Petak, 20.07.2018.

19:14

Novi udar: Posle Kopaonika, nema džabe ni na ovu planinu VIDEO

Onima koji svoje slobodno vreme, vikende i odmore vole da provode na Zlatiboru stiže još jedan izdatak.

Izvor: Prva

Novi udar: Posle Kopaonika, nema džabe ni na ovu planinu VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

18 Komentari

Sortiraj po:

samo da se zna

pre 5 godina

Planska gradnja, očuvanje prirode i starih građevina. Prvo to, pa onda naplaćujte. U Soko Banji masovno ruše stare kuće i grade ogromne zgrade. Na Zlatiboru se desio urbicid. Da li vi mislite išta?!?

Petar

pre 5 godina

Hajde neka odrade nacionalne parkove i parkove prirode kao u svetu,pa da se moze kupiti i godisnja karta(plus povezivanje sa nacionalnim parkovima u okruzenju),itd,zatim info centri,obeleze staze za mountain bike i hiking,stampaju mape,itd.btw Zlatibor park prirode posle tolike gradnje,betona i svega?Isto vazi i za Kopaonik,na vrhu planine pored samih puteva izgradila ekipa za koju ne vazi zakon milione kvadrata.Ne morate vise dokazivati da ovde nema drzave i zakona.Znamo vec to,jasno je.Srbija je najlepsa dok se gleda iz vazduha i tamo gde niste jos zgazili.

posmatrac bb

pre 5 godina

meni vise smeta sto je Zlatibor postao masina za pranje mafijaskih para i sto je gradjevinski unisten trajno. Lokalna vlast je tome i kumovala. To vise nije ona planina. Sva sreca ima jos Tara.

Dragan, Ontario

pre 5 godina

U Kanadi se placa ulazak u sve nacionalne i provincijske parkove. Zauzvrat se dobije uredjeni parking, mokri cvorovi i toaleti koji se odrzavaju, plus tu su cuvari za svaki slucaj. Nije da ih ima dovoljno ali ima. Znaci taksa se naplacuje kolima koja mogu da izazovu pozar ako se parkiraju gde ne treba (desilo se ovde prosle nedelje).

Che

pre 5 godina

Prvo valjda taj Zlatibor i taj Kopaonik pripada Srbiji, tj nama drzavljanima Srbije, drugo ako je voznja automobili po odredjenim delovima stetna pa samu prirodu i cilj je da je ocuvamo treba zabraniti generalno prilaz vozilima odredjenim delovima i smisliti drugi nacin prevoza od parkinga pre samo pocetka prirode, tipa zicare, biciklisticke staze i sl. Ovo resenje ne vidim cemu vodi, priroda se opet narusava, jer ce granice naravno biti presiroke da bi naplata bila veca, pa ce te morati da platite taksu ako zelite bilo gde, a novac koji uberu nesto sumnjam bas da ce uloziti u ciscenje te prirode i odrzavanje, posto kada pogledate samo divlju gradnju i divlje deponije za koje obe drzava vec ima i budzet i institucije i mehanizme da resi, jasno vam je da taj novac takodje nece biti iskoriscen za to.

sjašite!

pre 5 godina

Pa čim privreda ne radi, nema realnih izvora prihoda.... ovo je očekivano... Ali to napredni na vlasti treba da kažu, a ne da pričaju nebuloze....

Vlada

pre 5 godina

Taksa na ovo pa akciza na ono. Jeste, 150din nije puno, ali to nema veze sa zastitom parka prirode. Vise je harac za plate i sluzbena vozila da se ide na rucak na Zlatibor.

Vlada

pre 5 godina

Taksa na ovo pa akciza na ono. Jeste, 150din nije puno, ali to nema veze sa zastitom parka prirode. Vise je harac za plate i sluzbena vozila da se ide na rucak na Zlatibor.

sjašite!

pre 5 godina

Pa čim privreda ne radi, nema realnih izvora prihoda.... ovo je očekivano... Ali to napredni na vlasti treba da kažu, a ne da pričaju nebuloze....

Che

pre 5 godina

Prvo valjda taj Zlatibor i taj Kopaonik pripada Srbiji, tj nama drzavljanima Srbije, drugo ako je voznja automobili po odredjenim delovima stetna pa samu prirodu i cilj je da je ocuvamo treba zabraniti generalno prilaz vozilima odredjenim delovima i smisliti drugi nacin prevoza od parkinga pre samo pocetka prirode, tipa zicare, biciklisticke staze i sl. Ovo resenje ne vidim cemu vodi, priroda se opet narusava, jer ce granice naravno biti presiroke da bi naplata bila veca, pa ce te morati da platite taksu ako zelite bilo gde, a novac koji uberu nesto sumnjam bas da ce uloziti u ciscenje te prirode i odrzavanje, posto kada pogledate samo divlju gradnju i divlje deponije za koje obe drzava vec ima i budzet i institucije i mehanizme da resi, jasno vam je da taj novac takodje nece biti iskoriscen za to.

posmatrac bb

pre 5 godina

meni vise smeta sto je Zlatibor postao masina za pranje mafijaskih para i sto je gradjevinski unisten trajno. Lokalna vlast je tome i kumovala. To vise nije ona planina. Sva sreca ima jos Tara.

Petar

pre 5 godina

Hajde neka odrade nacionalne parkove i parkove prirode kao u svetu,pa da se moze kupiti i godisnja karta(plus povezivanje sa nacionalnim parkovima u okruzenju),itd,zatim info centri,obeleze staze za mountain bike i hiking,stampaju mape,itd.btw Zlatibor park prirode posle tolike gradnje,betona i svega?Isto vazi i za Kopaonik,na vrhu planine pored samih puteva izgradila ekipa za koju ne vazi zakon milione kvadrata.Ne morate vise dokazivati da ovde nema drzave i zakona.Znamo vec to,jasno je.Srbija je najlepsa dok se gleda iz vazduha i tamo gde niste jos zgazili.

samo da se zna

pre 5 godina

Planska gradnja, očuvanje prirode i starih građevina. Prvo to, pa onda naplaćujte. U Soko Banji masovno ruše stare kuće i grade ogromne zgrade. Na Zlatiboru se desio urbicid. Da li vi mislite išta?!?

Dragan, Ontario

pre 5 godina

U Kanadi se placa ulazak u sve nacionalne i provincijske parkove. Zauzvrat se dobije uredjeni parking, mokri cvorovi i toaleti koji se odrzavaju, plus tu su cuvari za svaki slucaj. Nije da ih ima dovoljno ali ima. Znaci taksa se naplacuje kolima koja mogu da izazovu pozar ako se parkiraju gde ne treba (desilo se ovde prosle nedelje).

Vlada

pre 5 godina

Taksa na ovo pa akciza na ono. Jeste, 150din nije puno, ali to nema veze sa zastitom parka prirode. Vise je harac za plate i sluzbena vozila da se ide na rucak na Zlatibor.

sjašite!

pre 5 godina

Pa čim privreda ne radi, nema realnih izvora prihoda.... ovo je očekivano... Ali to napredni na vlasti treba da kažu, a ne da pričaju nebuloze....

Che

pre 5 godina

Prvo valjda taj Zlatibor i taj Kopaonik pripada Srbiji, tj nama drzavljanima Srbije, drugo ako je voznja automobili po odredjenim delovima stetna pa samu prirodu i cilj je da je ocuvamo treba zabraniti generalno prilaz vozilima odredjenim delovima i smisliti drugi nacin prevoza od parkinga pre samo pocetka prirode, tipa zicare, biciklisticke staze i sl. Ovo resenje ne vidim cemu vodi, priroda se opet narusava, jer ce granice naravno biti presiroke da bi naplata bila veca, pa ce te morati da platite taksu ako zelite bilo gde, a novac koji uberu nesto sumnjam bas da ce uloziti u ciscenje te prirode i odrzavanje, posto kada pogledate samo divlju gradnju i divlje deponije za koje obe drzava vec ima i budzet i institucije i mehanizme da resi, jasno vam je da taj novac takodje nece biti iskoriscen za to.

Dragan, Ontario

pre 5 godina

U Kanadi se placa ulazak u sve nacionalne i provincijske parkove. Zauzvrat se dobije uredjeni parking, mokri cvorovi i toaleti koji se odrzavaju, plus tu su cuvari za svaki slucaj. Nije da ih ima dovoljno ali ima. Znaci taksa se naplacuje kolima koja mogu da izazovu pozar ako se parkiraju gde ne treba (desilo se ovde prosle nedelje).

Petar

pre 5 godina

Hajde neka odrade nacionalne parkove i parkove prirode kao u svetu,pa da se moze kupiti i godisnja karta(plus povezivanje sa nacionalnim parkovima u okruzenju),itd,zatim info centri,obeleze staze za mountain bike i hiking,stampaju mape,itd.btw Zlatibor park prirode posle tolike gradnje,betona i svega?Isto vazi i za Kopaonik,na vrhu planine pored samih puteva izgradila ekipa za koju ne vazi zakon milione kvadrata.Ne morate vise dokazivati da ovde nema drzave i zakona.Znamo vec to,jasno je.Srbija je najlepsa dok se gleda iz vazduha i tamo gde niste jos zgazili.

posmatrac bb

pre 5 godina

meni vise smeta sto je Zlatibor postao masina za pranje mafijaskih para i sto je gradjevinski unisten trajno. Lokalna vlast je tome i kumovala. To vise nije ona planina. Sva sreca ima jos Tara.

samo da se zna

pre 5 godina

Planska gradnja, očuvanje prirode i starih građevina. Prvo to, pa onda naplaćujte. U Soko Banji masovno ruše stare kuće i grade ogromne zgrade. Na Zlatiboru se desio urbicid. Da li vi mislite išta?!?