Kad kaže gradonačelnik: Idite peške na posao, ako možete

Sta fali u tome da sidemo malo i peske?Em je dobro sto cemo smanjiti zagadjenje, em ce dobro uticati na nasu liniju!

Našem gradonačelniku je zadovoljstvo da se šeta kroz grad.

Čovek nam se otvoreno podsmeva i još misli da je duhovit.Ajd ti doktore zapucaj pešaka iz Zemuna na Karaburmu po kiši pa se onda javi.

Evo ja sutra krećem peške na posao ,treba mi 1,5 h ako ne bude gužve a i gradonačelnik nek se preseli na periferiju grada i nastavi i dalje da ide peške jer je to još bolje "za zdravlje!

Hahah kakav kralj mukica ide 10 min peske do posla i kao daje primer drugim gradjanima. Ma najblje da si seo u kola i za 30 sekundi dosao na posao. Ko je ovde lud on ili mi? Idi ti doktore lepo da zivis u Borci ili Zelezniku pa dolazi peske ili biciklom na posao. E onda bi mozda i bio primer drugima ovako si samo ispao jos jedan elitista i snobcina.

A da ga vidim da ide peske s Novog Beograda do Mirijeva 2! Ne radimo svi na desetak minuta od kuće...

"Meni treba desetak minuta" simbol nerazumevanja ljudi kojima je gradonacelnik. Ali evo da mu pomognemo - Vi niste gradonacelnik samo onima koji zive u krugu dvojke, nego i onima kojima treba desetak minuta da stignu do stanice na kojoj cekaju poluraspadnuto vozilo, koje ce ih u narednih 50-ak minuta mozda dovesti do posla

Gradonacelnik stanuje oko 100 metara daleko od svoje kancelarije. Prema tome stvarno ...

Otvara kućice za ptice i priča kako ide peške na posao. A bio poštovani doktor. Za svega par meseci SNS ga je učinio fikusom.

Evo krecem od sutra sa petlovog brda polako do grada.

Ako je ekologija toliko bitna, zašto nemamo kontejnere za sortiranje otpada svuda u gradu, nego moram da ih kolima transportujem u Tempo? Kontejner za staklo ne postoji ni u Tempu, nego samo na pojedinim mestima u centru grada.

I ja da imam stan u centru grada “pošteno” zarađen išao bi pešaka, a ovako moram sa mirijeva automobilom starim 19godina

Uskoro ćemo svi i ići pešaka, bez obzira na to koliko nam treba da stignemo do odredišta, gradonačelniče, jer ste GSP uništili. Nema delova, nema autobusa, nema više ni vozača.

Pesme može samo onaj ko živi i radi u centru grada. A priča kako se BG širi...ovi ljudi su potpuno izgubili dodir sa stvarnošću.

Bolje da se nisi ni javljao, ako nemas sta pametnije.

Може и бицикл, за оне који станују мало даље од посла. Може, али тек онда схватиш у каквом граду живиш. Сметаш свима. Пешаци те псују, а за аутомобиле си покретна мета. Тако је бар на Звездари, Врачару, Крсту. Онда једном опасно паднеш, јер доставно возило није поштовало првенство пролаза, и не пада ти на памет да идеш поново (нема полиције, нема записника, човек отишао својим послом, а ти вучеш ногу две недеље). Можда да сачекамо једно 30. година да надлежни промене нешто, или да се преселимо тамо где се бајс вози без главе у торби.

Zaista mi nije jasno o čemu gradonačelnik priča.Problem zagađenja saobraćaja od automobila i gužvi u velikim gradovima se rešava pouzdanim sistemom javnog transporta,prvenstveno podzemnom železnicom,jer u velikim i modernim gradovima,cemu Beograd stremi,vecina ljudi zivi daleko van centra grada i nema nikakvih problema sa odlaskom na posao,skolu itd.Prica o odlasku pesice na posao je demagogija iz kruga dvojke.

Treba mu 10 minuta peske, znaci da zivi na Dorcolu, oko Slavije ili na Savskom Vencu.. I ja dok sam ziveo na Dorcolu isao sam peske do Filoloskog i nazad, a video bih ga da zivi na Karaburmi, Mirijevu, Vozdovcu, Banovom Brdu itd. kako bi isao peske do posla.

Ti kao da si pao s marsa

Kako se snalazite sa zakrcenim trotoarima? Kako se snalazite sa ljudima koji parkiraju na pesackom prelazu i uplae "sva cetiri"? Podelite tajnu i sa nama ostalima....

Ide peske? A živi...?

95% ljudi u Beogradu kad bi peske isli I veacali se s posla bi dnevno na to potrosili 2 x 1 sat vremena. Pa nije ljudima cilj u zivotu da zive u mestu gde ce pola slobodnog vremena zivota provesti u putovanju na I sa posla. Zato gradonacelnice ti ne stedi nase pare koje vam placamo u budzet, nego nam od njih prosirite ulice, napravitr nove bulevare, metro, dovoljan broj parking mesta, nove parkove... Da, znam, to kosta, a vama se ne trosi, samo volite da uzimate pare.

Da "pošalje poruku" može svaki estradnni umetnik, pa i svaki građanin, evo i ja upravo šaljem poruku javnosti. A gradonačelnik bi mogao da uradi i nešto ozbiljnije ako već ima stav i cilj. Na primer - da poradi na saobraćajnoj infrastrukturi, da omogući ljudima koji žele da hodaju da to rade na efikasan, udoban i bezbedan način.
U gradu u kome je većina trotoara danonoćno zatrpana parkiranim automobilima nije potrebno ni mnogo mašte da se čovek seti od čega može da počne.

Sta znaci ‘ako iko moze’?
Gdine, mozete li da pretpostavite koliko ljudi zivi na udaljenosti 10 min pjeske od posla? (msm, kolko god bilo apsurdno, ali udaljenost se ne izrazava u jedinici vremena; ali uprkos tome - recimo da je to 1km - 1,5 km. Uz to, ne treba da pretpostavljate vec da armiju lobotomisanih botova posaljete po firmama, kompanijama i ostalim ustanovama sa anketama - pa da ispitaju ljude koje rade gdje zive u odnosu na radno mjesto - i znacete u potpunosti koji je to broj ljudi)
Pa kad utvrdite da, recimo, od milion zaposlenih u glavnom gradu vise od 85% koristi neku vrstu prevoza (ne jer hoce, vec moraju), a vise 10% radi od kuce, doci cete do nedvosmislenog zakljucka da manje od 5% ljudi koji rade moze do posla stici pjeske. Ne znam, ne umijem da izracunam kolko je 5% od milion, ali ako pretpostavimo da je to 50.000 ljudi - shvaticemo da je moja racunica potpuno netacna - jer ni 5 hiljada ljudi ne moze stici do posla tako kako im vi predlazete.
U svakom slucaju, moja racunica je potpuno nebitna - bitno je to sto vi nista ne racunate, vec samo pricate u prazno. Bilo da se tice nas obicnih stanovnika, bilo ozbiljnijih projekata.
Ps. Jedna ispravka: jedna racunica vam je od neizmjerne vaznosti, ipak. Svi znamo koja.

On nas PaOnaRecNaZ...

zeleni grad su biciklisti i drugi prevozi na struju.

zivim na ledinama a radim na slaviji.krenem od kuce kolima do tosinog bunara,tu parkiram auto i popnem se na bg voz i za deset minuta do slavije.super.medjutim ovi napredni i to zaj*base.voz isao na svakih petnaest minuta i bio pun,sada ne znam zasto ide na svakih sat vremena.to je otprilike glavno prevozno sredstvo ljudima iz batajnice , dela zemuna ,pa i dela novog beograda da brzo stignu u grad.al ne vredi nama ipak vise treba jarbol sa zastavom od normalnog prevoza

Ovaj bez problema moze da ide peske gde hoce bez ikakvog obezbedjenja jer ga - niko ne poznaje!!!

jel da idemo ulicom gospodara Aleksandra Vucica peske ?
i da se zimi utoplimo, a ako je vrucina da obucemo nesto lagano i pijemo sto vise tecnosti ?

Evo baš razmišljam o zdravoj šetnji od 9.5km svakog jutra do posla. A pošto nema pešačke staze preko mosta Gazela, produžiću šetnjicu na 12.5km dok otpešačim preko tramvajskog mosta. Prosto mi se lice ozari pri pomisli o 3h pešačenja i 10h na poslu.
Jedva čekam jesen pa da mi bude lepše dok šetam po kiši a ne po ovoj vrućini.

Još kada bi ulice bile prilagođene pešacima a ne trotoari široki 80 cm, možda bi više ljudi koristilo svoje noge. Ovako, ako bi se broj pešaka povećao neminovno je da koriste kolovoz.
Nemojte sada o pešačkim zonama, to je prevara druge vrste, ovde je reč o trotoarima koji su uzani, na kojima se nepropisno i propisno parkiraju automobili (od trotoara je Parking servis napravio sebi izvor zarade a oni su u vlasništvu građana).
I mogao bih tako u nedogled ali nema svrhe.

Gradonacelniku bi bilo bolje da udje malo u autobuse GSP-a gde ne radi vise od pola klima uredjaja. Sad mi je jasno zasto ne zna za taj problem - ide peske.

Vratite nam Beovoz i gasim auto.

Ali ako je ekologija i priobalje važno, zbog čega na izvoru vode stoji čitavo ilegalno naselje koje niko ne sme da sruši iako uništavanje ove vodoutvrde ugrožava ceo grad u slučaju polava?

On ide peške na posao? Koji posao? Ono otvaranje kućica za vrapce?

Pa ne zivimo svi u krugu dvojke kao vi! Idi ti pesice od Zeleznika do Krnjace. Svasta...

Posao mi je udaljen od kuce 15 km.Bas pogodno za pesacenje i zimi i leti...

Naravno da je bolji nacin. A, ako uzmete u obzir koliko je vozaca GSP-a pobeglo iz Srbistana- uskoro ce biti i jedini.

A zašto ne biciklom, mnogo brže se stigne, tako možete da idete i prečicama.

Napravite metro i ićiće 85% ljudi pešaka svuda, ne na posao samo.

Treba prvo organizovati bolji gsp, a onda povećati cenu parkinga, napraviti biciklističke trake. Kada svojim gradjanina pruzimo infrastrukturu da mogu da koriste i druge vidove prevoza onda kreće ono najteže, a to je da se gradjani prilagode na sve to.

Postoji i drugi, efikasniji, a jednako zdrav, samo potpuno zanemaren način - bicikl. Na žalost biciklističke staze izdvojene su samo na Novom Beogradu. Centar grada za bicikliste je ravan samoubistvu. Dakle ako baš hoće da uradi nešto lepo za ovaj grad i po nečemu da bude zapamćen, mogao bi da uvede reda i promoviše zdrav način života. Na primer, da se po uzoru na većinu evropskih gradova iscrtaju pravci za bicikliste kroz sporedne, manje opterećene ulice po centru. Ovde ne govorimo o izdvajanju posebnih traka, jer je to nemoguće, već samo o jasno označenoj horizontalnoj signalizaciji, koja bi u određenim ulicama dala koliko-toliko bezbednosti biciklistima za kretanje po centru. Takođe da se postavi vertikalna signalizacija za bicikliste (mini semafori, znakovi koji dozvoljavaju uslovno desno za bicikliste, znakovi za dozvoljeno kretanje u suprotnom smeru za bicikliste).
Takođe, gradu treba mnogo više saobraćajaca na biciklima. Kupite im električne bicikle i biće brži i efikasniji po gradu nego automobilima (a i čuvaće liniju ;) ). U Srbiji već postoje proizvođači el.bicikla pa bi tako promovisali i dobre domaće proizvode.
Angažovati saobraćajce i komunalce da grade svest kod vozača za nebezbedno parkiranje, ugrožavanje biciklista (i pešaka) u saobraćaju, upozorenjima i kaznama. Pokušajte da uradite nešto da Beograd zaista počne da liči ne evropske gradove u pozitivnom smislu.

To jeste dobra prica, ali je samo to - prica. Svest o ekologiji i smanjivanju zagadjenja treba da bude sveprisutna, problem je sto 99% gradjana ujutru samo zeli da stigne na vreme na posao. Licno sam tip koji voli da seta, kada sam ziveo u BG probao sam tako od Zemuna do Airport City-a da stignem na posao na vreme, nema sanse osim ako ne zelis da izgubis ceo dan. Bajsom doduse, moze bez problema, ali ici peske je nezamislivo za veliku vecinu. Jedino da se prosire ulice, napravi vise biciklistickih staza pa ta ideja da se isforsira, ali za to treba ko zna koliko para i vremena, a nivo zagadjenja u gradu sve veci usled sve veceg broja vozila.

Idi ti peske na posao 15km i toliko nazad i onda se vrati po dete u vrtic u normalno vreme da ne ostaje sa cistacicama i posle toga sve jos sta treba. Moze to da se kaze u nekom malom mestu,ali tesko da u Beogradu mozemo da biramo posao na 10min peske od kuce.

Uvek sam pesacio kada mi je posao od kuce bio do 40 minuta pesacenja u jednom pravcu. Ako je dalje od tih 40 minuta pesacenja, onda sam koristio javni prevoz. Na moju veliku srecu, nisam nikada morao da koristim automobil, voziti u Beogradu je (barem meni) strava i uzas - guzve, semafori, cekanje, kasnjenje, lose saobracajnice, ludaci na ulicama i ultimativno zlo ili umetnost (kako kome) koje se zove pronalazenje parking mesta; lakse je pronaci iglu u plastu sena nego parking mesto u Beogradu.

Evo ja sutra krećem peške na posao ,treba mi 1,5 h ako ne bude gužve a i gradonačelnik nek se preseli na periferiju grada i nastavi i dalje da ide peške jer je to još bolje "za zdravlje!

Čovek nam se otvoreno podsmeva i još misli da je duhovit.Ajd ti doktore zapucaj pešaka iz Zemuna na Karaburmu po kiši pa se onda javi.

Hahah kakav kralj mukica ide 10 min peske do posla i kao daje primer drugim gradjanima. Ma najblje da si seo u kola i za 30 sekundi dosao na posao. Ko je ovde lud on ili mi? Idi ti doktore lepo da zivis u Borci ili Zelezniku pa dolazi peske ili biciklom na posao. E onda bi mozda i bio primer drugima ovako si samo ispao jos jedan elitista i snobcina.

A da ga vidim da ide peske s Novog Beograda do Mirijeva 2! Ne radimo svi na desetak minuta od kuće...

"Meni treba desetak minuta" simbol nerazumevanja ljudi kojima je gradonacelnik. Ali evo da mu pomognemo - Vi niste gradonacelnik samo onima koji zive u krugu dvojke, nego i onima kojima treba desetak minuta da stignu do stanice na kojoj cekaju poluraspadnuto vozilo, koje ce ih u narednih 50-ak minuta mozda dovesti do posla

Gradonacelnik stanuje oko 100 metara daleko od svoje kancelarije. Prema tome stvarno ...

Otvara kućice za ptice i priča kako ide peške na posao. A bio poštovani doktor. Za svega par meseci SNS ga je učinio fikusom.

Pesme može samo onaj ko živi i radi u centru grada. A priča kako se BG širi...ovi ljudi su potpuno izgubili dodir sa stvarnošću.

Ako je ekologija toliko bitna, zašto nemamo kontejnere za sortiranje otpada svuda u gradu, nego moram da ih kolima transportujem u Tempo? Kontejner za staklo ne postoji ni u Tempu, nego samo na pojedinim mestima u centru grada.

I ja da imam stan u centru grada “pošteno” zarađen išao bi pešaka, a ovako moram sa mirijeva automobilom starim 19godina

Uskoro ćemo svi i ići pešaka, bez obzira na to koliko nam treba da stignemo do odredišta, gradonačelniče, jer ste GSP uništili. Nema delova, nema autobusa, nema više ni vozača.

Evo krecem od sutra sa petlovog brda polako do grada.

Zaista mi nije jasno o čemu gradonačelnik priča.Problem zagađenja saobraćaja od automobila i gužvi u velikim gradovima se rešava pouzdanim sistemom javnog transporta,prvenstveno podzemnom železnicom,jer u velikim i modernim gradovima,cemu Beograd stremi,vecina ljudi zivi daleko van centra grada i nema nikakvih problema sa odlaskom na posao,skolu itd.Prica o odlasku pesice na posao je demagogija iz kruga dvojke.

Bolje da se nisi ni javljao, ako nemas sta pametnije.

Treba mu 10 minuta peske, znaci da zivi na Dorcolu, oko Slavije ili na Savskom Vencu.. I ja dok sam ziveo na Dorcolu isao sam peske do Filoloskog i nazad, a video bih ga da zivi na Karaburmi, Mirijevu, Vozdovcu, Banovom Brdu itd. kako bi isao peske do posla.

Kako se snalazite sa zakrcenim trotoarima? Kako se snalazite sa ljudima koji parkiraju na pesackom prelazu i uplae "sva cetiri"? Podelite tajnu i sa nama ostalima....

Ti kao da si pao s marsa

Може и бицикл, за оне који станују мало даље од посла. Може, али тек онда схватиш у каквом граду живиш. Сметаш свима. Пешаци те псују, а за аутомобиле си покретна мета. Тако је бар на Звездари, Врачару, Крсту. Онда једном опасно паднеш, јер доставно возило није поштовало првенство пролаза, и не пада ти на памет да идеш поново (нема полиције, нема записника, човек отишао својим послом, а ти вучеш ногу две недеље). Можда да сачекамо једно 30. година да надлежни промене нешто, или да се преселимо тамо где се бајс вози без главе у торби.

95% ljudi u Beogradu kad bi peske isli I veacali se s posla bi dnevno na to potrosili 2 x 1 sat vremena. Pa nije ljudima cilj u zivotu da zive u mestu gde ce pola slobodnog vremena zivota provesti u putovanju na I sa posla. Zato gradonacelnice ti ne stedi nase pare koje vam placamo u budzet, nego nam od njih prosirite ulice, napravitr nove bulevare, metro, dovoljan broj parking mesta, nove parkove... Da, znam, to kosta, a vama se ne trosi, samo volite da uzimate pare.

Da "pošalje poruku" može svaki estradnni umetnik, pa i svaki građanin, evo i ja upravo šaljem poruku javnosti. A gradonačelnik bi mogao da uradi i nešto ozbiljnije ako već ima stav i cilj. Na primer - da poradi na saobraćajnoj infrastrukturi, da omogući ljudima koji žele da hodaju da to rade na efikasan, udoban i bezbedan način.
U gradu u kome je većina trotoara danonoćno zatrpana parkiranim automobilima nije potrebno ni mnogo mašte da se čovek seti od čega može da počne.

On nas PaOnaRecNaZ...

Sta znaci ‘ako iko moze’?
Gdine, mozete li da pretpostavite koliko ljudi zivi na udaljenosti 10 min pjeske od posla? (msm, kolko god bilo apsurdno, ali udaljenost se ne izrazava u jedinici vremena; ali uprkos tome - recimo da je to 1km - 1,5 km. Uz to, ne treba da pretpostavljate vec da armiju lobotomisanih botova posaljete po firmama, kompanijama i ostalim ustanovama sa anketama - pa da ispitaju ljude koje rade gdje zive u odnosu na radno mjesto - i znacete u potpunosti koji je to broj ljudi)
Pa kad utvrdite da, recimo, od milion zaposlenih u glavnom gradu vise od 85% koristi neku vrstu prevoza (ne jer hoce, vec moraju), a vise 10% radi od kuce, doci cete do nedvosmislenog zakljucka da manje od 5% ljudi koji rade moze do posla stici pjeske. Ne znam, ne umijem da izracunam kolko je 5% od milion, ali ako pretpostavimo da je to 50.000 ljudi - shvaticemo da je moja racunica potpuno netacna - jer ni 5 hiljada ljudi ne moze stici do posla tako kako im vi predlazete.
U svakom slucaju, moja racunica je potpuno nebitna - bitno je to sto vi nista ne racunate, vec samo pricate u prazno. Bilo da se tice nas obicnih stanovnika, bilo ozbiljnijih projekata.
Ps. Jedna ispravka: jedna racunica vam je od neizmjerne vaznosti, ipak. Svi znamo koja.

Ide peske? A živi...?

On ide peške na posao? Koji posao? Ono otvaranje kućica za vrapce?

Pa ne zivimo svi u krugu dvojke kao vi! Idi ti pesice od Zeleznika do Krnjace. Svasta...

Naravno da je bolji nacin. A, ako uzmete u obzir koliko je vozaca GSP-a pobeglo iz Srbistana- uskoro ce biti i jedini.

A zašto ne biciklom, mnogo brže se stigne, tako možete da idete i prečicama.

zivim na ledinama a radim na slaviji.krenem od kuce kolima do tosinog bunara,tu parkiram auto i popnem se na bg voz i za deset minuta do slavije.super.medjutim ovi napredni i to zaj*base.voz isao na svakih petnaest minuta i bio pun,sada ne znam zasto ide na svakih sat vremena.to je otprilike glavno prevozno sredstvo ljudima iz batajnice , dela zemuna ,pa i dela novog beograda da brzo stignu u grad.al ne vredi nama ipak vise treba jarbol sa zastavom od normalnog prevoza

Gradonacelniku bi bilo bolje da udje malo u autobuse GSP-a gde ne radi vise od pola klima uredjaja. Sad mi je jasno zasto ne zna za taj problem - ide peske.

Ovaj bez problema moze da ide peske gde hoce bez ikakvog obezbedjenja jer ga - niko ne poznaje!!!

Napravite metro i ićiće 85% ljudi pešaka svuda, ne na posao samo.

Posao mi je udaljen od kuce 15 km.Bas pogodno za pesacenje i zimi i leti...

Ali ako je ekologija i priobalje važno, zbog čega na izvoru vode stoji čitavo ilegalno naselje koje niko ne sme da sruši iako uništavanje ove vodoutvrde ugrožava ceo grad u slučaju polava?

Vratite nam Beovoz i gasim auto.

Sta fali u tome da sidemo malo i peske?Em je dobro sto cemo smanjiti zagadjenje, em ce dobro uticati na nasu liniju!

Još kada bi ulice bile prilagođene pešacima a ne trotoari široki 80 cm, možda bi više ljudi koristilo svoje noge. Ovako, ako bi se broj pešaka povećao neminovno je da koriste kolovoz.
Nemojte sada o pešačkim zonama, to je prevara druge vrste, ovde je reč o trotoarima koji su uzani, na kojima se nepropisno i propisno parkiraju automobili (od trotoara je Parking servis napravio sebi izvor zarade a oni su u vlasništvu građana).
I mogao bih tako u nedogled ali nema svrhe.

jel da idemo ulicom gospodara Aleksandra Vucica peske ?
i da se zimi utoplimo, a ako je vrucina da obucemo nesto lagano i pijemo sto vise tecnosti ?

Idi ti peske na posao 15km i toliko nazad i onda se vrati po dete u vrtic u normalno vreme da ne ostaje sa cistacicama i posle toga sve jos sta treba. Moze to da se kaze u nekom malom mestu,ali tesko da u Beogradu mozemo da biramo posao na 10min peske od kuce.

Našem gradonačelniku je zadovoljstvo da se šeta kroz grad.

Evo baš razmišljam o zdravoj šetnji od 9.5km svakog jutra do posla. A pošto nema pešačke staze preko mosta Gazela, produžiću šetnjicu na 12.5km dok otpešačim preko tramvajskog mosta. Prosto mi se lice ozari pri pomisli o 3h pešačenja i 10h na poslu.
Jedva čekam jesen pa da mi bude lepše dok šetam po kiši a ne po ovoj vrućini.

Treba prvo organizovati bolji gsp, a onda povećati cenu parkinga, napraviti biciklističke trake. Kada svojim gradjanina pruzimo infrastrukturu da mogu da koriste i druge vidove prevoza onda kreće ono najteže, a to je da se gradjani prilagode na sve to.

Postoji i drugi, efikasniji, a jednako zdrav, samo potpuno zanemaren način - bicikl. Na žalost biciklističke staze izdvojene su samo na Novom Beogradu. Centar grada za bicikliste je ravan samoubistvu. Dakle ako baš hoće da uradi nešto lepo za ovaj grad i po nečemu da bude zapamćen, mogao bi da uvede reda i promoviše zdrav način života. Na primer, da se po uzoru na većinu evropskih gradova iscrtaju pravci za bicikliste kroz sporedne, manje opterećene ulice po centru. Ovde ne govorimo o izdvajanju posebnih traka, jer je to nemoguće, već samo o jasno označenoj horizontalnoj signalizaciji, koja bi u određenim ulicama dala koliko-toliko bezbednosti biciklistima za kretanje po centru. Takođe da se postavi vertikalna signalizacija za bicikliste (mini semafori, znakovi koji dozvoljavaju uslovno desno za bicikliste, znakovi za dozvoljeno kretanje u suprotnom smeru za bicikliste).
Takođe, gradu treba mnogo više saobraćajaca na biciklima. Kupite im električne bicikle i biće brži i efikasniji po gradu nego automobilima (a i čuvaće liniju ;) ). U Srbiji već postoje proizvođači el.bicikla pa bi tako promovisali i dobre domaće proizvode.
Angažovati saobraćajce i komunalce da grade svest kod vozača za nebezbedno parkiranje, ugrožavanje biciklista (i pešaka) u saobraćaju, upozorenjima i kaznama. Pokušajte da uradite nešto da Beograd zaista počne da liči ne evropske gradove u pozitivnom smislu.

Uvek sam pesacio kada mi je posao od kuce bio do 40 minuta pesacenja u jednom pravcu. Ako je dalje od tih 40 minuta pesacenja, onda sam koristio javni prevoz. Na moju veliku srecu, nisam nikada morao da koristim automobil, voziti u Beogradu je (barem meni) strava i uzas - guzve, semafori, cekanje, kasnjenje, lose saobracajnice, ludaci na ulicama i ultimativno zlo ili umetnost (kako kome) koje se zove pronalazenje parking mesta; lakse je pronaci iglu u plastu sena nego parking mesto u Beogradu.

To jeste dobra prica, ali je samo to - prica. Svest o ekologiji i smanjivanju zagadjenja treba da bude sveprisutna, problem je sto 99% gradjana ujutru samo zeli da stigne na vreme na posao. Licno sam tip koji voli da seta, kada sam ziveo u BG probao sam tako od Zemuna do Airport City-a da stignem na posao na vreme, nema sanse osim ako ne zelis da izgubis ceo dan. Bajsom doduse, moze bez problema, ali ici peske je nezamislivo za veliku vecinu. Jedino da se prosire ulice, napravi vise biciklistickih staza pa ta ideja da se isforsira, ali za to treba ko zna koliko para i vremena, a nivo zagadjenja u gradu sve veci usled sve veceg broja vozila.

zeleni grad su biciklisti i drugi prevozi na struju.