Kinezi povukli nogu u Hrvatskoj, posle mosta spisak je dug

Odoše nam braća na istok od koga su bežali.
(Boža, 21. septembar 2018 09:50)

Istok i daleki Istok su dva bitno različita pojma u svim pogledima. Daleki Istok nije crtao granice na liniji Virovitica, Karlovac, Karlobag!

Sjedište TE kineske kompanije koja je uzela luku Zadar, je u - Beogradu!
Baš sam neki dan poslovno nešto dogovarao, srećom, čovjek doveo 2 tajnice, Srpkinje iz BGa..
Znam engleski, ali ipak je puno lakše i bolje na "naši" da se pregovara, hehehe..
Cure su odlične! Kod radnika su primljene s nekom rezervom, ali vrlo brzo su postale omiljene!
Smiješno mi je kad gledam kako se Dalmatinci trude da ubacuje BRE u svakoj rečenici kad razgovaraju s njima.. Odveo sam ih poslije posla na večeru, baš su sretne s poslom, smještajem, nadaju se ostati tu za stalno..
Firma je očito vrlo ozbiljno shvatila investiciju, evo samo za primjer, odmah su sve dizaličare poslali u Njemačku na osposobljavanje na najbolje simulatore, sve besplatno, plaćeno.. Već naručeno moderne dizalice, itd..
Kakve planove imaju, vidjet ćemo..

Tito je bio Hrvat.
A danas samo treba ugovoriti posjet hrvatske Predsjednice Kini. I eto poslova i jakog interesa Kineza za Hrvatsku, rast broja kineskih turista ali i interesa Kine kao ulagača u važne projekte, infrastruktura, energija, hrana, Rimac automobili, Luka Rijeka, Luka Zadar, željeznica Rijeka-Budimpešta, hrvatska vojna industrija itd.

Dakle luka Zadar im je bitna,a i turizam što je bolje već praviti gume i zagađivati okolinu.

Daj Mateo pliz ne trekljaj...

About Us
CSEBA was established with a mission to provide the basis for economic and financial cooperation between China and the countries of South-Eastern Europe, including: Croatia, Bosnia and Herzegovina, Serbia, Slovenia, Montenegro, FYR of Macedonia, Kosovo, Romania, Bulgaria, Albania, Greece, Turkey, Ukraine, Moldova, Belarus, as well as the countries of: Georgia, Armenia, Azerbaijan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan and Russia.
Headquarters of CSEBA are located in Zagreb, capital city of Croatia, where all the relevant information from all the countries mentioned above is collected, assessed, selected and evaluated by professional managers. CSEBA is cooperating with independent consultants, professionals in various sectors, government officials and law firms in all Southeast European countries - which forms a consulting mechanism working on the principle of the client's requirement that is able to provide operative support (information, legal support, logistics, business strategy) at the local level in each country.

Odoše nam braća na istok od koga su bežali.

U RH de preferiraju ulaganja iz zapadnih zemalja ulaganja kineza,rusa,turaka i arapa nisu poželjna i na sve načine se bojkotuju.Ko želi ruse,arape i slične neka izvoli ,valjda svatko može u svojoj zemlji može birati poželjnog partnera.Zar ljudi u srbiji stvarno vjeruju da mi nismo imali ponude za tvornice čarapa,motanje kablova i sl. Imali smi ali hvala neka.

najveci zakljucani kapital je u kumrovecu, samo ga nesto tesko otkljucati kretenima.

mos misliti mmilione i milione postovaoca dijela broza, cisti pragmatizam

Doseliti jedno 100-200 mil. Kineza na Balkan i eto prosperiteta za svih. Kina ne bi ni osjetila gubitak a Balkan bi postao najmoćniji i ekonomski najprosperitetniji u Europi i sa najvećim svjetskim rastom. Spoj kineske marljivosti, preciznosti, predanosti, strpljivosti, upornosti, znanja, i balkanske kreativnosti bio bi pun pogodak. A kad bi se i geni pomiješali to bi stvorilo balkanskog “ibermenša”. 😜 Kako bi tek tada krenula trgovina sa Kinom.

Kinezi su majstori za business. U Hrvatsku nisu ulagali do sada, jer Hrvatska nije htjela uzimati njihove kredite, da bi im poslove odradili kineski radnici i ugradili kinski materijal. Sada, kad EU financira infrastrukturne projekte, neka grade pelješki most, isto tako, ako EU bude financirala s 85% revitalizaciju pruge Rijeka - Zagreb, nemam ništa protiv da ju kineske firme rade. Samo ne naš novac a sve ostalo njihovo. Osim toga, oni planiraju dugoročno, pa su tako došli u Zadar, jednu od najbližih luka EU-a za centralnu Europu, koja je bila u teškoćama, jer su započeli megalomanski projekt i trebali su investitora. Normalno, Kinezi dođu i točno znaju kako daleko mogu da zavrću ruku pri pregovaranju. U tome su majstori.

Sjedište TE kineske kompanije koja je uzela luku Zadar, je u - Beogradu!
Baš sam neki dan poslovno nešto dogovarao, srećom, čovjek doveo 2 tajnice, Srpkinje iz BGa..
Znam engleski, ali ipak je puno lakše i bolje na "naši" da se pregovara, hehehe..
Cure su odlične! Kod radnika su primljene s nekom rezervom, ali vrlo brzo su postale omiljene!
Smiješno mi je kad gledam kako se Dalmatinci trude da ubacuje BRE u svakoj rečenici kad razgovaraju s njima.. Odveo sam ih poslije posla na večeru, baš su sretne s poslom, smještajem, nadaju se ostati tu za stalno..
Firma je očito vrlo ozbiljno shvatila investiciju, evo samo za primjer, odmah su sve dizaličare poslali u Njemačku na osposobljavanje na najbolje simulatore, sve besplatno, plaćeno.. Već naručeno moderne dizalice, itd..
Kakve planove imaju, vidjet ćemo..

Odoše nam braća na istok od koga su bežali.

Doseliti jedno 100-200 mil. Kineza na Balkan i eto prosperiteta za svih. Kina ne bi ni osjetila gubitak a Balkan bi postao najmoćniji i ekonomski najprosperitetniji u Europi i sa najvećim svjetskim rastom. Spoj kineske marljivosti, preciznosti, predanosti, strpljivosti, upornosti, znanja, i balkanske kreativnosti bio bi pun pogodak. A kad bi se i geni pomiješali to bi stvorilo balkanskog “ibermenša”. 😜 Kako bi tek tada krenula trgovina sa Kinom.

Odoše nam braća na istok od koga su bežali.
(Boža, 21. septembar 2018 09:50)

Istok i daleki Istok su dva bitno različita pojma u svim pogledima. Daleki Istok nije crtao granice na liniji Virovitica, Karlovac, Karlobag!

Tito je bio Hrvat.
A danas samo treba ugovoriti posjet hrvatske Predsjednice Kini. I eto poslova i jakog interesa Kineza za Hrvatsku, rast broja kineskih turista ali i interesa Kine kao ulagača u važne projekte, infrastruktura, energija, hrana, Rimac automobili, Luka Rijeka, Luka Zadar, željeznica Rijeka-Budimpešta, hrvatska vojna industrija itd.

Dakle luka Zadar im je bitna,a i turizam što je bolje već praviti gume i zagađivati okolinu.

najveci zakljucani kapital je u kumrovecu, samo ga nesto tesko otkljucati kretenima.

mos misliti mmilione i milione postovaoca dijela broza, cisti pragmatizam

U RH de preferiraju ulaganja iz zapadnih zemalja ulaganja kineza,rusa,turaka i arapa nisu poželjna i na sve načine se bojkotuju.Ko želi ruse,arape i slične neka izvoli ,valjda svatko može u svojoj zemlji može birati poželjnog partnera.Zar ljudi u srbiji stvarno vjeruju da mi nismo imali ponude za tvornice čarapa,motanje kablova i sl. Imali smi ali hvala neka.

Daj Mateo pliz ne trekljaj...

About Us
CSEBA was established with a mission to provide the basis for economic and financial cooperation between China and the countries of South-Eastern Europe, including: Croatia, Bosnia and Herzegovina, Serbia, Slovenia, Montenegro, FYR of Macedonia, Kosovo, Romania, Bulgaria, Albania, Greece, Turkey, Ukraine, Moldova, Belarus, as well as the countries of: Georgia, Armenia, Azerbaijan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan and Russia.
Headquarters of CSEBA are located in Zagreb, capital city of Croatia, where all the relevant information from all the countries mentioned above is collected, assessed, selected and evaluated by professional managers. CSEBA is cooperating with independent consultants, professionals in various sectors, government officials and law firms in all Southeast European countries - which forms a consulting mechanism working on the principle of the client's requirement that is able to provide operative support (information, legal support, logistics, business strategy) at the local level in each country.

Kinezi su majstori za business. U Hrvatsku nisu ulagali do sada, jer Hrvatska nije htjela uzimati njihove kredite, da bi im poslove odradili kineski radnici i ugradili kinski materijal. Sada, kad EU financira infrastrukturne projekte, neka grade pelješki most, isto tako, ako EU bude financirala s 85% revitalizaciju pruge Rijeka - Zagreb, nemam ništa protiv da ju kineske firme rade. Samo ne naš novac a sve ostalo njihovo. Osim toga, oni planiraju dugoročno, pa su tako došli u Zadar, jednu od najbližih luka EU-a za centralnu Europu, koja je bila u teškoćama, jer su započeli megalomanski projekt i trebali su investitora. Normalno, Kinezi dođu i točno znaju kako daleko mogu da zavrću ruku pri pregovaranju. U tome su majstori.