@(ucha, 25. avgust 2018 23:47)
pa luksuzan auto koji moze da se vozi i po gradu,slab je na stazi ali kida na drag race.sigurno je bolje tako nego kao ferari nekada,tolike pare das a unutra gori od stojadina...
Bas me zanima kako dodju do cene od 5 Miliona... Zasto nije 3 ili 7? Chiron je oko 1.5 Milion, nema razloga da ovaj bude 3x skuplji.
(kkk, 25. avgust 2018 10:34)
Pa i Lamborgini Veneno je 3 puta skuplji od Aventadora iako ima istu paltformu i motor a samo karoserija je drugačija. Ovde je to isti slučaj, ovo je Širon sa drugačijom karoserijom.
Sportski auto od 2t ? Vejron je bio ceo minut sporiji od aventadora na nirburgringu, a 4 sekunde brzi od golfa. Ne znam ko se odusevljava ovim. A cenu su trebali da stave 50 miliona, vise bi prodali.
@dex nebitno da li ga ti dozivljavas kao francuski auto ili ne stvar je u tome da je francuska firma sa sedistem blizu strasbura a sad koliko je francuza ne njemu radilo nebitno a i skoda je ceska jer je napravljena u ceskoj
Izgleda su iz Bugattija imali mnogo dobrih koncepta za naslednika Veyrona pa nisu mogli da odluče između Diva i Chirona, pa su napravili oba. Inače sviđa mi se što su odustali od limuzine i SUV ideje i ipak napravili još jedan sportski auto.
Cim sam video onu francusku zastavu na autu, znao sam da ce neko stvari da dozivi na ovakav nacin. Ne znam koliko je Francuza radilo na ovom automobilu, ali ga svakako ne dozivljavam kao francuski proizvod; iz razloga zbog kojih Skodu ne doziviljavam kao ceski automobil.
koliko je predizajnirano necu ni da govorim...ruzan auto bembara sije ovo samo tako
(rasha, 25. avgust 2018 11:02)
Te tvoje bembare sa mahagonijom jos samo voze cigani gastarbajteri. I vrlo je glupo da poredis automobil vredan par miliona sa tom tvojom bembarom, koja kada je nova, vredi kao rezervni tocak od ovog automobila.
Za razliku od Vejrona i Cirona ovaj ima brutalan dizajn sve je pun pogodak ali mora nešto da ne valja ovde je to ime jeli šta voziš vozim Divo šta Divo stvarno glupo zvuči.
Ovaj auto ce sigurno da koristi one gume sto ce Kinezi da prave u Zrenjaninu sto nam je Vucic sredio kao posao veka - znaci Vodja je zasluzan za ovaj model Bugatija jer da nije dovukao Kineze ovaj auto ne bi imao adekvatne gume !
Samo da znate, ja sam jedan od tih srecnih 40, vec sam i izvsrio uplatu, dao sam 10.000 evra, samo jos nekako da nabavim ostalih 4.990.000 evra i moj je...a da, za ovih 10.000 sam cepio Kredit :-)
Čini mi se da mu je slaba preglednost pozadi. Zaobići ću ga, ne bih da mi ga žena čukne kad parkira kod vrtića, tamo je uvek tesno za parkiranje, a popravka bi bila skupa sigurno.
Dopada mi se sto dizajnerski odstupa od trenutne tupavosti u auto svetu koja je uzela maha i vec skoro deceniju radja neke od najnemastovitijih i najdosadnijih automobila. Jedino se tu jos ferari drzi dobro sa svojim fluidnim dizajnom koji vlada kod njih poslednjih 10ak godina, sve ostalo ko iz istog lonca.
Sa druge strane ove stvari koje se navode u tekstu kao poboljsanja su smesna. Cuj 35 kila olaksan u odnosu na chirona, automobila od 2 tone. Da su ga olaksali 200 kg to bi bio podvig. Naravno sve je to razumljivo jer ovo je i dalje luksuzni auto kome je i dalje prioritet uzitak u kabini.
koliko je predizajnirano necu ni da govorim...ruzan auto bembara sije ovo samo tako
(rasha, 25. avgust 2018 11:02)
Te tvoje bembare sa mahagonijom jos samo voze cigani gastarbajteri. I vrlo je glupo da poredis automobil vredan par miliona sa tom tvojom bembarom, koja kada je nova, vredi kao rezervni tocak od ovog automobila.
Čini mi se da mu je slaba preglednost pozadi. Zaobići ću ga, ne bih da mi ga žena čukne kad parkira kod vrtića, tamo je uvek tesno za parkiranje, a popravka bi bila skupa sigurno.
Samo da znate, ja sam jedan od tih srecnih 40, vec sam i izvsrio uplatu, dao sam 10.000 evra, samo jos nekako da nabavim ostalih 4.990.000 evra i moj je...a da, za ovih 10.000 sam cepio Kredit :-)
Dopada mi se sto dizajnerski odstupa od trenutne tupavosti u auto svetu koja je uzela maha i vec skoro deceniju radja neke od najnemastovitijih i najdosadnijih automobila. Jedino se tu jos ferari drzi dobro sa svojim fluidnim dizajnom koji vlada kod njih poslednjih 10ak godina, sve ostalo ko iz istog lonca.
Sa druge strane ove stvari koje se navode u tekstu kao poboljsanja su smesna. Cuj 35 kila olaksan u odnosu na chirona, automobila od 2 tone. Da su ga olaksali 200 kg to bi bio podvig. Naravno sve je to razumljivo jer ovo je i dalje luksuzni auto kome je i dalje prioritet uzitak u kabini.
Ovaj auto ce sigurno da koristi one gume sto ce Kinezi da prave u Zrenjaninu sto nam je Vucic sredio kao posao veka - znaci Vodja je zasluzan za ovaj model Bugatija jer da nije dovukao Kineze ovaj auto ne bi imao adekvatne gume !
Izgleda su iz Bugattija imali mnogo dobrih koncepta za naslednika Veyrona pa nisu mogli da odluče između Diva i Chirona, pa su napravili oba. Inače sviđa mi se što su odustali od limuzine i SUV ideje i ipak napravili još jedan sportski auto.
Cim sam video onu francusku zastavu na autu, znao sam da ce neko stvari da dozivi na ovakav nacin. Ne znam koliko je Francuza radilo na ovom automobilu, ali ga svakako ne dozivljavam kao francuski proizvod; iz razloga zbog kojih Skodu ne doziviljavam kao ceski automobil.
Sportski auto od 2t ? Vejron je bio ceo minut sporiji od aventadora na nirburgringu, a 4 sekunde brzi od golfa. Ne znam ko se odusevljava ovim. A cenu su trebali da stave 50 miliona, vise bi prodali.
@dex nebitno da li ga ti dozivljavas kao francuski auto ili ne stvar je u tome da je francuska firma sa sedistem blizu strasbura a sad koliko je francuza ne njemu radilo nebitno a i skoda je ceska jer je napravljena u ceskoj
Bas me zanima kako dodju do cene od 5 Miliona... Zasto nije 3 ili 7? Chiron je oko 1.5 Milion, nema razloga da ovaj bude 3x skuplji.
(kkk, 25. avgust 2018 10:34)
Pa i Lamborgini Veneno je 3 puta skuplji od Aventadora iako ima istu paltformu i motor a samo karoserija je drugačija. Ovde je to isti slučaj, ovo je Širon sa drugačijom karoserijom.
Za razliku od Vejrona i Cirona ovaj ima brutalan dizajn sve je pun pogodak ali mora nešto da ne valja ovde je to ime jeli šta voziš vozim Divo šta Divo stvarno glupo zvuči.
@(ucha, 25. avgust 2018 23:47)
pa luksuzan auto koji moze da se vozi i po gradu,slab je na stazi ali kida na drag race.sigurno je bolje tako nego kao ferari nekada,tolike pare das a unutra gori od stojadina...
Samo da znate, ja sam jedan od tih srecnih 40, vec sam i izvsrio uplatu, dao sam 10.000 evra, samo jos nekako da nabavim ostalih 4.990.000 evra i moj je...a da, za ovih 10.000 sam cepio Kredit :-)
Za razliku od Vejrona i Cirona ovaj ima brutalan dizajn sve je pun pogodak ali mora nešto da ne valja ovde je to ime jeli šta voziš vozim Divo šta Divo stvarno glupo zvuči.
Cim sam video onu francusku zastavu na autu, znao sam da ce neko stvari da dozivi na ovakav nacin. Ne znam koliko je Francuza radilo na ovom automobilu, ali ga svakako ne dozivljavam kao francuski proizvod; iz razloga zbog kojih Skodu ne doziviljavam kao ceski automobil.
Dopada mi se sto dizajnerski odstupa od trenutne tupavosti u auto svetu koja je uzela maha i vec skoro deceniju radja neke od najnemastovitijih i najdosadnijih automobila. Jedino se tu jos ferari drzi dobro sa svojim fluidnim dizajnom koji vlada kod njih poslednjih 10ak godina, sve ostalo ko iz istog lonca.
Sa druge strane ove stvari koje se navode u tekstu kao poboljsanja su smesna. Cuj 35 kila olaksan u odnosu na chirona, automobila od 2 tone. Da su ga olaksali 200 kg to bi bio podvig. Naravno sve je to razumljivo jer ovo je i dalje luksuzni auto kome je i dalje prioritet uzitak u kabini.
Sportski auto od 2t ? Vejron je bio ceo minut sporiji od aventadora na nirburgringu, a 4 sekunde brzi od golfa. Ne znam ko se odusevljava ovim. A cenu su trebali da stave 50 miliona, vise bi prodali.
Ovaj auto ce sigurno da koristi one gume sto ce Kinezi da prave u Zrenjaninu sto nam je Vucic sredio kao posao veka - znaci Vodja je zasluzan za ovaj model Bugatija jer da nije dovukao Kineze ovaj auto ne bi imao adekvatne gume !
Čini mi se da mu je slaba preglednost pozadi. Zaobići ću ga, ne bih da mi ga žena čukne kad parkira kod vrtića, tamo je uvek tesno za parkiranje, a popravka bi bila skupa sigurno.
koliko je predizajnirano necu ni da govorim...ruzan auto bembara sije ovo samo tako
(rasha, 25. avgust 2018 11:02)
Te tvoje bembare sa mahagonijom jos samo voze cigani gastarbajteri. I vrlo je glupo da poredis automobil vredan par miliona sa tom tvojom bembarom, koja kada je nova, vredi kao rezervni tocak od ovog automobila.
@dex nebitno da li ga ti dozivljavas kao francuski auto ili ne stvar je u tome da je francuska firma sa sedistem blizu strasbura a sad koliko je francuza ne njemu radilo nebitno a i skoda je ceska jer je napravljena u ceskoj
@(ucha, 25. avgust 2018 23:47)
pa luksuzan auto koji moze da se vozi i po gradu,slab je na stazi ali kida na drag race.sigurno je bolje tako nego kao ferari nekada,tolike pare das a unutra gori od stojadina...
Izgleda su iz Bugattija imali mnogo dobrih koncepta za naslednika Veyrona pa nisu mogli da odluče između Diva i Chirona, pa su napravili oba. Inače sviđa mi se što su odustali od limuzine i SUV ideje i ipak napravili još jedan sportski auto.
Bas me zanima kako dodju do cene od 5 Miliona... Zasto nije 3 ili 7? Chiron je oko 1.5 Milion, nema razloga da ovaj bude 3x skuplji.
(kkk, 25. avgust 2018 10:34)
Pa i Lamborgini Veneno je 3 puta skuplji od Aventadora iako ima istu paltformu i motor a samo karoserija je drugačija. Ovde je to isti slučaj, ovo je Širon sa drugačijom karoserijom.
IMAGE SOURCE
57 Komentari
Sortiraj po: