"Vozom od BG do Zagreba 7h, Hrvati moraju mnogo više"

90 sam sluzio u Zagrebu,odlucim za vikend da odem kuci sednem u poslovni i za cetri sata stignem u Bgd.Vrata otvori keva i kaze zvali su,rucam i uvece sednem u putnicki i za pet sati se vratim na smotru na vreme☺.Eto toliko o nama,Evropi,izborima, slobodi,demokratiji.

Pre 30 godina isao je voz na liniji Beograd-Zagreb nazvan "Antun Gustav Matos" svakodnevno bez zaustavljanja na usputnim stanicama. Po redu voznje, a uglavnom i u praksi, ovaj voz je rastojanje Beograd-Zagreb prelazio za malo vise od 4 sata (verovali ili ne).
Tako nam je i u ostalim sferama zivota, nesto sto nam je pre 30 godina bilo uobicajeno danas zvuci kao naucna fantastika.

Aj prvo do Budimpeste makar za 3 sata pa cemo posle lako.

Nebrojeno puta sam išao vozom ZG-BG, kroz Hrvatsku je pruga pristojna, čini mi se da ima (dosta) dijelova gdje ide i do 100km/h, a onda od Šida lagana šetnja do Beograda!

Kao dete sam putovala 4 sata vozom do Zagreba i 6 sati do Podgorice. Umesto da smo se s vremenom ubrzali i modernizovali,prva spomenuta voznja traje 8 a druga 12 sati ponozavajuceg klackanja prugom

У Хрватској је брзина пруге Товарник-Загреб просечно 160 kmh, код нас се 100 km до Шида путује 3 сата..
Дакле, наслов односно министарска изјава потпуно је бизарна..

Nije tačno da je voz 90-ti išao četiri sata od Beograda do Zagreba. To je bilo 70-tih i to kratko vreme Voz Sava saobraćao je od Beograda do Ljubljane, a stajao je samo u Vinkovcima i Zagrebu. Kroz Hrvatsku je išap puno brže nego korz Srbiju. I sada je tako. Sada se vozom od Beograda do Vinkovaca ( oko 150 km.)putuje četiri sata, a od vinkovaca do Beograda gotovo sat manje zato što je jedaan koosek boljem stanju od drugog. Od Vinkovaca do Zagreba ( oko 260 km.) putuje se tri sata, pa vidite gde je pruga u boljem stanju. To je iksustvo putnika koji je od 1976. do 1991. na toj relaciji putovao dva puta nedeljno.

Znate sto, ovo mi je kao ljubitelju vlakova velika privatna frustracija... ta udaljenost bi uz 130 km/h, sto nije nikakav sf, uzela nesto preko 3h... taman. Ovo sad je tortura

Sunce ti zarko, 400km za 7 sati..!? U isto vreme po Evropi, prakticno preko plota, vozovi shibaju 250km/h - 300km/h....sta covek da kaze..??
Pa ne ide ta pruga preko Himalaja, te je nemoguce napraviti brzu prugu, majka mu stara. Sve ravno ko tepsija, a ovaj se jedva vuche.
Dajte to parche Kinezima da srede i eto za 2 godine vozova koji ce da shibaju 300km/h.

Ovo je samo jedan od primjera što se može napraviti suradnjom na zajedničkim projektima. EU vrlo rado sufinancira infrastrukturne projekte jer oni razmišljaju da će povećanjem brzine profitirati i Austrijanci i Talijani i Nijemci i Bugari i svi drugi koji tuda voze robu ili ljude, a nisu iz Hrvatske ili Srbije. Očekujem sufinanciranje od od strane EU od cca. 70% ovog našeg dijela i barem 40% vašeg bespovratno. To se zovu poklonjeni novci. Naravno, oni će financirati sve tj. 100% iznosa uz povoljne kamate, ali 70 tj. 40% bespovratno.
Ovo je samo jedan primjer zašto je dobro biti u EU.

Naravno da Hrvatska ima vise da rekonstruise kad je nekih 300km u hrv a 100 u srb...

Opet ugovoren nacin za kradju.Cena izgradnje pruge sa sa svom dokumentacijom u ravnici je 1 milion € po kilometru.

Nekada se putovalo 4 h.
Pitam se koji je Interes HR.da rekonstruise 300 km pruge prema Istoku/Rusiji.

Ma to moze da pricaju mom unuku dok ne pocne da cita. 7 sati dostignuce, taman sam hteo da komentarisem ali gospoda pre mene su rekli sve. Pa u Nemackoj ispod dva sata.

Hrvatska ima mnogo prioritetnije pravce koje treba rekonstruirati koji vode ka eu, zasto bi Srbiji pravila izlaz ka eu.

kad bude bilo 2h do zagreba, javite se!

Mozda pocne rekonstrukcija, a mozda i ne. Tako je za svake izbore. Ako je urade sta ce da pricaju za sledece izbore

Hrvatska ima mnogo prioritetnije pravce koje treba rekonstruirati koji vode ka eu, zasto bi Srbiji pravila izlaz ka eu.

Nekada se putovalo 4 h.
Pitam se koji je Interes HR.da rekonstruise 300 km pruge prema Istoku/Rusiji.

Aj prvo do Budimpeste makar za 3 sata pa cemo posle lako.

У Хрватској је брзина пруге Товарник-Загреб просечно 160 kmh, код нас се 100 km до Шида путује 3 сата..
Дакле, наслов односно министарска изјава потпуно је бизарна..

90 sam sluzio u Zagrebu,odlucim za vikend da odem kuci sednem u poslovni i za cetri sata stignem u Bgd.Vrata otvori keva i kaze zvali su,rucam i uvece sednem u putnicki i za pet sati se vratim na smotru na vreme☺.Eto toliko o nama,Evropi,izborima, slobodi,demokratiji.

Pre 30 godina isao je voz na liniji Beograd-Zagreb nazvan "Antun Gustav Matos" svakodnevno bez zaustavljanja na usputnim stanicama. Po redu voznje, a uglavnom i u praksi, ovaj voz je rastojanje Beograd-Zagreb prelazio za malo vise od 4 sata (verovali ili ne).
Tako nam je i u ostalim sferama zivota, nesto sto nam je pre 30 godina bilo uobicajeno danas zvuci kao naucna fantastika.

Ma to moze da pricaju mom unuku dok ne pocne da cita. 7 sati dostignuce, taman sam hteo da komentarisem ali gospoda pre mene su rekli sve. Pa u Nemackoj ispod dva sata.

Sunce ti zarko, 400km za 7 sati..!? U isto vreme po Evropi, prakticno preko plota, vozovi shibaju 250km/h - 300km/h....sta covek da kaze..??
Pa ne ide ta pruga preko Himalaja, te je nemoguce napraviti brzu prugu, majka mu stara. Sve ravno ko tepsija, a ovaj se jedva vuche.
Dajte to parche Kinezima da srede i eto za 2 godine vozova koji ce da shibaju 300km/h.

Mozda pocne rekonstrukcija, a mozda i ne. Tako je za svake izbore. Ako je urade sta ce da pricaju za sledece izbore

Nebrojeno puta sam išao vozom ZG-BG, kroz Hrvatsku je pruga pristojna, čini mi se da ima (dosta) dijelova gdje ide i do 100km/h, a onda od Šida lagana šetnja do Beograda!

Nije tačno da je voz 90-ti išao četiri sata od Beograda do Zagreba. To je bilo 70-tih i to kratko vreme Voz Sava saobraćao je od Beograda do Ljubljane, a stajao je samo u Vinkovcima i Zagrebu. Kroz Hrvatsku je išap puno brže nego korz Srbiju. I sada je tako. Sada se vozom od Beograda do Vinkovaca ( oko 150 km.)putuje četiri sata, a od vinkovaca do Beograda gotovo sat manje zato što je jedaan koosek boljem stanju od drugog. Od Vinkovaca do Zagreba ( oko 260 km.) putuje se tri sata, pa vidite gde je pruga u boljem stanju. To je iksustvo putnika koji je od 1976. do 1991. na toj relaciji putovao dva puta nedeljno.

kad bude bilo 2h do zagreba, javite se!

Naravno da Hrvatska ima vise da rekonstruise kad je nekih 300km u hrv a 100 u srb...

Opet ugovoren nacin za kradju.Cena izgradnje pruge sa sa svom dokumentacijom u ravnici je 1 milion € po kilometru.

Ovo je samo jedan od primjera što se može napraviti suradnjom na zajedničkim projektima. EU vrlo rado sufinancira infrastrukturne projekte jer oni razmišljaju da će povećanjem brzine profitirati i Austrijanci i Talijani i Nijemci i Bugari i svi drugi koji tuda voze robu ili ljude, a nisu iz Hrvatske ili Srbije. Očekujem sufinanciranje od od strane EU od cca. 70% ovog našeg dijela i barem 40% vašeg bespovratno. To se zovu poklonjeni novci. Naravno, oni će financirati sve tj. 100% iznosa uz povoljne kamate, ali 70 tj. 40% bespovratno.
Ovo je samo jedan primjer zašto je dobro biti u EU.

Kao dete sam putovala 4 sata vozom do Zagreba i 6 sati do Podgorice. Umesto da smo se s vremenom ubrzali i modernizovali,prva spomenuta voznja traje 8 a druga 12 sati ponozavajuceg klackanja prugom

Znate sto, ovo mi je kao ljubitelju vlakova velika privatna frustracija... ta udaljenost bi uz 130 km/h, sto nije nikakav sf, uzela nesto preko 3h... taman. Ovo sad je tortura