BMW iX3 nije namenjen samo za Kinu

E sa ovim već bih se usudio da odem na duži put (pod uslovom da mreža brzih punjača bude lepo raspoređena). Nemam ništa protiv da svakih 400km napravim pauzu od pola sata, popijem nešto, osvežim se.

Ne razumem dizajn maske hladnjaka, podseca na brend KIA (samo maska da ne tupite sa komentarima)....

@masinista: Liče zato što su "prazne", odn. iza njih nema hladnjaka, tako da nema ni potrebe za rešetkama.
A Kijin tzv. "tigrov nos" zaista malo podseća na BMW-ov, ipak je glavni dizajner Kije došao svojevremeno iz BMW-a.

"a sta je sa vodonikom, cemu baterije?"

Vodonik je slepa ulica. Teško se proizvodi, teško se sladišti, teško se distribuira, 75% ulazne energije se potroši na ove procese a tek 25% stigne do točkova. Ove negativne osobine su fizička ograničenja i nikakva tehnološka rešenja ne mogu da ih otklone.

Struja se proizvodi na desetine načina, lako se distribuira, efikasnost skladištenja i distribucije je odlična. Baterije se mogu puniti i kod kuće a kapacitet i brzina punjenja će se poboljšavati kako se tehnologija bude razvijala.

Primetan je zaista, značajan upliv, "samuraj dizajna" , da bi se svideo, "kosookim" kupcima. Azijatu imaju, sve više para, pa većina proizvođača u auto industriji, igra na tu kartu.

Liče zato što su "prazne", odn. iza njih nema hladnjaka, tako da nema ni potrebe za rešetkama.A Kijin tzv. "tigrov nos" zaista malo podseća na BMW-ov, ipak je glavni dizajner Kije došao svojevremeno iz BMW-a.
(dzigi, 27. april 2018 04:11)

lice po obliku a ne po tome sto nemaju resetke...

a sta je sa vodonikom, cemu baterije?

Ne razumem dizajn maske hladnjaka, podseca na brend KIA (samo maska da ne tupite sa komentarima)....

a sta je sa vodonikom, cemu baterije?

E sa ovim već bih se usudio da odem na duži put (pod uslovom da mreža brzih punjača bude lepo raspoređena). Nemam ništa protiv da svakih 400km napravim pauzu od pola sata, popijem nešto, osvežim se.

@masinista: Liče zato što su "prazne", odn. iza njih nema hladnjaka, tako da nema ni potrebe za rešetkama.
A Kijin tzv. "tigrov nos" zaista malo podseća na BMW-ov, ipak je glavni dizajner Kije došao svojevremeno iz BMW-a.

Primetan je zaista, značajan upliv, "samuraj dizajna" , da bi se svideo, "kosookim" kupcima. Azijatu imaju, sve više para, pa većina proizvođača u auto industriji, igra na tu kartu.

"a sta je sa vodonikom, cemu baterije?"

Vodonik je slepa ulica. Teško se proizvodi, teško se sladišti, teško se distribuira, 75% ulazne energije se potroši na ove procese a tek 25% stigne do točkova. Ove negativne osobine su fizička ograničenja i nikakva tehnološka rešenja ne mogu da ih otklone.

Struja se proizvodi na desetine načina, lako se distribuira, efikasnost skladištenja i distribucije je odlična. Baterije se mogu puniti i kod kuće a kapacitet i brzina punjenja će se poboljšavati kako se tehnologija bude razvijala.

Liče zato što su "prazne", odn. iza njih nema hladnjaka, tako da nema ni potrebe za rešetkama.A Kijin tzv. "tigrov nos" zaista malo podseća na BMW-ov, ipak je glavni dizajner Kije došao svojevremeno iz BMW-a.
(dzigi, 27. april 2018 04:11)

lice po obliku a ne po tome sto nemaju resetke...