Subota, 19.05.2018.

10:52

Novi radovi na NBG - sve ulice oko buvljaka šire se za po traku

Gradski menadžer Goran Vesić je izjavio da je završena izrada projekta za rekonstrukciju i proširenje ulica Anfašističke borbe, Marka Hristića i Jurija Gagarina

Izvor: Tanjug

Novi radovi na NBG - sve ulice oko buvljaka šire se za po traku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

12 Komentari

Sortiraj po:

mrmlj

pre 5 godina

“Gradski menadžer Goran Vesić je izjavio da je završena izrada projekta za rekonstrukciju i proširenje ulica Anfašističke borbe, Marka Hristića i Jurija Gagarina” eto, za pismene lepo pise. a nepismeni i funkcionalno nepismeni ne kapiraju razliku izmedju “zavrsena je izrada projekta” i “zavrseni su radovi”. da ne ulazimo sad u to koliko je dobra ideja projekta u pitanju i da li ce i koliko resiti problem saobracajnih guzvi u tom delu grada.

Trio

pre 5 godina

Zatvorite divlju medjugradsku na Autokomandi!!!Potpuni ste haos napravili sa saobracajem. 5 bulevara se uliva kroz jednu traku u kojoj se guraju autobusi i vozila. Imate li duse???

Misko

pre 5 godina

Kako vi zamajavate ovaj narod.Na NB nije obelezen nijedan cm.pesackog prelaza niti je uradjen metar biciklisticke staze.Prosetj gos.Vesicu od bloka 7oa do 45 savskim kejom pa ces da vidis kako izgleda taj deo NB.Sava se ne vidi od otpada,raznoraznih kucica i splavova.Naravno ako znate gde se ti blokovi nalaze.Ako ne znate povedite gos.Sapica on valjda zna.

Пера Перић

pre 5 godina

Када ће се проширити Вишњичка улица? Део од Булевара деспота Стефана до Миријевског булевара мора бити проширен. У средини има острво довољне ширине. Огромне су гужве ујутро и после подне.

Mladen

pre 5 godina

Ostaje samo da se reši ulazak na Gazelu i Most na Adi. Krajnja desna traka, odnosno poslednje uključenje na most ima trougao na ulazu, odnosno nema prednost, čime se saobraćaj zaustavlja i stvaraju ogromne gužve. Teba primeniti rešenje kao kod Lastine garaže u smeru ka Nišu.

Isto važi i za uključenje na Gazelu iz pravca Niša, poslednji ulaz, kao i ulaz na Most na Adi iz pravca sajma (bolje ga ukinuti i preusmeriti vozila na kružni tok).

Gužve se ne stvaraju zbog malog broja traka, već zato što cela kolona mora da stane. Besmisleno je povećavati broj traka ako izlazne ulice ne mogu da prime toliki broj vozila.

Takođe, bilo bi lepo kod Buvljaka organizovati kružni tok. Mnogo je efektivnije i bezbednije od stavljanja 4 trake, jer je Jurija Gagarina duga i brzo se vozi. Ovako svi moraju da uspore i obrate pažnju.

djoni

pre 5 godina

Da li moze neko od novinara da izadje do Borce, u ulicu Bratstva i Jedinstva, kod trznog centra Shoppi, da pogleda kako su prosirili ulicu pre mesec dana i koliki krater se otvorio na sred ulice? I to vec stoji 10 dana tako, stavili znak i sve u redu...osim sto prvih nekoliko dana nije bio znak pa smo izlomili kola ocekujuci da nova ulica, gle cuda, bude nova i sredjena. Dva meseca ste nas terorisali, nismo imali prevoza, kao sto ni sad nemamo, nije svakom prijatno da pesaci do okolnih stanica. Ocete sad i to od nasih para da opravljate, diletanti jedni, da dva puta radite isti posao u mesec dana?

gde

pre 5 godina

Mozete da sirite ulice beskonacno. Sa ovako nesinhronizovanom signalizacijom i postavljanjem semafora na svakih 20m Novi Beograd je ugusen trajno.

BeKo

pre 5 godina

J.Gagarina treba još jedna traka minimum do raskrsnice za Piramidu (Gandijeva) a možda i do raskrsnice za pijacu u bloku 44 (Nehruova).

gde

pre 5 godina

Mozete da sirite ulice beskonacno. Sa ovako nesinhronizovanom signalizacijom i postavljanjem semafora na svakih 20m Novi Beograd je ugusen trajno.

Misko

pre 5 godina

Kako vi zamajavate ovaj narod.Na NB nije obelezen nijedan cm.pesackog prelaza niti je uradjen metar biciklisticke staze.Prosetj gos.Vesicu od bloka 7oa do 45 savskim kejom pa ces da vidis kako izgleda taj deo NB.Sava se ne vidi od otpada,raznoraznih kucica i splavova.Naravno ako znate gde se ti blokovi nalaze.Ako ne znate povedite gos.Sapica on valjda zna.

djoni

pre 5 godina

Da li moze neko od novinara da izadje do Borce, u ulicu Bratstva i Jedinstva, kod trznog centra Shoppi, da pogleda kako su prosirili ulicu pre mesec dana i koliki krater se otvorio na sred ulice? I to vec stoji 10 dana tako, stavili znak i sve u redu...osim sto prvih nekoliko dana nije bio znak pa smo izlomili kola ocekujuci da nova ulica, gle cuda, bude nova i sredjena. Dva meseca ste nas terorisali, nismo imali prevoza, kao sto ni sad nemamo, nije svakom prijatno da pesaci do okolnih stanica. Ocete sad i to od nasih para da opravljate, diletanti jedni, da dva puta radite isti posao u mesec dana?

BeKo

pre 5 godina

J.Gagarina treba još jedna traka minimum do raskrsnice za Piramidu (Gandijeva) a možda i do raskrsnice za pijacu u bloku 44 (Nehruova).

Пера Перић

pre 5 godina

Када ће се проширити Вишњичка улица? Део од Булевара деспота Стефана до Миријевског булевара мора бити проширен. У средини има острво довољне ширине. Огромне су гужве ујутро и после подне.

Trio

pre 5 godina

Zatvorite divlju medjugradsku na Autokomandi!!!Potpuni ste haos napravili sa saobracajem. 5 bulevara se uliva kroz jednu traku u kojoj se guraju autobusi i vozila. Imate li duse???

Mladen

pre 5 godina

Ostaje samo da se reši ulazak na Gazelu i Most na Adi. Krajnja desna traka, odnosno poslednje uključenje na most ima trougao na ulazu, odnosno nema prednost, čime se saobraćaj zaustavlja i stvaraju ogromne gužve. Teba primeniti rešenje kao kod Lastine garaže u smeru ka Nišu.

Isto važi i za uključenje na Gazelu iz pravca Niša, poslednji ulaz, kao i ulaz na Most na Adi iz pravca sajma (bolje ga ukinuti i preusmeriti vozila na kružni tok).

Gužve se ne stvaraju zbog malog broja traka, već zato što cela kolona mora da stane. Besmisleno je povećavati broj traka ako izlazne ulice ne mogu da prime toliki broj vozila.

Takođe, bilo bi lepo kod Buvljaka organizovati kružni tok. Mnogo je efektivnije i bezbednije od stavljanja 4 trake, jer je Jurija Gagarina duga i brzo se vozi. Ovako svi moraju da uspore i obrate pažnju.

mrmlj

pre 5 godina

“Gradski menadžer Goran Vesić je izjavio da je završena izrada projekta za rekonstrukciju i proširenje ulica Anfašističke borbe, Marka Hristića i Jurija Gagarina” eto, za pismene lepo pise. a nepismeni i funkcionalno nepismeni ne kapiraju razliku izmedju “zavrsena je izrada projekta” i “zavrseni su radovi”. da ne ulazimo sad u to koliko je dobra ideja projekta u pitanju i da li ce i koliko resiti problem saobracajnih guzvi u tom delu grada.

Mladen

pre 5 godina

Ostaje samo da se reši ulazak na Gazelu i Most na Adi. Krajnja desna traka, odnosno poslednje uključenje na most ima trougao na ulazu, odnosno nema prednost, čime se saobraćaj zaustavlja i stvaraju ogromne gužve. Teba primeniti rešenje kao kod Lastine garaže u smeru ka Nišu.

Isto važi i za uključenje na Gazelu iz pravca Niša, poslednji ulaz, kao i ulaz na Most na Adi iz pravca sajma (bolje ga ukinuti i preusmeriti vozila na kružni tok).

Gužve se ne stvaraju zbog malog broja traka, već zato što cela kolona mora da stane. Besmisleno je povećavati broj traka ako izlazne ulice ne mogu da prime toliki broj vozila.

Takođe, bilo bi lepo kod Buvljaka organizovati kružni tok. Mnogo je efektivnije i bezbednije od stavljanja 4 trake, jer je Jurija Gagarina duga i brzo se vozi. Ovako svi moraju da uspore i obrate pažnju.

Пера Перић

pre 5 godina

Када ће се проширити Вишњичка улица? Део од Булевара деспота Стефана до Миријевског булевара мора бити проширен. У средини има острво довољне ширине. Огромне су гужве ујутро и после подне.

gde

pre 5 godina

Mozete da sirite ulice beskonacno. Sa ovako nesinhronizovanom signalizacijom i postavljanjem semafora na svakih 20m Novi Beograd je ugusen trajno.

mrmlj

pre 5 godina

“Gradski menadžer Goran Vesić je izjavio da je završena izrada projekta za rekonstrukciju i proširenje ulica Anfašističke borbe, Marka Hristića i Jurija Gagarina” eto, za pismene lepo pise. a nepismeni i funkcionalno nepismeni ne kapiraju razliku izmedju “zavrsena je izrada projekta” i “zavrseni su radovi”. da ne ulazimo sad u to koliko je dobra ideja projekta u pitanju i da li ce i koliko resiti problem saobracajnih guzvi u tom delu grada.

Misko

pre 5 godina

Kako vi zamajavate ovaj narod.Na NB nije obelezen nijedan cm.pesackog prelaza niti je uradjen metar biciklisticke staze.Prosetj gos.Vesicu od bloka 7oa do 45 savskim kejom pa ces da vidis kako izgleda taj deo NB.Sava se ne vidi od otpada,raznoraznih kucica i splavova.Naravno ako znate gde se ti blokovi nalaze.Ako ne znate povedite gos.Sapica on valjda zna.

djoni

pre 5 godina

Da li moze neko od novinara da izadje do Borce, u ulicu Bratstva i Jedinstva, kod trznog centra Shoppi, da pogleda kako su prosirili ulicu pre mesec dana i koliki krater se otvorio na sred ulice? I to vec stoji 10 dana tako, stavili znak i sve u redu...osim sto prvih nekoliko dana nije bio znak pa smo izlomili kola ocekujuci da nova ulica, gle cuda, bude nova i sredjena. Dva meseca ste nas terorisali, nismo imali prevoza, kao sto ni sad nemamo, nije svakom prijatno da pesaci do okolnih stanica. Ocete sad i to od nasih para da opravljate, diletanti jedni, da dva puta radite isti posao u mesec dana?

Trio

pre 5 godina

Zatvorite divlju medjugradsku na Autokomandi!!!Potpuni ste haos napravili sa saobracajem. 5 bulevara se uliva kroz jednu traku u kojoj se guraju autobusi i vozila. Imate li duse???

BeKo

pre 5 godina

J.Gagarina treba još jedna traka minimum do raskrsnice za Piramidu (Gandijeva) a možda i do raskrsnice za pijacu u bloku 44 (Nehruova).