Sreda, 22.08.2018.

17:43

Kreće BG metro: Biće kombinacija sa BG vozom

Ministarstvo građevinarstva formiralo je radnu grupu koja će pratiti izgradnju metroa u Beogradu i određivati dinamiku realizacije tog projekta.

Izvor: Tanjug

Kreæe BG metro: Biæe kombinacija sa BG vozom IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

48 Komentari

Sortiraj po:

Pedja

pre 5 godina

Pa to je vec vidjeno od pre 15ak godina ako se ne varam.
Jednom sam putovao tim "metroom" od Zeleznika do Vukovog spomenika i to je trajalo i trajalo i trajalo i trajalo..

Srećko

pre 5 godina

Bože gde mi živimo. Ovi naprednjaci sve su obesmislili. U Srbiji je u toku osveta propalih đaka i osveta studenata sa lažnim diplomama. Nestručni naprednjački kontrolori leta koji nemaju veze sa strukom, mogli su pre dva meseca da izazovu katastrofu iznad Novog Beograda. Za dlaku je izbegnut sudar dva aviona, zahvaljujući prisebnosti jednog pilota. Uskoro će biti srećan svako ko preživi i najmanju operaciju u bolnicama gde dolaze naprednjački "stručnjaci". Hoćemo li preživeti njihovu vladavinu, najcrnji period u istoriji Srbije.

Grunf

pre 5 godina

....na sastanku je ocenjeno da će izgradnja metroa doprineti ubrzanom razvoju Grada, sa potencijalom za izgradnju velikog broja stambenih i poslovnih objekata.Da li to znači da Beograd nema stambene i poslovne jedinice pa se pravi metro koji i nije baš metro da bi se omogućilo povezivanje potencijala za izgradnju novih stambeno-poslovnih prostorija.?????Šta mislite da povežete dva već pstojeća naselja sa po 40.000 ljudi.Oni su već tu,postoje,žive,rade, a ne da pivezujute budućnost koje nema.Dalje ko pravi radnu grupu za praćenje ideje.Jer ideja sprovedena u projekat.Ko o toj ideji odlučuje.Gradjani Beograda ili Vi u Ministarstvima?Pitajte šta misle gradjani naselja u Beogradu o povezivanju ideje nečega šro nema i kombinaciji manje više ničega.Vi ste se očigledno savetovali sa potencijalom budućeg vremena sa stambeno-poslovnim prostorijama i njihovim korisnicima kojih nema.Juhu,ima u Beogradu još živih koji rade,idu na posao s kraja na kraj grada i klackaju se duže od sat vremena do posla.

dvorska_luda

pre 5 godina

Imam jedan predlog! Obzirom na broj "kapitalnih" radova koji su najavljeni i zapoceti u Beogradu i tek nadozazecih katastrofalnih guzvi pocetkom septembra, najbolje bi bilo da zamenik gradonacelnika i njegova ekipa ugovore neki kolektivni smestaj za Beogradjane u unutrasnjosti (banje, seoska imanja, salashi ili, mozda i neka letovalista u Grckoj) sve dok oni ne zavrse ovo. Da se mi sklonimo i da im ne smetamo ... a i oni nama.

naprednjacke igrarije

pre 5 godina

Zoranah, nisi u stanju da izaberes strucnjake ni za jedan ...eni potporni zid, kako li ces tek odraditi metro! Kad se tunel urusi, hoces li i tada reci da ste ocekivali urusavanje i dovesti Batu da iskontrolise da li je Djilas namerno skakao od gore, kako bi urusio metro???

Los Angeles

pre 5 godina

@ Giovanni: LRT ili ti laki metro moze da ide i ispod zemlje u odvojenim tunelima, a moze i po povrsini. Teski metro ili LRT razlika je samo u kapacitetu vagona u svakom pravcu. I da, gradu velicine Beograda posao radi i LRT. Naravno da treba da se gradi tamo gde je celishodnije, tj na NBG iznad zemlje jer ima meste i jer je zemljiste takvo kakvo je. Takve linije se prave po celom svetu u najvecim gradovima, posto mnogi vole da se pozivaju na Moskvu - eto vam primera linije na Solncevu kao i dela zelene linije koja takodje ide delom iznad zemlje.

reminder

pre 5 godina

Formira se radna grupa... Konkretno, to znaci jos kesa za 10ak njih koji ce da se uglave u nju i da odrze dva sastanka godisnje. A apanaza svakog meseca...
Po zasluzi, naravno, i uz odredjeni procenat kome treba.

Milos PMP

pre 5 godina

Radna grupa da odredjuje dinamiku realizacije radova - hahaha kakvo saopstenje ministarstva Boze me sacuvaj pa to kao da saopstava neka seoska mesna zajednica. Koji diletanti i ko sve kod nas vodi infrastrukturu nije ni cudo sto njihove "dinamike" idu i preko 10g izgradnje. Dal ima i jednog inzenjera planera u naprednoj partiji da bar lvl1 plan u Primaveri ili nekom drugom planning softveru uradi (o lvl3 planu mogu slepi guslari epsku poeziju da prave u zemlji Srbiji, naprednoj prciji).

Giovanni

pre 5 godina

Nista „kombinacija sa“ i nista „laki sinski sistem“ nego pravi „teski metro“ ukopan u zemlju koliko je potrebno i obavezno - svaki tunel jedna linija (tj dva tunela paralelno za dva smera). To kosta i traje, da, ali je jedino ispravno i dugorocno resenje za grad velicine Beograda. I tako jedno 4-5 linija sa ukrstanjima u vaznim delovima grada (Trg, Slavija, Z Venac, Autokomanda, C. Krst, Vuk, studenski trg...) i problem resen!

radnaskela

pre 5 godina

Beograd je sektor za metro već imao od '71. i do '80te su svi planovi bili gotovi. Samo nije bilo sredstava. Ako oni sada naprave novu radnu grupu možda će za dvadeset godina biti spremni da krenu sa radovima.

Magdalena

pre 5 godina

A Bg voz od pre mesec dana saobraca na sat vremena, umesto na 15 minuta. Razlog rekonstrukcija pruge izmedju Prokopa i Zemun Polja koja traje 3 (!?!) godine. A metro ce brzo da zavrse... Samo sto nisu.

Mita

pre 5 godina

Konacno ce stanovnici BG na vodi i Karicevog Makisa moci da uzivaju voznjom do Ade.Pored lepog pogleda imace i privatni tramvaj,koji ce se zvati metro...

Bahati klinac jos nije odrastao

pre 5 godina

Ajde prvo pustite da voz ide na relaciji Bgd-Pančevo!
I to niste sposobni da uradite,već dve godine!
(Prc Milojko, 22. avgust 2018 18:10)

Beovoz ne ide do Pančeva na zahtev prevoznika ATP Pančevo i odobrenja gradske uprave Panceva jer kad bi iz panceva isao na svakih 15-20 minuta ATP bi mogao da stavi katanac. Uz to pancevacka vlast nije htela da finansira svoj deo. Zato je ukinu Beovoz do Panceva

Ibermenš

pre 5 godina

Poslije ovog dvostrukog očekivanog fijaska ja se ne bi usudio koristiti ništa šta ovi naprave, ko zna možda i metro namjerno šine naprave da se raspadnu pa da onda naprave kako treba!

Dundjer

pre 5 godina

Pocetak izgradnje metro bio planiran za 2017 jer je tako Vucic obecao tadasnjem premijeru Francuske Manuelu Valsu.Onda pomeren u toku izbora za 2019 a predvudjaju 2020.Obecali filhharmoniju, nacionalni stadion i otvorili gradiliste Autobuske stanice.Ni radnika ni mehanizacije.Grade nesto privremeno ispod nadvoznjaka

Saša

pre 5 godina

Ne znam da li ste videli stanicu Tošin bunar na šta liči :)... Svaka favela je hotel sa 5 zvezdica za ono. A tek osoblje, mislim ta osoba :)... i sve je lepo obeleženo tipa "wc nije iza" onda "ne dajemo informacije" i slučno. Pa pošto u Beogradu ima 250 stanica Beovoza koga briga da jedna izgleda onako? A voz ide na svakih (bukvalno) sat vremena i tako će prema okačenoj informaciji na toj stanici biti naredne 2-3 godine (bukvalno tako piše) :)... Gospođo draga, izvinite, o čemu Vi pričate?

M

pre 5 godina

Videle žabe,
da se konji potkivaju
pa hoće i one!!
Odlično!!
Još jedan bespotreban "projekat",
koji će zadužiti državu za
nove 4 milijarde dolara!!
Samo napred...u propast!!

html

pre 5 godina

Vlada formirala radnu grupu koja ce pratiti izgradnju metroa koja nije jos ni pocela, niti ce poceti uskoro. Bitno da ce zaposleni biti debelo placeni novcem gradjana Srbije

html

pre 5 godina

Vlada formirala radnu grupu koja ce pratiti izgradnju metroa koja nije jos ni pocela, niti ce poceti uskoro. Bitno da ce zaposleni biti debelo placeni novcem gradjana Srbije

Saša

pre 5 godina

Ne znam da li ste videli stanicu Tošin bunar na šta liči :)... Svaka favela je hotel sa 5 zvezdica za ono. A tek osoblje, mislim ta osoba :)... i sve je lepo obeleženo tipa "wc nije iza" onda "ne dajemo informacije" i slučno. Pa pošto u Beogradu ima 250 stanica Beovoza koga briga da jedna izgleda onako? A voz ide na svakih (bukvalno) sat vremena i tako će prema okačenoj informaciji na toj stanici biti naredne 2-3 godine (bukvalno tako piše) :)... Gospođo draga, izvinite, o čemu Vi pričate?

Ibermenš

pre 5 godina

Poslije ovog dvostrukog očekivanog fijaska ja se ne bi usudio koristiti ništa šta ovi naprave, ko zna možda i metro namjerno šine naprave da se raspadnu pa da onda naprave kako treba!

Dundjer

pre 5 godina

Pocetak izgradnje metro bio planiran za 2017 jer je tako Vucic obecao tadasnjem premijeru Francuske Manuelu Valsu.Onda pomeren u toku izbora za 2019 a predvudjaju 2020.Obecali filhharmoniju, nacionalni stadion i otvorili gradiliste Autobuske stanice.Ni radnika ni mehanizacije.Grade nesto privremeno ispod nadvoznjaka

Mita

pre 5 godina

Konacno ce stanovnici BG na vodi i Karicevog Makisa moci da uzivaju voznjom do Ade.Pored lepog pogleda imace i privatni tramvaj,koji ce se zvati metro...

M

pre 5 godina

Videle žabe,
da se konji potkivaju
pa hoće i one!!
Odlično!!
Još jedan bespotreban "projekat",
koji će zadužiti državu za
nove 4 milijarde dolara!!
Samo napred...u propast!!

Magdalena

pre 5 godina

A Bg voz od pre mesec dana saobraca na sat vremena, umesto na 15 minuta. Razlog rekonstrukcija pruge izmedju Prokopa i Zemun Polja koja traje 3 (!?!) godine. A metro ce brzo da zavrse... Samo sto nisu.

reminder

pre 5 godina

Formira se radna grupa... Konkretno, to znaci jos kesa za 10ak njih koji ce da se uglave u nju i da odrze dva sastanka godisnje. A apanaza svakog meseca...
Po zasluzi, naravno, i uz odredjeni procenat kome treba.

radnaskela

pre 5 godina

Beograd je sektor za metro već imao od '71. i do '80te su svi planovi bili gotovi. Samo nije bilo sredstava. Ako oni sada naprave novu radnu grupu možda će za dvadeset godina biti spremni da krenu sa radovima.

Los Angeles

pre 5 godina

@ Giovanni: LRT ili ti laki metro moze da ide i ispod zemlje u odvojenim tunelima, a moze i po povrsini. Teski metro ili LRT razlika je samo u kapacitetu vagona u svakom pravcu. I da, gradu velicine Beograda posao radi i LRT. Naravno da treba da se gradi tamo gde je celishodnije, tj na NBG iznad zemlje jer ima meste i jer je zemljiste takvo kakvo je. Takve linije se prave po celom svetu u najvecim gradovima, posto mnogi vole da se pozivaju na Moskvu - eto vam primera linije na Solncevu kao i dela zelene linije koja takodje ide delom iznad zemlje.

Giovanni

pre 5 godina

Nista „kombinacija sa“ i nista „laki sinski sistem“ nego pravi „teski metro“ ukopan u zemlju koliko je potrebno i obavezno - svaki tunel jedna linija (tj dva tunela paralelno za dva smera). To kosta i traje, da, ali je jedino ispravno i dugorocno resenje za grad velicine Beograda. I tako jedno 4-5 linija sa ukrstanjima u vaznim delovima grada (Trg, Slavija, Z Venac, Autokomanda, C. Krst, Vuk, studenski trg...) i problem resen!

Bahati klinac jos nije odrastao

pre 5 godina

Ajde prvo pustite da voz ide na relaciji Bgd-Pančevo!
I to niste sposobni da uradite,već dve godine!
(Prc Milojko, 22. avgust 2018 18:10)

Beovoz ne ide do Pančeva na zahtev prevoznika ATP Pančevo i odobrenja gradske uprave Panceva jer kad bi iz panceva isao na svakih 15-20 minuta ATP bi mogao da stavi katanac. Uz to pancevacka vlast nije htela da finansira svoj deo. Zato je ukinu Beovoz do Panceva

Milos PMP

pre 5 godina

Radna grupa da odredjuje dinamiku realizacije radova - hahaha kakvo saopstenje ministarstva Boze me sacuvaj pa to kao da saopstava neka seoska mesna zajednica. Koji diletanti i ko sve kod nas vodi infrastrukturu nije ni cudo sto njihove "dinamike" idu i preko 10g izgradnje. Dal ima i jednog inzenjera planera u naprednoj partiji da bar lvl1 plan u Primaveri ili nekom drugom planning softveru uradi (o lvl3 planu mogu slepi guslari epsku poeziju da prave u zemlji Srbiji, naprednoj prciji).

naprednjacke igrarije

pre 5 godina

Zoranah, nisi u stanju da izaberes strucnjake ni za jedan ...eni potporni zid, kako li ces tek odraditi metro! Kad se tunel urusi, hoces li i tada reci da ste ocekivali urusavanje i dovesti Batu da iskontrolise da li je Djilas namerno skakao od gore, kako bi urusio metro???

dvorska_luda

pre 5 godina

Imam jedan predlog! Obzirom na broj "kapitalnih" radova koji su najavljeni i zapoceti u Beogradu i tek nadozazecih katastrofalnih guzvi pocetkom septembra, najbolje bi bilo da zamenik gradonacelnika i njegova ekipa ugovore neki kolektivni smestaj za Beogradjane u unutrasnjosti (banje, seoska imanja, salashi ili, mozda i neka letovalista u Grckoj) sve dok oni ne zavrse ovo. Da se mi sklonimo i da im ne smetamo ... a i oni nama.

Srećko

pre 5 godina

Bože gde mi živimo. Ovi naprednjaci sve su obesmislili. U Srbiji je u toku osveta propalih đaka i osveta studenata sa lažnim diplomama. Nestručni naprednjački kontrolori leta koji nemaju veze sa strukom, mogli su pre dva meseca da izazovu katastrofu iznad Novog Beograda. Za dlaku je izbegnut sudar dva aviona, zahvaljujući prisebnosti jednog pilota. Uskoro će biti srećan svako ko preživi i najmanju operaciju u bolnicama gde dolaze naprednjački "stručnjaci". Hoćemo li preživeti njihovu vladavinu, najcrnji period u istoriji Srbije.

Grunf

pre 5 godina

....na sastanku je ocenjeno da će izgradnja metroa doprineti ubrzanom razvoju Grada, sa potencijalom za izgradnju velikog broja stambenih i poslovnih objekata.Da li to znači da Beograd nema stambene i poslovne jedinice pa se pravi metro koji i nije baš metro da bi se omogućilo povezivanje potencijala za izgradnju novih stambeno-poslovnih prostorija.?????Šta mislite da povežete dva već pstojeća naselja sa po 40.000 ljudi.Oni su već tu,postoje,žive,rade, a ne da pivezujute budućnost koje nema.Dalje ko pravi radnu grupu za praćenje ideje.Jer ideja sprovedena u projekat.Ko o toj ideji odlučuje.Gradjani Beograda ili Vi u Ministarstvima?Pitajte šta misle gradjani naselja u Beogradu o povezivanju ideje nečega šro nema i kombinaciji manje više ničega.Vi ste se očigledno savetovali sa potencijalom budućeg vremena sa stambeno-poslovnim prostorijama i njihovim korisnicima kojih nema.Juhu,ima u Beogradu još živih koji rade,idu na posao s kraja na kraj grada i klackaju se duže od sat vremena do posla.

Pedja

pre 5 godina

Pa to je vec vidjeno od pre 15ak godina ako se ne varam.
Jednom sam putovao tim "metroom" od Zeleznika do Vukovog spomenika i to je trajalo i trajalo i trajalo i trajalo..

html

pre 5 godina

Vlada formirala radnu grupu koja ce pratiti izgradnju metroa koja nije jos ni pocela, niti ce poceti uskoro. Bitno da ce zaposleni biti debelo placeni novcem gradjana Srbije

Saša

pre 5 godina

Ne znam da li ste videli stanicu Tošin bunar na šta liči :)... Svaka favela je hotel sa 5 zvezdica za ono. A tek osoblje, mislim ta osoba :)... i sve je lepo obeleženo tipa "wc nije iza" onda "ne dajemo informacije" i slučno. Pa pošto u Beogradu ima 250 stanica Beovoza koga briga da jedna izgleda onako? A voz ide na svakih (bukvalno) sat vremena i tako će prema okačenoj informaciji na toj stanici biti naredne 2-3 godine (bukvalno tako piše) :)... Gospođo draga, izvinite, o čemu Vi pričate?

Dundjer

pre 5 godina

Pocetak izgradnje metro bio planiran za 2017 jer je tako Vucic obecao tadasnjem premijeru Francuske Manuelu Valsu.Onda pomeren u toku izbora za 2019 a predvudjaju 2020.Obecali filhharmoniju, nacionalni stadion i otvorili gradiliste Autobuske stanice.Ni radnika ni mehanizacije.Grade nesto privremeno ispod nadvoznjaka

Magdalena

pre 5 godina

A Bg voz od pre mesec dana saobraca na sat vremena, umesto na 15 minuta. Razlog rekonstrukcija pruge izmedju Prokopa i Zemun Polja koja traje 3 (!?!) godine. A metro ce brzo da zavrse... Samo sto nisu.

M

pre 5 godina

Videle žabe,
da se konji potkivaju
pa hoće i one!!
Odlično!!
Još jedan bespotreban "projekat",
koji će zadužiti državu za
nove 4 milijarde dolara!!
Samo napred...u propast!!

Ibermenš

pre 5 godina

Poslije ovog dvostrukog očekivanog fijaska ja se ne bi usudio koristiti ništa šta ovi naprave, ko zna možda i metro namjerno šine naprave da se raspadnu pa da onda naprave kako treba!

Mita

pre 5 godina

Konacno ce stanovnici BG na vodi i Karicevog Makisa moci da uzivaju voznjom do Ade.Pored lepog pogleda imace i privatni tramvaj,koji ce se zvati metro...

Grunf

pre 5 godina

....na sastanku je ocenjeno da će izgradnja metroa doprineti ubrzanom razvoju Grada, sa potencijalom za izgradnju velikog broja stambenih i poslovnih objekata.Da li to znači da Beograd nema stambene i poslovne jedinice pa se pravi metro koji i nije baš metro da bi se omogućilo povezivanje potencijala za izgradnju novih stambeno-poslovnih prostorija.?????Šta mislite da povežete dva već pstojeća naselja sa po 40.000 ljudi.Oni su već tu,postoje,žive,rade, a ne da pivezujute budućnost koje nema.Dalje ko pravi radnu grupu za praćenje ideje.Jer ideja sprovedena u projekat.Ko o toj ideji odlučuje.Gradjani Beograda ili Vi u Ministarstvima?Pitajte šta misle gradjani naselja u Beogradu o povezivanju ideje nečega šro nema i kombinaciji manje više ničega.Vi ste se očigledno savetovali sa potencijalom budućeg vremena sa stambeno-poslovnim prostorijama i njihovim korisnicima kojih nema.Juhu,ima u Beogradu još živih koji rade,idu na posao s kraja na kraj grada i klackaju se duže od sat vremena do posla.

radnaskela

pre 5 godina

Beograd je sektor za metro već imao od '71. i do '80te su svi planovi bili gotovi. Samo nije bilo sredstava. Ako oni sada naprave novu radnu grupu možda će za dvadeset godina biti spremni da krenu sa radovima.

reminder

pre 5 godina

Formira se radna grupa... Konkretno, to znaci jos kesa za 10ak njih koji ce da se uglave u nju i da odrze dva sastanka godisnje. A apanaza svakog meseca...
Po zasluzi, naravno, i uz odredjeni procenat kome treba.

dvorska_luda

pre 5 godina

Imam jedan predlog! Obzirom na broj "kapitalnih" radova koji su najavljeni i zapoceti u Beogradu i tek nadozazecih katastrofalnih guzvi pocetkom septembra, najbolje bi bilo da zamenik gradonacelnika i njegova ekipa ugovore neki kolektivni smestaj za Beogradjane u unutrasnjosti (banje, seoska imanja, salashi ili, mozda i neka letovalista u Grckoj) sve dok oni ne zavrse ovo. Da se mi sklonimo i da im ne smetamo ... a i oni nama.

Pedja

pre 5 godina

Pa to je vec vidjeno od pre 15ak godina ako se ne varam.
Jednom sam putovao tim "metroom" od Zeleznika do Vukovog spomenika i to je trajalo i trajalo i trajalo i trajalo..

Giovanni

pre 5 godina

Nista „kombinacija sa“ i nista „laki sinski sistem“ nego pravi „teski metro“ ukopan u zemlju koliko je potrebno i obavezno - svaki tunel jedna linija (tj dva tunela paralelno za dva smera). To kosta i traje, da, ali je jedino ispravno i dugorocno resenje za grad velicine Beograda. I tako jedno 4-5 linija sa ukrstanjima u vaznim delovima grada (Trg, Slavija, Z Venac, Autokomanda, C. Krst, Vuk, studenski trg...) i problem resen!

Milos PMP

pre 5 godina

Radna grupa da odredjuje dinamiku realizacije radova - hahaha kakvo saopstenje ministarstva Boze me sacuvaj pa to kao da saopstava neka seoska mesna zajednica. Koji diletanti i ko sve kod nas vodi infrastrukturu nije ni cudo sto njihove "dinamike" idu i preko 10g izgradnje. Dal ima i jednog inzenjera planera u naprednoj partiji da bar lvl1 plan u Primaveri ili nekom drugom planning softveru uradi (o lvl3 planu mogu slepi guslari epsku poeziju da prave u zemlji Srbiji, naprednoj prciji).

Bahati klinac jos nije odrastao

pre 5 godina

Ajde prvo pustite da voz ide na relaciji Bgd-Pančevo!
I to niste sposobni da uradite,već dve godine!
(Prc Milojko, 22. avgust 2018 18:10)

Beovoz ne ide do Pančeva na zahtev prevoznika ATP Pančevo i odobrenja gradske uprave Panceva jer kad bi iz panceva isao na svakih 15-20 minuta ATP bi mogao da stavi katanac. Uz to pancevacka vlast nije htela da finansira svoj deo. Zato je ukinu Beovoz do Panceva

Srećko

pre 5 godina

Bože gde mi živimo. Ovi naprednjaci sve su obesmislili. U Srbiji je u toku osveta propalih đaka i osveta studenata sa lažnim diplomama. Nestručni naprednjački kontrolori leta koji nemaju veze sa strukom, mogli su pre dva meseca da izazovu katastrofu iznad Novog Beograda. Za dlaku je izbegnut sudar dva aviona, zahvaljujući prisebnosti jednog pilota. Uskoro će biti srećan svako ko preživi i najmanju operaciju u bolnicama gde dolaze naprednjački "stručnjaci". Hoćemo li preživeti njihovu vladavinu, najcrnji period u istoriji Srbije.

naprednjacke igrarije

pre 5 godina

Zoranah, nisi u stanju da izaberes strucnjake ni za jedan ...eni potporni zid, kako li ces tek odraditi metro! Kad se tunel urusi, hoces li i tada reci da ste ocekivali urusavanje i dovesti Batu da iskontrolise da li je Djilas namerno skakao od gore, kako bi urusio metro???

Los Angeles

pre 5 godina

@ Giovanni: LRT ili ti laki metro moze da ide i ispod zemlje u odvojenim tunelima, a moze i po povrsini. Teski metro ili LRT razlika je samo u kapacitetu vagona u svakom pravcu. I da, gradu velicine Beograda posao radi i LRT. Naravno da treba da se gradi tamo gde je celishodnije, tj na NBG iznad zemlje jer ima meste i jer je zemljiste takvo kakvo je. Takve linije se prave po celom svetu u najvecim gradovima, posto mnogi vole da se pozivaju na Moskvu - eto vam primera linije na Solncevu kao i dela zelene linije koja takodje ide delom iznad zemlje.