Balkanska ruta
pre 5 godina
Decenijama su izdvajali sredstva za miniranje ideje o autoputu. Ovde je svaki transport papren. Primer je telefonija.
Utorak, 10.07.2018.
10:36
Najava <a href="https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&mm=07&dd=09&nav_id=1417070" class="text-link" target= "_blank">širenja poslovanja Rajanera iz Beograda</a>, aktuelizovala je temu cena karata nacionalnih avio-prevoznika na Balkanu.
Izvor: Investitor
pre 5 godina
Decenijama su izdvajali sredstva za miniranje ideje o autoputu. Ovde je svaki transport papren. Primer je telefonija.
pre 5 godina
zato sto nas pljackaju.moze im se !
pre 5 godina
Kad pomislim na magistralu 150€ mi dodje i pristojna cena...
pre 5 godina
Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!
pre 5 godina
Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.
pre 5 godina
i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...
pre 5 godina
Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.
pre 5 godina
Javtiniji! Taman posla! Treba da budu triput skuplji.
pre 5 godina
Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!
pre 5 godina
i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...
pre 5 godina
Javtiniji! Taman posla! Treba da budu triput skuplji.
pre 5 godina
Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.
pre 5 godina
Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.
pre 5 godina
Kad pomislim na magistralu 150€ mi dodje i pristojna cena...
pre 5 godina
zato sto nas pljackaju.moze im se !
pre 5 godina
Decenijama su izdvajali sredstva za miniranje ideje o autoputu. Ovde je svaki transport papren. Primer je telefonija.
pre 5 godina
Javtiniji! Taman posla! Treba da budu triput skuplji.
pre 5 godina
Kad pomislim na magistralu 150€ mi dodje i pristojna cena...
pre 5 godina
Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!
pre 5 godina
Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.
pre 5 godina
i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...
pre 5 godina
Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.
pre 5 godina
zato sto nas pljackaju.moze im se !
pre 5 godina
Decenijama su izdvajali sredstva za miniranje ideje o autoputu. Ovde je svaki transport papren. Primer je telefonija.
8 Komentari
Sortiraj po: