Petak, 01.06.2018.

11:54

Vučić: Etihad ostaje u Srbiji

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da očekuje da kompanija Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata ostane suvlasnik avio-kompanije Er Srbija.

Izvor: Beta

Vuèiæ: Etihad ostaje u Srbiji IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

34 Komentari

Sortiraj po:

Pitalica

pre 5 godina

Da li neko od novinara sme da postavi pitanje kada ove godine stize prvi Airbus A 320 NEO u flotu i vlasnistvo Air Serbia. Jer su pre neko godinu Vucic, Mali , Kondic (bivsi direktor) najavlivali da u flotu Air Serbia ce stici 10 aviona Airbus A 320 NEO koji ce zameniti sve iznajmljene Airbus avione u floti Air Serbia tj 10 Airbusa tipa A319 i A320.

Ujka Vasa

pre 5 godina

Bolje da Etihad nije nikad ni dolazio.JAT je elegantno mogao u stečaj,sa svim tim naknadno uloženim novcem su mogli biti isplaćeni radnici i dugovi,a vrata su trebala biti otvorena svim low cost kompanijama,od kojih bi građani imali koristi!

+MAKSIM

pre 5 godina

... и купује оних 10 Ербасова. Нешто бучно ћутиш о томе, а на главу си нам сњ шопео, лажовчино.
Е мој Вучићу, биће боље да ухватиш један од летова док га ови нису ... у чабар.

danica

pre 5 godina

Proširenje posla u avio kompaniji je jedna od mogućnosti ER Srbije. Zasto bi Etihad to napustio kao suvlasnik ako moze da ostvari dobar profit.

gaga

pre 5 godina

Er Srbija unapredjuje svoje usluge, ne samo na prekookeanskim nego i na drugim letovima imaće veći broj putnika. To je i jedan od razloga koji će Etihad zadržati u Srbiji.

dr.kadzija

pre 5 godina

Pinokio, objavi bilans uspeha samo za A330 od trenutka najma do sada, ako smes, naravno.
Ko ce da plati remontovanje motora na iznajmljenim Airbusevima? Pa da vidimo kako uspesno posluje AS, kad sve troskove poslovanja pokriva narod Srbije. Kazite Arapima da firma mora sama da zaradjuje a ne da se iz budzeta ili kasice prasice placa sve sto im padne na pamet.

Drina 44

pre 5 godina

Da li je u pitanju želja predsednika ili je konstatacija bazirana na "insajderskim" informacijama? "Insajder"-ove informacije, viđene u serijalu pre par nedelja na TV O2, govore suprotno... jedini spas za "Etihad Airways" posle gubitka od 1.86 milijardi $ u 2016. godine je da postanu deo "Emirates"... Da neće Vlada RS nastaviti i dalje da "pomaže" AirSerbia i to bez znanja onih čiji su novci u pitanju...

Иначе би и даље био ЈАТ

pre 5 godina

Није Етихад сувласник Ер Србије, него је Република Србија сувласник Ер Србије, а Етихад, уз 49% удела у власништву има и "златну" акцију која Еихаду даје право одлучивања о пословној политици и о управљању овом авиокомпанијом.

gaga

pre 5 godina

Er Srbija unapredjuje svoje usluge, ne samo na prekookeanskim nego i na drugim letovima imaće veći broj putnika. To je i jedan od razloga koji će Etihad zadržati u Srbiji.

danica

pre 5 godina

Proširenje posla u avio kompaniji je jedna od mogućnosti ER Srbije. Zasto bi Etihad to napustio kao suvlasnik ako moze da ostvari dobar profit.

dr.kadzija

pre 5 godina

Pinokio, objavi bilans uspeha samo za A330 od trenutka najma do sada, ako smes, naravno.
Ko ce da plati remontovanje motora na iznajmljenim Airbusevima? Pa da vidimo kako uspesno posluje AS, kad sve troskove poslovanja pokriva narod Srbije. Kazite Arapima da firma mora sama da zaradjuje a ne da se iz budzeta ili kasice prasice placa sve sto im padne na pamet.

Иначе би и даље био ЈАТ

pre 5 godina

Није Етихад сувласник Ер Србије, него је Република Србија сувласник Ер Србије, а Етихад, уз 49% удела у власништву има и "златну" акцију која Еихаду даје право одлучивања о пословној политици и о управљању овом авиокомпанијом.

Drina 44

pre 5 godina

Da li je u pitanju želja predsednika ili je konstatacija bazirana na "insajderskim" informacijama? "Insajder"-ove informacije, viđene u serijalu pre par nedelja na TV O2, govore suprotno... jedini spas za "Etihad Airways" posle gubitka od 1.86 milijardi $ u 2016. godine je da postanu deo "Emirates"... Da neće Vlada RS nastaviti i dalje da "pomaže" AirSerbia i to bez znanja onih čiji su novci u pitanju...

+MAKSIM

pre 5 godina

... и купује оних 10 Ербасова. Нешто бучно ћутиш о томе, а на главу си нам сњ шопео, лажовчино.
Е мој Вучићу, биће боље да ухватиш један од летова док га ови нису ... у чабар.

Ujka Vasa

pre 5 godina

Bolje da Etihad nije nikad ni dolazio.JAT je elegantno mogao u stečaj,sa svim tim naknadno uloženim novcem su mogli biti isplaćeni radnici i dugovi,a vrata su trebala biti otvorena svim low cost kompanijama,od kojih bi građani imali koristi!

Pitalica

pre 5 godina

Da li neko od novinara sme da postavi pitanje kada ove godine stize prvi Airbus A 320 NEO u flotu i vlasnistvo Air Serbia. Jer su pre neko godinu Vucic, Mali , Kondic (bivsi direktor) najavlivali da u flotu Air Serbia ce stici 10 aviona Airbus A 320 NEO koji ce zameniti sve iznajmljene Airbus avione u floti Air Serbia tj 10 Airbusa tipa A319 i A320.

dr.kadzija

pre 5 godina

Pinokio, objavi bilans uspeha samo za A330 od trenutka najma do sada, ako smes, naravno.
Ko ce da plati remontovanje motora na iznajmljenim Airbusevima? Pa da vidimo kako uspesno posluje AS, kad sve troskove poslovanja pokriva narod Srbije. Kazite Arapima da firma mora sama da zaradjuje a ne da se iz budzeta ili kasice prasice placa sve sto im padne na pamet.

Drina 44

pre 5 godina

Da li je u pitanju želja predsednika ili je konstatacija bazirana na "insajderskim" informacijama? "Insajder"-ove informacije, viđene u serijalu pre par nedelja na TV O2, govore suprotno... jedini spas za "Etihad Airways" posle gubitka od 1.86 milijardi $ u 2016. godine je da postanu deo "Emirates"... Da neće Vlada RS nastaviti i dalje da "pomaže" AirSerbia i to bez znanja onih čiji su novci u pitanju...

Ujka Vasa

pre 5 godina

Bolje da Etihad nije nikad ni dolazio.JAT je elegantno mogao u stečaj,sa svim tim naknadno uloženim novcem su mogli biti isplaćeni radnici i dugovi,a vrata su trebala biti otvorena svim low cost kompanijama,od kojih bi građani imali koristi!

Pitalica

pre 5 godina

Da li neko od novinara sme da postavi pitanje kada ove godine stize prvi Airbus A 320 NEO u flotu i vlasnistvo Air Serbia. Jer su pre neko godinu Vucic, Mali , Kondic (bivsi direktor) najavlivali da u flotu Air Serbia ce stici 10 aviona Airbus A 320 NEO koji ce zameniti sve iznajmljene Airbus avione u floti Air Serbia tj 10 Airbusa tipa A319 i A320.

+MAKSIM

pre 5 godina

... и купује оних 10 Ербасова. Нешто бучно ћутиш о томе, а на главу си нам сњ шопео, лажовчино.
Е мој Вучићу, биће боље да ухватиш један од летова док га ови нису ... у чабар.

gaga

pre 5 godina

Er Srbija unapredjuje svoje usluge, ne samo na prekookeanskim nego i na drugim letovima imaće veći broj putnika. To je i jedan od razloga koji će Etihad zadržati u Srbiji.

danica

pre 5 godina

Proširenje posla u avio kompaniji je jedna od mogućnosti ER Srbije. Zasto bi Etihad to napustio kao suvlasnik ako moze da ostvari dobar profit.

Иначе би и даље био ЈАТ

pre 5 godina

Није Етихад сувласник Ер Србије, него је Република Србија сувласник Ер Србије, а Етихад, уз 49% удела у власништву има и "златну" акцију која Еихаду даје право одлучивања о пословној политици и о управљању овом авиокомпанијом.