Norvežani odbili Hrvate, propao mega ugovor zbog nepoverenja

@ Pera srbin Аман више с тим лупетањем око НИС-а.Србија је за НИС добила
тачно онолико пара колико је вредео.Процена Diloit-a 1,5 милијарди$,ино дуг
1,17 милијарди$,добили смо 400 милиона$ у кешу и задржали 23% акција.На основу
којих смо,од 2011,добили још 600 милиона$.Гаспромњефт је дао НАЈВИШУ понуду на
тендеру.Друге две,аустријски OMV и мађарски MOL су биле ниже.Рудна рента,од
2,5 % је била у тендеру.Јесте ниска,али њу је прописала Влада Србије,не Руси.
Да нисмо продали НИС Гаспрому 2008,већ 2009-10 би увозили нафтне деривате,јер
су нам рафинерије(обновио их Гаспром,цена 3 милијарде$)биле пред распадом.
Не причајте свашта о нечему о чему не знате НИШТА.Ко пачја школа.Ја,као човек,
разумем кад неко не воли Русе.Не волим ни ја којешта.Али поштујте ИСТИНУ,ако
икако можете.Не исисавајте бајке из прста.Све што сам написао је доступно на
интернету,јако ТРАНСПАРЕНТНО.За разлику од неких уговора у последњих 6 година.

Problem sa ugovorima.Kako je nas Davinić “oladio“ za 11miliona $, ili Rusi za NIS par milijardi, jar ugovori nisu imali zaštitne klauzule. Rusi su dobili celu naftnu privredu na obećanje da će napraviti Južni tok. Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.

Problem sa ugovorima.Kako je nas Davinić “oladio“ za 11miliona $, ili Rusi za NIS par milijardi, jar ugovori nisu imali zaštitne klauzule. Rusi su dobili celu naftnu privredu na obećanje da će napraviti Južni tok. Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.(Pera Srbin, 27. jul 2018 19:32)Prodaja NIS-a je poseban sporazum u odnosu na Južni tok.Moguće da je bilo ucena iz Moskve da JT neće ići kroz Srbiju i da je prodaja NIS-a to pomogla,ali to zvanično nije postojalo.NIS je prodat po realnoj ceni,jer je pre prodaje bio veliki gubitaš.Druga stvar je čija je krivica za to što je poslovao loše.Rusi su uložili dosta u infrastrukturu i NIS je danas najbolja kompanija u Srbiji sa velikim profitom,koji delom ide u budžet.Za razliku od Srbije,Hrvatska je INA-u,koja je odlično poslovala i imala mnogo veću vrednost od NIS-a,prodala Mađarima(MOL)za veće pare,ali danas ta kompanija lošije stoji nego pre privatizacije.Zato Zagreb bezuspešno pokušava da vrati kompaniju u svoje vlasništvo.Bilo je informacija da je MOL bio zainteresovan za kupovinu NIS i da je imao svoje agitatore(lobiste)među srpskim političarima,čak i članovima vlade.Sreća po nas da nije uspeo da kupi NIS.

@Rastko

To što postoji poneki tanker od 300 metara ne znači da su redoviti.
Tankeri se obično rade u klasi suezmax i panamamax. Dobar primjer je Capesize ships koji zbog svoje veličine mora ploviti oko Afrike a ne kroz suzki kanal što naravno produljuje vrijeme puta i troškove transporta

@артиљерац

Pozivate druge da treba da se bave činjenicama, a izmišljate. NIS nije prodat na bilo kakvom tenderu, već u sklopu međudržavnog sporazuma. Dakle, nije bilo tendera, nije bilo drugih učesnika, niko drugi nije mogao da konkuriše, tako da ne znamo kolika bi tržišna vrednost bila u tom trenutku.

Poseban problem je što tada, a ni dan danas, zapravo ne znamo šta smo prodali, s obzirom da je nepoznato šta NIS ima u vlasništu. Vlada RS je u više navrata nakon prodaje davala saglasnost da se NIS upiše kao vlasnik raznih objekata, parcela, izvorišta vode, i dr. To ukazuje na jedan od najvećih problema ovog društva od 1945. godine- nerešeni svojinski odnosi.

Neko je pominjao NIS, njega normalan niko ne bi platio koliko je plaćen, pustite stranačke priče, dugovi, tržišna realnost je nešto drugo!
(Veseli, 27. jul 2018 23:15)

Evo ti tržišna realnost. Hrvatska je prodala 25% INE,znači duplo manje dionica za duplo više novca, a procijenjuje se da je prodana prejeftino. Znači Hrvatska nije zadovoljna sa 4 puta boljom prodajom, a Srbi bi trebali biti sa 4 puta lošijom.

Lep glas nas bije po svetu, mislim na sve Balkance. Nije cudno da Norvezani nemaju poverenja u hrvate. U nas bi ga imali jos manje.

Neko je pominjao NIS, njega normalan niko ne bi platio koliko je plaćen, pustite stranačke priče, dugovi, tržišna realnost je nešto drugo!

S tehnologijom kojom raspolaže Uljanik ne može biti konkurentan. Pogledajte s čime barata Južna Koreja i sve će vam bit jasno. Jednostavno uz tu zastarjelu muzejsku tehnologiju nije moguće napraviti brodove unutar dogovorene cijene. Zbog toga brodogradnja u HR živi od državnih subvencija a to ne može trajati vječno.

150m i nije neka dužina za brod. Još pre 100 godina građeni su battleships sa 190m dužine. Bolje je da potpišu ugovor za neki redovan tanker od preko 300m

Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Pera Srbin, 27. jul 2018 19:32)

Nisu bili prevaranti. Projekat je propao propao pre svega zbog blokiranje SAD. Isti pokusavaju da blokiraju severni tok.

Dopuna-norvežan ne hteo da ga Uljanik kreditira jer je u velikoj krizi.Naravno i Uljanik nema para da bilo koga kreditira.

Гаспромњефт је дао НАЈВИШУ понуду на
тендеру.Друге две,аустријски OMV и мађарски MOL су биле ниже...
(артиљерац, 27. jul 2018 20:30)

Kad je bio taj tender i otvaranje ponuda? Pretpostavljam da je bio i tv prenos?

150m i nije neka dužina za brod. Još pre 100 godina građeni su battleships sa 190m dužine. Bolje je da potpišu ugovor za neki redovan tanker od preko 300m

Problem sa ugovorima.Kako je nas Davinić “oladio“ za 11miliona $, ili Rusi za NIS par milijardi, jar ugovori nisu imali zaštitne klauzule. Rusi su dobili celu naftnu privredu na obećanje da će napraviti Južni tok. Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.

@ Pera srbin Аман више с тим лупетањем око НИС-а.Србија је за НИС добила
тачно онолико пара колико је вредео.Процена Diloit-a 1,5 милијарди$,ино дуг
1,17 милијарди$,добили смо 400 милиона$ у кешу и задржали 23% акција.На основу
којих смо,од 2011,добили још 600 милиона$.Гаспромњефт је дао НАЈВИШУ понуду на
тендеру.Друге две,аустријски OMV и мађарски MOL су биле ниже.Рудна рента,од
2,5 % је била у тендеру.Јесте ниска,али њу је прописала Влада Србије,не Руси.
Да нисмо продали НИС Гаспрому 2008,већ 2009-10 би увозили нафтне деривате,јер
су нам рафинерије(обновио их Гаспром,цена 3 милијарде$)биле пред распадом.
Не причајте свашта о нечему о чему не знате НИШТА.Ко пачја школа.Ја,као човек,
разумем кад неко не воли Русе.Не волим ни ја којешта.Али поштујте ИСТИНУ,ако
икако можете.Не исисавајте бајке из прста.Све што сам написао је доступно на
интернету,јако ТРАНСПАРЕНТНО.За разлику од неких уговора у последњих 6 година.

Problem sa ugovorima.Kako je nas Davinić “oladio“ za 11miliona $, ili Rusi za NIS par milijardi, jar ugovori nisu imali zaštitne klauzule. Rusi su dobili celu naftnu privredu na obećanje da će napraviti Južni tok. Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.(Pera Srbin, 27. jul 2018 19:32)Prodaja NIS-a je poseban sporazum u odnosu na Južni tok.Moguće da je bilo ucena iz Moskve da JT neće ići kroz Srbiju i da je prodaja NIS-a to pomogla,ali to zvanično nije postojalo.NIS je prodat po realnoj ceni,jer je pre prodaje bio veliki gubitaš.Druga stvar je čija je krivica za to što je poslovao loše.Rusi su uložili dosta u infrastrukturu i NIS je danas najbolja kompanija u Srbiji sa velikim profitom,koji delom ide u budžet.Za razliku od Srbije,Hrvatska je INA-u,koja je odlično poslovala i imala mnogo veću vrednost od NIS-a,prodala Mađarima(MOL)za veće pare,ali danas ta kompanija lošije stoji nego pre privatizacije.Zato Zagreb bezuspešno pokušava da vrati kompaniju u svoje vlasništvo.Bilo je informacija da je MOL bio zainteresovan za kupovinu NIS i da je imao svoje agitatore(lobiste)među srpskim političarima,čak i članovima vlade.Sreća po nas da nije uspeo da kupi NIS.

Neko je pominjao NIS, njega normalan niko ne bi platio koliko je plaćen, pustite stranačke priče, dugovi, tržišna realnost je nešto drugo!

Lep glas nas bije po svetu, mislim na sve Balkance. Nije cudno da Norvezani nemaju poverenja u hrvate. U nas bi ga imali jos manje.

Neko je pominjao NIS, njega normalan niko ne bi platio koliko je plaćen, pustite stranačke priče, dugovi, tržišna realnost je nešto drugo!
(Veseli, 27. jul 2018 23:15)

Evo ti tržišna realnost. Hrvatska je prodala 25% INE,znači duplo manje dionica za duplo više novca, a procijenjuje se da je prodana prejeftino. Znači Hrvatska nije zadovoljna sa 4 puta boljom prodajom, a Srbi bi trebali biti sa 4 puta lošijom.

@Rastko

To što postoji poneki tanker od 300 metara ne znači da su redoviti.
Tankeri se obično rade u klasi suezmax i panamamax. Dobar primjer je Capesize ships koji zbog svoje veličine mora ploviti oko Afrike a ne kroz suzki kanal što naravno produljuje vrijeme puta i troškove transporta

Kada je taj projekar propao, mi nismo mogli vratiti ni procenat vrednosti niti nivo rudne rente, jer su prevaru obezvedili štetnim ugovorom koji su prihvatili najviši državni organi.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Pera Srbin, 27. jul 2018 19:32)

Nisu bili prevaranti. Projekat je propao propao pre svega zbog blokiranje SAD. Isti pokusavaju da blokiraju severni tok.

S tehnologijom kojom raspolaže Uljanik ne može biti konkurentan. Pogledajte s čime barata Južna Koreja i sve će vam bit jasno. Jednostavno uz tu zastarjelu muzejsku tehnologiju nije moguće napraviti brodove unutar dogovorene cijene. Zbog toga brodogradnja u HR živi od državnih subvencija a to ne može trajati vječno.

Гаспромњефт је дао НАЈВИШУ понуду на
тендеру.Друге две,аустријски OMV и мађарски MOL су биле ниже...
(артиљерац, 27. jul 2018 20:30)

Kad je bio taj tender i otvaranje ponuda? Pretpostavljam da je bio i tv prenos?

Dopuna-norvežan ne hteo da ga Uljanik kreditira jer je u velikoj krizi.Naravno i Uljanik nema para da bilo koga kreditira.

@артиљерац

Pozivate druge da treba da se bave činjenicama, a izmišljate. NIS nije prodat na bilo kakvom tenderu, već u sklopu međudržavnog sporazuma. Dakle, nije bilo tendera, nije bilo drugih učesnika, niko drugi nije mogao da konkuriše, tako da ne znamo kolika bi tržišna vrednost bila u tom trenutku.

Poseban problem je što tada, a ni dan danas, zapravo ne znamo šta smo prodali, s obzirom da je nepoznato šta NIS ima u vlasništu. Vlada RS je u više navrata nakon prodaje davala saglasnost da se NIS upiše kao vlasnik raznih objekata, parcela, izvorišta vode, i dr. To ukazuje na jedan od najvećih problema ovog društva od 1945. godine- nerešeni svojinski odnosi.