Kamiondžije zaobilaze auto-put, da li ćemo ih kazniti putarinama?

Vinjeta za teretnjake i zabrana saobraćaja u određenim periodima (kao što je nekada bilo)

Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni. Koliko jedan kamion na regionalcu uzrokuje propalih amortizera, spona, ramena i kugli na automobilima koji dođu posle njega? Koliko ljudi je poginulo pretičući ih dok voze 30-40 km/h na nekoj uzbrdici?

Kada se udje u Srbiju iz bilo koje komsijske EU zemlje, vidi se koliko teretni saobracaj gotovo NE POSTOJI! Ne znam da li idu magistralnim putevima ali je frekvencija teretnog saobracaja direktno srazmerna nasoj industrijskoj proizvodnji.

Putarina je PRESKUPA, uvedite VINJETE

Nije nirmalan svet bez razloga uveo vinjete...

zaobilaze se i po evropi,nije to slucaj samo u srbiji.resite vi kilometarske kolone kamiona na granicama,najlakse je po dzepu udarati, a sistem ce i dalje biti nikakav i korumpiran!!!

Dok god oni ne razmatraju putarine za teretna vozila na našim magistralnim putevima kamiondžije koriste te iste puteve da ne bi plaćali putarinu na auto putu. Često sam na putu od Pančeva ka uključenju na auto put kod Smedereva. Ide se preko Bavaništa i Kovina do Smedereva. Kamiona je sve više i to se vidi i oseti. Pitajte ljude koji tamo žive kako im je. Trpe saobraćajni teror i gužvu bez ikakvog razloga i potrebe. Do kada i zašto?

elementarna logika kaže da se postave saobraćajni znaci da je zabranjen prolazak šlepera ili kamiona sa prikolicama. Ko se zatekne na putu kazna 100.000 RSD. Ti putevi nisu predviđeni za teški teret i zato se i tako brzo uništavaju i ljudi ginu zbog šlepera i kamiona s prikolicama na tim putevima.
Idiotski je naplaćivati putarinu za regionalni put.

Чекајте, 43 милиона евра већи прилив ове године у односу на прошлу? Па значи да се укупни прилив мери стотинама милиона евра а ви правите двадесетак километара годишње у просеку? Ово је просто невероватно шта ова власт ради са нашим парама.

Zar je problem na granici, kada šleper ulazi u zemlju, na osnovu putnog naloga utvrditi odredište, preračunati putarinu i naplatiti je? Tada se ne bi uništavali magistralne puteve izbegavajući naplatne rampe.

Ma ja mislim da poskupite vi putarine bar 30%, pa ce to da vam nadoknadi tu rupu u budzetu sto ljudi izbegavaju autoput. A mozete i penzosima da skinete jos 5%.

Jednostavno ....vozila koja su u tranzitu ne placaju putarinu vec na granici placaju tranzit pa neka voze kuda god.

Da smo drzava, ko sto nismo, veci deo bi se ukrcavao na teretni voz na ulasku i silazio na izlasku iz zemlje. Jeftinije, ne ostecuje puteve i ne zagadjuje okolinu.

Posteno bi bilo da teretni transport placa putarinu i na regionalnim putevima jer najvise unistavaju kolovoz a uz to prave najvece zastoje i guzvu u saobracaju !

kada im budu naplatili putarinu na magistralnim putevima, tada ce poceti da koriste auto-put. Do tada...tako je uostalom u svim zemljama, ili ih kaznjavaju ako napuste auto-put ili im naolacuju putarinu

@Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni.

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?

Da li se kod nas negde meri tezina teretnih vozila u saobracaju? Pitam posto se ne secam da sam negde video. Od ulaza iz Madjarske do Beograda mislim da svakako nema merenja. Ako su teretnjaci preteski, treba ih kontrolisati, naplatiti kazne za prekomernu tezinu. Ali neko treba i da sagradi punktove za merenje. Ministarka, neki komentar? Ne, tako sam i mislio.

mi sa severa i dole sa juga finansiramo puteve u Srbiji , u Beogradu koristite auto put u dužini od 60 km potpuno džabe a na tog deonici se troši najviše para za rekonstrukciju .Uvedite vinjete pa da svi jednako učestvujemo u gradnji i održavanju a ovako od Subotice do Bg i nazad 1120 din tj 10 eura do Nisa to je duplo minimum pa isto tako i Nišlijama stim što plaćamo i veće akcize tako da nije ovo poštena rabota.
Kamioni voze seoskim putevima jer im je jeftinije da podmite policiju nego da plate putarinu Bravo za ministre sve sam go pametnjaković

@Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni. 

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?
(Dare, 17. maj 2018 10:52)

Po osnovu putnog naloga!Ako ide sa Horgoša u Niš ne može da vozi lokalnim putevima i ostavlja kratere za sobom umesto auto-putem.Na putnickim kolima stradaju felne i trapovi zbog njihove ustede na putarini.Mnogi su sleteli sa puta ili su tesko povredjeni zbog sudara sa kamionima.U decembru sam se mimoisao sa 37 teskih kamiona na putu od Zmajeva do Vrbasa (15 km);10-tak za prevoz repe koji inace moraju voziti lokalnim putevima i ostatak onih koji izbegavaju putarinu a imaju ili strane ili BG,UE,NI i druge tablice.Medju njima i jedan šlep beogradskih tabli sa dva bagera gusenicara u pratnji vozila sa rotacijom!!!(?)
Lako je rešiv ovaj problem!

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?
(Dare, 17. maj 2018 10:52)
Po osnovu osovinskog opterećenja. Svaki put je projektovan za određeno opterećenje.

Zabrana kretanja teternim vozilima u periodu od 07-21.

Udjete u Svajcarsku i pored carinika vam osoba zalepi godisnju vinjetu od 40tak EUR i kraj price. Nema hoces, neces.

Jadni ti ljudi, vozaci kamiona. Kada vidim onolike kilometarske kolone na granici, slosi mi se.

Putarina Leskovac - Niš je 210rsd za 45km.

Vranje - Niš je takođe 210rsd a razdaljina 124km (skoro 200% veća razdaljina od predhodne).

Pa ko je budala da ide auto-putem iz pravca Leskovca.

Obračunajte sve lepo i stavite na papir. Postavite izlazne tj. ulazne rampe na svakom priključku i biće sve u redu.

Skoro sam poginuo na ibarskoj magistrali pre jedno 15 dana kada su u pola noći naletela 2 šlepera sa nekim ogromnim tovarom, imali su i dva vozila u pratnji pod rotacijom. Problem je što su bili toliko ogromni da su progutali i po pola trake iz suprotnog pravca pa je meni ostalo samo da sletim u kanal! I kretali su se zastrašujuće brzo! Uopšte ih nije bilo briga za saobraćaj!

Magistralni putevi su nam postali kao oranice... posebno neke deonice, koje su kamiondžijama atraktivne u zaobilaženju auto puta.

To je posebno izraženo na deonici Beograd-Kovin i (nešto manje) Kovin-Bela Crkva, prema Rumunskoj granici. To je zlo na šta taj put liči, a bio je jedan od najkvalitetnijih u prošlosti. Ni održavanje ništa ne vredi, jer teški kamioni prosto oru asfalt.

Uvesti im putarine što pre, pa ili neka se vrate na autoput ili neka plaćaju vinjete za magistralu.

Doduše, kao i sve u ovoj državi i ta mera je zamišljena tupavo - ako se uvode putarine za magistralu, one mogu biti jedino u vidu vinjeta, jer je magistrale nemoguće ispresecati rampama i kućicama (mada znajući ove na vlasti, ko zna šta njima sve može pasti na pamet), a ako uvedu vinjete, onda to neće imati nikakvog smisla, ukoliko se iste ne uvedu i za autoput. A to dobro znamo da neće. Jer, ako autoput nastavi da se naplaćuje kao sada, kamiondžije će opet ići magistralama i nismo dobili ništa, osim što im se uzima nešto para. Doduše, kad bolje razmislim, možda je jedino to i cilj - koga briga za broj poginulih (da ne kažem - samlevenih) od strane šlepera po naseljenim mestima duž magistrala... bitno je da se klepaju pare.

A da razmislite o vinjetama?

Kamioni uništavaju sve puteve ,treba da budu najskuplje putarine za njih ,trebali bi da plaćaju i regionalne puteve , kontrolišite im putne naloge i zabranite rute gde postoje auto-putevi.

Tezina svih vozila, osim bicikala i motora, se meri tonama. Ko je nama ministar saobracaja, majko moja.

zakoni i sprovodjenje zakona...to u srbiji jos nije zazivelo osim na glupostima

u svajcarskoj teretnjacima na ulazu vam uzmu kilometrazu i kad izlazite placate po kilometru, a ako petljate sa kilometrazom traze vam i papire mesta istovara ili ako ste u tranzitu, uglavnom ne mozete ih zeznuti i placa se po predjenom kilometru

@alo alo, nije baš tako. Iako osoba koja prodaje vinjete na granici izgleda kao policajac ili tako nešto slično ustvari je obični prodavač vinjete i nije obavezna kupovina iste ali... Ako te uhvate na autoputu bez iste platiš vinjetu i kaznu u vrijednosti šest vinjeta.

(vozac, 17. maj 2018 10:43)

Ти брате или не путујеш, или говориш лажи.
Никад више теретњака није било на српским путевима, или се ја не сећам да их је више било за моје зреле године.

Stvar je tu prilicno jednostavna. Smanjite putarinu za kamione i problem resen.

i u drugim drzavama ima kamiona na magistralnim putevima,ali tamo nema rupa....nisu sve rupe napravili kamioni ima tu dosta i do loseg kvaliteta samih puteva pa se pozabavite malo i firmama koje ih odrzavaju

Sinoc sam putovao Ibarskom magistralom od Ljiga do Cacka i vecina kamiona ide magistralom a ne autoputem, uzas.

Udjete u Svajcarsku i pored carinika vam osoba zalepi godisnju vinjetu od 40tak EUR i kraj price. Nema hoces, neces.
(alo alo, 17. maj 2018 11:00)

Kakav promašaj: Lično sam rekao da neću ići autoputevima i nisam platio tu vinjetu. Što bih kada sam samo u jednom smeru prolazio kroz Švajcarsku? I nikome ništa: podesio GPS da ne idem putevima koji se plaćaju i prošao celu Švajcarsku jako brzo.

Putevi su javno dobro i država treba da ih održava iz poreza koji nam deru sa leđa. Kao što je neko rekao: treba proveravati osovinsko opterećenje. A većina magistralnih puteva nema ograničenje za osovinsko opterećenje (a i ne bi bili "magistralni" da imaju takva ograničenja), tako da nema razloga da se kažnjavaju ljudi što im je jeftinije da provedu više vremena u putu nego da plate putarinu.

Bravo za tekst, konacno neko da pokrene i ovu temu. Neviđeni bezobrazluk kamiondžija koji uništite i ono malo puta koji je valjao. Ukoliko neko iz vlasti čita koji ima veze sa ovim problemom i ne rešava trenutno problem najvećeg gradilišta u Evropi (Grdeličke klisure :)) da se pozabavi našim problemom i spasi nas kamiona na ovom deonici (Beograd - Kovin) koji su nas preplavili poslednjih meseci. Po meni je rešenje uvođenje vinjete i vrlo brzo bi se rešile gužve.

Uvesti vinjete za strane kamione!

PS
Na ulazu u Austriju imate vagu za kamione, vikendom je zabranjen prevoz,nema sanse da se prave kolotrazi ako je osovinsko opterecenje na kamionu pravilno, kod nas niko ne meri teret kamiona zato i imamo negde kolotrage..

Autoput je haos i bez tih kamiona. Uvode 130km na čas, a i 110 je već problem zbog gužve i kolona, posebno na stotinak kilometara s jedne i druge strane Beograda. Pogledajte broj vozila u Titovo vreme, kad je napravljen i danas! To više nije autoput. O kvalitetu pojedinih deonica, bolje da ne pričamo...

Putarine su veoma skupe, pa umesto da ih smanjite vi planirate da slepere jurite sa novim putarinama po magistralama? Gde se jos u svetu na magistralama placaju putarine?

Kamiondzije najvise i placaju registraciju, akcize i raznorazne dadzbine pa valjda imaju i najvise prava da se voze tim putevima. Pojedini bi izgleda ukinuli prevoz robe kamionima pa bi ti isti najvise i negodovali kad bi police u marketima bile prazne jer roba se jos uvek ne moze telePROMtovati :)... Najveci problem predstavlja prekomerna tezina tovara za vreme kampanje zitarica i generalno rasuti tereti jer su uglavnom placeni po toni i tako dolazi do ostecenja puteva a policija zmuri jer su lepo podmiceni da okrecu glavu.

@C i n i k u Slovackoj se placa na autoputu i magistralnim putevima.

@Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni.

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?

Putarina je PRESKUPA, uvedite VINJETE

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?
(Dare, 17. maj 2018 10:52)
Po osnovu osovinskog opterećenja. Svaki put je projektovan za određeno opterećenje.

Posteno bi bilo da teretni transport placa putarinu i na regionalnim putevima jer najvise unistavaju kolovoz a uz to prave najvece zastoje i guzvu u saobracaju !

zaobilaze se i po evropi,nije to slucaj samo u srbiji.resite vi kilometarske kolone kamiona na granicama,najlakse je po dzepu udarati, a sistem ce i dalje biti nikakav i korumpiran!!!

Da smo drzava, ko sto nismo, veci deo bi se ukrcavao na teretni voz na ulasku i silazio na izlasku iz zemlje. Jeftinije, ne ostecuje puteve i ne zagadjuje okolinu.

Zar je problem na granici, kada šleper ulazi u zemlju, na osnovu putnog naloga utvrditi odredište, preračunati putarinu i naplatiti je? Tada se ne bi uništavali magistralne puteve izbegavajući naplatne rampe.

Kada se udje u Srbiju iz bilo koje komsijske EU zemlje, vidi se koliko teretni saobracaj gotovo NE POSTOJI! Ne znam da li idu magistralnim putevima ali je frekvencija teretnog saobracaja direktno srazmerna nasoj industrijskoj proizvodnji.

Zabrana kretanja teternim vozilima u periodu od 07-21.

Stvar je tu prilicno jednostavna. Smanjite putarinu za kamione i problem resen.

Jadni ti ljudi, vozaci kamiona. Kada vidim onolike kilometarske kolone na granici, slosi mi se.

Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni. Koliko jedan kamion na regionalcu uzrokuje propalih amortizera, spona, ramena i kugli na automobilima koji dođu posle njega? Koliko ljudi je poginulo pretičući ih dok voze 30-40 km/h na nekoj uzbrdici?

Nije nirmalan svet bez razloga uveo vinjete...

@Policija više voli da vrema u žbunju i lovi prekoračenje brzine 1 km/h nego od kamiondžija kao pravnih lica da uzima stotine hiljada dinara na ime kazni. 

A na osnovu čega da ih kazni? Što voze magistralnim putevima? Po kom osnovu?
(Dare, 17. maj 2018 10:52)

Po osnovu putnog naloga!Ako ide sa Horgoša u Niš ne može da vozi lokalnim putevima i ostavlja kratere za sobom umesto auto-putem.Na putnickim kolima stradaju felne i trapovi zbog njihove ustede na putarini.Mnogi su sleteli sa puta ili su tesko povredjeni zbog sudara sa kamionima.U decembru sam se mimoisao sa 37 teskih kamiona na putu od Zmajeva do Vrbasa (15 km);10-tak za prevoz repe koji inace moraju voziti lokalnim putevima i ostatak onih koji izbegavaju putarinu a imaju ili strane ili BG,UE,NI i druge tablice.Medju njima i jedan šlep beogradskih tabli sa dva bagera gusenicara u pratnji vozila sa rotacijom!!!(?)
Lako je rešiv ovaj problem!

Kamioni uništavaju sve puteve ,treba da budu najskuplje putarine za njih ,trebali bi da plaćaju i regionalne puteve , kontrolišite im putne naloge i zabranite rute gde postoje auto-putevi.

elementarna logika kaže da se postave saobraćajni znaci da je zabranjen prolazak šlepera ili kamiona sa prikolicama. Ko se zatekne na putu kazna 100.000 RSD. Ti putevi nisu predviđeni za teški teret i zato se i tako brzo uništavaju i ljudi ginu zbog šlepera i kamiona s prikolicama na tim putevima.
Idiotski je naplaćivati putarinu za regionalni put.

Skoro sam poginuo na ibarskoj magistrali pre jedno 15 dana kada su u pola noći naletela 2 šlepera sa nekim ogromnim tovarom, imali su i dva vozila u pratnji pod rotacijom. Problem je što su bili toliko ogromni da su progutali i po pola trake iz suprotnog pravca pa je meni ostalo samo da sletim u kanal! I kretali su se zastrašujuće brzo! Uopšte ih nije bilo briga za saobraćaj!

Vinjeta za teretnjake i zabrana saobraćaja u određenim periodima (kao što je nekada bilo)

mi sa severa i dole sa juga finansiramo puteve u Srbiji , u Beogradu koristite auto put u dužini od 60 km potpuno džabe a na tog deonici se troši najviše para za rekonstrukciju .Uvedite vinjete pa da svi jednako učestvujemo u gradnji i održavanju a ovako od Subotice do Bg i nazad 1120 din tj 10 eura do Nisa to je duplo minimum pa isto tako i Nišlijama stim što plaćamo i veće akcize tako da nije ovo poštena rabota.
Kamioni voze seoskim putevima jer im je jeftinije da podmite policiju nego da plate putarinu Bravo za ministre sve sam go pametnjaković

Putarina Leskovac - Niš je 210rsd za 45km.

Vranje - Niš je takođe 210rsd a razdaljina 124km (skoro 200% veća razdaljina od predhodne).

Pa ko je budala da ide auto-putem iz pravca Leskovca.

Obračunajte sve lepo i stavite na papir. Postavite izlazne tj. ulazne rampe na svakom priključku i biće sve u redu.

i u drugim drzavama ima kamiona na magistralnim putevima,ali tamo nema rupa....nisu sve rupe napravili kamioni ima tu dosta i do loseg kvaliteta samih puteva pa se pozabavite malo i firmama koje ih odrzavaju

A da razmislite o vinjetama?

Sinoc sam putovao Ibarskom magistralom od Ljiga do Cacka i vecina kamiona ide magistralom a ne autoputem, uzas.

Dok god oni ne razmatraju putarine za teretna vozila na našim magistralnim putevima kamiondžije koriste te iste puteve da ne bi plaćali putarinu na auto putu. Često sam na putu od Pančeva ka uključenju na auto put kod Smedereva. Ide se preko Bavaništa i Kovina do Smedereva. Kamiona je sve više i to se vidi i oseti. Pitajte ljude koji tamo žive kako im je. Trpe saobraćajni teror i gužvu bez ikakvog razloga i potrebe. Do kada i zašto?

Udjete u Svajcarsku i pored carinika vam osoba zalepi godisnju vinjetu od 40tak EUR i kraj price. Nema hoces, neces.

Ma ja mislim da poskupite vi putarine bar 30%, pa ce to da vam nadoknadi tu rupu u budzetu sto ljudi izbegavaju autoput. A mozete i penzosima da skinete jos 5%.

Uvesti vinjete za strane kamione!

Udjete u Svajcarsku i pored carinika vam osoba zalepi godisnju vinjetu od 40tak EUR i kraj price. Nema hoces, neces.
(alo alo, 17. maj 2018 11:00)

Kakav promašaj: Lično sam rekao da neću ići autoputevima i nisam platio tu vinjetu. Što bih kada sam samo u jednom smeru prolazio kroz Švajcarsku? I nikome ništa: podesio GPS da ne idem putevima koji se plaćaju i prošao celu Švajcarsku jako brzo.

Putevi su javno dobro i država treba da ih održava iz poreza koji nam deru sa leđa. Kao što je neko rekao: treba proveravati osovinsko opterećenje. A većina magistralnih puteva nema ograničenje za osovinsko opterećenje (a i ne bi bili "magistralni" da imaju takva ograničenja), tako da nema razloga da se kažnjavaju ljudi što im je jeftinije da provedu više vremena u putu nego da plate putarinu.

kada im budu naplatili putarinu na magistralnim putevima, tada ce poceti da koriste auto-put. Do tada...tako je uostalom u svim zemljama, ili ih kaznjavaju ako napuste auto-put ili im naolacuju putarinu

Da li se kod nas negde meri tezina teretnih vozila u saobracaju? Pitam posto se ne secam da sam negde video. Od ulaza iz Madjarske do Beograda mislim da svakako nema merenja. Ako su teretnjaci preteski, treba ih kontrolisati, naplatiti kazne za prekomernu tezinu. Ali neko treba i da sagradi punktove za merenje. Ministarka, neki komentar? Ne, tako sam i mislio.

Jednostavno ....vozila koja su u tranzitu ne placaju putarinu vec na granici placaju tranzit pa neka voze kuda god.

Чекајте, 43 милиона евра већи прилив ове године у односу на прошлу? Па значи да се укупни прилив мери стотинама милиона евра а ви правите двадесетак километара годишње у просеку? Ово је просто невероватно шта ова власт ради са нашим парама.

@alo alo, nije baš tako. Iako osoba koja prodaje vinjete na granici izgleda kao policajac ili tako nešto slično ustvari je obični prodavač vinjete i nije obavezna kupovina iste ali... Ako te uhvate na autoputu bez iste platiš vinjetu i kaznu u vrijednosti šest vinjeta.

Bravo za tekst, konacno neko da pokrene i ovu temu. Neviđeni bezobrazluk kamiondžija koji uništite i ono malo puta koji je valjao. Ukoliko neko iz vlasti čita koji ima veze sa ovim problemom i ne rešava trenutno problem najvećeg gradilišta u Evropi (Grdeličke klisure :)) da se pozabavi našim problemom i spasi nas kamiona na ovom deonici (Beograd - Kovin) koji su nas preplavili poslednjih meseci. Po meni je rešenje uvođenje vinjete i vrlo brzo bi se rešile gužve.

Kamiondzije najvise i placaju registraciju, akcize i raznorazne dadzbine pa valjda imaju i najvise prava da se voze tim putevima. Pojedini bi izgleda ukinuli prevoz robe kamionima pa bi ti isti najvise i negodovali kad bi police u marketima bile prazne jer roba se jos uvek ne moze telePROMtovati :)... Najveci problem predstavlja prekomerna tezina tovara za vreme kampanje zitarica i generalno rasuti tereti jer su uglavnom placeni po toni i tako dolazi do ostecenja puteva a policija zmuri jer su lepo podmiceni da okrecu glavu.

(vozac, 17. maj 2018 10:43)

Ти брате или не путујеш, или говориш лажи.
Никад више теретњака није било на српским путевима, или се ја не сећам да их је више било за моје зреле године.

Putarine su veoma skupe, pa umesto da ih smanjite vi planirate da slepere jurite sa novim putarinama po magistralama? Gde se jos u svetu na magistralama placaju putarine?

u svajcarskoj teretnjacima na ulazu vam uzmu kilometrazu i kad izlazite placate po kilometru, a ako petljate sa kilometrazom traze vam i papire mesta istovara ili ako ste u tranzitu, uglavnom ne mozete ih zeznuti i placa se po predjenom kilometru

Autoput je haos i bez tih kamiona. Uvode 130km na čas, a i 110 je već problem zbog gužve i kolona, posebno na stotinak kilometara s jedne i druge strane Beograda. Pogledajte broj vozila u Titovo vreme, kad je napravljen i danas! To više nije autoput. O kvalitetu pojedinih deonica, bolje da ne pričamo...

PS
Na ulazu u Austriju imate vagu za kamione, vikendom je zabranjen prevoz,nema sanse da se prave kolotrazi ako je osovinsko opterecenje na kamionu pravilno, kod nas niko ne meri teret kamiona zato i imamo negde kolotrage..

Magistralni putevi su nam postali kao oranice... posebno neke deonice, koje su kamiondžijama atraktivne u zaobilaženju auto puta.

To je posebno izraženo na deonici Beograd-Kovin i (nešto manje) Kovin-Bela Crkva, prema Rumunskoj granici. To je zlo na šta taj put liči, a bio je jedan od najkvalitetnijih u prošlosti. Ni održavanje ništa ne vredi, jer teški kamioni prosto oru asfalt.

Uvesti im putarine što pre, pa ili neka se vrate na autoput ili neka plaćaju vinjete za magistralu.

Doduše, kao i sve u ovoj državi i ta mera je zamišljena tupavo - ako se uvode putarine za magistralu, one mogu biti jedino u vidu vinjeta, jer je magistrale nemoguće ispresecati rampama i kućicama (mada znajući ove na vlasti, ko zna šta njima sve može pasti na pamet), a ako uvedu vinjete, onda to neće imati nikakvog smisla, ukoliko se iste ne uvedu i za autoput. A to dobro znamo da neće. Jer, ako autoput nastavi da se naplaćuje kao sada, kamiondžije će opet ići magistralama i nismo dobili ništa, osim što im se uzima nešto para. Doduše, kad bolje razmislim, možda je jedino to i cilj - koga briga za broj poginulih (da ne kažem - samlevenih) od strane šlepera po naseljenim mestima duž magistrala... bitno je da se klepaju pare.

zakoni i sprovodjenje zakona...to u srbiji jos nije zazivelo osim na glupostima

Tezina svih vozila, osim bicikala i motora, se meri tonama. Ko je nama ministar saobracaja, majko moja.

@C i n i k u Slovackoj se placa na autoputu i magistralnim putevima.