Porsche gt2 rs brzi od ferarija.Mozda do sto na sat,ali stavite ga na stazu i tu se priča završava.Naravno da ferari nije luksuzan kao porsche druga je to koncepcija kola,ali ferari je apsolutno sportski tip kola i tu mu nema ravnih.To za koju je namenu auto napravljen nema premca i nema konkurenciju.
@Zoki
To nije tacno. Po svim parametrima i testovima ljudi koji su ih radili su govorili da su ‘tu negde’. Nisu mogli da kazu ko je definitno brzi auto. Ali mozete da zakljucite ko je ipak broj 1. 959. Zasto? Zato sto F40 je bio totalno ogoljen, tj niste imali nista. Cak i prozore niste imali da otvarate normalno, vec mali deo se gurao samo i to je to. 959 se npr spusta pri vecim brzinama od 150 km\h. Mogli ste sami da izaberete odstojanje od tla na 12, 15 ili 18cm. Tj auto nije bio samo trkač, vec ste mogli da ga komotno koristite za svakodnevnu upotrebu. Imao je super opremu, za tu klasu je bio jako luksuzan. Kozna sedista, muzika, sve elektronski. Dok je F40 bio bez icega i takodje dosta laksi, a opet ne i brzi. To vam je kao kod zadnjih njihovih najjacih modela LaFerrari vs 918 Spyder. 918 je tezi zbog vise opreme, tj ima sve sto Ferrari nema. Ima manje snage i opet je brzi od LaFerrari. Ferrari se cak nije ni usudio da izveze taj auto na Ninburgring jer su videli da ne mogu da pariraju 918-ici. Drugi koji su testirali smo videli da je 918 neosporno brzi. A, Porse je napravio jos brzi od svih njih, 911 GT2 RS. Ferrari i Porsche decenijama vode bitke kako na stazama, tako i na drumovima. Ali Porsche je zadnjih 35 godina pravio u direktnim duelima brze automobile. Ne gotivim ja posebno nemce jer smaraju, ali Porseu oduvek skidam kapu. Njihovi inzenjeri su najbolji na svetu. Sta da kazemo kada McLaren prizna da su kupili primerak 911 GT3 da bi ga ‘istrazivali’. Sve to pokazuje sta ti ljudi iz Porsea. F40 sada ima jacu cenu, malo. Kako koji. I to samo iz razloga sto je napravljeno mnogo malo komada u odnosu na 959. 959 je tada bio najskuplji auto, a sami su birali kome ce ga prodati. Pozdrav svim ljubiteljima automobila ;)
zoki@ tacno je da je ostao u sijenci F40 ali totalno nezasluzeno! f40 je lazni auto koji nema nikakvu opremu pa cak ni audio sistem, najtanji sloj farbe da bio sto laksi , nema tapacirung eneterijera jednom rijecju f40 je karting vozilo dok je ovaj Porse cak i luksuzan!
Ako nadju budalu mozda uzmu i milion ali ovakav porse ne vrijedi
vise od $100.000 a mozda ni toliko. Ovo mu nije prvi udar.Na haubi
i blatobranima se vidi da je ranije imao havariju, enterier ne
djeluje da je malo presao, sve se moze napraviti ali se istorija
ne moze sakriti. Ovi koji misle da ovakav vrijedi pola miliona
nek se upitaju zasto ga aukcijska kuca nije dala na opravku.
polovni porse ili ferari su bogovi,cak i polovni,havarisani,i koji nisu u voznom stanju vrede vise nego danasnji novi sportski automobili koje stancuju recimo ameri i japanci...taj kvalitet ne moze da se poredi,nebo i zemlja,ovaj vredi i mnogo vise od pola miliona evra pa cak i da nema sva 4 tocka...jer si kupio savrsenstvo i takvog kvaliteta vise nemas u ponudi pogotovo ne u danasnje vreme.
zato se i nude za ogromne pare...nije to nista dzabe i slucajno,svi se cude visokoj ceni,ali ta cena je opravdana i veoma povoljna
Bedak sto nemoze da se uveze i registruje auto je raritet, nije bitno da li je bio najbrzi samo godinu dana zar mislite da je kolekcionarima to bitno ... ovakav auto ako se popravlja, popravlja se na Porsche Oldtimer odeljenju. F40 i 959 su u istoj kategoriji auta ali su razliciti u voznji na vise nivoa. Nije mi jasno samo koliki idiot moras biti pa da narucis ovu boju auta
Sjajan model. Nazalost, titulu najbrzeg serijskog automobila nosio je jako kratko, posto su italijani predstavili jos sjajniji f40 nepunih godinu dana posle njegove premijere. Tako da je 959 zauvek ostao malo u senci jednog od najboljih automobila svih vremena.
onoliko koliko je neko spreman da plati. Ako mene pitate ne vredi nista, no, ovde neko vidi mogucnost zarade
(srb, 21. avgust 2018 14:47)
Ne vredi nista? Pa i jugo ovoliko slupan ima neku vrednost. Uz veliku popravku i cenu kupovine se moze itekako zaraditi na ovom autu, ako bi ga kupac uopste zato i kupovao...
onoliko koliko je neko spreman da plati. Ako mene pitate ne vredi nista, no, ovde neko vidi mogucnost zarade
(srb, 21. avgust 2018 14:47)
Ne vredi nista? Pa i jugo ovoliko slupan ima neku vrednost. Uz veliku popravku i cenu kupovine se moze itekako zaraditi na ovom autu, ako bi ga kupac uopste zato i kupovao...
Sjajan model. Nazalost, titulu najbrzeg serijskog automobila nosio je jako kratko, posto su italijani predstavili jos sjajniji f40 nepunih godinu dana posle njegove premijere. Tako da je 959 zauvek ostao malo u senci jednog od najboljih automobila svih vremena.
@Zoki
To nije tacno. Po svim parametrima i testovima ljudi koji su ih radili su govorili da su ‘tu negde’. Nisu mogli da kazu ko je definitno brzi auto. Ali mozete da zakljucite ko je ipak broj 1. 959. Zasto? Zato sto F40 je bio totalno ogoljen, tj niste imali nista. Cak i prozore niste imali da otvarate normalno, vec mali deo se gurao samo i to je to. 959 se npr spusta pri vecim brzinama od 150 km\h. Mogli ste sami da izaberete odstojanje od tla na 12, 15 ili 18cm. Tj auto nije bio samo trkač, vec ste mogli da ga komotno koristite za svakodnevnu upotrebu. Imao je super opremu, za tu klasu je bio jako luksuzan. Kozna sedista, muzika, sve elektronski. Dok je F40 bio bez icega i takodje dosta laksi, a opet ne i brzi. To vam je kao kod zadnjih njihovih najjacih modela LaFerrari vs 918 Spyder. 918 je tezi zbog vise opreme, tj ima sve sto Ferrari nema. Ima manje snage i opet je brzi od LaFerrari. Ferrari se cak nije ni usudio da izveze taj auto na Ninburgring jer su videli da ne mogu da pariraju 918-ici. Drugi koji su testirali smo videli da je 918 neosporno brzi. A, Porse je napravio jos brzi od svih njih, 911 GT2 RS. Ferrari i Porsche decenijama vode bitke kako na stazama, tako i na drumovima. Ali Porsche je zadnjih 35 godina pravio u direktnim duelima brze automobile. Ne gotivim ja posebno nemce jer smaraju, ali Porseu oduvek skidam kapu. Njihovi inzenjeri su najbolji na svetu. Sta da kazemo kada McLaren prizna da su kupili primerak 911 GT3 da bi ga ‘istrazivali’. Sve to pokazuje sta ti ljudi iz Porsea. F40 sada ima jacu cenu, malo. Kako koji. I to samo iz razloga sto je napravljeno mnogo malo komada u odnosu na 959. 959 je tada bio najskuplji auto, a sami su birali kome ce ga prodati. Pozdrav svim ljubiteljima automobila ;)
zoki@ tacno je da je ostao u sijenci F40 ali totalno nezasluzeno! f40 je lazni auto koji nema nikakvu opremu pa cak ni audio sistem, najtanji sloj farbe da bio sto laksi , nema tapacirung eneterijera jednom rijecju f40 je karting vozilo dok je ovaj Porse cak i luksuzan!
Bedak sto nemoze da se uveze i registruje auto je raritet, nije bitno da li je bio najbrzi samo godinu dana zar mislite da je kolekcionarima to bitno ... ovakav auto ako se popravlja, popravlja se na Porsche Oldtimer odeljenju. F40 i 959 su u istoj kategoriji auta ali su razliciti u voznji na vise nivoa. Nije mi jasno samo koliki idiot moras biti pa da narucis ovu boju auta
polovni porse ili ferari su bogovi,cak i polovni,havarisani,i koji nisu u voznom stanju vrede vise nego danasnji novi sportski automobili koje stancuju recimo ameri i japanci...taj kvalitet ne moze da se poredi,nebo i zemlja,ovaj vredi i mnogo vise od pola miliona evra pa cak i da nema sva 4 tocka...jer si kupio savrsenstvo i takvog kvaliteta vise nemas u ponudi pogotovo ne u danasnje vreme.
zato se i nude za ogromne pare...nije to nista dzabe i slucajno,svi se cude visokoj ceni,ali ta cena je opravdana i veoma povoljna
Ako nadju budalu mozda uzmu i milion ali ovakav porse ne vrijedi
vise od $100.000 a mozda ni toliko. Ovo mu nije prvi udar.Na haubi
i blatobranima se vidi da je ranije imao havariju, enterier ne
djeluje da je malo presao, sve se moze napraviti ali se istorija
ne moze sakriti. Ovi koji misle da ovakav vrijedi pola miliona
nek se upitaju zasto ga aukcijska kuca nije dala na opravku.
Porsche gt2 rs brzi od ferarija.Mozda do sto na sat,ali stavite ga na stazu i tu se priča završava.Naravno da ferari nije luksuzan kao porsche druga je to koncepcija kola,ali ferari je apsolutno sportski tip kola i tu mu nema ravnih.To za koju je namenu auto napravljen nema premca i nema konkurenciju.
Ako nadju budalu mozda uzmu i milion ali ovakav porse ne vrijedi
vise od $100.000 a mozda ni toliko. Ovo mu nije prvi udar.Na haubi
i blatobranima se vidi da je ranije imao havariju, enterier ne
djeluje da je malo presao, sve se moze napraviti ali se istorija
ne moze sakriti. Ovi koji misle da ovakav vrijedi pola miliona
nek se upitaju zasto ga aukcijska kuca nije dala na opravku.
polovni porse ili ferari su bogovi,cak i polovni,havarisani,i koji nisu u voznom stanju vrede vise nego danasnji novi sportski automobili koje stancuju recimo ameri i japanci...taj kvalitet ne moze da se poredi,nebo i zemlja,ovaj vredi i mnogo vise od pola miliona evra pa cak i da nema sva 4 tocka...jer si kupio savrsenstvo i takvog kvaliteta vise nemas u ponudi pogotovo ne u danasnje vreme.
zato se i nude za ogromne pare...nije to nista dzabe i slucajno,svi se cude visokoj ceni,ali ta cena je opravdana i veoma povoljna
Sjajan model. Nazalost, titulu najbrzeg serijskog automobila nosio je jako kratko, posto su italijani predstavili jos sjajniji f40 nepunih godinu dana posle njegove premijere. Tako da je 959 zauvek ostao malo u senci jednog od najboljih automobila svih vremena.
onoliko koliko je neko spreman da plati. Ako mene pitate ne vredi nista, no, ovde neko vidi mogucnost zarade
(srb, 21. avgust 2018 14:47)
Ne vredi nista? Pa i jugo ovoliko slupan ima neku vrednost. Uz veliku popravku i cenu kupovine se moze itekako zaraditi na ovom autu, ako bi ga kupac uopste zato i kupovao...
zoki@ tacno je da je ostao u sijenci F40 ali totalno nezasluzeno! f40 je lazni auto koji nema nikakvu opremu pa cak ni audio sistem, najtanji sloj farbe da bio sto laksi , nema tapacirung eneterijera jednom rijecju f40 je karting vozilo dok je ovaj Porse cak i luksuzan!
Porsche gt2 rs brzi od ferarija.Mozda do sto na sat,ali stavite ga na stazu i tu se priča završava.Naravno da ferari nije luksuzan kao porsche druga je to koncepcija kola,ali ferari je apsolutno sportski tip kola i tu mu nema ravnih.To za koju je namenu auto napravljen nema premca i nema konkurenciju.
Bedak sto nemoze da se uveze i registruje auto je raritet, nije bitno da li je bio najbrzi samo godinu dana zar mislite da je kolekcionarima to bitno ... ovakav auto ako se popravlja, popravlja se na Porsche Oldtimer odeljenju. F40 i 959 su u istoj kategoriji auta ali su razliciti u voznji na vise nivoa. Nije mi jasno samo koliki idiot moras biti pa da narucis ovu boju auta
@Zoki
To nije tacno. Po svim parametrima i testovima ljudi koji su ih radili su govorili da su ‘tu negde’. Nisu mogli da kazu ko je definitno brzi auto. Ali mozete da zakljucite ko je ipak broj 1. 959. Zasto? Zato sto F40 je bio totalno ogoljen, tj niste imali nista. Cak i prozore niste imali da otvarate normalno, vec mali deo se gurao samo i to je to. 959 se npr spusta pri vecim brzinama od 150 km\h. Mogli ste sami da izaberete odstojanje od tla na 12, 15 ili 18cm. Tj auto nije bio samo trkač, vec ste mogli da ga komotno koristite za svakodnevnu upotrebu. Imao je super opremu, za tu klasu je bio jako luksuzan. Kozna sedista, muzika, sve elektronski. Dok je F40 bio bez icega i takodje dosta laksi, a opet ne i brzi. To vam je kao kod zadnjih njihovih najjacih modela LaFerrari vs 918 Spyder. 918 je tezi zbog vise opreme, tj ima sve sto Ferrari nema. Ima manje snage i opet je brzi od LaFerrari. Ferrari se cak nije ni usudio da izveze taj auto na Ninburgring jer su videli da ne mogu da pariraju 918-ici. Drugi koji su testirali smo videli da je 918 neosporno brzi. A, Porse je napravio jos brzi od svih njih, 911 GT2 RS. Ferrari i Porsche decenijama vode bitke kako na stazama, tako i na drumovima. Ali Porsche je zadnjih 35 godina pravio u direktnim duelima brze automobile. Ne gotivim ja posebno nemce jer smaraju, ali Porseu oduvek skidam kapu. Njihovi inzenjeri su najbolji na svetu. Sta da kazemo kada McLaren prizna da su kupili primerak 911 GT3 da bi ga ‘istrazivali’. Sve to pokazuje sta ti ljudi iz Porsea. F40 sada ima jacu cenu, malo. Kako koji. I to samo iz razloga sto je napravljeno mnogo malo komada u odnosu na 959. 959 je tada bio najskuplji auto, a sami su birali kome ce ga prodati. Pozdrav svim ljubiteljima automobila ;)
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: