Ponedeljak, 20.08.2018.

14:37

Šta da se srušilo na gotov auto-put, treba li nova trasa? VIDEO

Predstavnici Koridora Srbije kažu da su merni instrumenti pre mesec dana registrovali “pomeranje brda” iznad potpornog zida na Koridoru 10, koji se srušio.

Izvor: B92

Šta da se srušilo na gotov auto-put, treba li nova trasa? VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

45 Komentari

Sortiraj po:

vlado

pre 5 godina

Idemoooo sednica Vlade ispred srusenog potpornog zida. Kao onomad na Kolubarskim kopovima. Specijalni gost preCednik koji ce da urla "tisina tamo"...

rapider

pre 5 godina

pa.. ništa... završite autoput ovako kako je, pa na tom mestu stavite znak upozorenja "Odronjavanje kamenja sa desne strane puta" i rešen problem.

Zoran

pre 5 godina

"Kartu čitaj a seljaka pitaj". Osnovni moto svakog ko je bio u izviđačima(bez Rusa i bez treniranja odbrane noževima i drvenim puškama i bez vojničkih uniformi).

I drugo, pola brda se otkinulo i to u sred leta kad je suša. Šta će biti kad zagudi i kad počnu kiše i snegovi beli da veju? A tek kad se raskvasi tlo na proleće? I kad počni šlešeri od 50+ tona bruto da tutnje tuda a kako ste poravnali asfalt na drugim mestima ima da se trese pola Šar-planine a ne brdo. Tada ćete da obustavite saobraćaj, šta?

Неко@

pre 5 godina

Кад се овај пут отвори, Србија може додатно наплаћивати пролаз кроз ову деоницу са паролом:
"Осетите адреналин и прођите деоницом страха и неизвесности"???
***
Имате много лудака који се пале на тако нешто, на опасност, узбуђење и сл.

Nudls iz Njujorka

pre 5 godina

Koridori Srbije uskoro objavljuju trilogiju: "Grdelička zaseda", "Kada brdo iznenadi"i "Doživljaji Zorane i Drobnjaka u divljem Grdelistanu"

janbo

pre 5 godina

Ma zašto ne organizuju ogromne bagere i kamione i sve ovo raznesu, koje brdo ovako nestabilno pored puta..očistite sve od zaustavne trake barem 50m i nema brige..pa nek pada koliko hoće kasnije po livadi.

Mitar

pre 5 godina

A kada će novinari postaviti suštinsko pitanje, ne samo za ovaj slučaj, nego generalno u zemlji: Ko je odgovoran i ko će da snosi posledice loše urađenog posla? Imaju li ti Koridori direktore, imamo li mi ministre zadužene za ovaj projekat, imaju li izvođači odgovorne osobe? Sve se bavimo nekim nebitnim temama "šta bi bilo kad bi bilo", a ovamo građani plaćaju ovaj javašluk na svim nivoima. Da se ovo desilo u Japanu ili nekoj drugoj normalnoj državi već bi njih 5 podnelo ostavke. Ovako, ovi će nastaviti da zidaju zidiće na isti način sve dok ne otvore autoput, a onda samo čekamo kada će se desiti tragedija. U ovoj državi sve funkcioniše po principu "daj da uzmemo pare, a ti bože pomozi da sve prođe bez problema"...

kraja

pre 5 godina

...prvo strucnjak evropske banke, sada nemacki strucnjaci...
...ocekujem na kraju da se bahato obrate i fakultetu koji je zidao pola jugoslavije i firmama koje su po svetu pravile cuda...
...krcki most, barska pruga, zezeljev most, kupola hrama i te munje...
...na kraju ce, za procenat, da angazuju i "strucnjake" iz sahare, havaja, aljaske...
...a zasto i ne bi kad cemo mi to zezanje placati decenijama...

Lacerta

pre 5 godina

"... ali brdo ih je iznenadilo."

Ma, mogu zamisliti. Brdo koje klizi, to je tako redak i izuzetan fenomen u građevinarstvu!

Ali, šta se može kad smo takvi baksuzi da nam je zapala najteža deonica u vasioni!

Kartu citam, al seljaka pitam

pre 5 godina

Novinari, istrazite koliko je platio vlasnik motela, da bi put i dalje isao pored njegovog objekta, iako je druga trasa bila mnogo bezbednija i logicnija.

Inženjer

pre 5 godina

"...Zbog toga su angažovani nemački stručnjaci i pre pet dana je počella sanacija, ali brdo ih je iznenadilo..."

Sve ste počistili od uspešnih i kvalitetnih kadrova. Kadrovi koji su gradili ceo svet i najkompleksnije građevine sada nemaju naslednike. Ko je kriv? NATO bombardovanje?

samo da kazem...

pre 5 godina

Imam kuću na selu, gde je klizište zatrpalo pola dvorišta. Nažalost, oprostio sam se od njega, jer i da odnesem zemlju, nova će se uskoro ponovo obrušiti... Prirodu je nemoguće pobediti, treba joj se prilagoditi. Uvek će na tom mestu biti radova, popravki, zastoja... Nikad nije kasno. Bolje se i sa pola rđavog puta vratiti, nego njime do kraja ići.

projekt menadžer

pre 5 godina

"Kao za sve stvari u životu, tako i za projekte, planiranje je osnova svega. Uspešno upravljanje projektima obuhvata sublimaciju nekoliko bitnih činjenica. Da bi ste svoj zadatak sproveli na najkvalitetniji način i bili vrhunski projektni menadžer neophodno je da ozbiljno i detaljno bavite planiranjem projekta i da unapred sastavite plan realizacije projekta i odredite procenu rizika.

Iskustva govore da se dve trećine projekta završi neuspešno, a glavni razlozi za to su:

Malo planiranja i
Nedovoljna ili loša komunikacija na projektu
Neiskusan projekt menadžer
Pogrešno izabran projektni tim"

sremac

pre 5 godina

Niko da postavi pitanje , a ko će da snosi štetu za predhodnih 6 meseci i 3 rušenja potpornih zidova. Investitor( Država to jest građani ) ili izvođač radova? Ako investitor ko će da snosi odgovornost za lošu procenu? Ej, pitanju su milioni dinara..

Mihajlo

pre 5 godina

A zar nije bilo onda logicnije da su pravili tunel ispod tog brda sto se stalno obrusava? Tuneli jesu skupi ali kapiram da bi cena bila ista ili cak niza u odnosu na toliku betoncinu kojom su nalivali, pa se opet, vec treci put rusi. Sad je i pitanje da ga “saniraju”, da li mozemo da ocekujemo kroz koji godinu da se ponovo obrusi, dok je autoput otvoren i da dobijemo katastrofu alla djenovski scenario.

Lacerta

pre 5 godina

"... ali brdo ih je iznenadilo."

Ma, mogu zamisliti. Brdo koje klizi, to je tako redak i izuzetan fenomen u građevinarstvu!

Ali, šta se može kad smo takvi baksuzi da nam je zapala najteža deonica u vasioni!

Kartu citam, al seljaka pitam

pre 5 godina

Novinari, istrazite koliko je platio vlasnik motela, da bi put i dalje isao pored njegovog objekta, iako je druga trasa bila mnogo bezbednija i logicnija.

Nudls iz Njujorka

pre 5 godina

Koridori Srbije uskoro objavljuju trilogiju: "Grdelička zaseda", "Kada brdo iznenadi"i "Doživljaji Zorane i Drobnjaka u divljem Grdelistanu"

samo da kazem...

pre 5 godina

Imam kuću na selu, gde je klizište zatrpalo pola dvorišta. Nažalost, oprostio sam se od njega, jer i da odnesem zemlju, nova će se uskoro ponovo obrušiti... Prirodu je nemoguće pobediti, treba joj se prilagoditi. Uvek će na tom mestu biti radova, popravki, zastoja... Nikad nije kasno. Bolje se i sa pola rđavog puta vratiti, nego njime do kraja ići.

sremac

pre 5 godina

Niko da postavi pitanje , a ko će da snosi štetu za predhodnih 6 meseci i 3 rušenja potpornih zidova. Investitor( Država to jest građani ) ili izvođač radova? Ako investitor ko će da snosi odgovornost za lošu procenu? Ej, pitanju su milioni dinara..

Inženjer

pre 5 godina

"...Zbog toga su angažovani nemački stručnjaci i pre pet dana je počella sanacija, ali brdo ih je iznenadilo..."

Sve ste počistili od uspešnih i kvalitetnih kadrova. Kadrovi koji su gradili ceo svet i najkompleksnije građevine sada nemaju naslednike. Ko je kriv? NATO bombardovanje?

Mihajlo

pre 5 godina

A zar nije bilo onda logicnije da su pravili tunel ispod tog brda sto se stalno obrusava? Tuneli jesu skupi ali kapiram da bi cena bila ista ili cak niza u odnosu na toliku betoncinu kojom su nalivali, pa se opet, vec treci put rusi. Sad je i pitanje da ga “saniraju”, da li mozemo da ocekujemo kroz koji godinu da se ponovo obrusi, dok je autoput otvoren i da dobijemo katastrofu alla djenovski scenario.

Mitar

pre 5 godina

A kada će novinari postaviti suštinsko pitanje, ne samo za ovaj slučaj, nego generalno u zemlji: Ko je odgovoran i ko će da snosi posledice loše urađenog posla? Imaju li ti Koridori direktore, imamo li mi ministre zadužene za ovaj projekat, imaju li izvođači odgovorne osobe? Sve se bavimo nekim nebitnim temama "šta bi bilo kad bi bilo", a ovamo građani plaćaju ovaj javašluk na svim nivoima. Da se ovo desilo u Japanu ili nekoj drugoj normalnoj državi već bi njih 5 podnelo ostavke. Ovako, ovi će nastaviti da zidaju zidiće na isti način sve dok ne otvore autoput, a onda samo čekamo kada će se desiti tragedija. U ovoj državi sve funkcioniše po principu "daj da uzmemo pare, a ti bože pomozi da sve prođe bez problema"...

Неко@

pre 5 godina

Кад се овај пут отвори, Србија може додатно наплаћивати пролаз кроз ову деоницу са паролом:
"Осетите адреналин и прођите деоницом страха и неизвесности"???
***
Имате много лудака који се пале на тако нешто, на опасност, узбуђење и сл.

kraja

pre 5 godina

...prvo strucnjak evropske banke, sada nemacki strucnjaci...
...ocekujem na kraju da se bahato obrate i fakultetu koji je zidao pola jugoslavije i firmama koje su po svetu pravile cuda...
...krcki most, barska pruga, zezeljev most, kupola hrama i te munje...
...na kraju ce, za procenat, da angazuju i "strucnjake" iz sahare, havaja, aljaske...
...a zasto i ne bi kad cemo mi to zezanje placati decenijama...

projekt menadžer

pre 5 godina

"Kao za sve stvari u životu, tako i za projekte, planiranje je osnova svega. Uspešno upravljanje projektima obuhvata sublimaciju nekoliko bitnih činjenica. Da bi ste svoj zadatak sproveli na najkvalitetniji način i bili vrhunski projektni menadžer neophodno je da ozbiljno i detaljno bavite planiranjem projekta i da unapred sastavite plan realizacije projekta i odredite procenu rizika.

Iskustva govore da se dve trećine projekta završi neuspešno, a glavni razlozi za to su:

Malo planiranja i
Nedovoljna ili loša komunikacija na projektu
Neiskusan projekt menadžer
Pogrešno izabran projektni tim"

janbo

pre 5 godina

Ma zašto ne organizuju ogromne bagere i kamione i sve ovo raznesu, koje brdo ovako nestabilno pored puta..očistite sve od zaustavne trake barem 50m i nema brige..pa nek pada koliko hoće kasnije po livadi.

Zoran

pre 5 godina

"Kartu čitaj a seljaka pitaj". Osnovni moto svakog ko je bio u izviđačima(bez Rusa i bez treniranja odbrane noževima i drvenim puškama i bez vojničkih uniformi).

I drugo, pola brda se otkinulo i to u sred leta kad je suša. Šta će biti kad zagudi i kad počnu kiše i snegovi beli da veju? A tek kad se raskvasi tlo na proleće? I kad počni šlešeri od 50+ tona bruto da tutnje tuda a kako ste poravnali asfalt na drugim mestima ima da se trese pola Šar-planine a ne brdo. Tada ćete da obustavite saobraćaj, šta?

rapider

pre 5 godina

pa.. ništa... završite autoput ovako kako je, pa na tom mestu stavite znak upozorenja "Odronjavanje kamenja sa desne strane puta" i rešen problem.

vlado

pre 5 godina

Idemoooo sednica Vlade ispred srusenog potpornog zida. Kao onomad na Kolubarskim kopovima. Specijalni gost preCednik koji ce da urla "tisina tamo"...

janbo

pre 5 godina

Ma zašto ne organizuju ogromne bagere i kamione i sve ovo raznesu, koje brdo ovako nestabilno pored puta..očistite sve od zaustavne trake barem 50m i nema brige..pa nek pada koliko hoće kasnije po livadi.

samo da kazem...

pre 5 godina

Imam kuću na selu, gde je klizište zatrpalo pola dvorišta. Nažalost, oprostio sam se od njega, jer i da odnesem zemlju, nova će se uskoro ponovo obrušiti... Prirodu je nemoguće pobediti, treba joj se prilagoditi. Uvek će na tom mestu biti radova, popravki, zastoja... Nikad nije kasno. Bolje se i sa pola rđavog puta vratiti, nego njime do kraja ići.

Mihajlo

pre 5 godina

A zar nije bilo onda logicnije da su pravili tunel ispod tog brda sto se stalno obrusava? Tuneli jesu skupi ali kapiram da bi cena bila ista ili cak niza u odnosu na toliku betoncinu kojom su nalivali, pa se opet, vec treci put rusi. Sad je i pitanje da ga “saniraju”, da li mozemo da ocekujemo kroz koji godinu da se ponovo obrusi, dok je autoput otvoren i da dobijemo katastrofu alla djenovski scenario.

projekt menadžer

pre 5 godina

"Kao za sve stvari u životu, tako i za projekte, planiranje je osnova svega. Uspešno upravljanje projektima obuhvata sublimaciju nekoliko bitnih činjenica. Da bi ste svoj zadatak sproveli na najkvalitetniji način i bili vrhunski projektni menadžer neophodno je da ozbiljno i detaljno bavite planiranjem projekta i da unapred sastavite plan realizacije projekta i odredite procenu rizika.

Iskustva govore da se dve trećine projekta završi neuspešno, a glavni razlozi za to su:

Malo planiranja i
Nedovoljna ili loša komunikacija na projektu
Neiskusan projekt menadžer
Pogrešno izabran projektni tim"

Kartu citam, al seljaka pitam

pre 5 godina

Novinari, istrazite koliko je platio vlasnik motela, da bi put i dalje isao pored njegovog objekta, iako je druga trasa bila mnogo bezbednija i logicnija.

Inženjer

pre 5 godina

"...Zbog toga su angažovani nemački stručnjaci i pre pet dana je počella sanacija, ali brdo ih je iznenadilo..."

Sve ste počistili od uspešnih i kvalitetnih kadrova. Kadrovi koji su gradili ceo svet i najkompleksnije građevine sada nemaju naslednike. Ko je kriv? NATO bombardovanje?

rapider

pre 5 godina

pa.. ništa... završite autoput ovako kako je, pa na tom mestu stavite znak upozorenja "Odronjavanje kamenja sa desne strane puta" i rešen problem.

Lacerta

pre 5 godina

"... ali brdo ih je iznenadilo."

Ma, mogu zamisliti. Brdo koje klizi, to je tako redak i izuzetan fenomen u građevinarstvu!

Ali, šta se može kad smo takvi baksuzi da nam je zapala najteža deonica u vasioni!

Mitar

pre 5 godina

A kada će novinari postaviti suštinsko pitanje, ne samo za ovaj slučaj, nego generalno u zemlji: Ko je odgovoran i ko će da snosi posledice loše urađenog posla? Imaju li ti Koridori direktore, imamo li mi ministre zadužene za ovaj projekat, imaju li izvođači odgovorne osobe? Sve se bavimo nekim nebitnim temama "šta bi bilo kad bi bilo", a ovamo građani plaćaju ovaj javašluk na svim nivoima. Da se ovo desilo u Japanu ili nekoj drugoj normalnoj državi već bi njih 5 podnelo ostavke. Ovako, ovi će nastaviti da zidaju zidiće na isti način sve dok ne otvore autoput, a onda samo čekamo kada će se desiti tragedija. U ovoj državi sve funkcioniše po principu "daj da uzmemo pare, a ti bože pomozi da sve prođe bez problema"...

kraja

pre 5 godina

...prvo strucnjak evropske banke, sada nemacki strucnjaci...
...ocekujem na kraju da se bahato obrate i fakultetu koji je zidao pola jugoslavije i firmama koje su po svetu pravile cuda...
...krcki most, barska pruga, zezeljev most, kupola hrama i te munje...
...na kraju ce, za procenat, da angazuju i "strucnjake" iz sahare, havaja, aljaske...
...a zasto i ne bi kad cemo mi to zezanje placati decenijama...

Nudls iz Njujorka

pre 5 godina

Koridori Srbije uskoro objavljuju trilogiju: "Grdelička zaseda", "Kada brdo iznenadi"i "Doživljaji Zorane i Drobnjaka u divljem Grdelistanu"

vlado

pre 5 godina

Idemoooo sednica Vlade ispred srusenog potpornog zida. Kao onomad na Kolubarskim kopovima. Specijalni gost preCednik koji ce da urla "tisina tamo"...

sremac

pre 5 godina

Niko da postavi pitanje , a ko će da snosi štetu za predhodnih 6 meseci i 3 rušenja potpornih zidova. Investitor( Država to jest građani ) ili izvođač radova? Ako investitor ko će da snosi odgovornost za lošu procenu? Ej, pitanju su milioni dinara..

Zoran

pre 5 godina

"Kartu čitaj a seljaka pitaj". Osnovni moto svakog ko je bio u izviđačima(bez Rusa i bez treniranja odbrane noževima i drvenim puškama i bez vojničkih uniformi).

I drugo, pola brda se otkinulo i to u sred leta kad je suša. Šta će biti kad zagudi i kad počnu kiše i snegovi beli da veju? A tek kad se raskvasi tlo na proleće? I kad počni šlešeri od 50+ tona bruto da tutnje tuda a kako ste poravnali asfalt na drugim mestima ima da se trese pola Šar-planine a ne brdo. Tada ćete da obustavite saobraćaj, šta?

Неко@

pre 5 godina

Кад се овај пут отвори, Србија може додатно наплаћивати пролаз кроз ову деоницу са паролом:
"Осетите адреналин и прођите деоницом страха и неизвесности"???
***
Имате много лудака који се пале на тако нешто, на опасност, узбуђење и сл.