Spavao ne spavao u fabrici, ne ide - stao pogon u Tesli

prodavac magle ovaj Mask,lepo kazem ja. Previse ljudi ga smatra Bogom i nekakvim genije.
mile, 17. april 2018 19:13)

Kao i uvek, ljudi kao ti imaju pravo na svoje glupo misljenje. Taj prodavac magle je dokazao da mozes imati odlican elektricni automobil koji sije ostale modele na gorivo i prvi je privatizovao transport robe u svemir, pri cemu je patentirao (SpaceX) rakete koje se mogu koristiti vise puta sto je prava revolucija na tom polju. Bez njega bi NASA tapkala u mestu i dan danas. Ali ti znas najbolje, iz Srbije gde vozovi i dalje idu 20km na cas... ajde molim te.

Svrati Mile do Norveške da vidiš koliko je magle prodao :)

prodavac magle ovaj Mask,lepo kazem ja. Previse ljudi ga smatra Bogom i nekakvim genije.

Musk, novi tehno mesija,je genijalni prodavac i nista vise! Ako malo pogledate istoriju njegovih poduhvata, lako cete uociti da nijedan projekat nije radio sam. Ali je zato debelo kupio kajmak. Svagde je bio suosnivac. Sto se tice tesle, on je jednostavno kupio doticnu kompaniju koja je vec imala razvijen proizvod. Samo pokrenuo marketing masineriju. A, sto se tice space X...
Mister gejnije je navodno posle neuspesne kupovine ruske tehnologije, sam izucavao par meseci raketnu tehniku, pokrenuo svoju kompaniju i gle cuda, napravio svoju raketu, za par meseci, ej! :D
Nemojmo zaboraviti da je kao outsider 2014. dobio 2.6 milijardi dolara subvencije (dok je boeing dobio 4.6 milijardi) u cilju suzbijanja zavisnosti NASA-e od ruskog lansirne tehnologije i snabdevanja medjunarodne svemirske stanice opremom. Uslov je da do pocetka 2017. imaju bar po jednu misiju sa ljudskom posadom. A evo vec je polovina 2018. nema ljudske posade, nema para, ali zato je tu auto u svemiru, da se mase pale, dok sam musk i dalje prica bajke i navodno se takmici sa istim tim boeingom ko ce prvi da stigne na Mars :D
Musk je maska za pranje novca. Korumpirani politicari guraju ogroman novac iz budzeta u privatne kompanije na mega skupe projekte. Veci deo im se vraca dok se dobar deo ulaze u agresivni marketing, pre svega u internet i soc medije u cilju promovisanja samog"genija" maska i njegovih kompanija. Naravno, deo kolaca ostaje i samom masku.
Ah, da, norveska i tesla... opet te subvencije :)

@Sima

Niko nije tvrdio da ne moze postojati odlican el auto, vec da nije rentabilan. Tesla je u minusu od nastajanja, samo hajp i nove investicije odrzavaju u zivotu. Trenutno posluje kao piramidalna sema, uzima novac da okrece novac ali je pitanje dokle ce moci tako.

Za sve ignorante koji Maska nazivaju prodavcem magle.
Taj isti prodavac magle je napravio svemirsku kompaniju koja je prvi put u istoriji svemirskog programa proizvela i uspesno koristi rakete koje se vertikalno spustaju natrag na zemlju ili dron brod, i time mogu da se koriste visestruko. Raketni inzenjeri su mu se smejali kada je objavio da ce to napraviti. Zahvaljujuci svojim raketama koje se mogu visestruko koristiti, pretenduje da drasticno nizim cenama u odnosu na konkurenciju obesmisli upotrebu klasicnih raketa, jer ce svako ko pozeli da lansira satelit platiti njemu a ne NASA, Rusima, Kinezima i resto. Drugim recima revolucionizovao je odnosno revolucionizovace kosmicke letove i pokrece polako ali uspesno novu svemirsku trku.

Osnovao je Tesla Motors, auto kompaniju koja je do sada proizvela vise stotina hiljada automobila. Naravno, ti automobili imaju svoje prednosti i mane, ali ono sto je objavila americki Consumer Reports, vozaci Tesle su medju najzadovoljniji vlasnici vozila dve godine za redom. 2016 i 2017.
I hajde sad jedno logicno pitanje, moze li neko da kupi maglu za 100.000 dolara ocekujuci za te pare auto na nivou nekog Mercedesa S klase ili BMW 7 i da bude zadovoljan s njom?
Da stvar bude jos upecatljivija Tesla model S svojim kvalitetom izrade i luksuzom nije na nivou pomenutih premium automobila ali ocigledno je da Tesla radi nesto dovoljno dobro cim su ljudi koji imaju para da voze gotovo bilo sta a voze Teslu zadovoljni istim.

A mi jedva čekamo da mu crkne krava. Kao da nam nešto znaci radio ili ne. mada ja navijam da radi i nastavi sa revolucionarnim inovacijama iz više razloga a jedan od njih je T.

Za stručnjake:još više magle ne može da isporuči od te prodate jer nema kapacitete,znači vrhunski marketing, na putovanje duže od 500 km pre ćeš stići jugom jer punjenje baterija traje predugo i to ako se ne pregrevaju previše jer se iste koriste i u lap topovima(topla voda) a završna obrada je smešna,razlike izmedju panela po par milimetara,pomislio sam da je auto udaren kad sam ga gledao,imaju sreće što nemce još uvek zanimaju sus motori ali ne zadugo.

Ne znam zašto kada čujem Mile pomislim na mog tasta koji upaljačem proverva nivo goriva, bio dobar ali glup.

Musk i jeste i nije, kao što neki kažu, prodavac magle.
SpaceX Falcon Heavy jeste veliko dostignuće, nema zbora, ali kakve stvarne koristi čovečanstvo ima od toga? Možda u budućnosti i bude, ali zasad...
Hyperloop - sorry Musk fanboys & fangirls, ali se zaista radi o budalaštini koja u obzir ne uzima geografiju, geologiju, doslovno lay of the land. Naročito na proposed prvoj liniji. Ne kažem da ne bih voleo da na koncu budem u krivu, ali sumnjam da će se to desiti.
Tesla Motors, odnosno sami Tesla automobili, su u biti gimmick. Ne rešavaju zaista problem zavisnosti od fosilnih goriva, njihova proizvodnja ostavlja značajan carbon footprint, a pošto koriste Lithium-ion baterije i pune se iz električne mreže, zapravo značajno doprinose zagađenju. Na kraju krajeva su i overpriced, ali mislim da je to jedan o razloga zašto ih supposedly environment-conscious so-called progressives i ini toliko obožavaju. Voleli ili ne voleli stanovitog Jeremy Clarksona, sve što je ikada rekao na temu Tesla automobila, naročito u drugoj sezoni The Grand Tour, je apsolutno istina.
Tesla Solar Roof - sjajna ideja, ali sa prilično ograničenom primenom.
Ali najviše nervira Muskov stav o veštačkoj inteligenciji - nešto što bi se očekivalo od sledbenika Neo-Luddism filozofije, a ne od nekoga ko je zvanično Tech Visionary. A i prilično je licemeran - Tesla Autopilot.
Hm, kad se, kolokvijalno rečeno, podvuče crta, možda se ipak radi o prodavcu magle. Just saying.

Nama prodaju maglu vec 30 godina i nikom nista. Niko se ne buni. Ali smo zato raskrinkali sve svetske prodavce magle i teorije zavere.

@Sima Kao i uvek, ljudi kao ti imaju pravo na svoje glupo misljenje...

Izvini, Simo, ali sa kojim pravom kažeš da Mile ima pravo na "glupo mišljenje"? Evo, i ja mislim da je Mask prodavac magle, iako sam dobro pročitao tvoj odgovor. Zašto, zato što niti jednu jedinu godinu od svog nastanka, nije poslovao "na nuli". Svaku, ali svaku godinu ta kompanija pravi gubitke. Da li su el.automobili budućnost, a da li je Mask prodavac magle su dve različite stvari. Ja mislim da EV jesu budućnost, ali da je Mask "Del Boj" automobilske industrije. Ono što mi najviše smeta je to što smo sada na prekretnici sličnoj onoj pre više od 100 godina kada su konji bili jeftiniji i praktičniji od prvobitnih vozila, kao što su sada klasična vozila u odnosu na električna. Ali, velika je razlika to što su pre više od 100 godina Ford, Mercedes i Benz, Reno i ostali inovativni vizionari ljude godinama kvalitetom svojih proizvoda ubeđivali da su četvorotočkaši bolji od konja, a nisu zahtevali subvencije države za automobile niti dodatno "kazneno" oporezivanje konja! Mask, i pored velike cene svog proizvoda, i pored darežljivih kredita USA, i pored subvencija država na kojima se prodaje njegov automobil i pored velikog poreza koji se u tim državama plaća za modele koji bi mogli da mu klasičnim motorom pariraju performansama - i dalje je gubitaš. Zato Reno nije prodavac magle kad prodaje "zoe", niti BMW kad prodaje "i3" i slično, ali Mask jeste prrodavac magle jer koristi sve beneficije - džaba!

prodavac magle ovaj Mask,lepo kazem ja. Previse ljudi ga smatra Bogom i nekakvim genije.

prodavac magle ovaj Mask,lepo kazem ja. Previse ljudi ga smatra Bogom i nekakvim genije.
mile, 17. april 2018 19:13)

Kao i uvek, ljudi kao ti imaju pravo na svoje glupo misljenje. Taj prodavac magle je dokazao da mozes imati odlican elektricni automobil koji sije ostale modele na gorivo i prvi je privatizovao transport robe u svemir, pri cemu je patentirao (SpaceX) rakete koje se mogu koristiti vise puta sto je prava revolucija na tom polju. Bez njega bi NASA tapkala u mestu i dan danas. Ali ti znas najbolje, iz Srbije gde vozovi i dalje idu 20km na cas... ajde molim te.

Svrati Mile do Norveške da vidiš koliko je magle prodao :)

Musk, novi tehno mesija,je genijalni prodavac i nista vise! Ako malo pogledate istoriju njegovih poduhvata, lako cete uociti da nijedan projekat nije radio sam. Ali je zato debelo kupio kajmak. Svagde je bio suosnivac. Sto se tice tesle, on je jednostavno kupio doticnu kompaniju koja je vec imala razvijen proizvod. Samo pokrenuo marketing masineriju. A, sto se tice space X...
Mister gejnije je navodno posle neuspesne kupovine ruske tehnologije, sam izucavao par meseci raketnu tehniku, pokrenuo svoju kompaniju i gle cuda, napravio svoju raketu, za par meseci, ej! :D
Nemojmo zaboraviti da je kao outsider 2014. dobio 2.6 milijardi dolara subvencije (dok je boeing dobio 4.6 milijardi) u cilju suzbijanja zavisnosti NASA-e od ruskog lansirne tehnologije i snabdevanja medjunarodne svemirske stanice opremom. Uslov je da do pocetka 2017. imaju bar po jednu misiju sa ljudskom posadom. A evo vec je polovina 2018. nema ljudske posade, nema para, ali zato je tu auto u svemiru, da se mase pale, dok sam musk i dalje prica bajke i navodno se takmici sa istim tim boeingom ko ce prvi da stigne na Mars :D
Musk je maska za pranje novca. Korumpirani politicari guraju ogroman novac iz budzeta u privatne kompanije na mega skupe projekte. Veci deo im se vraca dok se dobar deo ulaze u agresivni marketing, pre svega u internet i soc medije u cilju promovisanja samog"genija" maska i njegovih kompanija. Naravno, deo kolaca ostaje i samom masku.
Ah, da, norveska i tesla... opet te subvencije :)

Za sve ignorante koji Maska nazivaju prodavcem magle.
Taj isti prodavac magle je napravio svemirsku kompaniju koja je prvi put u istoriji svemirskog programa proizvela i uspesno koristi rakete koje se vertikalno spustaju natrag na zemlju ili dron brod, i time mogu da se koriste visestruko. Raketni inzenjeri su mu se smejali kada je objavio da ce to napraviti. Zahvaljujuci svojim raketama koje se mogu visestruko koristiti, pretenduje da drasticno nizim cenama u odnosu na konkurenciju obesmisli upotrebu klasicnih raketa, jer ce svako ko pozeli da lansira satelit platiti njemu a ne NASA, Rusima, Kinezima i resto. Drugim recima revolucionizovao je odnosno revolucionizovace kosmicke letove i pokrece polako ali uspesno novu svemirsku trku.

Osnovao je Tesla Motors, auto kompaniju koja je do sada proizvela vise stotina hiljada automobila. Naravno, ti automobili imaju svoje prednosti i mane, ali ono sto je objavila americki Consumer Reports, vozaci Tesle su medju najzadovoljniji vlasnici vozila dve godine za redom. 2016 i 2017.
I hajde sad jedno logicno pitanje, moze li neko da kupi maglu za 100.000 dolara ocekujuci za te pare auto na nivou nekog Mercedesa S klase ili BMW 7 i da bude zadovoljan s njom?
Da stvar bude jos upecatljivija Tesla model S svojim kvalitetom izrade i luksuzom nije na nivou pomenutih premium automobila ali ocigledno je da Tesla radi nesto dovoljno dobro cim su ljudi koji imaju para da voze gotovo bilo sta a voze Teslu zadovoljni istim.

Za stručnjake:još više magle ne može da isporuči od te prodate jer nema kapacitete,znači vrhunski marketing, na putovanje duže od 500 km pre ćeš stići jugom jer punjenje baterija traje predugo i to ako se ne pregrevaju previše jer se iste koriste i u lap topovima(topla voda) a završna obrada je smešna,razlike izmedju panela po par milimetara,pomislio sam da je auto udaren kad sam ga gledao,imaju sreće što nemce još uvek zanimaju sus motori ali ne zadugo.

@Sima

Niko nije tvrdio da ne moze postojati odlican el auto, vec da nije rentabilan. Tesla je u minusu od nastajanja, samo hajp i nove investicije odrzavaju u zivotu. Trenutno posluje kao piramidalna sema, uzima novac da okrece novac ali je pitanje dokle ce moci tako.

A mi jedva čekamo da mu crkne krava. Kao da nam nešto znaci radio ili ne. mada ja navijam da radi i nastavi sa revolucionarnim inovacijama iz više razloga a jedan od njih je T.

Ne znam zašto kada čujem Mile pomislim na mog tasta koji upaljačem proverva nivo goriva, bio dobar ali glup.

Musk i jeste i nije, kao što neki kažu, prodavac magle.
SpaceX Falcon Heavy jeste veliko dostignuće, nema zbora, ali kakve stvarne koristi čovečanstvo ima od toga? Možda u budućnosti i bude, ali zasad...
Hyperloop - sorry Musk fanboys & fangirls, ali se zaista radi o budalaštini koja u obzir ne uzima geografiju, geologiju, doslovno lay of the land. Naročito na proposed prvoj liniji. Ne kažem da ne bih voleo da na koncu budem u krivu, ali sumnjam da će se to desiti.
Tesla Motors, odnosno sami Tesla automobili, su u biti gimmick. Ne rešavaju zaista problem zavisnosti od fosilnih goriva, njihova proizvodnja ostavlja značajan carbon footprint, a pošto koriste Lithium-ion baterije i pune se iz električne mreže, zapravo značajno doprinose zagađenju. Na kraju krajeva su i overpriced, ali mislim da je to jedan o razloga zašto ih supposedly environment-conscious so-called progressives i ini toliko obožavaju. Voleli ili ne voleli stanovitog Jeremy Clarksona, sve što je ikada rekao na temu Tesla automobila, naročito u drugoj sezoni The Grand Tour, je apsolutno istina.
Tesla Solar Roof - sjajna ideja, ali sa prilično ograničenom primenom.
Ali najviše nervira Muskov stav o veštačkoj inteligenciji - nešto što bi se očekivalo od sledbenika Neo-Luddism filozofije, a ne od nekoga ko je zvanično Tech Visionary. A i prilično je licemeran - Tesla Autopilot.
Hm, kad se, kolokvijalno rečeno, podvuče crta, možda se ipak radi o prodavcu magle. Just saying.

@Sima Kao i uvek, ljudi kao ti imaju pravo na svoje glupo misljenje...

Izvini, Simo, ali sa kojim pravom kažeš da Mile ima pravo na "glupo mišljenje"? Evo, i ja mislim da je Mask prodavac magle, iako sam dobro pročitao tvoj odgovor. Zašto, zato što niti jednu jedinu godinu od svog nastanka, nije poslovao "na nuli". Svaku, ali svaku godinu ta kompanija pravi gubitke. Da li su el.automobili budućnost, a da li je Mask prodavac magle su dve različite stvari. Ja mislim da EV jesu budućnost, ali da je Mask "Del Boj" automobilske industrije. Ono što mi najviše smeta je to što smo sada na prekretnici sličnoj onoj pre više od 100 godina kada su konji bili jeftiniji i praktičniji od prvobitnih vozila, kao što su sada klasična vozila u odnosu na električna. Ali, velika je razlika to što su pre više od 100 godina Ford, Mercedes i Benz, Reno i ostali inovativni vizionari ljude godinama kvalitetom svojih proizvoda ubeđivali da su četvorotočkaši bolji od konja, a nisu zahtevali subvencije države za automobile niti dodatno "kazneno" oporezivanje konja! Mask, i pored velike cene svog proizvoda, i pored darežljivih kredita USA, i pored subvencija država na kojima se prodaje njegov automobil i pored velikog poreza koji se u tim državama plaća za modele koji bi mogli da mu klasičnim motorom pariraju performansama - i dalje je gubitaš. Zato Reno nije prodavac magle kad prodaje "zoe", niti BMW kad prodaje "i3" i slično, ali Mask jeste prrodavac magle jer koristi sve beneficije - džaba!

Nama prodaju maglu vec 30 godina i nikom nista. Niko se ne buni. Ali smo zato raskrinkali sve svetske prodavce magle i teorije zavere.