Ponedeljak, 04.06.2018.

11:01

Ministarka otkrila - ovako ćemo do najdužeg tunela u Srbiji

Potpredsednica vlade Zorana Mihajlović izjavila je da su sa kineskom kompanijom CRBC započeti razgovori o gradnji Fruškogorskog koridora putem koncesije.

Izvor: Tanjug

Ministarka otkrila - ovako æemo do najdužeg tunela u Srbiji IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

21 Komentari

Sortiraj po:

Vojvodjanin

pre 5 godina

Zasto vozom, od Rume do Sremske Mitrovice treba 30 minuta? To je najravniji teren u svetu... Nakon rekonstrukcije dela pruge Ruma Golubinci kao da je namerno usporen saobracaj na relaciji Ruma-Mitravica? Ni minut krace, ne traje putovanje iz BG do SM, nakon silnih rekonstrukcija...

Bgd

pre 5 godina

Jedino što sam video i osetio od vaših silnih autoputeva i rekonstruisanih ulica u Beogradu jeste automehaničar. Otpadoše mi točkovi na automobilu.

Makki

pre 5 godina

Klasična pljačka kroz kredite i zaduživanja zemlje, besmisleni auto putevi na sve strane a narod nema leba da jede. Sad je to aktuelno pošto ne može drugačije da se mazne lova na brzaka. Baciš malo gline, poravnaš, tanko asvalt i teraj mišk milijarde u džep.

Surova realnost

pre 5 godina

Dobro dosli u Srbiju, zemlju u kojoj su putarine i gorivo skuplji nego na zapadu, a putevi losiji nego u Africi, zemlju u kojoj izgradnja puteva traje po deset puta duze nego putevi sami.

Milan

pre 5 godina

Autoput Šabac-NS je neophodan, ali predstavljeno rešenje sa tunelom je preskupo a nefunkcionalno. Napraviće istu grešku kao sa mostom na adi, skupa saobraćajnica velikog kapaciteta a vezuje se na postojeći izlaz iz NS koji je već sad usko grlo. Svi kamioni će i dalje kroz NS i petrovaradin umesto da se izmeste iz grada.

Makki

pre 5 godina

A šta ćemo za onaj "autoput" Beograd Novi Sad što je rađen pre neku godinu a potpuno se raspao? To se radi ponovo? Hoće i ovaj put da se koristi glina za podlogu kao tada ili ćete uraditi da traje barem dva mandata?

Bojan

pre 5 godina

A da probamo da neki put gradimo sami, a ne da sve poslove dajemo Kinezima, Grcima, Austrijancima, Turcima i Azerbejdžancima?
Na kraju opet naše firme grade, a stranci samo finansiraju izgradnju i uzmu kajmak.

Nikola

pre 5 godina

"To bi sam aerodrom morao da uradi u odnosu na svoje poslovanje u narednih pedesetak godina...", rekla je Mihajlović. Apsolutno nije tacno ako se privatniku isplati da ulaze toliko zasto ne bi drzavi? Ili imaju nesposobne ljude ili je neki dil u pitanju. Kaoko Turska i Poljska prave aerodrome koji ce moci da opsluze 100 miliona ljudi godisnje? Imaju viziju i u to ulazu. Samko kod nas se narodu pravda na smesne nacine zasto je nesto uradjeno ovako ili onako kao da smo svi budale.

laki

pre 5 godina

a sto je rekl ds su nam putevi na nivou hrvatskih.Evo autoput za ns.To je pakao svih paklova.Sramota je sto naolacuju putarunu za onu ruinu od puta.To jos i nije najgori put...Ministarka ubedjuje nas gradjane kako treba njoj da verujemo a ne sopstvenim ocima

laki

pre 5 godina

a sto je rekl ds su nam putevi na nivou hrvatskih.Evo autoput za ns.To je pakao svih paklova.Sramota je sto naolacuju putarunu za onu ruinu od puta.To jos i nije najgori put...Ministarka ubedjuje nas gradjane kako treba njoj da verujemo a ne sopstvenim ocima

Makki

pre 5 godina

A šta ćemo za onaj "autoput" Beograd Novi Sad što je rađen pre neku godinu a potpuno se raspao? To se radi ponovo? Hoće i ovaj put da se koristi glina za podlogu kao tada ili ćete uraditi da traje barem dva mandata?

Bojan

pre 5 godina

A da probamo da neki put gradimo sami, a ne da sve poslove dajemo Kinezima, Grcima, Austrijancima, Turcima i Azerbejdžancima?
Na kraju opet naše firme grade, a stranci samo finansiraju izgradnju i uzmu kajmak.

Surova realnost

pre 5 godina

Dobro dosli u Srbiju, zemlju u kojoj su putarine i gorivo skuplji nego na zapadu, a putevi losiji nego u Africi, zemlju u kojoj izgradnja puteva traje po deset puta duze nego putevi sami.

Nikola

pre 5 godina

"To bi sam aerodrom morao da uradi u odnosu na svoje poslovanje u narednih pedesetak godina...", rekla je Mihajlović. Apsolutno nije tacno ako se privatniku isplati da ulaze toliko zasto ne bi drzavi? Ili imaju nesposobne ljude ili je neki dil u pitanju. Kaoko Turska i Poljska prave aerodrome koji ce moci da opsluze 100 miliona ljudi godisnje? Imaju viziju i u to ulazu. Samko kod nas se narodu pravda na smesne nacine zasto je nesto uradjeno ovako ili onako kao da smo svi budale.

Bgd

pre 5 godina

Jedino što sam video i osetio od vaših silnih autoputeva i rekonstruisanih ulica u Beogradu jeste automehaničar. Otpadoše mi točkovi na automobilu.

Makki

pre 5 godina

Klasična pljačka kroz kredite i zaduživanja zemlje, besmisleni auto putevi na sve strane a narod nema leba da jede. Sad je to aktuelno pošto ne može drugačije da se mazne lova na brzaka. Baciš malo gline, poravnaš, tanko asvalt i teraj mišk milijarde u džep.

Milan

pre 5 godina

Autoput Šabac-NS je neophodan, ali predstavljeno rešenje sa tunelom je preskupo a nefunkcionalno. Napraviće istu grešku kao sa mostom na adi, skupa saobraćajnica velikog kapaciteta a vezuje se na postojeći izlaz iz NS koji je već sad usko grlo. Svi kamioni će i dalje kroz NS i petrovaradin umesto da se izmeste iz grada.

Vojvodjanin

pre 5 godina

Zasto vozom, od Rume do Sremske Mitrovice treba 30 minuta? To je najravniji teren u svetu... Nakon rekonstrukcije dela pruge Ruma Golubinci kao da je namerno usporen saobracaj na relaciji Ruma-Mitravica? Ni minut krace, ne traje putovanje iz BG do SM, nakon silnih rekonstrukcija...

Makki

pre 5 godina

Klasična pljačka kroz kredite i zaduživanja zemlje, besmisleni auto putevi na sve strane a narod nema leba da jede. Sad je to aktuelno pošto ne može drugačije da se mazne lova na brzaka. Baciš malo gline, poravnaš, tanko asvalt i teraj mišk milijarde u džep.

Bojan

pre 5 godina

A da probamo da neki put gradimo sami, a ne da sve poslove dajemo Kinezima, Grcima, Austrijancima, Turcima i Azerbejdžancima?
Na kraju opet naše firme grade, a stranci samo finansiraju izgradnju i uzmu kajmak.

laki

pre 5 godina

a sto je rekl ds su nam putevi na nivou hrvatskih.Evo autoput za ns.To je pakao svih paklova.Sramota je sto naolacuju putarunu za onu ruinu od puta.To jos i nije najgori put...Ministarka ubedjuje nas gradjane kako treba njoj da verujemo a ne sopstvenim ocima

Milan

pre 5 godina

Autoput Šabac-NS je neophodan, ali predstavljeno rešenje sa tunelom je preskupo a nefunkcionalno. Napraviće istu grešku kao sa mostom na adi, skupa saobraćajnica velikog kapaciteta a vezuje se na postojeći izlaz iz NS koji je već sad usko grlo. Svi kamioni će i dalje kroz NS i petrovaradin umesto da se izmeste iz grada.

Makki

pre 5 godina

A šta ćemo za onaj "autoput" Beograd Novi Sad što je rađen pre neku godinu a potpuno se raspao? To se radi ponovo? Hoće i ovaj put da se koristi glina za podlogu kao tada ili ćete uraditi da traje barem dva mandata?

Surova realnost

pre 5 godina

Dobro dosli u Srbiju, zemlju u kojoj su putarine i gorivo skuplji nego na zapadu, a putevi losiji nego u Africi, zemlju u kojoj izgradnja puteva traje po deset puta duze nego putevi sami.

Nikola

pre 5 godina

"To bi sam aerodrom morao da uradi u odnosu na svoje poslovanje u narednih pedesetak godina...", rekla je Mihajlović. Apsolutno nije tacno ako se privatniku isplati da ulaze toliko zasto ne bi drzavi? Ili imaju nesposobne ljude ili je neki dil u pitanju. Kaoko Turska i Poljska prave aerodrome koji ce moci da opsluze 100 miliona ljudi godisnje? Imaju viziju i u to ulazu. Samko kod nas se narodu pravda na smesne nacine zasto je nesto uradjeno ovako ili onako kao da smo svi budale.

Bgd

pre 5 godina

Jedino što sam video i osetio od vaših silnih autoputeva i rekonstruisanih ulica u Beogradu jeste automehaničar. Otpadoše mi točkovi na automobilu.

Vojvodjanin

pre 5 godina

Zasto vozom, od Rume do Sremske Mitrovice treba 30 minuta? To je najravniji teren u svetu... Nakon rekonstrukcije dela pruge Ruma Golubinci kao da je namerno usporen saobracaj na relaciji Ruma-Mitravica? Ni minut krace, ne traje putovanje iz BG do SM, nakon silnih rekonstrukcija...