Koridor 10: Obrušila se kosina, hitan sastanak svih

Opet odlaganje, zar ne, a ovo je uvod?
Biće ovo još jedna uspešna sezona za Motel "Predejane".

Fušeraj, što ne dodje predsednik da objasni da je i za ovo kriva vlast do 2012. godine.

Diletanti.

eto još jedan izgovor za kasnjenje i dodatan argument za potvrdu kako je to najteža deonica za izgradnju autoputa na celom svetu pa i šire!
a džepovi sve puniji!

To je najteža deonica za auto put na svetu...

Ahahahahah izvinite svi ali meni je ovo smesno

Ma, naravno...Znamo svi da je to, trenutno, najteza deonica za izvodjenje na celoj kugli zemaljskoj i svesni smo da, kao lideri u regiomu, moramo da odgovorimo na sve izazove koje pred nas postavlja priroda i majka Zemlja. Zato imamo taj nevidjeni strucni kadar u projektovanju, izvodjenju i nadzoru koji ce svojim samopregornim radom da saniraju ovo kliziste, pa makar ga i golim grudima zaustavljali!

Prolazio par puta, meni izgleda to sve mnogo lose uradjeno, bar ako uporedim kako je to isto uradjeno u SLO ili AUT. Bice izgleda ko onaj asfalt sto treba da se obnovi, a put nije ni otvoren.

A kinezi pijucima napravili zeleznicu kroz pola amerike. Necu da pricam o terenu stenovitih planina. Sramotno

Ako u ovom momentu nije moguće da se utvrdi razlog obrušavanja kosine, zašto se sad svi nadležni sastaju na licu mesta? Hoće li tako da bolje vide, onako grupno, pa će da utvrde. Pa kad utvrde, onda će da bude tvrdo i neće više da se obrušava?

Nesposobni bezveznjakovići. Dali Bugarima da rade tu deonicu! Da li znate gde je sve Energoprojekt-Niskogradnja radila puteve dok je Zorana išla u osnovnu..?

sad ce puder-tetka Zorka da zagrmi!

E, jeste ga isprojektovali, svaka vam cast. Isto tako oni koji su glasali za vas su bas, onako, majstorski izglasali. Ovo bar daje snage onima koji odlaze vani. Nije bas svako zlo za zlo.

Ljudi, ovo nije zezancija...ovo je drugi slucaj na ovoj deonici da je isplivao u javnost a ko zna sta se desava...oni ce to zavrsiti, u jednom trenutku...bice bina, sendvicari sa 100 autobusa sa zastavama, bice cela vlada, dingospo predsednik ce to otvoriti..krenuce saobracaj...zamislite spic sezone i hiljade automobila koji idu tim autoputem..desi se neka kisa, kliziste se aktivira jer nije napravljeno kako valja i sve zavrsi na putu...i neko naleti sa 120..pa to je cao zdravo...
Ko ce biti odgovoran za to? Pa oni su napravili cirkus oko svoda jednog obicnog tunela sve dok predsednik nije proterao autobus tuda...ovo nije za salu, jer je potencijalno vrlo opasno

Rimljani su jos pre 2000 godina primitivnim alatima pravili puteve, mostove, potporne zidove koji jos uvek stoje, a ovi koje je angazovala ova nesposobna vlast uz sve moderne tehnologije to ne mogu.

Vidim da vecina komentatora ovde nije uponata sa specificnom i neobicnom geolosko-morfoloskom strukturom zemljista u Grdelickoj klisuri,koja je jedina u svetu takve vrste i za cije ucvrscivanje i obezbedjenje moderna nauka nije pronasla resenje,na mnogiv svetskim univerzitetima se izucava,u tim naucnim krugovima nazvana,tzv Grdelicka papazjanija,ili ti strucan naziv na engleskom The papasiania of Grdelica.

Nije kriva ova vlast, kriv je Tito što nije naredio da se umesto dve, odmah izgrade 4 trake kroz grdeličku klisuru. Ono što je tada urađeno još uvek koristimo, ali su ljudi koji su znali, umeli i mogli to da izvedu odavno u penziji, van zemlje ili jednostavno skrajnuti da ne smetaju svojim prigovaranjem.
Ili je tada tehnika bila bolja?

Za početak da podnesu ostavke ministarka i vazduplohovac.

Ovaj SNS jedino što zna je da pobedi na izborima i ništa, brate, više. TUGA!!!

dobro ukoriceno, nema sta.

Prijatelj mi radi na izgradnji tog koridora, čovek je od struke i kaže da se negde radi dobro a negde je fušarenje kakvo svet nije video. Upravo to se pokazalo pre dve zime kada su se otvorili krateri na asfaltu koji je Vođa pustio kao završen pa se posle popravljao ali bez kamera.

Znaci, ovog leta opet preko rupa do Grcke...

Mi smo nesposobni obican put da napravimo kamoli koridor...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stiven, 14. mart 2018 20:00)

Koji obican put? Ma sahta je za nas problem. Ili upada ili strci pedalj...

baš se sećam da je ovde neko ostavio komentar, još pre par meseci. Napisao je da će taj zid da se raspadne. I evo ga.

Pre će čovek do Marsa nego mi kroz Predejane...

Tamo su kuce od cokolade, a zidovi od marmelade...

Zito se i dan danas zanje rucno, srpom. Secam se ponekad kad se smrkne i zavrsi jos jedan (radni) dan, deda bi cesto rekao: "Sto ne udari vec jednom neko kliziste kao u ...(neko selo pored, isto u grdelickoj klisuri) i stera sve u Moravu da se ne mucimo vise".
(MAre, 14. mart 2018 16:35) # Link komentara

Sve razumem, ima mnogo delova u Srbiji gde se i dalje zanje srpom. Ima i mnogo klizista.
Putevi su u svetu prave u najneverovatnijim uslovima, kroz juznomamericke dzungle, preko Anda (od Argentine do Cilea sam isao asfaltnim putem na vise od 3000m), kroz pustinje, kroz Sibir... svaki od ovih puteva ima svoju tezinu, zato postoje strucnjaci.... kada postoje.
Kada je Energoprojekt bio CETVRTA gradjevinska firma u svetu Bugara nigde nije bilo. Ali mi nismo hteli da sacuvamo Energprojekt i ostale firme koje su radile po svetu, naprotiv mi ih unistavama. Putevi Uzice dok su radile u Rusiji zaposljavali su sve vise ljudi, izdrzavali stotine porodica. Onda pocnu da grade u Srbiji i poslednjih nekoliko godina otpustaju ljude -drzava ne placa, preti penalima itt.

a ovi hoce metro da naprave za 2 godine... al zamalo...

budite blazi sa kritikom jer znamo da je to "najzahtevnija" deonica autoputa ikada radjena na kugli zemaljskoj. sredice to gdja ministarka.

Sve se radi fuserski i amaterski jednostavno nemamo pojma,ranije se gradio Djerdap ,Tent kopao kanal DTD,rafinerije,mostovi,pruga BGD Bar ,obnovilo se Skoplje posle razornog zemljotresa,gradili se citavi gradovi i to u vreme kada tehnologija i mehanizacija nisu bila kao sto je to danas,a nama danas sve na raspolaganju i kliziste odnelo zastitu.Kinezi napravili most u moru u duzini oko 55 km priblizna udaljenost NS Zrenjanin u MORU.

Neko je sa nekim podelio pare. Moje pare.

Hahaaha i ovi hoce da grade metro XD

Ne znam vas, ali meni onaj “potporni zid” vise lici na beton nabacan na brdo... Jel se to stvarno tako pravi?

Jao kad počnu da pričaju o "velikim izazovima" i "složenosti projekta" da se smuči čoveku... Šta se sve u svetu u građevini probije i premosti, vi ne možete običnu kosinu da izvedete?

Grdelica je najteža deonica auto puta u celokupnoj svetskoj istoriji! Ma šta su švajcarski, ili austrijski, pa i još mnogi auto putevi sa bezbrojnim tunelima mostovima, vijaduktima. Sada su tu i kineski auto putevi kroz skoro nezamislive predele..
Možda bi po težini mogla da se meri deonica kroz Vojvodinu, koja je takođe građena godinama, jer zaista nije lako napraviti auto put ni kroz ravnicu.
Uradiće oni i taj najduži tunel. Tunel kroz Straževicu , na obilaznici, je rađen više od 25 godina. Nekih 700m, tj manje od 10cm na dan!
Mislim da smo zaista prvi u svetu, ali po dužini gradnje...

Ima jedno voce zove se BANANA.

Ako zastitne padine ovako lako padaju,znaci li to da je pitanje vremena kada ce i tuneli poceti da se urusavaju?Ovo nije za salu ljudi.

ali slusaj ti tu nevestu "disaster management" izjavu - "destabilizacija manjeg dela zastitne kosine"...
zvuce kao onaj petao sofronije iz crtanog filma, kad prica o crvu, samo sto je to crtani, a ovo magistralni put od nekoliko desetina miliona evra kojim treba da prolaze ljudi!

nego, jel tu bese "radi" onaj vazduplohov? bas me cudi da njegovom strucnom oku i bistrom umu promaknu ovakve sitnice, kao sto je put koji se raspao pre nego sto je i napravljen.

Ovim putem prvo da se prekrstite pa da prodjete..čuj potporni zidovi a gore nego bez njega ..kakva država takva i gradnja..vec se urušava a nije još ni otvoreno.

kako li su Grci uspeli da naprave auto put do svoje zapadne obale...?Ko je bio,video je kakav je to teren a put cist ko suza...Sad ce nas gospodar da spinuje o Hrvatima ili Kosovu da ovce slucajno ne izadju iz tora.

Pre 22 godine ljudi napravili tunel za zeleznicu i putnicki saobracaj. Maksimalna brzina za vozila: 160 km/h. Duzina 65 km. I SVE TO ISPOD MORA!!! ISPOD MORA, COVECE!!!

Pa da ste ispod cele Grdelice prokopali tunel bilo bi gotovo do sad..

Amateri!!! Kliker bi pokvarili!!!

Meni ovo smesno ali kad skontam da svu nesposobnost ove vlasti placa narod onda mi sve deluje tragikomicno.

A Babic,nevera.On bi i vazduplohov proterao tuda,a oni ne znaju jedan zid da naprave.

Kinezi su napravili auto put kroz korito reke na stubovima a ovi nasi stabilizuju planinu

Najzalije mi je da kad pukne tikva izmedju Makedonaca i Albanaca u BJRM, taj put ce da zvrji prazan.

Javna je tajna da Grdelica nece biti gotova ni ove godine..

Prolazio sam više puta kroz Grdeličku klisuru od kada su počeli radovi na koridoru 10. Video sam sve te kosine o kojima pričaju i odmah da vam kažem većina njih izgleda veoma nesigurno. Jednostavno se želelo da uštedi i da se ne izvode obimni zemljani radovi. Neke kosine su vrlo strme, gotovo vertikalne i veoma visoke, ali i ne dovoljno da izadju do vrha brda koje zasecaju. E tu leži problem. Što sva ta zemlja koja se nalazi preko vrha betonske kosine sklona klizanju kada su velike kiše i/ili snegovi. Umesto da su oborili kosine još više, tj. da im ugao nije bliži 90, neko 45 stepeni i da se skinuo višak zemlje koji je preko betonske podgrade (tj. vrh brda), ovi naši majstori ostaviše to tako kako sada jeste. E, pa sada krpite, umesto da se u startu uradili kako treba.
Zbog tog stava APP, neko će da pogine....

stručna javnost saglasna u mišljenju da ovaj deo Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru za građevinare predstavlja veliki izazov i da je izuzetno tehnički zahtevan teren za izgradnju, što je više puta do sada isticano.

ahaa. to je sada izgovor ili opravdanje za lose odradjen posao?

obrušio se zbog pritiska vode koji je doveo do klizanja brda odmah iznad potpornog zida..dizajn zida nije dobar, i ako se sve završi na ovome biće dobro, uzeće nekoliko nedelja i nekoliko stotina hiljada eura..ako se obruši neki ozbiljniji zid (a svi su pod pritiskom vode posle topljenja snega) onda i problem može da bude i do nekoliko desetina miliona eura...za sad niko ne zna da li će voda probiti već svi (kao i kod ovog urušenog dela) čekaju da vide šta će se desiti...držimo palčeve da ti zidovi ne pucaju više jer ćemo cenu svi platiti bez obzira da li smo iz Beograda, Subotice ili Vranja...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nesss, 14. mart 2018 17:06)

Pogresno. Za lose izvedeno bolje da pukne jos neki, pa da onda stvarno moraju da uloze tim 10 miliona sad, nego da ne pukne nijedan do otvaranja, a posle bude mrtvih svakih 6 meseci.

Moj otac je iz jednog sela, bas tu povise autoputa u grdelickoj klisuri. Cestos am klinac isao tamo dok su baba i deda bili zivi. Taj njihov planinski zivot je u sustini bio tesko mucenje jer da bi se bilo sta obavilo morao je nadljudski napor da se ulozi jer na planinu ne mogu da izadju ni kombajn ni traktor, niti kosacicom moze da se pokosi veci deo livada zbog strmine. Zito se i dan danas zanje rucno, srpom. Secam se ponekad kad se smrkne i zavrsi jos jedan (radni) dan, deda bi cesto rekao: "Sto ne udari vec jednom neko kliziste kao u ...(neko selo pored, isto u grdelickoj klisuri) i stera sve u Moravu da se ne mucimo vise".

Ovo bi jedna SOR-a dosad bar tri puta izgradila,ali bugari su strucniji.

Ovo je apsolutno nedopustivo iz ugla svih uključenih struka, od projektanata, preko izvođača do nadzora.  Investitor ("Koridori Srbije") daje krajnje neodgovorna saopštenja. Ko je izvršio ispitivanja i na temelju njih ko je i kako projektovao? Ko je vršio projektni nadzor? Ko je izvodio i ko je vršio nadzor prilikom izvođenja?  Ako potporni zid popušta tokom izgradnje, šta će biti s prvom većom kišom? A navodno je građen da traje 50+ godina.  Odgovor se nazire - diletantizam, nestručnost, korupcija.  I infantilna saopštenja.

Ovo se desava kad je predsednik i nalogodavac i projektant i ocenjivac kvaliteta radova (ako se dobro secam i sam rece nekad "ja sam ucrtavao gde ce ici put i pruga"), a brat mu izvodjac, diletanti u kontroli, a drzava takva da nema uspostavljen sistem ni u ovoj, a ni u mnogim drugim sferama. Znate, da zivimo u zemlji koja ima funkcionalan sistem, ovo ne bi bio problem. Desava se propust i greska, ali postoji pravno obavezujuci ugovor kojim se definise sta su zaduzenja i odgovornosti potpisnica i sto je najbitnije, ugovor se postuje, jer ponovo naglasavam postoji sistem koji to omogucuje. U tom slucaju zna se ko je pogresio, koji su sledeci koraci i sta su propisani penali. Greska se ispravi, 'kvar' se sanira i zivot ide dalje. U ovom nasem slucaju, nista od navedenog, vec hitan sastanak ekipe i brifing tati.

sva sreća da postoji stari put! ovaj novi neka bude za slikanje i medije... mogu ga češće otvarati svaki vikend

samo cu reci sns umišljeni šarlatani

метаморфни шкриљци су ноћна мора за инжењере нискоградње.

Iz pravca Vranja, 1km pre Vl.Hana, sa desne strane stoji tabla
kraj radova -----> 2017.
:-D idemoooo

To je nas Mrka

Te silne kupljene diplome, moraju kad tad da pocnu da daju “rezultate”. A najgore je sto ih teta Zorana ganja da rade....

Kvalitetna gradnja. Kako li se tek obrušava u Austriji Švajcarskoj oni ljudi prave fuš poslove,ako se u Srbiji obrušava!! Moram dobro da se osiguram kada budem putovao ka Grčkoj.

hoce to kad padnu stogodisnje kise

Evo prilike da okasni do 2020, posto su tad izbori. Znavi ne verujem ni rec nikome vise...i ne verujem u slucajnosti. Kako se slucajno nije zavrsilo pre roka?

Oni bi bili dobri za Beogradski metro. Sto bi Radovan rekao: voz u jednom pravcu a kanalizacija u drugom.

Oooo ooo ekspertiiii!!!!!!

Trasa? Trasa!
Trasu su odredjivali i lokalci, laici. Kao da je trasa stvar shvatanja, ideoloskog rezona, podeljenog misljenja. A jasno je da se tezak teren mogao izbeci drugom trasom. Pa je jos jasnije da je 25 - 30 km trase jeftinije od jednog kilometra "Predejanske" trase.
Sve je jasno, narocito da je trasa u Srbiji.

Ko kanda se malo kraduckalo na materijalu

U pravu je bio Bacevic kad je tu hteo da napravi kanal Morava-Vardar.

Tako to rade diletanti

A zar metro nije zavrsen pa prodavali su karte ljudi kupovali cak i kandidati za gradonacelnika. Ma cekajte ne bi oni!!!??

Trasa? Trasa! 
Trasu su odredjivali i lokalci, laici. Kao da je trasa stvar shvatanja, ideoloskog rezona, podeljenog misljenja. A jasno je da se tezak teren mogao izbeci drugom trasom. Pa je jos jasnije da je 25 - 30 km trase jeftinije od jednog kilometra "Predejanske" trase. 
Sve je jasno, narocito da je trasa u Srbiji.
(zoRAn, 14. mart 2018 17:47)

Bitnu stvar si pomenuo, samo ne znam da li znaš koliko je para ušao vlasnik motela predejane....

Da li nekad nesto da uradimo kako treba? Zasto moramo da muljamo na svemu?

Put nije morao da ide tuda. Nema tu sta da se prica.

Dobro bar su radovi kvalitetno izvedeni...

Ko na Marsu da ga prave.

Taj tunel se zove Manojle, hoce li vec jednom upamtiti? Prekrstise ga u besmisleno Manajle... dajte vec jednom koncentraciju i paznju na detalje...
(lola, 14. mart 2018 17:03)

Село се зове Манајле, а приликом отварања старог тунела исти је грешком назван Манојле (вероватно јер звучи логичније). Сада је грешка исправљена и то је изгледа једино што је направљено како треба приликом фуш градње овог ултра-гига-мега тешког коридора.

A vazduplohov nevera! Sad ce sef da me riba.

Onaj avion sad vozi vazduplohovac... sve je to Cojleee Manojleee... digi digi Stanojle...

Ocigledno je i ovde trebalo da se uradi tunel jer je ovo lose resenje koje ce kad tad i upamtite ovo napraviti tragediju i bice zrtava.
Bolje i da odloze zavrsetak ali bi trebalo da se uradi tunel.

Izbacili strucnjaka za ovu oblast prof Lokina i doveli svoje mafijase i Geomehaniku.

Je li ta kosina ono asfaltirano brdo kada se ide prema Grckoj sa desne strane? Nedavno sam prolazio tuda i delovalo mi je totalno cudno, mislim da nigde nisam video nesto slicno, narocito ne u toj velicini... Ono su bukvalno neke betonske ploce ili nesto tome slicno...

obrušio se zbog pritiska vode koji je doveo do klizanja brda odmah iznad potpornog zida..dizajn zida nije dobar, i ako se sve završi na ovome biće dobro, uzeće nekoliko nedelja i nekoliko stotina hiljada eura..ako se obruši neki ozbiljniji zid (a svi su pod pritiskom vode posle topljenja snega) onda i problem može da bude i do nekoliko desetina miliona eura...za sad niko ne zna da li će voda probiti već svi (kao i kod ovog urušenog dela) čekaju da vide šta će se desiti...držimo palčeve da ti zidovi ne pucaju više jer ćemo cenu svi platiti bez obzira da li smo iz Beograda, Subotice ili Vranja...

makedonci bi trebalo da od aprila puste auto put kroz demir kapiju

Al' ste ga ukoricili!

Mi smo nesposobni obican put da napravimo kamoli koridor...

Stilista ma kakav kliker nakovanj bi pokvarili

Taj tunel se zove Manojle, hoce li vec jednom upamtiti? Prekrstise ga u besmisleno Manajle... dajte vec jednom koncentraciju i paznju na detalje...

Tunel Manajle jos nije zavrsen, a tender za rasveru u tunelima jos nije zvrsen. Ocekuje se da se potpise ugovor sa izvodjacima za rasvetu tj elektro masinsko opremanje krajem marta. Rok za zavrsetak radova je sest meseci. U idealnom slucaju znaci da deonica moze da se otvori krajem setembra tj pocetkom oktobra. Isto je sa srpskom kucom levosoje. Ugovor sa ratkom mitrovicem je raskinut i tender treba da se otvori pocetkom aprila a krajem aprila tj pocetkom maja da se uvede novi izvodjac radova. Znaci avgust septembar da se zavrse radovi onako optimisticno.

Vidim da vecina komentatora ovde nije uponata sa specificnom i neobicnom geolosko-morfoloskom strukturom zemljista u Grdelickoj klisuri,koja je jedina u svetu takve vrste i za cije ucvrscivanje i obezbedjenje moderna nauka nije pronasla resenje,na mnogiv svetskim univerzitetima se izucava,u tim naucnim krugovima nazvana,tzv Grdelicka papazjanija,ili ti strucan naziv na engleskom The papasiania of Grdelica.
(Bot na kvadrat, 14. mart 2018 17:39)

Izvini ali ako je to tacno kako onda postoji put na tom mestu koji je napravljen u proslom veku. Ili je to možda ponovo 1000 godišnja nepogoda u pitanju. Drugo, postoji jos jedan pravac od leskovca do vranja koji je takođe planinski i udaljen je od ovog više od 30 km vazdušno nije na klisuri i sigurno nije The papasiania of Grdelica.

Dešava se i najboljima

Koliko licemernih i malicioznih komentara od botova koji ne bi ni kanal za navodnjavanje u basti da naprave. Gde zavrsiste gradjevinski fakultet vi veliki strucnjaci pa znate zasto se obrusio zid. Garantujem da 90% vas ne bi ni na geografskoj karti umeli da nadju lokaciju na kojoj se ovo dogodilo, a da su prosli tim putem i videli te predele garantujem da je 95% "strucnjaka" koji ovde iznose suvisle komentare. Ne mogu da razumem ni zluradost koju iskazuju u svojim komentarima. Da imaju imalo postovanja prema tudjem radu ne bi ni slovo napisali. Teren na kome se radi mesavina je zemlje, gline, kamena i puno izvora vode koja te kosine i destabilizuje i treba ga ankerisati. Kada mislite da ste nasli stabilan teren koji ce da drzi beton, posle odredjenog vremena negde voda nadje put potkopa ga i popusti anker. Verovatno ce se graditi galerija koja ce kao krov natkrivati put i spreciti moguce odrone.

baš se sećam da je ovde neko ostavio komentar, još pre par meseci. Napisao je da će taj zid da se raspadne. I evo ga.
(MP, 14. mart 2018 19:04)

U Srbiji stalno svi prizeljkuju nesrecu svima, pre ili kasnije neko i pogodi, i onda ga svi slave kao zasluznog gradjanina.

Koliko licemernih i malicioznih komentara od botova koji ne bi ni kanal za navodnjavanje u basti da naprave. Gde zavrsiste gradjevinski fakultet vi veliki strucnjaci pa znate zasto se obrusio zid. Garantujem da 90% vas ne bi ni na geografskoj karti umeli da nadju lokaciju na kojoj se ovo dogodilo, a da su prosli tim putem i videli te predele garantujem da je 95% "strucnjaka" koji ovde iznose suvisle komentare. Ne mogu da razumem ni zluradost koju iskazuju u svojim komentarima. Da imaju imalo postovanja prema tudjem radu ne bi ni slovo napisali. Teren na kome se radi mesavina je zemlje, gline, kamena i puno izvora vode koja te kosine i destabilizuje i treba ga ankerisati. Kada mislite da ste nasli stabilan teren koji ce da drzi beton, posle odredjenog vremena negde voda nadje put potkopa ga i popusti anker. Verovatno ce se graditi galerija koja ce kao krov natkrivati put i spreciti moguce odrone.

Dešava se i najboljima

baš se sećam da je ovde neko ostavio komentar, još pre par meseci. Napisao je da će taj zid da se raspadne. I evo ga.
(MP, 14. mart 2018 19:04)

U Srbiji stalno svi prizeljkuju nesrecu svima, pre ili kasnije neko i pogodi, i onda ga svi slave kao zasluznog gradjanina.

Vidim da vecina komentatora ovde nije uponata sa specificnom i neobicnom geolosko-morfoloskom strukturom zemljista u Grdelickoj klisuri,koja je jedina u svetu takve vrste i za cije ucvrscivanje i obezbedjenje moderna nauka nije pronasla resenje,na mnogiv svetskim univerzitetima se izucava,u tim naucnim krugovima nazvana,tzv Grdelicka papazjanija,ili ti strucan naziv na engleskom The papasiania of Grdelica.
(Bot na kvadrat, 14. mart 2018 17:39)

Izvini ali ako je to tacno kako onda postoji put na tom mestu koji je napravljen u proslom veku. Ili je to možda ponovo 1000 godišnja nepogoda u pitanju. Drugo, postoji jos jedan pravac od leskovca do vranja koji je takođe planinski i udaljen je od ovog više od 30 km vazdušno nije na klisuri i sigurno nije The papasiania of Grdelica.

Vidim da vecina komentatora ovde nije uponata sa specificnom i neobicnom geolosko-morfoloskom strukturom zemljista u Grdelickoj klisuri,koja je jedina u svetu takve vrste i za cije ucvrscivanje i obezbedjenje moderna nauka nije pronasla resenje,na mnogiv svetskim univerzitetima se izucava,u tim naucnim krugovima nazvana,tzv Grdelicka papazjanija,ili ti strucan naziv na engleskom The papasiania of Grdelica.

Najzalije mi je da kad pukne tikva izmedju Makedonaca i Albanaca u BJRM, taj put ce da zvrji prazan.

To je najteža deonica za auto put na svetu...

Taj tunel se zove Manojle, hoce li vec jednom upamtiti? Prekrstise ga u besmisleno Manajle... dajte vec jednom koncentraciju i paznju na detalje...

Diletanti.

метаморфни шкриљци су ноћна мора за инжењере нискоградње.

Moj otac je iz jednog sela, bas tu povise autoputa u grdelickoj klisuri. Cestos am klinac isao tamo dok su baba i deda bili zivi. Taj njihov planinski zivot je u sustini bio tesko mucenje jer da bi se bilo sta obavilo morao je nadljudski napor da se ulozi jer na planinu ne mogu da izadju ni kombajn ni traktor, niti kosacicom moze da se pokosi veci deo livada zbog strmine. Zito se i dan danas zanje rucno, srpom. Secam se ponekad kad se smrkne i zavrsi jos jedan (radni) dan, deda bi cesto rekao: "Sto ne udari vec jednom neko kliziste kao u ...(neko selo pored, isto u grdelickoj klisuri) i stera sve u Moravu da se ne mucimo vise".

Opet odlaganje, zar ne, a ovo je uvod?
Biće ovo još jedna uspešna sezona za Motel "Predejane".

budite blazi sa kritikom jer znamo da je to "najzahtevnija" deonica autoputa ikada radjena na kugli zemaljskoj. sredice to gdja ministarka.

Ahahahahah izvinite svi ali meni je ovo smesno

stručna javnost saglasna u mišljenju da ovaj deo Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru za građevinare predstavlja veliki izazov i da je izuzetno tehnički zahtevan teren za izgradnju, što je više puta do sada isticano.

ahaa. to je sada izgovor ili opravdanje za lose odradjen posao?

E, jeste ga isprojektovali, svaka vam cast. Isto tako oni koji su glasali za vas su bas, onako, majstorski izglasali. Ovo bar daje snage onima koji odlaze vani. Nije bas svako zlo za zlo.

Ovaj SNS jedino što zna je da pobedi na izborima i ništa, brate, više. TUGA!!!

Rimljani su jos pre 2000 godina primitivnim alatima pravili puteve, mostove, potporne zidove koji jos uvek stoje, a ovi koje je angazovala ova nesposobna vlast uz sve moderne tehnologije to ne mogu.

sad ce puder-tetka Zorka da zagrmi!

Nije kriva ova vlast, kriv je Tito što nije naredio da se umesto dve, odmah izgrade 4 trake kroz grdeličku klisuru. Ono što je tada urađeno još uvek koristimo, ali su ljudi koji su znali, umeli i mogli to da izvedu odavno u penziji, van zemlje ili jednostavno skrajnuti da ne smetaju svojim prigovaranjem.
Ili je tada tehnika bila bolja?

To je nas Mrka

Jao kad počnu da pričaju o "velikim izazovima" i "složenosti projekta" da se smuči čoveku... Šta se sve u svetu u građevini probije i premosti, vi ne možete običnu kosinu da izvedete?

Amateri!!! Kliker bi pokvarili!!!

Prolazio par puta, meni izgleda to sve mnogo lose uradjeno, bar ako uporedim kako je to isto uradjeno u SLO ili AUT. Bice izgleda ko onaj asfalt sto treba da se obnovi, a put nije ni otvoren.

A kinezi pijucima napravili zeleznicu kroz pola amerike. Necu da pricam o terenu stenovitih planina. Sramotno

obrušio se zbog pritiska vode koji je doveo do klizanja brda odmah iznad potpornog zida..dizajn zida nije dobar, i ako se sve završi na ovome biće dobro, uzeće nekoliko nedelja i nekoliko stotina hiljada eura..ako se obruši neki ozbiljniji zid (a svi su pod pritiskom vode posle topljenja snega) onda i problem može da bude i do nekoliko desetina miliona eura...za sad niko ne zna da li će voda probiti već svi (kao i kod ovog urušenog dela) čekaju da vide šta će se desiti...držimo palčeve da ti zidovi ne pucaju više jer ćemo cenu svi platiti bez obzira da li smo iz Beograda, Subotice ili Vranja...

Mi smo nesposobni obican put da napravimo kamoli koridor...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stiven, 14. mart 2018 20:00)

Koji obican put? Ma sahta je za nas problem. Ili upada ili strci pedalj...

eto još jedan izgovor za kasnjenje i dodatan argument za potvrdu kako je to najteža deonica za izgradnju autoputa na celom svetu pa i šire!
a džepovi sve puniji!

Fušeraj, što ne dodje predsednik da objasni da je i za ovo kriva vlast do 2012. godine.

Tunel Manajle jos nije zavrsen, a tender za rasveru u tunelima jos nije zvrsen. Ocekuje se da se potpise ugovor sa izvodjacima za rasvetu tj elektro masinsko opremanje krajem marta. Rok za zavrsetak radova je sest meseci. U idealnom slucaju znaci da deonica moze da se otvori krajem setembra tj pocetkom oktobra. Isto je sa srpskom kucom levosoje. Ugovor sa ratkom mitrovicem je raskinut i tender treba da se otvori pocetkom aprila a krajem aprila tj pocetkom maja da se uvede novi izvodjac radova. Znaci avgust septembar da se zavrse radovi onako optimisticno.

Ima jedno voce zove se BANANA.

Grdelica je najteža deonica auto puta u celokupnoj svetskoj istoriji! Ma šta su švajcarski, ili austrijski, pa i još mnogi auto putevi sa bezbrojnim tunelima mostovima, vijaduktima. Sada su tu i kineski auto putevi kroz skoro nezamislive predele..
Možda bi po težini mogla da se meri deonica kroz Vojvodinu, koja je takođe građena godinama, jer zaista nije lako napraviti auto put ni kroz ravnicu.
Uradiće oni i taj najduži tunel. Tunel kroz Straževicu , na obilaznici, je rađen više od 25 godina. Nekih 700m, tj manje od 10cm na dan!
Mislim da smo zaista prvi u svetu, ali po dužini gradnje...

a ovi hoce metro da naprave za 2 godine... al zamalo...

Dobro bar su radovi kvalitetno izvedeni...

Ovim putem prvo da se prekrstite pa da prodjete..čuj potporni zidovi a gore nego bez njega ..kakva država takva i gradnja..vec se urušava a nije još ni otvoreno.

Ne znam vas, ali meni onaj “potporni zid” vise lici na beton nabacan na brdo... Jel se to stvarno tako pravi?

Prolazio sam više puta kroz Grdeličku klisuru od kada su počeli radovi na koridoru 10. Video sam sve te kosine o kojima pričaju i odmah da vam kažem većina njih izgleda veoma nesigurno. Jednostavno se želelo da uštedi i da se ne izvode obimni zemljani radovi. Neke kosine su vrlo strme, gotovo vertikalne i veoma visoke, ali i ne dovoljno da izadju do vrha brda koje zasecaju. E tu leži problem. Što sva ta zemlja koja se nalazi preko vrha betonske kosine sklona klizanju kada su velike kiše i/ili snegovi. Umesto da su oborili kosine još više, tj. da im ugao nije bliži 90, neko 45 stepeni i da se skinuo višak zemlje koji je preko betonske podgrade (tj. vrh brda), ovi naši majstori ostaviše to tako kako sada jeste. E, pa sada krpite, umesto da se u startu uradili kako treba.
Zbog tog stava APP, neko će da pogine....

Ako u ovom momentu nije moguće da se utvrdi razlog obrušavanja kosine, zašto se sad svi nadležni sastaju na licu mesta? Hoće li tako da bolje vide, onako grupno, pa će da utvrde. Pa kad utvrde, onda će da bude tvrdo i neće više da se obrušava?

Javna je tajna da Grdelica nece biti gotova ni ove godine..

Hahaaha i ovi hoce da grade metro XD

Mi smo nesposobni obican put da napravimo kamoli koridor...

A zar metro nije zavrsen pa prodavali su karte ljudi kupovali cak i kandidati za gradonacelnika. Ma cekajte ne bi oni!!!??

Ovo bi jedna SOR-a dosad bar tri puta izgradila,ali bugari su strucniji.

Znaci, ovog leta opet preko rupa do Grcke...

Je li ta kosina ono asfaltirano brdo kada se ide prema Grckoj sa desne strane? Nedavno sam prolazio tuda i delovalo mi je totalno cudno, mislim da nigde nisam video nesto slicno, narocito ne u toj velicini... Ono su bukvalno neke betonske ploce ili nesto tome slicno...

Kinezi su napravili auto put kroz korito reke na stubovima a ovi nasi stabilizuju planinu

Pa da ste ispod cele Grdelice prokopali tunel bilo bi gotovo do sad..

Ocigledno je i ovde trebalo da se uradi tunel jer je ovo lose resenje koje ce kad tad i upamtite ovo napraviti tragediju i bice zrtava.
Bolje i da odloze zavrsetak ali bi trebalo da se uradi tunel.

Ma, naravno...Znamo svi da je to, trenutno, najteza deonica za izvodjenje na celoj kugli zemaljskoj i svesni smo da, kao lideri u regiomu, moramo da odgovorimo na sve izazove koje pred nas postavlja priroda i majka Zemlja. Zato imamo taj nevidjeni strucni kadar u projektovanju, izvodjenju i nadzoru koji ce svojim samopregornim radom da saniraju ovo kliziste, pa makar ga i golim grudima zaustavljali!

Trasa? Trasa!
Trasu su odredjivali i lokalci, laici. Kao da je trasa stvar shvatanja, ideoloskog rezona, podeljenog misljenja. A jasno je da se tezak teren mogao izbeci drugom trasom. Pa je jos jasnije da je 25 - 30 km trase jeftinije od jednog kilometra "Predejanske" trase.
Sve je jasno, narocito da je trasa u Srbiji.

Sve se radi fuserski i amaterski jednostavno nemamo pojma,ranije se gradio Djerdap ,Tent kopao kanal DTD,rafinerije,mostovi,pruga BGD Bar ,obnovilo se Skoplje posle razornog zemljotresa,gradili se citavi gradovi i to u vreme kada tehnologija i mehanizacija nisu bila kao sto je to danas,a nama danas sve na raspolaganju i kliziste odnelo zastitu.Kinezi napravili most u moru u duzini oko 55 km priblizna udaljenost NS Zrenjanin u MORU.

Meni ovo smesno ali kad skontam da svu nesposobnost ove vlasti placa narod onda mi sve deluje tragikomicno.

baš se sećam da je ovde neko ostavio komentar, još pre par meseci. Napisao je da će taj zid da se raspadne. I evo ga.

Al' ste ga ukoricili!

Iz pravca Vranja, 1km pre Vl.Hana, sa desne strane stoji tabla
kraj radova -----> 2017.
:-D idemoooo

Nesposobni bezveznjakovići. Dali Bugarima da rade tu deonicu! Da li znate gde je sve Energoprojekt-Niskogradnja radila puteve dok je Zorana išla u osnovnu..?

Tako to rade diletanti

Ovo je apsolutno nedopustivo iz ugla svih uključenih struka, od projektanata, preko izvođača do nadzora.  Investitor ("Koridori Srbije") daje krajnje neodgovorna saopštenja. Ko je izvršio ispitivanja i na temelju njih ko je i kako projektovao? Ko je vršio projektni nadzor? Ko je izvodio i ko je vršio nadzor prilikom izvođenja?  Ako potporni zid popušta tokom izgradnje, šta će biti s prvom većom kišom? A navodno je građen da traje 50+ godina.  Odgovor se nazire - diletantizam, nestručnost, korupcija.  I infantilna saopštenja.

Neko je sa nekim podelio pare. Moje pare.

Ljudi, ovo nije zezancija...ovo je drugi slucaj na ovoj deonici da je isplivao u javnost a ko zna sta se desava...oni ce to zavrsiti, u jednom trenutku...bice bina, sendvicari sa 100 autobusa sa zastavama, bice cela vlada, dingospo predsednik ce to otvoriti..krenuce saobracaj...zamislite spic sezone i hiljade automobila koji idu tim autoputem..desi se neka kisa, kliziste se aktivira jer nije napravljeno kako valja i sve zavrsi na putu...i neko naleti sa 120..pa to je cao zdravo...
Ko ce biti odgovoran za to? Pa oni su napravili cirkus oko svoda jednog obicnog tunela sve dok predsednik nije proterao autobus tuda...ovo nije za salu, jer je potencijalno vrlo opasno

Tamo su kuce od cokolade, a zidovi od marmelade...

Onaj avion sad vozi vazduplohovac... sve je to Cojleee Manojleee... digi digi Stanojle...

makedonci bi trebalo da od aprila puste auto put kroz demir kapiju

Te silne kupljene diplome, moraju kad tad da pocnu da daju “rezultate”. A najgore je sto ih teta Zorana ganja da rade....

U pravu je bio Bacevic kad je tu hteo da napravi kanal Morava-Vardar.

Ako zastitne padine ovako lako padaju,znaci li to da je pitanje vremena kada ce i tuneli poceti da se urusavaju?Ovo nije za salu ljudi.

Za početak da podnesu ostavke ministarka i vazduplohovac.

Evo prilike da okasni do 2020, posto su tad izbori. Znavi ne verujem ni rec nikome vise...i ne verujem u slucajnosti. Kako se slucajno nije zavrsilo pre roka?

obrušio se zbog pritiska vode koji je doveo do klizanja brda odmah iznad potpornog zida..dizajn zida nije dobar, i ako se sve završi na ovome biće dobro, uzeće nekoliko nedelja i nekoliko stotina hiljada eura..ako se obruši neki ozbiljniji zid (a svi su pod pritiskom vode posle topljenja snega) onda i problem može da bude i do nekoliko desetina miliona eura...za sad niko ne zna da li će voda probiti već svi (kao i kod ovog urušenog dela) čekaju da vide šta će se desiti...držimo palčeve da ti zidovi ne pucaju više jer ćemo cenu svi platiti bez obzira da li smo iz Beograda, Subotice ili Vranja...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nesss, 14. mart 2018 17:06)

Pogresno. Za lose izvedeno bolje da pukne jos neki, pa da onda stvarno moraju da uloze tim 10 miliona sad, nego da ne pukne nijedan do otvaranja, a posle bude mrtvih svakih 6 meseci.

A vazduplohov nevera! Sad ce sef da me riba.

dobro ukoriceno, nema sta.

samo cu reci sns umišljeni šarlatani

Prijatelj mi radi na izgradnji tog koridora, čovek je od struke i kaže da se negde radi dobro a negde je fušarenje kakvo svet nije video. Upravo to se pokazalo pre dve zime kada su se otvorili krateri na asfaltu koji je Vođa pustio kao završen pa se posle popravljao ali bez kamera.

Izbacili strucnjaka za ovu oblast prof Lokina i doveli svoje mafijase i Geomehaniku.

Oni bi bili dobri za Beogradski metro. Sto bi Radovan rekao: voz u jednom pravcu a kanalizacija u drugom.

Trasa? Trasa! 
Trasu su odredjivali i lokalci, laici. Kao da je trasa stvar shvatanja, ideoloskog rezona, podeljenog misljenja. A jasno je da se tezak teren mogao izbeci drugom trasom. Pa je jos jasnije da je 25 - 30 km trase jeftinije od jednog kilometra "Predejanske" trase. 
Sve je jasno, narocito da je trasa u Srbiji.
(zoRAn, 14. mart 2018 17:47)

Bitnu stvar si pomenuo, samo ne znam da li znaš koliko je para ušao vlasnik motela predejane....

Pre 22 godine ljudi napravili tunel za zeleznicu i putnicki saobracaj. Maksimalna brzina za vozila: 160 km/h. Duzina 65 km. I SVE TO ISPOD MORA!!! ISPOD MORA, COVECE!!!

Pre će čovek do Marsa nego mi kroz Predejane...

kako li su Grci uspeli da naprave auto put do svoje zapadne obale...?Ko je bio,video je kakav je to teren a put cist ko suza...Sad ce nas gospodar da spinuje o Hrvatima ili Kosovu da ovce slucajno ne izadju iz tora.

Kvalitetna gradnja. Kako li se tek obrušava u Austriji Švajcarskoj oni ljudi prave fuš poslove,ako se u Srbiji obrušava!! Moram dobro da se osiguram kada budem putovao ka Grčkoj.

Zito se i dan danas zanje rucno, srpom. Secam se ponekad kad se smrkne i zavrsi jos jedan (radni) dan, deda bi cesto rekao: "Sto ne udari vec jednom neko kliziste kao u ...(neko selo pored, isto u grdelickoj klisuri) i stera sve u Moravu da se ne mucimo vise".
(MAre, 14. mart 2018 16:35) # Link komentara

Sve razumem, ima mnogo delova u Srbiji gde se i dalje zanje srpom. Ima i mnogo klizista.
Putevi su u svetu prave u najneverovatnijim uslovima, kroz juznomamericke dzungle, preko Anda (od Argentine do Cilea sam isao asfaltnim putem na vise od 3000m), kroz pustinje, kroz Sibir... svaki od ovih puteva ima svoju tezinu, zato postoje strucnjaci.... kada postoje.
Kada je Energoprojekt bio CETVRTA gradjevinska firma u svetu Bugara nigde nije bilo. Ali mi nismo hteli da sacuvamo Energprojekt i ostale firme koje su radile po svetu, naprotiv mi ih unistavama. Putevi Uzice dok su radile u Rusiji zaposljavali su sve vise ljudi, izdrzavali stotine porodica. Onda pocnu da grade u Srbiji i poslednjih nekoliko godina otpustaju ljude -drzava ne placa, preti penalima itt.

ali slusaj ti tu nevestu "disaster management" izjavu - "destabilizacija manjeg dela zastitne kosine"...
zvuce kao onaj petao sofronije iz crtanog filma, kad prica o crvu, samo sto je to crtani, a ovo magistralni put od nekoliko desetina miliona evra kojim treba da prolaze ljudi!

nego, jel tu bese "radi" onaj vazduplohov? bas me cudi da njegovom strucnom oku i bistrom umu promaknu ovakve sitnice, kao sto je put koji se raspao pre nego sto je i napravljen.

Da li nekad nesto da uradimo kako treba? Zasto moramo da muljamo na svemu?

hoce to kad padnu stogodisnje kise

A Babic,nevera.On bi i vazduplohov proterao tuda,a oni ne znaju jedan zid da naprave.

Taj tunel se zove Manojle, hoce li vec jednom upamtiti? Prekrstise ga u besmisleno Manajle... dajte vec jednom koncentraciju i paznju na detalje...
(lola, 14. mart 2018 17:03)

Село се зове Манајле, а приликом отварања старог тунела исти је грешком назван Манојле (вероватно јер звучи логичније). Сада је грешка исправљена и то је изгледа једино што је направљено како треба приликом фуш градње овог ултра-гига-мега тешког коридора.

Ko kanda se malo kraduckalo na materijalu

sva sreća da postoji stari put! ovaj novi neka bude za slikanje i medije... mogu ga češće otvarati svaki vikend

Oooo ooo ekspertiiii!!!!!!

Put nije morao da ide tuda. Nema tu sta da se prica.

Ovo se desava kad je predsednik i nalogodavac i projektant i ocenjivac kvaliteta radova (ako se dobro secam i sam rece nekad "ja sam ucrtavao gde ce ici put i pruga"), a brat mu izvodjac, diletanti u kontroli, a drzava takva da nema uspostavljen sistem ni u ovoj, a ni u mnogim drugim sferama. Znate, da zivimo u zemlji koja ima funkcionalan sistem, ovo ne bi bio problem. Desava se propust i greska, ali postoji pravno obavezujuci ugovor kojim se definise sta su zaduzenja i odgovornosti potpisnica i sto je najbitnije, ugovor se postuje, jer ponovo naglasavam postoji sistem koji to omogucuje. U tom slucaju zna se ko je pogresio, koji su sledeci koraci i sta su propisani penali. Greska se ispravi, 'kvar' se sanira i zivot ide dalje. U ovom nasem slucaju, nista od navedenog, vec hitan sastanak ekipe i brifing tati.

Ko na Marsu da ga prave.

Stilista ma kakav kliker nakovanj bi pokvarili