"Žeželj" po nemačkim standardima, sa 219m svetski rekorder VIDEO/FOTO

Samo da se zahvalim građanima iz unutrašnjosti, koji su po ovoj vrućini doputovali autobusima i prisustvovali otvaranju našeg novosadskog mosta.

Most je rađen prema evropskim standardima i kao dodatak su tehnički uslovi nemačkih železnica, koje su među tri ili četiri u svetu i uslovi su veoma strogi. Most je jako kvalitetno urađen to se vidi iz priloženog.

"U urbanističko - tehničkim uslovima nije se tražila nikakva sličnost sa starim mostom."

"Novi Žeželjev most je replika starog, izgrađenog 1961."

Replika, a bez sličnosti!

Tolike godine da se postavi prefabrikovan metalni most od 500m. Koliko se samo ovo odlagalo i odugovlacilo, koliko puta se stajalo sa radovima da bi se na kraju konacno pojavio neki gospodar koji ce svecano da otvori i pokupi neke jeftine politicke poene za most koji je trebao biti gotov odavno. Ovo kao da je neko upisao fakultet sa 20 godina i onda u 45-toj konacno diplomirao i svecano organizovao proslavu.

Mozete da pisete sta god hocete , ali otvaranje ovog mosta ce da koristi svima , a pre svega da resi veliki problem kamiondzijama koji su svaki dan cekali u kolini posto se drumski saobracaj obavljao naizmenicno , stvarno je bilo mucno za teretnjake.

Još jedan svetski rekord! Po čemu će Grdelica biti svetski rekorder?

krenuo kolima ka njemu a on zatvoren. brze zatvoren no otvoren. a I reorder je po gradnji jer se gradio skoro 20 godina u 21. veku

@"Samo da se zahvalim građanima iz unutrašnjosti, koji su po ovoj vrućini doputovali autobusima i prisustvovali otvaranju našeg novosadskog mosta." --- Hahahaha... Svaka čast na komentaru. Neka ga shvati svako kako hoće.

Plekana skalamerija ni nalik onom gorostasu od prenapregnutog betona.
Ono je bio pojam od mosta i za danasnje vreme, a ova konzerva je samo u toku gradnje vec rdjala bezbroj puta.
Komad pleha od 470 metara otvaraju kao da su autoput do Marsa zavrsili.
Metafora opsteg besmisla ovih prostora.

Nazvati ga Zezeljov most, a nema veze sa njim? Njegov je srusen, ovaj lici na njegov, ali je u sustini potpuno drugaciji i mnogo bolji.

Replika, naravno, replika starog Žeželjevog mosta. Zato i treba da se zove, Žeželjev most.
(Smuleco, 1. septembar 2018 16:04)

Ni stari Žeželjev most se nije zvao tako, već "Most bradstva i jedinstva", to mu je bio zvaničan naziv koji niko nikad nije koristio. Inače je praksa da se mostovi ne nazivaju po ljudima koji su ih projektovali, međutim, niko ne može kaže ljudima kako da ga zovu. Nama Novosađanima će to uvek biti Žeželjev most.

Replika, naravno, replika starog Žeželjevog mosta. Zato i treba da se zove, Žeželjev most.

Ni Bojović ni Žeželj nisu arhitekte nego građevinski inženjeri. Arhitekte ne projektuju mostove!

Ne moze ni da prismrdi starom Zezeljevom mostu. Novokomponovana skalamerija koja je ko zna koliko kostala, a o vremenu izgradnje da ne govorimo.

Aleksandar Bojović nije arhitekta, pošto arhitekte znaju samo da prepoznaju šta je most, ne i da ga isprojektuju. Aleksandar Bojović je građevinski inženjer.

Nekad se gradilo po nasim standardima, JUS! A dokaz kvaliteta je bilo tih 12 Nato bombi!

Ni Bojović ni Žeželj nisu arhitekte nego građevinski inženjeri. Arhitekte ne projektuju mostove!

Bravo! Arhitekte uglavnom projektuju dnevne sobe, stepeništa, kupatila, stubove i lukove, a građevinski inženjeri ,najčešće, projektuju sve ostalo i, naravno, urade proračun za sve to.
Konačno budimo iskreni pa nazovimo stvari pravim imenom.

Inače, vek trajanja mosta možda jeste realno 100 ili 200 godina, ali mislim da je to kod nas do prvog sledećeg bombardovanja od strane neke velike sile.

.....vozio čamcem ispod mosta kako bi svima pokazao kako veruje u svoje delo....e to je KONTROLA...

Реплика,копија!?
Што не направисте онда Нов,модеран мост.Да задивите и естетски.Зашто реплика ако није потпуна.У бетону.Ово је архитектонски Кич.Јер то је јефтина реплика.Замислите да треба да поправљају Сиднејску оперу па да уместо ливеног бетона у калупима то одраде у пластици.

"Han na otvaranju Žeželjevog mosta" je pravi epitaf propasti Srbije 5. oktobra.
Most je još jedan primer onog sada već na nivou fizičkog zakona ovde - ako je nešto bitno i veliko radi se tako da je ama baš apsolutno sve pogrešno i najgore. Tehnički, finansijski, politički, estetski... sve.
Most je još jedan veliki objekat dozvoljen nam samo uz kredit baziran na našim parama, EIB i EBRD nametom. Naravno opet su oni "pametni" a mi podizvođači; reference i zarada njima, opet kao i sa austrijskim i ovde fantomske španske uzimaju pare sa 0 odgovornosti i kasnije naplativosti štete. Most kasni u izgradnji DECENIJU - i nikom ništa!!
"Pobednik" je projekat sa visećim kablovima - volšebno potom izmenjen u manje loš sa ukrštenim; ali zbog kasnije prilagodbe nije bilo moguće to izvesti kako treba. Umesto bolje deobe paluba pune širine je neoptimalni promašaj težinom i cenom. Most kao "omage" je tek laž: čelični most nije betonski, prirodni materijal nije kao beo ofarban, mreža kablova nije kao oni viseći a tek je onaj imao izvrsnu mrežu ukrućenja gore a ne ove prečke...
A najstrašnije je čisto ludilo i samo-obogaljivanje ponavljanjem mosta. Da bi Dunav bio isplativ moraju njime ići kompozicije barži tipa 3 x 3 ili i 4 x 2 a to je baš zbog te lakat krivine nemoguće - ako je taj stub tamo neprolazno je! Umesto da iskoristimo situaciju i umesto zastarele smetnje dignemo nov most većeg raspona, ovo je kao da neko na Beograd-Niš ponovi nadvožnjak visok 3,85 metara! Oj Srbijo Ludijo...

Stari most gradjen 4 godine a ovaj novi skoro 20 godina.Pa mi napredujemo neverovatnom brzinom.Zanima me samo koja je razlika u ceni onog i ovog.Ipak se ovde plaćao kamion i kada stoji ako me razumete?

Lepo izgleda noću. Inače postojale su neke priče da je stari most minirala i srušila vojska, posle 12 pokušaja NATOa, čisto da ne krjaju grad više.

Baš dobro da je od čelika ! Mi smo poznati po tome da odlično održavamo sve što izgradimo - a sa čelikom nema greške da mora biti tako !
On traži redovne kontrole , merenja nanetih slojeva i žaštitne i osnovne i završne farbe ...
Tu smo najjači !
Kako nas lako ovi iz EU navuku da se odreknemo onog ( beton ) u čemu smo nekada bili medju najboljima u svetu !!
Kako lako odustanemo od prilike da na ovakvim poslovima " iznedrimo i izškolujemo " nešto NAŠIH majstora , tehničara i inžinjera ! Valjali bi nam za sutra !

Najstariji (dugacki) most na svetu je postavljen pre manje od 150godina (1874) ali to ne sprecava ovog strucnjaka da tvrdi da celicni mostovi traju 200 godina. Ljubi ga vodja.

Hoće li i most preko ade konačno biti završen?

Aleksandar Bojovic nije arhitekta vec gradjevinski inzenjer.

Na žalost, ne samo u našoj zemlji se timski rad izbegavao, na svu sreću do skora, pa arhitektama nije bilo dozvoljeno, upravljanje projektima gradnje mosta. Gomila odličnih projekata je odbačen jer sujetni staticar nije ni hteo da uradi proračun, u fazonu, ovo ne može da stoji. Ali zato imaju iste licence za projektovanje, pa imamo poplavu fantasticnih građevina širom Srbije.
Inače, svaki funkcionalan most je lep. A Zezeljev naročito. I jedan i drugi.

Aj da neko predje jugićem preko luka.

Nemački standard je gradnja mosta 18 godina?

Može da bude kao u Nemačkoj, Americi i bilo gde ali društvo ostaje gore nego ikada, vodeći se samo od sebe na najgori mogući način, nažalost! Zato nikoga ne interesuju građevine već normalan život pa se hiljade njih zaglaviše ispred ambasada tražeći da odu iz ovoga raja!

Nisu izgradjene pristupne pesacke i biciklisticke staze. Ne zna se kad ce i da li ce biti izgradjene, jer tu ugradnja ide malo teze.
Pesaci i biciklisti mogu da prelsze most samo danju.

Мост је супер... Када ћете коначно да отворите саобраћајницу испод моста и ко ће да сноси трошкове које су имали грађани због непоштовања рокова за изградњу моста? Могао би весели извођач радова...

Što reče Vučić, "Lepotica". Mada, most može da bude lepotan.

Cestitke Bojanu Pajkicu na uradjenom mostu.Cestitke i otvaracima mosta za sloj asfalta.Da li mogu pesaci i biciklisti nocu da se krecu preko mosta?

@ slikar & d.i.a
Imaš pravo, ali ovaj sirotan se gradio skoro 20 godina, zamisli koliko bi to trajalo da se radilo od betona kao što je bio original, pa ne bi mi poživeli da vidimo nov most...

Prvo sve pohvale za odličan most projektantu, A. Bojoviću, koji je, naravno, građevinski inženjer, a ne arhitekta. Treba odvojiti rad stručnjaka, inženjera, tehničara... od političara, koji uvek dođu na kraju da se slikaju i nemaju nikakve veze sa onim šta otvaraju, u ovom slučaju mostom. Tako da ne treba kritikovati ljude koji su dobro radili svoj posao, zato što nismo zadovoljni političarima.

Drugo, poštovani gospodine @d.i.a. & slikar, nastavite da slikate, ne komentarišite stvari koje ne razumete ili razumete, ali ste maliciozni pa tako pričate. Arhitekte nemaju nikakve veze sa projektovanjem mostova. Primer koji se naveli Foster/Calatrava, upravo to i potvrđuje, obojica su građevinski inženjeri. (S tim što Calatrava ima i dodatnu diplomu arhitekte). Posebno je nejasna tvrdnja, možemo mi to da projektujemo samo zakon kaže da to mora da sračuna građevinski inženjer!?! Kakvo je to projektovanje mostova, ako neko drugi mora da sračuna i garantuje da to neće da padne i ubije nekog? Ja ću da nažvrljam neku glupost, a drugi će da računaju i garantuju pečatom! Pa tako i moj petogodišnji sin, svakog dana projektuje bojicama, samo mu niko ne overava projekte :) Ne treba se šaliti sa ozbiljnim radom koji ljudi ulože u projektovanje jednog mosta. Po toj Vašoj logici, ja bih mogao da budem i projektant vasionskog broda, nacrtam (isprojektujem) kako ja to zamišljam, a tamo neko će to sve sračunati, napraviti i poslati ljude u svemir, al to je zato što tako zakon propisuje...

Ni stari Žeželjev most se nije zvao tako, već "Most bradstva i jedinstva", to mu je bio zvaničan naziv koji niko nikad nije koristio. Inače je praksa da se mostovi ne nazivaju po ljudima koji su ih projektovali, međutim, niko ne može kaže ljudima kako da ga zovu. Nama Novosađanima će to uvek biti Žeželjev most.
(brm, 1. septembar 2018 16:52)
--------------------

Нама Новосађанима ће то увек бити "нови мост", јер смо га тако звали до рушења (а новији мост је увек био зван по званичном имену Мост Слободе). Жежељево име је почело да се користи тек када је мост срушен.

@ inžinjer gradjevine

Arhitekte itekako projektuju mostove ( npr. Foster / Kalatrava - arh.& vajar itd.) , ali statiku i mehaniku obično računaju samo oni koji to po zakonu mogu i to da potpišu !
Dakle - GRADJEVINSKI INŽINJERI ( koji na konstruktivnom smeru i imaju predmet -
MOSTOVI ) .
Ima i na Arh.fakultetu odličnih inžinjera koji su završili konstruktivni smer (a kasnije obično magistrirali i doktorirali na Gradjevinskom fak.) i zavisno od znanja ( licenca, ali i iskustvo i vera u sopstveno znanje ) mogli bi da sračunaju i potpišu i ovakve stvari.

P.S./ Pre " Bolonje " i sl. gluposti koje su nas zadesile u školstvu, predmeti Beton, Fundiranje , Meh.i otp.materijala , Statika , Konstr.sistemi su na Arhitektonskom fakultetu učeni na ozbiljnom nivou ( malo ispod nivoa " K " smera na Gradjevinskom fak.)!!!!
I više i bolje,nego što su radjeni ti isti- konstruktivni predmeti na Gradj.fakultetu - smerovi : Niskogradnja ili Hidro !

Svojevremeno su ga krajem 90-ih nazivali Šešeljev most, pamtite li ih dobro?

Draga moja mama drago mi je sto si danas sa sns-om isla iz novog beograda u novi sad da svecano otvorite most. Nadam se da si dobila sendvic i neko pice i da nisi bila gladna. bas je lep most koji ste vi sagradili i grad novi sad samo mi krivo sto nije bilo novosadjana na otvaranju mosta a most njihov

Vođa iskoristio priliku pa držao govor protiv opozicije.

Kaže obnovila ga Evropa. U tekstu piše pola sredstava. Zanima me šta je to pola, kredit ili donacija?

@ d.i.a. & slikar
Vidi, Djole, necu da ti govorim o pravopisnim greskama kojih je mnogo u tvom komentaru. Vec samo jednu stvar: Gradjevinski fakultet inzinjere ne skoluje sigurno 60 godina. Skoluje inzenjere. Usput, samo da pitam: kada je vec zavrsen most, sto ne uradise i asfalt do njega? Izgleda da ce morati ponovo da se otvara.

Starome mostu je trebalo 12 NATO bombi a ovome samo jedna I buuuuim

Gde su zastave Vojvodine?Kome ona smeta,neka nadju bolje mesto!

Ovo 20 godina??? Auuu brate...

Mlogo lep most. Ej, preko 2500 botova, ovih je sve više i više. Nadam se da su bar smislili način da im omoguće višestruko kliktanje, tako da neće morati još mnogo omladine na lobotomiju.

Јављају се они који су похађали вишу школу и школу лепог цртања...

:D

Nemci rusili Zekija Nemci i gradili.

@ slikar & d.i.a

Lapsus, htedoh reci da Calatrava ima duplu diplomu, pa ga često uzimaju za arhitektu, a gradjevinu je inače završio u Cirihu. Foster, koji je arhitekta, nema nikakve veze sa mostovima, jedini most sa kojim je on, tj. njegova firma imala veze, je pešački, Millennium bridge u Londonu, koji je zatvoren istog dana kada je i pušten u upotrebu jer se toliko ljuljao da su korisnici, sa sve kraljicom umalo završili u Temzi. Sanaciju mosta je radila druga firma sa našim čovekom, koji je, naravno, građevinac :)

@ konstrukter

Ne bih da širim nepotrebnu polemiku , ali jedina " mala žvrljotina " u ovim komentarima ( jer svako ima pravo na mišljenje ), je Vaša tvrdnja ( U VREME INTERNETA I VIKIPEDIJE) ,da su N.Foster i S.Kalatrava gradjevinski inžinjeri !!!???
Dobro je da nas niste ubedjivali da idu sa Vašim sinom u obdanište , gde onako " zloćesto nešto smišljaju i žvrljaju " što posle vi - " konstrukteri " morate da sračunate !

P.S. / Bez obzira što dotični nisu gradj.inž. , veliki pozdrav svima - nek' se gradi !

Ok,most se izgradio pa se izgradio,ali zar ovi ljudi nemaju pametnija posla nego da dodju na otvaranje mosta???!!Ah da,to su SNS botovi koji su organizovano dovezeni na otvaranje uz dnevnicu i sendvic Da stvar bude tuznija i jadnija,zloupotrebili su decu kojoj su dali sa masu zastavicama.Verovatno ce ih jednog dana biti sramota kada budu svesni koga su tamo slusali dok je, pored toga sto je hvalio one koji su most srusili pa dali pola para da ga izgrade ponovo,pljuvao po svom narodu i svima onima kojima nije predsednik,a nije nikom ko nije pristalica SNSa,SPSa i ostalih lesinara koji su im se prisljamcili zbog vlasti.

(Konstrukter, 01. septembar 2018 22:19)

Ko je taj Caltanava?

Stari žeželjev most su upravo oni srušili čiju zastavu sad kačite na mostu..

Tolike godine da se postavi prefabrikovan metalni most od 500m. Koliko se samo ovo odlagalo i odugovlacilo, koliko puta se stajalo sa radovima da bi se na kraju konacno pojavio neki gospodar koji ce svecano da otvori i pokupi neke jeftine politicke poene za most koji je trebao biti gotov odavno. Ovo kao da je neko upisao fakultet sa 20 godina i onda u 45-toj konacno diplomirao i svecano organizovao proslavu.

Samo da se zahvalim građanima iz unutrašnjosti, koji su po ovoj vrućini doputovali autobusima i prisustvovali otvaranju našeg novosadskog mosta.

"U urbanističko - tehničkim uslovima nije se tražila nikakva sličnost sa starim mostom."

"Novi Žeželjev most je replika starog, izgrađenog 1961."

Replika, a bez sličnosti!

krenuo kolima ka njemu a on zatvoren. brze zatvoren no otvoren. a I reorder je po gradnji jer se gradio skoro 20 godina u 21. veku

Ne moze ni da prismrdi starom Zezeljevom mostu. Novokomponovana skalamerija koja je ko zna koliko kostala, a o vremenu izgradnje da ne govorimo.

Još jedan svetski rekord! Po čemu će Grdelica biti svetski rekorder?

Plekana skalamerija ni nalik onom gorostasu od prenapregnutog betona.
Ono je bio pojam od mosta i za danasnje vreme, a ova konzerva je samo u toku gradnje vec rdjala bezbroj puta.
Komad pleha od 470 metara otvaraju kao da su autoput do Marsa zavrsili.
Metafora opsteg besmisla ovih prostora.

Najstariji (dugacki) most na svetu je postavljen pre manje od 150godina (1874) ali to ne sprecava ovog strucnjaka da tvrdi da celicni mostovi traju 200 godina. Ljubi ga vodja.

.....vozio čamcem ispod mosta kako bi svima pokazao kako veruje u svoje delo....e to je KONTROLA...

Aj da neko predje jugićem preko luka.

Stari most gradjen 4 godine a ovaj novi skoro 20 godina.Pa mi napredujemo neverovatnom brzinom.Zanima me samo koja je razlika u ceni onog i ovog.Ipak se ovde plaćao kamion i kada stoji ako me razumete?

@"Samo da se zahvalim građanima iz unutrašnjosti, koji su po ovoj vrućini doputovali autobusima i prisustvovali otvaranju našeg novosadskog mosta." --- Hahahaha... Svaka čast na komentaru. Neka ga shvati svako kako hoće.

"Han na otvaranju Žeželjevog mosta" je pravi epitaf propasti Srbije 5. oktobra.
Most je još jedan primer onog sada već na nivou fizičkog zakona ovde - ako je nešto bitno i veliko radi se tako da je ama baš apsolutno sve pogrešno i najgore. Tehnički, finansijski, politički, estetski... sve.
Most je još jedan veliki objekat dozvoljen nam samo uz kredit baziran na našim parama, EIB i EBRD nametom. Naravno opet su oni "pametni" a mi podizvođači; reference i zarada njima, opet kao i sa austrijskim i ovde fantomske španske uzimaju pare sa 0 odgovornosti i kasnije naplativosti štete. Most kasni u izgradnji DECENIJU - i nikom ništa!!
"Pobednik" je projekat sa visećim kablovima - volšebno potom izmenjen u manje loš sa ukrštenim; ali zbog kasnije prilagodbe nije bilo moguće to izvesti kako treba. Umesto bolje deobe paluba pune širine je neoptimalni promašaj težinom i cenom. Most kao "omage" je tek laž: čelični most nije betonski, prirodni materijal nije kao beo ofarban, mreža kablova nije kao oni viseći a tek je onaj imao izvrsnu mrežu ukrućenja gore a ne ove prečke...
A najstrašnije je čisto ludilo i samo-obogaljivanje ponavljanjem mosta. Da bi Dunav bio isplativ moraju njime ići kompozicije barži tipa 3 x 3 ili i 4 x 2 a to je baš zbog te lakat krivine nemoguće - ako je taj stub tamo neprolazno je! Umesto da iskoristimo situaciju i umesto zastarele smetnje dignemo nov most većeg raspona, ovo je kao da neko na Beograd-Niš ponovi nadvožnjak visok 3,85 metara! Oj Srbijo Ludijo...

Реплика,копија!?
Што не направисте онда Нов,модеран мост.Да задивите и естетски.Зашто реплика ако није потпуна.У бетону.Ово је архитектонски Кич.Јер то је јефтина реплика.Замислите да треба да поправљају Сиднејску оперу па да уместо ливеног бетона у калупима то одраде у пластици.

Aleksandar Bojović nije arhitekta, pošto arhitekte znaju samo da prepoznaju šta je most, ne i da ga isprojektuju. Aleksandar Bojović je građevinski inženjer.

Što reče Vučić, "Lepotica". Mada, most može da bude lepotan.

Hoće li i most preko ade konačno biti završen?

Nekad se gradilo po nasim standardima, JUS! A dokaz kvaliteta je bilo tih 12 Nato bombi!

Nisu izgradjene pristupne pesacke i biciklisticke staze. Ne zna se kad ce i da li ce biti izgradjene, jer tu ugradnja ide malo teze.
Pesaci i biciklisti mogu da prelsze most samo danju.

Ni Bojović ni Žeželj nisu arhitekte nego građevinski inženjeri. Arhitekte ne projektuju mostove!

Bravo! Arhitekte uglavnom projektuju dnevne sobe, stepeništa, kupatila, stubove i lukove, a građevinski inženjeri ,najčešće, projektuju sve ostalo i, naravno, urade proračun za sve to.
Konačno budimo iskreni pa nazovimo stvari pravim imenom.

Inače, vek trajanja mosta možda jeste realno 100 ili 200 godina, ali mislim da je to kod nas do prvog sledećeg bombardovanja od strane neke velike sile.

Most je rađen prema evropskim standardima i kao dodatak su tehnički uslovi nemačkih železnica, koje su među tri ili četiri u svetu i uslovi su veoma strogi. Most je jako kvalitetno urađen to se vidi iz priloženog.

Može da bude kao u Nemačkoj, Americi i bilo gde ali društvo ostaje gore nego ikada, vodeći se samo od sebe na najgori mogući način, nažalost! Zato nikoga ne interesuju građevine već normalan život pa se hiljade njih zaglaviše ispred ambasada tražeći da odu iz ovoga raja!

Baš dobro da je od čelika ! Mi smo poznati po tome da odlično održavamo sve što izgradimo - a sa čelikom nema greške da mora biti tako !
On traži redovne kontrole , merenja nanetih slojeva i žaštitne i osnovne i završne farbe ...
Tu smo najjači !
Kako nas lako ovi iz EU navuku da se odreknemo onog ( beton ) u čemu smo nekada bili medju najboljima u svetu !!
Kako lako odustanemo od prilike da na ovakvim poslovima " iznedrimo i izškolujemo " nešto NAŠIH majstora , tehničara i inžinjera ! Valjali bi nam za sutra !

Мост је супер... Када ћете коначно да отворите саобраћајницу испод моста и ко ће да сноси трошкове које су имали грађани због непоштовања рокова за изградњу моста? Могао би весели извођач радова...

Cestitke Bojanu Pajkicu na uradjenom mostu.Cestitke i otvaracima mosta za sloj asfalta.Da li mogu pesaci i biciklisti nocu da se krecu preko mosta?

Nazvati ga Zezeljov most, a nema veze sa njim? Njegov je srusen, ovaj lici na njegov, ali je u sustini potpuno drugaciji i mnogo bolji.

@ inžinjer gradjevine

Arhitekte itekako projektuju mostove ( npr. Foster / Kalatrava - arh.& vajar itd.) , ali statiku i mehaniku obično računaju samo oni koji to po zakonu mogu i to da potpišu !
Dakle - GRADJEVINSKI INŽINJERI ( koji na konstruktivnom smeru i imaju predmet -
MOSTOVI ) .
Ima i na Arh.fakultetu odličnih inžinjera koji su završili konstruktivni smer (a kasnije obično magistrirali i doktorirali na Gradjevinskom fak.) i zavisno od znanja ( licenca, ali i iskustvo i vera u sopstveno znanje ) mogli bi da sračunaju i potpišu i ovakve stvari.

P.S./ Pre " Bolonje " i sl. gluposti koje su nas zadesile u školstvu, predmeti Beton, Fundiranje , Meh.i otp.materijala , Statika , Konstr.sistemi su na Arhitektonskom fakultetu učeni na ozbiljnom nivou ( malo ispod nivoa " K " smera na Gradjevinskom fak.)!!!!
I više i bolje,nego što su radjeni ti isti- konstruktivni predmeti na Gradj.fakultetu - smerovi : Niskogradnja ili Hidro !

@ slikar & d.i.a
Imaš pravo, ali ovaj sirotan se gradio skoro 20 godina, zamisli koliko bi to trajalo da se radilo od betona kao što je bio original, pa ne bi mi poživeli da vidimo nov most...

Nemački standard je gradnja mosta 18 godina?

Prvo sve pohvale za odličan most projektantu, A. Bojoviću, koji je, naravno, građevinski inženjer, a ne arhitekta. Treba odvojiti rad stručnjaka, inženjera, tehničara... od političara, koji uvek dođu na kraju da se slikaju i nemaju nikakve veze sa onim šta otvaraju, u ovom slučaju mostom. Tako da ne treba kritikovati ljude koji su dobro radili svoj posao, zato što nismo zadovoljni političarima.

Drugo, poštovani gospodine @d.i.a. & slikar, nastavite da slikate, ne komentarišite stvari koje ne razumete ili razumete, ali ste maliciozni pa tako pričate. Arhitekte nemaju nikakve veze sa projektovanjem mostova. Primer koji se naveli Foster/Calatrava, upravo to i potvrđuje, obojica su građevinski inženjeri. (S tim što Calatrava ima i dodatnu diplomu arhitekte). Posebno je nejasna tvrdnja, možemo mi to da projektujemo samo zakon kaže da to mora da sračuna građevinski inženjer!?! Kakvo je to projektovanje mostova, ako neko drugi mora da sračuna i garantuje da to neće da padne i ubije nekog? Ja ću da nažvrljam neku glupost, a drugi će da računaju i garantuju pečatom! Pa tako i moj petogodišnji sin, svakog dana projektuje bojicama, samo mu niko ne overava projekte :) Ne treba se šaliti sa ozbiljnim radom koji ljudi ulože u projektovanje jednog mosta. Po toj Vašoj logici, ja bih mogao da budem i projektant vasionskog broda, nacrtam (isprojektujem) kako ja to zamišljam, a tamo neko će to sve sračunati, napraviti i poslati ljude u svemir, al to je zato što tako zakon propisuje...

Svojevremeno su ga krajem 90-ih nazivali Šešeljev most, pamtite li ih dobro?

Mozete da pisete sta god hocete , ali otvaranje ovog mosta ce da koristi svima , a pre svega da resi veliki problem kamiondzijama koji su svaki dan cekali u kolini posto se drumski saobracaj obavljao naizmenicno , stvarno je bilo mucno za teretnjake.

Vođa iskoristio priliku pa držao govor protiv opozicije.

Replika, naravno, replika starog Žeželjevog mosta. Zato i treba da se zove, Žeželjev most.

Ni stari Žeželjev most se nije zvao tako, već "Most bradstva i jedinstva", to mu je bio zvaničan naziv koji niko nikad nije koristio. Inače je praksa da se mostovi ne nazivaju po ljudima koji su ih projektovali, međutim, niko ne može kaže ljudima kako da ga zovu. Nama Novosađanima će to uvek biti Žeželjev most.
(brm, 1. septembar 2018 16:52)
--------------------

Нама Новосађанима ће то увек бити "нови мост", јер смо га тако звали до рушења (а новији мост је увек био зван по званичном имену Мост Слободе). Жежељево име је почело да се користи тек када је мост срушен.

Na žalost, ne samo u našoj zemlji se timski rad izbegavao, na svu sreću do skora, pa arhitektama nije bilo dozvoljeno, upravljanje projektima gradnje mosta. Gomila odličnih projekata je odbačen jer sujetni staticar nije ni hteo da uradi proračun, u fazonu, ovo ne može da stoji. Ali zato imaju iste licence za projektovanje, pa imamo poplavu fantasticnih građevina širom Srbije.
Inače, svaki funkcionalan most je lep. A Zezeljev naročito. I jedan i drugi.

Draga moja mama drago mi je sto si danas sa sns-om isla iz novog beograda u novi sad da svecano otvorite most. Nadam se da si dobila sendvic i neko pice i da nisi bila gladna. bas je lep most koji ste vi sagradili i grad novi sad samo mi krivo sto nije bilo novosadjana na otvaranju mosta a most njihov

Lepo izgleda noću. Inače postojale su neke priče da je stari most minirala i srušila vojska, posle 12 pokušaja NATOa, čisto da ne krjaju grad više.

Gde su zastave Vojvodine?Kome ona smeta,neka nadju bolje mesto!

Ni Bojović ni Žeželj nisu arhitekte nego građevinski inženjeri. Arhitekte ne projektuju mostove!

Replika, naravno, replika starog Žeželjevog mosta. Zato i treba da se zove, Žeželjev most.
(Smuleco, 1. septembar 2018 16:04)

Ni stari Žeželjev most se nije zvao tako, već "Most bradstva i jedinstva", to mu je bio zvaničan naziv koji niko nikad nije koristio. Inače je praksa da se mostovi ne nazivaju po ljudima koji su ih projektovali, međutim, niko ne može kaže ljudima kako da ga zovu. Nama Novosađanima će to uvek biti Žeželjev most.

@ konstrukter

Ne bih da širim nepotrebnu polemiku , ali jedina " mala žvrljotina " u ovim komentarima ( jer svako ima pravo na mišljenje ), je Vaša tvrdnja ( U VREME INTERNETA I VIKIPEDIJE) ,da su N.Foster i S.Kalatrava gradjevinski inžinjeri !!!???
Dobro je da nas niste ubedjivali da idu sa Vašim sinom u obdanište , gde onako " zloćesto nešto smišljaju i žvrljaju " što posle vi - " konstrukteri " morate da sračunate !

P.S. / Bez obzira što dotični nisu gradj.inž. , veliki pozdrav svima - nek' se gradi !

Starome mostu je trebalo 12 NATO bombi a ovome samo jedna I buuuuim

Aleksandar Bojovic nije arhitekta vec gradjevinski inzenjer.

Nemci rusili Zekija Nemci i gradili.

Јављају се они који су похађали вишу школу и школу лепог цртања...

:D

(Konstrukter, 01. septembar 2018 22:19)

Ko je taj Caltanava?

@ d.i.a. & slikar
Vidi, Djole, necu da ti govorim o pravopisnim greskama kojih je mnogo u tvom komentaru. Vec samo jednu stvar: Gradjevinski fakultet inzinjere ne skoluje sigurno 60 godina. Skoluje inzenjere. Usput, samo da pitam: kada je vec zavrsen most, sto ne uradise i asfalt do njega? Izgleda da ce morati ponovo da se otvara.

Ovo 20 godina??? Auuu brate...

Kaže obnovila ga Evropa. U tekstu piše pola sredstava. Zanima me šta je to pola, kredit ili donacija?

Stari žeželjev most su upravo oni srušili čiju zastavu sad kačite na mostu..

Mlogo lep most. Ej, preko 2500 botova, ovih je sve više i više. Nadam se da su bar smislili način da im omoguće višestruko kliktanje, tako da neće morati još mnogo omladine na lobotomiju.

Ok,most se izgradio pa se izgradio,ali zar ovi ljudi nemaju pametnija posla nego da dodju na otvaranje mosta???!!Ah da,to su SNS botovi koji su organizovano dovezeni na otvaranje uz dnevnicu i sendvic Da stvar bude tuznija i jadnija,zloupotrebili su decu kojoj su dali sa masu zastavicama.Verovatno ce ih jednog dana biti sramota kada budu svesni koga su tamo slusali dok je, pored toga sto je hvalio one koji su most srusili pa dali pola para da ga izgrade ponovo,pljuvao po svom narodu i svima onima kojima nije predsednik,a nije nikom ko nije pristalica SNSa,SPSa i ostalih lesinara koji su im se prisljamcili zbog vlasti.

@ slikar & d.i.a

Lapsus, htedoh reci da Calatrava ima duplu diplomu, pa ga često uzimaju za arhitektu, a gradjevinu je inače završio u Cirihu. Foster, koji je arhitekta, nema nikakve veze sa mostovima, jedini most sa kojim je on, tj. njegova firma imala veze, je pešački, Millennium bridge u Londonu, koji je zatvoren istog dana kada je i pušten u upotrebu jer se toliko ljuljao da su korisnici, sa sve kraljicom umalo završili u Temzi. Sanaciju mosta je radila druga firma sa našim čovekom, koji je, naravno, građevinac :)