Mirko
pre 6 godina
Izgleda da je pojas jedini problem kad je saobracaj u pitanju...ko o cemu eksperti i policija o pojasu...trla baba lan. Licna bezbednost je interna stvar svakog coveka, a oni neka brinu o vecim problemima...recimo o losim putevima, losoj signalizaciji i slicnim problemima. Koristim pojas, ali sam protiv kaznjavanja vozaca koji ih ne koriste. To treba da bude diskreciono pravo svakog vozaca. I jos jedan argument tome u prilog...zasto u autobusima nema pojaseva...apsurd, zar ne.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Fenomen, 12. mart 2018 10:09)
S druge strane, vozaci/putnici koji nisu vezali pojas cesto budu povredjeni ili ostanu ivalidi, pa drustvo placa njihovo lecenje, izdrzavanje, prevremenu penziju, pa je to argument da bi trebali da se vezu. U modernim autobusima postoje pojasevi, ali se uglavnom niko ne vezuje. Cini mi se da je u pojedinim EU drzavama to predvidjeno i zakonom.
...... Poznaje li zakon toleranciju greške merača brzine, koja je ako se ne varam od 6 do 10%? Policija služi za punjenje budžeta, ne za pravu preventivu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vels, 12. mart 2018 10:22)
Poznaje. Tolerancija, greska je data u specifikaciji uredjaja. Za npr. Pro Laser 3, tolerancij je +-3kmh + (0.1xV) gde je V izmerena brzina. V=53 tol.=3+0.53, tj. +- 4kmh, jer radar zaokruzuje na 1kmh. Pisem ukratko jer je ograniceno na 1500 karaktera.
31 Komentari
Sortiraj po: