Vozila u EU automatski će "zvati" pomoć u slučaju udesa

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.
@Mladen
I paranoja kod srbalja pocinje.

vozila u srbiji zovu u pomoć ali ne zbog sudara nego zbog starosti, raspalih puteva, akciza na krš gorivo...

Ovo je nesto sto ce spasiti hiljade zivota.Svaka cast EU,to je sistem koji brine o svakom zivotu.

Kod nas policija nece da dodje ni kad ih zoves zbog udesa, sutra malo ce da odgovore na automatski poziv...

@(Automobilista, 3. april 2018 16:18)

Kao neko ko je doziveo tesku saobracajku pre vise od 10god. mogu ti reci samo da prvo sto te pitaju je "ima li povredjenih". Ako nema, onda se raspituju da vide kakvo je stanje, steta itd. Na osnovu toga odlucuju koju ce saobracajnu patrolu poslati da radi uvidjaj, naravno cim bude slobodna. Ukoliko ima povredjenih salju odmah hitnu pomoc i policiju. Po mene je hitna dosla za nekih 3-4minuta u totalnom kolapsu za vreme poslepodnevnog spica i to po gadnom nevremnu, a policija je dosla kako su mi rekli, mozda 2-3 minuta posle njih, mada sam ja vec bio na putu za urgentni.

To znači SIM kartica i GPS senzor u svakom vozilu.

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.

Sjajna inicijativa! Covece, 25.500 ljudi pogine....

U prevodu - država može u svakom trenu da zna gde se koji auto nalazi.
Ne hvala, za 20 god ću sam deaktivirati taj mehanizam za praćenje kad kupim nov 12 god star polovnjak.

Btw - oduvek sam vezivao pojas van grada, ali za dva ćoška u zoni 30....
(Kaboom, 3. april 2018 15:54)

I onda kad to eventualno napravis, i nedaj Boze budes ucesnik u saobracajnoj nesreci i neko u tvojim kolima bude povredjen (nedaj Boze goreg), onda ces ti lepo da odgovaras i snosis posledice i to krvave posledice, bio kriv za nesrecu ili ne.

Jednom kad porastes, budes imao decu i bilo kakav smislen cilj u zivotu, verovatno ces sam za sebe misliti ovo sto ja u ovom momentu mislim.

Za pocetak treba da prihvatis to da ni u jednom momentu nisi sam na cesti i da nikad nisi siguran kakav komad budale sedi u kolima koja mogu da ti naidju u susret - bio u zoni 30, 50 ili 130 sasma je svejedno.

@Kaboom

Mene je tako odvalio "mladi majmun" u 1 poslepodne, naime moja ulica je jednosmerna i izlazi na jednosmernu sto nije sprecilo deckica jednog da uleti u istu sa nekih 70kmh i racunaj mojih 30kmh, da nisam imao pojas vezan proleteo bi kroz soferku ili bi me airbag zalepio za krov ili tako nesto. Ovako sam prosao sa nagnjecenjima i podlivima od pojasa i airbaga. Izdresirao me je auto sa alarmom kad nije vezan pojas i na tome sam zahvalan, sad u koj god auto da sednem prvo upalim automobil pa vezem pojas i onda sve ostalo po automatizmu. Ne skodi a iz prilozenog moze glavu da spasi, i ako sam bukvalno skrenuo dva puta u dve jednosmerne ulice! Imam dvoje male dece i oboje su u sedistima jer ne bih mogao sebe da pogledam u ogledalo da im se nesto desi prilikom sudara bio ja nevin kamoli kriv!

U prevodu - država može u svakom trenu da zna gde se koji auto nalazi.
Ne hvala, za 20 god ću sam deaktivirati taj mehanizam za praćenje kad kupim nov 12 god star polovnjak.

Šta sve neće da smisle "za naše dobro", ovde samo nisam siguran da li je neko osiguranje otkrilo da će uštedeti koju banku kao sa pojasevima sa kojima država demonstrira nasilje lišavajući te slobode izbora i uslut otima pare, ili je direkt iz obaveštajnih agencija.

Btw - oduvek sam vezivao pojas van grada, ali za dva ćoška u zoni 30....

Da u Evropi imaju komplet za pružanje prve pomoći koji je kod nas obavezan u kolima, ovaj sistem automatskog pozivanja pomoći im ne bi bio potreban.
(Djido, 3. april 2018 20:18)

U Evropi na mesto teze nesrece stize helikopter prve pomoci. Od prve pomoci ukazane nestrucno najcesce je veca steta od koristi. Nas komplet je vise zaostavstina NOB, nego nesto od praktiocne koristi.

Mladen
neka prate i prekoračenje brzine, ne bi bilo loše i odma da dobiju elektro šok oni što se zalete u gradskim uličicama.
A što se tiče praćenja, eto mogu i da se javljam na svakih pola sata sa tačnom lokacijom ako treba, nešto se slabo bojim. Pri tome bi se pratio auto a ne vozač. i ako baš želiš da ostaneš "nepraćen" uvek možeš peške, busom, taksijem. I onako te snimaju kamere kojakude.

BMW to dugme ima vec godinama,jos ga hvala bogu nisam koristio,a nisam nikakva losa iskustva cuo.Nzm cemu ovakvi komentari.svi koristimo mobilne telefone,tako da im ovo uopste nije potrebno zbog neke vrste pracenja.
Ja sam cak i deci objasnio cemu dugme sluzi i naveo im par situacija kada bi smele i trebale da ga pritisnu.deca imaju 6 i 8 godina.

Nista novo - u mnogim autima (BMW, Opel, Citroen...) postoji vec nekoliko godina ali je pametna stvar napraviti ga obaveznim.

@Mladen, Kaboom i drugi: A inace pretpostavljam nikada nemate mobilni kod sebe tako da vas je nemoguce pratiti? BTW Kaboom, pojasi su najbitniji upravo u sudarima pri brzini od 30, 50 km/h. Malo obrazovanja pre komentarisanja na temu ne bi bilo na odmet, makar pregledom nekoliko videa na Youtube ako nista drugo.

@Svemir 1999+19: Sto medicinska pomoc brze stigne na mesto nesrece vece su sanse da covek prezivi. U mnogim slucajevima ljudi preminu dok cekaju na pomoc ili na putu do bolnice.

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.
(Mladen, 03. april 2018 14:21)

Nek me prati ceo svet, samo nemoj zena :-)

Požega javi se! Halo, Požega javi se?!

Da u Evropi imaju komplet za pružanje prve pomoći koji je kod nas obavezan u kolima, ovaj sistem automatskog pozivanja pomoći im ne bi bio potreban.

@(Vlada, 3. april 2018 20:37)

Airbag se ne aktivira ukoliko pojas nije vezan. Kod vecine automobila je tako (mozda i kod svih).

Špijački sistem.

Kapiram da će smanjiti broj poginulih,ali mi nije jasno kako može smanjiti broj teže povredjenih?!

Kako će ovim sistemom da se smanji broj poginulih i teško povređenih? Tako što će vozač i putnici, trenutak pre sudara da pritisnu dugme i da se teleprontuju na mekani dušek u svojoj spavaćoj sobi?

U prevodu - država može u svakom trenu da zna gde se koji auto nalazi.
Ne hvala, za 20 god ću sam deaktivirati taj mehanizam za praćenje kad kupim nov 12 god star polovnjak.

Šta sve neće da smisle "za naše dobro", ovde samo nisam siguran da li je neko osiguranje otkrilo da će uštedeti koju banku kao sa pojasevima sa kojima država demonstrira nasilje lišavajući te slobode izbora i uslut otima pare, ili je direkt iz obaveštajnih agencija.

Btw - oduvek sam vezivao pojas van grada, ali za dva ćoška u zoni 30....

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.
@Mladen
I paranoja kod srbalja pocinje.

To znači SIM kartica i GPS senzor u svakom vozilu.

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.

Kako će ovim sistemom da se smanji broj poginulih i teško povređenih? Tako što će vozač i putnici, trenutak pre sudara da pritisnu dugme i da se teleprontuju na mekani dušek u svojoj spavaćoj sobi?

Ovo je nesto sto ce spasiti hiljade zivota.Svaka cast EU,to je sistem koji brine o svakom zivotu.

Sjajna inicijativa! Covece, 25.500 ljudi pogine....

Da u Evropi imaju komplet za pružanje prve pomoći koji je kod nas obavezan u kolima, ovaj sistem automatskog pozivanja pomoći im ne bi bio potreban.

Špijački sistem.

@(Vlada, 3. april 2018 20:37)

Airbag se ne aktivira ukoliko pojas nije vezan. Kod vecine automobila je tako (mozda i kod svih).

Kapiram da će smanjiti broj poginulih,ali mi nije jasno kako može smanjiti broj teže povredjenih?!

Kod nas policija nece da dodje ni kad ih zoves zbog udesa, sutra malo ce da odgovore na automatski poziv...

U prevodu - država može u svakom trenu da zna gde se koji auto nalazi.
Ne hvala, za 20 god ću sam deaktivirati taj mehanizam za praćenje kad kupim nov 12 god star polovnjak.

Btw - oduvek sam vezivao pojas van grada, ali za dva ćoška u zoni 30....
(Kaboom, 3. april 2018 15:54)

I onda kad to eventualno napravis, i nedaj Boze budes ucesnik u saobracajnoj nesreci i neko u tvojim kolima bude povredjen (nedaj Boze goreg), onda ces ti lepo da odgovaras i snosis posledice i to krvave posledice, bio kriv za nesrecu ili ne.

Jednom kad porastes, budes imao decu i bilo kakav smislen cilj u zivotu, verovatno ces sam za sebe misliti ovo sto ja u ovom momentu mislim.

Za pocetak treba da prihvatis to da ni u jednom momentu nisi sam na cesti i da nikad nisi siguran kakav komad budale sedi u kolima koja mogu da ti naidju u susret - bio u zoni 30, 50 ili 130 sasma je svejedno.

Požega javi se! Halo, Požega javi se?!

vozila u srbiji zovu u pomoć ali ne zbog sudara nego zbog starosti, raspalih puteva, akciza na krš gorivo...

@(Automobilista, 3. april 2018 16:18)

Kao neko ko je doziveo tesku saobracajku pre vise od 10god. mogu ti reci samo da prvo sto te pitaju je "ima li povredjenih". Ako nema, onda se raspituju da vide kakvo je stanje, steta itd. Na osnovu toga odlucuju koju ce saobracajnu patrolu poslati da radi uvidjaj, naravno cim bude slobodna. Ukoliko ima povredjenih salju odmah hitnu pomoc i policiju. Po mene je hitna dosla za nekih 3-4minuta u totalnom kolapsu za vreme poslepodnevnog spica i to po gadnom nevremnu, a policija je dosla kako su mi rekli, mozda 2-3 minuta posle njih, mada sam ja vec bio na putu za urgentni.

Mladen
neka prate i prekoračenje brzine, ne bi bilo loše i odma da dobiju elektro šok oni što se zalete u gradskim uličicama.
A što se tiče praćenja, eto mogu i da se javljam na svakih pola sata sa tačnom lokacijom ako treba, nešto se slabo bojim. Pri tome bi se pratio auto a ne vozač. i ako baš želiš da ostaneš "nepraćen" uvek možeš peške, busom, taksijem. I onako te snimaju kamere kojakude.

Može se koristit za logovanje kretanja, praćenje prekoračenja brzine i sl.
(Mladen, 03. april 2018 14:21)

Nek me prati ceo svet, samo nemoj zena :-)

BMW to dugme ima vec godinama,jos ga hvala bogu nisam koristio,a nisam nikakva losa iskustva cuo.Nzm cemu ovakvi komentari.svi koristimo mobilne telefone,tako da im ovo uopste nije potrebno zbog neke vrste pracenja.
Ja sam cak i deci objasnio cemu dugme sluzi i naveo im par situacija kada bi smele i trebale da ga pritisnu.deca imaju 6 i 8 godina.

Nista novo - u mnogim autima (BMW, Opel, Citroen...) postoji vec nekoliko godina ali je pametna stvar napraviti ga obaveznim.

@Mladen, Kaboom i drugi: A inace pretpostavljam nikada nemate mobilni kod sebe tako da vas je nemoguce pratiti? BTW Kaboom, pojasi su najbitniji upravo u sudarima pri brzini od 30, 50 km/h. Malo obrazovanja pre komentarisanja na temu ne bi bilo na odmet, makar pregledom nekoliko videa na Youtube ako nista drugo.

@Svemir 1999+19: Sto medicinska pomoc brze stigne na mesto nesrece vece su sanse da covek prezivi. U mnogim slucajevima ljudi preminu dok cekaju na pomoc ili na putu do bolnice.

@Kaboom

Mene je tako odvalio "mladi majmun" u 1 poslepodne, naime moja ulica je jednosmerna i izlazi na jednosmernu sto nije sprecilo deckica jednog da uleti u istu sa nekih 70kmh i racunaj mojih 30kmh, da nisam imao pojas vezan proleteo bi kroz soferku ili bi me airbag zalepio za krov ili tako nesto. Ovako sam prosao sa nagnjecenjima i podlivima od pojasa i airbaga. Izdresirao me je auto sa alarmom kad nije vezan pojas i na tome sam zahvalan, sad u koj god auto da sednem prvo upalim automobil pa vezem pojas i onda sve ostalo po automatizmu. Ne skodi a iz prilozenog moze glavu da spasi, i ako sam bukvalno skrenuo dva puta u dve jednosmerne ulice! Imam dvoje male dece i oboje su u sedistima jer ne bih mogao sebe da pogledam u ogledalo da im se nesto desi prilikom sudara bio ja nevin kamoli kriv!

Da u Evropi imaju komplet za pružanje prve pomoći koji je kod nas obavezan u kolima, ovaj sistem automatskog pozivanja pomoći im ne bi bio potreban.
(Djido, 3. april 2018 20:18)

U Evropi na mesto teze nesrece stize helikopter prve pomoci. Od prve pomoci ukazane nestrucno najcesce je veca steta od koristi. Nas komplet je vise zaostavstina NOB, nego nesto od praktiocne koristi.