Zabrana rada "kao što je dosad radio Car:Go"; taksisti zadovoljni

Ja nisam zadovoljan taksistima. Idem da blokiram grad.

Na siledžijski način su iskamčili monopol i to im je prošlo?!

Eeeeee Srbijo “zemljo tehnološkog razvoja”, ponovo gubis bitku protiv tehnologije.

Bojkot taksija
Bicikle, peske, prevoz, sve osim taksija
I ovako nisam taksi uzeo pet godina, tako preporucujem i vama.
A ovi sto su digli cenu benzina i njih bojkotujem, samo bicikla

nalupali im taksisti samare pa su se slozili da su taksisti upravu. kako drugacije sa drzavom u kojoj je muskarcina stefanovic ministar policije, muskarcina vulin ministar vojske, a muskarcina djuric pregovarac sa tacijem i haradinajem :D

jadna mala zemlja koje je kapitulirala pred lopovima

Ako su predstavnici taksi udruženja postali formalno članovi radne grupe, hoće li u radnoj grupi biti i predstavnici CarGo. Mislim, bilo bi fer.

Sta ces, monopol se voli u ovoj zemlji

Ako se vec menja zakon i ukida Car:go, dobro nije problem. Da se stavi u zakon da svaki taxista mora da ispuni minimum standarda: da radi u odelu, da prica engleski, da potrosaca oslovljava sa “Vi”, da odrzava higijenu, kako svoju tako i svog automobila, da mora da ima aparat za placanje karticom, da ima klimu koja radi, da vozilo nije starije od 5 godina, da izadje iz vozila i pomogne sa prtljagom, da ne sme da se pusi u vozilu,....hvala!

A premijerkin inicijalni posao u Vladi je digitalizacija !!!
Dokle smo mi dogurali, kakvi ljudi da nas ogranicavaju ... Strasno !!!

Iskreno treba izaci na ulice i blokirati taksiste.

CarGo ljudima predlazem da se zale Strazburu koliko danas.

Naravno Komora uvek protiv privrede! Isti ste kao taxisti...

Danas sam prvi put koristio Car:go i oduševljen sam, cena manja nego u taksiju 300 din, vozilo čisto, sredjeno, vozač kulturan, dobio račun na email...za razliku od taxi lopovluka.

Car:Go наплаћује услуге врло транспарентно, што значи да је и плаћање пореза врло транспарентно: не може се закидати држави на порезу.
Таксисти махом не плаћају порез, чиме закидају држави.
Влада је одлучила и да укине Car:Gо, што значи да је изабрала да јој се уплаћује мање пара (порез).
Ко је овде луд???

Jednostavno- bojkot Taxi-a. Naterajte ih da oni traze CarGo. Nikad u taxi, posle ovog.
A 'digitalna drzava' je jos jednom pokazala i digitalizaciju i jos gore, drzavu.

Sutra taksisti aplikacije Car Go na ulice i svi da ih podržimo.Kakav je ovo način ubijanje konkurencije dekretima.Razbucati tu mafiju po svaku cenu makar svaki dan blokirali grad.!

Ignorisimo taksi uslugr kako god znate i umete makar pesaka! Zovite rodjake, prijatelje da Vas prevezu ako bas mora!

mozda se pojavi Carrgoo,bitna je zdrava konkurencija koja rusi monopoliste

Za svoje pare, sam cu odluciti ko ce da me vozi!!!!!

Digitalizacija na nivou.

Vozač mora da ima svoj auto i to noviji, taj isti auto mu gubi vrednost zbog amortizacije, onda troškovi popravke, guma, menjanje ulja. Kasnije sam sebi moraš da uplaćuješ penziju, poreze, da imaš zdravstveno, osiguranje koje je skupo ako ti je auto služi za rad. I na kraju ti Uber uzme 20%. Uberizacija i taj nestabilni rad može otići i u druge profesije i to je kraj. Ko ne vidi o čemu se radi o ko podržava Car: Go i slične nije svestan zablude.
(čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 18:16)

Ali isto tako, vozač sam odlučuje o tome da li će raditi ili ne, da li će sam uplaćivati zdravstveno itd, niko ga ne tera. A vi gospodine taksista, bolje razmislite zašto se ljudi odlučuju na alternativne vidove prevoza umesto vas.

Koliko je bolestan ovaj srbistan. Kao da sad Imlek trazi da se zabrani rad malih mlekara ili da Idea trazi da se zabrani rad malih radnjica. Svaki dan mi je muka od srbistana. Predlazem da se ukine srbistan, jer bi to odgovaralo kosovu ili albaniji. FUJ

Ja sam danas instalirala Car&Go i od sada bojkotujem taksiste.

Skidam kapu taksistima koji su ispali totalni kraljevi. Znaci neko je zapretio njihovom nacinu zivota i monopolu u njihovoj delatnosti i oni su lepo digli strajk i obezbedili svoja prava. A raznorazni sindikati, prosvetni, vojni, zdravstveni prde u prazno ili cute kada im neko skine 10,20 % plate koja je svakako mizerna.

Pita li nas neko? Taj taksista od škole ima jedino položeno za B kategoriju. Čime se on kvalifikuje da vozi više od bilo kog drugog? Koliko vidim na sajtu Car Go, vozači moraju da imaju vozilo staro do 10g, da prodju test ličnosti, da su vozači duže od 5 godina, skidaju ti sa kartice kad se završi vožnja. Znači ne direktno šofer nego firma. Pa koji to taksista ima? Voze neke šklopocije, deru kao da su na Menhetnu, bahato se ponašaju, puše u kolima, kola nabavljaju povoljnije. Gospodo iz Vlade, nemojte se zezati! Papirne novine su propale zbog internet časopisa pa što ne bi taksisti? Zamislite da jednom pekaru date ekskluzivu za čitav kvart. Nelogično jel da?
Gledam ih danas sa prozora svog posla na koji sam kasnio dobrih sat vremena kako se ponašaju, manijače svoje kolege koji im se ne pridružuju, šutiraju im automobile, skidaju one taksi oznake, hoće da ih biju, odlučuju ko će da prodje, koga će da puste, igraju se malih Bogova sve pred policijom koja to posmatra. Jedna bagra i polusvet kojoj ste dali monopol. Ma ne može bre! Dosta je bilo. Ako se ovo ponovi dužni ste da dodjete sa kompletnom saobraćajnom policijom i paucima i da nosite nepropisno parkirane automobile na Slaviji i duž Nemanjine. Batalite više jeftine i populističke političke poene. Uredite ovu državu već jednom.

To je ta digitalizacija o kojoj stalno ističe Brnabicka!

Znaci resenje svih problema je sila.Izadjes na ulicu,maltretiras ceo grad i onda neko iz vlasti te uzme za ozbiljnog igraca....

BOJKOT taksija, dajte prijatelju novac koji bi ste dali za taksi, organizujte se ljudi, bolje da date pare nekom koga znate nego ovim ....
delite odlazak na posao vise ljudi u kola, ajde jednom na jednostavnom primeru da pokazemo da nam je dosta lopova ....

Taxi je u Beogradu bezobrazno skup, narocito kada se uzme u obzir standard gradjana. Sada su se jos izborili da budu monopolisti, da i oni deru ovaj nesrecni narod. Zlo i naopako sta se radi u ovoj drzavi.

Sram vas bre bilo, kromanjonci i lopurde !

Nema nista od toga. Car:Go posluje po zakonu i ne mogu da ga zabrane. Popice drzava skupu tuzbu i izgubice na sudu.
21. vek je. Ljudi zaradjuju miljarde digitalnim poslovanjem. Ali Express nikada ne vidi veci deo robe koju prodaje, Airbnb ne poseduje ni kvadrat stambenog prostora, Uber nema ni jedno vozilo, Kolorado vraca gradjanima visak para iz budzeta zbog milijardi prihoda od marihuane...
U Srbistanu krezubi i znojavi ulicari blokiraju prestonicu zbog jedne aplikacije. Ne vide da ce ih samovozeci automobili poslati u kategoriju tuk-tuka i rigsi, dakle turisricku atrakciju tipa "vidi ovi jos imaju taxi".

Ovo je odlican primer za penzionere, ili druge sto protestuju zbog necega. Zablokirajte ulice kolima, i ne odustajte dok vam ne udovolje.

Ни једно такси возило нема дечије седиште. Пробајте да наручите такво возило и сви има да се чуде. По закону не би смели да возе децу, а сви то раде. Чуди ме до сада то нико није потегао као проблем!?

taxi mafija ponovo pobeđuje.
onomad mi prijatelj došao iz US, pričao engleski telefonom, ušao u taxi, samo kratko rekao slavija, i nastavio razgovor...taxista mu na slaviji tražio 120evra..
ovaj mu reko , može, al da me voziš do Niša za te pare, i svi moji prijatelji da te ...
ovaj zbunjen, drug mu bacio 500 dinara..
sa njima samo bahato

Da je srece I normalne drzave pohapsili bi ih zbog milion i jednog prekrsaja napravljenog ovim "protestom".

Videcemo hocete li biti zadovoljni kada vas vise niko nece zvati.

Примитивна Србија!

Odrzite car:go protest, dolazim. Vreme je da se vec jednom vidi koga ima vise

sad ovi u strazbur pa kad ti evropa nalupa šamare...

Banana republic..

Od danas se više ne vozim taxijem, osim kada je apsolutno nemoguće naći bilo koji drugi vid prevoza. Skinuo sam car-go aplikaciju, oni su moj novi prevoznik.

Šta ova država dozvoljava sebi, da uzmiče pred 250 nasilnika i to na uštrb celog društva, pa nije ni čudo što smo tu gde jesmo.

Citam, ne verujem.
Nego, jel' moze u srbiji da se dobiju pare preko paypal? O cemu da pricamo.
Premijerka je izjavila da postoji ogroman otpor digitalizaciji.
Zbog cega? Pa onda nema vise mita i maltretiranja. Veza vise ne vredi jer isto vazi za sve.
Ovako se cuva nejednakost i pozicija i prenosi na decu i rodbinu. Zato drzava propada vec 50 godina.

Hipotetički, u BG dodju i Uber, Lyft i ovim iz Car: Go dozvole da rade i desi si da na tržištu imaš 10x više taksista da li mislite da bi svi zaradili?
(čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 20:49)

Vozice onoliko ljudi koliko im se isplati da voze, trzisna ekonomija...

Kome bude mala zarada prestace da obavlja taj posao.

Stvar ne funkcionise nista drugacije od bilo kog drugog posla.

zasto ako su radili po zakonu?

Haha... ova drzava je smesna, sta drugo reci.

Car:go da trazi naknadu za nacinjenu stetu

uvedite zabranu taksistima da tamo gde imaju zutu traku voze u traci pored i kaznjavajte ih. ista mera i za vozace gradskog prevoza!

@Dveloper a jel to u ovoj zemlji za vas iz it sektora ne vaze pravila i zakoni?ni ne napravis aplikaciju nego je prekopiras i vozi misko.lepo kaze da nece moci na ovaj nacin da rade,uvedite vase poslovanje u zakonske okvire i izvolite na trziste
(melmak, 10. maj 2018 18:44)... A vi ste napravili taksi a ovi vam ga kradu???:))))Nekad je taksi bio kocija pa ste dosli vi sa kolima i uzeli posao kocijasima.I gde to carGo krsi zakon? Nisu svi koji prevoze ljude i robu taksisti, pa tako i carGo moze da posluje kao limo servis i to je to. I da se razumemo, nisam protiv taksija ali takvi kakvi ste sad, stvarno nikom ne trebate i vi to vrlo dobro znate, zato i zelite monopol!

Ovo je prvi put u zivotu da vidim da su mirni protesti resili neciji problem u Srbiji, i to za samo tri sata. Da nije malo cudno?

Hajde sada lepo mi da idemo da blokiramo grad!

Taksisti i advokati - dve najjace sile u drzavi. Ocito. Evo oruzari (teorijski mogu doci i sa svojim proizvodima) dolaze da strajkuju - nikom nista.

Na kraju krajeva klasičan Taxi prevoz odumire! Mogu Taksisti i vlasnici Taxi udruženja da protestuju do mile volje ali onako kako oni sada obavljaju prevoz je stvar prošlosti i na kraju će nestati kao Dinosaurusi!

I opet su gradjani najmanje bitni i opet oni gube. Taksisti u Beogradu deru, duplo su skuplji nego u ostatku Srbije. Naplacuju kako hoce, sve zavisi na kakvog coveka naletis. Pristojan covek ne moze ni da priusti sebi taksi, osim u nekoj vanrednoj situaciji. Na to oni i idu, manje rade, a pare kaplju. Kad bi oborili cene, morali bi da rade duplo vise, pa ne bi mogli da budu upuceni u sve teme.

Kakvi prevaranti majko moja!!!!
Drzavo!!! Taxisti jaci od tebe???

ovo otprilike kao kada se udruzenje zapregara buni protiv tramvaja...
gotovi su :)

Banditska drzava!
(Boki, 10. maj 2018 19:22)

To govorim već godinama i u to me ubeđuju iz dana u dan.

ajde sada da drzava zabrani I Rayanu I Wizzeru da ne lete,jer I oni rade van pravila IATE.

razumem strajk da ne radis dok ne ostvaris svoja prava,ali da blokiras grad I ugrozis druge,a da drzava cuti to mi nije jasno.Da je izasla policija sa paucima da raznosi te automobile ,vrlo brzo bi se razbezali...

Primjer iz Zagreba znam dva jako dobro ima covjek kucu na dvije etaže kucu na moru sa 4 apartmana i sinu napravio jednu lijepu prizemnicu ima dva auta cca svaki po 15000eura. I sto kuka. Star je 50g.On me vozio od stanice do kuce za 50kn(2.7km) skoro 7e. Dosle druge tvrtke i vozile za 40kn onda oni spustise svoje monopolske cijenama 40-45 kuna kako koji 😀.Kad je dosao Uber oni me voze za 27 -30kn.Ne koristim vise usluge monopolisti blog udruženja Zagreb taxi . Preskupi

svaki vozac CAR Go aplikacije je preduEtbik i ima dozvolu za rad. Oni nisu taksisti vec limo servis, odnosno najam automobila sa vozacem.
Kako cu ja to da uradim, to je moja licna stvar, preko aplikacije, telefona ili slicno.
Ne ulazim u taxi jer mogu da se vozim jeftinije.

Banditska drzava!

Za srbiju su kocije a ne car & go

@ (čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 18:16) a taksista dobije auto od taksi udruzenja? udruzenje mu placa staz i zdravstveno? ili su registrovani kao preduzetnici i pausalno se oporezuju? ovo je ipak drustvo u kom su se ljudi svojevremeno plasili krompira, odbijali da vezu sigurnosne pojasevebitd. nemojte ocekivati da se bilo koja nova tehnologija prihvati.

jbg kad su i taksisti obrazovaniji od nasih ministara pa i oni mogu da uredjuju zakone..sad ce ovi da tuze drzavu za zabranu poslovanja a ti narode ces da placas te kazne

ko hoce od Ubera da zivi nece moci jer tako nije ni zamisljeno. to je za one kojima treba dodatni prihod u svoje slobodno vreme.
drzava bi trebalo da pospesuje takve firme jer nema gotovine i nema prikrivanja prihoda za obracun poreza.

CarGo udri tužbu svi normalni ljudi će je podržati.

pričaju o nekoj digitalizaciji, programeri, drzava će da ulaze itd... a onda se vidi da je u realnosti totalno sve suprotno. Samo nazadujemo koja je ovo banana drzava, nije ni čudo što svi beze odavde....

Znači u Srbiji je opet CAR ostao GO! Lepo je kazala Barnabićka - lideri u regionu!:)

Јесте ли данас можда посетили апликацију и читали коментаре тамо? Они који су против пишу како их је возио клинац од 18 година који је био дрогиран или пијан, да су им наплаћивали дупло, да не знају ни помоћу мапе да нађу улицу...ја када би вам причао о таксистима и њиховом познавању мог краја, смејали би сте се. Кад ми је један рекао да у том делу града није возио странку 3 године, ја сам му се смејао све до дестинације. Једино позитивно искуство имам са такси службом чији назив почиње на "А" (звучим као њихов бот), јер поштују попуст на позив од 30% сваки пут, док остали не да не поштују, већ додају 200 дин.

у београду има 5 такси возила на 1000 становника.
у лондону 2,4.

Interesantno je kako aplikacija Cargo ne ugrozava taksiste u Leskovcu ili bilo kom gradu u Srbiji. Tamo je Taxi duplo jetiniji nego u Beogradu, a svi imaju iste troskove. Znaci gospodo taxisti placajte porez, spustite cenu voznje i onda trazite nekakvu pravdu.

Ja sam taksista grada Beograda 25 god. Troje dece od toga odhranio. Dao državni ispit za profesionalnog vozača, c kategorija, položio poznavanje grada, ispunio zahtev države, auto euro 3, sa klimom... Pošto mislite da ne treba školovanje za neku profesiju od sutra će da vas vozi moje dete koje je položilo prošle godine. Ja zvao kažu može! Biće vam dobro 30%jeftinije. A pošto ja više nemam posao idem u dom zdravlja i kažem doktoru ja ću da radim 30 % jeftinije i opet vama dobro! Dobro došli na lečenje! Mislite da će nam svima biti bolje? Pozdrav drugari!(taxi, 11. maj 2018 01:12)

Ma neverovatno, ma šta kažeš Euro 3 motor imaš,! Euro 3 standard je uveden 2000 godine a Euro 4 2005.godine, sada se uvodi Euro 7 standard, a ti bi da nas svojim kršem starijim od 15 godina voziš! Čuj molim te zvao si i rekli su ti može tinejdžer da vozi za Car:go, može auto stariji od 20 godina, kočnice u poluispravnom stanju... Svako ko se ikada vozio taksijem zna kakvi su taksisti. Ma šta vozio, dovoljno je da je nekad učestvovao u saobraćaju i video kako vi divni taksisti vozite. Evo ja sam pravnik, aj da ograničimo broj pravnika po Opštini, ili što samo to broj pekara, menjačnica, kladionica ... Pitanje za ostale jel se ikada desilo kada je sneg ili kiša odnosno kada vam taxi najviše treba istog ima kada ga pozovete! Meni nije!!!! Toliko o tome da treba da se ograniči vaš broj! Zdrava konkurencija, a ne bolesni karteli (ukinuli ste dogovorno svi popust na poziv što je protivzakonito)

Činjenica je da digitalizacija menja ili utiče na skoro sve delatnosti. Ako se kompanije u drugim delatnostima menjaju kako bi se prilagodile izazovima zašto ne bi i taksi!? Najlakše je protestvovati i tražiti da se stvari ne menjaju. Na žalost (ili na sreću), pre ili kasnije će se promeniti. Pravi odgovor bi bio prilagođavanje tim promenama što neka taksi udruženja već rade.

Cuj divlji internet taxisti. Pa Beograd je pun besposlicara koji su divljaci i deru ljude. Sve to treba da bude kaznjivo i to drakonski. Za divlji taxi kazna 5.000 EUR i oduzimanje vozila. Pa da vidimo kako cete onda da stajkujete? U pitanju je novac koji se sliva u dzepove vlasnika udruzenja ali nece to moci tako dugo. Digitalizacija i anti monopol je lek za sve.

taxi mafija ponovo pobeđuje.
onomad mi prijatelj došao iz US, pričao engleski telefonom, ušao u taxi, samo kratko rekao slavija, i nastavio razgovor...taxista mu na slaviji tražio 120evra..
ovaj mu reko , može, al da me voziš do Niša za te pare, i svi moji prijatelji da te ...
ovaj zbunjen, drug mu bacio 500 dinara..
sa njima samo bahato
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nemirko, 10. maj 2018 23:12)

Eh, Nemirko, lako je to kad je muškarac na muškarca. Slušam pre neki dan bolesnu ženu kod lekara kako joj je do bolnice (mala distanca) naplatio silne neke pare. Neće taj taksista da se sili na tvog druga nego će to da radi na starima, ženama i poštenim dobrim ljudima koji će to prećutati i pružiti. I posle treba neko da krivi oštećenog "što se nije snašao". Pljačka je pljačka. Osuditi pljačkaša a ne žrtvu. Ne pada mi na pamet da se svađam sa banditima, hoću da me država zaštiti da do toga ne dođe.

Tržište je slobodno dok vlada ne kaže drugačije i taksistima omogući monopol. Daleko smo mi od demokratije i liberalnog kapitalizma.

@милош, Na žalost po zakonu taksisti nisu u obavezi da poseduju sedište za decu. Objašnjenje koje su dali iz saobrćajne policije (parafraziram): taksisti bi onda morali da imaju sedišta za decu svih uzrasta, što se mora priznati, nije baš izvodljivo. Ne računaj da ćeš to ikada dobiti kao uslugu.

Srbija - zemlja iz snova za nasilnike i bukadzije...

kad bi taksisti u Srbiji podigli nivo usluge u smislu boljih vozila,cistijih i urednijih i naplacivali posteno bez kradje onda ove aplikacije sto povezuju vozaca i musteriju ne bi bile toliko popularne.e sad posto su nasi taksisti takvi kakvi su ima puno prostora i za konkurenciju.

Ovi taxisti rade šta hoće. Naprave mali pritisak i ovi iz vlasti odma prihvataju.

Radi objektivnosti: taksista, da bi mogao da obavlja delatnost ( legalno), mora da se registruje kao preduzetnik ( plaća poreze- paušalno ili da vodi knjige, uplaćuje zdrastveno, penzijsko i socijalno), iz njegovih primanja se plaća školstvo, zdrastvo u zemlji, isplaćuju se penzije, itd. Preduzeće CarGo ima jednog zaposlenog ( može se proveriti na APR-u), i poziva se da svoju delatnost obavlja na osnovu čl. 101 Zakona o turizmu ( izdavanje vozila bez/sa vozačem). Problem kod ovoga je to, što isti taj zakon propisuje da se i takvi poslovi obavljaju od strane registrovanih lica i radno angažovanih lica. Pa ukoliko neko treba da plaća poreze i doprinose, a drugi ne, to je onda nelojalna konkurencija, koja na kraju oštećuje celo društvo ( lako je biti jeftiniji ako se ne plaćaju porezi i doprinosi, ali ko će onda da plaća doprinose i poreze?)

Najbolja stvar koja bi mogla da se desi ovom gradu,
je da kao 90ih, kada nije bilo ni benzina, skoro ni prevoza...
Ljudi si prevozili svoje sugradjane kada imaju mesta u kolima.

Ako bi se takva neka kampanja pokrenula, to bi bio pun pogodak.
Ako si prazan, stani na stanicu i pitaj kome treba prevoz!

Ljudi - uveravam vas ne branim Bg nazovi regularne taksiste - taksisti nisu nikakvo cvece. Ali Car:Go je imao veoma losu ulaznu taktiku na trziste. Nisu uopste birali ko se prijavljuje da vozi, kakvo iskustvo ima, sa kakvim vozilom dolazi, da li je tehnicki ispravan. Ja sam (firma) koristio Car:Go od samog pocetka. Na desetak voznji dodje jedno do dva pristojna vozilo - sve ostalo horor! U svim slucajevima - navigacija im je govorila da sam prekoputa, ili tu negde, tako da sam uvek gubio po 10 minuta objasnjavajuci im mobilnim da okrenu auto u suprotni smer gde ja stojim. Onda predju preko duple pune ili tramvajskih da bi dosli do mene... haos. Voze ko muve bez glave, ne znaju ulice, osim ako nisu neki glavni beogradski bulevari u pitanju ili vaznije zgrade... Pola njih neobrijani, mirisu na klopu, neku pljesku, ali to ne mogu da kazem - i regularni taxiji uglavnom smrde. Par Car:govaca nije postovalo osnovna pravila tokom prestrojavanja tako da npr zamalo da izginem na Zemunu. Moje iskustvo je jako lose. A moglo je mnogo bolje - npr. u Herceg Novom udruzenje taxi more - jeftino, cisto, uniformisano, uniformna vozila, sve sa racunom, GPS sistemom. Moze to mnoooogo bolje nego Car:Go.

Car:Go je srpski Uber ali oni kao ni Uber nisu taxi udružnje već i IT firma.
Oni samo povezuju vozače i putnike preko platforme. Njihovi vozači su registrovani vozači moraju da voze minimum 5 godina i da znaju grad.
Ali oni ipak krše Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju i to je činjenica. Šta mislite na koji način su oni tako jeftiniji od običnog taksiste? Pa običnom taksisti ide staž, zdravstveno, plaća poreze i doprinose...vozači Car: Go ne.
Uber je prevara samo takva jer su svi troškovi prebačeni na vozača.
Vozač mora da ima svoj auto i to noviji, taj isti auto mu gubi vrednost zbog amortizacije, onda troškovi popravke, guma, menjanje ulja. Kasnije sam sebi moraš da uplaćuješ penziju, poreze, da imaš zdravstveno, osiguranje koje je skupo ako ti je auto služi za rad. I na kraju ti Uber uzme 20%. Uberizacija i taj nestabilni rad može otići i u druge profesije i to je kraj. Ko ne vidi o čemu se radi o ko podržava Car: Go i slične nije svestan zablude.

Juce su mrzili Djokovica danas taksiste,a sutra?

Hipotetički, u BG dodju i Uber, Lyft i ovim iz Car: Go dozvole da rade i desi si da na tržištu imaš 10x više taksista da li mislite da bi svi zaradili? Svako nezaposlen sa autom krene da vozi...U SAD vozač Ubera posle svih troškova ima 10$/ h nešto više od minimalca u mnogim stejtovima. Uz to oni imaju gradove sa ogromnom populacijom i još džabaka gorivo. Nema tu zarade.
Problem sa tim je što i ako ima zarade u početku posle se nakače drugi i tržište se preplavi velikom ponudom vozača. Epilog svega je da svi gube. Primer, njujorški taksista u regulisanom tržištu 2009 je zaradjivao 60k$ a danas vozi Uber za 30k$.

@Dveloper a jel to u ovoj zemlji za vas iz it sektora ne vaze pravila i zakoni?ni ne napravis aplikaciju nego je prekopiras i vozi misko.lepo kaze da nece moci na ovaj nacin da rade,uvedite vase poslovanje u zakonske okvire i izvolite na trziste

Bravo.

@taxi Ma ti si strašnu muku prošao, zamisli položio si C kategoriju i poznavanje grada.... I to je to, stekao si pravo da samo ti budeš taksista i kao primer da si u pravu navodiš da ćeš, kao penzioner da budeš lekar za 30% nižu platu od stvarnih doktora. Tužno je koliko ne shvataš da nisi u pravu, na sopstvenom primeru, jer ti MOŽEŠ da postaneš doktor u domu zdravlja, niko ti ne može zabraniti, nikakvo udruženje lekara, ministar zdravlja... To je tvoje ustavno pravo, PRAVO na rad! Trebaš samo da završiš odgovarajuće škole, fakultet... i eto tebe kao lekara! Ko sme onda da zabrani ljudima da da se bave prevozom drugih, da li imaju položeno-imaju, da li imaju kola-imaju, da li plaćaju porez-plaćaju.... Eeeeee ne može, ko će da odhrani taksistima decu, ko će da otplaćuje kredite za kola, stan...? A lekari, pekari, inženjeri, kasirke, oni nemaju decu, tu niko ne zabranjuje konkurenciju. Šta ima hirurg da ima preko 1000 evra, kasirka da ne pričamo, njoj je i 200 dovoljno, al zato taksista čim padne ispod hiljadarke, katastrofa! Kakav apsurd, kakva država, gde mi živimo....!?!

Ja sam taksista grada Beograda 25 god. Troje dece od toga odhranio. Dao državni ispit za profesionalnog vozača, c kategorija, položio poznavanje grada, ispunio zahtev države, auto euro 3, sa klimom... Pošto mislite da ne treba školovanje za neku profesiju od sutra će da vas vozi moje dete koje je položilo prošle godine. Ja zvao kažu može! Biće vam dobro 30%jeftinije. A pošto ja više nemam posao idem u dom zdravlja i kažem doktoru ja ću da radim 30 % jeftinije i opet vama dobro! Dobro došli na lečenje! Mislite da će nam svima biti bolje? Pozdrav drugari!

ponovo mafija i kriminal pobedjuju , drzava je popustila , steta ide na gradjane naravno

Hvala državi (čije lice doobro poznajemo) i taksistima što su pokazali svoje pravo lice. Instalirao sam CAR:GO i NIKADA VIŠE neću ući u običan taksi. Vidim dosta ljudi kači slične komentare kao ja i znajte taksisti da ste ovim ''pucali sebi u noge'' metaforički. CAR:GO radnici da organizuju štrajk i većina ljudi će ih podržati i pridružiti im se!

Mislim da ovde njih ima dosta sto misle da su nemci pametni, ili?Uredjena drzava, bogata, Vlada zakon. Sto nemacka drzava nije dozvolila UBER-u i slicnim kompanijama da rade?
Zato jer moraju manje zakona da postuju, kao sto je vec napisano, zarada na pocetku bude dobra, dok trziste ne bude preplavljeno, onda plata vozacima padne na minimalac i on nemoze da vise izadje iz toga, mora da odplacuje auto, krediti, ugovor, zivot.
Sa time sto taj vozac manje zaradjuje, manje moze da trosi, manje placa porez, jos manje para za bednu drzavu i sa takvim jeftinim uslugama sve manje para za sve. Samo te kompanije zaradjuju a porez placaju drzavi u EU sa najmanjim porezom. neka racuna neko kome se sve ovo isplati. Ko hoce da se provoza jeftino i onda za nekoliko godina da kuka da u srbiji jos manje para ima, da propada.
I nemci se bore protiv prevelike digitalizacije, jer plate padaju a dnevni zivot je sve skuplji. Nemci kao amerikanci idu prema tome da svoje radnike ne zaposljavaju direktno za neke poslove koje bi mogli da se rade i od kuce, vec dobijaju ugovore kao samostalni radnici, da im neplacaju penziono, socijalno itd. zivela digitalizacija.

Ala su se botine uzbudile i uskopistile. Te taksisti ovakvi te onakvi te mafija koja dere narod,te nepristojni ne umivaju se ne peru zube ne stavljaju mirise,ne znaju jezike o bože koliko gluposti. U svakom delu društva imate loše radnike lopove i nekulturu,ali baš se na ovom primeru vidi koliko se oni koji taksiste najviše pljuju i najmanje voze istim. Oni su čuli od tamo nekog od komšinice od tetke i koga već ne,ovo ili ono bitno je da niko nije sam od svih ovde izneo neki svoj primer. Evo mog: već skoro 30 godina se vozim(doduše kratke relacije)BGD taksijima i nikada ali bukvalno nikada nisam imao bilo kakve neprijatnosti.Uvek po taksimetru i uvek realna cena. A najbolji je ovaj lik sa pricom o Slaviji i 120evra.To prijatelju možeš deci da ispričaš kao gradsku legendu ali ne i nama koji se vozimo taksijima. Evo juče sa aerodroma ukupno 1800 dinara. Lepo odeš do deska gde piše Taxi pa uzmeš voucher i toliko platiš na kraju vožnje.A mog druga od LaGuardie do centra NYC vozi Pakistanac i hoće da mu uzme 100 usd a po taksimetru realno je 35 do 40usd. Ali ajd što hoće da ga zapali za te pare nego ga ništa ne razume šta ovaj priča.U Parizu i Briselu moraš da paziš šta imaš za temu u razgovoru sa vozačem jer su većinom iz arapskog sveta. Da li je neko od Vas uopšte ikada ušao u taxi u Solunu u Atini u Rimu...pa ovi naši su male mace za one taksiste tamo.A Uber i ovaj Car:go e to je samo uvod u "bezgotovinski život" radi lakše kontrole stanovništva i njegovog praćenja.

Car:Go je srpski Uber ali oni kao ni Uber nisu taxi udružnje već i IT firma.
Oni samo povezuju vozače i putnike preko platforme. Njihovi vozači su registrovani vozači moraju da voze minimum 5 godina i da znaju grad.
Ali oni ipak krše Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju i to je činjenica. Šta mislite na koji način su oni tako jeftiniji od običnog taksiste? Pa običnom taksisti ide staž, zdravstveno, plaća poreze i doprinose...vozači Car: Go ne.
Uber je prevara samo takva jer su svi troškovi prebačeni na vozača.
Vozač mora da ima svoj auto i to noviji, taj isti auto mu gubi vrednost zbog amortizacije, onda troškovi popravke, guma, menjanje ulja. Kasnije sam sebi moraš da uplaćuješ penziju, poreze, da imaš zdravstveno, osiguranje koje je skupo ako ti je auto služi za rad. I na kraju ti Uber uzme 20%. Uberizacija i taj nestabilni rad može otići i u druge profesije i to je kraj. Ko ne vidi o čemu se radi o ko podržava Car: Go i slične nije svestan zablude.

Juce su mrzili Djokovica danas taksiste,a sutra?

@Dveloper a jel to u ovoj zemlji za vas iz it sektora ne vaze pravila i zakoni?ni ne napravis aplikaciju nego je prekopiras i vozi misko.lepo kaze da nece moci na ovaj nacin da rade,uvedite vase poslovanje u zakonske okvire i izvolite na trziste

Bravo.

Radi objektivnosti: taksista, da bi mogao da obavlja delatnost ( legalno), mora da se registruje kao preduzetnik ( plaća poreze- paušalno ili da vodi knjige, uplaćuje zdrastveno, penzijsko i socijalno), iz njegovih primanja se plaća školstvo, zdrastvo u zemlji, isplaćuju se penzije, itd. Preduzeće CarGo ima jednog zaposlenog ( može se proveriti na APR-u), i poziva se da svoju delatnost obavlja na osnovu čl. 101 Zakona o turizmu ( izdavanje vozila bez/sa vozačem). Problem kod ovoga je to, što isti taj zakon propisuje da se i takvi poslovi obavljaju od strane registrovanih lica i radno angažovanih lica. Pa ukoliko neko treba da plaća poreze i doprinose, a drugi ne, to je onda nelojalna konkurencija, koja na kraju oštećuje celo društvo ( lako je biti jeftiniji ako se ne plaćaju porezi i doprinosi, ali ko će onda da plaća doprinose i poreze?)

Ja sam taksista grada Beograda 25 god. Troje dece od toga odhranio. Dao državni ispit za profesionalnog vozača, c kategorija, položio poznavanje grada, ispunio zahtev države, auto euro 3, sa klimom... Pošto mislite da ne treba školovanje za neku profesiju od sutra će da vas vozi moje dete koje je položilo prošle godine. Ja zvao kažu može! Biće vam dobro 30%jeftinije. A pošto ja više nemam posao idem u dom zdravlja i kažem doktoru ja ću da radim 30 % jeftinije i opet vama dobro! Dobro došli na lečenje! Mislite da će nam svima biti bolje? Pozdrav drugari!

Ljudi - uveravam vas ne branim Bg nazovi regularne taksiste - taksisti nisu nikakvo cvece. Ali Car:Go je imao veoma losu ulaznu taktiku na trziste. Nisu uopste birali ko se prijavljuje da vozi, kakvo iskustvo ima, sa kakvim vozilom dolazi, da li je tehnicki ispravan. Ja sam (firma) koristio Car:Go od samog pocetka. Na desetak voznji dodje jedno do dva pristojna vozilo - sve ostalo horor! U svim slucajevima - navigacija im je govorila da sam prekoputa, ili tu negde, tako da sam uvek gubio po 10 minuta objasnjavajuci im mobilnim da okrenu auto u suprotni smer gde ja stojim. Onda predju preko duple pune ili tramvajskih da bi dosli do mene... haos. Voze ko muve bez glave, ne znaju ulice, osim ako nisu neki glavni beogradski bulevari u pitanju ili vaznije zgrade... Pola njih neobrijani, mirisu na klopu, neku pljesku, ali to ne mogu da kazem - i regularni taxiji uglavnom smrde. Par Car:govaca nije postovalo osnovna pravila tokom prestrojavanja tako da npr zamalo da izginem na Zemunu. Moje iskustvo je jako lose. A moglo je mnogo bolje - npr. u Herceg Novom udruzenje taxi more - jeftino, cisto, uniformisano, uniformna vozila, sve sa racunom, GPS sistemom. Moze to mnoooogo bolje nego Car:Go.

Hipotetički, u BG dodju i Uber, Lyft i ovim iz Car: Go dozvole da rade i desi si da na tržištu imaš 10x više taksista da li mislite da bi svi zaradili? Svako nezaposlen sa autom krene da vozi...U SAD vozač Ubera posle svih troškova ima 10$/ h nešto više od minimalca u mnogim stejtovima. Uz to oni imaju gradove sa ogromnom populacijom i još džabaka gorivo. Nema tu zarade.
Problem sa tim je što i ako ima zarade u početku posle se nakače drugi i tržište se preplavi velikom ponudom vozača. Epilog svega je da svi gube. Primer, njujorški taksista u regulisanom tržištu 2009 je zaradjivao 60k$ a danas vozi Uber za 30k$.

Bojkot taksija
Bicikle, peske, prevoz, sve osim taksija
I ovako nisam taksi uzeo pet godina, tako preporucujem i vama.
A ovi sto su digli cenu benzina i njih bojkotujem, samo bicikla

Skidam kapu taksistima koji su ispali totalni kraljevi. Znaci neko je zapretio njihovom nacinu zivota i monopolu u njihovoj delatnosti i oni su lepo digli strajk i obezbedili svoja prava. A raznorazni sindikati, prosvetni, vojni, zdravstveni prde u prazno ili cute kada im neko skine 10,20 % plate koja je svakako mizerna.

Pita li nas neko? Taj taksista od škole ima jedino položeno za B kategoriju. Čime se on kvalifikuje da vozi više od bilo kog drugog? Koliko vidim na sajtu Car Go, vozači moraju da imaju vozilo staro do 10g, da prodju test ličnosti, da su vozači duže od 5 godina, skidaju ti sa kartice kad se završi vožnja. Znači ne direktno šofer nego firma. Pa koji to taksista ima? Voze neke šklopocije, deru kao da su na Menhetnu, bahato se ponašaju, puše u kolima, kola nabavljaju povoljnije. Gospodo iz Vlade, nemojte se zezati! Papirne novine su propale zbog internet časopisa pa što ne bi taksisti? Zamislite da jednom pekaru date ekskluzivu za čitav kvart. Nelogično jel da?
Gledam ih danas sa prozora svog posla na koji sam kasnio dobrih sat vremena kako se ponašaju, manijače svoje kolege koji im se ne pridružuju, šutiraju im automobile, skidaju one taksi oznake, hoće da ih biju, odlučuju ko će da prodje, koga će da puste, igraju se malih Bogova sve pred policijom koja to posmatra. Jedna bagra i polusvet kojoj ste dali monopol. Ma ne može bre! Dosta je bilo. Ako se ovo ponovi dužni ste da dodjete sa kompletnom saobraćajnom policijom i paucima i da nosite nepropisno parkirane automobile na Slaviji i duž Nemanjine. Batalite više jeftine i populističke političke poene. Uredite ovu državu već jednom.

Mislim da ovde njih ima dosta sto misle da su nemci pametni, ili?Uredjena drzava, bogata, Vlada zakon. Sto nemacka drzava nije dozvolila UBER-u i slicnim kompanijama da rade?
Zato jer moraju manje zakona da postuju, kao sto je vec napisano, zarada na pocetku bude dobra, dok trziste ne bude preplavljeno, onda plata vozacima padne na minimalac i on nemoze da vise izadje iz toga, mora da odplacuje auto, krediti, ugovor, zivot.
Sa time sto taj vozac manje zaradjuje, manje moze da trosi, manje placa porez, jos manje para za bednu drzavu i sa takvim jeftinim uslugama sve manje para za sve. Samo te kompanije zaradjuju a porez placaju drzavi u EU sa najmanjim porezom. neka racuna neko kome se sve ovo isplati. Ko hoce da se provoza jeftino i onda za nekoliko godina da kuka da u srbiji jos manje para ima, da propada.
I nemci se bore protiv prevelike digitalizacije, jer plate padaju a dnevni zivot je sve skuplji. Nemci kao amerikanci idu prema tome da svoje radnike ne zaposljavaju direktno za neke poslove koje bi mogli da se rade i od kuce, vec dobijaju ugovore kao samostalni radnici, da im neplacaju penziono, socijalno itd. zivela digitalizacija.

Ja nisam zadovoljan taksistima. Idem da blokiram grad.

Na siledžijski način su iskamčili monopol i to im je prošlo?!

Eeeeee Srbijo “zemljo tehnološkog razvoja”, ponovo gubis bitku protiv tehnologije.

Ako su predstavnici taksi udruženja postali formalno članovi radne grupe, hoće li u radnoj grupi biti i predstavnici CarGo. Mislim, bilo bi fer.

Ignorisimo taksi uslugr kako god znate i umete makar pesaka! Zovite rodjake, prijatelje da Vas prevezu ako bas mora!

Sutra taksisti aplikacije Car Go na ulice i svi da ih podržimo.Kakav je ovo način ubijanje konkurencije dekretima.Razbucati tu mafiju po svaku cenu makar svaki dan blokirali grad.!

@Dveloper a jel to u ovoj zemlji za vas iz it sektora ne vaze pravila i zakoni?ni ne napravis aplikaciju nego je prekopiras i vozi misko.lepo kaze da nece moci na ovaj nacin da rade,uvedite vase poslovanje u zakonske okvire i izvolite na trziste
(melmak, 10. maj 2018 18:44)... A vi ste napravili taksi a ovi vam ga kradu???:))))Nekad je taksi bio kocija pa ste dosli vi sa kolima i uzeli posao kocijasima.I gde to carGo krsi zakon? Nisu svi koji prevoze ljude i robu taksisti, pa tako i carGo moze da posluje kao limo servis i to je to. I da se razumemo, nisam protiv taksija ali takvi kakvi ste sad, stvarno nikom ne trebate i vi to vrlo dobro znate, zato i zelite monopol!

Naravno Komora uvek protiv privrede! Isti ste kao taxisti...

Nema nista od toga. Car:Go posluje po zakonu i ne mogu da ga zabrane. Popice drzava skupu tuzbu i izgubice na sudu.
21. vek je. Ljudi zaradjuju miljarde digitalnim poslovanjem. Ali Express nikada ne vidi veci deo robe koju prodaje, Airbnb ne poseduje ni kvadrat stambenog prostora, Uber nema ni jedno vozilo, Kolorado vraca gradjanima visak para iz budzeta zbog milijardi prihoda od marihuane...
U Srbistanu krezubi i znojavi ulicari blokiraju prestonicu zbog jedne aplikacije. Ne vide da ce ih samovozeci automobili poslati u kategoriju tuk-tuka i rigsi, dakle turisricku atrakciju tipa "vidi ovi jos imaju taxi".

Ни једно такси возило нема дечије седиште. Пробајте да наручите такво возило и сви има да се чуде. По закону не би смели да возе децу, а сви то раде. Чуди ме до сада то нико није потегао као проблем!?

Ja sam danas instalirala Car&Go i od sada bojkotujem taksiste.

mozda se pojavi Carrgoo,bitna je zdrava konkurencija koja rusi monopoliste

Iskreno treba izaci na ulice i blokirati taksiste.

CarGo ljudima predlazem da se zale Strazburu koliko danas.

Koliko je bolestan ovaj srbistan. Kao da sad Imlek trazi da se zabrani rad malih mlekara ili da Idea trazi da se zabrani rad malih radnjica. Svaki dan mi je muka od srbistana. Predlazem da se ukine srbistan, jer bi to odgovaralo kosovu ili albaniji. FUJ

Vozač mora da ima svoj auto i to noviji, taj isti auto mu gubi vrednost zbog amortizacije, onda troškovi popravke, guma, menjanje ulja. Kasnije sam sebi moraš da uplaćuješ penziju, poreze, da imaš zdravstveno, osiguranje koje je skupo ako ti je auto služi za rad. I na kraju ti Uber uzme 20%. Uberizacija i taj nestabilni rad može otići i u druge profesije i to je kraj. Ko ne vidi o čemu se radi o ko podržava Car: Go i slične nije svestan zablude.
(čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 18:16)

Ali isto tako, vozač sam odlučuje o tome da li će raditi ili ne, da li će sam uplaćivati zdravstveno itd, niko ga ne tera. A vi gospodine taksista, bolje razmislite zašto se ljudi odlučuju na alternativne vidove prevoza umesto vas.

jadna mala zemlja koje je kapitulirala pred lopovima

Ovo je prvi put u zivotu da vidim da su mirni protesti resili neciji problem u Srbiji, i to za samo tri sata. Da nije malo cudno?

nalupali im taksisti samare pa su se slozili da su taksisti upravu. kako drugacije sa drzavom u kojoj je muskarcina stefanovic ministar policije, muskarcina vulin ministar vojske, a muskarcina djuric pregovarac sa tacijem i haradinajem :D

A premijerkin inicijalni posao u Vladi je digitalizacija !!!
Dokle smo mi dogurali, kakvi ljudi da nas ogranicavaju ... Strasno !!!

uvedite zabranu taksistima da tamo gde imaju zutu traku voze u traci pored i kaznjavajte ih. ista mera i za vozace gradskog prevoza!

Sram vas bre bilo, kromanjonci i lopurde !

Ako se vec menja zakon i ukida Car:go, dobro nije problem. Da se stavi u zakon da svaki taxista mora da ispuni minimum standarda: da radi u odelu, da prica engleski, da potrosaca oslovljava sa “Vi”, da odrzava higijenu, kako svoju tako i svog automobila, da mora da ima aparat za placanje karticom, da ima klimu koja radi, da vozilo nije starije od 5 godina, da izadje iz vozila i pomogne sa prtljagom, da ne sme da se pusi u vozilu,....hvala!

CarGo udri tužbu svi normalni ljudi će je podržati.

Јесте ли данас можда посетили апликацију и читали коментаре тамо? Они који су против пишу како их је возио клинац од 18 година који је био дрогиран или пијан, да су им наплаћивали дупло, да не знају ни помоћу мапе да нађу улицу...ја када би вам причао о таксистима и њиховом познавању мог краја, смејали би сте се. Кад ми је један рекао да у том делу града није возио странку 3 године, ја сам му се смејао све до дестинације. Једино позитивно искуство имам са такси службом чији назив почиње на "А" (звучим као њихов бот), јер поштују попуст на позив од 30% сваки пут, док остали не да не поштују, већ додају 200 дин.

Sta ces, monopol se voli u ovoj zemlji

Danas sam prvi put koristio Car:go i oduševljen sam, cena manja nego u taksiju 300 din, vozilo čisto, sredjeno, vozač kulturan, dobio račun na email...za razliku od taxi lopovluka.

Šta ova država dozvoljava sebi, da uzmiče pred 250 nasilnika i to na uštrb celog društva, pa nije ni čudo što smo tu gde jesmo.

svaki vozac CAR Go aplikacije je preduEtbik i ima dozvolu za rad. Oni nisu taksisti vec limo servis, odnosno najam automobila sa vozacem.
Kako cu ja to da uradim, to je moja licna stvar, preko aplikacije, telefona ili slicno.
Ne ulazim u taxi jer mogu da se vozim jeftinije.

Taxi je u Beogradu bezobrazno skup, narocito kada se uzme u obzir standard gradjana. Sada su se jos izborili da budu monopolisti, da i oni deru ovaj nesrecni narod. Zlo i naopako sta se radi u ovoj drzavi.

Car:Go наплаћује услуге врло транспарентно, што значи да је и плаћање пореза врло транспарентно: не може се закидати држави на порезу.
Таксисти махом не плаћају порез, чиме закидају држави.
Влада је одлучила и да укине Car:Gо, што значи да је изабрала да јој се уплаћује мање пара (порез).
Ко је овде луд???

BOJKOT taksija, dajte prijatelju novac koji bi ste dali za taksi, organizujte se ljudi, bolje da date pare nekom koga znate nego ovim ....
delite odlazak na posao vise ljudi u kola, ajde jednom na jednostavnom primeru da pokazemo da nam je dosta lopova ....

Jednostavno- bojkot Taxi-a. Naterajte ih da oni traze CarGo. Nikad u taxi, posle ovog.
A 'digitalna drzava' je jos jednom pokazala i digitalizaciju i jos gore, drzavu.

sad ovi u strazbur pa kad ti evropa nalupa šamare...

Od danas se više ne vozim taxijem, osim kada je apsolutno nemoguće naći bilo koji drugi vid prevoza. Skinuo sam car-go aplikaciju, oni su moj novi prevoznik.

@ (čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 18:16) a taksista dobije auto od taksi udruzenja? udruzenje mu placa staz i zdravstveno? ili su registrovani kao preduzetnici i pausalno se oporezuju? ovo je ipak drustvo u kom su se ljudi svojevremeno plasili krompira, odbijali da vezu sigurnosne pojasevebitd. nemojte ocekivati da se bilo koja nova tehnologija prihvati.

razumem strajk da ne radis dok ne ostvaris svoja prava,ali da blokiras grad I ugrozis druge,a da drzava cuti to mi nije jasno.Da je izasla policija sa paucima da raznosi te automobile ,vrlo brzo bi se razbezali...

Da je srece I normalne drzave pohapsili bi ih zbog milion i jednog prekrsaja napravljenog ovim "protestom".

Odrzite car:go protest, dolazim. Vreme je da se vec jednom vidi koga ima vise

Najbolja stvar koja bi mogla da se desi ovom gradu,
je da kao 90ih, kada nije bilo ni benzina, skoro ni prevoza...
Ljudi si prevozili svoje sugradjane kada imaju mesta u kolima.

Ako bi se takva neka kampanja pokrenula, to bi bio pun pogodak.
Ako si prazan, stani na stanicu i pitaj kome treba prevoz!

Digitalizacija na nivou.

To je ta digitalizacija o kojoj stalno ističe Brnabicka!

Hajde sada lepo mi da idemo da blokiramo grad!

Za srbiju su kocije a ne car & go

Car:go da trazi naknadu za nacinjenu stetu

I opet su gradjani najmanje bitni i opet oni gube. Taksisti u Beogradu deru, duplo su skuplji nego u ostatku Srbije. Naplacuju kako hoce, sve zavisi na kakvog coveka naletis. Pristojan covek ne moze ni da priusti sebi taksi, osim u nekoj vanrednoj situaciji. Na to oni i idu, manje rade, a pare kaplju. Kad bi oborili cene, morali bi da rade duplo vise, pa ne bi mogli da budu upuceni u sve teme.

Na kraju krajeva klasičan Taxi prevoz odumire! Mogu Taksisti i vlasnici Taxi udruženja da protestuju do mile volje ali onako kako oni sada obavljaju prevoz je stvar prošlosti i na kraju će nestati kao Dinosaurusi!

@милош, Na žalost po zakonu taksisti nisu u obavezi da poseduju sedište za decu. Objašnjenje koje su dali iz saobrćajne policije (parafraziram): taksisti bi onda morali da imaju sedišta za decu svih uzrasta, što se mora priznati, nije baš izvodljivo. Ne računaj da ćeš to ikada dobiti kao uslugu.

Ala su se botine uzbudile i uskopistile. Te taksisti ovakvi te onakvi te mafija koja dere narod,te nepristojni ne umivaju se ne peru zube ne stavljaju mirise,ne znaju jezike o bože koliko gluposti. U svakom delu društva imate loše radnike lopove i nekulturu,ali baš se na ovom primeru vidi koliko se oni koji taksiste najviše pljuju i najmanje voze istim. Oni su čuli od tamo nekog od komšinice od tetke i koga već ne,ovo ili ono bitno je da niko nije sam od svih ovde izneo neki svoj primer. Evo mog: već skoro 30 godina se vozim(doduše kratke relacije)BGD taksijima i nikada ali bukvalno nikada nisam imao bilo kakve neprijatnosti.Uvek po taksimetru i uvek realna cena. A najbolji je ovaj lik sa pricom o Slaviji i 120evra.To prijatelju možeš deci da ispričaš kao gradsku legendu ali ne i nama koji se vozimo taksijima. Evo juče sa aerodroma ukupno 1800 dinara. Lepo odeš do deska gde piše Taxi pa uzmeš voucher i toliko platiš na kraju vožnje.A mog druga od LaGuardie do centra NYC vozi Pakistanac i hoće da mu uzme 100 usd a po taksimetru realno je 35 do 40usd. Ali ajd što hoće da ga zapali za te pare nego ga ništa ne razume šta ovaj priča.U Parizu i Briselu moraš da paziš šta imaš za temu u razgovoru sa vozačem jer su većinom iz arapskog sveta. Da li je neko od Vas uopšte ikada ušao u taxi u Solunu u Atini u Rimu...pa ovi naši su male mace za one taksiste tamo.A Uber i ovaj Car:go e to je samo uvod u "bezgotovinski život" radi lakše kontrole stanovništva i njegovog praćenja.

zasto ako su radili po zakonu?

Videcemo hocete li biti zadovoljni kada vas vise niko nece zvati.

Znaci resenje svih problema je sila.Izadjes na ulicu,maltretiras ceo grad i onda neko iz vlasti te uzme za ozbiljnog igraca....

Примитивна Србија!

Haha... ova drzava je smesna, sta drugo reci.

Kakvi prevaranti majko moja!!!!
Drzavo!!! Taxisti jaci od tebe???

Činjenica je da digitalizacija menja ili utiče na skoro sve delatnosti. Ako se kompanije u drugim delatnostima menjaju kako bi se prilagodile izazovima zašto ne bi i taksi!? Najlakše je protestvovati i tražiti da se stvari ne menjaju. Na žalost (ili na sreću), pre ili kasnije će se promeniti. Pravi odgovor bi bio prilagođavanje tim promenama što neka taksi udruženja već rade.

Banditska drzava!
(Boki, 10. maj 2018 19:22)

To govorim već godinama i u to me ubeđuju iz dana u dan.

Citam, ne verujem.
Nego, jel' moze u srbiji da se dobiju pare preko paypal? O cemu da pricamo.
Premijerka je izjavila da postoji ogroman otpor digitalizaciji.
Zbog cega? Pa onda nema vise mita i maltretiranja. Veza vise ne vredi jer isto vazi za sve.
Ovako se cuva nejednakost i pozicija i prenosi na decu i rodbinu. Zato drzava propada vec 50 godina.

pričaju o nekoj digitalizaciji, programeri, drzava će da ulaze itd... a onda se vidi da je u realnosti totalno sve suprotno. Samo nazadujemo koja je ovo banana drzava, nije ni čudo što svi beze odavde....

ovo otprilike kao kada se udruzenje zapregara buni protiv tramvaja...
gotovi su :)

у београду има 5 такси возила на 1000 становника.
у лондону 2,4.

Hipotetički, u BG dodju i Uber, Lyft i ovim iz Car: Go dozvole da rade i desi si da na tržištu imaš 10x više taksista da li mislite da bi svi zaradili?
(čuvajte se uberizacije, 10. maj 2018 20:49)

Vozice onoliko ljudi koliko im se isplati da voze, trzisna ekonomija...

Kome bude mala zarada prestace da obavlja taj posao.

Stvar ne funkcionise nista drugacije od bilo kog drugog posla.

Za svoje pare, sam cu odluciti ko ce da me vozi!!!!!

Banana republic..

Taksisti i advokati - dve najjace sile u drzavi. Ocito. Evo oruzari (teorijski mogu doci i sa svojim proizvodima) dolaze da strajkuju - nikom nista.

Primjer iz Zagreba znam dva jako dobro ima covjek kucu na dvije etaže kucu na moru sa 4 apartmana i sinu napravio jednu lijepu prizemnicu ima dva auta cca svaki po 15000eura. I sto kuka. Star je 50g.On me vozio od stanice do kuce za 50kn(2.7km) skoro 7e. Dosle druge tvrtke i vozile za 40kn onda oni spustise svoje monopolske cijenama 40-45 kuna kako koji 😀.Kad je dosao Uber oni me voze za 27 -30kn.Ne koristim vise usluge monopolisti blog udruženja Zagreb taxi . Preskupi

Banditska drzava!

Znači u Srbiji je opet CAR ostao GO! Lepo je kazala Barnabićka - lideri u regionu!:)

ko hoce od Ubera da zivi nece moci jer tako nije ni zamisljeno. to je za one kojima treba dodatni prihod u svoje slobodno vreme.
drzava bi trebalo da pospesuje takve firme jer nema gotovine i nema prikrivanja prihoda za obracun poreza.

taxi mafija ponovo pobeđuje.
onomad mi prijatelj došao iz US, pričao engleski telefonom, ušao u taxi, samo kratko rekao slavija, i nastavio razgovor...taxista mu na slaviji tražio 120evra..
ovaj mu reko , može, al da me voziš do Niša za te pare, i svi moji prijatelji da te ...
ovaj zbunjen, drug mu bacio 500 dinara..
sa njima samo bahato

jbg kad su i taksisti obrazovaniji od nasih ministara pa i oni mogu da uredjuju zakone..sad ce ovi da tuze drzavu za zabranu poslovanja a ti narode ces da placas te kazne

ajde sada da drzava zabrani I Rayanu I Wizzeru da ne lete,jer I oni rade van pravila IATE.

Ovo je odlican primer za penzionere, ili druge sto protestuju zbog necega. Zablokirajte ulice kolima, i ne odustajte dok vam ne udovolje.

Ovi taxisti rade šta hoće. Naprave mali pritisak i ovi iz vlasti odma prihvataju.

Tržište je slobodno dok vlada ne kaže drugačije i taksistima omogući monopol. Daleko smo mi od demokratije i liberalnog kapitalizma.

Ja sam taksista grada Beograda 25 god. Troje dece od toga odhranio. Dao državni ispit za profesionalnog vozača, c kategorija, položio poznavanje grada, ispunio zahtev države, auto euro 3, sa klimom... Pošto mislite da ne treba školovanje za neku profesiju od sutra će da vas vozi moje dete koje je položilo prošle godine. Ja zvao kažu može! Biće vam dobro 30%jeftinije. A pošto ja više nemam posao idem u dom zdravlja i kažem doktoru ja ću da radim 30 % jeftinije i opet vama dobro! Dobro došli na lečenje! Mislite da će nam svima biti bolje? Pozdrav drugari!(taxi, 11. maj 2018 01:12)

Ma neverovatno, ma šta kažeš Euro 3 motor imaš,! Euro 3 standard je uveden 2000 godine a Euro 4 2005.godine, sada se uvodi Euro 7 standard, a ti bi da nas svojim kršem starijim od 15 godina voziš! Čuj molim te zvao si i rekli su ti može tinejdžer da vozi za Car:go, može auto stariji od 20 godina, kočnice u poluispravnom stanju... Svako ko se ikada vozio taksijem zna kakvi su taksisti. Ma šta vozio, dovoljno je da je nekad učestvovao u saobraćaju i video kako vi divni taksisti vozite. Evo ja sam pravnik, aj da ograničimo broj pravnika po Opštini, ili što samo to broj pekara, menjačnica, kladionica ... Pitanje za ostale jel se ikada desilo kada je sneg ili kiša odnosno kada vam taxi najviše treba istog ima kada ga pozovete! Meni nije!!!! Toliko o tome da treba da se ograniči vaš broj! Zdrava konkurencija, a ne bolesni karteli (ukinuli ste dogovorno svi popust na poziv što je protivzakonito)

kad bi taksisti u Srbiji podigli nivo usluge u smislu boljih vozila,cistijih i urednijih i naplacivali posteno bez kradje onda ove aplikacije sto povezuju vozaca i musteriju ne bi bile toliko popularne.e sad posto su nasi taksisti takvi kakvi su ima puno prostora i za konkurenciju.

Cuj divlji internet taxisti. Pa Beograd je pun besposlicara koji su divljaci i deru ljude. Sve to treba da bude kaznjivo i to drakonski. Za divlji taxi kazna 5.000 EUR i oduzimanje vozila. Pa da vidimo kako cete onda da stajkujete? U pitanju je novac koji se sliva u dzepove vlasnika udruzenja ali nece to moci tako dugo. Digitalizacija i anti monopol je lek za sve.

Interesantno je kako aplikacija Cargo ne ugrozava taksiste u Leskovcu ili bilo kom gradu u Srbiji. Tamo je Taxi duplo jetiniji nego u Beogradu, a svi imaju iste troskove. Znaci gospodo taxisti placajte porez, spustite cenu voznje i onda trazite nekakvu pravdu.

Srbija - zemlja iz snova za nasilnike i bukadzije...

taxi mafija ponovo pobeđuje.
onomad mi prijatelj došao iz US, pričao engleski telefonom, ušao u taxi, samo kratko rekao slavija, i nastavio razgovor...taxista mu na slaviji tražio 120evra..
ovaj mu reko , može, al da me voziš do Niša za te pare, i svi moji prijatelji da te ...
ovaj zbunjen, drug mu bacio 500 dinara..
sa njima samo bahato
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nemirko, 10. maj 2018 23:12)

Eh, Nemirko, lako je to kad je muškarac na muškarca. Slušam pre neki dan bolesnu ženu kod lekara kako joj je do bolnice (mala distanca) naplatio silne neke pare. Neće taj taksista da se sili na tvog druga nego će to da radi na starima, ženama i poštenim dobrim ljudima koji će to prećutati i pružiti. I posle treba neko da krivi oštećenog "što se nije snašao". Pljačka je pljačka. Osuditi pljačkaša a ne žrtvu. Ne pada mi na pamet da se svađam sa banditima, hoću da me država zaštiti da do toga ne dođe.

ponovo mafija i kriminal pobedjuju , drzava je popustila , steta ide na gradjane naravno

@taxi Ma ti si strašnu muku prošao, zamisli položio si C kategoriju i poznavanje grada.... I to je to, stekao si pravo da samo ti budeš taksista i kao primer da si u pravu navodiš da ćeš, kao penzioner da budeš lekar za 30% nižu platu od stvarnih doktora. Tužno je koliko ne shvataš da nisi u pravu, na sopstvenom primeru, jer ti MOŽEŠ da postaneš doktor u domu zdravlja, niko ti ne može zabraniti, nikakvo udruženje lekara, ministar zdravlja... To je tvoje ustavno pravo, PRAVO na rad! Trebaš samo da završiš odgovarajuće škole, fakultet... i eto tebe kao lekara! Ko sme onda da zabrani ljudima da da se bave prevozom drugih, da li imaju položeno-imaju, da li imaju kola-imaju, da li plaćaju porez-plaćaju.... Eeeeee ne može, ko će da odhrani taksistima decu, ko će da otplaćuje kredite za kola, stan...? A lekari, pekari, inženjeri, kasirke, oni nemaju decu, tu niko ne zabranjuje konkurenciju. Šta ima hirurg da ima preko 1000 evra, kasirka da ne pričamo, njoj je i 200 dovoljno, al zato taksista čim padne ispod hiljadarke, katastrofa! Kakav apsurd, kakva država, gde mi živimo....!?!

Hvala državi (čije lice doobro poznajemo) i taksistima što su pokazali svoje pravo lice. Instalirao sam CAR:GO i NIKADA VIŠE neću ući u običan taksi. Vidim dosta ljudi kači slične komentare kao ja i znajte taksisti da ste ovim ''pucali sebi u noge'' metaforički. CAR:GO radnici da organizuju štrajk i većina ljudi će ih podržati i pridružiti im se!