Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
(Aleksandar, 15. jun 2018 06:23)
Auto je kupljen nov, sveže proizveden,bez dana stajanja na lageru, nepune dve godine od kada se pojavio na tržištu kao model.
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
(NIKOLA, 14. jun 2018 15:41)
Nikola, razlika izmedju SUV-a i krosovera je u sasiji a ne u pogonu. Sva tri koja si nabrojao su krosoveri.
Što bi se vozili udobnije i trošili manje goriva kada vas marketinški stručnjaci puni priče o ekologiji lepo ubede da kupite neudobnu kutiju koja troši 20-50 posto više goriva, ima skuplje gume i rastrese vam bubrege za više novaca
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
(ds, 14. jun 2018 15:09
Ne znam šta je referenca, ali gde to stariji ljudi diktiraju SUV? Gde god sam išao, 90% vozača SUV-a i ostalih derivata su po pravilu bile žene. I to ne baš "starije".
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
(SRBIN, 14. jun 2018 21:32)
Impozantan vokabular. Koji je verovatno produkt posedovanja "nejapanca" od babe iz Švajcarske sa "pravih" 120kkm, sa nekog od "renomiranih" auto-placeva.. Ja kupio novog "Japanca", i to onog "baš iz Japana", i apsolutno nemam nameru da zacrtam ponovo Japanca, pri čemu vrlo razmišljam i o "švapskom smeću". A uvek dozvoljavam mogućnost drugačije percepcije. Ne samo "jadnika" i "lajavaca"...brate Srbine..
Mare, ja nisam protivnik SUV-ja, a još manje imam problem da kupim SUV, meni se samo ne sviđa kako leže na putu jer imaju visoko težište, nisu mi lepi (ima par izuzetaka, ali generalno dosadan dizajn) i neudobni su mi za duže vožnje, navikao sam da se zavalim i uživam :) Dve prednosti koje po meni imaju, bolji pregled i lakši ulazak i izlazak za penzionere mi (još :) ) nisu bitne :)
Hahahha, sta ti je nas covek kd ode preko bare, odma se japanizuje, a ovde vozio i kleo se u decu u VW.
Realnost kaze, Lexus je odvratan, nema tu suv sanse ni protiv jednog lepog sedana
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
(Vozač, 14. jun 2018 12:53)
Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
"Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike ...
(EU Citizen, 14. jun 2018 21:37)"
- Zar zaista misliš da ne postoji SUV sa kojim ćeš uživati u vožnji, i zbog kojeg će ti srce brže kucati?!
Svi ovi protivnici SUV modela me podsećaju na situaciju sa klima uređajima od pre 20-tak godina. Dok su klime koštale 2000 dm, govorili su da oni ne vole klime, da to nije zdravo, da ih glava boli kad klima radi, da su klime rasadnik bakterija, itd., ... , a kad je cena klima uredjaja naglo pala na 200-300eur, svi redom ih postavili, i ne gase 24h dnevno.
Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike, ali ne previše, da ne bude pretvrdo, :) najbolje luksuzniji Japanac, ali može i Nemac, samo da nije iz firme sa državnim udelom u vlasništvu, :) a za supermarkete, pijacu, decu i akanja tog tipa, ženi ili devojci kupite karavan, najbolje japanski ili korejski, jer će nas sve nadživeti a neće se pokvariti, :) ili neki od tih čuvenih SUV-ja, za to su, u mom sistemu idealni :))
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
Porez EU od 12,5% na proizvođača automobila koji ne proizvodi aute u Evropi čini svoje.
Za toliko je vanevropski auto lošiji (kvalitet,performanse,pouzdanost) da bi se uklopio u trend cena koji vlada u nekom segmentu vozila.
To je ta nevidljiva ruka koja nekoga uzdiže, a drugoga potapa.
Na žalost, nismo svi ravnopravni. Svi su potonuli, samo se ona uzdiže, EU.
@Dejan L
Upravo vlasnici, direktori, sefovi i marketinski strucnjaci Japanskih automobilskih firmi koje ste pobrojali spremaju masovno samoubistvo, posto ste im, Vasim komentarom, "otvorili oci". Sramotu koju su naneli auto industriji i svojoj zemlji, ispastace njihove buduce generacije do sedmog kolena.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
(grobar, 14. jun 2018 15:31)
Avensis su sa zadnjim modelom prestali da razvijaju, ovo je samo nalickana matora verzije, a razlog je sto im se verovatno ne isplati. Limuzine D segmenta je u evropi statisticki sve manje prodaju, to je cinjenica. U UK je prodaja mondea sa zadnje dve verzije u konstantnom padu, cinjenicno stanje.
@Realno
Realno je da se ni ti ni ja niti bilo ko ovde nepita sta mislimo o tome,postoje timovi strucnjaka koji rade na tome ispituju trziste i debelo su placeni za to.Pa nebi valjda jedna Toyota tek tako gasila nesto da se to prodaje po planu i da donosi profit.
Iz komentara vidim da većina ljudi što pljuje po SUV vozilima, malo ih poznaje. Pa ne postoji samo jedan SUV model, pa ako si vozio njega, misliš da su takvi svi redom modeli.
Kao što ima više vrsta sportskih modela ili sedana, tako ima i veliki broj različitih SUV modela.
Kad sam seo u prvi SUV model, toliko sam se razočarao, da sam za malo odustao od njih. Srećom sam kasnije probao Grandland X, i oduševio se.
Tako da ako ste se razočarali u svoju prvu devojku, nemojte da mislite da su sve žene iste. :)
Nema veze SUV sa tim.
U Evropi se proda Passat-a oko milion
a svih ostalih iz te klase ukupno do 700.000 komada.
U Evropi su ugaseni, Legend, Accord, Avensis, Carina, Galant, svi sedani japanci su mrtvi, jer su ruzni, odvratni.
I dobro se prodaju sedani u Evropi, pogotovo u Nemackoj i Francuskoj.
Najprodavaniji sedan je Passat, C klasa, A4, Superb, Serija 3, Insignia, Talisman, 508, C5, Mazda 6.
Kako se Mazda 6 nije ugasila?
Nego niko nece da da te pare za rugobu.
Infiniti se koprca u vidu statisticke greske
Mnogo oštrih linija ne odgovara evropskom senzibilitetu. Volim i Hondubi Toyotu ali svemirski brodovi nisu za zemaljsku voznju. Spejs frustracije ostavite za svemir.
Vozim limuzinu i stvarno se za ulozeni novac najvise dobije- udobnost, performanse, potrosnja. Medjutim, sledeci ce sigurno biti SUV, vozio sam ih, znam da vise trose, visoko teziste cini svoje u krivinama ali limuzina mi je dosadila... mislim da se ljudi zasite nekog koncepta i treba im promena... ne mozete ceo zivot jesti samo biftek iako je najkvalitetnije meso
U decembru kupismo novi auto.. u poplavi crossover modela, posle ne znam ni sam koliko test voznji ipak smo se odlicili na karavan D segmenta... Ima zaista lepih crossover-a, ali mi u voznji nesto tu fali.. kao i prostora u gepeku.
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
Uvek sam bio ljubitelj nemacke trojke dok nisam poceo da zivim u sredini u kojoj je lexus normalna pojava. Nov je osetno jeftiniji od nemaca. U sustini napucana Toyota. Uvek malo iza trojke sa voznim karakteristikama, tehnikom, itd ALI POUZDANOST!!! Okrenes kljuc ujutru i odes na kraj sveta ako treba. Kad sam kupovao NX prodavac mi rekao da se kupci dvoume samo oko prve kupovine. Posle ni ne gledaju druge marke. Eh da,prakticno nema dodatne opreme. Sve je tu, nema klot verzija uopste. Svaka preporuka.
A4, C klasa, 508 se prodaju pa razbijaju, a ni Talismanu i Insigniji ne ide lose. Volim Toyotu ali Avensis poslednja dva modela nisu lepa i tacka, Acorda vise nema u Evropi. Tako da limuzine se prodaju dobro. Naravno ima i SUV vozila koja mi se svidjaju, pitanje momenta sta ti treba, cene i jos mnogih faktora u donosenju odluke. A,da ce nestati limuzine, nece, nikada, kao uostalom ni SUV vozila.
Malo sutra. Kao da nemaju marketing stručnjake koji bi za sekund ubedili potrošače da se vrate na limuzine, nego im se osladilo da mlate pare na skupim izdignutim kutijama.
U Evropi prodaja limuzina opada decenijama. Nekada su limuzine srednje klase bile drugi ili treci najprodavaniji segment, sad je pitanje da li su i deseti.
Nije ni cudo s obzirom da su neprakticne u odnosu na automobile ili krosovere sa petim vratima, da im je krov sve nizi, i napred a pogotovo nazad, pa su sve losije za visoke ljude.
U stvari prakticno su se prodavale samo limuzine premijum marki a i to u mnogim zemljama manje od karavana. Sada se jos manje prodaju sa pojavom velikog broja krosovera i u premijum segmentima.
A, CT? I on je vremešan, ali simpatičan i dalje. Jedino, mislim da će ga novi Auris prevazići tehnički novim hibridnim pogonom i onda je završio.
U Nemačkoj IS h sa svim mogućim popustima i premijama ima popust od oko 10000 i dođe na 28000€. Mada je to za bazni model sa 16" i možda ni navigaciju nema.
A da na primer neko napravi limuzinu sa normalnim klirensom i prostorom za glavu pozadi? Karavani takođe umiru jer pokušvaju da ih naprave da budu lepi, a ne kockasti.
Videli da se kupe-limuzine prodaju, pa svi digli cene i spustili krov, pa se sad žale na prodaju modela jer ne žele svi kupee.
Dacia Logan se i dalje bolje prodaje od Sandera Stepway.
Vozio Lsh300 f sport hibrid. inace sam veliki ljubitelj mecke ali ovaj Lexus je vrhhhhh. Uzeo bi ga prije nego C klasu Bmw 4 ili Audi A4,auto je stvarno brutalan 2014 godiste. Odusevio me do kraja poz
Vvo nebi smeli da urade, kao prvo njihove limuzine su skoro savrsene, tihe i nude veoma dobar komfor. Kao drugo i ako je sada SUV u trendu to ne znaci da svi zele to, sta sada treba BMW da vise ne proizvodi trojku i peticu, Mercedes C i E klasu, Audi cetvorku i sesticu? Ne razumem
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
I ja sam poklekao i sa limuzine presao na "crossover"... jeste prakticniji za grad i cesto udji-izadji. Vozne karakteristike, udobnost na autoputu i uopste osecaj u voznji - vratite mi limuzinu!
Kakav izgovor za neuspeh ove dve rugobe. Upropastili dizajn, pa se vade na to da je SUV klasa kriva.
Nemci prodaju sedane isto kao i pre, C klasa i Passat u drustvu Audija A4 su najtrazeniji sedani ikada za koje se trazi komad vise. Njima suv nije problem, nego Lexus se pravda za svoj neuspeli promasaj
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
I ja sam poklekao i sa limuzine presao na "crossover"... jeste prakticniji za grad i cesto udji-izadji. Vozne karakteristike, udobnost na autoputu i uopste osecaj u voznji - vratite mi limuzinu!
Malo sutra. Kao da nemaju marketing stručnjake koji bi za sekund ubedili potrošače da se vrate na limuzine, nego im se osladilo da mlate pare na skupim izdignutim kutijama.
A da na primer neko napravi limuzinu sa normalnim klirensom i prostorom za glavu pozadi? Karavani takođe umiru jer pokušvaju da ih naprave da budu lepi, a ne kockasti.
Videli da se kupe-limuzine prodaju, pa svi digli cene i spustili krov, pa se sad žale na prodaju modela jer ne žele svi kupee.
Dacia Logan se i dalje bolje prodaje od Sandera Stepway.
Uvek sam bio ljubitelj nemacke trojke dok nisam poceo da zivim u sredini u kojoj je lexus normalna pojava. Nov je osetno jeftiniji od nemaca. U sustini napucana Toyota. Uvek malo iza trojke sa voznim karakteristikama, tehnikom, itd ALI POUZDANOST!!! Okrenes kljuc ujutru i odes na kraj sveta ako treba. Kad sam kupovao NX prodavac mi rekao da se kupci dvoume samo oko prve kupovine. Posle ni ne gledaju druge marke. Eh da,prakticno nema dodatne opreme. Sve je tu, nema klot verzija uopste. Svaka preporuka.
Vvo nebi smeli da urade, kao prvo njihove limuzine su skoro savrsene, tihe i nude veoma dobar komfor. Kao drugo i ako je sada SUV u trendu to ne znaci da svi zele to, sta sada treba BMW da vise ne proizvodi trojku i peticu, Mercedes C i E klasu, Audi cetvorku i sesticu? Ne razumem
Kakav izgovor za neuspeh ove dve rugobe. Upropastili dizajn, pa se vade na to da je SUV klasa kriva.
Nemci prodaju sedane isto kao i pre, C klasa i Passat u drustvu Audija A4 su najtrazeniji sedani ikada za koje se trazi komad vise. Njima suv nije problem, nego Lexus se pravda za svoj neuspeli promasaj
U decembru kupismo novi auto.. u poplavi crossover modela, posle ne znam ni sam koliko test voznji ipak smo se odlicili na karavan D segmenta... Ima zaista lepih crossover-a, ali mi u voznji nesto tu fali.. kao i prostora u gepeku.
Vozio Lsh300 f sport hibrid. inace sam veliki ljubitelj mecke ali ovaj Lexus je vrhhhhh. Uzeo bi ga prije nego C klasu Bmw 4 ili Audi A4,auto je stvarno brutalan 2014 godiste. Odusevio me do kraja poz
A4, C klasa, 508 se prodaju pa razbijaju, a ni Talismanu i Insigniji ne ide lose. Volim Toyotu ali Avensis poslednja dva modela nisu lepa i tacka, Acorda vise nema u Evropi. Tako da limuzine se prodaju dobro. Naravno ima i SUV vozila koja mi se svidjaju, pitanje momenta sta ti treba, cene i jos mnogih faktora u donosenju odluke. A,da ce nestati limuzine, nece, nikada, kao uostalom ni SUV vozila.
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
U Evropi prodaja limuzina opada decenijama. Nekada su limuzine srednje klase bile drugi ili treci najprodavaniji segment, sad je pitanje da li su i deseti.
Nije ni cudo s obzirom da su neprakticne u odnosu na automobile ili krosovere sa petim vratima, da im je krov sve nizi, i napred a pogotovo nazad, pa su sve losije za visoke ljude.
U stvari prakticno su se prodavale samo limuzine premijum marki a i to u mnogim zemljama manje od karavana. Sada se jos manje prodaju sa pojavom velikog broja krosovera i u premijum segmentima.
Nema veze SUV sa tim.
U Evropi se proda Passat-a oko milion
a svih ostalih iz te klase ukupno do 700.000 komada.
U Evropi su ugaseni, Legend, Accord, Avensis, Carina, Galant, svi sedani japanci su mrtvi, jer su ruzni, odvratni.
I dobro se prodaju sedani u Evropi, pogotovo u Nemackoj i Francuskoj.
Najprodavaniji sedan je Passat, C klasa, A4, Superb, Serija 3, Insignia, Talisman, 508, C5, Mazda 6.
Kako se Mazda 6 nije ugasila?
Nego niko nece da da te pare za rugobu.
Infiniti se koprca u vidu statisticke greske
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
(ds, 14. jun 2018 15:09
Ne znam šta je referenca, ali gde to stariji ljudi diktiraju SUV? Gde god sam išao, 90% vozača SUV-a i ostalih derivata su po pravilu bile žene. I to ne baš "starije".
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
(SRBIN, 14. jun 2018 21:32)
Impozantan vokabular. Koji je verovatno produkt posedovanja "nejapanca" od babe iz Švajcarske sa "pravih" 120kkm, sa nekog od "renomiranih" auto-placeva.. Ja kupio novog "Japanca", i to onog "baš iz Japana", i apsolutno nemam nameru da zacrtam ponovo Japanca, pri čemu vrlo razmišljam i o "švapskom smeću". A uvek dozvoljavam mogućnost drugačije percepcije. Ne samo "jadnika" i "lajavaca"...brate Srbine..
Iz komentara vidim da većina ljudi što pljuje po SUV vozilima, malo ih poznaje. Pa ne postoji samo jedan SUV model, pa ako si vozio njega, misliš da su takvi svi redom modeli.
Kao što ima više vrsta sportskih modela ili sedana, tako ima i veliki broj različitih SUV modela.
Kad sam seo u prvi SUV model, toliko sam se razočarao, da sam za malo odustao od njih. Srećom sam kasnije probao Grandland X, i oduševio se.
Tako da ako ste se razočarali u svoju prvu devojku, nemojte da mislite da su sve žene iste. :)
Vozim limuzinu i stvarno se za ulozeni novac najvise dobije- udobnost, performanse, potrosnja. Medjutim, sledeci ce sigurno biti SUV, vozio sam ih, znam da vise trose, visoko teziste cini svoje u krivinama ali limuzina mi je dosadila... mislim da se ljudi zasite nekog koncepta i treba im promena... ne mozete ceo zivot jesti samo biftek iako je najkvalitetnije meso
A, CT? I on je vremešan, ali simpatičan i dalje. Jedino, mislim da će ga novi Auris prevazići tehnički novim hibridnim pogonom i onda je završio.
U Nemačkoj IS h sa svim mogućim popustima i premijama ima popust od oko 10000 i dođe na 28000€. Mada je to za bazni model sa 16" i možda ni navigaciju nema.
"Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike ...
(EU Citizen, 14. jun 2018 21:37)"
- Zar zaista misliš da ne postoji SUV sa kojim ćeš uživati u vožnji, i zbog kojeg će ti srce brže kucati?!
Svi ovi protivnici SUV modela me podsećaju na situaciju sa klima uređajima od pre 20-tak godina. Dok su klime koštale 2000 dm, govorili su da oni ne vole klime, da to nije zdravo, da ih glava boli kad klima radi, da su klime rasadnik bakterija, itd., ... , a kad je cena klima uredjaja naglo pala na 200-300eur, svi redom ih postavili, i ne gase 24h dnevno.
Što bi se vozili udobnije i trošili manje goriva kada vas marketinški stručnjaci puni priče o ekologiji lepo ubede da kupite neudobnu kutiju koja troši 20-50 posto više goriva, ima skuplje gume i rastrese vam bubrege za više novaca
@Realno
Realno je da se ni ti ni ja niti bilo ko ovde nepita sta mislimo o tome,postoje timovi strucnjaka koji rade na tome ispituju trziste i debelo su placeni za to.Pa nebi valjda jedna Toyota tek tako gasila nesto da se to prodaje po planu i da donosi profit.
@Dejan L
Upravo vlasnici, direktori, sefovi i marketinski strucnjaci Japanskih automobilskih firmi koje ste pobrojali spremaju masovno samoubistvo, posto ste im, Vasim komentarom, "otvorili oci". Sramotu koju su naneli auto industriji i svojoj zemlji, ispastace njihove buduce generacije do sedmog kolena.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
(grobar, 14. jun 2018 15:31)
Avensis su sa zadnjim modelom prestali da razvijaju, ovo je samo nalickana matora verzije, a razlog je sto im se verovatno ne isplati. Limuzine D segmenta je u evropi statisticki sve manje prodaju, to je cinjenica. U UK je prodaja mondea sa zadnje dve verzije u konstantnom padu, cinjenicno stanje.
Porez EU od 12,5% na proizvođača automobila koji ne proizvodi aute u Evropi čini svoje.
Za toliko je vanevropski auto lošiji (kvalitet,performanse,pouzdanost) da bi se uklopio u trend cena koji vlada u nekom segmentu vozila.
To je ta nevidljiva ruka koja nekoga uzdiže, a drugoga potapa.
Na žalost, nismo svi ravnopravni. Svi su potonuli, samo se ona uzdiže, EU.
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
Mnogo oštrih linija ne odgovara evropskom senzibilitetu. Volim i Hondubi Toyotu ali svemirski brodovi nisu za zemaljsku voznju. Spejs frustracije ostavite za svemir.
Mare, ja nisam protivnik SUV-ja, a još manje imam problem da kupim SUV, meni se samo ne sviđa kako leže na putu jer imaju visoko težište, nisu mi lepi (ima par izuzetaka, ali generalno dosadan dizajn) i neudobni su mi za duže vožnje, navikao sam da se zavalim i uživam :) Dve prednosti koje po meni imaju, bolji pregled i lakši ulazak i izlazak za penzionere mi (još :) ) nisu bitne :)
Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike, ali ne previše, da ne bude pretvrdo, :) najbolje luksuzniji Japanac, ali može i Nemac, samo da nije iz firme sa državnim udelom u vlasništvu, :) a za supermarkete, pijacu, decu i akanja tog tipa, ženi ili devojci kupite karavan, najbolje japanski ili korejski, jer će nas sve nadživeti a neće se pokvariti, :) ili neki od tih čuvenih SUV-ja, za to su, u mom sistemu idealni :))
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
(Vozač, 14. jun 2018 12:53)
Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
(NIKOLA, 14. jun 2018 15:41)
Nikola, razlika izmedju SUV-a i krosovera je u sasiji a ne u pogonu. Sva tri koja si nabrojao su krosoveri.
Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
(Aleksandar, 15. jun 2018 06:23)
Auto je kupljen nov, sveže proizveden,bez dana stajanja na lageru, nepune dve godine od kada se pojavio na tržištu kao model.
Hahahha, sta ti je nas covek kd ode preko bare, odma se japanizuje, a ovde vozio i kleo se u decu u VW.
Realnost kaze, Lexus je odvratan, nema tu suv sanse ni protiv jednog lepog sedana
Kakav izgovor za neuspeh ove dve rugobe. Upropastili dizajn, pa se vade na to da je SUV klasa kriva.
Nemci prodaju sedane isto kao i pre, C klasa i Passat u drustvu Audija A4 su najtrazeniji sedani ikada za koje se trazi komad vise. Njima suv nije problem, nego Lexus se pravda za svoj neuspeli promasaj
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
Iz komentara vidim da većina ljudi što pljuje po SUV vozilima, malo ih poznaje. Pa ne postoji samo jedan SUV model, pa ako si vozio njega, misliš da su takvi svi redom modeli.
Kao što ima više vrsta sportskih modela ili sedana, tako ima i veliki broj različitih SUV modela.
Kad sam seo u prvi SUV model, toliko sam se razočarao, da sam za malo odustao od njih. Srećom sam kasnije probao Grandland X, i oduševio se.
Tako da ako ste se razočarali u svoju prvu devojku, nemojte da mislite da su sve žene iste. :)
Vozio Lsh300 f sport hibrid. inace sam veliki ljubitelj mecke ali ovaj Lexus je vrhhhhh. Uzeo bi ga prije nego C klasu Bmw 4 ili Audi A4,auto je stvarno brutalan 2014 godiste. Odusevio me do kraja poz
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
(Vozač, 14. jun 2018 12:53)
Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
Nema veze SUV sa tim.
U Evropi se proda Passat-a oko milion
a svih ostalih iz te klase ukupno do 700.000 komada.
U Evropi su ugaseni, Legend, Accord, Avensis, Carina, Galant, svi sedani japanci su mrtvi, jer su ruzni, odvratni.
I dobro se prodaju sedani u Evropi, pogotovo u Nemackoj i Francuskoj.
Najprodavaniji sedan je Passat, C klasa, A4, Superb, Serija 3, Insignia, Talisman, 508, C5, Mazda 6.
Kako se Mazda 6 nije ugasila?
Nego niko nece da da te pare za rugobu.
Infiniti se koprca u vidu statisticke greske
Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike, ali ne previše, da ne bude pretvrdo, :) najbolje luksuzniji Japanac, ali može i Nemac, samo da nije iz firme sa državnim udelom u vlasništvu, :) a za supermarkete, pijacu, decu i akanja tog tipa, ženi ili devojci kupite karavan, najbolje japanski ili korejski, jer će nas sve nadživeti a neće se pokvariti, :) ili neki od tih čuvenih SUV-ja, za to su, u mom sistemu idealni :))
"Ja kupujem auto da bude lep, da uživam u vožnji i da mi srce brže kuca, a ne da lakše izlazim i ulazim, :) dakle, limuzina sa nešto malo sportske genetike ...
(EU Citizen, 14. jun 2018 21:37)"
- Zar zaista misliš da ne postoji SUV sa kojim ćeš uživati u vožnji, i zbog kojeg će ti srce brže kucati?!
Svi ovi protivnici SUV modela me podsećaju na situaciju sa klima uređajima od pre 20-tak godina. Dok su klime koštale 2000 dm, govorili su da oni ne vole klime, da to nije zdravo, da ih glava boli kad klima radi, da su klime rasadnik bakterija, itd., ... , a kad je cena klima uredjaja naglo pala na 200-300eur, svi redom ih postavili, i ne gase 24h dnevno.
Malo sutra. Kao da nemaju marketing stručnjake koji bi za sekund ubedili potrošače da se vrate na limuzine, nego im se osladilo da mlate pare na skupim izdignutim kutijama.
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
Vozim limuzinu i stvarno se za ulozeni novac najvise dobije- udobnost, performanse, potrosnja. Medjutim, sledeci ce sigurno biti SUV, vozio sam ih, znam da vise trose, visoko teziste cini svoje u krivinama ali limuzina mi je dosadila... mislim da se ljudi zasite nekog koncepta i treba im promena... ne mozete ceo zivot jesti samo biftek iako je najkvalitetnije meso
Vvo nebi smeli da urade, kao prvo njihove limuzine su skoro savrsene, tihe i nude veoma dobar komfor. Kao drugo i ako je sada SUV u trendu to ne znaci da svi zele to, sta sada treba BMW da vise ne proizvodi trojku i peticu, Mercedes C i E klasu, Audi cetvorku i sesticu? Ne razumem
A da na primer neko napravi limuzinu sa normalnim klirensom i prostorom za glavu pozadi? Karavani takođe umiru jer pokušvaju da ih naprave da budu lepi, a ne kockasti.
Videli da se kupe-limuzine prodaju, pa svi digli cene i spustili krov, pa se sad žale na prodaju modela jer ne žele svi kupee.
Dacia Logan se i dalje bolje prodaje od Sandera Stepway.
Pre tri godine kupih krosover, da probam i ja to čudo. Sada se vratih na limuzinu. Vozim dugačke ture i krosoveri su zamorni prilikom višesatne vožnje, telo se napreže da održi ravnotežu pošto se mnogo više naginje zbog visine, a samo vozilo je dosta kruće od limuzine iz istog razloga. Dobri su jedino za lakši ulazak/izlazak i ništa više. problem limuzina je sve niže odstojanje od tla, prave se kao da će se voziti po parketu.
U Evropi prodaja limuzina opada decenijama. Nekada su limuzine srednje klase bile drugi ili treci najprodavaniji segment, sad je pitanje da li su i deseti.
Nije ni cudo s obzirom da su neprakticne u odnosu na automobile ili krosovere sa petim vratima, da im je krov sve nizi, i napred a pogotovo nazad, pa su sve losije za visoke ljude.
U stvari prakticno su se prodavale samo limuzine premijum marki a i to u mnogim zemljama manje od karavana. Sada se jos manje prodaju sa pojavom velikog broja krosovera i u premijum segmentima.
Porez EU od 12,5% na proizvođača automobila koji ne proizvodi aute u Evropi čini svoje.
Za toliko je vanevropski auto lošiji (kvalitet,performanse,pouzdanost) da bi se uklopio u trend cena koji vlada u nekom segmentu vozila.
To je ta nevidljiva ruka koja nekoga uzdiže, a drugoga potapa.
Na žalost, nismo svi ravnopravni. Svi su potonuli, samo se ona uzdiže, EU.
I ja sam poklekao i sa limuzine presao na "crossover"... jeste prakticniji za grad i cesto udji-izadji. Vozne karakteristike, udobnost na autoputu i uopste osecaj u voznji - vratite mi limuzinu!
Hahahha, sta ti je nas covek kd ode preko bare, odma se japanizuje, a ovde vozio i kleo se u decu u VW.
Realnost kaze, Lexus je odvratan, nema tu suv sanse ni protiv jednog lepog sedana
A4, C klasa, 508 se prodaju pa razbijaju, a ni Talismanu i Insigniji ne ide lose. Volim Toyotu ali Avensis poslednja dva modela nisu lepa i tacka, Acorda vise nema u Evropi. Tako da limuzine se prodaju dobro. Naravno ima i SUV vozila koja mi se svidjaju, pitanje momenta sta ti treba, cene i jos mnogih faktora u donosenju odluke. A,da ce nestati limuzine, nece, nikada, kao uostalom ni SUV vozila.
Uvek sam bio ljubitelj nemacke trojke dok nisam poceo da zivim u sredini u kojoj je lexus normalna pojava. Nov je osetno jeftiniji od nemaca. U sustini napucana Toyota. Uvek malo iza trojke sa voznim karakteristikama, tehnikom, itd ALI POUZDANOST!!! Okrenes kljuc ujutru i odes na kraj sveta ako treba. Kad sam kupovao NX prodavac mi rekao da se kupci dvoume samo oko prve kupovine. Posle ni ne gledaju druge marke. Eh da,prakticno nema dodatne opreme. Sve je tu, nema klot verzija uopste. Svaka preporuka.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
Mnogo oštrih linija ne odgovara evropskom senzibilitetu. Volim i Hondubi Toyotu ali svemirski brodovi nisu za zemaljsku voznju. Spejs frustracije ostavite za svemir.
U decembru kupismo novi auto.. u poplavi crossover modela, posle ne znam ni sam koliko test voznji ipak smo se odlicili na karavan D segmenta... Ima zaista lepih crossover-a, ali mi u voznji nesto tu fali.. kao i prostora u gepeku.
Što bi se vozili udobnije i trošili manje goriva kada vas marketinški stručnjaci puni priče o ekologiji lepo ubede da kupite neudobnu kutiju koja troši 20-50 posto više goriva, ima skuplje gume i rastrese vam bubrege za više novaca
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
Ipak pre limuzina/kupe/roadster/spider
jer u njima čuči ekskluzovnost. E sad starijim ljudima je lakse da udju u SUV nego u niska kola, pa i samim tim takva ciljna grupa diktira visoke dosadne grdosije.
(ds, 14. jun 2018 15:09
Ne znam šta je referenca, ali gde to stariji ljudi diktiraju SUV? Gde god sam išao, 90% vozača SUV-a i ostalih derivata su po pravilu bile žene. I to ne baš "starije".
Ovi jadnicima i lajavcima preporucujem da voze JAPANCA, makar da probaju malo pa onda da laju. Ko ga jednom kupi, svapsko smece mu ne pada na pamet. Evo ja zadnjih nekoliko dana svaki dan prelazim oko 400 km sa mojim japancem, auto ide i samo prede, kontrola ulja redovna i sve je u normali, jedino mi trosi vodu za brisace i mnogo perem farove i staklo..Samo vas molim da ne pametujete o svapskom smecu kako su pouzdani, svaki dan ih vidim na pomocnoj traci kako su im haube otvorene i to najskuplji modeli. S klasa..A6,,A8,,,Insignia,,Golf 6,,,SLS,,CLS,,,to je tuga i zalost koliko su kvarljivi, a o BMW i da ne spominjem,,I8,,740d...530 d..uzas od uzasa.
(SRBIN, 14. jun 2018 21:32)
Impozantan vokabular. Koji je verovatno produkt posedovanja "nejapanca" od babe iz Švajcarske sa "pravih" 120kkm, sa nekog od "renomiranih" auto-placeva.. Ja kupio novog "Japanca", i to onog "baš iz Japana", i apsolutno nemam nameru da zacrtam ponovo Japanca, pri čemu vrlo razmišljam i o "švapskom smeću". A uvek dozvoljavam mogućnost drugačije percepcije. Ne samo "jadnika" i "lajavaca"...brate Srbine..
@Dejan L
Upravo vlasnici, direktori, sefovi i marketinski strucnjaci Japanskih automobilskih firmi koje ste pobrojali spremaju masovno samoubistvo, posto ste im, Vasim komentarom, "otvorili oci". Sramotu koju su naneli auto industriji i svojoj zemlji, ispastace njihove buduce generacije do sedmog kolena.
Mare, ja nisam protivnik SUV-ja, a još manje imam problem da kupim SUV, meni se samo ne sviđa kako leže na putu jer imaju visoko težište, nisu mi lepi (ima par izuzetaka, ali generalno dosadan dizajn) i neudobni su mi za duže vožnje, navikao sam da se zavalim i uživam :) Dve prednosti koje po meni imaju, bolji pregled i lakši ulazak i izlazak za penzionere mi (još :) ) nisu bitne :)
A, CT? I on je vremešan, ali simpatičan i dalje. Jedino, mislim da će ga novi Auris prevazići tehnički novim hibridnim pogonom i onda je završio.
U Nemačkoj IS h sa svim mogućim popustima i premijama ima popust od oko 10000 i dođe na 28000€. Mada je to za bazni model sa 16" i možda ni navigaciju nema.
@Realno
Realno je da se ni ti ni ja niti bilo ko ovde nepita sta mislimo o tome,postoje timovi strucnjaka koji rade na tome ispituju trziste i debelo su placeni za to.Pa nebi valjda jedna Toyota tek tako gasila nesto da se to prodaje po planu i da donosi profit.
Greška u naslovu, kupci oće SUV ili SUV- krosover umesto limuzina a ne krosover, velika je razlika, npr CX5 4x4 je SUV,4x2 je SUV-krosover a CX3 je krosover.
(NIKOLA, 14. jun 2018 15:41)
Nikola, razlika izmedju SUV-a i krosovera je u sasiji a ne u pogonu. Sva tri koja si nabrojao su krosoveri.
Tu ste pricu pricali i kao razlog za ukidanje avensisa, sad opet. Cinejnica je da je traznja suv/krosover modela u ogromnom porastu, ali napravite limuzinu koja za pocetak ima normalnije farove i prednji kraj od ove sa slike (IS ako se ne varam) pa ce se prodavati. Napravite normalan avensis, pa ce se prodavati, a ne onaj zastareli koji ne moze da pridje pasatu, superbu, talismanu ili mazdi 6, zasto se gore pomenuti modeli ne ugase? To je segment koji ne moze da izumre.
(grobar, 14. jun 2018 15:31)
Avensis su sa zadnjim modelom prestali da razvijaju, ovo je samo nalickana matora verzije, a razlog je sto im se verovatno ne isplati. Limuzine D segmenta je u evropi statisticki sve manje prodaju, to je cinjenica. U UK je prodaja mondea sa zadnje dve verzije u konstantnom padu, cinjenicno stanje.
Tačno se vidi da si vozio neku staru kršinu, kupi automobil godine Peugeot 3008, pa mi javi da li će da bude "zamoran" i "dosta krući" od limuzine, ahaha.
(Aleksandar, 15. jun 2018 06:23)
Auto je kupljen nov, sveže proizveden,bez dana stajanja na lageru, nepune dve godine od kada se pojavio na tržištu kao model.
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: