Beograd-put priznao grešku: Standard jeste 2m, već danas... VIDEO

Ко је одговоран и ко ће да плати штету? ЈКП барата нашим парама.

Haha kada je poslednji put napravljeno nesto u ovom gradu a da valja?

Kako smo srecni mi koji nemamo ni ivicnjak ni parking ni biciklisticku a ni trotoar, bez muke zivimo...

Keramicari su projektovali!

koliko ke taj koncept parkinga na obodu ulice prevazidjen to je prosto neverovato.Ajde sto jos uvek postoji u delovima grada koji su gradjeni pre vise decenija ali ne mogu da shvatim da je taj koncept i dalje jedino resenje za parkiranje u zonama grada gde se ruse stari objekti i zidaju nove zgrade.Da li je i jedan nas urbanista bio bar u Becu da vidi kako to funkcionise. Jesu li culi mozda za P+R kuce.U Novom Sadu na bulevarima samo teska budala vozi krajnjom desnom trakom.Ta traka je neupotrebljiva jer je odmah pored nje parking i uvek neko moze da izleti na put i da vas udari.Jednostavno primitivno,primitivno,primitivno

Jao sada kada razmazu farbu po novom asfaltu, iscrtavaju novu signalizaciju, struzu prethodne linije..

Što bi neki rekli, neće slonče u lonče...

Apsurd, u celoj prici pesak bi trebao da bude najbitniji, nit parkiranje nit vozila nit biciklista.

Najbolje da obriste bici stazu kompletno jer za nju tu ocigledno nema mesta.

Da li na ovom prostoru (pogotovo ako pomerite stazu jos) ima dovoljno mesta da se mimoidju 2 pesaka i 2 bicikla u isto vreme?

Prestanite da oduzimate trotoar pesacima praveci beskorisne biciklisticke staze koje nemaju svoju funkciju jer ih niko ne postuje!

Da nisu ovi stručnjaci projektovali i ono brdo na koridoru ... ?

Ne mogu da verujem da se Beograd put oglasio povodom bilo cega. Ne znam da li je i ovo pitanje za njih, ali bih voleo da mi objasne ko i kako dozvoljava da se parking mesta iscrtavaju po nezakonitim standardima? Nije mi jasno da ni jedan novinar nije dao sebi za pravo da postavi ovo pitanje? Znaju se tacno dimenzije svakog parking mesta i njihovi standardi, a zarad vece zarade, parking mesta su minimum pola metra umanjena i veci automobil realno ne moze da stane u ista. Ako se drzava i njena preduzeca ne pridrzavaji zakona i standarda, kako ocekujubod gradjana da to rade? To mi nikada nije bilo jasno. Pa valjda suboni tu da sluze kao primer, a ne kabadahije

Piši briši tehnologija.

U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...
(eugene, 07. septembar 2018 10:38)
------------------------------------------------------------------
Potrebna nam je svuda biciklistička staza! Imamo dovoljan broj lepih dana da ljudi mogu umesto kolima ili autobusom po gradu da obave biciklom šta im treba. Bicikl nije samo rekreacija već i prevozno sredstvo. Vidim da radnici (stranci) dolaze na posao u Nemačku osnovnu školu čak i zimi kad nema jake kiše i snega.

Jednostavnije rešenje je proglasiti Takovsku za pešačku zonu.

U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...

Standard za širinu parking mjesta je 2.50m... Većina auta su širine 2.05.-2.15m sa retrovizorima. Da postoji neko normalno udruženje za zaštitu građana, neko bi odgovarao zbog ove izjave, a ostalom da ne pričamo.

Могу да мислим на шта ће да личи та корекција :))...

Dunsteri.

...navikavajte se polako na novu generaciju inženjera... kompjuter... kancelarijica... kafica... a na tren da se izadje... pa nije on išao u školu da bi izašao na teren i nedaj Bože izmeri koliko je 1.6m ili 2.05m... to ce izmeriti neko drugi a kompjuteru ce to svakako stati... a propisi... e pa sad , ne može on sve da radi i još i propiseda cita... (ovo sve je samo delic komicnih situacija koje nas cekaju novom generacijom i nakaradnim školskim sistemima koji nam slwde...)... hvala na pažnji...

A tek parkirna mesta po javnim garažama! Uža i od ovih.

Beograd nije grad za biciklisticke staze, osim NBG koji je tako projektovan. Moze da se ljuti ko koliko hoce jednostavno to je cinjenica. Uske ulice, manjak parkinga, losa putna infrastruktura, bahati vozaci, generalno pobesnelo drustvo i na to sve vi hocete da ubacite biciklisticke staze... Ne ide jednostavno. A prica kako je tamo negde sve bolje su suvisne, jer svi mi znamo kako treba i kako bi moglo ali jednostavno nema se mogucnosti za takvim necim. Jedino mozda da porusimo pola kruga 2 kako bi hipsteri mogli da se vozikaju bajsevima i ne smetaju ljudima koji zapravo nekako doprinose drustvu, i idu na posao, kolima ili peske.

Ko je potpisao? neka ide iz firme!!! Kada će Srbijica postati država odgovorna.

A tek da vidite parking mesta u Katanićevoj ulici. Možete da uparkirate auto srednje veličine, ali vrata da otvorite NIKAKO, ni malo. Ne razumem ko im crta te linije i zašto gradska vlast ne počne ooooozbiljno da se bavi drastičnim povećanjem kako broja parking mesta, tako i njihovim dimenzijama. U samom centru grada ih je potrebno minimum 3 puta više nego sad, uz povećanje i vozila GSP-a. Metropola u kojoj je jako teško stići na vreme od tačke A do tačke B.

Oni su tu hteli da uguraju i parking i biciklističku stazu i trotoar za pešake. E pa ne može, na kraju su dobili neupotrebljiv prostor za sve tri namene. Pogledajte koliko je uzak prostor za pešake, ako neko gura dečja kolica, ostali moraju da idu na biciklističku stazu.
Tu se mora izbrisati ili parking ili biciklistička staza, jednostavno nema mesta.
A to sa pretvaranjem trotoara u biciklističku stazu su uradili i u nekim ulicama na Novom Beogradu. Pa je za pešake ostalo tridesetak santimetara. I to tamo gde ima prostora koliko hoćete. Ali je neko uzeo velike pare za pravljenje biciklističke staze a u stvari samo je iscrtan postojeći trotoar.

Biciklista + biciklista + auto = 2*biciklista + (auto-retrovizor)

@ U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (eugene, 7. septembar 2018 10:38)

Kako to možete da napišete? Od aprila ste 24 sata šetali trotoarom i brojali?

@Magnus Postovani zivim u krugu dvojke i slozicu se sa vama da nema mesta za biciklisticke staze u centru grada. To ne znaci da ja kao biciklista ne vozim kroz centar Beograda. Ne traze biciklisti staze po svaku cenu na trotoaru, vec na kolovozu da budemo bezbedni. Gradskoj vlasti je lakse iscrta stazu po trotoaru i kaze evo vam staza. Ta staza je neupotrbljiva i nebezbedna.

Imam resenje za taj priblem.
Lepo da stave tablu “dozvoljeno parkovanje samo za fiat 500” i resen problem. A bice i lepo za videti samo ficeki u liniji, lepa reklama za domaci proizvod, kao i jedna turisticka posebnost Beograda.

gle, nepismenjaci ukapirali da nije isto kad nesto nacrtas farbom na zemlji i kada ga ljudski napravis... samo im je 6 godina trebalo, napredna gomila, nema sta.

a koliko ce vase "izvinite, ne znamo da izmerimo dva metra" da kosta gradjane beograda?

Meni nije jasno kako moze ovako nesto da se desi
pa me zanima:
ko je ovo ovako projektovao
ko je nadgledao izvodjenje radova
i kakvu skolu su zavrsili ti ljudi
da li su je i zavrsili?

Valjda se put, trotoar i biciklisticka staza rade po nekom projektu. Neko to isplanira, nacrta, potpise. Jednostavno - odgovara za to.
Neko, znaci, treba da odgovora zbog ovog propusta.
A to sto ce mojim parama da poprave njihovu gresku - nikako mi se ne svidja. Narocito jer sve sto je radjeno u beogradu poslednjih godina, nikada nije bilo a da neka korecija nije trebala da se radi. I na Slaviji, i na Kosancicevom vencu i u Ruzveltovoj i u Vojvode Stepe... To je krajnje neodgovorno.

Mene bi čudilo da naprave nešto nekad bez greške... Slavija trg - šamar u lice građanima.

Šta nevaži važi a šta važi nevaži

Slika i prilika diletantizma koji vlada u svakoj sferi našeg društva. I to samo jedna u nizu... Gde je ministarka, da pogleda potpise ispod projekta?

Jel to znaci da u sllucaju saobracajnog prekrsaja ja mogu kazati policajcu izvinite ispravicu gresku?

Pa kako misle da ja parkiram svog Hamera kad dođem u Beogradu na ćevape?

Od drveća ne vidimo šumu, tj raspravljamo se o širini parking mesta a problem je daleko veći. Beograd jednostavno više nema mesta za ovoliko vozila i ljudi i to je činjenica. Nema dalje, jedino da se jedni drugima parkiramo na glave kao što već uveliko radimo sa (ilegalnim) nadziđivanjem zgrada. Cela Srbija je došla u Beograd i počelo je da preliva na sve strane, što se najviše vidi u saobraćaju.

Bicikli treba da idu po ulici a ne da se sudaraju sa pesacima. Ovo je pravilo na zapadu, kad god moze. U Bg je obrnuto, od pravila su napravili izuzetak i obrnuto. Setam Ruzveltovom preko puta Zire i odjednom nesto proleti na 10cm od mene.

Jednom recju diletanti...

@neko...nigde mi nemamo toliko siroka parking mesta. Ali jesi u pravu..

A tek parkirna mesta po javnim garažama! Uža i od ovih.
(Danko Šakić, 7. septembar 2018 11:40)
Pa sto ih placate? Da vas zadrze ne smeju (krivicno delo) a da vas tuze nece posto bi izgubili


(neko, 7. septembar 2018 11:24)
Propisani standard u Srbiji je 2m za ovakva mesta odnosno 2.3m za upravna na kolovoz, parking placeve, garaze i sl.

Dok ne napravite metro-ništa, sve vam je džabe, Beograd ostaje pokušaj od metropole!

Neka izbrisu biciklisticku stazu. Biciklisti su i do sada tuda vozili, bez da vode racuna o pesacima.

Poceo sam da se jezim od ovih ,, biciklistickih staza,, koje ne sluze nicemu. Svaki dan se nerviram kad se spustam od pinka ka JNA bulevarom u kom je smanjen protok saobracaja za barem 15% zbog biciklisticke staze. Dok nisu iscrtali prokletinju posto je ulica jako siroka trake su bile iscrtane na tau nacin da kada trolejbus stane na stajaliste ti mozes sa ga obidjes. A sada ne mozes zato sto trake vise ne idu u stranu kod stajalista pa se prave kolone zbog gluposti.

pa nije on išao u školu da bi izašao na teren i nedaj Bože izmeri koliko je 1.6m ili 2.05m... to ce izmeriti neko drugi a kompjuteru ce to svakako stati... a propisi... e pa sad , ne može on sve da radi i još i propiseda cita...
(Eustahije Brzić, 7. septembar 2018 12:18)

-------


Inace, tacno - ne treba inzenjer da meri sirinu parking mesta. Alo, bre, gde ste to vi videli? Propis mora da poznaje, i prema propisu mora da projektuje. Merenje je kontrola kvaliteta, i ne spada pod ingerencije projektanta/dizajn inzenjera. Sada cete jos reci i da inzenjer mora da "povlaci" linije. Svasta se ovde moze cuti.

(Fiat 500, 7. septembar 2018 12:19)
Fiat 500 nije domaci proizvod, a 500L (koji jeste) je mnogo veci od 500...

Samo izbrišite pola biciklističke staze i to je to.

Dalmatinska ulica u Beogradu i neodgovarajući "parkinzi" na trotoaru između drveća sa okomitim oštrim ivičnjacima su tipičan primer beskrupuloznosti Parking Servisa (i onih koji daju dozvole za tako nešto)i elementarnog nepoštovanja važećih propisa koji regulišu ovu materiju!
Ovom bezakonju treba hitno stati na put i strogo kazniti sve učesnike ovog divljanja gradskih službi!

@ (Јабучило, 07. septembar 2018 10:41)

A ti si Amerikanac, pa mora da ti se napiše na flašicu otrova da ne smeš da je popiješ? Ko je parkirao tako da mu visi retrovizor sa trotoara i zaslužuje da mu ga otkinu...

U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...

U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...
(eugene, 07. septembar 2018 10:38)
------------------------------------------------------------------
Potrebna nam je svuda biciklistička staza! Imamo dovoljan broj lepih dana da ljudi mogu umesto kolima ili autobusom po gradu da obave biciklom šta im treba. Bicikl nije samo rekreacija već i prevozno sredstvo. Vidim da radnici (stranci) dolaze na posao u Nemačku osnovnu školu čak i zimi kad nema jake kiše i snega.

Apsurd, u celoj prici pesak bi trebao da bude najbitniji, nit parkiranje nit vozila nit biciklista.

Najbolje da obriste bici stazu kompletno jer za nju tu ocigledno nema mesta.

Da li na ovom prostoru (pogotovo ako pomerite stazu jos) ima dovoljno mesta da se mimoidju 2 pesaka i 2 bicikla u isto vreme?

Prestanite da oduzimate trotoar pesacima praveci beskorisne biciklisticke staze koje nemaju svoju funkciju jer ih niko ne postuje!

Beograd nije grad za biciklisticke staze, osim NBG koji je tako projektovan. Moze da se ljuti ko koliko hoce jednostavno to je cinjenica. Uske ulice, manjak parkinga, losa putna infrastruktura, bahati vozaci, generalno pobesnelo drustvo i na to sve vi hocete da ubacite biciklisticke staze... Ne ide jednostavno. A prica kako je tamo negde sve bolje su suvisne, jer svi mi znamo kako treba i kako bi moglo ali jednostavno nema se mogucnosti za takvim necim. Jedino mozda da porusimo pola kruga 2 kako bi hipsteri mogli da se vozikaju bajsevima i ne smetaju ljudima koji zapravo nekako doprinose drustvu, i idu na posao, kolima ili peske.

@ (Јабучило, 07. septembar 2018 10:41)

A ti si Amerikanac, pa mora da ti se napiše na flašicu otrova da ne smeš da je popiješ? Ko je parkirao tako da mu visi retrovizor sa trotoara i zaslužuje da mu ga otkinu...

Imam resenje za taj priblem.
Lepo da stave tablu “dozvoljeno parkovanje samo za fiat 500” i resen problem. A bice i lepo za videti samo ficeki u liniji, lepa reklama za domaci proizvod, kao i jedna turisticka posebnost Beograda.

@ U tom delu je nepotrebna biciklisticka staza, dnevno prodje max 5 biciklista tom rutom...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (eugene, 7. septembar 2018 10:38)

Kako to možete da napišete? Od aprila ste 24 sata šetali trotoarom i brojali?

koliko ke taj koncept parkinga na obodu ulice prevazidjen to je prosto neverovato.Ajde sto jos uvek postoji u delovima grada koji su gradjeni pre vise decenija ali ne mogu da shvatim da je taj koncept i dalje jedino resenje za parkiranje u zonama grada gde se ruse stari objekti i zidaju nove zgrade.Da li je i jedan nas urbanista bio bar u Becu da vidi kako to funkcionise. Jesu li culi mozda za P+R kuce.U Novom Sadu na bulevarima samo teska budala vozi krajnjom desnom trakom.Ta traka je neupotrebljiva jer je odmah pored nje parking i uvek neko moze da izleti na put i da vas udari.Jednostavno primitivno,primitivno,primitivno

...navikavajte se polako na novu generaciju inženjera... kompjuter... kancelarijica... kafica... a na tren da se izadje... pa nije on išao u školu da bi izašao na teren i nedaj Bože izmeri koliko je 1.6m ili 2.05m... to ce izmeriti neko drugi a kompjuteru ce to svakako stati... a propisi... e pa sad , ne može on sve da radi i još i propiseda cita... (ovo sve je samo delic komicnih situacija koje nas cekaju novom generacijom i nakaradnim školskim sistemima koji nam slwde...)... hvala na pažnji...

Neka izbrisu biciklisticku stazu. Biciklisti su i do sada tuda vozili, bez da vode racuna o pesacima.

Poceo sam da se jezim od ovih ,, biciklistickih staza,, koje ne sluze nicemu. Svaki dan se nerviram kad se spustam od pinka ka JNA bulevarom u kom je smanjen protok saobracaja za barem 15% zbog biciklisticke staze. Dok nisu iscrtali prokletinju posto je ulica jako siroka trake su bile iscrtane na tau nacin da kada trolejbus stane na stajaliste ti mozes sa ga obidjes. A sada ne mozes zato sto trake vise ne idu u stranu kod stajalista pa se prave kolone zbog gluposti.

Kako smo srecni mi koji nemamo ni ivicnjak ni parking ni biciklisticku a ni trotoar, bez muke zivimo...

Samo izbrišite pola biciklističke staze i to je to.

Ко је одговоран и ко ће да плати штету? ЈКП барата нашим парама.

Jednostavnije rešenje je proglasiti Takovsku za pešačku zonu.

Šta nevaži važi a šta važi nevaži

pa nije on išao u školu da bi izašao na teren i nedaj Bože izmeri koliko je 1.6m ili 2.05m... to ce izmeriti neko drugi a kompjuteru ce to svakako stati... a propisi... e pa sad , ne može on sve da radi i još i propiseda cita...
(Eustahije Brzić, 7. septembar 2018 12:18)

-------


Inace, tacno - ne treba inzenjer da meri sirinu parking mesta. Alo, bre, gde ste to vi videli? Propis mora da poznaje, i prema propisu mora da projektuje. Merenje je kontrola kvaliteta, i ne spada pod ingerencije projektanta/dizajn inzenjera. Sada cete jos reci i da inzenjer mora da "povlaci" linije. Svasta se ovde moze cuti.

Dunsteri.

Standard za širinu parking mjesta je 2.50m... Većina auta su širine 2.05.-2.15m sa retrovizorima. Da postoji neko normalno udruženje za zaštitu građana, neko bi odgovarao zbog ove izjave, a ostalom da ne pričamo.

Pa kako misle da ja parkiram svog Hamera kad dođem u Beogradu na ćevape?

Bicikli treba da idu po ulici a ne da se sudaraju sa pesacima. Ovo je pravilo na zapadu, kad god moze. U Bg je obrnuto, od pravila su napravili izuzetak i obrnuto. Setam Ruzveltovom preko puta Zire i odjednom nesto proleti na 10cm od mene.

Što bi neki rekli, neće slonče u lonče...

Haha kada je poslednji put napravljeno nesto u ovom gradu a da valja?

Ne mogu da verujem da se Beograd put oglasio povodom bilo cega. Ne znam da li je i ovo pitanje za njih, ali bih voleo da mi objasne ko i kako dozvoljava da se parking mesta iscrtavaju po nezakonitim standardima? Nije mi jasno da ni jedan novinar nije dao sebi za pravo da postavi ovo pitanje? Znaju se tacno dimenzije svakog parking mesta i njihovi standardi, a zarad vece zarade, parking mesta su minimum pola metra umanjena i veci automobil realno ne moze da stane u ista. Ako se drzava i njena preduzeca ne pridrzavaji zakona i standarda, kako ocekujubod gradjana da to rade? To mi nikada nije bilo jasno. Pa valjda suboni tu da sluze kao primer, a ne kabadahije

Keramicari su projektovali!

Piši briši tehnologija.

Da nisu ovi stručnjaci projektovali i ono brdo na koridoru ... ?

A tek da vidite parking mesta u Katanićevoj ulici. Možete da uparkirate auto srednje veličine, ali vrata da otvorite NIKAKO, ni malo. Ne razumem ko im crta te linije i zašto gradska vlast ne počne ooooozbiljno da se bavi drastičnim povećanjem kako broja parking mesta, tako i njihovim dimenzijama. U samom centru grada ih je potrebno minimum 3 puta više nego sad, uz povećanje i vozila GSP-a. Metropola u kojoj je jako teško stići na vreme od tačke A do tačke B.

@neko...nigde mi nemamo toliko siroka parking mesta. Ali jesi u pravu..

gle, nepismenjaci ukapirali da nije isto kad nesto nacrtas farbom na zemlji i kada ga ljudski napravis... samo im je 6 godina trebalo, napredna gomila, nema sta.

a koliko ce vase "izvinite, ne znamo da izmerimo dva metra" da kosta gradjane beograda?

Od drveća ne vidimo šumu, tj raspravljamo se o širini parking mesta a problem je daleko veći. Beograd jednostavno više nema mesta za ovoliko vozila i ljudi i to je činjenica. Nema dalje, jedino da se jedni drugima parkiramo na glave kao što već uveliko radimo sa (ilegalnim) nadziđivanjem zgrada. Cela Srbija je došla u Beograd i počelo je da preliva na sve strane, što se najviše vidi u saobraćaju.

Jel to znaci da u sllucaju saobracajnog prekrsaja ja mogu kazati policajcu izvinite ispravicu gresku?

Могу да мислим на шта ће да личи та корекција :))...

Biciklista + biciklista + auto = 2*biciklista + (auto-retrovizor)

Ko je potpisao? neka ide iz firme!!! Kada će Srbijica postati država odgovorna.

A tek parkirna mesta po javnim garažama! Uža i od ovih.
(Danko Šakić, 7. septembar 2018 11:40)
Pa sto ih placate? Da vas zadrze ne smeju (krivicno delo) a da vas tuze nece posto bi izgubili


(neko, 7. septembar 2018 11:24)
Propisani standard u Srbiji je 2m za ovakva mesta odnosno 2.3m za upravna na kolovoz, parking placeve, garaze i sl.

@Magnus Postovani zivim u krugu dvojke i slozicu se sa vama da nema mesta za biciklisticke staze u centru grada. To ne znaci da ja kao biciklista ne vozim kroz centar Beograda. Ne traze biciklisti staze po svaku cenu na trotoaru, vec na kolovozu da budemo bezbedni. Gradskoj vlasti je lakse iscrta stazu po trotoaru i kaze evo vam staza. Ta staza je neupotrbljiva i nebezbedna.

Slika i prilika diletantizma koji vlada u svakoj sferi našeg društva. I to samo jedna u nizu... Gde je ministarka, da pogleda potpise ispod projekta?

Jao sada kada razmazu farbu po novom asfaltu, iscrtavaju novu signalizaciju, struzu prethodne linije..

A tek parkirna mesta po javnim garažama! Uža i od ovih.

Jednom recju diletanti...

Dok ne napravite metro-ništa, sve vam je džabe, Beograd ostaje pokušaj od metropole!

(Fiat 500, 7. septembar 2018 12:19)
Fiat 500 nije domaci proizvod, a 500L (koji jeste) je mnogo veci od 500...

Meni nije jasno kako moze ovako nesto da se desi
pa me zanima:
ko je ovo ovako projektovao
ko je nadgledao izvodjenje radova
i kakvu skolu su zavrsili ti ljudi
da li su je i zavrsili?

Mene bi čudilo da naprave nešto nekad bez greške... Slavija trg - šamar u lice građanima.

Oni su tu hteli da uguraju i parking i biciklističku stazu i trotoar za pešake. E pa ne može, na kraju su dobili neupotrebljiv prostor za sve tri namene. Pogledajte koliko je uzak prostor za pešake, ako neko gura dečja kolica, ostali moraju da idu na biciklističku stazu.
Tu se mora izbrisati ili parking ili biciklistička staza, jednostavno nema mesta.
A to sa pretvaranjem trotoara u biciklističku stazu su uradili i u nekim ulicama na Novom Beogradu. Pa je za pešake ostalo tridesetak santimetara. I to tamo gde ima prostora koliko hoćete. Ali je neko uzeo velike pare za pravljenje biciklističke staze a u stvari samo je iscrtan postojeći trotoar.

Valjda se put, trotoar i biciklisticka staza rade po nekom projektu. Neko to isplanira, nacrta, potpise. Jednostavno - odgovara za to.
Neko, znaci, treba da odgovora zbog ovog propusta.
A to sto ce mojim parama da poprave njihovu gresku - nikako mi se ne svidja. Narocito jer sve sto je radjeno u beogradu poslednjih godina, nikada nije bilo a da neka korecija nije trebala da se radi. I na Slaviji, i na Kosancicevom vencu i u Ruzveltovoj i u Vojvode Stepe... To je krajnje neodgovorno.

Dalmatinska ulica u Beogradu i neodgovarajući "parkinzi" na trotoaru između drveća sa okomitim oštrim ivičnjacima su tipičan primer beskrupuloznosti Parking Servisa (i onih koji daju dozvole za tako nešto)i elementarnog nepoštovanja važećih propisa koji regulišu ovu materiju!
Ovom bezakonju treba hitno stati na put i strogo kazniti sve učesnike ovog divljanja gradskih službi!