Četvrtak, 01.02.2018.

10:41

BMW ukida aktuelni M3 u maju?

Izvor: B92

BMW ukida aktuelni M3 u maju? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Elvir

pre 6 godina

"Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav."

Iz sadasnje perspektive je to mozda tako. Ali 1987 godine kada se pojavila osnova tog motora u E30, bio je pristojan. Sam motor ne puca od snage ali svakako je bio ekonomican sto se potrosnje tice.

Darko

pre 6 godina

"Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem."

Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav.

bmw

pre 6 godina

jedini razlog ukidanja trenutne m3 je to sti je neisplativo da se sada adaptira pca m3, kada ce krajem ove godine izaci nova serija 3 a sredinom sledece god ce izaci novi m3, dok sa m4 verzijama nije slucaj, nova cetvorka se ocekuje krajem 2019, a nova m4 negde tamo 2020, pa bi ukidanje m4 sada bilo isto takp neisplativo, zato se m4 "azurira" a m3 ne

neko je rekao da se m3 ukida, samo cu reci da je to glupost veca od svemira, ne ukida se m3, jer m3 uopste nema losu prodaju

Gross

pre 6 godina

@Nikola na žalost ekologija ima cenu. Sta ces mora se. Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem. Izgleda da je vreme da se stvarno predje na elektro motore jer je postojeca konfiguracija neodrživa.

4ever

pre 6 godina

Pod "M3" se uglavnom podrazumevao M3-Coupe/Cabrio, dok je M3-sedan bio prodajni flop (E46 M3 sedan nije ni proizvodjen), što važi i za F80 M3-sedan koji skoro niko ne kupuje, pa im se ne isplati da ga adaptiraju za WLTP, što sam kupeom i kabriom M4 nije slučaj. Prelaskom na novu nomenklaturu, BMW je modelom (F82/F83) M4 je poslao ime 'M3' u istoriju.

Nikola

pre 6 godina

Zar nije to samo slucaj s "nasminkanim" VW, BMW je svetinja, a svetinja se ne dira, cekamo novi M3 s 0.5 V2 i 650 ks i 8 turbina, plus 6 elektro motora

Nikola

pre 6 godina

Zar nije to samo slucaj s "nasminkanim" VW, BMW je svetinja, a svetinja se ne dira, cekamo novi M3 s 0.5 V2 i 650 ks i 8 turbina, plus 6 elektro motora

4ever

pre 6 godina

Pod "M3" se uglavnom podrazumevao M3-Coupe/Cabrio, dok je M3-sedan bio prodajni flop (E46 M3 sedan nije ni proizvodjen), što važi i za F80 M3-sedan koji skoro niko ne kupuje, pa im se ne isplati da ga adaptiraju za WLTP, što sam kupeom i kabriom M4 nije slučaj. Prelaskom na novu nomenklaturu, BMW je modelom (F82/F83) M4 je poslao ime 'M3' u istoriju.

Darko

pre 6 godina

"Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem."

Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav.

Gross

pre 6 godina

@Nikola na žalost ekologija ima cenu. Sta ces mora se. Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem. Izgleda da je vreme da se stvarno predje na elektro motore jer je postojeca konfiguracija neodrživa.

bmw

pre 6 godina

jedini razlog ukidanja trenutne m3 je to sti je neisplativo da se sada adaptira pca m3, kada ce krajem ove godine izaci nova serija 3 a sredinom sledece god ce izaci novi m3, dok sa m4 verzijama nije slucaj, nova cetvorka se ocekuje krajem 2019, a nova m4 negde tamo 2020, pa bi ukidanje m4 sada bilo isto takp neisplativo, zato se m4 "azurira" a m3 ne

neko je rekao da se m3 ukida, samo cu reci da je to glupost veca od svemira, ne ukida se m3, jer m3 uopste nema losu prodaju

Elvir

pre 6 godina

"Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav."

Iz sadasnje perspektive je to mozda tako. Ali 1987 godine kada se pojavila osnova tog motora u E30, bio je pristojan. Sam motor ne puca od snage ali svakako je bio ekonomican sto se potrosnje tice.

Gross

pre 6 godina

@Nikola na žalost ekologija ima cenu. Sta ces mora se. Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem. Izgleda da je vreme da se stvarno predje na elektro motore jer je postojeca konfiguracija neodrživa.

Nikola

pre 6 godina

Zar nije to samo slucaj s "nasminkanim" VW, BMW je svetinja, a svetinja se ne dira, cekamo novi M3 s 0.5 V2 i 650 ks i 8 turbina, plus 6 elektro motora

4ever

pre 6 godina

Pod "M3" se uglavnom podrazumevao M3-Coupe/Cabrio, dok je M3-sedan bio prodajni flop (E46 M3 sedan nije ni proizvodjen), što važi i za F80 M3-sedan koji skoro niko ne kupuje, pa im se ne isplati da ga adaptiraju za WLTP, što sam kupeom i kabriom M4 nije slučaj. Prelaskom na novu nomenklaturu, BMW je modelom (F82/F83) M4 je poslao ime 'M3' u istoriju.

Darko

pre 6 godina

"Prost primer je da je stari 316i sa 102 konja i mauelnim 5 stepenim menjacem faktički (na putu) brzi nego novi 320d sa 190 konja i automatskim osmostepenim menjacem."

Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav.

bmw

pre 6 godina

jedini razlog ukidanja trenutne m3 je to sti je neisplativo da se sada adaptira pca m3, kada ce krajem ove godine izaci nova serija 3 a sredinom sledece god ce izaci novi m3, dok sa m4 verzijama nije slucaj, nova cetvorka se ocekuje krajem 2019, a nova m4 negde tamo 2020, pa bi ukidanje m4 sada bilo isto takp neisplativo, zato se m4 "azurira" a m3 ne

neko je rekao da se m3 ukida, samo cu reci da je to glupost veca od svemira, ne ukida se m3, jer m3 uopste nema losu prodaju

Elvir

pre 6 godina

"Da li si svestan šta si napisao? 316i je najgori motor koji sam u životu vozio, a BMW je napravio verovatno samo jedan gori, 324d. Yugo sa nabudženim karburatorom je bolji od 316i a fabia sa tri cilindara i 12v za dve klase. Iako nisam ljubitelj dizela, ne bih rekao isto za 320d. Pozdrav."

Iz sadasnje perspektive je to mozda tako. Ali 1987 godine kada se pojavila osnova tog motora u E30, bio je pristojan. Sam motor ne puca od snage ali svakako je bio ekonomican sto se potrosnje tice.