Utorak, 05.06.2018.

11:55

Vučić: Nadam se da je Er Srbija u plusu, zastrašujuće teško

Predsednik Aleksandar Vučić rekao je da se nada da kompanija Er Srbija posluje pozitivno i da je siguran da je to tako ako se "isključe" prekookeanski letovi.

Izvor: Tanjug

Vuèiæ: Nadam se da je Er Srbija u plusu, zastrašujuæe teško IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

60 Komentari

Sortiraj po:

kum Žoržo

pre 5 godina

Čim je drug Mali napustio mesto člana UO u Air Srbiji odmah propada kompanija. Ne dajte da napusti mesto gradonačelnika propašće Beograd i onaj na vodi. Živeo drug Mali gradonačelnik, ministar finansija, član UO, istaknuti član partije i ne znam šta još.

Darko

pre 5 godina

Ogromna konkurencija i veliki broj lou kost kompanija stvaraju situaciju na tržištu avio prevoznika u kojoj mnoge kompanije nestaju. Nadajmo se da će ER Srbja opstati i nastaviti da se razvija.

ko

pre 5 godina

Uzeo sam povratni let za Beograd pre par dana. Ne budem lenj udjem na Air Srbiju da proverim cenu, karta u jednom pravcu je skuplja 50e od povratne preko druge kompanije. I tu se svaka priča završava. Ko putuje sa njima ili nema drugu opciju, ili ima para za bacanje.

Lorimer

pre 5 godina

(turgidson, 05. jun 2018 14:53)

A u koju kategoriju ubrajaš Er Srbiju, redovnu ili niskobudžetnu? Pošto imaju jedinstven model poslovanja - full cena a niskobudžetna usluga

NN

pre 5 godina

Air Serbia je u plusu, jer se svi dugovi prema drzavi i drzavnim preduzecima i dalje otpisuju, a oni prema drugima se opet pokrivaju drzavnim novcem. Lose posluju kompanije koje imaju sve avione u svojoj floti, a kamoli Air Serbia koja u floti koristi 11 iznammljenih Airbus aviona tipa 319,320, 330( 1 za let ka SAD) imaa jos u floti nekoilko ATR 72 sa 66 putnika nasledjenih od JAT i nekoliko Boeinga 737 300 koji su takodje nasledjeni od JAT a lete u cerki carter kompaniji Aviolet i uskacu po potrebi u letove Air Serbia kada se pokvarni neki Airbus. Nego kada ce da stignu prvi avioni tipa Airbus A320 NEO 2018 godien, koje su najavljivlai pre neku godinu Vucic, Mali, Kondic(tadasnji direktor)a narucne je bese 10 , koji bi navodno bili 100 % u vlasnistvu Air Serbia i zamenili ovih 10 iznamljljenih Airbusa tipa 319,320.

Branko

pre 5 godina

Bolje da ga pitaju kada ce u flotu doleteti narucenih 10 novih Airbus 320 NEO...kojih
nekoliko treba da stignu u 2018...Izgleda pojeo vuk magarca....

ja hoću da budem aMoniman

pre 5 godina

Da li sam dobro razumeo:"Ako se izuzme negativno posovanje, A ir Serbia posluje pozitivno?!"
(Miskec, 05. jun 2018 14:19)

Dobro si razumeo, tipicni Grunf zakljuci i razmišljanje :)

Huan Pablo Don Fernando

pre 5 godina

pa zar se nije on licno hvalio tim prekookeanskim letom, prvim direktnim letom u novijoj istoriji srbije za ameriku, kako je on licno za to zasluzan, kako su avioni puni, kako je sve rasprodato za dve naredne godine!!!

Komentator

pre 5 godina

Ako Ovci iskljucis noge mozes da kazes i da je oblak. Pa niko ni u ErSrbiji ni u Etihadu nije bio za to da se uvodi prekookeanski let. Za to je jedino bio AV koji je preko upravnog odbora i Sinise Malog to sprovodio u delo kako bi se slikao za kampanju, a sad kaze nemam precizne podatke. Nema veze narode sve ces ti to njegovo igranje sa drzavom ionako platiti kroz poreze, to sto su ti bolnice ruina i sto nema doktora, koga briga.

Siniša

pre 5 godina

35 godina sam privatnik, penziju ako je uopšte dočekam, dočekaću najverovatnije kao nezaposlen. U uslovima sankcija radilo se kako se znalo i umelo, ali se radilo i zaradilo. Posle 2000. dođoše neke nove vlasti i neko novo vreme i dok se rasprodavalo šta se prodati moglo nekako se do 2008. koliko - toliko i moglo raditi. Od 2008 do 2012. pad, a od 2012 do danas - sunovrat. 2018. je ubedljivo najgora godina i posla, a samim tim i para ni za lek. Ko je za to kriv? Sigurno nije narod, već oni na vlasti.
Dok god na vlasti budu ljudi koji nemaju ni dana radnog staža u proizvodnji, nama neće biti bolje. To su ljudi koji ne znaju kako je to kada se plata zarađuje radom i kako izgleda kada ti obaveze pristižu, a firma na računu nema dovoljno para da pokrije iste. Kako se cedi suva drenovina ... a lešinari iz inspekcije kao po komandi tada krenu u svoje pohode.
E takvi ljudi vode ovu državu i sklapaju "najveće u istoriji" poslove. Eto vam ga sad ...
A vi prijatelji drugi put stavite prst na čelo kada budete glasali.

sofronije

pre 5 godina

Dajte im jos 50 miliona, ne mora da se pravi fond za decu. E moj narode, SNS poslanici su bili protiv predloga da se osnuje fond za placanje lecenja deci u inostranstvu.

turgidson

pre 5 godina

(kako da ne, 5. jun 2018 14:25)

Letim min. 20-30 puta godišnje različitima kompanijama (i niskobudžetnim i redovnim) i ne mogu se složiti sa tvojim komentarima. U aprilu sam imao let sa Air Serbia do Berlina i nazad, te imam samo reči pohvale za avion, osoblje, ljubaznost i uslužnost. Sve na vreme i tačno u minut, te krajnje organizovano. Iskreno, bio sam ponosan što je to "naše".

Stoga ljudi - prekinite sa busanjem u prsa i pljuvanju po svemu što je naše. Dajte malo pozitivnih misli.

Darko

pre 5 godina

Pomazete kurti i murti koji dodju ovde sa basnoslovnim subvencijama,daju se subvencije za Etihad za koiji si najavio da ce biti posao veka a ona propast veka...pomazu se taksisti,zasto se ne pomognu malinari sa subvencijom po kilogramu?

kako da ne

pre 5 godina

Avioni su im tuga. Npr isti avion imaju kao niskobudzetne kompanije za ove krace letove. Tu ti letovi do 2 sata i oni koriste iste avione kao ovi sto su jeftiniji, a deru 5 puta vise. Nisam verovao da je u takvoj firmi npr tepih kroz prolaz pocepan ili da stjuardesa skuplja flasice i case na posluzaovniku. Ljudi pa toga nema u Wizzair-u ili easyjet-u. I smesnu su. Pa jedan aerodrom u Bazelu koji se uopste ne forsira ima vise putnika od vas koji zvonite na sva zona o njemu i forsirate ga. Dodjem na let na ‘Tesli’ gospodji pada sistem kada se ukrcavamo, cekas 20 minuta, avion kasni odmah. Narod se smeje u svemu tome jer jeste smesno. Gori su od svih niskobudzetnih, a predstavljaju sebe narodu kao da su Qatar Airways. Narod ne leti pa im veruje. Poz i molim na objavu komentara i hvala! ;)

only fools and horses

pre 5 godina

Znači ako isključimo prekookeanske letove, aerodromske takse, troškove goriva, troškove iznajmljivanja aviona i još par drugih troškova, Er Srbija sigurno posluje u plusu.
A i sa BG na vodi je verovatno slična priča.

milisav inzinjer priboj

pre 5 godina

verujem da gospodin vucic raspolaze naj tacnijim podatcima i da ce ih veoma uskoro izneti na komferenciji za novinare.

nisam nikad leteo avijonom ali verujem da er serbija ima odlicnu uslugu jer su nase pilocke skole naj bolje u svetu

skeptik

pre 5 godina

Ha,ha,ha...kakav demagog. Pa naravno da su i minusu jer da su u plusu to bi na sav glas pricao. I za ER Srbija ima bespovratna novcana pomoc drzave a za malinare nema iako tvrdis da nikad vise para u budzetu. Dokle ces vise da lazes ovaj narod.

Pero

pre 5 godina

Pa vrhovni mega care i majstore iz maglovenja TI licno nam pricas i mazes zadnjih par godina kako AirSerbia kida koliko dobro posluje... Sramota te je bilo koliko nam dobro ide, zar ne? A ne secas se? A to nije to? A bez prekookeanskih letova? Pa dokle bre vise?!?

Laki (je malo nervozan)

pre 5 godina

Pa ER SERBIA je sad dobila šansu za pozitivno poslovanje ostavkom malog!
Možda će tako i biti!?
ER SERBIA će poslovati pozitivno a sama Srbija će bankrotirati dolaskom malog za ministra finansija!

Pero

pre 5 godina

Pa vrhovni mega care i majstore iz maglovenja TI licno nam pricas i mazes zadnjih par godina kako AirSerbia kida koliko dobro posluje... Sramota te je bilo koliko nam dobro ide, zar ne? A ne secas se? A to nije to? A bez prekookeanskih letova? Pa dokle bre vise?!?

skeptik

pre 5 godina

Ha,ha,ha...kakav demagog. Pa naravno da su i minusu jer da su u plusu to bi na sav glas pricao. I za ER Srbija ima bespovratna novcana pomoc drzave a za malinare nema iako tvrdis da nikad vise para u budzetu. Dokle ces vise da lazes ovaj narod.

turgidson

pre 5 godina

(kako da ne, 5. jun 2018 14:25)

Letim min. 20-30 puta godišnje različitima kompanijama (i niskobudžetnim i redovnim) i ne mogu se složiti sa tvojim komentarima. U aprilu sam imao let sa Air Serbia do Berlina i nazad, te imam samo reči pohvale za avion, osoblje, ljubaznost i uslužnost. Sve na vreme i tačno u minut, te krajnje organizovano. Iskreno, bio sam ponosan što je to "naše".

Stoga ljudi - prekinite sa busanjem u prsa i pljuvanju po svemu što je naše. Dajte malo pozitivnih misli.

milisav inzinjer priboj

pre 5 godina

verujem da gospodin vucic raspolaze naj tacnijim podatcima i da ce ih veoma uskoro izneti na komferenciji za novinare.

nisam nikad leteo avijonom ali verujem da er serbija ima odlicnu uslugu jer su nase pilocke skole naj bolje u svetu

Darko

pre 5 godina

Ogromna konkurencija i veliki broj lou kost kompanija stvaraju situaciju na tržištu avio prevoznika u kojoj mnoge kompanije nestaju. Nadajmo se da će ER Srbja opstati i nastaviti da se razvija.

Laki (je malo nervozan)

pre 5 godina

Pa ER SERBIA je sad dobila šansu za pozitivno poslovanje ostavkom malog!
Možda će tako i biti!?
ER SERBIA će poslovati pozitivno a sama Srbija će bankrotirati dolaskom malog za ministra finansija!

Komentator

pre 5 godina

Ako Ovci iskljucis noge mozes da kazes i da je oblak. Pa niko ni u ErSrbiji ni u Etihadu nije bio za to da se uvodi prekookeanski let. Za to je jedino bio AV koji je preko upravnog odbora i Sinise Malog to sprovodio u delo kako bi se slikao za kampanju, a sad kaze nemam precizne podatke. Nema veze narode sve ces ti to njegovo igranje sa drzavom ionako platiti kroz poreze, to sto su ti bolnice ruina i sto nema doktora, koga briga.

ja hoću da budem aMoniman

pre 5 godina

Da li sam dobro razumeo:"Ako se izuzme negativno posovanje, A ir Serbia posluje pozitivno?!"
(Miskec, 05. jun 2018 14:19)

Dobro si razumeo, tipicni Grunf zakljuci i razmišljanje :)

Siniša

pre 5 godina

35 godina sam privatnik, penziju ako je uopšte dočekam, dočekaću najverovatnije kao nezaposlen. U uslovima sankcija radilo se kako se znalo i umelo, ali se radilo i zaradilo. Posle 2000. dođoše neke nove vlasti i neko novo vreme i dok se rasprodavalo šta se prodati moglo nekako se do 2008. koliko - toliko i moglo raditi. Od 2008 do 2012. pad, a od 2012 do danas - sunovrat. 2018. je ubedljivo najgora godina i posla, a samim tim i para ni za lek. Ko je za to kriv? Sigurno nije narod, već oni na vlasti.
Dok god na vlasti budu ljudi koji nemaju ni dana radnog staža u proizvodnji, nama neće biti bolje. To su ljudi koji ne znaju kako je to kada se plata zarađuje radom i kako izgleda kada ti obaveze pristižu, a firma na računu nema dovoljno para da pokrije iste. Kako se cedi suva drenovina ... a lešinari iz inspekcije kao po komandi tada krenu u svoje pohode.
E takvi ljudi vode ovu državu i sklapaju "najveće u istoriji" poslove. Eto vam ga sad ...
A vi prijatelji drugi put stavite prst na čelo kada budete glasali.

only fools and horses

pre 5 godina

Znači ako isključimo prekookeanske letove, aerodromske takse, troškove goriva, troškove iznajmljivanja aviona i još par drugih troškova, Er Srbija sigurno posluje u plusu.
A i sa BG na vodi je verovatno slična priča.

sofronije

pre 5 godina

Dajte im jos 50 miliona, ne mora da se pravi fond za decu. E moj narode, SNS poslanici su bili protiv predloga da se osnuje fond za placanje lecenja deci u inostranstvu.

Huan Pablo Don Fernando

pre 5 godina

pa zar se nije on licno hvalio tim prekookeanskim letom, prvim direktnim letom u novijoj istoriji srbije za ameriku, kako je on licno za to zasluzan, kako su avioni puni, kako je sve rasprodato za dve naredne godine!!!

Darko

pre 5 godina

Pomazete kurti i murti koji dodju ovde sa basnoslovnim subvencijama,daju se subvencije za Etihad za koiji si najavio da ce biti posao veka a ona propast veka...pomazu se taksisti,zasto se ne pomognu malinari sa subvencijom po kilogramu?

kako da ne

pre 5 godina

Avioni su im tuga. Npr isti avion imaju kao niskobudzetne kompanije za ove krace letove. Tu ti letovi do 2 sata i oni koriste iste avione kao ovi sto su jeftiniji, a deru 5 puta vise. Nisam verovao da je u takvoj firmi npr tepih kroz prolaz pocepan ili da stjuardesa skuplja flasice i case na posluzaovniku. Ljudi pa toga nema u Wizzair-u ili easyjet-u. I smesnu su. Pa jedan aerodrom u Bazelu koji se uopste ne forsira ima vise putnika od vas koji zvonite na sva zona o njemu i forsirate ga. Dodjem na let na ‘Tesli’ gospodji pada sistem kada se ukrcavamo, cekas 20 minuta, avion kasni odmah. Narod se smeje u svemu tome jer jeste smesno. Gori su od svih niskobudzetnih, a predstavljaju sebe narodu kao da su Qatar Airways. Narod ne leti pa im veruje. Poz i molim na objavu komentara i hvala! ;)

ko

pre 5 godina

Uzeo sam povratni let za Beograd pre par dana. Ne budem lenj udjem na Air Srbiju da proverim cenu, karta u jednom pravcu je skuplja 50e od povratne preko druge kompanije. I tu se svaka priča završava. Ko putuje sa njima ili nema drugu opciju, ili ima para za bacanje.

Lorimer

pre 5 godina

(turgidson, 05. jun 2018 14:53)

A u koju kategoriju ubrajaš Er Srbiju, redovnu ili niskobudžetnu? Pošto imaju jedinstven model poslovanja - full cena a niskobudžetna usluga

Branko

pre 5 godina

Bolje da ga pitaju kada ce u flotu doleteti narucenih 10 novih Airbus 320 NEO...kojih
nekoliko treba da stignu u 2018...Izgleda pojeo vuk magarca....

NN

pre 5 godina

Air Serbia je u plusu, jer se svi dugovi prema drzavi i drzavnim preduzecima i dalje otpisuju, a oni prema drugima se opet pokrivaju drzavnim novcem. Lose posluju kompanije koje imaju sve avione u svojoj floti, a kamoli Air Serbia koja u floti koristi 11 iznammljenih Airbus aviona tipa 319,320, 330( 1 za let ka SAD) imaa jos u floti nekoilko ATR 72 sa 66 putnika nasledjenih od JAT i nekoliko Boeinga 737 300 koji su takodje nasledjeni od JAT a lete u cerki carter kompaniji Aviolet i uskacu po potrebi u letove Air Serbia kada se pokvarni neki Airbus. Nego kada ce da stignu prvi avioni tipa Airbus A320 NEO 2018 godien, koje su najavljivlai pre neku godinu Vucic, Mali, Kondic(tadasnji direktor)a narucne je bese 10 , koji bi navodno bili 100 % u vlasnistvu Air Serbia i zamenili ovih 10 iznamljljenih Airbusa tipa 319,320.

kum Žoržo

pre 5 godina

Čim je drug Mali napustio mesto člana UO u Air Srbiji odmah propada kompanija. Ne dajte da napusti mesto gradonačelnika propašće Beograd i onaj na vodi. Živeo drug Mali gradonačelnik, ministar finansija, član UO, istaknuti član partije i ne znam šta još.

Pero

pre 5 godina

Pa vrhovni mega care i majstore iz maglovenja TI licno nam pricas i mazes zadnjih par godina kako AirSerbia kida koliko dobro posluje... Sramota te je bilo koliko nam dobro ide, zar ne? A ne secas se? A to nije to? A bez prekookeanskih letova? Pa dokle bre vise?!?

skeptik

pre 5 godina

Ha,ha,ha...kakav demagog. Pa naravno da su i minusu jer da su u plusu to bi na sav glas pricao. I za ER Srbija ima bespovratna novcana pomoc drzave a za malinare nema iako tvrdis da nikad vise para u budzetu. Dokle ces vise da lazes ovaj narod.

Laki (je malo nervozan)

pre 5 godina

Pa ER SERBIA je sad dobila šansu za pozitivno poslovanje ostavkom malog!
Možda će tako i biti!?
ER SERBIA će poslovati pozitivno a sama Srbija će bankrotirati dolaskom malog za ministra finansija!

Komentator

pre 5 godina

Ako Ovci iskljucis noge mozes da kazes i da je oblak. Pa niko ni u ErSrbiji ni u Etihadu nije bio za to da se uvodi prekookeanski let. Za to je jedino bio AV koji je preko upravnog odbora i Sinise Malog to sprovodio u delo kako bi se slikao za kampanju, a sad kaze nemam precizne podatke. Nema veze narode sve ces ti to njegovo igranje sa drzavom ionako platiti kroz poreze, to sto su ti bolnice ruina i sto nema doktora, koga briga.

ja hoću da budem aMoniman

pre 5 godina

Da li sam dobro razumeo:"Ako se izuzme negativno posovanje, A ir Serbia posluje pozitivno?!"
(Miskec, 05. jun 2018 14:19)

Dobro si razumeo, tipicni Grunf zakljuci i razmišljanje :)

Siniša

pre 5 godina

35 godina sam privatnik, penziju ako je uopšte dočekam, dočekaću najverovatnije kao nezaposlen. U uslovima sankcija radilo se kako se znalo i umelo, ali se radilo i zaradilo. Posle 2000. dođoše neke nove vlasti i neko novo vreme i dok se rasprodavalo šta se prodati moglo nekako se do 2008. koliko - toliko i moglo raditi. Od 2008 do 2012. pad, a od 2012 do danas - sunovrat. 2018. je ubedljivo najgora godina i posla, a samim tim i para ni za lek. Ko je za to kriv? Sigurno nije narod, već oni na vlasti.
Dok god na vlasti budu ljudi koji nemaju ni dana radnog staža u proizvodnji, nama neće biti bolje. To su ljudi koji ne znaju kako je to kada se plata zarađuje radom i kako izgleda kada ti obaveze pristižu, a firma na računu nema dovoljno para da pokrije iste. Kako se cedi suva drenovina ... a lešinari iz inspekcije kao po komandi tada krenu u svoje pohode.
E takvi ljudi vode ovu državu i sklapaju "najveće u istoriji" poslove. Eto vam ga sad ...
A vi prijatelji drugi put stavite prst na čelo kada budete glasali.

only fools and horses

pre 5 godina

Znači ako isključimo prekookeanske letove, aerodromske takse, troškove goriva, troškove iznajmljivanja aviona i još par drugih troškova, Er Srbija sigurno posluje u plusu.
A i sa BG na vodi je verovatno slična priča.

Huan Pablo Don Fernando

pre 5 godina

pa zar se nije on licno hvalio tim prekookeanskim letom, prvim direktnim letom u novijoj istoriji srbije za ameriku, kako je on licno za to zasluzan, kako su avioni puni, kako je sve rasprodato za dve naredne godine!!!

sofronije

pre 5 godina

Dajte im jos 50 miliona, ne mora da se pravi fond za decu. E moj narode, SNS poslanici su bili protiv predloga da se osnuje fond za placanje lecenja deci u inostranstvu.

kako da ne

pre 5 godina

Avioni su im tuga. Npr isti avion imaju kao niskobudzetne kompanije za ove krace letove. Tu ti letovi do 2 sata i oni koriste iste avione kao ovi sto su jeftiniji, a deru 5 puta vise. Nisam verovao da je u takvoj firmi npr tepih kroz prolaz pocepan ili da stjuardesa skuplja flasice i case na posluzaovniku. Ljudi pa toga nema u Wizzair-u ili easyjet-u. I smesnu su. Pa jedan aerodrom u Bazelu koji se uopste ne forsira ima vise putnika od vas koji zvonite na sva zona o njemu i forsirate ga. Dodjem na let na ‘Tesli’ gospodji pada sistem kada se ukrcavamo, cekas 20 minuta, avion kasni odmah. Narod se smeje u svemu tome jer jeste smesno. Gori su od svih niskobudzetnih, a predstavljaju sebe narodu kao da su Qatar Airways. Narod ne leti pa im veruje. Poz i molim na objavu komentara i hvala! ;)

Darko

pre 5 godina

Pomazete kurti i murti koji dodju ovde sa basnoslovnim subvencijama,daju se subvencije za Etihad za koiji si najavio da ce biti posao veka a ona propast veka...pomazu se taksisti,zasto se ne pomognu malinari sa subvencijom po kilogramu?

Lorimer

pre 5 godina

(turgidson, 05. jun 2018 14:53)

A u koju kategoriju ubrajaš Er Srbiju, redovnu ili niskobudžetnu? Pošto imaju jedinstven model poslovanja - full cena a niskobudžetna usluga

ko

pre 5 godina

Uzeo sam povratni let za Beograd pre par dana. Ne budem lenj udjem na Air Srbiju da proverim cenu, karta u jednom pravcu je skuplja 50e od povratne preko druge kompanije. I tu se svaka priča završava. Ko putuje sa njima ili nema drugu opciju, ili ima para za bacanje.

Branko

pre 5 godina

Bolje da ga pitaju kada ce u flotu doleteti narucenih 10 novih Airbus 320 NEO...kojih
nekoliko treba da stignu u 2018...Izgleda pojeo vuk magarca....

NN

pre 5 godina

Air Serbia je u plusu, jer se svi dugovi prema drzavi i drzavnim preduzecima i dalje otpisuju, a oni prema drugima se opet pokrivaju drzavnim novcem. Lose posluju kompanije koje imaju sve avione u svojoj floti, a kamoli Air Serbia koja u floti koristi 11 iznammljenih Airbus aviona tipa 319,320, 330( 1 za let ka SAD) imaa jos u floti nekoilko ATR 72 sa 66 putnika nasledjenih od JAT i nekoliko Boeinga 737 300 koji su takodje nasledjeni od JAT a lete u cerki carter kompaniji Aviolet i uskacu po potrebi u letove Air Serbia kada se pokvarni neki Airbus. Nego kada ce da stignu prvi avioni tipa Airbus A320 NEO 2018 godien, koje su najavljivlai pre neku godinu Vucic, Mali, Kondic(tadasnji direktor)a narucne je bese 10 , koji bi navodno bili 100 % u vlasnistvu Air Serbia i zamenili ovih 10 iznamljljenih Airbusa tipa 319,320.

kum Žoržo

pre 5 godina

Čim je drug Mali napustio mesto člana UO u Air Srbiji odmah propada kompanija. Ne dajte da napusti mesto gradonačelnika propašće Beograd i onaj na vodi. Živeo drug Mali gradonačelnik, ministar finansija, član UO, istaknuti član partije i ne znam šta još.

turgidson

pre 5 godina

(kako da ne, 5. jun 2018 14:25)

Letim min. 20-30 puta godišnje različitima kompanijama (i niskobudžetnim i redovnim) i ne mogu se složiti sa tvojim komentarima. U aprilu sam imao let sa Air Serbia do Berlina i nazad, te imam samo reči pohvale za avion, osoblje, ljubaznost i uslužnost. Sve na vreme i tačno u minut, te krajnje organizovano. Iskreno, bio sam ponosan što je to "naše".

Stoga ljudi - prekinite sa busanjem u prsa i pljuvanju po svemu što je naše. Dajte malo pozitivnih misli.

milisav inzinjer priboj

pre 5 godina

verujem da gospodin vucic raspolaze naj tacnijim podatcima i da ce ih veoma uskoro izneti na komferenciji za novinare.

nisam nikad leteo avijonom ali verujem da er serbija ima odlicnu uslugu jer su nase pilocke skole naj bolje u svetu

Darko

pre 5 godina

Ogromna konkurencija i veliki broj lou kost kompanija stvaraju situaciju na tržištu avio prevoznika u kojoj mnoge kompanije nestaju. Nadajmo se da će ER Srbja opstati i nastaviti da se razvija.