Novu Insigniju naručilo 100.000 kupaca

Imam 2.0 TDI i ovi tvoji podaci nemaju veze za vezom, na tih 11-12l u gradskoj meni 7-8l, pri 160km/h umesto tvojih 14-15l meni oko 8l i kad bacimo sve to na papir, na godisnjem nivou od 10 000km minimum usteda jedna plata! A ti se slobodno vozi benzincem i kafenisi ceo dan!
(Jox, 25. januar 2018 09:37)

Imam 2.0 TDI...tu sam vec prestao da citam tvoj odgovor na neciji komentar. Cim vozis 2.0 TDI, vec u glavi imam profil tvoje licnosti.
Danasnji benzinci su odlicni i ko kupuje auto od 25 i kusur hiljada zar mu je bitno jel trosi prosecno 7 ili 10 litara, sema ako nije taksista?
Vozio sam i benzince i dizelase, sad imam benzinca i nikad vise dizelas.
Godisnje prelazim do 15 000 i apsolutno nemam potrebu za dizelom, a i benzince mi je lepse voziti, plus su u startu jeftiniji i jeftinije im odrzavanje.
Kad se podvuce crta, ostace ti za kafenisanje, ako je to toliko uopste bitno, bitno je da ti vozis TDI haha...

Američki motor i šasija, vlasnik Francuzi i proizvodi se u Nemačkoj.
Šta je ovo i kako se zove?

Izvoz znanja i izvoz kapitala u globalizovanom tržištu.
To su Englezi počeli da rade oko 1810. godine pa i danas.
I iza svega stoji neki investicioni fond kao novi vid privređivanja, gde su vlasnici stari 300 i više godina.

Vizuelno lepa kola, ali nazalost Opel. Jednom kupio Opel (citaj za*ebo se!) i nikad vise Opel. I moze sada da bude auto godine i najbolji na svetu, ali kad se covek jednom opece za silne pare... Jednom izgubljeno poverenje se tesko vraca.

Inace, pre 7-8 godina kupio sam novu Astru GTC, i to sasvim sigurno spada u kategoriju najgore potrosenih novaca u svih mojih 35 godina. U godinu dana auto je 4 puta isao vanredno u servis, garancija ova, garancija ona, tvornicki nevalja ovo, pa ono, pa greska ova ... Znaci uzas jedan! KAd sam se resio tog auta i uzeo Seat Leona osecao sam se kao da sam kupio svemirski brod.

A Opela ni sami nemci uopste ne cene, sigurno ne bez razloga.

...u zapreminskom rasponu od 1.6 do 2.0 litra, u kombinaciji sa šestobrzinskim manuelnim ili šestostepenim i osmostepenim automatskim menjačima.

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5?
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara.
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci.
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite.
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.

Moj poznanik kupio među prvima, to mu je četvrti Opel inače, a kola gasi samo kad staje na pumpi.

Verujte kad je skoro videh prvi put uzivo, na nemackim tablama, izdaleka sam mislio da je Mazda 6. :)

Lep auto. Pogotovo karavan....

Eh da mi je para,odmah bi je kupio! Prava lepota!

Lepa je kao i do sada, samo sto ljudi u srbiji dozivljavaju kao nemacki brend, a sami nemci ga i ne smatraju i ne cene dovoljno opel. Zato je to nemacki auto koji najbrze izgubi vrednost kao polovnjak uz Ford naravno...

Imao sam 2 Opela,jednoga VW i Seata. Na Astri G je crkla brava paljenja i to je kostalo nekih 100€. Na Golfu 5 je otišla ABS pumpa,1000€ izbilo. Seat Leon crknuo mjenjac na 100k km i auto prodan takav. Seata vise ne bih uzeo, ne toliko zbog kvara nego zbog ne kvalitete interijera koja je za klasu ispod VW i Opela. Sada imam Astru K 1.4T godinu dana i nemam zamjerki.

imam 2.0 TDI .... i na svakih 40k km radim servis uljne pumpe, jer je lose konstruisana, pa se sestougaona osovina izlize i ako se ne zameni na vreme, prokliza. S vremena na vreme promenim lanac uljne pumpe, ponekad pukne glava motora, koju zamenim polovnom i repariram dizne.

@C i n i k
Na tvoju žalost, to je Opel sa Opel motorima.

Svi imate tu potrebu da nekako pežorativno predstavite činjenicu da je PSA kupio Opel, samo zaboravljate da se proizvodne trake ne mogu prosto baciti u đubre nakon promene vlasništva i odmah biti instalirane PSA trake, sve prepravljeno na njihovu platformu itd, tek tako jednim potezom olovke.

Dakle, SVI benzinski motori i SVI dizel motori koji se nude, osim u Grandland X i Crossland X, poreklom su iz Opela. Takođe, koristi se GM Epsilon E2XX platforma, a ne neka iz Pežoa, čisto da ne bulaznimo svašta.

Čak su i Fiatovi dizeli zamenjeni Opelovim, iako Opel do pre dve godine nije imao sopstvene dizele.

Insignia je lepa i otklonjen nedostatak prvog modela je odmah uocljiv jer ja sa 194 cm sednem pozadi. Ljudi vole VW, ali Passat je smesan spram nekih modela u cenovnom razredu.

Pre nekih pola godine u nekoj trgovini kod mene je završila Meriva 2011 godište 1,3 dizel. Vozio sve i svašta u životu i imao predrasude prema Opelu i uvek bežao od njega. A sada:p r e z a d o v o lj a n. Agilna,udobna,povozna

@Kevin, sto bi neko normalan cepao 4h 180km/h.Vozio sam i po Evropi,po autobanovima,to nisam vidro. Cepaju ljudi,nije da ne.Ali to im je samo gust da ih mine,a ne da obaraju rekorde u brzini na tvrdoj podlozi,sa karavanom..

Jedan od najlepsih automobila u svojoj klasi. Daleeeko lepsi od pasata, mazde 6, reno talismana, skode oktavie itd. A mislim da sa cenom samo oktavia moze da parira insignii. Dizel 1.6 sa 140 konja bi trebalo da kosta oko 22-23k eura. Realno, tesko da moze da se nadje bolji izbor od ovoga. Svaka cast Opelu za ovaj model.

Jedini "njemac" koji ima karakter i izgleda svježe.

@GuGa Ajde covece ne lazi ovde ljude po komentarima,pa do pre koju nedelju si ovde piskarao kako vozis kiju optimu,i kako je kia najbolji automobil na svetu,sad pricas kako vozis seata,a da si nekada vozio opela.Odluci se koje ces se price drzati.Ja licno imao gtc,jos je kupio polovnu sa 120000 na satu i nijedan jedini vanredni kvar na njoj nisam imao,a prodao sam je sa 235000km na satu;)
Sto se tice nove insignie,sta reci,definitivno posle astre g najbolji automobil koji je opel napravio u poslednjih 20 godina.Nemojte da ste klasicne srbende koji samo razmisljaju o golfu i pasatu.Nazovite opelovog dilera,narucite test voznju nove insignie i ako ste iole objektivni slozicete se da je rec o vrhunskom automobilu,narocito sa 2.0 dizel motorom od 170 i 205ks.Samo obavezno je naruciti bez zadnjeg brisaca.

Dream car po meni. Auto kida

Ja ne znam otkud ti podatak da 2.0 dizel troši samo litru manje?

Ja sam oduvek voleo i vozio samo benzince. Ipak, najnoviji auto (Opel Zafira C) mi je dizel (2.0/170KS/400nm), jer je to veliki model i maksimalno se opterećuje na putovanjima (7 krupnih osoba + krovni kofer, pun do kraja (skoro 80kg bruto).

Potrošnja sa 8000km pređenih je prosečno 5.3 na otvorenom, do 6.8 pri brzinama daleko iznad 140 (autoban, 170-190km/h). U gradu ga je teško spustiti ispod 9, ali je to i dalje bitno manje od "litar manje". Na otvorenom se, pri vožnji od npr 90-100kmh, potrošnja može spustiti čak i nešto malo ispod 5! Ovo su podaci merenja "od čepa do čepa", ali je interesantno da board to veoma verno računa, što nije baš čest slučaj.

Kod nas ovo nema baš toliko značaja, jer je dizel skuplji od benzina (Srbija™), ali je u normalnim zemljama ušteda dosta veća.

Ja ga nisam kupio zbog uštede, nego zbog obrtnog momenta i delimično autonomije, jer dok sa tom istom Zafirom ali benzin 1.6 turbo, 170ks, mogu da pređem 400+km sa jednim rezervoarom, sa ovim dizelom pregazim 1000 bez ikakvih problema. I pod opterećenjem se daleko lakše pokreće i ubrzava. Praktično se teret ne oseti, dok sa benzincem to i nije slučaj, na žalost.

Insignia bi sa istim motorom morala da troši i nešto manje, jer je aerodinamičnija i bitno lakša (ova Zaifra je teška ~1900+kg.

Šta 100.000, daj odmah 500.000. Marketing je čudo

Vrh!

I dalje je pretezak auto.

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5? 
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara. 
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci. 
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite. 
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.
(Milan, 24. januar 2018 23:26)


Imam 2.0 TDI i ovi tvoji podaci nemaju veze za vezom, na tih 11-12l u gradskoj meni 7-8l, pri 160km/h umesto tvojih 14-15l meni oko 8l i kad bacimo sve to na papir, na godisnjem nivou od 10 000km minimum usteda jedna plata! A ti se slobodno vozi benzincem i kafenisi ceo dan!

Baš lepo izgleda ali bez zadnjeg brisača

Meni si pomogao da ne kupim taj model :) prevelika je potrosnja za 130km/h, a i za grad. Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika. 
Inace je auto dosta dobar, meni se svidja vise od proslog modela, mislim da je funkcionalniji, da ima vise prostora, da je ljepsi i tehnicki napredniji. Iskreno prethodna insignia mi se nije posebno svidjela.
(Bojan @Milan, 25. januar 2018 12:35)

Pricao sam posle sa menadzerom prodaje, on je vozio i sa mnuelnim menjacem, ja nisam, kaze da na ove moje cifre u svim uslovima ide 1 litra manje benzina.
Znas kako, ja bi opet uzeo automat, jer za tu klasu vozila mi nekako bas ide i nacin kako se lepo vozi veruj mi na rec da vredi svake potrosene litre, bila ona 8 ili 11 litara na 100km/h.
Kazu da ih je iznenadila potraznja za benzincima, valjda na to uticu i ove sve strozije norme i to sto polako najavljuju kraj za dizel motore zbog izduvnih gasova. U Nemackoj u nekim gradovima ce ove godine biti zabrana za dizele, posle ce se to samo siriti.

"Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika."
Aktuelni automatici, pa i oni najjeftiniji, trose isto ili manje nego manuelni menjaci. Stari automatici su imali sistem prenosa sa uljem koji je morao da pravi gubitke. Sadasnji automatici su klasicni menjaci, sa kvacilom, samo sto ne guras ti zupcanike nego elektromotor. Posto kompjuter odlucuje kada se menja brzina, potrosnja je manja jer kompjuter vise pazi da se vozis u optimalnom rezimu.

Sve osim cene je ok....

Za to vreme VW prodao 5 puta više Pasata samo u Evropi.

Lep ovaj Buick Regal.

Pogledao sam sada ADAC test i stvarno trosi na autoputu blizu 8 litara, ali po njihovim mjerenjima u gradu je potrosnja blizu 7,5l. Ja se 70% vozim autoputem, trenutna Honda mi trosi 8l u prosjeku ali tek kada je potjeram 150km/h ili vise. Isti ADAC test za Mazdu 6 tvrdi da je potrosnja 6,4l na autoputu. Tacno, nije turbo motor, ali razlika u odnosu na Insigniu po performansama i ostalome nije znacajna.

Zivim na zapadu i ovdje su od onih skandala opale cijene polovnih dizela. Ja licno vozim benzinca i za prethodnih 120k km sa njim (a sada mu je 190k km na satu) nisam sam imao nekih problema, niti sam morao ulagati. Vjerovatno ce i moje sledece auto biti benzinac ali da ostane u pribliznim okvirima performansi ali ispod potrosnje sadasnjeg auta.

Meni si pomogao da ne kupim taj model :) prevelika je potrosnja za 130km/h, a i za grad. Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika.
Inace je auto dosta dobar, meni se svidja vise od proslog modela, mislim da je funkcionalniji, da ima vise prostora, da je ljepsi i tehnicki napredniji. Iskreno prethodna insignia mi se nije posebno svidjela.

Svasta se ovde moze procitati pa o to da Opel nikada nije znao benzinca da napravi???Ej, pa Opel je uvek bio pojam u svojoj klasi sto se tice benzinskih motora!!
Pitajte vlasnike Golfova sa ovim novim turbobenzincima koliko im cesto pucaju lanci, koliko ima opozvanih benzinaca od strane Vw, kakve sve probleme imaju sa.TSI krs motorima… Pa na sve strane se pise o tome..Ne kapiram koja je mana Opelovih benzinaca.

Ne znam sta su videli u ovom "automobilu" !

To je Peugeot sa Hdi motorima extra..

Opel se baš muči sa dizajnom. Modeli deluju veoma zastarelo pre nego što se i pojave

Pasata je samo u Nemackoj prosle godine prodato preko 72000. A gde je ostatak EU i sveta? Tako da ovo nije nista spektakularno.

imam 2.0 TDI .... i na svakih 40k km radim servis uljne pumpe, jer je lose konstruisana, pa se sestougaona osovina izlize i ako se ne zameni na vreme, prokliza. S vremena na vreme promenim lanac uljne pumpe, ponekad pukne glava motora, koju zamenim polovnom i repariram dizne.
(Mirko, 25. januar 2018 12:26)

Pobedio komentar, 100%

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5? 
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara. 
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci. 
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite. 
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.
(Milan, 24. januar 2018 23:26)Taj 1.5 motor je za grada i kratke relacije.Sedi u njega i przi ga 300-400 kilometara bez stajanja brzinom 150-180 km/h pa ces da vidis sta znaci raspad sistema.

@Luca
Kakav Citroen C5?
Pa nije ova Insignia projektovana i napravljena prekjuče, aman-zaman!

Odakle iskačete vi, koji kontate da je to kao Lego City - kupila jedna firma drugu i istog trenutka se sve resetuje i ne važi?

Jedina da modela koji su zasnovani na NEKIM PSA rešenjima su Grandland X i Crossland X. Zar je danas toliko teško korstiti Google? Besplatan je, majke mi!

https://www.topgear.com/car-news/insider/heres-how-psa-will-turn-vauxhall-around-2020

SVE što Opel proizvodi i koristi (osim ova dva modela) je sam razvio i sam pravi, iako za sve mora da plaća licencu GM-u. Za neupućene - upravo zato je Opel i otišao pod led. Oni razvijali za celi GM, a svi ih muzli, pri čemu je njima bila zabranjena prodaja van Evrope. Pošteno. Svako sa 2 grama mozga bi trebao da shvati zašto se Opelu desilo sve ovo, iako je imao odličnu prodaju. Pojedinačno kao brend, u Evropi odmah iza VW i Renoa:

https://www.best-selling-cars.com/europe/2016-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/

Prethodno je bio odmah iza VW-a.

Jedini razlog za sve ovo je GM-ova politika ceđenja resursa od Opela (za razvoj itd), a uzimanje rezultata za džabe i snabdevanje cele grupe tim inovacijama i proizvodima. Ko ovo ne kapira, teško će mu iko objasniti.

Auto je lijep i točka. Zašto točka? Zato jer tu prestaju njegove prednosti, a počinju mane. Najveća je mana marka Opel.
Kao što je netko napisao za Astru GTC, a mogao je i za svaku drugu, Opeli su sr***. Prijatelj je imao Astru GTC, a drugi Merivu. Niti jedan nije vozio duže od 5.000 km bez kvara. Crkavalo je sve redom, a neke stvari i 3 puta u 5 godina vožnje!?
Sada su novi motori u Opelu, ali mi se čini da su samo dizelaši solidni, a benzinci opet rastrošni. Oni jednostavno nisu znali napraviti štedljiv mali benzinac.
Ove brojke o potrošnji 1.5T motora su zastrašujuće. Moj 2.0 sa 145 KS troši 11-12 u gradu, ali na 130 troši 8, a na 150 - 10 litara. Nikada mi nije uspjelo po otvorenoj cesti potrošiti više od 12 kolko god se brzo vozio (a onda sam ugradio plin i prepolovio cifre - u novcima).
Zato se ne bi usudio kupiti Opel. Tko voli nek izvoli.

Izvinjavam se.Ovo su porudzbine samo iz Evrope.
Kako god,opet nije za neku pohvalu.Evo cifre pasata za 2016 godinu na teritoriji Evrope:
206.813

Opet ovaj IvanZG prica gluposti, imao sam dva Opela i sa niti jednim nisam imao vecih problema. Jednom je crkla brava gepeka i mehanizam za savijanje sjedala, drugom je EGR ventil isao na ciscenje jer se zacepio. Vec sam primetio da odredeni ljudi seru protiv odredenih marki bazirajuci svoje argumente na pricama suseda, babe i zubic vile kao da su placeni.

Ne razumem pljuvačinu po Opelu. Ja ga vozim 10 godina. Astra H pa Astra J i konačno Insignija. Ne nov već stari model 2016. Nikad nikakvih problema nisam imao ni sa jednim autom. Astra H je bila benzinac 1.6 i sem potrošnje bez primedbi. Astra J dizel 1.7 fantastična. Čuveni zamajac ispravan i kod novog vlasnika na 150 000 km. Insignija 1.6 malo prešla da bi dao neki ozbiljniji sud, ali sa 1600 kg troši 4.5 litra pa vi vidite.

Neki kažu da je lep ! Jeste jer je sad to Citroen C5 samo malo prepakovan... zato i jeste lep... Koliko to jedan opel može biti !

Za razliku od prosle Insignije ova mi nula. narocito zadnji deo. totalno mi je bezlicna kad prodje ulicom za razliku recimo od prosle insignije ristayling koju srecem svakodnevno i ne mogu da je ne odgledam. Karavan mi je vec druga prica.

Vozim opel zafiru 1.6 benzin,presla 220000,od kvarova jedino bobina,i spona,sve ostalo redovan servis.
Ja sam prezadovoljan.

Zar ja ko zensko miram da se umesam dezurnim sveznalicama i da kazem da je Opel mnogo ranije pre prodaje saradjivao sa Oeugeotom i da su vec tri cetiri godine motori u Opelu upravo napravljeni na platformi grupe PSA dakle blue hdi motori i da je naravno u planu uskoro izbacivanje na trziste hibridne verzije,isto tako uticaj PSA na OPela se ogleda kao i dobrim delom sasija i unutrasnji i spoljasni dizajn. Cena je sasvim pristojna, auto je brod na drumu, bukvalno nezaustavljiv' jak, dinamican sa velikim prostorom, komforom, sedista kozna u boji , panorama, veliki gepek, odlicnu bezbednost i sl..Dakle Insignija ima pouzdanost, visok kvalitet, odlicne perfomanse i sjajan izgled ali ona svoje isto tako lepe sestre : citroen C5 i Peugeot 508. Takodje da dodam da General Motors i PSA godinama veoma jaku saradjuju i njihova saradnja nije prestala nakon prelaska Opela francuskom brendu. Ova brojka od 10000 ce sigurna sam biti veca. Insignija je odlucan uzbor za sve koji vole nemacku pouzdanost i francuski sik i komfor.

Ima ovde ljubitelja Opela koji pisu neproverene stvari. Opel je svojina Peugeot i naravno da su svi motori u njemu Peugeot. Tu nikakve dileme nema. Peugeot prodaje 1.2 benzince od 150 KS BMW, koji se ugradjuju u klasu 1 i 3, a nece ugradjivati svoje HDi motore u Opela koji je njegov? To je stvarno nadrealno.Pogledajte malo bolje nove palete motora i sve ce vam biti jasno.Nije PSA kupio Opela da bi ostavio lose motore u njemu. HDi motor se ugradjuje u nekoliko brendova inace,Mazda,Volvo,Citroen,Ford,Mini Cooper, itd, a covek koji je napisao ovde da Opel ugradjuje Opel motore je stvarno totalno neinformisan,to kao kad bi neko rekao da Skoda ugradjuje skodine motore u skodilake...

@st.dragan

Ne znam koje ti voziš Opele, ali ova oba su bila kupljena nova prije 7 ili 8 godina. Astra sa 1.6 benzinskim motorom, a Meriva sa 1.4 benzincem.
Do 50-60.000 km su bile solidno pouzdane, a onda je krenulo. Na Astri bobine, kiler klime, letva volana, opet bobine, prednji diskovi i ponovo prednji diskovi jer su ugrađeni originalni GM bili krivi, senzor ABS-a, bobine... Auto je prodan sa 138.000 km.
Na Merivi su isto otišle bobine, ali samo jednom kao i letva volana. Zamjenjena je i kompletna elektronika motora. Crkao je i neki senzor na motoru (položaja radilice mislim). Problema je bilo i sa kočnicama i sa jedno 5-6 nekih drugih sitnica. Crkao je i brisač zadnjeg stakla.
Auto je prodan sa cca. 150.000 km.
Pa sada vi sami procjenite da li je to puno ili malo kvarova.

Najbolji su mi ovi što su vozili 200.000 i samo žarulju promjenili. Ma nisu trebali ni žarulju.

Ivan ZG
Kad se vec toliko hvatas bobina, onda je odmah jasno kako su odrzavani ili bolje reci neodrzavani Opeli koje spominjes. Bobine prvenstveno odlaze zbog izsostanka zamjene svjecica. Ako ti poznanici nisu bili redovni u necemu sto se smatra osnovnim odrzavanjem i ne cudi toliki broj kvarova...

Jeja, Astra i Insignija nemaju nikakve veze sa Peugeotom i Citroenom.

@Ivan ZG
Mene bi bilo sramota da ovoliko izmišljam. Pratim često šta pišeš i ne kontriram, jer gledam da pišem samo iz ličnih iskustva.

Moja iskustva sa Opelom su garantovano daleko bogatija, nego što ti umeš da ih nabrojiš, pa ako želiš, izneću ih ovde, jer ovo što si napisao prevazilazi Monti Pajtona.

@JeJa i Cinik
Sad jos jedino da nam objasnite kako se to PSA motori montiraju na Opel platforme, jer bi onda bio red da vas zovemo madjionicarima, posto bi to samo oni uspeli da izvedu. :)

Internet je zlo, jer svakom dopusta da piskara, ocigledno.

Boki ti si ocito bio u komi ili totalnoj amneziji poslednjuh godina.Citaj malo zvanicne stranice ovih brendova GM i PSA na engleskom, francuskom ili nemackom jeziku, osim ako i te jezike zbog demenecije vise ne znas, u protivnom ces odmah uvideti koliko veze Opel i Pezo imaju na tvoju zalost i razocarenje.

(GuGa, 25. januar 2018 09:36)
Au covece.Daj vise dogovori se sam sa sobom koji auto vozis.Kia Optima,Seat Leon,neki Ford bese pre neki dan.

Vidim po plusevima i minusima da ljudi misle kako nije točno da je Opeli jako kvarljivi.
Ja bih ih stavio na začelje pouzdanosti i kvalitete u rangu sa PSA (Peugeot-Citroen). Iza bi ostao samo Fiat.
A vi koji se želite kockati sa svojim teško zarađenim novcima - samo naprijed.

@trol U gtc-u je bio 1.3 cdti motor sa 90ks.Znam,stvarno deluje kao slabasan motor za tu karoseriju,ali iznenadio bi se kako taj 1.3 zna da povuce u astri.Za mene je bio sasvim zadovoljavajuci sto se tice pravca i preticanje jer raspolaze sa 200n/m ,jedino zbog turbo rupe je znao na uzbrdici da se maltretira,sanse nije bilo da se uzbrdo tera u recimo cetvrtoj brzini.Al zato potrosnja na otvorenom mi nije prelazila 4l dizela,u gradu oko 6-7l.

Citam sad malo komentare i zacudile su me ove potrosnje na autoputu, ja imam Fiat Cromu 1,9 150 konja i pri brzini od nekih 160 trosi oko 7 litara sto je odlicno s obzirom kako neki pisu ovdje.

@dejan

Koji motor je bio u GTC-u?

(dejan, 25. januar 2018 16:58)

Vozio sam Opel Astru GTC godinu dana, pa Seat Leona 3 godine, pa Audi A4 karavan 3 godine, sad vozim Optimu. Za max. 3 godine ću opet vozit nova kola. U čemu je tvoj problem konkretno ?

Moja iskustva s Astrom GTC su kriminalno loša, i ja nemam na žalost ni jednu lepu reč da kažem za ta kola. Možda mi se jednostavno tako poklopilo, ali tako je kako je.

Au covece.Daj vise dogovori se sam sa sobom koji auto vozis.Kia Optima,Seat Leon,neki Ford bese pre neki dan. (seljak, 25. januar 2018 21:12)

Vidi odgovor koji sam napisao Dejanu, pa ce da ti bude jasnije. Sem toga povremeno sam vozio i aute od firme, Kiu Ceed i Pasata, a trenutno mi je na raspolaganju Audi A5.

Opel se baš muči sa dizajnom. Modeli deluju veoma zastarelo pre nego što se i pojave

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5? 
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara. 
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci. 
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite. 
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.
(Milan, 24. januar 2018 23:26)


Imam 2.0 TDI i ovi tvoji podaci nemaju veze za vezom, na tih 11-12l u gradskoj meni 7-8l, pri 160km/h umesto tvojih 14-15l meni oko 8l i kad bacimo sve to na papir, na godisnjem nivou od 10 000km minimum usteda jedna plata! A ti se slobodno vozi benzincem i kafenisi ceo dan!

Neki kažu da je lep ! Jeste jer je sad to Citroen C5 samo malo prepakovan... zato i jeste lep... Koliko to jedan opel može biti !

Jedan od najlepsih automobila u svojoj klasi. Daleeeko lepsi od pasata, mazde 6, reno talismana, skode oktavie itd. A mislim da sa cenom samo oktavia moze da parira insignii. Dizel 1.6 sa 140 konja bi trebalo da kosta oko 22-23k eura. Realno, tesko da moze da se nadje bolji izbor od ovoga. Svaka cast Opelu za ovaj model.

Ne znam sta su videli u ovom "automobilu" !

To je Peugeot sa Hdi motorima extra..

Vizuelno lepa kola, ali nazalost Opel. Jednom kupio Opel (citaj za*ebo se!) i nikad vise Opel. I moze sada da bude auto godine i najbolji na svetu, ali kad se covek jednom opece za silne pare... Jednom izgubljeno poverenje se tesko vraca.

Inace, pre 7-8 godina kupio sam novu Astru GTC, i to sasvim sigurno spada u kategoriju najgore potrosenih novaca u svih mojih 35 godina. U godinu dana auto je 4 puta isao vanredno u servis, garancija ova, garancija ona, tvornicki nevalja ovo, pa ono, pa greska ova ... Znaci uzas jedan! KAd sam se resio tog auta i uzeo Seat Leona osecao sam se kao da sam kupio svemirski brod.

A Opela ni sami nemci uopste ne cene, sigurno ne bez razloga.

Za to vreme VW prodao 5 puta više Pasata samo u Evropi.

Za razliku od prosle Insignije ova mi nula. narocito zadnji deo. totalno mi je bezlicna kad prodje ulicom za razliku recimo od prosle insignije ristayling koju srecem svakodnevno i ne mogu da je ne odgledam. Karavan mi je vec druga prica.

Auto je lijep i točka. Zašto točka? Zato jer tu prestaju njegove prednosti, a počinju mane. Najveća je mana marka Opel.
Kao što je netko napisao za Astru GTC, a mogao je i za svaku drugu, Opeli su sr***. Prijatelj je imao Astru GTC, a drugi Merivu. Niti jedan nije vozio duže od 5.000 km bez kvara. Crkavalo je sve redom, a neke stvari i 3 puta u 5 godina vožnje!?
Sada su novi motori u Opelu, ali mi se čini da su samo dizelaši solidni, a benzinci opet rastrošni. Oni jednostavno nisu znali napraviti štedljiv mali benzinac.
Ove brojke o potrošnji 1.5T motora su zastrašujuće. Moj 2.0 sa 145 KS troši 11-12 u gradu, ali na 130 troši 8, a na 150 - 10 litara. Nikada mi nije uspjelo po otvorenoj cesti potrošiti više od 12 kolko god se brzo vozio (a onda sam ugradio plin i prepolovio cifre - u novcima).
Zato se ne bi usudio kupiti Opel. Tko voli nek izvoli.

Pasata je samo u Nemackoj prosle godine prodato preko 72000. A gde je ostatak EU i sveta? Tako da ovo nije nista spektakularno.

Imam 2.0 TDI i ovi tvoji podaci nemaju veze za vezom, na tih 11-12l u gradskoj meni 7-8l, pri 160km/h umesto tvojih 14-15l meni oko 8l i kad bacimo sve to na papir, na godisnjem nivou od 10 000km minimum usteda jedna plata! A ti se slobodno vozi benzincem i kafenisi ceo dan!
(Jox, 25. januar 2018 09:37)

Imam 2.0 TDI...tu sam vec prestao da citam tvoj odgovor na neciji komentar. Cim vozis 2.0 TDI, vec u glavi imam profil tvoje licnosti.
Danasnji benzinci su odlicni i ko kupuje auto od 25 i kusur hiljada zar mu je bitno jel trosi prosecno 7 ili 10 litara, sema ako nije taksista?
Vozio sam i benzince i dizelase, sad imam benzinca i nikad vise dizelas.
Godisnje prelazim do 15 000 i apsolutno nemam potrebu za dizelom, a i benzince mi je lepse voziti, plus su u startu jeftiniji i jeftinije im odrzavanje.
Kad se podvuce crta, ostace ti za kafenisanje, ako je to toliko uopste bitno, bitno je da ti vozis TDI haha...

Lep ovaj Buick Regal.

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5? 
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara. 
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci. 
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite. 
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.
(Milan, 24. januar 2018 23:26)Taj 1.5 motor je za grada i kratke relacije.Sedi u njega i przi ga 300-400 kilometara bez stajanja brzinom 150-180 km/h pa ces da vidis sta znaci raspad sistema.

Izvinjavam se.Ovo su porudzbine samo iz Evrope.
Kako god,opet nije za neku pohvalu.Evo cifre pasata za 2016 godinu na teritoriji Evrope:
206.813

Jedini "njemac" koji ima karakter i izgleda svježe.

Šta 100.000, daj odmah 500.000. Marketing je čudo

Eh da mi je para,odmah bi je kupio! Prava lepota!

imam 2.0 TDI .... i na svakih 40k km radim servis uljne pumpe, jer je lose konstruisana, pa se sestougaona osovina izlize i ako se ne zameni na vreme, prokliza. S vremena na vreme promenim lanac uljne pumpe, ponekad pukne glava motora, koju zamenim polovnom i repariram dizne.

Dream car po meni. Auto kida

Lepa je kao i do sada, samo sto ljudi u srbiji dozivljavaju kao nemacki brend, a sami nemci ga i ne smatraju i ne cene dovoljno opel. Zato je to nemacki auto koji najbrze izgubi vrednost kao polovnjak uz Ford naravno...

...u zapreminskom rasponu od 1.6 do 2.0 litra, u kombinaciji sa šestobrzinskim manuelnim ili šestostepenim i osmostepenim automatskim menjačima.

Pre neki dan sam licno vozio 1.5 (automat) benzinca sa 165 konja, a vi pisete kako su motori 1.6 i 2.0, sta je sa ovim 1.5?
Zadovoljan sam, motor lepo vuce za tu kubikazu, gradska voznja oko 11-12 litara, autoput pri brzini 130km/h, motor mirno radi na niskih 2600 obrtaja za benzinca, potrosnja 8 litara.
Potrosnja moze biti i manja kada se konstantno vozi 110km/h, oko 6,5 litara, ali i dosta veca, npr pri 160km/h ide na 14-15 litara. Za snagu motora i velicinu auta ovo su dobri podatci.
Dizelas 2.0 kojeg sam krace vozio u svim ovim rezimima trosi 1 litru manje na otvorenom i 2 litre manje u gradu, ali vam je to zanemarljivo, to su 2 kafe na 100km, mirnija glava sa benzincem i lepse se i mirnije vozite.
Nadam se da sam nekom ko je neodlucan bar malo pomogao oko izbora motora.

Vidim po plusevima i minusima da ljudi misle kako nije točno da je Opeli jako kvarljivi.
Ja bih ih stavio na začelje pouzdanosti i kvalitete u rangu sa PSA (Peugeot-Citroen). Iza bi ostao samo Fiat.
A vi koji se želite kockati sa svojim teško zarađenim novcima - samo naprijed.

Lep auto. Pogotovo karavan....

Sve osim cene je ok....

Verujte kad je skoro videh prvi put uzivo, na nemackim tablama, izdaleka sam mislio da je Mazda 6. :)

Ima ovde ljubitelja Opela koji pisu neproverene stvari. Opel je svojina Peugeot i naravno da su svi motori u njemu Peugeot. Tu nikakve dileme nema. Peugeot prodaje 1.2 benzince od 150 KS BMW, koji se ugradjuju u klasu 1 i 3, a nece ugradjivati svoje HDi motore u Opela koji je njegov? To je stvarno nadrealno.Pogledajte malo bolje nove palete motora i sve ce vam biti jasno.Nije PSA kupio Opela da bi ostavio lose motore u njemu. HDi motor se ugradjuje u nekoliko brendova inace,Mazda,Volvo,Citroen,Ford,Mini Cooper, itd, a covek koji je napisao ovde da Opel ugradjuje Opel motore je stvarno totalno neinformisan,to kao kad bi neko rekao da Skoda ugradjuje skodine motore u skodilake...

I dalje je pretezak auto.

Američki motor i šasija, vlasnik Francuzi i proizvodi se u Nemačkoj.
Šta je ovo i kako se zove?

Izvoz znanja i izvoz kapitala u globalizovanom tržištu.
To su Englezi počeli da rade oko 1810. godine pa i danas.
I iza svega stoji neki investicioni fond kao novi vid privređivanja, gde su vlasnici stari 300 i više godina.

Baš lepo izgleda ali bez zadnjeg brisača

Ja ne znam otkud ti podatak da 2.0 dizel troši samo litru manje?

Ja sam oduvek voleo i vozio samo benzince. Ipak, najnoviji auto (Opel Zafira C) mi je dizel (2.0/170KS/400nm), jer je to veliki model i maksimalno se opterećuje na putovanjima (7 krupnih osoba + krovni kofer, pun do kraja (skoro 80kg bruto).

Potrošnja sa 8000km pređenih je prosečno 5.3 na otvorenom, do 6.8 pri brzinama daleko iznad 140 (autoban, 170-190km/h). U gradu ga je teško spustiti ispod 9, ali je to i dalje bitno manje od "litar manje". Na otvorenom se, pri vožnji od npr 90-100kmh, potrošnja može spustiti čak i nešto malo ispod 5! Ovo su podaci merenja "od čepa do čepa", ali je interesantno da board to veoma verno računa, što nije baš čest slučaj.

Kod nas ovo nema baš toliko značaja, jer je dizel skuplji od benzina (Srbija™), ali je u normalnim zemljama ušteda dosta veća.

Ja ga nisam kupio zbog uštede, nego zbog obrtnog momenta i delimično autonomije, jer dok sa tom istom Zafirom ali benzin 1.6 turbo, 170ks, mogu da pređem 400+km sa jednim rezervoarom, sa ovim dizelom pregazim 1000 bez ikakvih problema. I pod opterećenjem se daleko lakše pokreće i ubrzava. Praktično se teret ne oseti, dok sa benzincem to i nije slučaj, na žalost.

Insignia bi sa istim motorom morala da troši i nešto manje, jer je aerodinamičnija i bitno lakša (ova Zaifra je teška ~1900+kg.

Vrh!

@C i n i k
Na tvoju žalost, to je Opel sa Opel motorima.

Svi imate tu potrebu da nekako pežorativno predstavite činjenicu da je PSA kupio Opel, samo zaboravljate da se proizvodne trake ne mogu prosto baciti u đubre nakon promene vlasništva i odmah biti instalirane PSA trake, sve prepravljeno na njihovu platformu itd, tek tako jednim potezom olovke.

Dakle, SVI benzinski motori i SVI dizel motori koji se nude, osim u Grandland X i Crossland X, poreklom su iz Opela. Takođe, koristi se GM Epsilon E2XX platforma, a ne neka iz Pežoa, čisto da ne bulaznimo svašta.

Čak su i Fiatovi dizeli zamenjeni Opelovim, iako Opel do pre dve godine nije imao sopstvene dizele.

@GuGa Ajde covece ne lazi ovde ljude po komentarima,pa do pre koju nedelju si ovde piskarao kako vozis kiju optimu,i kako je kia najbolji automobil na svetu,sad pricas kako vozis seata,a da si nekada vozio opela.Odluci se koje ces se price drzati.Ja licno imao gtc,jos je kupio polovnu sa 120000 na satu i nijedan jedini vanredni kvar na njoj nisam imao,a prodao sam je sa 235000km na satu;)
Sto se tice nove insignie,sta reci,definitivno posle astre g najbolji automobil koji je opel napravio u poslednjih 20 godina.Nemojte da ste klasicne srbende koji samo razmisljaju o golfu i pasatu.Nazovite opelovog dilera,narucite test voznju nove insignie i ako ste iole objektivni slozicete se da je rec o vrhunskom automobilu,narocito sa 2.0 dizel motorom od 170 i 205ks.Samo obavezno je naruciti bez zadnjeg brisaca.

Moj poznanik kupio među prvima, to mu je četvrti Opel inače, a kola gasi samo kad staje na pumpi.

Insignia je lepa i otklonjen nedostatak prvog modela je odmah uocljiv jer ja sa 194 cm sednem pozadi. Ljudi vole VW, ali Passat je smesan spram nekih modela u cenovnom razredu.

@st.dragan

Ne znam koje ti voziš Opele, ali ova oba su bila kupljena nova prije 7 ili 8 godina. Astra sa 1.6 benzinskim motorom, a Meriva sa 1.4 benzincem.
Do 50-60.000 km su bile solidno pouzdane, a onda je krenulo. Na Astri bobine, kiler klime, letva volana, opet bobine, prednji diskovi i ponovo prednji diskovi jer su ugrađeni originalni GM bili krivi, senzor ABS-a, bobine... Auto je prodan sa 138.000 km.
Na Merivi su isto otišle bobine, ali samo jednom kao i letva volana. Zamjenjena je i kompletna elektronika motora. Crkao je i neki senzor na motoru (položaja radilice mislim). Problema je bilo i sa kočnicama i sa jedno 5-6 nekih drugih sitnica. Crkao je i brisač zadnjeg stakla.
Auto je prodan sa cca. 150.000 km.
Pa sada vi sami procjenite da li je to puno ili malo kvarova.

Najbolji su mi ovi što su vozili 200.000 i samo žarulju promjenili. Ma nisu trebali ni žarulju.

Imao sam 2 Opela,jednoga VW i Seata. Na Astri G je crkla brava paljenja i to je kostalo nekih 100€. Na Golfu 5 je otišla ABS pumpa,1000€ izbilo. Seat Leon crknuo mjenjac na 100k km i auto prodan takav. Seata vise ne bih uzeo, ne toliko zbog kvara nego zbog ne kvalitete interijera koja je za klasu ispod VW i Opela. Sada imam Astru K 1.4T godinu dana i nemam zamjerki.

@Kevin, sto bi neko normalan cepao 4h 180km/h.Vozio sam i po Evropi,po autobanovima,to nisam vidro. Cepaju ljudi,nije da ne.Ali to im je samo gust da ih mine,a ne da obaraju rekorde u brzini na tvrdoj podlozi,sa karavanom..

Pre nekih pola godine u nekoj trgovini kod mene je završila Meriva 2011 godište 1,3 dizel. Vozio sve i svašta u životu i imao predrasude prema Opelu i uvek bežao od njega. A sada:p r e z a d o v o lj a n. Agilna,udobna,povozna

(dejan, 25. januar 2018 16:58)

Vozio sam Opel Astru GTC godinu dana, pa Seat Leona 3 godine, pa Audi A4 karavan 3 godine, sad vozim Optimu. Za max. 3 godine ću opet vozit nova kola. U čemu je tvoj problem konkretno ?

Moja iskustva s Astrom GTC su kriminalno loša, i ja nemam na žalost ni jednu lepu reč da kažem za ta kola. Možda mi se jednostavno tako poklopilo, ali tako je kako je.

Meni si pomogao da ne kupim taj model :) prevelika je potrosnja za 130km/h, a i za grad. Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika. 
Inace je auto dosta dobar, meni se svidja vise od proslog modela, mislim da je funkcionalniji, da ima vise prostora, da je ljepsi i tehnicki napredniji. Iskreno prethodna insignia mi se nije posebno svidjela.
(Bojan @Milan, 25. januar 2018 12:35)

Pricao sam posle sa menadzerom prodaje, on je vozio i sa mnuelnim menjacem, ja nisam, kaze da na ove moje cifre u svim uslovima ide 1 litra manje benzina.
Znas kako, ja bi opet uzeo automat, jer za tu klasu vozila mi nekako bas ide i nacin kako se lepo vozi veruj mi na rec da vredi svake potrosene litre, bila ona 8 ili 11 litara na 100km/h.
Kazu da ih je iznenadila potraznja za benzincima, valjda na to uticu i ove sve strozije norme i to sto polako najavljuju kraj za dizel motore zbog izduvnih gasova. U Nemackoj u nekim gradovima ce ove godine biti zabrana za dizele, posle ce se to samo siriti.

"Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika."
Aktuelni automatici, pa i oni najjeftiniji, trose isto ili manje nego manuelni menjaci. Stari automatici su imali sistem prenosa sa uljem koji je morao da pravi gubitke. Sadasnji automatici su klasicni menjaci, sa kvacilom, samo sto ne guras ti zupcanike nego elektromotor. Posto kompjuter odlucuje kada se menja brzina, potrosnja je manja jer kompjuter vise pazi da se vozis u optimalnom rezimu.

Zar ja ko zensko miram da se umesam dezurnim sveznalicama i da kazem da je Opel mnogo ranije pre prodaje saradjivao sa Oeugeotom i da su vec tri cetiri godine motori u Opelu upravo napravljeni na platformi grupe PSA dakle blue hdi motori i da je naravno u planu uskoro izbacivanje na trziste hibridne verzije,isto tako uticaj PSA na OPela se ogleda kao i dobrim delom sasija i unutrasnji i spoljasni dizajn. Cena je sasvim pristojna, auto je brod na drumu, bukvalno nezaustavljiv' jak, dinamican sa velikim prostorom, komforom, sedista kozna u boji , panorama, veliki gepek, odlicnu bezbednost i sl..Dakle Insignija ima pouzdanost, visok kvalitet, odlicne perfomanse i sjajan izgled ali ona svoje isto tako lepe sestre : citroen C5 i Peugeot 508. Takodje da dodam da General Motors i PSA godinama veoma jaku saradjuju i njihova saradnja nije prestala nakon prelaska Opela francuskom brendu. Ova brojka od 10000 ce sigurna sam biti veca. Insignija je odlucan uzbor za sve koji vole nemacku pouzdanost i francuski sik i komfor.

Meni si pomogao da ne kupim taj model :) prevelika je potrosnja za 130km/h, a i za grad. Ocekivao sam da bude niza, ali ok mozda je to i zbog automatika.
Inace je auto dosta dobar, meni se svidja vise od proslog modela, mislim da je funkcionalniji, da ima vise prostora, da je ljepsi i tehnicki napredniji. Iskreno prethodna insignia mi se nije posebno svidjela.

@JeJa i Cinik
Sad jos jedino da nam objasnite kako se to PSA motori montiraju na Opel platforme, jer bi onda bio red da vas zovemo madjionicarima, posto bi to samo oni uspeli da izvedu. :)

Internet je zlo, jer svakom dopusta da piskara, ocigledno.

Jeja, Astra i Insignija nemaju nikakve veze sa Peugeotom i Citroenom.

Pogledao sam sada ADAC test i stvarno trosi na autoputu blizu 8 litara, ali po njihovim mjerenjima u gradu je potrosnja blizu 7,5l. Ja se 70% vozim autoputem, trenutna Honda mi trosi 8l u prosjeku ali tek kada je potjeram 150km/h ili vise. Isti ADAC test za Mazdu 6 tvrdi da je potrosnja 6,4l na autoputu. Tacno, nije turbo motor, ali razlika u odnosu na Insigniu po performansama i ostalome nije znacajna.

Zivim na zapadu i ovdje su od onih skandala opale cijene polovnih dizela. Ja licno vozim benzinca i za prethodnih 120k km sa njim (a sada mu je 190k km na satu) nisam sam imao nekih problema, niti sam morao ulagati. Vjerovatno ce i moje sledece auto biti benzinac ali da ostane u pribliznim okvirima performansi ali ispod potrosnje sadasnjeg auta.

Au covece.Daj vise dogovori se sam sa sobom koji auto vozis.Kia Optima,Seat Leon,neki Ford bese pre neki dan. (seljak, 25. januar 2018 21:12)

Vidi odgovor koji sam napisao Dejanu, pa ce da ti bude jasnije. Sem toga povremeno sam vozio i aute od firme, Kiu Ceed i Pasata, a trenutno mi je na raspolaganju Audi A5.

Boki ti si ocito bio u komi ili totalnoj amneziji poslednjuh godina.Citaj malo zvanicne stranice ovih brendova GM i PSA na engleskom, francuskom ili nemackom jeziku, osim ako i te jezike zbog demenecije vise ne znas, u protivnom ces odmah uvideti koliko veze Opel i Pezo imaju na tvoju zalost i razocarenje.

Opet ovaj IvanZG prica gluposti, imao sam dva Opela i sa niti jednim nisam imao vecih problema. Jednom je crkla brava gepeka i mehanizam za savijanje sjedala, drugom je EGR ventil isao na ciscenje jer se zacepio. Vec sam primetio da odredeni ljudi seru protiv odredenih marki bazirajuci svoje argumente na pricama suseda, babe i zubic vile kao da su placeni.

@Ivan ZG
Mene bi bilo sramota da ovoliko izmišljam. Pratim često šta pišeš i ne kontriram, jer gledam da pišem samo iz ličnih iskustva.

Moja iskustva sa Opelom su garantovano daleko bogatija, nego što ti umeš da ih nabrojiš, pa ako želiš, izneću ih ovde, jer ovo što si napisao prevazilazi Monti Pajtona.

Svasta se ovde moze procitati pa o to da Opel nikada nije znao benzinca da napravi???Ej, pa Opel je uvek bio pojam u svojoj klasi sto se tice benzinskih motora!!
Pitajte vlasnike Golfova sa ovim novim turbobenzincima koliko im cesto pucaju lanci, koliko ima opozvanih benzinaca od strane Vw, kakve sve probleme imaju sa.TSI krs motorima… Pa na sve strane se pise o tome..Ne kapiram koja je mana Opelovih benzinaca.

Ivan ZG
Kad se vec toliko hvatas bobina, onda je odmah jasno kako su odrzavani ili bolje reci neodrzavani Opeli koje spominjes. Bobine prvenstveno odlaze zbog izsostanka zamjene svjecica. Ako ti poznanici nisu bili redovni u necemu sto se smatra osnovnim odrzavanjem i ne cudi toliki broj kvarova...

Citam sad malo komentare i zacudile su me ove potrosnje na autoputu, ja imam Fiat Cromu 1,9 150 konja i pri brzini od nekih 160 trosi oko 7 litara sto je odlicno s obzirom kako neki pisu ovdje.

(GuGa, 25. januar 2018 09:36)
Au covece.Daj vise dogovori se sam sa sobom koji auto vozis.Kia Optima,Seat Leon,neki Ford bese pre neki dan.

Ne razumem pljuvačinu po Opelu. Ja ga vozim 10 godina. Astra H pa Astra J i konačno Insignija. Ne nov već stari model 2016. Nikad nikakvih problema nisam imao ni sa jednim autom. Astra H je bila benzinac 1.6 i sem potrošnje bez primedbi. Astra J dizel 1.7 fantastična. Čuveni zamajac ispravan i kod novog vlasnika na 150 000 km. Insignija 1.6 malo prešla da bi dao neki ozbiljniji sud, ali sa 1600 kg troši 4.5 litra pa vi vidite.

@Luca
Kakav Citroen C5?
Pa nije ova Insignia projektovana i napravljena prekjuče, aman-zaman!

Odakle iskačete vi, koji kontate da je to kao Lego City - kupila jedna firma drugu i istog trenutka se sve resetuje i ne važi?

Jedina da modela koji su zasnovani na NEKIM PSA rešenjima su Grandland X i Crossland X. Zar je danas toliko teško korstiti Google? Besplatan je, majke mi!

https://www.topgear.com/car-news/insider/heres-how-psa-will-turn-vauxhall-around-2020

SVE što Opel proizvodi i koristi (osim ova dva modela) je sam razvio i sam pravi, iako za sve mora da plaća licencu GM-u. Za neupućene - upravo zato je Opel i otišao pod led. Oni razvijali za celi GM, a svi ih muzli, pri čemu je njima bila zabranjena prodaja van Evrope. Pošteno. Svako sa 2 grama mozga bi trebao da shvati zašto se Opelu desilo sve ovo, iako je imao odličnu prodaju. Pojedinačno kao brend, u Evropi odmah iza VW i Renoa:

https://www.best-selling-cars.com/europe/2016-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/

Prethodno je bio odmah iza VW-a.

Jedini razlog za sve ovo je GM-ova politika ceđenja resursa od Opela (za razvoj itd), a uzimanje rezultata za džabe i snabdevanje cele grupe tim inovacijama i proizvodima. Ko ovo ne kapira, teško će mu iko objasniti.

Vozim opel zafiru 1.6 benzin,presla 220000,od kvarova jedino bobina,i spona,sve ostalo redovan servis.
Ja sam prezadovoljan.

@dejan

Koji motor je bio u GTC-u?

imam 2.0 TDI .... i na svakih 40k km radim servis uljne pumpe, jer je lose konstruisana, pa se sestougaona osovina izlize i ako se ne zameni na vreme, prokliza. S vremena na vreme promenim lanac uljne pumpe, ponekad pukne glava motora, koju zamenim polovnom i repariram dizne.
(Mirko, 25. januar 2018 12:26)

Pobedio komentar, 100%

@trol U gtc-u je bio 1.3 cdti motor sa 90ks.Znam,stvarno deluje kao slabasan motor za tu karoseriju,ali iznenadio bi se kako taj 1.3 zna da povuce u astri.Za mene je bio sasvim zadovoljavajuci sto se tice pravca i preticanje jer raspolaze sa 200n/m ,jedino zbog turbo rupe je znao na uzbrdici da se maltretira,sanse nije bilo da se uzbrdo tera u recimo cetvrtoj brzini.Al zato potrosnja na otvorenom mi nije prelazila 4l dizela,u gradu oko 6-7l.