MUP: Na tehničkom dozvoljena manja korozija i oštećenja

To oni lepo izjavljuju za medije, a kad pitaš tehničare na pregledu oni se pozivaju na strah od inspekcije jer u pravilniku piše tako i tako. Kazna 400.000 dinara za tehničara i vlasnika. Dve kazne dozvoljene, a posle toga zatvaraj radnju i zaboravi na ovaj posao doživotno. Morao sam da kupim nov retrovizor jer je plastika bila okrnjena. Ne postoji atest za nefabrički šiber, a svaka prepravka mora da ga ima. Znači skidaj šiber posle 30 godina i vari lim sa otpada. Samo u Srbiji.

A rupe na putu??

Pa glasali ste gospodo vozači ... čemu sad nervoza!?

znate one silne prepravke sto amerikanci rade na automobilima, zamislite kad bi im ovakav zakon uveli, nastao bi haos na ulicama, masovni protesti

Pitam se zašto tzv. Agencija za bezbednost saobraćaja ne objavi javno to njihovo "uputstvo" . U onome što sam ja našao na netu, pola od ovoga ne piše. Trebalo bi to objaviti pa da ljudi prpreme vozila a ne da se nerviraju i svađaju na tehničkom pregledu.

Ja ne razumem cemu sad polemisanje ? Izbori bili, prosli... svi vi koji komentarisete ovde ste ili glasali za ovu vlast ili niste izasli na izbore (indirektno pomogli da ova vlast pobedi) i zasto se bunite sada ? Pa gospodo vozaci, kad su predjasnje odluke pogadjale neke druge ljude, vas to nije zaninalo, a sad kada pogadja vas kao vozace, ne valja vam... na sledecim izborima opet nemojte da glasate, biracu ja za vas vladu...

Eh kad bi tako kontrolisali i puteve bili bi kao Japan...

Može biti, al' ne mora da znači.
I ko će da bude kažnjen zbog ludila koje vlada? Godinama ne rade posao kako treba, i sad će preko noći od naših para da se uče priučeni kontrolori. Bem ti državu...

A putevi nam u savrsenom stanju, nema nigde rupa tj kratera!? Najlakse udariti narod po dzepu a njihove obaveze zaboravljaju.

Pitam se zašto tzv. Agencija za bezbednost saobraćaja ne objavi javno to njihovo "uputstvo" . U onome što sam ja našao na netu, pola od ovoga ne piše. Trebalo bi to objaviti pa da ljudi prpreme vozila a ne da se nerviraju i svađaju na tehničkom pregledu.
(negotinac, 7. avgust 2018 16:40)


Neka mi MUP da link web stranice gde se može skinuti u PDF formatu pravilo, koja se primenjuje od 05.07.2018. godine i da znam u sred Decembra šta i kako je napisano i ako bude mi tamo Miki na tehničkom pravio mnogo pametan da ga oladim sa pravilnikom tehničkog pregleda R. Srbije koja je važeća od 05.07.2018 godine!


NE ŽELIM VIŠE NI JEDNOG KANTAUTORA I GLUMCA IZ DRŽAVNOG APARATA DA MI PROTUMAČI ONO ŠTO JE NAPISANO, JER SAM PISMEN!!!

Sve sto je Arsov rekao stoji.. sem jednog. Prednje vetrobransko staklo ne sme da ima ostecenja. Sitne, skoro neprimetne tacke da ali vec "oko" ili liniju ( prskotinu ) ne. To nikad nije ni moglo.
Ta omaska gosn Arsova govori o velikom pritisku koji tek sledi zbog ovog pravilnika. Kad masa likova sa zatamljenim staklima pocne da povlaci veze..
A sto se tice vracanja ljudi sa tehnickog radi se o sledecem..
Agencije su pre 10tak godina preuzele primat u ovom poslu i zaposlile likove s konca i konopca koji su bili tu samo da potpisu registracioni list a pojma nemaju o poslu kojim se bave. Sad ti isti iz straha i neznanja vracaju sve redom.
Da zlo bude gore sad se neki od tih vlasnika agencija pojavljuju i u emisiji Sat kao primer pravog tehnickog pregleda!? A njihovi zaposleni dele mudre savete..

Gledaju rdju i udibljenja a farove ne..

Sva ova zabuna se namerno unosi da ljudi ne bi pricali o ceni tehnickog, tablicama, atestima itd. Imajte u vidu da cemo sledece godine svi opet menjati saobracajne dozvole, jer talenti iz MUPA-a menjaju kodove boja koji se unose. Zivi bili pa videli. Nista na ovim tehnickim nije novo i nista nije slucajno. Drzava koja zivi od nameta.

prodao sam auto jos u maju , i sad uzivam mislim dok ne kupim nov , krsh ;)

Ljudi, pa oni ako ovo ne promene, 70% vozila nece biti registrovano. Znate li koji je to gubitak za lelemu.e u foteljama koji nam krv piju. Nije bitna ko je na vlasti kad su oni isti. Smenjuju se od Tita pa na ovamo u krug i uvek im je neko drugi kriv. Pa zasto ne ukinu luksuz na vozila? Pa zbog para gospodo. Gde je jos auto luksuz sem u Srbiji! Nisu oni krivi nego narod. Jer im narod treba kad se ide u rat i kad su izbori. Za sve ostalo narod je za njih stado i potrosna roba. Da misle na bezbednost, okrpili bi rupe. Radove bi izvodili u tri smene a ne od 8-15h a narod cekao u kolonama po najvecoj skapsi kao lud dok oni upale blinkere i prodju. Nikad se mi opametiti necemo. Dignu cenu necemu 200% i mi cutimo, lepo nam je. Pa i treba da nas jasu!

A meni tražili da ofarbam branik koji se oljuštio od kamenčića na putu, ko koga ovde zaj.....a.

A skidanje petog kočionog cilindra na 90% zastavinih vozila niko ne proverava.

Evo kolegu vratili ner je imao na prednjem i zadnjem braniku od parkiranja ogrebotinu. Neko ga zakacio i otisao, ogrebotine su bile aj da lupim plafon 4*4cm. Vratili ga i on lik otisao i ofarbao branike pukao skoro 150€.Auto je bukvalno bio mehanicki top i sve bilo ispravno.

e pa u tome je problem, sta znace manja ostecenja i korozija?! kako kontrolor na tp da zna sta je "mala" korozija i ostecenje? po slobodnoj proceni? svasta.

mene su vratili sa tehničkog zbog bočne ukrasne lajsne na desnim zadnjim vratima.

A to što su ljudi skidali kuke i druge stvari ? Odkad je kuka značajna za vožnju??

Niko ne pominje teretna vozila kod kojih je milion problema... Kako ce se objasniti milion modifikacija na teretnim vozilima i kako ce se to atestirati kada tehnicki imsju dilemu oko osnovnih stvari na tim vozilima. Vec dve godine traje ujdurma oko dozvoljenih mada i nosivosti na plocicama teretnih vozila. Gomila diletanata i dunstera na celu sa Agencijom koja se pravi pametnija i preciznija od stogodisnjih proizvodjaca vozila. Govorim iz licnog iskustva jer vodim borbu sa njima od osnivanja te tvorevine. Masa ljudi je vise presla za volanom u rikvercu nego svi oni zajedno unapred! Sprema se kampanja repe, mnogi ljudi zive od toga i videcemo koliko ce kamiona proci tehnicki pregled a posebno prikolica. Jos je ta kategorija ljudi neinformisana...uskoro mozete ocekivati blokade i proteste.... Nadam se da ne gresim i da ce to biti jedan od okidaca da se ovaj uspavani narod konacno probudi.

Na prethodnom automobilu pre nekoliko godina sam stavio folije na stakla. Iza toga narednih par godina u jednom servisu sam prolazio tehnički normalno iako je važio pravilnik koji traži atest a ja ga nisam imao. Jedne godine tip na tehničkom mi traži atest. Kaže ne može da uradi tehnički zatvoriće ga inspekcija. Ja se izmaltretiram žestoko i uradim atest umesto da odem odmah kod drugog. Naredne godine odem opet u isti taj servis kod istog tipa i kada sam ostavljao auto kažem mu da imam atest za folije i da može da radi. On mi na to kaže da ga to ne zanima. Kaže to niko više ne gleda pa neće ni on. Što da gubi mušterije. Tako će biti i sada. Kad se slegne prašina sve će da prolazi.

Videh neki dan auto sa trepavicama na farovima. Ko je to dozvolio na tehničkom?

Pre neki dan su čoveka vratili zato što nije imao poklopčić na braniku za Astru (sreća pa je Ša i našao za 20min). Ja sam morao da menjam zadnju lampu koja je imala 0,5x0,5 mm rupu i dve linije

E moja Srbijo!!!

Meni su rekli da moram skinuti felne sa gumama od 17 cola i staviti 15, i ako na nalepnici na karoseriji piše i jedna i druga dimenzija. Ne razumem kako to utiče na ispravnost vozila? Po tome je na putevima 80% vozila neispravno. U zakonu nije predviđeno da je zabranjeno koeišćenje niskoprofilnih guma, što znači ja ću staviti predviđene gume samo za slikanje i posle ih skinuti. Ko koga ovde pravi budalom?

sva ova polemika oko TP je samo jos jedan primer kako nasa drzava radi protiv svojih građana, umesto da bude obrnuto. A pravilnilnik je očito napisan neprecizno

Luda država...
Oteram auto na TP, i problem je što je auto 2002 godina, a kuka na njemu je ugrađena 2005 godine, tada urađen i atest i sve što treba.
Ne mogu da prođem dok ne donesem potvrdu od proizvođača automobila, da su oni ugradili kuku!!!
Pa da li ste vi normalni?!!!

Е сада тужити све оне техничке који су људе враћали и одрати их !!!!

Nije problem samo Pravilnik niti samo ljudi u tehničkim pregledima.
Sve je napravljeno tako da će pojedine tehničke moći svakako da zatvore nakon par opomena bez osim ako budu puštali samo vozila u perfektnom stanju, i estetski i mehanički.

Naime, u pravilniku na više mesta piše da su dozvoljena "manja oštećena" i da nije dozvoljena "dubinska korozija".
Da li su oni na tehničkom pregledu stručni i obučeni da procene koja su oštećenja manja, a koja veća, kao i razliku između površinske i dubinske korozije?
Ako auto ima površinsku koroziju, šta će da rade, da udaraju na tom mestu čekićem i da pokušaju da uklone tu površinsku koroziju kako bi proverili do koje dubine je korozija zahvalita limariju na tom delu?


Pravilnik je namerno napravljen neprecizno, tako da kad bi ga svi poštovali, inspekcije bi našle "dlaku u jajetu" nepodobnim tehničkim pregledima, tako da bi brzo pozatvarali sve osim onih koji im plaćaju reket ili pripadaju njihovim članovima.

Tehnički pregledi su trebali da se pobune zbog nepreciznog pravilnika, jer mogu biti oštećeni od strane inspekcije, isto kao što su se za svoja prava izborili taksisti i vlasnici kombija za prevoz tereta.

Živim u inostranstvu i često putujem po bivšim republikama nekada zajedničke države. Slažem se da je TP previše rigorozan oko nekih sitnica koje ne utiću na sigurnost.
Primeto sam jedan detalj na putevima BJR Makedonije koji jako utiće na sigurnost u saobraćaju. Gume/pneumatici su stare u proseku preko deceniju što uprkos prihvatljivoj dubini šare nisu više upotrebljive jer su tvrde kao kamen i ne obavljaju više svoju funkciju. Imao sam priliku da se uverim u svoje pravo, kad posle malo kiše na svakih nekoliko minuta vidim auto u jarku i putnike kako izlaze iz njega. Kao vožnja na ledu.
Sledeći dan prošetam po jednom većem gradu i iz radoznalosti proveravam gume: katastrofa; dve zimske, dve letnje; sve četiri od različitog proizvađaća; raspucana guma kao stara plastika; gume bez profila/šare...
Nemojte štediti na gumama i kočnicama.

Mene vratili sa tehnickog jer mi je neko na parkingu kljucem zaderao boju na zadnjim vratima jedno 30-tak cm ja gledam coveka i smejem se auto star 3 godine savrsen tehnicki, otisao kod drugih ljudi na tehnicki prosao najnormalnije...

Kako ovaj "strucnjak" tumaci zakon koji kaze da zadnja bocna i centralno mogu biti zatamnjeni? A i kako komentarise da je njegov ortak u privatnom biznisu sa svojom NVO odlucio kako ce da to debelo naplati?

Dal je realno da trazite sve te stvari da budu u toj meri ispravne a ja znam coveka koji godinama registruje auto koji ima volan sa desne strane...

Nemam nista protiv da me vrate sa tehnickog pregleda, zbog nedostatka, ali onda u tom slucaju, moraju da mi kazu, gde taj nedostatak mogu sigurno popraviti. Lako je reci, ne valja ti ovo, ne valja ti ono. I ja sam zelim da mi auto bude ispravan, ali kako naci majstora danas. U svim profesijama, pa i majstorskim, caruju neznalice, svi hoce da uzmu pare, a niko pojma nema. E to je problem, pa molim drzavu, da u svakom servisu za registraciju kola, MORAM dobiti informaciju, gde kvar koji imam mogu popraviti, plus, taj rok mora biti minimum 10 dana. E to bi bilo posteno, a ne ovako kako se radi danas. Samo se zavlaci ruka u dzep obicnom coveku, a zauzvrat se nista ne dobija.

Za ovo "naknadne ugradnje svetlosnih uređaja" svaka čast. Nadam se da će konačno neko stati nas put raznim kineskim led sijalicama katastrofalnog kvaliteta ogradjenom u razroke farove raznoraznih krseva koje zaslepljuju i ništa više od toga.

Činjenica je da su pravilnik pisali nestručni ljudi kao što nam u kontroli tehničkih pregleda u Mup-u rade takođe nestručni za ovu tematiku.
Rezultat je Frankeštajn zakon koji nema ni "s" od kvaliteta i stručnosti struke.
A i struka je baš...
Pre par dana čujem na TV-u profesora sa Saobraćajnog fakulteta i ostanem bez teksta. Čovek koji bi trebalo da stvara kvalitetne stručnjake ne barata osnovnom terminologijom!
A ovi "stručnjaci" u Mup-u su tek priča za sebe. Zakon se različito tumači u različitim okruzima.
U Beogradu je posebno veliki problem. Počelo je sa glupostima u vezi tehničkih pregleda mopeda i motocikala, gde se nova vozila nakon dve standardne registracije nisu puštala na teh. pregledima. Vrhunac je nastao sa fabričkim lakim prikolicama gde je retroaktivno tumačenje zakona tih istih inspektora - kontrolora Mup-a napravilo ogromne probleme građanima na teritoriji Beograda.
Zaključak zaposlenih na tehničkim pregledima je bio da je bolje da i ne rade tehničke preglede prikolica i mopeda zato što je zakon toliko nedorečen da ga inspektori Mup-a tumače po svom ćeifu. Neće ljudi da reskiraju zatvaranje teh. pregleda i velike kazne zbog mogućnosti da je neki inspektor u danu kontrole ustao na levu nogu.
Da ne govorimo o tome da nedorečeni zakoni otvaraju mogućnosti za korupciju.

verujem da dosta ljudi zna,da je u nwkim zemljama EU,tehnicki na.2 god.ali na istim.tim tehnickim pregledima.vam mere debljinu disk plocica i ako odstupaju od granice dozvoljenih vrednoati ne.mozete proci,ili ako ste u granici dozvoljnwih,prolazite,ali vam daju dokument kao napomenu da ste duzni to promeniti..
naravno,da i lica na tehnickim pregledima treba da su strucna i da obave svoj posao kvalitetno i da ne prave problem.oko stvari koje ne spadaju u domen,,bezbednosti,,tehnicke.ispravnosti vozila.
problem je sto se kod nas vozi i dan danas svasta,auti koji su zaista ne bezbedni tj oruzje na drumu,vozila.u koja.kada sednete,cekate kad cete zajedno sa sedistima.ispasti iz auta,gde se volan trese a gume samo sto ne otpadnu od auta ,svetla koja jedva i rade na pola,obicno jedno sa dugim.snopom a drugo uopste,a migavci ili atop.svetla se po danu ni ne vide da svetle..
zbog takvih je i mene strah,da ne nastradam zajedno sa putnicima.koji su mi u autu..

Ima u svemu ovom i nesto dobro, posto ne mogu da znam da li cu da predjem sledeci tehnicki ili onaj posle njega, odlucio sam da kupim polovne gume a ne nove. Inace, sve drugare sam ubedjvao da se polovne gume ne isplate de treba kupiti nove, a sad..... Hvala drzavi sto mi je ustedela nesto novca !

Vratili me pre par dana sa TP jer sam na imao hromirani zavrsetak na izduvnoj grani. Skinuo sam ga za njihovo slikanje, ali stvarno ne znam kako to utice na bezbednost u saobracaju.

Dokle god se mi budemo prepucavali na internetu,busali se u grudi, svadjali se,a ne radili nista konkretno,do tada ce nam "nasa" vlast raditi sta god zele i sta god mogu.. Ljudi dosta vise,ako su mogle blokade zbog "cene goriva" , sada mozemo celu Srbiju da zaustavimo..ujedinimo se, slozimo se..

To oni lepo izjavljuju za medije, a kad pitaš tehničare na pregledu oni se pozivaju na strah od inspekcije jer u pravilniku piše tako i tako. Kazna 400.000 dinara za tehničara i vlasnika. Dve kazne dozvoljene, a posle toga zatvaraj radnju i zaboravi na ovaj posao doživotno. Morao sam da kupim nov retrovizor jer je plastika bila okrnjena. Ne postoji atest za nefabrički šiber, a svaka prepravka mora da ga ima. Znači skidaj šiber posle 30 godina i vari lim sa otpada. Samo u Srbiji.

verujem da dosta ljudi zna,da je u nwkim zemljama EU,tehnicki na.2 god.ali na istim.tim tehnickim pregledima.vam mere debljinu disk plocica i ako odstupaju od granice dozvoljenih vrednoati ne.mozete proci,ili ako ste u granici dozvoljnwih,prolazite,ali vam daju dokument kao napomenu da ste duzni to promeniti..
naravno,da i lica na tehnickim pregledima treba da su strucna i da obave svoj posao kvalitetno i da ne prave problem.oko stvari koje ne spadaju u domen,,bezbednosti,,tehnicke.ispravnosti vozila.
problem je sto se kod nas vozi i dan danas svasta,auti koji su zaista ne bezbedni tj oruzje na drumu,vozila.u koja.kada sednete,cekate kad cete zajedno sa sedistima.ispasti iz auta,gde se volan trese a gume samo sto ne otpadnu od auta ,svetla koja jedva i rade na pola,obicno jedno sa dugim.snopom a drugo uopste,a migavci ili atop.svetla se po danu ni ne vide da svetle..
zbog takvih je i mene strah,da ne nastradam zajedno sa putnicima.koji su mi u autu..

A to što su ljudi skidali kuke i druge stvari ? Odkad je kuka značajna za vožnju??

Pa glasali ste gospodo vozači ... čemu sad nervoza!?

znate one silne prepravke sto amerikanci rade na automobilima, zamislite kad bi im ovakav zakon uveli, nastao bi haos na ulicama, masovni protesti

Videh neki dan auto sa trepavicama na farovima. Ko je to dozvolio na tehničkom?

Za ovo "naknadne ugradnje svetlosnih uređaja" svaka čast. Nadam se da će konačno neko stati nas put raznim kineskim led sijalicama katastrofalnog kvaliteta ogradjenom u razroke farove raznoraznih krseva koje zaslepljuju i ništa više od toga.

A skidanje petog kočionog cilindra na 90% zastavinih vozila niko ne proverava.

Ja ne razumem cemu sad polemisanje ? Izbori bili, prosli... svi vi koji komentarisete ovde ste ili glasali za ovu vlast ili niste izasli na izbore (indirektno pomogli da ova vlast pobedi) i zasto se bunite sada ? Pa gospodo vozaci, kad su predjasnje odluke pogadjale neke druge ljude, vas to nije zaninalo, a sad kada pogadja vas kao vozace, ne valja vam... na sledecim izborima opet nemojte da glasate, biracu ja za vas vladu...

Može biti, al' ne mora da znači.
I ko će da bude kažnjen zbog ludila koje vlada? Godinama ne rade posao kako treba, i sad će preko noći od naših para da se uče priučeni kontrolori. Bem ti državu...

prodao sam auto jos u maju , i sad uzivam mislim dok ne kupim nov , krsh ;)

E moja Srbijo!!!

Pre neki dan su čoveka vratili zato što nije imao poklopčić na braniku za Astru (sreća pa je Ša i našao za 20min). Ja sam morao da menjam zadnju lampu koja je imala 0,5x0,5 mm rupu i dve linije

mene su vratili sa tehničkog zbog bočne ukrasne lajsne na desnim zadnjim vratima.

Evo kolegu vratili ner je imao na prednjem i zadnjem braniku od parkiranja ogrebotinu. Neko ga zakacio i otisao, ogrebotine su bile aj da lupim plafon 4*4cm. Vratili ga i on lik otisao i ofarbao branike pukao skoro 150€.Auto je bukvalno bio mehanicki top i sve bilo ispravno.

Ima u svemu ovom i nesto dobro, posto ne mogu da znam da li cu da predjem sledeci tehnicki ili onaj posle njega, odlucio sam da kupim polovne gume a ne nove. Inace, sve drugare sam ubedjvao da se polovne gume ne isplate de treba kupiti nove, a sad..... Hvala drzavi sto mi je ustedela nesto novca !

A rupe na putu??

Pitam se zašto tzv. Agencija za bezbednost saobraćaja ne objavi javno to njihovo "uputstvo" . U onome što sam ja našao na netu, pola od ovoga ne piše. Trebalo bi to objaviti pa da ljudi prpreme vozila a ne da se nerviraju i svađaju na tehničkom pregledu.

Pitam se zašto tzv. Agencija za bezbednost saobraćaja ne objavi javno to njihovo "uputstvo" . U onome što sam ja našao na netu, pola od ovoga ne piše. Trebalo bi to objaviti pa da ljudi prpreme vozila a ne da se nerviraju i svađaju na tehničkom pregledu.
(negotinac, 7. avgust 2018 16:40)


Neka mi MUP da link web stranice gde se može skinuti u PDF formatu pravilo, koja se primenjuje od 05.07.2018. godine i da znam u sred Decembra šta i kako je napisano i ako bude mi tamo Miki na tehničkom pravio mnogo pametan da ga oladim sa pravilnikom tehničkog pregleda R. Srbije koja je važeća od 05.07.2018 godine!


NE ŽELIM VIŠE NI JEDNOG KANTAUTORA I GLUMCA IZ DRŽAVNOG APARATA DA MI PROTUMAČI ONO ŠTO JE NAPISANO, JER SAM PISMEN!!!

Na prethodnom automobilu pre nekoliko godina sam stavio folije na stakla. Iza toga narednih par godina u jednom servisu sam prolazio tehnički normalno iako je važio pravilnik koji traži atest a ja ga nisam imao. Jedne godine tip na tehničkom mi traži atest. Kaže ne može da uradi tehnički zatvoriće ga inspekcija. Ja se izmaltretiram žestoko i uradim atest umesto da odem odmah kod drugog. Naredne godine odem opet u isti taj servis kod istog tipa i kada sam ostavljao auto kažem mu da imam atest za folije i da može da radi. On mi na to kaže da ga to ne zanima. Kaže to niko više ne gleda pa neće ni on. Što da gubi mušterije. Tako će biti i sada. Kad se slegne prašina sve će da prolazi.

A meni tražili da ofarbam branik koji se oljuštio od kamenčića na putu, ko koga ovde zaj.....a.

Živim u inostranstvu i često putujem po bivšim republikama nekada zajedničke države. Slažem se da je TP previše rigorozan oko nekih sitnica koje ne utiću na sigurnost.
Primeto sam jedan detalj na putevima BJR Makedonije koji jako utiće na sigurnost u saobraćaju. Gume/pneumatici su stare u proseku preko deceniju što uprkos prihvatljivoj dubini šare nisu više upotrebljive jer su tvrde kao kamen i ne obavljaju više svoju funkciju. Imao sam priliku da se uverim u svoje pravo, kad posle malo kiše na svakih nekoliko minuta vidim auto u jarku i putnike kako izlaze iz njega. Kao vožnja na ledu.
Sledeći dan prošetam po jednom većem gradu i iz radoznalosti proveravam gume: katastrofa; dve zimske, dve letnje; sve četiri od različitog proizvađaća; raspucana guma kao stara plastika; gume bez profila/šare...
Nemojte štediti na gumama i kočnicama.

Sva ova zabuna se namerno unosi da ljudi ne bi pricali o ceni tehnickog, tablicama, atestima itd. Imajte u vidu da cemo sledece godine svi opet menjati saobracajne dozvole, jer talenti iz MUPA-a menjaju kodove boja koji se unose. Zivi bili pa videli. Nista na ovim tehnickim nije novo i nista nije slucajno. Drzava koja zivi od nameta.

Gledaju rdju i udibljenja a farove ne..

Ljudi, pa oni ako ovo ne promene, 70% vozila nece biti registrovano. Znate li koji je to gubitak za lelemu.e u foteljama koji nam krv piju. Nije bitna ko je na vlasti kad su oni isti. Smenjuju se od Tita pa na ovamo u krug i uvek im je neko drugi kriv. Pa zasto ne ukinu luksuz na vozila? Pa zbog para gospodo. Gde je jos auto luksuz sem u Srbiji! Nisu oni krivi nego narod. Jer im narod treba kad se ide u rat i kad su izbori. Za sve ostalo narod je za njih stado i potrosna roba. Da misle na bezbednost, okrpili bi rupe. Radove bi izvodili u tri smene a ne od 8-15h a narod cekao u kolonama po najvecoj skapsi kao lud dok oni upale blinkere i prodju. Nikad se mi opametiti necemo. Dignu cenu necemu 200% i mi cutimo, lepo nam je. Pa i treba da nas jasu!

Kako ovaj "strucnjak" tumaci zakon koji kaze da zadnja bocna i centralno mogu biti zatamnjeni? A i kako komentarise da je njegov ortak u privatnom biznisu sa svojom NVO odlucio kako ce da to debelo naplati?

Nemam nista protiv da me vrate sa tehnickog pregleda, zbog nedostatka, ali onda u tom slucaju, moraju da mi kazu, gde taj nedostatak mogu sigurno popraviti. Lako je reci, ne valja ti ovo, ne valja ti ono. I ja sam zelim da mi auto bude ispravan, ali kako naci majstora danas. U svim profesijama, pa i majstorskim, caruju neznalice, svi hoce da uzmu pare, a niko pojma nema. E to je problem, pa molim drzavu, da u svakom servisu za registraciju kola, MORAM dobiti informaciju, gde kvar koji imam mogu popraviti, plus, taj rok mora biti minimum 10 dana. E to bi bilo posteno, a ne ovako kako se radi danas. Samo se zavlaci ruka u dzep obicnom coveku, a zauzvrat se nista ne dobija.

Dal je realno da trazite sve te stvari da budu u toj meri ispravne a ja znam coveka koji godinama registruje auto koji ima volan sa desne strane...

Sve sto je Arsov rekao stoji.. sem jednog. Prednje vetrobransko staklo ne sme da ima ostecenja. Sitne, skoro neprimetne tacke da ali vec "oko" ili liniju ( prskotinu ) ne. To nikad nije ni moglo.
Ta omaska gosn Arsova govori o velikom pritisku koji tek sledi zbog ovog pravilnika. Kad masa likova sa zatamljenim staklima pocne da povlaci veze..
A sto se tice vracanja ljudi sa tehnickog radi se o sledecem..
Agencije su pre 10tak godina preuzele primat u ovom poslu i zaposlile likove s konca i konopca koji su bili tu samo da potpisu registracioni list a pojma nemaju o poslu kojim se bave. Sad ti isti iz straha i neznanja vracaju sve redom.
Da zlo bude gore sad se neki od tih vlasnika agencija pojavljuju i u emisiji Sat kao primer pravog tehnickog pregleda!? A njihovi zaposleni dele mudre savete..

e pa u tome je problem, sta znace manja ostecenja i korozija?! kako kontrolor na tp da zna sta je "mala" korozija i ostecenje? po slobodnoj proceni? svasta.

Niko ne pominje teretna vozila kod kojih je milion problema... Kako ce se objasniti milion modifikacija na teretnim vozilima i kako ce se to atestirati kada tehnicki imsju dilemu oko osnovnih stvari na tim vozilima. Vec dve godine traje ujdurma oko dozvoljenih mada i nosivosti na plocicama teretnih vozila. Gomila diletanata i dunstera na celu sa Agencijom koja se pravi pametnija i preciznija od stogodisnjih proizvodjaca vozila. Govorim iz licnog iskustva jer vodim borbu sa njima od osnivanja te tvorevine. Masa ljudi je vise presla za volanom u rikvercu nego svi oni zajedno unapred! Sprema se kampanja repe, mnogi ljudi zive od toga i videcemo koliko ce kamiona proci tehnicki pregled a posebno prikolica. Jos je ta kategorija ljudi neinformisana...uskoro mozete ocekivati blokade i proteste.... Nadam se da ne gresim i da ce to biti jedan od okidaca da se ovaj uspavani narod konacno probudi.

Е сада тужити све оне техничке који су људе враћали и одрати их !!!!

Meni su rekli da moram skinuti felne sa gumama od 17 cola i staviti 15, i ako na nalepnici na karoseriji piše i jedna i druga dimenzija. Ne razumem kako to utiče na ispravnost vozila? Po tome je na putevima 80% vozila neispravno. U zakonu nije predviđeno da je zabranjeno koeišćenje niskoprofilnih guma, što znači ja ću staviti predviđene gume samo za slikanje i posle ih skinuti. Ko koga ovde pravi budalom?

Nije problem samo Pravilnik niti samo ljudi u tehničkim pregledima.
Sve je napravljeno tako da će pojedine tehničke moći svakako da zatvore nakon par opomena bez osim ako budu puštali samo vozila u perfektnom stanju, i estetski i mehanički.

Naime, u pravilniku na više mesta piše da su dozvoljena "manja oštećena" i da nije dozvoljena "dubinska korozija".
Da li su oni na tehničkom pregledu stručni i obučeni da procene koja su oštećenja manja, a koja veća, kao i razliku između površinske i dubinske korozije?
Ako auto ima površinsku koroziju, šta će da rade, da udaraju na tom mestu čekićem i da pokušaju da uklone tu površinsku koroziju kako bi proverili do koje dubine je korozija zahvalita limariju na tom delu?


Pravilnik je namerno napravljen neprecizno, tako da kad bi ga svi poštovali, inspekcije bi našle "dlaku u jajetu" nepodobnim tehničkim pregledima, tako da bi brzo pozatvarali sve osim onih koji im plaćaju reket ili pripadaju njihovim članovima.

Tehnički pregledi su trebali da se pobune zbog nepreciznog pravilnika, jer mogu biti oštećeni od strane inspekcije, isto kao što su se za svoja prava izborili taksisti i vlasnici kombija za prevoz tereta.

A putevi nam u savrsenom stanju, nema nigde rupa tj kratera!? Najlakse udariti narod po dzepu a njihove obaveze zaboravljaju.

Eh kad bi tako kontrolisali i puteve bili bi kao Japan...

sva ova polemika oko TP je samo jos jedan primer kako nasa drzava radi protiv svojih građana, umesto da bude obrnuto. A pravilnilnik je očito napisan neprecizno

Luda država...
Oteram auto na TP, i problem je što je auto 2002 godina, a kuka na njemu je ugrađena 2005 godine, tada urađen i atest i sve što treba.
Ne mogu da prođem dok ne donesem potvrdu od proizvođača automobila, da su oni ugradili kuku!!!
Pa da li ste vi normalni?!!!

Vratili me pre par dana sa TP jer sam na imao hromirani zavrsetak na izduvnoj grani. Skinuo sam ga za njihovo slikanje, ali stvarno ne znam kako to utice na bezbednost u saobracaju.

Činjenica je da su pravilnik pisali nestručni ljudi kao što nam u kontroli tehničkih pregleda u Mup-u rade takođe nestručni za ovu tematiku.
Rezultat je Frankeštajn zakon koji nema ni "s" od kvaliteta i stručnosti struke.
A i struka je baš...
Pre par dana čujem na TV-u profesora sa Saobraćajnog fakulteta i ostanem bez teksta. Čovek koji bi trebalo da stvara kvalitetne stručnjake ne barata osnovnom terminologijom!
A ovi "stručnjaci" u Mup-u su tek priča za sebe. Zakon se različito tumači u različitim okruzima.
U Beogradu je posebno veliki problem. Počelo je sa glupostima u vezi tehničkih pregleda mopeda i motocikala, gde se nova vozila nakon dve standardne registracije nisu puštala na teh. pregledima. Vrhunac je nastao sa fabričkim lakim prikolicama gde je retroaktivno tumačenje zakona tih istih inspektora - kontrolora Mup-a napravilo ogromne probleme građanima na teritoriji Beograda.
Zaključak zaposlenih na tehničkim pregledima je bio da je bolje da i ne rade tehničke preglede prikolica i mopeda zato što je zakon toliko nedorečen da ga inspektori Mup-a tumače po svom ćeifu. Neće ljudi da reskiraju zatvaranje teh. pregleda i velike kazne zbog mogućnosti da je neki inspektor u danu kontrole ustao na levu nogu.
Da ne govorimo o tome da nedorečeni zakoni otvaraju mogućnosti za korupciju.

Mene vratili sa tehnickog jer mi je neko na parkingu kljucem zaderao boju na zadnjim vratima jedno 30-tak cm ja gledam coveka i smejem se auto star 3 godine savrsen tehnicki, otisao kod drugih ljudi na tehnicki prosao najnormalnije...

Dokle god se mi budemo prepucavali na internetu,busali se u grudi, svadjali se,a ne radili nista konkretno,do tada ce nam "nasa" vlast raditi sta god zele i sta god mogu.. Ljudi dosta vise,ako su mogle blokade zbog "cene goriva" , sada mozemo celu Srbiju da zaustavimo..ujedinimo se, slozimo se..