"Gazela bi se srušila, javile se pukotine, čelik se listao" VIDEO

Kad covek na ovoj poziciji koristi reci ekstra i ful. Strasno.

potpredsednik Građevinsko - industrijske komore Srbije, Goran Rodić ,mostovi u " ful stanju".
Laku noć.

Razumem novinare da moraju da pitaju, da popune program, a ne znaju najbolje koga će, ali da Vujanić bude stručnjak za sve, je preterano i glupo. Aman, čovek je penzioner, bivši profesor na Saobraćajnom fakultetu, na predmetu Bezbednost saobraćaja i ne zna ama baš ništa o mostovima, konstrukcijama i slično.

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni."

Bio je i ovaj u Djenovi u upotrebi.

Estradni eksperti: dr Macura, prof Vujanić, ing Rodić, Kaća za stanogradnju i Lazanjski opšte prakse. Bože pomozi.

rekao i da ukoliko neki inženjer radi i dođe drugi i "nešto čačne",

ALOO rodjaci , pa ovako mogu babe na pijaci da kometarisu strucne stvari

"nešto čačne",
ovo je dno dna

Vujanic, vestak koji je rekao da Mitrovicev sin nije kriv za gazenje devojke u Ustanickoj. Svaki dan prica gluposti vezane za saobracaj a sad jos ispada da se razume i u gradjevinu. Napredna drzava...

extra stanje,full stanje......ulicni sleng?

Kakav bogat vokabular i upotreba strucnih naziva.
Bas mi uliva poverenje kad ovakvi garantuju za mostove i sve ostalo

Мене брине "екстра" "фул" експерт за мостове. Стари мостови нису проблематични, то је рађено квалитетно, али све што су ови "стручњаци" "изградили" у последњих 6-7 година је у најмању руку сумњиво. На пример онај девастирани потпорни зид са десетак центиметара бетона, који је требао да реши клизиште.

gdinu Rodiću je u njegovom "tehničkom vokabularu" zafalio ko 'leba još samo pridev' VRH'!..... ou, help us God!...

"Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić ..."
Alo, bre jel ste vi pri sebi? Sta ima penzionisani profa Saobracajnog fakulteta da kaze o mostovima? Vise cu znati ja kao zidar da kazem nego on! Trebalo bi da znate ko je merodavan da govori o stanju mostova ... ovaj svakako nije.

"Naši mostovi u ovom momentu su u zadovoljavajućem stanju, da ne kažem u ekstra stanju. Čim su u upotrebi znači da su ispravni" neverovatan strucnjak

Ful je i Pancevacki most?

Poštovana gospodo stručnjaci, termin čačnuti ne postoji u zakonskoj regulativi!

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni."

"...a kad se neki srusi i ljudi poginu, onda cemo ih proglasiti neispravnim..."

U ful stanju???

Samo cekam da pitate profesora Vujanica sta misli u kakvom je stanju pista na aerodromu Nikola Tesla, covek je kao margarin!

Nešto u vezi sa održavanjem mostova.
Dugo vremena sam projektovao mostove (i druge interesantne stvari) u jednoj od EU država. S vremena na vreme nam je od države, koja je bila naš glavni klijent (privatni mostovi postoje, ali to je samo za jako velike mostove, gde se putem naplate mostarine pokriju troškovi gradnje tog mosta od strane privatnika, sve ostale mostove gradi država) dolazio nalog koje mostove moramo da pregledamo i da podnesemo izveštaj. Dugo vremena sam uspevao da eskiviram (obaveze, mogućnost slanja mlađih kolega, itd...), ali jednog dana (nakon 10 godina) dođe red na mene.
Radilo se o mostovima na jednoj sporednoj pruzi, mislim da ih je bilo 10-ak na isto toliko kilometara. Većinom su to bili čelični mostovi od 40-50 godina, ali bilo je i tunela-propusta za vodu, koje na zadatom mestu ne mogu da vidim, samo čujem da negde dole u šumi nešto žubori. Kako doći do njega, to je posebna priča. Počesto se prolazilo ljudima kroz bašte.
Tek kad sam završio posao i napisao izveštaj bogato ilustrovan fotografijama potencijalnih problema, sa predlozima vezanih za eventualnu hitnost potrebnih intervencija, shvatio sam zašto država insistira da baš projektanti sa iskustvom odrade te inspekcije. Meni su to bila 2 takva dana u 15 godina i maksimalno sam se potrudio da odradim povereni posao. Da je to radila neka stalna agencija, tu bi bilo žestokog otaljavanja posla, zbog neizbežnog zamora istim poslom. A otaljavanja ne bi smelo da bude. Nigde, a pogotovu ne kod mostova.

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni." I onaj u Italiji je bio u "upotrebi"!

Najveći problem i Srbiji je sto kad se nešto napravi svi misle “super to je to”. Nikome na pamet da padne da treba i da se odrzava. Mostovi, plato ispred hrama, ulice, fasade, spomenici, osvetljene, autobusi, trole, tramvaji itd...

Znaci sve je ekstra, skoro u fulu...

Most za Pancevo jel i njemu malo treba da bi bio ful ili mu malo treba da se ful zatvori.Prodjite ispod mosta i videcete pravo stanje.Podhitno ga treba zatvoriti da ne bude kasno.

ful priča brt

Kao neki ko zna ovu problematiku- Odakle vam idejw da Vujanića pitateco stanju mostova! Čovek ništa ne zna o gradjevini, ništa o mašinstvu i ništa o tehnologiji i ništa o materijalima!
Jednostavno- NE ZNA!
Rodić - nažalost JOŠ GORE!
Jadni današnji novinari- makar naučite koga da pitate! Mislim da vam za to ne trebaju vaši završeni privatni fakulteti! U moje vreme, to bu znao neki ko je bio vrlo dobar u osnovnoj školi!
U na kraju- kako ova dvojica dahu”stručno” mišljenje o mostovima- e tako tek o drugim stvarima još “stručniji”, pa se pitajte zbog čega smo medju 3 NAJSIROMAŠNIJE zemlje Evrope! Tačka , i samo da pudem pošten- nije krenulo od Vučića- ali sa nekim bi trebo da stane- a on još goru “kadrovsku pilitiku” vodi!

Ljudi ne dajte da vas prevare jos jednom. Ovaj Rodic o mostovim ne zna ni malo "m" a Vujanic nikada nije bio kompetentan da ocenjuje stanje konstrukcije mosta. Samo Gradjevinski fakultet, Institut za materijale i konstrukcije, katedra za mostove i katedra za ispitivanje konstrukcija imaju potrebno znanje, timove ljudi i opremu - sve sto je neophodno da bi se dao bilo kakav zakljucak o stanju mosta. Da li je moguce da je nasa zemlja toliko propala da se svako usudjuje da komentariseu nesto o cemu zna vrlo, vrlo malo, a da mediji to objavljuju?
Molim vas da objavite ovaj komentar i da razumete da je ovakvo slobodno komentarisanje stanja mostova, potpuno isto kao i davanje uputstava neurohirurgu o nacinu operisanja pacijenta. (s tim sto je proracun mostova, na primer uticaja udarnog opterecenja broda koji slucajno udari u stub mosta, daleko slozeniji of neurohirurgije).

Extra, full, još fali vrh brate, pa da gospodin u potpunosti prikaže svoje zavidno poznavanje uličnog rečnika.

Stanje na putevima!...extra, ful fulova.

Ali nisu 100% bezbedni, reče čovek... ?

Jel to vazi i za Pancevacki da je u super stanju? SNS strucnjaci... most na Adi (odvajanje za Rakovicu) vec ima rupu koju niste u stanju ni da zakrpite... Novi most prema Borci od Zemuna takodje... Pancevacki prica za sebe... Gazelu bi Tito do sada sam ne obnovio nego zamenio. Tramvajski most kod autobuske stanice odnosi kola levo desno jer ocito ne znate iza zatamnjenih stakala da vidite nedostatak u asfaltiranju. Bog nas je pogledao pa su Nemci i J. Broz bili precizni u izgradnji.

Neka se vujanic drzi svoje oblasti, bezbednost saobracaja. I neka se pobrine da policija iskljuci vozila koja su teska i po 60 tona a dozvoljeno je 40, i putrvi su projektovani za 40t. Ali da bi tajkuni imali jeftin transport policija, pa i ovaj profa okrecu glavu.

Aman, čovek je penzioner, bivši profesor na Saobraćajnom fakultetu, na predmetu Bezbednost saobraćaja i ne zna ama baš ništa o mostovima, konstrukcijama i slično.
Kad čovek lupi i ostane živ. Molim te pročitaj još jednom sta si napisao.

sve je "u full-u" dok ne krene da se rusi....hahaha

Standardi u Srbiji, u svemu, toliko su srozani da mi živimo u poludivljackom, nelegalnom okruzenju. Počev od nelegalne gradnje do kupovine diploma koje ne mogu da nadomeste neznanje. Rekonstrukcije kod nas se svode na lickanje i krecenje. Ništa temeljno i dugotrajno...

Шта значи "мостови нису 100% безбедни"?

Pitanje vremena. Sve u fulu.

Postovani, treba videti i proveriti nadvoznjak u centru Smedereva kojim se izlazi iz grada ka Kovinu, pored gradske zelene pijace. Lepo je obelezeno max opterecenje 5t a mogu se videti i sleperi kako prolaze. Takodje, pogledom odozdole vidi se da su stubovi van centra. Grad uglavnom (kao i u drugim gradovima, isto tako), nema para za preventivno odrzavanje a za vecu popravku i da ne sanjamo. Naravno, kad se nesto desi nadje se krivac, sudi mu se 5-6 godina i oslobode ga a ako neko nastrada - sta da se radi, nije imao srece pa se tu zatekao. Nema sale sa gravitacijom u bilo kom obliku.

Tvrdjavski most u Nisu je olupina koja ce pasti ukoliko se be rekonstruise.

Kako nikad u ovim emisijama ne gostuje neki mladji inzinjer?

Saobraćaju istovremeno na pančevačkom mostu, dva voza od 1300 tona tako, i jednom prilikom, bude i 6 šlepera na istom..i most se sruši.

Ne znam zašto, ali ja ovim partijskim stručnjacima uopšte ne verujem. Mislite da je predsednik komore slobodno izabran ili je on "naš" čovek preko koga možemo da kontrolišemo situaciju, kao na primer - sada?

Nisam vernik, ali mislim da nam svima sada predstoji da se samo molimo Bogu da ove naše propale skalamerije od mostova ne padnu.

A pružni mostovi do Bara ko nadgleda te mostove. Mostovi na kanjonu u CG? Već postoje 50 godina, rade li inspekcije ili?

Tebra, mostovi su nam vrh brate :D

Iz kog li je sega-mega ovaj izašao?

Pančevac.

Verujem da su tako isto pricali I obrazlagali I u ....Djenovi,samo kao I tamo,a pogotovu ovde ogromna JE razlika izmedju teorije I Praise.

(s tim sto je proracun mostova, na primer uticaja udarnog opterecenja broda koji slucajno udari u stub mosta, daleko slozeniji of neurohirurgije).
(Slobodan S,

To nije tacno. Neurohirurgija je najkomplikovaniji i najpametniji posao na svetu. Neuroanatomija je teza od bilo kog ispita na gradjevini. Mozak je najslozeniji oblik organizovanja materije. Nemaju Amerikanci slucajno izreku: "Nije to neurohirurgija". Nemaju izreku: "NIje to projektovanje mostova" ili "Nije to gradjevina".

koliko ima mostova kracih od 100 metara i na kojim putevima se oni nalaze?

Ko kaže da neće...

most u Adi na Tisi... hahahaha... taj ce prvi da padne, a poslednji je izgradjen.

Odlucni su dok ne padnu.

most na adi nije u sustemu odrzavanja puteva, ne odrzava se od pustanja u rad. prosle gidine he dobio upotrebnu dozvolu

,,cim su u upotrebi znaci da su ispravni''. Pa i ovaj u Italiji je bio u upotrebi, ali nije bio ispravan. Napredni kadar...

Pančevac je u ekstra ful stanju, samo da niko ništa ne čačne.

Kada je izgradjen Zezeljov most u Novom Sadu neki "eksperti" su mu prorekli da ce da se srusi istog dana kada bude pusten u saobracaj. Ne samo da se nije srusio nego je NATO paktu trebalo vise od mesec dana bombardovanja da ga unisti.

(s tim sto je proracun mostova, na primer uticaja udarnog opterecenja broda koji slucajno udari u stub mosta, daleko slozeniji of neurohirurgije).
(Slobodan S,

To nije tacno. Neurohirurgija je najkomplikovaniji i najpametniji posao na svetu. Neuroanatomija je teza od bilo kog ispita na gradjevini. Mozak je najslozeniji oblik organizovanja materije. Nemaju Amerikanci slucajno izreku: "Nije to neurohirurgija". Nemaju izreku: "NIje to projektovanje mostova" ili "Nije to gradjevina".

Kad covek na ovoj poziciji koristi reci ekstra i ful. Strasno.

potpredsednik Građevinsko - industrijske komore Srbije, Goran Rodić ,mostovi u " ful stanju".
Laku noć.

Razumem novinare da moraju da pitaju, da popune program, a ne znaju najbolje koga će, ali da Vujanić bude stručnjak za sve, je preterano i glupo. Aman, čovek je penzioner, bivši profesor na Saobraćajnom fakultetu, na predmetu Bezbednost saobraćaja i ne zna ama baš ništa o mostovima, konstrukcijama i slično.

most u Adi na Tisi... hahahaha... taj ce prvi da padne, a poslednji je izgradjen.

Estradni eksperti: dr Macura, prof Vujanić, ing Rodić, Kaća za stanogradnju i Lazanjski opšte prakse. Bože pomozi.

Ljudi ne dajte da vas prevare jos jednom. Ovaj Rodic o mostovim ne zna ni malo "m" a Vujanic nikada nije bio kompetentan da ocenjuje stanje konstrukcije mosta. Samo Gradjevinski fakultet, Institut za materijale i konstrukcije, katedra za mostove i katedra za ispitivanje konstrukcija imaju potrebno znanje, timove ljudi i opremu - sve sto je neophodno da bi se dao bilo kakav zakljucak o stanju mosta. Da li je moguce da je nasa zemlja toliko propala da se svako usudjuje da komentariseu nesto o cemu zna vrlo, vrlo malo, a da mediji to objavljuju?
Molim vas da objavite ovaj komentar i da razumete da je ovakvo slobodno komentarisanje stanja mostova, potpuno isto kao i davanje uputstava neurohirurgu o nacinu operisanja pacijenta. (s tim sto je proracun mostova, na primer uticaja udarnog opterecenja broda koji slucajno udari u stub mosta, daleko slozeniji of neurohirurgije).

Мене брине "екстра" "фул" експерт за мостове. Стари мостови нису проблематични, то је рађено квалитетно, али све што су ови "стручњаци" "изградили" у последњих 6-7 година је у најмању руку сумњиво. На пример онај девастирани потпорни зид са десетак центиметара бетона, који је требао да реши клизиште.

Nešto u vezi sa održavanjem mostova.
Dugo vremena sam projektovao mostove (i druge interesantne stvari) u jednoj od EU država. S vremena na vreme nam je od države, koja je bila naš glavni klijent (privatni mostovi postoje, ali to je samo za jako velike mostove, gde se putem naplate mostarine pokriju troškovi gradnje tog mosta od strane privatnika, sve ostale mostove gradi država) dolazio nalog koje mostove moramo da pregledamo i da podnesemo izveštaj. Dugo vremena sam uspevao da eskiviram (obaveze, mogućnost slanja mlađih kolega, itd...), ali jednog dana (nakon 10 godina) dođe red na mene.
Radilo se o mostovima na jednoj sporednoj pruzi, mislim da ih je bilo 10-ak na isto toliko kilometara. Većinom su to bili čelični mostovi od 40-50 godina, ali bilo je i tunela-propusta za vodu, koje na zadatom mestu ne mogu da vidim, samo čujem da negde dole u šumi nešto žubori. Kako doći do njega, to je posebna priča. Počesto se prolazilo ljudima kroz bašte.
Tek kad sam završio posao i napisao izveštaj bogato ilustrovan fotografijama potencijalnih problema, sa predlozima vezanih za eventualnu hitnost potrebnih intervencija, shvatio sam zašto država insistira da baš projektanti sa iskustvom odrade te inspekcije. Meni su to bila 2 takva dana u 15 godina i maksimalno sam se potrudio da odradim povereni posao. Da je to radila neka stalna agencija, tu bi bilo žestokog otaljavanja posla, zbog neizbežnog zamora istim poslom. A otaljavanja ne bi smelo da bude. Nigde, a pogotovu ne kod mostova.

Jel to vazi i za Pancevacki da je u super stanju? SNS strucnjaci... most na Adi (odvajanje za Rakovicu) vec ima rupu koju niste u stanju ni da zakrpite... Novi most prema Borci od Zemuna takodje... Pancevacki prica za sebe... Gazelu bi Tito do sada sam ne obnovio nego zamenio. Tramvajski most kod autobuske stanice odnosi kola levo desno jer ocito ne znate iza zatamnjenih stakala da vidite nedostatak u asfaltiranju. Bog nas je pogledao pa su Nemci i J. Broz bili precizni u izgradnji.

Aman, čovek je penzioner, bivši profesor na Saobraćajnom fakultetu, na predmetu Bezbednost saobraćaja i ne zna ama baš ništa o mostovima, konstrukcijama i slično.
Kad čovek lupi i ostane živ. Molim te pročitaj još jednom sta si napisao.

Kao neki ko zna ovu problematiku- Odakle vam idejw da Vujanića pitateco stanju mostova! Čovek ništa ne zna o gradjevini, ništa o mašinstvu i ništa o tehnologiji i ništa o materijalima!
Jednostavno- NE ZNA!
Rodić - nažalost JOŠ GORE!
Jadni današnji novinari- makar naučite koga da pitate! Mislim da vam za to ne trebaju vaši završeni privatni fakulteti! U moje vreme, to bu znao neki ko je bio vrlo dobar u osnovnoj školi!
U na kraju- kako ova dvojica dahu”stručno” mišljenje o mostovima- e tako tek o drugim stvarima još “stručniji”, pa se pitajte zbog čega smo medju 3 NAJSIROMAŠNIJE zemlje Evrope! Tačka , i samo da pudem pošten- nije krenulo od Vučića- ali sa nekim bi trebo da stane- a on još goru “kadrovsku pilitiku” vodi!

Vujanic, vestak koji je rekao da Mitrovicev sin nije kriv za gazenje devojke u Ustanickoj. Svaki dan prica gluposti vezane za saobracaj a sad jos ispada da se razume i u gradjevinu. Napredna drzava...

"Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić ..."
Alo, bre jel ste vi pri sebi? Sta ima penzionisani profa Saobracajnog fakulteta da kaze o mostovima? Vise cu znati ja kao zidar da kazem nego on! Trebalo bi da znate ko je merodavan da govori o stanju mostova ... ovaj svakako nije.

rekao i da ukoliko neki inženjer radi i dođe drugi i "nešto čačne",

ALOO rodjaci , pa ovako mogu babe na pijaci da kometarisu strucne stvari

"nešto čačne",
ovo je dno dna

Most za Pancevo jel i njemu malo treba da bi bio ful ili mu malo treba da se ful zatvori.Prodjite ispod mosta i videcete pravo stanje.Podhitno ga treba zatvoriti da ne bude kasno.

Iz kog li je sega-mega ovaj izašao?

Tebra, mostovi su nam vrh brate :D

A pružni mostovi do Bara ko nadgleda te mostove. Mostovi na kanjonu u CG? Već postoje 50 godina, rade li inspekcije ili?

Ful je i Pancevacki most?

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni."

Bio je i ovaj u Djenovi u upotrebi.

Neka se vujanic drzi svoje oblasti, bezbednost saobracaja. I neka se pobrine da policija iskljuci vozila koja su teska i po 60 tona a dozvoljeno je 40, i putrvi su projektovani za 40t. Ali da bi tajkuni imali jeftin transport policija, pa i ovaj profa okrecu glavu.

Ne znam zašto, ali ja ovim partijskim stručnjacima uopšte ne verujem. Mislite da je predsednik komore slobodno izabran ili je on "naš" čovek preko koga možemo da kontrolišemo situaciju, kao na primer - sada?

Nisam vernik, ali mislim da nam svima sada predstoji da se samo molimo Bogu da ove naše propale skalamerije od mostova ne padnu.

Pančevac.

Kakav bogat vokabular i upotreba strucnih naziva.
Bas mi uliva poverenje kad ovakvi garantuju za mostove i sve ostalo

"Naši mostovi u ovom momentu su u zadovoljavajućem stanju, da ne kažem u ekstra stanju. Čim su u upotrebi znači da su ispravni" neverovatan strucnjak

extra stanje,full stanje......ulicni sleng?

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni." I onaj u Italiji je bio u "upotrebi"!

sve je "u full-u" dok ne krene da se rusi....hahaha

Verujem da su tako isto pricali I obrazlagali I u ....Djenovi,samo kao I tamo,a pogotovu ovde ogromna JE razlika izmedju teorije I Praise.

Stanje na putevima!...extra, ful fulova.

Standardi u Srbiji, u svemu, toliko su srozani da mi živimo u poludivljackom, nelegalnom okruzenju. Počev od nelegalne gradnje do kupovine diploma koje ne mogu da nadomeste neznanje. Rekonstrukcije kod nas se svode na lickanje i krecenje. Ništa temeljno i dugotrajno...

Poštovana gospodo stručnjaci, termin čačnuti ne postoji u zakonskoj regulativi!

gdinu Rodiću je u njegovom "tehničkom vokabularu" zafalio ko 'leba još samo pridev' VRH'!..... ou, help us God!...

Saobraćaju istovremeno na pančevačkom mostu, dva voza od 1300 tona tako, i jednom prilikom, bude i 6 šlepera na istom..i most se sruši.

Ko kaže da neće...

U ful stanju???

Postovani, treba videti i proveriti nadvoznjak u centru Smedereva kojim se izlazi iz grada ka Kovinu, pored gradske zelene pijace. Lepo je obelezeno max opterecenje 5t a mogu se videti i sleperi kako prolaze. Takodje, pogledom odozdole vidi se da su stubovi van centra. Grad uglavnom (kao i u drugim gradovima, isto tako), nema para za preventivno odrzavanje a za vecu popravku i da ne sanjamo. Naravno, kad se nesto desi nadje se krivac, sudi mu se 5-6 godina i oslobode ga a ako neko nastrada - sta da se radi, nije imao srece pa se tu zatekao. Nema sale sa gravitacijom u bilo kom obliku.

"Čim su u upotrebi znači da su ispravni."

"...a kad se neki srusi i ljudi poginu, onda cemo ih proglasiti neispravnim..."

Ali nisu 100% bezbedni, reče čovek... ?

Samo cekam da pitate profesora Vujanica sta misli u kakvom je stanju pista na aerodromu Nikola Tesla, covek je kao margarin!

Tvrdjavski most u Nisu je olupina koja ce pasti ukoliko se be rekonstruise.

Najveći problem i Srbiji je sto kad se nešto napravi svi misle “super to je to”. Nikome na pamet da padne da treba i da se odrzava. Mostovi, plato ispred hrama, ulice, fasade, spomenici, osvetljene, autobusi, trole, tramvaji itd...

Pitanje vremena. Sve u fulu.

Kako nikad u ovim emisijama ne gostuje neki mladji inzinjer?

Шта значи "мостови нису 100% безбедни"?

Kada je izgradjen Zezeljov most u Novom Sadu neki "eksperti" su mu prorekli da ce da se srusi istog dana kada bude pusten u saobracaj. Ne samo da se nije srusio nego je NATO paktu trebalo vise od mesec dana bombardovanja da ga unisti.

Znaci sve je ekstra, skoro u fulu...

ful priča brt

koliko ima mostova kracih od 100 metara i na kojim putevima se oni nalaze?

Extra, full, još fali vrh brate, pa da gospodin u potpunosti prikaže svoje zavidno poznavanje uličnog rečnika.

Odlucni su dok ne padnu.

most na adi nije u sustemu odrzavanja puteva, ne odrzava se od pustanja u rad. prosle gidine he dobio upotrebnu dozvolu

,,cim su u upotrebi znaci da su ispravni''. Pa i ovaj u Italiji je bio u upotrebi, ali nije bio ispravan. Napredni kadar...

Pančevac je u ekstra ful stanju, samo da niko ništa ne čačne.