VW-u prekipelo, Bosanac je ovog puta preterao

Procitam naslov, zakljucim da je Bosanac kriv za nesto, procitam text, Nemci prvi prekrsili dogovor. Ako neko nesto naruci da se radi, pa nastavi da trazi istu stvar na drugim mestima, taj spada u najnizi sloj ljudi, da ne koristim ruzne reci sada. U ovom slucaju to su ovi iz VW. Bosanac kralj.

To zemo, ne daj se za****vat!

Da je sve bilo po dogovoru , ne bi se Hastor bunio. Nego korporacije sa milijardama obrta misle da mogu za..bavati koga kako zele. Opste poznata je nemacka arogancija u poslu. Narocito prema auslenderima koje smatraju skoro pa nizom vrstom ljudi. Drzi se bosanac , i ne daj da jte za...bavaju.

secsm se ove price. vw nije platio potrazivanja. Bosanac stopirao isporuke. vw se uvredio....al na kraju platio..i nastavljena saradnja. cinjenica je da veliki igraci ove manje gledaju odozgo....ali i ovi manji imaju obaveze prema radnicima i kooperantima pa i oni moraju da potrazuju dugove. do sad radili sa VW..sada ce sa BMW... svima lepo....

Naslov bi mogao i da glasi:

BOSANCU PREKIPELO, VW OVOG PUTA PRETERAO

@Makki

A u Nemačkoj rade praznicima i vikendom? Ajde ćuti tu, imaju više i praznika i neradnih dana od nas. Poenta je da kad rade, onda rade. Poenta je da nema 6 zaposlenih za jedno radno mesto. A verujem da je takva situacija i kod ovog čoveka iz Bosne, u njegovim fabrikama. Sigurno ne zapošljava političke botove i stranački kadar, jer da je tako ne bi bio liferant za VW, BMW, Opel.

I ne ucenjuje boranija sa Balkana njih, već oni, velike demokrate, krše potpisan ugovor. Budi malo i dostojanstven, čoveče. Nećemo mi nikad imati njihov standard ali to nije razlog da budemo robovi njihovi, kojima brišu pod kad god im se prohte, dok čekam mrvice sa njihovog stola. On ne traži milostinju niti socijalnu pomoć, traži poštovanje ugovora. Dogovorili saradnju, potpisali ugovor, ako čovek ispunjava svoje obaveze, ne možeš ga gaziti zato što si se ti malo zaigrao sa propisima u SAD, pa ti sad treba love da plaćaš penale, zbog svoje arogancije.

Pa normalno, nije Prevent kao nasa Zastava pa da ih zapadnjacki licemeri zezaju kao Fiat sto ucenjuje sada i Zastavu i drzavu. VW je pokusao sa ucenom pa je dobio blokadu proizvodnje golfa, tako i treba.

Samo da vam kažem nešto za tog "Bosanca"...Taj čovjek ima fondaciju "HASTOR" koja stipendira 1700 (hiljadu i sedam stotina ) darovite i talentovane djece iz BiH,i neka njemu i njegovoj porodici bog podari mnogo zdravlja i sreće.

jel to prekipelo onima postenima koji su lagali CEO SVET oko iduvnih gasova ? da je pameti kod kupaca da SVI BOJKOTUJU tu lazljivu prevaransku kompaniju.

U ovom slučaju švabe nisu baš poštene, ili se meni to samo čini?

"Nijazu je samo bitan profit"?...a nemac bi prodao sve najmilije samo ako je dobra cena... more bre ko vas ne zna skupo bi vas platio

Zna Hastor kako funkcinise Wagen, snadbevao ih je preko 30 god. Zna sve njihove bolne tacke i gde su tanki. Plus sto je bolji menadzer od njih i sto on radi za sebe a oni su samo zaposleni u wagenu. Slomili bi ga da mogu odavno ali me moze to tako. Provalio ih je i sada ih muze dok moze. Ako

Ko razume shvatice !!!
(Milan 2, 06. april 2018 10:05)

Ja razumem ali ne shvatam.

Deri alave Švabe, furaju se sa nekim poslovnim moralom a spremni su da te zeznu u svakom trenutku, ako se ukaže najmanja šansa.. Ako Prevent ima važeće ugovore mogu samo da pjene i plaćaju.. nek' ih dere

Vako je bilo: Hastor je oživio propale fabrike koju je uništio Bakir sa SDA. I otvara nove fabrike u Bosni I šire. Otkupljuje propale fabrike kod Švaba I iste oživljava. Jedan od sindikata u jednoj fabrici je rekao, bolje da našu fabriku kupe Kinezi, nego musliman sa Balkana. Pozdrav svima.

Nemci postaju za saradnju najlosiji, za mnogo losiji kvalitet traze sve vise i vise ! Jos kad bi mogli direktno da rade distribuciju robe krajnjem kupcu, bili bi zadovoljni, samo da ne dele ni dinar profita, a kozu bi odrali za 1 evro !

Ko razume shvatice !!!

Gledao sam bas juce na Netflix dokumentarac "Dirty Money" o Volkswagenu i uopste automobilima u Njemackoj. Njihovi automobilski kompjuterski sistemi su napravljeni da varaju na testovima cistoce izduvnih gasova, znaci ne samo VW, vec BMW, Mercedes i svi ostali, a tako je i sirom evrope u drugim velikim clanicama. Amerikance su varali sa "cistim dizelasima", pa su ih ovi rebnuli 20 milijardi dolara za odstetu. Ako tako rade u svojim zemljama, sta mislite da onda dobijamo mi u bivsoj Jugi sa njihovim otpadom?

Proizvođači automobila svake godine snižavaju cijene dobavljačima, a dižu cijene automobila. Naravno da se niža cijena koji puta odrazi i na nižoj kvaliteti. Tako svake godine sve više plaćamo za aute sve niže kvalitete.

Dobro da im se netko suprotsavio jer takva praksa ne može unedogled. Oni misle da jedino oni (proizvođači automobila) trebaju povećavati profit. Koliko zarađuju najbolje govori podatak da su odlučili svoje radnike nagraditi sa godišnjom nagradom od 9600€!?
A dobavljači mogu i bez zarade. Paaa, teško.

Tako je to kad posluješ sa velikima.Mora da se zna ko je Gazda!

Ajde, oni se igraju ugovorima i štimovanjem tražnje i cena i kome će morati posle da plate, to jest da biraju kome i kolio inače ništa, a ovaj preterao. Sve mangup do lopova.

Kolike su simpatije prema golfu u BIH na kraju ce ih i Bosanac iz posesivnosti oterati u stecaj... Bolje golf 2 iz 1990. god nego recimo Toyota Yaris stara nekoliko god. Lud narod

Neka nekog Bosanac odere, a posebno Nijemca

Da smo mi pametna drzava , kao sto nismo, mi bi imali desetak ljudi koji prate ovakve vesti i slucajeve (kojih ima stalno) i onda tajno kontaktirali te velike kompanije da investiraju u proizvodnju u nasoj drzavi. Srbija bi bila garant (kao sto i sada jeste skoro svakoj investiciji) i takve probleme ne bi imali.
Investicije se otimaju. A nasi politicari cekaju da nas neko otkrije, dodje sam i vuce za rukav, ponudi neko jagnje pa tek onda da se dogovori gde i kom partijskom drugaru najvise odgovara da ta investicija ostvari.

Gledao sam bas juce na Netflix dokumentarac "Dirty Money" o Volkswagenu i uopste automobilima u Njemackoj. Njihovi automobilski kompjuterski sistemi su napravljeni da varaju na testovima cistoce izduvnih gasova, znaci ne samo VW, vec BMW, Mercedes i svi ostali, a tako je i sirom evrope u drugim velikim clanicama. Amerikance su varali sa "cistim dizelasima", pa su ih ovi rebnuli 20 milijardi dolara za odstetu. Ako tako rade u svojim zemljama, sta mislite da onda dobijamo mi u bivsoj Jugi sa njihovim otpadom?
(Boki, 06. april 2018 14:05)Juga je brojcano statisticka greska koliko oni vozila prodaju.

Tako ti je to kada hoces jeftine delove sto jeftinije pa te onda ucenjuje boranija sa balkana. Ovde se vikendom i praznicima ne radi, to je valjda neko napomenuo nemcima? :)

Procitam naslov, zakljucim da je Bosanac kriv za nesto, procitam text, Nemci prvi prekrsili dogovor. Ako neko nesto naruci da se radi, pa nastavi da trazi istu stvar na drugim mestima, taj spada u najnizi sloj ljudi, da ne koristim ruzne reci sada. U ovom slucaju to su ovi iz VW. Bosanac kralj.
(zile, 06. april 2018 10:24)
Problem u textu je sto nam daje delimicne informacije. Zasto su nemci prekinuli ugovor? Odgovor na to pitanje nije dat. Vrlo lako je da firme bosanca ne zadovoljavaju kriterijume, tip kvaliteta, just on time delivery ili ko zna sta jos sto mi ne znamo.

@zile, ne razumijem strategiju tih velikih koncerna. Ja sam radio u manjim, do 1000 ljudi. Nikada nisi smio biti ovisan samo o jednom dobavljaču, je uvijek bila misao vodilja. Znam recimo da Recaro proizvodi autosjedalice za Mercedes C-Klasse, firma im je preko puta Daimlerova pogona u Bremenu. Isporuka je "just in sequence". Znači, pola sata vremana, od napuštanja Recara do dostave na liniju. I sad recimo, neka Recaro štrajka, za pola sata proizvodnja kod Daimlera se stopira.

Al su dosadni ovi sa izduvnim gasovima....PA je mene kao kupca auta briga kolko taj auto zagadjuje ili me je briga koliko trosi, od cega je sastavljen, kakav motor, kakva garancija i kako izgleda? PA 99% kupaca VW-a koji su "prevareni" oko zagadjenja izduvnih gasova iz vozila koje su kupili pojma nisu imali ni kolko je vozilo rtebal da ima cega na koliko. A sad svi pene nesto, kao, varaju. A vecina vas vozi kola koja zagadjuju 100 puta vise nego ona VW model sto je "varao", plus ste katalizatore poskidali, mape na chipovima (ko uopste i ima to na krntiji iz 88-me...) menjali, gorivo iz flasha sipate...Stoko zavidna. Cutite i nek vas shisaju.

3000 radnika 500 miliona ?
Pa moja firma ima 350 radnika a 500 miliona godisnjeg prometa :(

Tako ti je to kada hoces jeftine delove sto jeftinije pa te onda ucenjuje boranija sa balkana. Ovde se vikendom i praznicima ne radi, to je valjda neko napomenuo nemcima? :)

Tako je to kad posluješ sa velikima.Mora da se zna ko je Gazda!

Ko razume shvatice !!!

Da smo mi pametna drzava , kao sto nismo, mi bi imali desetak ljudi koji prate ovakve vesti i slucajeve (kojih ima stalno) i onda tajno kontaktirali te velike kompanije da investiraju u proizvodnju u nasoj drzavi. Srbija bi bila garant (kao sto i sada jeste skoro svakoj investiciji) i takve probleme ne bi imali.
Investicije se otimaju. A nasi politicari cekaju da nas neko otkrije, dodje sam i vuce za rukav, ponudi neko jagnje pa tek onda da se dogovori gde i kom partijskom drugaru najvise odgovara da ta investicija ostvari.

Al su dosadni ovi sa izduvnim gasovima....PA je mene kao kupca auta briga kolko taj auto zagadjuje ili me je briga koliko trosi, od cega je sastavljen, kakav motor, kakva garancija i kako izgleda? PA 99% kupaca VW-a koji su "prevareni" oko zagadjenja izduvnih gasova iz vozila koje su kupili pojma nisu imali ni kolko je vozilo rtebal da ima cega na koliko. A sad svi pene nesto, kao, varaju. A vecina vas vozi kola koja zagadjuju 100 puta vise nego ona VW model sto je "varao", plus ste katalizatore poskidali, mape na chipovima (ko uopste i ima to na krntiji iz 88-me...) menjali, gorivo iz flasha sipate...Stoko zavidna. Cutite i nek vas shisaju.

3000 radnika 500 miliona ?
Pa moja firma ima 350 radnika a 500 miliona godisnjeg prometa :(

Procitam naslov, zakljucim da je Bosanac kriv za nesto, procitam text, Nemci prvi prekrsili dogovor. Ako neko nesto naruci da se radi, pa nastavi da trazi istu stvar na drugim mestima, taj spada u najnizi sloj ljudi, da ne koristim ruzne reci sada. U ovom slucaju to su ovi iz VW. Bosanac kralj.
(zile, 06. april 2018 10:24)
Problem u textu je sto nam daje delimicne informacije. Zasto su nemci prekinuli ugovor? Odgovor na to pitanje nije dat. Vrlo lako je da firme bosanca ne zadovoljavaju kriterijume, tip kvaliteta, just on time delivery ili ko zna sta jos sto mi ne znamo.

To zemo, ne daj se za****vat!

Procitam naslov, zakljucim da je Bosanac kriv za nesto, procitam text, Nemci prvi prekrsili dogovor. Ako neko nesto naruci da se radi, pa nastavi da trazi istu stvar na drugim mestima, taj spada u najnizi sloj ljudi, da ne koristim ruzne reci sada. U ovom slucaju to su ovi iz VW. Bosanac kralj.

Samo da vam kažem nešto za tog "Bosanca"...Taj čovjek ima fondaciju "HASTOR" koja stipendira 1700 (hiljadu i sedam stotina ) darovite i talentovane djece iz BiH,i neka njemu i njegovoj porodici bog podari mnogo zdravlja i sreće.

jel to prekipelo onima postenima koji su lagali CEO SVET oko iduvnih gasova ? da je pameti kod kupaca da SVI BOJKOTUJU tu lazljivu prevaransku kompaniju.

Kolike su simpatije prema golfu u BIH na kraju ce ih i Bosanac iz posesivnosti oterati u stecaj... Bolje golf 2 iz 1990. god nego recimo Toyota Yaris stara nekoliko god. Lud narod

Vako je bilo: Hastor je oživio propale fabrike koju je uništio Bakir sa SDA. I otvara nove fabrike u Bosni I šire. Otkupljuje propale fabrike kod Švaba I iste oživljava. Jedan od sindikata u jednoj fabrici je rekao, bolje da našu fabriku kupe Kinezi, nego musliman sa Balkana. Pozdrav svima.

secsm se ove price. vw nije platio potrazivanja. Bosanac stopirao isporuke. vw se uvredio....al na kraju platio..i nastavljena saradnja. cinjenica je da veliki igraci ove manje gledaju odozgo....ali i ovi manji imaju obaveze prema radnicima i kooperantima pa i oni moraju da potrazuju dugove. do sad radili sa VW..sada ce sa BMW... svima lepo....

Nemci postaju za saradnju najlosiji, za mnogo losiji kvalitet traze sve vise i vise ! Jos kad bi mogli direktno da rade distribuciju robe krajnjem kupcu, bili bi zadovoljni, samo da ne dele ni dinar profita, a kozu bi odrali za 1 evro !

Deri alave Švabe, furaju se sa nekim poslovnim moralom a spremni su da te zeznu u svakom trenutku, ako se ukaže najmanja šansa.. Ako Prevent ima važeće ugovore mogu samo da pjene i plaćaju.. nek' ih dere

Gledao sam bas juce na Netflix dokumentarac "Dirty Money" o Volkswagenu i uopste automobilima u Njemackoj. Njihovi automobilski kompjuterski sistemi su napravljeni da varaju na testovima cistoce izduvnih gasova, znaci ne samo VW, vec BMW, Mercedes i svi ostali, a tako je i sirom evrope u drugim velikim clanicama. Amerikance su varali sa "cistim dizelasima", pa su ih ovi rebnuli 20 milijardi dolara za odstetu. Ako tako rade u svojim zemljama, sta mislite da onda dobijamo mi u bivsoj Jugi sa njihovim otpadom?

Naslov bi mogao i da glasi:

BOSANCU PREKIPELO, VW OVOG PUTA PRETERAO

Pa normalno, nije Prevent kao nasa Zastava pa da ih zapadnjacki licemeri zezaju kao Fiat sto ucenjuje sada i Zastavu i drzavu. VW je pokusao sa ucenom pa je dobio blokadu proizvodnje golfa, tako i treba.

Da je sve bilo po dogovoru , ne bi se Hastor bunio. Nego korporacije sa milijardama obrta misle da mogu za..bavati koga kako zele. Opste poznata je nemacka arogancija u poslu. Narocito prema auslenderima koje smatraju skoro pa nizom vrstom ljudi. Drzi se bosanac , i ne daj da jte za...bavaju.

Ajde, oni se igraju ugovorima i štimovanjem tražnje i cena i kome će morati posle da plate, to jest da biraju kome i kolio inače ništa, a ovaj preterao. Sve mangup do lopova.

Ko razume shvatice !!!
(Milan 2, 06. april 2018 10:05)

Ja razumem ali ne shvatam.

"Nijazu je samo bitan profit"?...a nemac bi prodao sve najmilije samo ako je dobra cena... more bre ko vas ne zna skupo bi vas platio

Zna Hastor kako funkcinise Wagen, snadbevao ih je preko 30 god. Zna sve njihove bolne tacke i gde su tanki. Plus sto je bolji menadzer od njih i sto on radi za sebe a oni su samo zaposleni u wagenu. Slomili bi ga da mogu odavno ali me moze to tako. Provalio ih je i sada ih muze dok moze. Ako

Neka nekog Bosanac odere, a posebno Nijemca

@Makki

A u Nemačkoj rade praznicima i vikendom? Ajde ćuti tu, imaju više i praznika i neradnih dana od nas. Poenta je da kad rade, onda rade. Poenta je da nema 6 zaposlenih za jedno radno mesto. A verujem da je takva situacija i kod ovog čoveka iz Bosne, u njegovim fabrikama. Sigurno ne zapošljava političke botove i stranački kadar, jer da je tako ne bi bio liferant za VW, BMW, Opel.

I ne ucenjuje boranija sa Balkana njih, već oni, velike demokrate, krše potpisan ugovor. Budi malo i dostojanstven, čoveče. Nećemo mi nikad imati njihov standard ali to nije razlog da budemo robovi njihovi, kojima brišu pod kad god im se prohte, dok čekam mrvice sa njihovog stola. On ne traži milostinju niti socijalnu pomoć, traži poštovanje ugovora. Dogovorili saradnju, potpisali ugovor, ako čovek ispunjava svoje obaveze, ne možeš ga gaziti zato što si se ti malo zaigrao sa propisima u SAD, pa ti sad treba love da plaćaš penale, zbog svoje arogancije.

U ovom slučaju švabe nisu baš poštene, ili se meni to samo čini?

Gledao sam bas juce na Netflix dokumentarac "Dirty Money" o Volkswagenu i uopste automobilima u Njemackoj. Njihovi automobilski kompjuterski sistemi su napravljeni da varaju na testovima cistoce izduvnih gasova, znaci ne samo VW, vec BMW, Mercedes i svi ostali, a tako je i sirom evrope u drugim velikim clanicama. Amerikance su varali sa "cistim dizelasima", pa su ih ovi rebnuli 20 milijardi dolara za odstetu. Ako tako rade u svojim zemljama, sta mislite da onda dobijamo mi u bivsoj Jugi sa njihovim otpadom?
(Boki, 06. april 2018 14:05)Juga je brojcano statisticka greska koliko oni vozila prodaju.

Proizvođači automobila svake godine snižavaju cijene dobavljačima, a dižu cijene automobila. Naravno da se niža cijena koji puta odrazi i na nižoj kvaliteti. Tako svake godine sve više plaćamo za aute sve niže kvalitete.

Dobro da im se netko suprotsavio jer takva praksa ne može unedogled. Oni misle da jedino oni (proizvođači automobila) trebaju povećavati profit. Koliko zarađuju najbolje govori podatak da su odlučili svoje radnike nagraditi sa godišnjom nagradom od 9600€!?
A dobavljači mogu i bez zarade. Paaa, teško.

@zile, ne razumijem strategiju tih velikih koncerna. Ja sam radio u manjim, do 1000 ljudi. Nikada nisi smio biti ovisan samo o jednom dobavljaču, je uvijek bila misao vodilja. Znam recimo da Recaro proizvodi autosjedalice za Mercedes C-Klasse, firma im je preko puta Daimlerova pogona u Bremenu. Isporuka je "just in sequence". Znači, pola sata vremana, od napuštanja Recara do dostave na liniju. I sad recimo, neka Recaro štrajka, za pola sata proizvodnja kod Daimlera se stopira.