Suzuki predstavio ponudu za auto-salon u Beogradu

a svi automobili na nasem sajmu godina proizvodnje 2017. u startu je kupac u minusu.

Pre nedelju dana sam kupio polovan S kros 3 godine star, potrošnja po bordu 7 litara za pređenih 40.000 km.U petoj ide od 60 pa na dalje. Motor 1.6 120 ks benzin.Razmišljao sam i o 500L ali kad videh da se u 6oj pri 120 vrti na 3000 obrtaja kao ovaj Suzuki u 5oj, odustah.

@Moron
Sad ćeš ti videti kad ti dođe IvanZG,ugasio si čoveče ?

Petostepeni menjač, u 2018. godini? Skrivena kamera?

Razumem kada je u pitanju fabija od 60 konja ... Ali, možda je Vitara baš zbog takvog menjača u 2018. godini "Special Edition"?

Markoni@

Neka čovjek misli da je smak svijeta kada auto ima 5 brzina. Puno je bitnije kako su te brzine raspoređene. Suzuki je ionako dve klasu štedljiviji od auta iz Europe i sa mjenjačem od 5 brzina.

Mene je Ignis oduševio. Prostora za 4 osobe do 185 cm bez problema, a potrošnja od 5-6 u gradu i 4,5-6,5 van grada oduševljava.
Auto ide nenormalno dobro sa tim 1,2 motorom sa 90 KS. I elstičan i vuče i tih i štedljiv. Siguran sam da je to najbolji motor u svojoj klasi.
Radi se samo u Japanu, a opet cijena mu je jako privlačna.

Swift ima isti motor i lijep je na svoj način i vjerojatno udobniji i širi.
Baleno za iste novce i motor nudi nevjerojatno puno mjesta.
Vitara sa klasičnim benzincem 1.6 sa 120 KS idealna je za ugradnju plina.
S-Cross ima 1.0 turbo benzinac ide super i troši samo litru više od 1.2 iz Swifta. Tih je i bez vibracija iako ima 3 cilindra. Vuče iz niskih okretaja jer je turbo. Auto prostran i umkabini i u prtljažniku. Za obitelj idealno.

Suzuki za te pare nudi najviše od opreme i dovoljno snažne motore! Nemački automobili kao korsa imaju više cene slabije motore i mnogo slabiju opremu! Suzuki je zaista najbolji za novac koji dajete!

(markoni, 15. mart 2018 19:32)

Ivan ZG je veoma dobar čovek i neće zameriti mom dobronamernom zapažanju. Može biti da sam malo "opterećen" tim petostepenim menjačem, ali, danas je 2018. godina, što je tačno 30 godina od 1988. godine, kada je počela prodaja (prve) vitare 1,6 sa petostepenim menjačem. E, tu, "petostepenu", sam ja kupio, daleke 1991. godine.Za suzuki kao da je vreme stalo ... Pre tri decenije, a i danas, ima petostepeni menjač.
Pošto "službeno" vozim jedan "super high-tech" TSI 95 sa 5MT, rekao bih da je taj motor dobar, ali, u kombinaciji sa praistorijskim petostepenim menjačem, to je čista tuga. Za plakanje. Pri većim brzinama od 110 km/h zbog nepostojanja šestog stepena ima nepotrebno visoke obrtaje (i uvećano troši), a pri mnogim brizinama kretanja ima "neodgovarajuće obrtaje" zato što mu je ( zbog samo pet brzina ) "veliki prelaz" izmedju pojedinih stepena prenosa, pa se lako nadješ "u zoni lošeg obtnog momenta". I to sa turbo motorom koji maksimalni moment razvija već na 1.400 rpm. A uz suzukijev atmosferski 1,6, te "zone lošeg obtnog momenta" su još veće.

Svi mi se Suzuki ne sviđaju sem ovog swift-a. Onako, malo mi drugačiji dizajn ima. Baš mi je super.

Pre neki dan sam imao priliku da provozam novi Swift sa 1.2 motorom. Super auto, u svakom smislu.

Vozim novog Swifta 1,2 90 ks, u osnovnom paketu opreme, 8 meseci. Potrošnja u gradu do 6l, prostran za putnike kao i gepek, kompaktan, preglednost dobra, menjač dobar. Cena je bila 400 evra manje nego sada. Za grad je za preporuku. Putovao sam i van grada. Malo je tvrđi ali dovoljno brz i elastičan. Potrošnja oko 5l.

Neznam koja logika vodi te ljude u Suzukiju da ne nude pogon na sva cetiri sa manualnim menjacem. Koja je svrha pogona na sva cetiri, kada ti stvarno treba on je automatik, to je ko da ga nemas. Prave dobre automobile, imam jedan vec 15 godina i izgleda i ide ko nov, ali im je poslovna politika imbecilna. Zao mi inzenjera tamo, stvarno su sjajni, ali ih gorile u menadzmentu tako ispaljuju.

Kao neko ko je 10 godina bio sa suzukijima, sx4 i swift, vozio sam i novu Vitaru, i uvoznikom na servisu, rekao bih ovo: korektan odnos dobijenog i ulozenog ali samo do cene početnih modela. Sve iza toga je preskupo za ono sta se dobija, kada poredimo konkurenciju. Posebno frapantno lose unutra izgleda Vitara, mislim da je sada i Dacia duster ispred. Auti se ne kvare ali su dosta bučni i ne previse udobni, nedostaje 6a brzina kod mnogih modela, servis slab i neuredan, salon na Medaku zastareo...ima nešto u kvalitetu motora i "oštrini" koju nudi u voznji ali ukupno dosta komfor voznje kaska za novim autima od konkurencije...

Slažem se da bi komfor vožnje na većim brzinama mogao biti bolji, ali to se odnosi isključivo na vožnju autocestom i to preko 120 km/h.
Zanimljivo da i pri tim brzinama motori nisu rastrošni.
Suzuki je puno napredovao od modela Vitare iz 1990. koja je bila u prvom redu terenac i to ozbiljan. Ovo su sada povišeni gradski auti koji se mogu voziti i van grada. Namjena im je vožnja po cesti 95% vremena.
Aerodinamika im je bilja, otpor zraka bolji, a i ovaj motor 1.6 od zadnjeg dotjerivanja negdje 2008-2009-te ne troši više puno.
Ovo duplo ubrizgavanje je od ionako štedljivog motora 1.2 napravilo super štedljivog.
Mislim da se nitko neće razočarati u Suzuki autima osim onih koji traže nešto fensi-šmensi da se susjedi dive.

Ovaj 1.2 Dualjet u Balenu zaista trosi po gradu 5,5 -6l pri nekim normalnim uslovima. Cak mu klima ne povecava potrosnju drasticno, nesto oko 0.3l po mom proracunu. Redovno merim "od cepa do cepa" a kompjuter pokazuje i manju potrosnju. Sto se tice menjaca jeste bucniji na autoputu (vrti se na 3000) ali potrosnja je i dalje oko 6l ako se vozi po ogranicenju. Retko putujem pa ne mogu sad tacnu cifru da kazem u proseku ali prosle godine je uz kilometarske kolone i cekanje u istim bilo oko 6l. Sa druge strane, FIAT 500l 1,4 sa 6 brzina na autoputu 8l, prema recima mog drugara, ne znam doduse koje su brzine u pitanju. Kakve onda veze ima menjac? Inace na Balenu mi najvise smeta kvacilo koje visoko hvata pa hoce da mi se ugasi koji put. Za te pare kome treba gradski auto sa puno prostora u gepeku i na zadnjim sedistima idealan auto.

Swift je veoma dopadljiv auto, prelep. U novom se nisam vozio, ali jesam u seriji koja je bila oko 1995, i tada je to bio odličan auto.

Super auto.

Petostepeni menjač, u 2018. godini? Skrivena kamera?

Razumem kada je u pitanju fabija od 60 konja ... Ali, možda je Vitara baš zbog takvog menjača u 2018. godini "Special Edition"?

Svi mi se Suzuki ne sviđaju sem ovog swift-a. Onako, malo mi drugačiji dizajn ima. Baš mi je super.

Markoni@

Neka čovjek misli da je smak svijeta kada auto ima 5 brzina. Puno je bitnije kako su te brzine raspoređene. Suzuki je ionako dve klasu štedljiviji od auta iz Europe i sa mjenjačem od 5 brzina.

Mene je Ignis oduševio. Prostora za 4 osobe do 185 cm bez problema, a potrošnja od 5-6 u gradu i 4,5-6,5 van grada oduševljava.
Auto ide nenormalno dobro sa tim 1,2 motorom sa 90 KS. I elstičan i vuče i tih i štedljiv. Siguran sam da je to najbolji motor u svojoj klasi.
Radi se samo u Japanu, a opet cijena mu je jako privlačna.

Swift ima isti motor i lijep je na svoj način i vjerojatno udobniji i širi.
Baleno za iste novce i motor nudi nevjerojatno puno mjesta.
Vitara sa klasičnim benzincem 1.6 sa 120 KS idealna je za ugradnju plina.
S-Cross ima 1.0 turbo benzinac ide super i troši samo litru više od 1.2 iz Swifta. Tih je i bez vibracija iako ima 3 cilindra. Vuče iz niskih okretaja jer je turbo. Auto prostran i umkabini i u prtljažniku. Za obitelj idealno.

Neznam koja logika vodi te ljude u Suzukiju da ne nude pogon na sva cetiri sa manualnim menjacem. Koja je svrha pogona na sva cetiri, kada ti stvarno treba on je automatik, to je ko da ga nemas. Prave dobre automobile, imam jedan vec 15 godina i izgleda i ide ko nov, ali im je poslovna politika imbecilna. Zao mi inzenjera tamo, stvarno su sjajni, ali ih gorile u menadzmentu tako ispaljuju.

a svi automobili na nasem sajmu godina proizvodnje 2017. u startu je kupac u minusu.

Pre nedelju dana sam kupio polovan S kros 3 godine star, potrošnja po bordu 7 litara za pređenih 40.000 km.U petoj ide od 60 pa na dalje. Motor 1.6 120 ks benzin.Razmišljao sam i o 500L ali kad videh da se u 6oj pri 120 vrti na 3000 obrtaja kao ovaj Suzuki u 5oj, odustah.

Suzuki za te pare nudi najviše od opreme i dovoljno snažne motore! Nemački automobili kao korsa imaju više cene slabije motore i mnogo slabiju opremu! Suzuki je zaista najbolji za novac koji dajete!

Ovaj 1.2 Dualjet u Balenu zaista trosi po gradu 5,5 -6l pri nekim normalnim uslovima. Cak mu klima ne povecava potrosnju drasticno, nesto oko 0.3l po mom proracunu. Redovno merim "od cepa do cepa" a kompjuter pokazuje i manju potrosnju. Sto se tice menjaca jeste bucniji na autoputu (vrti se na 3000) ali potrosnja je i dalje oko 6l ako se vozi po ogranicenju. Retko putujem pa ne mogu sad tacnu cifru da kazem u proseku ali prosle godine je uz kilometarske kolone i cekanje u istim bilo oko 6l. Sa druge strane, FIAT 500l 1,4 sa 6 brzina na autoputu 8l, prema recima mog drugara, ne znam doduse koje su brzine u pitanju. Kakve onda veze ima menjac? Inace na Balenu mi najvise smeta kvacilo koje visoko hvata pa hoce da mi se ugasi koji put. Za te pare kome treba gradski auto sa puno prostora u gepeku i na zadnjim sedistima idealan auto.

Slažem se da bi komfor vožnje na većim brzinama mogao biti bolji, ali to se odnosi isključivo na vožnju autocestom i to preko 120 km/h.
Zanimljivo da i pri tim brzinama motori nisu rastrošni.
Suzuki je puno napredovao od modela Vitare iz 1990. koja je bila u prvom redu terenac i to ozbiljan. Ovo su sada povišeni gradski auti koji se mogu voziti i van grada. Namjena im je vožnja po cesti 95% vremena.
Aerodinamika im je bilja, otpor zraka bolji, a i ovaj motor 1.6 od zadnjeg dotjerivanja negdje 2008-2009-te ne troši više puno.
Ovo duplo ubrizgavanje je od ionako štedljivog motora 1.2 napravilo super štedljivog.
Mislim da se nitko neće razočarati u Suzuki autima osim onih koji traže nešto fensi-šmensi da se susjedi dive.

@Moron
Sad ćeš ti videti kad ti dođe IvanZG,ugasio si čoveče ?

Kao neko ko je 10 godina bio sa suzukijima, sx4 i swift, vozio sam i novu Vitaru, i uvoznikom na servisu, rekao bih ovo: korektan odnos dobijenog i ulozenog ali samo do cene početnih modela. Sve iza toga je preskupo za ono sta se dobija, kada poredimo konkurenciju. Posebno frapantno lose unutra izgleda Vitara, mislim da je sada i Dacia duster ispred. Auti se ne kvare ali su dosta bučni i ne previse udobni, nedostaje 6a brzina kod mnogih modela, servis slab i neuredan, salon na Medaku zastareo...ima nešto u kvalitetu motora i "oštrini" koju nudi u voznji ali ukupno dosta komfor voznje kaska za novim autima od konkurencije...

(markoni, 15. mart 2018 19:32)

Ivan ZG je veoma dobar čovek i neće zameriti mom dobronamernom zapažanju. Može biti da sam malo "opterećen" tim petostepenim menjačem, ali, danas je 2018. godina, što je tačno 30 godina od 1988. godine, kada je počela prodaja (prve) vitare 1,6 sa petostepenim menjačem. E, tu, "petostepenu", sam ja kupio, daleke 1991. godine.Za suzuki kao da je vreme stalo ... Pre tri decenije, a i danas, ima petostepeni menjač.
Pošto "službeno" vozim jedan "super high-tech" TSI 95 sa 5MT, rekao bih da je taj motor dobar, ali, u kombinaciji sa praistorijskim petostepenim menjačem, to je čista tuga. Za plakanje. Pri većim brzinama od 110 km/h zbog nepostojanja šestog stepena ima nepotrebno visoke obrtaje (i uvećano troši), a pri mnogim brizinama kretanja ima "neodgovarajuće obrtaje" zato što mu je ( zbog samo pet brzina ) "veliki prelaz" izmedju pojedinih stepena prenosa, pa se lako nadješ "u zoni lošeg obtnog momenta". I to sa turbo motorom koji maksimalni moment razvija već na 1.400 rpm. A uz suzukijev atmosferski 1,6, te "zone lošeg obtnog momenta" su još veće.

Pre neki dan sam imao priliku da provozam novi Swift sa 1.2 motorom. Super auto, u svakom smislu.

Vozim novog Swifta 1,2 90 ks, u osnovnom paketu opreme, 8 meseci. Potrošnja u gradu do 6l, prostran za putnike kao i gepek, kompaktan, preglednost dobra, menjač dobar. Cena je bila 400 evra manje nego sada. Za grad je za preporuku. Putovao sam i van grada. Malo je tvrđi ali dovoljno brz i elastičan. Potrošnja oko 5l.

Swift je veoma dopadljiv auto, prelep. U novom se nisam vozio, ali jesam u seriji koja je bila oko 1995, i tada je to bio odličan auto.

Super auto.