"Rešenje za gužve u BG - 30 minuta od posla do kuće" FOTO

Mladi, inovativni, nekorumpirani. Moj glas ide njima. Nadam se da prolaze cenzus.

Tramvaji bi veoma dobro mogli da reše gužve čak i sa postojećom infrastrukturom jer su na većini trase izdvojeni od ostalog saobraćaja, problem je u signalizaciji i prečestim stanicama. Kada god tramvaj treba da skrene iz jedne u drugu ulicu, poslednji dolazi na red, svi imaju prvenstvo u odnosu na njega. To može veoma lako da se promeni. Stanice su bukvalno na 100m što još dodatno usporava stvar, a nepotrebne su (najviše na NBG - Buvljak1, Buvljak2, Elektrane, neka nedodjija, Belvil - 5 stanica na 500m). BG voz ima nepristupačne stanice i uglavnom su nebitne (kao npr. Prokop ili Zemun), više se vremena izgubi u putu do njih i od njih nego što traje vožnja, i to je rešenje za manji broj ljudi. Metro od poljane do poljane preko gradilišta u Savamali je najveći promašaj, na svu sreću pa je to samo obećanje od kog nema ništa.

Pomagajte ko boga vas molim.

A za gradjane sa leve obale Dunava?

Kakav genijalan plan, izmislili ste toplu vodu! :)

Iscrtamo žute trake i...?
Više stvari ovde ne štima:
1. većina da se vozi GSP-om? Nema šanse, to je za većinu ispod "nivoa";
2. ako biste na službena vozila stavili neku posebnu oznaku, znali biste da tu gužvu na ulicama uglavnom prave službena vozila;
3. proširite mrežu žutih linija i napravite još veći kolaps.
Da se razumemo, treba da se nađe rešenje ali mislim da ovo nije...

Lako je sve predstaviti na papiru u toku izborne kampanje,ali je tesko realizovati i sprovesti takvo resenje.

teska glupost.
deco pre nego sto iznesete neki plan obidjite bar sve lokacije i napravite malo bolju analizu, na potezu od mirijevskog bulevara do vuka je kolaps i bez zute trake, ako vec ne zelite metro na tom potezu predlozite nove tramvajske linije kako bi se iskoristilo ostrvo sirine 10m u visnjickoj koje je za to i napravljeno...

Ali ipak mislim da je metro metro...

NO SNS!!!

Ovo oni ne bi realizovali nikada, sa ovakvim pricama samo grade svoju kampanju.

Toliko političara, mislilaca, doktora nauka, mudraca, filozofa... a da pitate učenika bilo koje srednje škole kako rešiti problem gužve u saobraćaju, dao bi bolje odgovore.
Evo mojih predloga: par tunela, proširenje mosta i petlje kod Dušanovca, novi most preko Dunava, Izgradnja više podzemnih garaža da ljudi ne kruže kao ludi tražeći parking, zakon koji zabranjuje izgradnju poslovnih zgrada bez obezbedjenih parking mesta za svakog zaposlenog kao i klijenta... ima tu još mnogo toga ali nije da me neko plaća za to što sam pametniji od pola kokošara sa kupljenim diplomama. Dosta je rasipanja ideja. Laku noć i hvala na pažnji.

Metro jeste rešenje za smanjenje gužve u saobraćaju.

Beograd, kao i svaka prestonica Evrope, mora imati metro.

evo imam i ja predlog resenja guzve u bg - decentralizacija ;) revolucionarno zar ne!?

Evo jedan predlog - da od starog novosadskog autoputa napravite bulevar u zoni stanovanja - pešački prelazi, semafori, biciklistička staza, bar jedna autobuska linija ... Kome se žuri u tom pravcu ima novi autoput, a ovo bi pomoglo stanovnicima sa jedne strane puta da pređu na drugu i uhvate gradski prevoz, plus bi bilo pogodno za šetnju i trčanje. Smanjilo bi i saobraćaj u gradu jer stanovnici tog dela grada trenutno ne mogu da žive bez automobila.

Dobar i realističan predlog, nadam se da će oni koji su osmislili ovo rešenje, biti i u prilici da ga primene.

Zanimljivo je to tako šarati po mapama kad neko drugi trevba da pronađe sredtsva i da sprovede u delo

Baš je našao ko da rešava problem gužvi u Beogradu.

Toliko političara, mislilaca, doktora nauka, mudraca, filozofa... a da pitate učenika bilo koje srednje škole kako rešiti problem gužve u saobraćaju, dao bi bolje odgovore.
Evo mojih predloga: par tunela, proširenje mosta i petlje kod Dušanovca, novi most preko Dunava, Izgradnja više podzemnih garaža da ljudi ne kruže kao ludi tražeći parking, zakon koji zabranjuje izgradnju poslovnih zgrada bez obezbedjenih parking mesta za svakog zaposlenog kao i klijenta... ima tu još mnogo toga ali nije da me neko plaća za to što sam pametniji od pola kokošara sa kupljenim diplomama. Dosta je rasipanja ideja. Laku noć i hvala na pažnji.
(Mr. Realno, 26. februar 2018 21:39)

Predlog ti i jeste na nivou, ne srednje nego, osnovne skole.

Odakle potice koncept o "ultra dugackim" linijama javnog prevoza, kao sto i ovi predlazu (npr. Zvezdara – Banovo Brdo) i ideja da tako dugacke linije treba da budu veoma ceste i budu okosnica prevoza putnika na tim dugim relacijama? Logika organizacije zeleznickog saobracaja (naravno ne u Srbiji, u raspadanju) je upravo obrnuta i cini se efikasnijom, ceste kratke linije, redje veoma dugacke.
Primer takve dugacke linije je tramvaj br. 7 (Ustanicka - Blok 45). Na tako dugim linijama relativno cesto dolazi do poremecaja voznog reda iz mnogo razloga. Tako da ne retko se dogadja da je nema 15-20 minuta a onda nailaze 2-3, jedna za drugom.
Cini se da nema mnogo putnika koji putuju sa Zvezdare u Blok 45, utisak je da nekih 80% putnika izadje na potezu od Djerma do Beogradjanke (najvise izlazi kod Vuka, Pravnog, Tasa i Beogradjanke). U spicu, prema voznom redu, sedmica ide 8-9 puta na sat vremena a van spica 5-6 puta.
Sa druge strane, istom trasom ide tramvaj br. 6 (Ustanicka - Tasmajdan) ali sestica ide u spicu TRI PUTA NA SAT a van spica DVA PUTA NA SAT vremena.
Meni se cini logicnijim da sestica bude “udarna” linija prevoza od Ustanicke do centra (Tasmajdan) I da saobraca u spicu npr. 10 puta (svakih 6 minuta) a van spica redje, a “sedmicu” smanjiti npr. 3 puta na sat vremena. Po slicnom principu reorganizovati i druge dugacke linije.
Takodje, ukoliko dodje do poremecaja saobracaja, brze moze da se intervenise na kratkim linijama (zamena tramvaja autobusima) nego na dugackim.

Nije to glavni problem u Beogradu, dajte nesto korisnije.

O ovako nekom rešenju za rasterećenje grada od gužvi, naročito u "špicu" sam i ja razmišljao onako laički. Istina je da to svoje "idejno rešenje" ne bih i nisam nikome prezentovao jer je dosta manjkavo.
Sada razmišljam... a što i ne bih kada nešto slično manjkavo "ozbiljni" političari predstavljaju kao svoj vrhunski predizborni projekat?

Ovo oni ne bi realizovali nikada, sa ovakvim pricama samo grade svoju kampanju.

Kakav genijalan plan, izmislili ste toplu vodu! :)

Nije to glavni problem u Beogradu, dajte nesto korisnije.

Lako je sve predstaviti na papiru u toku izborne kampanje,ali je tesko realizovati i sprovesti takvo resenje.

Metro jeste rešenje za smanjenje gužve u saobraćaju.

Mladi, inovativni, nekorumpirani. Moj glas ide njima. Nadam se da prolaze cenzus.

Beograd, kao i svaka prestonica Evrope, mora imati metro.

Baš je našao ko da rešava problem gužvi u Beogradu.

Toliko političara, mislilaca, doktora nauka, mudraca, filozofa... a da pitate učenika bilo koje srednje škole kako rešiti problem gužve u saobraćaju, dao bi bolje odgovore.
Evo mojih predloga: par tunela, proširenje mosta i petlje kod Dušanovca, novi most preko Dunava, Izgradnja više podzemnih garaža da ljudi ne kruže kao ludi tražeći parking, zakon koji zabranjuje izgradnju poslovnih zgrada bez obezbedjenih parking mesta za svakog zaposlenog kao i klijenta... ima tu još mnogo toga ali nije da me neko plaća za to što sam pametniji od pola kokošara sa kupljenim diplomama. Dosta je rasipanja ideja. Laku noć i hvala na pažnji.

A za gradjane sa leve obale Dunava?

Tramvaji bi veoma dobro mogli da reše gužve čak i sa postojećom infrastrukturom jer su na većini trase izdvojeni od ostalog saobraćaja, problem je u signalizaciji i prečestim stanicama. Kada god tramvaj treba da skrene iz jedne u drugu ulicu, poslednji dolazi na red, svi imaju prvenstvo u odnosu na njega. To može veoma lako da se promeni. Stanice su bukvalno na 100m što još dodatno usporava stvar, a nepotrebne su (najviše na NBG - Buvljak1, Buvljak2, Elektrane, neka nedodjija, Belvil - 5 stanica na 500m). BG voz ima nepristupačne stanice i uglavnom su nebitne (kao npr. Prokop ili Zemun), više se vremena izgubi u putu do njih i od njih nego što traje vožnja, i to je rešenje za manji broj ljudi. Metro od poljane do poljane preko gradilišta u Savamali je najveći promašaj, na svu sreću pa je to samo obećanje od kog nema ništa.

Iscrtamo žute trake i...?
Više stvari ovde ne štima:
1. većina da se vozi GSP-om? Nema šanse, to je za većinu ispod "nivoa";
2. ako biste na službena vozila stavili neku posebnu oznaku, znali biste da tu gužvu na ulicama uglavnom prave službena vozila;
3. proširite mrežu žutih linija i napravite još veći kolaps.
Da se razumemo, treba da se nađe rešenje ali mislim da ovo nije...

Zanimljivo je to tako šarati po mapama kad neko drugi trevba da pronađe sredtsva i da sprovede u delo

Dobar i realističan predlog, nadam se da će oni koji su osmislili ovo rešenje, biti i u prilici da ga primene.

Pomagajte ko boga vas molim.

Toliko političara, mislilaca, doktora nauka, mudraca, filozofa... a da pitate učenika bilo koje srednje škole kako rešiti problem gužve u saobraćaju, dao bi bolje odgovore.
Evo mojih predloga: par tunela, proširenje mosta i petlje kod Dušanovca, novi most preko Dunava, Izgradnja više podzemnih garaža da ljudi ne kruže kao ludi tražeći parking, zakon koji zabranjuje izgradnju poslovnih zgrada bez obezbedjenih parking mesta za svakog zaposlenog kao i klijenta... ima tu još mnogo toga ali nije da me neko plaća za to što sam pametniji od pola kokošara sa kupljenim diplomama. Dosta je rasipanja ideja. Laku noć i hvala na pažnji.
(Mr. Realno, 26. februar 2018 21:39)

Predlog ti i jeste na nivou, ne srednje nego, osnovne skole.

teska glupost.
deco pre nego sto iznesete neki plan obidjite bar sve lokacije i napravite malo bolju analizu, na potezu od mirijevskog bulevara do vuka je kolaps i bez zute trake, ako vec ne zelite metro na tom potezu predlozite nove tramvajske linije kako bi se iskoristilo ostrvo sirine 10m u visnjickoj koje je za to i napravljeno...

Ali ipak mislim da je metro metro...

NO SNS!!!

Odakle potice koncept o "ultra dugackim" linijama javnog prevoza, kao sto i ovi predlazu (npr. Zvezdara – Banovo Brdo) i ideja da tako dugacke linije treba da budu veoma ceste i budu okosnica prevoza putnika na tim dugim relacijama? Logika organizacije zeleznickog saobracaja (naravno ne u Srbiji, u raspadanju) je upravo obrnuta i cini se efikasnijom, ceste kratke linije, redje veoma dugacke.
Primer takve dugacke linije je tramvaj br. 7 (Ustanicka - Blok 45). Na tako dugim linijama relativno cesto dolazi do poremecaja voznog reda iz mnogo razloga. Tako da ne retko se dogadja da je nema 15-20 minuta a onda nailaze 2-3, jedna za drugom.
Cini se da nema mnogo putnika koji putuju sa Zvezdare u Blok 45, utisak je da nekih 80% putnika izadje na potezu od Djerma do Beogradjanke (najvise izlazi kod Vuka, Pravnog, Tasa i Beogradjanke). U spicu, prema voznom redu, sedmica ide 8-9 puta na sat vremena a van spica 5-6 puta.
Sa druge strane, istom trasom ide tramvaj br. 6 (Ustanicka - Tasmajdan) ali sestica ide u spicu TRI PUTA NA SAT a van spica DVA PUTA NA SAT vremena.
Meni se cini logicnijim da sestica bude “udarna” linija prevoza od Ustanicke do centra (Tasmajdan) I da saobraca u spicu npr. 10 puta (svakih 6 minuta) a van spica redje, a “sedmicu” smanjiti npr. 3 puta na sat vremena. Po slicnom principu reorganizovati i druge dugacke linije.
Takodje, ukoliko dodje do poremecaja saobracaja, brze moze da se intervenise na kratkim linijama (zamena tramvaja autobusima) nego na dugackim.

Evo jedan predlog - da od starog novosadskog autoputa napravite bulevar u zoni stanovanja - pešački prelazi, semafori, biciklistička staza, bar jedna autobuska linija ... Kome se žuri u tom pravcu ima novi autoput, a ovo bi pomoglo stanovnicima sa jedne strane puta da pređu na drugu i uhvate gradski prevoz, plus bi bilo pogodno za šetnju i trčanje. Smanjilo bi i saobraćaj u gradu jer stanovnici tog dela grada trenutno ne mogu da žive bez automobila.

O ovako nekom rešenju za rasterećenje grada od gužvi, naročito u "špicu" sam i ja razmišljao onako laički. Istina je da to svoje "idejno rešenje" ne bih i nisam nikome prezentovao jer je dosta manjkavo.
Sada razmišljam... a što i ne bih kada nešto slično manjkavo "ozbiljni" političari predstavljaju kao svoj vrhunski predizborni projekat?

evo imam i ja predlog resenja guzve u bg - decentralizacija ;) revolucionarno zar ne!?