"Auto-put mira izuzetno važan, kreće 2019"

Auto put šverca svega i svačega.

Cemu forsiranje tog auto puta kada nama on uopste nije u interesu?

Od svih besmislenih projekata u zemlji, velika šansa je da ovo bude najbesmisleniji. Koga i šta tačno treba da spoji ovaj put???

Cemu forsiranje tog auto puta kada nama on uopste nije u interesu?
(Zoran, 10. avgust 2018 18:09)

Када имаш уцењене бескичмењаке на власти онда су они приморани испуњавати захтеве својих налогодаваца. Тако и тај аутопут од којег како и сам кажеш немамо никакве користи платиће глупи, понизни српски народ. Ко има интерес за тај аутопут?! Довољно је рећи да му је други наодни назив "НАТО коридор" и све је јасно!!!

99% komentara napisano sa nerazumevanjem realnosti. Kosovo je veliki potrošač Srpskih proizvoda preko čega se Srpski buđet i te kako puni. A povezivanjem sa Albanijom izvoz će se višestruko povećati. to je glavni razlog izgradnje Avto puta. Putevi samo dogu doneti dobro zemljama koje povezuju.

Da li mozete da zamislite da Porosenko sad zapne da gradi autoput koji vodi od Kijeva za Donjeck i dalje do Sevastopolja? Ne samo to, nego da zaduzuje drzavu da uzme kredit za "projekat"? Ne mozete? Ne mogu da verujem.
A da li mozete da zamislite Porosenka (covek 100% proevropski) da svaki dan daje izjave da Ukr. mora pod hitno "da se razgranici" sa Krimom (imali referendum, za razliku od "Kosova"), tako sto ce razgranicenjem priznati da Krim vise nije Ukrajina? - Ne mozete ni to da zamislite? Hajde, zamisljajte, zamisljajte, zamisljajte...?
Sta, ni to ne mozete da zamislite? Pa, ne mogu da verujem... Stvarno...

Mislim da je svima jasno šta se događa srpskom narodu, ali je čudno kako nema reakcije ama baš nikakve. Taj famozni autoput treba NATO alijansi da može brzo delovati i prebaciti snage iz Albanije koje su tu zbog onih koji nisu sa njima. Ovima što promeniše dlaku ali ćud nisu, ovima što odjednom postadoše napredni i mirotvorci, naređuju šta da rade i oni to pod maskom kako je sve u interesu Srbije odrađuju. Da su nagrađeni jesu, da je ovaj polupismeni narod jadan jeste, ali da ima i ispod dna da se ode, e to nisam znao. Lepo pričaju albanci, da imaju nameru da idu sve do Niša, a ovaj samoprozvani TITO još im gradi autoput da brže stignu. Ko je ovde lud?

Tu izgleda da niko ne razume da će ovo da bude izuzetno isplativ autoput, 100 % bolji od recimo prema onom ka Crnoj Gori, a koji se gradi više iz nekih drugih razloga. Albanaca ima puno, svi putuju na zapad, i sve će to preko Srbije. A i ka Istanbulu. Da ne pričam još i za boljitak za srpsku privredu u smislu lakšeg j bržeg izvoza ka tamo.

Više me interesuje povezivanje sa Madjarskom, Rumunijom i Hrvatskom, nego sa Albanijom, Makedonijom i Somalijom. Ne znam koja je ovo strategija i ko ovo finansira.

Taj put je bacanje para. Srbija nema ama baš nikakav opravdan razlog za finansiranje tog autoputa.

Samo da opet ne ispraćamo cvećem tenkove , tim auto putem Mira, kao nekoć auto putem Bratstva i jedinstva...

Ne postoji opravdani razlog ni ekonomska računica za taj auto put koji je ustvari slepo crevo. Ako je i do izlaza na more mi imamo i luku Bar i luku Solun. Jedini razlog/interes je procenat novca koji će dobiti izvođači bliski vlasti pošto će se graditi iz kredita koji će mo mi vraćati

kako cemo se samo razgraniciti... sa ovim autoputem bice nas milion vise, a ne manje... samo sto tih milion nece pricati srpski...

Evo ja tu kod vas nonstop čitam, svaki dan se najavljuje da se nešto započinje, predsjednik države najavljuje rekonstrukciju 19km, onih 34.5km Ljig-Preljina gradili 4 godine, obični kružni tok u Beogradu kasni 10 mjeseci, itd.
Ministarka graditeljstva svakodnevno obilazi nekakva gradilišta, počinje rekonstrukcija Svetogorske, napravili jednu traku na Brankovom mostu, i to su sve senzacije za naslovnicu, ja ni ne znam ko nam je ministar(ka) graditeljstva ili zamjenik gradonačelnika, nikad čuo.
Nisam upućen, možda neko infromisan da mi podvuče crtu, šta je sve završeno?!

Ulaganje u privremeno okupirane srpske teritorije... Ima smisla hihi

Bratstva I jedinstva, razgranicenog, bre!

Upotrebite razum, infrastruktura nam je preko potrebna, u taj region se poslednjih xy godina nije ulagalo ama bas nista. Ako drugo ne, neka se zbog nasih ljudi tamo. A svakako ce imati i pozitivne ekonomske ucinke. Ko se vozao tim krajevima zna o cemu pisem. Samo da ne ostane na recima!

Između Prištine i Tirane već postoji autoput.

proći će isto kao autoput bratstva i jedinstva

Taj auto put mira forsiraju Kinezi jer je luka Drac dosta veca od Bara I ima veliki potencijal za prijem velikih kontejnerskih brodova odakle ce roba ici za ovaj deo Evrope...
Pa sto mislite da Kinezi daju silne pare za kredite I posecuju dosta paznje ovom regionu

Auto-put je među nama.
Jeste i biće.

U luku Bar mogu da pristanu najveći teretni brodovi , to znači oni sa gazom od 20 metara.

Potrebno je od Vrbasa napraviti racvanje i autoput do HR i HU granice na tom potezu...to bi znacilo vise nego bilo koji drugi projekat. Sombor vam je i taj deo Vojvodine poprilicno neiskoricen usled lose povezanosti sa NS i BG...

potreban je i auto put,tj račvanje kod Vrbasa za istočni krak prema Hrvatskoj.U Bačkoj i ne čudi što niko ne pravi neke ozbiljnije firme jer nema auto puta a koridor 7 tj Dunav nam ništa posebno ne znači jer i nema više šlepova kao nekad dok je trgovina cvetala.Sad je skoro sve prebačeno na kamionski saobraćaj,pa iz tih razloga je i potreban auto put,jer bez njega smo slepo crevo bili a izgleda će mo i ostati.

Bolje da se zove Haighway to Hell.

Između Prištine i Tirane već postoji autoput.
(dusan, 10. avgust 2018 20:03) # Link komentara
Preporučujem (+127)Ne preporučujem (-226)

Hahaha... Pa što lupate minuse kad je čovek napisao ono što stvarno postoji?

U Kursumliju si svratila na 5 minuta kao i obicno svih ovih zadnjih 100 godina sto svi svracate!!!

Jednim smo imali autoput"bra atstva I jedinstva".Ostalo znamo.

@mada Jesi li ikas bio u luci Bar i u luci Drac ?Luka Bar je prilicno veca od Draca,i od dosta italijanskih luka.U vrijeme ex Ju samo je Rijeka bila veca od Bara.More kod Draca je plitko i mogu samo da uplove fideri(manji brodovi)koji razvoze kontejneri iz luka Gioa Tauro,Malta,Taranto.U Bar su uplovljavale grdosije od preko 100.000 tona nosivosti.U Drac nisu nikad

Umesto nerealnih želja, sasvim je realno i moguće izgraditi brzi put sa raskrsnicama van nivoa.

а можемо ли прво завршити бг заобилазницу како ваља и аутопут у пзавцу север-југ? путеви су увек добри али не зовите га путем мира кер то није.

Ovo je jos jedan od strateskih promasaja Srbije. Da li neko ponekad baci pogled na mapu Evrope i razmisli o integrisanom transportu, gde su najvaznije rute i "gde se krece svetski kapital"? Spojnica Roterdam - Solun je zila kucavica Evrope. A Srbija je nezaobilazni faktor tranzitne rute. Ne samo drumski, vec i zeleznicki saobracaj. O unutrasnjim plovnim putevima je iluzorno i pricati jer kod nas "politicka elita i strucna javnost" neprepoznaju i nereaguju po ovom pitanju. Da li zbog znanja/neznanja, nepoznavanja medjunarodnih odnosa etc ali strasno mnogo gubimo. Tako da ostaje nepoznanica razlog povezivanja sa Albanijom....

Hocemo li ga graditi pre ili posle razgranicenja?

Za Balkan a Srbiju postoji samo dva luke Pirej ( najveća luka na Mediteranu ) a Solun (najveća luka na Balkanu).

Ja sam za. Za CG cu ici ovde (krug od 200km, ali brzo se stize), jer ce biti 110% jedini autoput, koji ce izgraditi u roku. Zna se i zasto.

Cemu forsiranje tog auto puta kada nama on uopste nije u interesu?
(Zoran, 10. avgust 2018 18:09)

Када имаш уцењене бескичмењаке на власти онда су они приморани испуњавати захтеве својих налогодаваца. Тако и тај аутопут од којег како и сам кажеш немамо никакве користи платиће глупи, понизни српски народ. Ко има интерес за тај аутопут?! Довољно је рећи да му је други наодни назив "НАТО коридор" и све је јасно!!!

Od svih besmislenih projekata u zemlji, velika šansa je da ovo bude najbesmisleniji. Koga i šta tačno treba da spoji ovaj put???

Auto put šverca svega i svačega.

Cemu forsiranje tog auto puta kada nama on uopste nije u interesu?

Da li mozete da zamislite da Porosenko sad zapne da gradi autoput koji vodi od Kijeva za Donjeck i dalje do Sevastopolja? Ne samo to, nego da zaduzuje drzavu da uzme kredit za "projekat"? Ne mozete? Ne mogu da verujem.
A da li mozete da zamislite Porosenka (covek 100% proevropski) da svaki dan daje izjave da Ukr. mora pod hitno "da se razgranici" sa Krimom (imali referendum, za razliku od "Kosova"), tako sto ce razgranicenjem priznati da Krim vise nije Ukrajina? - Ne mozete ni to da zamislite? Hajde, zamisljajte, zamisljajte, zamisljajte...?
Sta, ni to ne mozete da zamislite? Pa, ne mogu da verujem... Stvarno...

Mislim da je svima jasno šta se događa srpskom narodu, ali je čudno kako nema reakcije ama baš nikakve. Taj famozni autoput treba NATO alijansi da može brzo delovati i prebaciti snage iz Albanije koje su tu zbog onih koji nisu sa njima. Ovima što promeniše dlaku ali ćud nisu, ovima što odjednom postadoše napredni i mirotvorci, naređuju šta da rade i oni to pod maskom kako je sve u interesu Srbije odrađuju. Da su nagrađeni jesu, da je ovaj polupismeni narod jadan jeste, ali da ima i ispod dna da se ode, e to nisam znao. Lepo pričaju albanci, da imaju nameru da idu sve do Niša, a ovaj samoprozvani TITO još im gradi autoput da brže stignu. Ko je ovde lud?

Ne postoji opravdani razlog ni ekonomska računica za taj auto put koji je ustvari slepo crevo. Ako je i do izlaza na more mi imamo i luku Bar i luku Solun. Jedini razlog/interes je procenat novca koji će dobiti izvođači bliski vlasti pošto će se graditi iz kredita koji će mo mi vraćati

Taj put je bacanje para. Srbija nema ama baš nikakav opravdan razlog za finansiranje tog autoputa.

Više me interesuje povezivanje sa Madjarskom, Rumunijom i Hrvatskom, nego sa Albanijom, Makedonijom i Somalijom. Ne znam koja je ovo strategija i ko ovo finansira.

Ulaganje u privremeno okupirane srpske teritorije... Ima smisla hihi

Samo da opet ne ispraćamo cvećem tenkove , tim auto putem Mira, kao nekoć auto putem Bratstva i jedinstva...

kako cemo se samo razgraniciti... sa ovim autoputem bice nas milion vise, a ne manje... samo sto tih milion nece pricati srpski...

Evo ja tu kod vas nonstop čitam, svaki dan se najavljuje da se nešto započinje, predsjednik države najavljuje rekonstrukciju 19km, onih 34.5km Ljig-Preljina gradili 4 godine, obični kružni tok u Beogradu kasni 10 mjeseci, itd.
Ministarka graditeljstva svakodnevno obilazi nekakva gradilišta, počinje rekonstrukcija Svetogorske, napravili jednu traku na Brankovom mostu, i to su sve senzacije za naslovnicu, ja ni ne znam ko nam je ministar(ka) graditeljstva ili zamjenik gradonačelnika, nikad čuo.
Nisam upućen, možda neko infromisan da mi podvuče crtu, šta je sve završeno?!

proći će isto kao autoput bratstva i jedinstva

Bratstva I jedinstva, razgranicenog, bre!

Auto-put je među nama.
Jeste i biće.

Između Prištine i Tirane već postoji autoput.

potreban je i auto put,tj račvanje kod Vrbasa za istočni krak prema Hrvatskoj.U Bačkoj i ne čudi što niko ne pravi neke ozbiljnije firme jer nema auto puta a koridor 7 tj Dunav nam ništa posebno ne znači jer i nema više šlepova kao nekad dok je trgovina cvetala.Sad je skoro sve prebačeno na kamionski saobraćaj,pa iz tih razloga je i potreban auto put,jer bez njega smo slepo crevo bili a izgleda će mo i ostati.

99% komentara napisano sa nerazumevanjem realnosti. Kosovo je veliki potrošač Srpskih proizvoda preko čega se Srpski buđet i te kako puni. A povezivanjem sa Albanijom izvoz će se višestruko povećati. to je glavni razlog izgradnje Avto puta. Putevi samo dogu doneti dobro zemljama koje povezuju.

Tu izgleda da niko ne razume da će ovo da bude izuzetno isplativ autoput, 100 % bolji od recimo prema onom ka Crnoj Gori, a koji se gradi više iz nekih drugih razloga. Albanaca ima puno, svi putuju na zapad, i sve će to preko Srbije. A i ka Istanbulu. Da ne pričam još i za boljitak za srpsku privredu u smislu lakšeg j bržeg izvoza ka tamo.

Između Prištine i Tirane već postoji autoput.
(dusan, 10. avgust 2018 20:03) # Link komentara
Preporučujem (+127)Ne preporučujem (-226)

Hahaha... Pa što lupate minuse kad je čovek napisao ono što stvarno postoji?

а можемо ли прво завршити бг заобилазницу како ваља и аутопут у пзавцу север-југ? путеви су увек добри али не зовите га путем мира кер то није.

Jednim smo imali autoput"bra atstva I jedinstva".Ostalo znamo.

U Kursumliju si svratila na 5 minuta kao i obicno svih ovih zadnjih 100 godina sto svi svracate!!!

Ovo je jos jedan od strateskih promasaja Srbije. Da li neko ponekad baci pogled na mapu Evrope i razmisli o integrisanom transportu, gde su najvaznije rute i "gde se krece svetski kapital"? Spojnica Roterdam - Solun je zila kucavica Evrope. A Srbija je nezaobilazni faktor tranzitne rute. Ne samo drumski, vec i zeleznicki saobracaj. O unutrasnjim plovnim putevima je iluzorno i pricati jer kod nas "politicka elita i strucna javnost" neprepoznaju i nereaguju po ovom pitanju. Da li zbog znanja/neznanja, nepoznavanja medjunarodnih odnosa etc ali strasno mnogo gubimo. Tako da ostaje nepoznanica razlog povezivanja sa Albanijom....

Bolje da se zove Haighway to Hell.

Taj auto put mira forsiraju Kinezi jer je luka Drac dosta veca od Bara I ima veliki potencijal za prijem velikih kontejnerskih brodova odakle ce roba ici za ovaj deo Evrope...
Pa sto mislite da Kinezi daju silne pare za kredite I posecuju dosta paznje ovom regionu

@mada Jesi li ikas bio u luci Bar i u luci Drac ?Luka Bar je prilicno veca od Draca,i od dosta italijanskih luka.U vrijeme ex Ju samo je Rijeka bila veca od Bara.More kod Draca je plitko i mogu samo da uplove fideri(manji brodovi)koji razvoze kontejneri iz luka Gioa Tauro,Malta,Taranto.U Bar su uplovljavale grdosije od preko 100.000 tona nosivosti.U Drac nisu nikad

Hocemo li ga graditi pre ili posle razgranicenja?

U luku Bar mogu da pristanu najveći teretni brodovi , to znači oni sa gazom od 20 metara.

Upotrebite razum, infrastruktura nam je preko potrebna, u taj region se poslednjih xy godina nije ulagalo ama bas nista. Ako drugo ne, neka se zbog nasih ljudi tamo. A svakako ce imati i pozitivne ekonomske ucinke. Ko se vozao tim krajevima zna o cemu pisem. Samo da ne ostane na recima!

Umesto nerealnih želja, sasvim je realno i moguće izgraditi brzi put sa raskrsnicama van nivoa.

Ja sam za. Za CG cu ici ovde (krug od 200km, ali brzo se stize), jer ce biti 110% jedini autoput, koji ce izgraditi u roku. Zna se i zasto.

Za Balkan a Srbiju postoji samo dva luke Pirej ( najveća luka na Mediteranu ) a Solun (najveća luka na Balkanu).

Potrebno je od Vrbasa napraviti racvanje i autoput do HR i HU granice na tom potezu...to bi znacilo vise nego bilo koji drugi projekat. Sombor vam je i taj deo Vojvodine poprilicno neiskoricen usled lose povezanosti sa NS i BG...