Treći Škodin SUV stiže u prodajne salone 2019.

To jesu lepi i moderni automobili,sasvim u skladu sa vremenom.Ali su svi nekako ISTI.

Lep lep

Tako radi autoindustrija. FIAT?

sve je to isto kod vagena,beskonacno menjanje znakova,to jest amblema.

Pliva@
Za FIAT vidi pod Jeep... :)

Da nisam pročitao naslov mislio bih da je u pitanju restajlng Citroena C4 Pikasa.

Sad i Skoda poce da lici na VW I Audi, spresa pasat odpozati audi

Nice,...

Mene zanima da vidim kakvo će mu biti zvanično ime, u poslednje vreme izgleda moda da se daju neka čudna imena, Škodina postojeća dva terenca su Kodiaq i Karoq, Renault ima modele Kadjar i Captur, za svako ovo ime sam morao da guglam da vidim kako se ispravno piše.

Kad je Yeti predstavljen koštao je 12.590€ , a bio je na platformi Kedi+Tiguan.
Onda su Kedi i Tiguan dobili MQB platformu i na njoj nastade 6000€ skuplji Karoq kao zamena za Yeti.
A onda će da izbace Polar na bazi Fabije, skuplji od Yeti-ja?
Polo je sa 12.000€, poskupeo na 14.990€.
Ibiza sa 11.000€ na 13.000€, Fiesta sa 9.900€ na 12.990€, Yaris sa 9.990€ na 12.390€. Može li nova platforma da košta 2.000-6.000€ ? Ili je krajnji bezobrazluk da Polo košta 2.000€ više od Astre sedan i od Fokusa?

ŠKona?

skoda i suv...

(didul.e, 1. april 2018 21:01)

„Iz godine u godinu, škoda je napredovala za ne poverovati. Svaka vam čast!“

Slažem se. Tako je i Fabia Style za 2018 napredovala serijski do ukupno dva air baga, a Karoq Ambition do četiri.

Takav „napredak“ kada je u pitanju istinska posvećenost pitanju bezbednosti niko nije ostvario na tržištu Srbije. Samo škoda ...

Nije nesto iznutra

I koštaće preko 30jes iljadarki..

Uvažavajući sve kritike koje su navedene, nije mi jasno kako neko ima tako veliko ucesce u prodaji i kod nas i u svetu sa proizvodima koji su, prema komentarima, toliko ispod proseka??? Sve ovo su subjektivna misljenja, realnost je ipak drugačija! Skoda je zlatna koka VW-a svidjalo se to nekome ili ne!

3 motora, jedan benzinsku i dva ekektricna, baterije, jedan rezervoar za benzin i jos dva za metan. Ovo cudo ce da ima 2,7 t .

Lep je.

(zns, 2. april 2018 10:06)

Znaš li koliko senzora imaju na fabiji "opcioni" zadnji parking senzori ? TRI !

Tako malo nema ni dacija.
A i njena cetiri koštaju manje nego skodina tri.

A, da li mi je teško opcijama opremiti skodu kao neki drugi automobil?
Pa, znaš li da, kada bi oktaviju Style (top paket) TSI 180 opremio opcijama da bude kao bazni paket opreme uz civic 1,5 turbo sa 182 ks, da je oktavija skuplja?
Probaj, pa ti je to odgovor na tvoje pitanje.

@moron
Smorio si sa 2 airbaga i fabiu.
Politika uvoznika za Srbiju u najmanju ruku jeste cudna po pitanju bezbednosne opreme u predefinisam paketima, qli...
Npr da kupujes fabiu da li bi ti bilo tesko da stikliras u dodatnoj opremi i vazduzne zavese i bocne airbag-ove? Barem kod skode mozes da setup-ujes kako ti volja dodatnu opremu.

(zns, 2. april 2018 13:32)
Meni je drago da se mi razumemo da je „škoda najbolja vrednost za Vaš novac“.
Što se tiče Tvojih pitanja, da pitam i ja Tebe, a koliko košta oktavija 1,6 TDI sa 6MT ? Nema, je li tako, mada se u drugim vozilima VW grupacije nudi takva kombinacija, a kod škode samo prevazidjeni 5MT. Kao što se npr, prethodna fabija 1,2 TSI 105 ( ona zloglasna, sa lastiš lancem ), nudila samo uz 5MT, a VW polo sa tim istim motorom uz 6MT. Pre će brojni „obični ljudi“ da to primete i zamere nego što se civic 1,5 ne nudi uz automatski menjač sa dvostrukim kvačilom (kao škoda), već samo uz CVT.
Kod škode je, na žalost, uvek nešto zakinuto, a često to što nedostaje nije samo „šminka“ ( osim ako bismo, recimo, centralno zaključavanje „na daljinski“ kod oktavije Active smatrali „šminkom“, zbog čega valjda ona ni to i nema serijski, u 2018. godini ), već „nužan sadržaj“. Zakinutost za tržište Srbistana je (meni) za svaku osudu. Da čak i „naš“ Superb L&K ima manje ait bagova (ima 7) od baznog superba za Sloveniju (ima 9). Tuga.
Nemoj da misliš da sam ja teški mrzitelj škode. Samo mi (nekada) „teško pada“ što je to realno najskuplji brend u VW kući. „Zlatna koka VW grupacije“. Kao što je to slučaj i sa dačijom unutar Renault-Nissan grupacije. I dok kroz opcije „ispeglaš“ sve što joj fali u odnosu na konkurente, ode cena gore, u nebesa ...

Samo metAn!!

Auto za poželiti, kao i ostali iz škodine ponude! Iz godine u godinu, škoda je napredovala za ne poverovati. Svaka vam čast!

(moron, 2. april 2018 09:01)

Ne razumem zašto ste (rekao bih nepravedno) ogorčeni na ovog češkog giganta. Ne znam da li Vam je poznato, ali Fabia MY 1999 imala je serijski 4 Airbag-a plus gumiranu instrument tablu, dok Fabia MY 2018 nema ni jedno ni drugo, tako da po mom razumevanju nema mesta (zlonamernom?) zaključku da Škoda nije konzistentna glede "downgrade"-a svojih modela. Naprotiv, vrlo je dosledna, što je osobina koju morate da poštujete, bili "hejter" ili "poštovalac"..

(Dikh tu kava, 2. april 2018 10:42)
Ja verujem da bi „Auto Čačak“ pažljivom analizom tržišta Srbije uskoro mogao doći do zaključka da je samo „svedenost“ ono što današnji kupci škode u Srbiji traže.
Jer, „manje je uvek više“, a „ono čega nema ne može se ni pokvariti“.
I da bi zato svu „uobičajenu“ ( kod drugih brendova „uobičajenu“ ) serijsku opremu škode, za Srbiju treba prebaciti pod opcije, a čime bi se istovremeno u serijskoj izvedbi postigla i maksimalna moguća pouzdanost vozila.

(Ivan, 2. april 2018 20:00)
U EU prosečno 46% kupaca vozila su fizička lica. Ako je ispod toga, smatra se, stručnjaci kažu, da nije zdrava krvna slika brenda. Jer flotni kupci kupuju iz posebnih pobuda.
Šta misliš, kada bi kod škode u Srbiji izbio flotne kupce, koliko bi ostalo procenata za fizička lica? A skoro pola prošlogodišnje prodaje škode u Srbiji od 3000 komada ti otpada samo na MUP.

Mene zanima da vidim kakvo će mu biti zvanično ime, u poslednje vreme izgleda moda da se daju neka čudna imena, Škodina postojeća dva terenca su Kodiaq i Karoq, Renault ima modele Kadjar i Captur, za svako ovo ime sam morao da guglam da vidim kako se ispravno piše.
(Pera Kojot, 01. april 2018 11:41)

Kodijak je grad na Aljasci, a Karok pleme severnoameričkih indijanaca.

Odvratno, kao i svi krosoveri.

A u slucaju sudara sve leti u vazduh i gori. Dizel je ipak bolji.

@moron

Nemam nameru da nesto branim niti skodu niti uvoznika.
Cena me takodje ne interesuje, jer sto bih ja virio u neciji novcanik.
Kupujes ono sto je tebi ok, ne mora se svidjati svakome.
Ali posto si vec pitao, evo da te i ja pitam
Koliko kosta Civic sa 4x4 pogonom?
Koliko kosta Civic sa automatskim menjacem i duplim kvacilom?
Koliko kosta Civic sa prtljaznikom od 590 lit?

skoda i suv...

Nije nesto iznutra

A u slucaju sudara sve leti u vazduh i gori. Dizel je ipak bolji.

Da nisam pročitao naslov mislio bih da je u pitanju restajlng Citroena C4 Pikasa.

Tako radi autoindustrija. FIAT?

Odvratno, kao i svi krosoveri.

Lep lep

sve je to isto kod vagena,beskonacno menjanje znakova,to jest amblema.

Mene zanima da vidim kakvo će mu biti zvanično ime, u poslednje vreme izgleda moda da se daju neka čudna imena, Škodina postojeća dva terenca su Kodiaq i Karoq, Renault ima modele Kadjar i Captur, za svako ovo ime sam morao da guglam da vidim kako se ispravno piše.

Sad i Skoda poce da lici na VW I Audi, spresa pasat odpozati audi

Auto za poželiti, kao i ostali iz škodine ponude! Iz godine u godinu, škoda je napredovala za ne poverovati. Svaka vam čast!

Nice,...

To jesu lepi i moderni automobili,sasvim u skladu sa vremenom.Ali su svi nekako ISTI.

@moron
Smorio si sa 2 airbaga i fabiu.
Politika uvoznika za Srbiju u najmanju ruku jeste cudna po pitanju bezbednosne opreme u predefinisam paketima, qli...
Npr da kupujes fabiu da li bi ti bilo tesko da stikliras u dodatnoj opremi i vazduzne zavese i bocne airbag-ove? Barem kod skode mozes da setup-ujes kako ti volja dodatnu opremu.

(didul.e, 1. april 2018 21:01)

„Iz godine u godinu, škoda je napredovala za ne poverovati. Svaka vam čast!“

Slažem se. Tako je i Fabia Style za 2018 napredovala serijski do ukupno dva air baga, a Karoq Ambition do četiri.

Takav „napredak“ kada je u pitanju istinska posvećenost pitanju bezbednosti niko nije ostvario na tržištu Srbije. Samo škoda ...

Lep je.

ŠKona?

(Ivan, 2. april 2018 20:00)
U EU prosečno 46% kupaca vozila su fizička lica. Ako je ispod toga, smatra se, stručnjaci kažu, da nije zdrava krvna slika brenda. Jer flotni kupci kupuju iz posebnih pobuda.
Šta misliš, kada bi kod škode u Srbiji izbio flotne kupce, koliko bi ostalo procenata za fizička lica? A skoro pola prošlogodišnje prodaje škode u Srbiji od 3000 komada ti otpada samo na MUP.

Samo metAn!!

@moron

Nemam nameru da nesto branim niti skodu niti uvoznika.
Cena me takodje ne interesuje, jer sto bih ja virio u neciji novcanik.
Kupujes ono sto je tebi ok, ne mora se svidjati svakome.
Ali posto si vec pitao, evo da te i ja pitam
Koliko kosta Civic sa 4x4 pogonom?
Koliko kosta Civic sa automatskim menjacem i duplim kvacilom?
Koliko kosta Civic sa prtljaznikom od 590 lit?

Pliva@
Za FIAT vidi pod Jeep... :)

(zns, 2. april 2018 10:06)

Znaš li koliko senzora imaju na fabiji "opcioni" zadnji parking senzori ? TRI !

Tako malo nema ni dacija.
A i njena cetiri koštaju manje nego skodina tri.

A, da li mi je teško opcijama opremiti skodu kao neki drugi automobil?
Pa, znaš li da, kada bi oktaviju Style (top paket) TSI 180 opremio opcijama da bude kao bazni paket opreme uz civic 1,5 turbo sa 182 ks, da je oktavija skuplja?
Probaj, pa ti je to odgovor na tvoje pitanje.

(zns, 2. april 2018 13:32)
Meni je drago da se mi razumemo da je „škoda najbolja vrednost za Vaš novac“.
Što se tiče Tvojih pitanja, da pitam i ja Tebe, a koliko košta oktavija 1,6 TDI sa 6MT ? Nema, je li tako, mada se u drugim vozilima VW grupacije nudi takva kombinacija, a kod škode samo prevazidjeni 5MT. Kao što se npr, prethodna fabija 1,2 TSI 105 ( ona zloglasna, sa lastiš lancem ), nudila samo uz 5MT, a VW polo sa tim istim motorom uz 6MT. Pre će brojni „obični ljudi“ da to primete i zamere nego što se civic 1,5 ne nudi uz automatski menjač sa dvostrukim kvačilom (kao škoda), već samo uz CVT.
Kod škode je, na žalost, uvek nešto zakinuto, a često to što nedostaje nije samo „šminka“ ( osim ako bismo, recimo, centralno zaključavanje „na daljinski“ kod oktavije Active smatrali „šminkom“, zbog čega valjda ona ni to i nema serijski, u 2018. godini ), već „nužan sadržaj“. Zakinutost za tržište Srbistana je (meni) za svaku osudu. Da čak i „naš“ Superb L&K ima manje ait bagova (ima 7) od baznog superba za Sloveniju (ima 9). Tuga.
Nemoj da misliš da sam ja teški mrzitelj škode. Samo mi (nekada) „teško pada“ što je to realno najskuplji brend u VW kući. „Zlatna koka VW grupacije“. Kao što je to slučaj i sa dačijom unutar Renault-Nissan grupacije. I dok kroz opcije „ispeglaš“ sve što joj fali u odnosu na konkurente, ode cena gore, u nebesa ...

3 motora, jedan benzinsku i dva ekektricna, baterije, jedan rezervoar za benzin i jos dva za metan. Ovo cudo ce da ima 2,7 t .

(Dikh tu kava, 2. april 2018 10:42)
Ja verujem da bi „Auto Čačak“ pažljivom analizom tržišta Srbije uskoro mogao doći do zaključka da je samo „svedenost“ ono što današnji kupci škode u Srbiji traže.
Jer, „manje je uvek više“, a „ono čega nema ne može se ni pokvariti“.
I da bi zato svu „uobičajenu“ ( kod drugih brendova „uobičajenu“ ) serijsku opremu škode, za Srbiju treba prebaciti pod opcije, a čime bi se istovremeno u serijskoj izvedbi postigla i maksimalna moguća pouzdanost vozila.

Uvažavajući sve kritike koje su navedene, nije mi jasno kako neko ima tako veliko ucesce u prodaji i kod nas i u svetu sa proizvodima koji su, prema komentarima, toliko ispod proseka??? Sve ovo su subjektivna misljenja, realnost je ipak drugačija! Skoda je zlatna koka VW-a svidjalo se to nekome ili ne!

Mene zanima da vidim kakvo će mu biti zvanično ime, u poslednje vreme izgleda moda da se daju neka čudna imena, Škodina postojeća dva terenca su Kodiaq i Karoq, Renault ima modele Kadjar i Captur, za svako ovo ime sam morao da guglam da vidim kako se ispravno piše.
(Pera Kojot, 01. april 2018 11:41)

Kodijak je grad na Aljasci, a Karok pleme severnoameričkih indijanaca.

(moron, 2. april 2018 09:01)

Ne razumem zašto ste (rekao bih nepravedno) ogorčeni na ovog češkog giganta. Ne znam da li Vam je poznato, ali Fabia MY 1999 imala je serijski 4 Airbag-a plus gumiranu instrument tablu, dok Fabia MY 2018 nema ni jedno ni drugo, tako da po mom razumevanju nema mesta (zlonamernom?) zaključku da Škoda nije konzistentna glede "downgrade"-a svojih modela. Naprotiv, vrlo je dosledna, što je osobina koju morate da poštujete, bili "hejter" ili "poštovalac"..

Kad je Yeti predstavljen koštao je 12.590€ , a bio je na platformi Kedi+Tiguan.
Onda su Kedi i Tiguan dobili MQB platformu i na njoj nastade 6000€ skuplji Karoq kao zamena za Yeti.
A onda će da izbace Polar na bazi Fabije, skuplji od Yeti-ja?
Polo je sa 12.000€, poskupeo na 14.990€.
Ibiza sa 11.000€ na 13.000€, Fiesta sa 9.900€ na 12.990€, Yaris sa 9.990€ na 12.390€. Može li nova platforma da košta 2.000-6.000€ ? Ili je krajnji bezobrazluk da Polo košta 2.000€ više od Astre sedan i od Fokusa?

I koštaće preko 30jes iljadarki..