pokradu 80 km pruge. Ispade da smo jaci od Kine.
pre 5 godina
Pih samo pruga, pa mi ćemo izmestiti celo brdo...
pre 5 godina
Pa sta hocete!?!? Kinezi zamenili 37 km za 5 sati, a mi 5 km za 37 godina!!! A to je skoro isto, zar ne!? :-)))))
pre 5 godina
Možemo ...ako Đilas ne smeta a Vučić bude raspoložen...3h maksimum i + još 5 km pride. Nema jačih. Šampioni brzog razvoja ludila !
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Da li je kod nas moguce?Nije,naravno.Ali je moguce da se napravi preduzece za prugu koja se jos nije napravila.E,to je jos vece cudo.
pre 5 godina
mi bi to radili bar 3-4 godine, ali bi zato nasa pruga bila bar 5 puta sporija i deset puta losija....sve ima svoju cenu...
pre 5 godina
Kod nas voz kasnije 5h na deonici od 37 km
pre 5 godina
Ključna stvar u celoj priči je da su izveli 1000 radnika da to urade.Kod nas na koridoru 10 ukupno radi 50 ljudi i to kad dolazi Zorana.Da bi sve išlo kako treba potrebna je pamet ali ako nema ko da potegne nema ni posla.
pre 5 godina
@..."Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju."
(Rocco, 30. septembar 2018 15:45)
U potpunosti se, @Rocco, slazem sa Vama. Ne bih nista ni dodao, ni oduzeo, vec samo dodao:
Da bi se ovakve stvari uradile, potrebna je neizmerna ljubav prema zemlji i ljudima u kojoj zivis (si rodjen) i STVARNO biti patriota. Ovo sad je sve vise deklarativno. U svim drzavama ex-Yu.
1978. god smo napravili II kolosek pruge Samac - Sarajevo (od Doboja do Zenice). Bila je to POSLEDNJA akcija ovakve vrste u bivsoj nam SFRJ.
Za 8 meseci smo od prve lopate i krampa do polaska prvog voza brzinom koja je tada bila proosek u Evropi (vise od 100/h) izgradili 87 km. pruge sa 7 tunela (odmah prohodni), 34 mosta, 10 km. potpornih zidova (ni jedan se nikad nije srusio) i izmestili nekoliko km. reke Bosne.
Naravno da je planiranje (proracuni i sl.) bilo nesto duze ranije, ali mnogo krace nego danas. I ovaj podatak: komandant (znaci koordinator rada) cele akcije je imao SAMO 25 godina.
Od "demokratije" naovamo, prugom se ide ispodprosecnom evropskom brzinom. Tako se "dobro" odrzava.
pre 5 godina
A kako onda da kraduckamo?
pre 5 godina
Nemojte tako.Srbijanski radnici su pametniji.Racunaju radio vise ili manje,plata ista.Kazu kada mi daju Nemacku platu ja cu zapeti dan,noc.Jos bolji je primer sledeci,jedan od lokalnih politickih aktivista se godinama bori u gradskoj skupstini protiv korupcije u privredi I vrhu drzave.Elem,jednom prilikom,van svoje opstine,je optuzen da je hteo da potplati saobracajnog policajca da mu ovaj ne bi pisao kaznu.Kada se sve smirilo I proslo,kaze jesam ja borac protiv korupcije ali nisam budala.
pre 5 godina
5,5 sati je trajala zamena koloseka, a sve sto je uradjeno pre i posle niko ne pominje. Koliko meseci plairanja, proracuna, organizovanja logistike, obuke i treninga je bilo potrebno? Koliko vremena je potrebno da posle ovoga sve profunkcionise?
Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju.
pre 5 godina
mi ne stizemo od "svakodnevnih obracanja naciji" !
Obracanje naciji mora da se odgleda...
pre 5 godina
Koridor 10 se pravi 20 godina.
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Ovo je moguće i kod nas,ali za pet godina,umesto 5 sati!
pre 5 godina
Mi mozemo i krace deonice da uradimo i to za daleko vise vremena, ali se ne hvalimo kao kinezi.
pre 5 godina
Kod nas da ovo urade za 5 godina i manje svi bi bili neverovatno zadovoljni. Realno
pre 5 godina
U lopovskoj banana Srbiji ni za 3 godine kao I sve ostalo uostalom.....Pa autoput BG - NS od 75 km su radili samo 60 godina......
pre 5 godina
"Napravili" i "zamenili" nije isto. Kao i obično, B92 naslov == clickbait.
pre 5 godina
Pa i kod nas se 5 km pruge rekonstruiše 37 meseci. Nije isto, ali je slično. Botovi, je li svi koristite danas neradni dan pošto ste bili u Nišu. Ode 4/24 vi plandujete. Dosta je bilo.sendvo, a ako se ja budem pit'o od danas samo kifla, neradnici! Dok mi radimo 24/24h, vi plandujete. E pa dostaje bilo neradnici, čak iako predsednik radi 48/24h ne može nadomestiti vaš nerad.
pre 5 godina
Ovde može samo da se izvede otvaranje koje čega na svakih 5 sati.
pre 5 godina
Psećih 5 h su dve godine.
pre 5 godina
moguce je...i breze jace bolje....al samo u hvalospevu i predizbornom obecanju.... setite se samo maketa bg na vodi kako izgleda... a u stvarnosti dve zgrade u sivoj fazi....sa dva useljena stana usred gradilista....
pre 5 godina
Moze ali 5km za 37 godina
pre 5 godina
Кад би сигурно било за 5 година, потписао бих одмах.
pre 5 godina
citas ovo Mrkonja?
pre 5 godina
Mozda za pet meseci, ali i to je optimisticki.
pre 5 godina
Kod nas može za 5g
pre 5 godina
Pa, 5 kineskih sati mu dodje kao 5 srpskih decenija, jer mi ni tih 37,5km pruge nismo jos zavrsili.
pre 5 godina
Amin!
pre 5 godina
Normalno da je moguće i kod nas. Treba nam samo tih 1000 kineskih radnika. Da i kinez koji rukovodi njima.
pre 5 godina
Nije moguće kod nas. Jel tačan odgovor :D
pre 5 godina
moguće samo u Kini
pre 5 godina
Naravno da nije moguce.
pre 5 godina
Treba napraviti razliku između regularne pruge i brze pruge, kakva je ovde u pitanju. Brze pruge se grade od prefabrikovanih šina dužine 5 km, koje se vare posebnim načinom zavarivanja, a ne spajaju se zavrtnjima. Dakle, ovde je spojeno ukupno 7-8 parčeta pruge.
Pritom, ovih 5.5 sati se odnosi samo na postupak spajanja šina, a ne na pripremu terena, drenažu, postavljanje elektroinstalacija,... Isto kao kad Kinezi naprave 6-spratnicu za 48 h, a prefabrikovane delove koji su korišćeni za gradnju su, prethodno, izrađivani godinu dana u nekoj fabrici...
pre 5 godina
ovo treba zalepiti na skupstinu da vode sta je sramota ove zemlje koja 20god nije u stanju nista da uradi !!
pre 5 godina
Ranije je put trajao 7 sati? ovi za 5 sati zamenili prugu?
pre 5 godina
Pa gde su ovi da naprave ovaj koridor 10 i pokazu ovima koji muku muce ,kako se gradi !?
pre 5 godina
Kinezi su totalno promašili smisao onoga "za dve i po godine".
pre 5 godina
420 dana trg republike... Obilaznica i metro se pominju u doba neolita .. Naši za 5h jedino mogu da se nadrpaju.
pre 5 godina
Nasi bi za 5 sati otvorili prugu
pre 5 godina
Taman posla!
Pa to nije dovoljno vremena da se pootvaraju racuni u raznim ofshor destinacijama da se prebace pare pokradene od posla.
pre 5 godina
Pruga moja je četiri puta duža u Engleskoj je izgrađena za dva dana(petak u 23h do ponedeljka u 5 h).Potpuni remont,sve čak i tucanik menjan,stanice, signalizacija,kontaktna mreža.Pruga je za brzine do 400 km/h.
pre 5 godina
A lako je kinezima, oni nemaju najteze deonice u evropi, a mozda i sire..
pre 5 godina
Koji pocetnici, pa mi toliko postavimo za 2-3 godine!
pre 5 godina
da ali kakav je kvalitet? ;)
pre 5 godina
su sklopili tacnije zamenuli
ali napravili ko zna koliko im je trebalo
ocas posla se sklopi nesto od lego kockica
ali sama poizvodnja lego kockica traje
btw nasi bi to radili 5 godina
npr gledam po netu gde lik sam za jedan sat istrta linije u celoj ulici
i gledam ove nase njih 5 celu noc crtaju 2 pesacka prelaza...
pre 5 godina
Lako njima kad nemaju Grdeličku klisuru
pre 5 godina
Neka njih tamo, ne moraju dolaziti ovamo. Ali ......
pre 5 godina
Novak pobedi Nadala za 5 sati.Ali je trebalo da trenira 10-15 godina,po 5 sati svakog dana,da bi mu to poslo za rukom.
pre 5 godina
Kid mene na Floridi putarima trebalo 4 godine da prošire 500m puta sa 4 na 6 trake.
Tako da i od nas ima gorih
pre 5 godina
Ne, u Srbiji ovako nesto apsolutno nije moguce. Ali, ako vam je to nekakva uteha, ovako nesto nije moguce ni igde drugde. Evo da vam dam primer.
Pocetkom 90-tih godina grad Njujork je napravio studiju za projekat kojim bi se povezala zeljeznicka mreza koja preseca Long Ajlend (ostrvo koje se siri od Njujorka nekih 110 milja na istok) sa lokalnom mrezom njujorske zeljeznice (nesto sto ni jednom genijalcu u 130-godina istorije njujorske podzemne zeljeznice nije palo na pamet). Ideja je bila da ljudi koji putuju na posao sa Long Ajlenda mogu da se iskrcaju bilo gde u mrezi podzemne zeljeznice bez da moraju da presedaju.
Mada se mreza podzemne zeljeznice i mreza lokalne zeljeznicke mreze na Long Ajlendu (Long Island Railroad/LIRR) ukrstaju na vise mesta, ocenjeno je da je najbolja tacka za njihovo povezivanje velika skretnica koja se nalazi na sred Long Ajlend Sitija (Long Island City), cetvrti opstine Kvins koja gleda na Menhetn. Na toj lokaciji trebalo je probiti tunel duzine izmedju 300 i 400 metara (pazite: metara, ne kilometara), koji bi povezivao podzemnu stanicu podzemne zeljeznice i nadzemnu stanicu Long Ajlend zeljeznice.
Sta da vam kazem? Za poslednih pet godina radovi nisu ni mrdnuli. Hiljade tona gradjevinskog materijala vec pola decenije stoji parkirano na skretnici i sada je obraslo gustim korovom i mahovinom. Za godinu ipo dana, radovi ulaze u trecu deceniju i ne vidi im se pocetak ni kraj. Za ove genijalce, Zorana Mihajlovic je Mileva Ajnstajn.
pre 5 godina
Mijenjaju samo skretnicu, ne čitavih 37 km pruge.
pre 5 godina
"Napravili" i "zamenili" nije isto. Kao i obično, B92 naslov == clickbait.
pre 5 godina
da ali kakav je kvalitet? ;)
pre 5 godina
Treba napraviti razliku između regularne pruge i brze pruge, kakva je ovde u pitanju. Brze pruge se grade od prefabrikovanih šina dužine 5 km, koje se vare posebnim načinom zavarivanja, a ne spajaju se zavrtnjima. Dakle, ovde je spojeno ukupno 7-8 parčeta pruge.
Pritom, ovih 5.5 sati se odnosi samo na postupak spajanja šina, a ne na pripremu terena, drenažu, postavljanje elektroinstalacija,... Isto kao kad Kinezi naprave 6-spratnicu za 48 h, a prefabrikovane delove koji su korišćeni za gradnju su, prethodno, izrađivani godinu dana u nekoj fabrici...
pre 5 godina
5,5 sati je trajala zamena koloseka, a sve sto je uradjeno pre i posle niko ne pominje. Koliko meseci plairanja, proracuna, organizovanja logistike, obuke i treninga je bilo potrebno? Koliko vremena je potrebno da posle ovoga sve profunkcionise?
Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju.
pre 5 godina
Nemojte tako.Srbijanski radnici su pametniji.Racunaju radio vise ili manje,plata ista.Kazu kada mi daju Nemacku platu ja cu zapeti dan,noc.Jos bolji je primer sledeci,jedan od lokalnih politickih aktivista se godinama bori u gradskoj skupstini protiv korupcije u privredi I vrhu drzave.Elem,jednom prilikom,van svoje opstine,je optuzen da je hteo da potplati saobracajnog policajca da mu ovaj ne bi pisao kaznu.Kada se sve smirilo I proslo,kaze jesam ja borac protiv korupcije ali nisam budala.
pre 5 godina
Neka njih tamo, ne moraju dolaziti ovamo. Ali ......
pre 5 godina
@..."Hocu da kazem da je ovaj poduhvat vredan divljena ali je za njega potrebno mnogo vise od 5,5 sati koje se vide na terenu.
Na zalost mi mozemo samo da sanjamo ovakvo planiranje i realizaciju."
(Rocco, 30. septembar 2018 15:45)
U potpunosti se, @Rocco, slazem sa Vama. Ne bih nista ni dodao, ni oduzeo, vec samo dodao:
Da bi se ovakve stvari uradile, potrebna je neizmerna ljubav prema zemlji i ljudima u kojoj zivis (si rodjen) i STVARNO biti patriota. Ovo sad je sve vise deklarativno. U svim drzavama ex-Yu.
1978. god smo napravili II kolosek pruge Samac - Sarajevo (od Doboja do Zenice). Bila je to POSLEDNJA akcija ovakve vrste u bivsoj nam SFRJ.
Za 8 meseci smo od prve lopate i krampa do polaska prvog voza brzinom koja je tada bila proosek u Evropi (vise od 100/h) izgradili 87 km. pruge sa 7 tunela (odmah prohodni), 34 mosta, 10 km. potpornih zidova (ni jedan se nikad nije srusio) i izmestili nekoliko km. reke Bosne.
Naravno da je planiranje (proracuni i sl.) bilo nesto duze ranije, ali mnogo krace nego danas. I ovaj podatak: komandant (znaci koordinator rada) cele akcije je imao SAMO 25 godina.
Od "demokratije" naovamo, prugom se ide ispodprosecnom evropskom brzinom. Tako se "dobro" odrzava.
pre 5 godina
Psećih 5 h su dve godine.
pre 5 godina
Ne, u Srbiji ovako nesto apsolutno nije moguce. Ali, ako vam je to nekakva uteha, ovako nesto nije moguce ni igde drugde. Evo da vam dam primer.
Pocetkom 90-tih godina grad Njujork je napravio studiju za projekat kojim bi se povezala zeljeznicka mreza koja preseca Long Ajlend (ostrvo koje se siri od Njujorka nekih 110 milja na istok) sa lokalnom mrezom njujorske zeljeznice (nesto sto ni jednom genijalcu u 130-godina istorije njujorske podzemne zeljeznice nije palo na pamet). Ideja je bila da ljudi koji putuju na posao sa Long Ajlenda mogu da se iskrcaju bilo gde u mrezi podzemne zeljeznice bez da moraju da presedaju.
Mada se mreza podzemne zeljeznice i mreza lokalne zeljeznicke mreze na Long Ajlendu (Long Island Railroad/LIRR) ukrstaju na vise mesta, ocenjeno je da je najbolja tacka za njihovo povezivanje velika skretnica koja se nalazi na sred Long Ajlend Sitija (Long Island City), cetvrti opstine Kvins koja gleda na Menhetn. Na toj lokaciji trebalo je probiti tunel duzine izmedju 300 i 400 metara (pazite: metara, ne kilometara), koji bi povezivao podzemnu stanicu podzemne zeljeznice i nadzemnu stanicu Long Ajlend zeljeznice.
Sta da vam kazem? Za poslednih pet godina radovi nisu ni mrdnuli. Hiljade tona gradjevinskog materijala vec pola decenije stoji parkirano na skretnici i sada je obraslo gustim korovom i mahovinom. Za godinu ipo dana, radovi ulaze u trecu deceniju i ne vidi im se pocetak ni kraj. Za ove genijalce, Zorana Mihajlovic je Mileva Ajnstajn.
pre 5 godina
Možemo ...ako Đilas ne smeta a Vučić bude raspoložen...3h maksimum i + još 5 km pride. Nema jačih. Šampioni brzog razvoja ludila !
pre 5 godina
joj nemojte ovo da kazete Vucicevim glasacima....kako da se posle hvale da su napravili 5KM za godinu dana ahhahaha
pre 5 godina
vec imamo letece automobile..sta nam treba ova pruga u srbiji!
pre 5 godina
Mijenjaju samo skretnicu, ne čitavih 37 km pruge.
pre 5 godina
Kod nas ovu prugu ima da razmontiraju za manje od jednog saata i da zavrsi u staro gvozdje.
pre 5 godina
Pa sta hocete!?!? Kinezi zamenili 37 km za 5 sati, a mi 5 km za 37 godina!!! A to je skoro isto, zar ne!? :-)))))
pre 5 godina
Kod nas, u celoj Srbiji, ne bi mogao da nađeš 1000 radnika koju znaju taj posao da rade.
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Kinezi su Japanci za nas...
pre 5 godina
Naravno da nije moguce.
pre 5 godina
A kako onda da kraduckamo?
pre 5 godina
Ovo je moguće i kod nas,ali za pet godina,umesto 5 sati!
pre 5 godina
Kod nas 30 km od Bg do S.Pazove radiće 2 godine.
pre 5 godina
Mozda za pet meseci, ali i to je optimisticki.
pre 5 godina
moguce je...i breze jace bolje....al samo u hvalospevu i predizbornom obecanju.... setite se samo maketa bg na vodi kako izgleda... a u stvarnosti dve zgrade u sivoj fazi....sa dva useljena stana usred gradilista....
pre 5 godina
citas ovo Mrkonja?
pre 5 godina
U lopovskoj banana Srbiji ni za 3 godine kao I sve ostalo uostalom.....Pa autoput BG - NS od 75 km su radili samo 60 godina......
pre 5 godina
Koridor 10 se pravi 20 godina.
pre 5 godina
Ovde može samo da se izvede otvaranje koje čega na svakih 5 sati.
pre 5 godina
moguće samo u Kini
pre 5 godina
Ključna stvar u celoj priči je da su izveli 1000 radnika da to urade.Kod nas na koridoru 10 ukupno radi 50 ljudi i to kad dolazi Zorana.Da bi sve išlo kako treba potrebna je pamet ali ako nema ko da potegne nema ni posla.
pre 5 godina
Pih samo pruga, pa mi ćemo izmestiti celo brdo...
pre 5 godina
Kod nas se 5km pruge gradi 37 godina.
pre 5 godina
Кад би сигурно било за 5 година, потписао бих одмах.
pre 5 godina
Pa i kod nas se 5 km pruge rekonstruiše 37 meseci. Nije isto, ali je slično. Botovi, je li svi koristite danas neradni dan pošto ste bili u Nišu. Ode 4/24 vi plandujete. Dosta je bilo.sendvo, a ako se ja budem pit'o od danas samo kifla, neradnici! Dok mi radimo 24/24h, vi plandujete. E pa dostaje bilo neradnici, čak iako predsednik radi 48/24h ne može nadomestiti vaš nerad.
pre 5 godina
Mi mozda radimo sporo, ali zato radimo lose.
pre 5 godina
Mi mozemo i krace deonice da uradimo i to za daleko vise vremena, ali se ne hvalimo kao kinezi.
pre 5 godina
Da li je kod nas moguce?Nije,naravno.Ali je moguce da se napravi preduzece za prugu koja se jos nije napravila.E,to je jos vece cudo.
pre 5 godina
Kod nas voz kasnije 5h na deonici od 37 km
pre 5 godina
Kod nas da ovo urade za 5 godina i manje svi bi bili neverovatno zadovoljni. Realno
pre 5 godina
Moze ali 5km za 37 godina
pre 5 godina
Kid mene na Floridi putarima trebalo 4 godine da prošire 500m puta sa 4 na 6 trake.
Tako da i od nas ima gorih
pre 5 godina
Deonica Topčider-Resnik (7km) se rekonstruisala (dakle, ne gradila) godinu dana i još nije završena... rok je prošao pre pola godine.
pre 5 godina
Nije moguće kod nas. Jel tačan odgovor :D
pre 5 godina
Kinez je Kinez ali imamo i mi svoje adute.
Kod nas za 2 sata mogu da pokradu 80 km pruge. Ispade da smo jaci od Kine.
pre 5 godina
mi ne stizemo od "svakodnevnih obracanja naciji" !
Obracanje naciji mora da se odgleda...
pre 5 godina
mi bi to radili bar 3-4 godine, ali bi zato nasa pruga bila bar 5 puta sporija i deset puta losija....sve ima svoju cenu...
pre 5 godina
Kod nas može za 5g
pre 5 godina
ovo treba zalepiti na skupstinu da vode sta je sramota ove zemlje koja 20god nije u stanju nista da uradi !!
pre 5 godina
Normalno da je moguće i kod nas. Treba nam samo tih 1000 kineskih radnika. Da i kinez koji rukovodi njima.
pre 5 godina
Pruga moja je četiri puta duža u Engleskoj je izgrađena za dva dana(petak u 23h do ponedeljka u 5 h).Potpuni remont,sve čak i tucanik menjan,stanice, signalizacija,kontaktna mreža.Pruga je za brzine do 400 km/h.
pre 5 godina
Amin!
pre 5 godina
Ranije je put trajao 7 sati? ovi za 5 sati zamenili prugu?
pre 5 godina
Novak pobedi Nadala za 5 sati.Ali je trebalo da trenira 10-15 godina,po 5 sati svakog dana,da bi mu to poslo za rukom.
pre 5 godina
Lako njima kad nemaju Grdeličku klisuru
pre 5 godina
Pa gde su ovi da naprave ovaj koridor 10 i pokazu ovima koji muku muce ,kako se gradi !?
pre 5 godina
Pa, 5 kineskih sati mu dodje kao 5 srpskih decenija, jer mi ni tih 37,5km pruge nismo jos zavrsili.
pre 5 godina
su sklopili tacnije zamenuli
ali napravili ko zna koliko im je trebalo
ocas posla se sklopi nesto od lego kockica
ali sama poizvodnja lego kockica traje
btw nasi bi to radili 5 godina
npr gledam po netu gde lik sam za jedan sat istrta linije u celoj ulici
i gledam ove nase njih 5 celu noc crtaju 2 pesacka prelaza...
pre 5 godina
Koji pocetnici, pa mi toliko postavimo za 2-3 godine!
pre 5 godina
420 dana trg republike... Obilaznica i metro se pominju u doba neolita .. Naši za 5h jedino mogu da se nadrpaju.
pre 5 godina
Taman posla!
Pa to nije dovoljno vremena da se pootvaraju racuni u raznim ofshor destinacijama da se prebace pare pokradene od posla.
pre 5 godina
A lako je kinezima, oni nemaju najteze deonice u evropi, a mozda i sire..
pre 5 godina
Nasi bi za 5 sati otvorili prugu
pre 5 godina
Kinezi su totalno promašili smisao onoga "za dve i po godine".
63 Komentari
Sortiraj po: