Retrovizori nekim automobilima daju da kažem, neku završnu tačku, zaokruže ih kao celinu.
Audi npr. sa hromiranim izgleda odlično.
Alfa ROmeo 4C takođe ima jako lepe retrovizore...
Samo baci pogled na te kamere u beogradskim CAF tramvajima. Oni umesto retrovizora imaju kamere. Korisne su jednino dok tramvaj stoji u mestu. Čim ubrza, seče kao Fifa 18 na Pentijumu 3.
Kamere bas nisu spejs satl tehnologija da ne mogu da se urade kvalitetno i budu bolje resenje od retrovizora, koji kad covek malo razmisli uvidi da su bas jedno kompromisno resenje.
Nego... Evropski je propis po tom pitanju vrlo jasan i zahteva po retrovizor na svakoj strani vozila (verovatno ne vazi za tramvaje) tako da sve dok on postoji, ova prica sta je bolje a sta ne je suvisna. Moze Mitsubishi ili bilo ko drugi da napravi kakve god hoce kamere, one u Evropi mogu da budu samo kao dodatak uz retrovizore, ne i zamena za iste.
Ocigledno potanje na koje nije dat odgovor jer nije ni postavljeno: Zasto bi to iko radio???
A bezbednost? Nema veze? Nijedna kamera ne moze da zameni retrovizor, a nema ni potrebe.
(mrDr, 22. januar 2018 10:43
Pre nego sto sam otvorio komentare, ocekivao sam bas ovakve "ne mere to bez kabla", sumnjicave zatucane stavove. Sto rece nekad neko, pa sto ne vrtite jos uvek kurblu, sigurno je jeftinija i sigurnija od besmislene novotarije zvane kljuc.
Kamera nikad ne može da zameni jer to kad pogledaš u ogledalu ta slika ima dubinu ..kad vozis tebi su oči podešene da gledas u daljinu a kad pogledaš u retrovizor i dalje tako ostaju jer ogledalo samo reflektuje svetlost a dubina ostaje ista npr za auto 10 metara iza..dok ako pogledaš u sliku koja ide preko kamere ona nema dubinu već gledaš sliku na 20 cm ispred sebe umesto 10 m i oči moraju instant da menjaju fokus što je zamorno i mozak nema predstavu o daljini objekta jer gledaš u 2D ekran.
Tako da kamera umestk retrovizor je samo modni krik a u stvarnosti je inferiorna u odnosu na klasicno ogledalo.
Mislim da je najbolje resenje da se kamere instaliraju na klasicne retrovizore i koriste po potrebi. Estetika i funkcionalnost starih ostaju, a po potrebi tu su i kamere. One recimo mogu imati siri ugao vidljivosti i lako pokrivati i mrtvi ugao. Razni filteri mogu poboljsati vidljivost nocu ili u ranim jutarnjim i kasnim vecernjim casovima, kada vas sunce zaslepljuje u standardnom retrovizoru. Takodje, smanjilo bi se vreme skretanja pogleda sa pravca ako bi se prikaz nalazio u uglovima digitalne instrument table, narocito za desni retrovizor. Otpor vazduha ostaje isti ali i prednosti su brojne.
Zameniti ogledalo kamerom je glupo ako se ne uvede neka dodatna pogodnost. Npr. 3 ili 5 kamera gledaju unazad, spajaju sliku u jednu veliku sliku, i onda kada pogledas u ekran, vidis sve, a ne moras da gledas u dva razlicita ogledala i jos da se brines o "mrtvim uglovima".
Čemu zamenjivati nešto što je jednostavno, vrlo pouzdano, dugotrajno, nikad ne greši, a uz to ne košta puno???
(Boris, 22. januar 2018 11:20)
jeftinija je kamera. ne bi imo ništa protiv, al da se umesto displeja sve informacije i navigacija pojavljuju na šoferki ki na lovačkim avionima(jel imaju to ruski avioni?:)) ) .
... svi koji se žale na mogući otkaz kamere... neka zaustave vozilo odmah i odu u servis.... isto kao kada polome retrovizor tj. ogledalo... a svi zaborave mogucnost snimanja događaja, poboljšanja slike u mraku, jednog dana, pa i manji koificojent otpora vazduha/manju potrošnju goriva... prednosti ima mnogo... jedino, neće bito tog lepog hromiranog detalja.... a i zna se koliko žene vole ogledalce :)
Нове технологије у оволикој количини праве од људи ретарде.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Лука Лабан, 22. januar 2018 11:02)
Netačno. Tehnologija je tu da pomogne i olakša život, a ljudi se sami zaglupljuju.
Samo vi natrpavajte elektroniku u automobile i gde treba i gde ne treba. Umesto da ugradite alkometar kao u kamione vi ugradjuete glupe kamere. Toliko o tome da brinete o sigurnosti.
Samo vi natrpavajte elektroniku u automobile i gde treba i gde ne treba. Umesto da ugradite alkometar kao u kamione vi ugradjuete glupe kamere. Toliko o tome da brinete o sigurnosti.
Нове технологије у оволикој количини праве од људи ретарде.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Лука Лабан, 22. januar 2018 11:02)
Netačno. Tehnologija je tu da pomogne i olakša život, a ljudi se sami zaglupljuju.
Zameniti ogledalo kamerom je glupo ako se ne uvede neka dodatna pogodnost. Npr. 3 ili 5 kamera gledaju unazad, spajaju sliku u jednu veliku sliku, i onda kada pogledas u ekran, vidis sve, a ne moras da gledas u dva razlicita ogledala i jos da se brines o "mrtvim uglovima".
... svi koji se žale na mogući otkaz kamere... neka zaustave vozilo odmah i odu u servis.... isto kao kada polome retrovizor tj. ogledalo... a svi zaborave mogucnost snimanja događaja, poboljšanja slike u mraku, jednog dana, pa i manji koificojent otpora vazduha/manju potrošnju goriva... prednosti ima mnogo... jedino, neće bito tog lepog hromiranog detalja.... a i zna se koliko žene vole ogledalce :)
Kamera nikad ne može da zameni jer to kad pogledaš u ogledalu ta slika ima dubinu ..kad vozis tebi su oči podešene da gledas u daljinu a kad pogledaš u retrovizor i dalje tako ostaju jer ogledalo samo reflektuje svetlost a dubina ostaje ista npr za auto 10 metara iza..dok ako pogledaš u sliku koja ide preko kamere ona nema dubinu već gledaš sliku na 20 cm ispred sebe umesto 10 m i oči moraju instant da menjaju fokus što je zamorno i mozak nema predstavu o daljini objekta jer gledaš u 2D ekran.
Tako da kamera umestk retrovizor je samo modni krik a u stvarnosti je inferiorna u odnosu na klasicno ogledalo.
Čemu zamenjivati nešto što je jednostavno, vrlo pouzdano, dugotrajno, nikad ne greši, a uz to ne košta puno???
(Boris, 22. januar 2018 11:20)
jeftinija je kamera. ne bi imo ništa protiv, al da se umesto displeja sve informacije i navigacija pojavljuju na šoferki ki na lovačkim avionima(jel imaju to ruski avioni?:)) ) .
Samo baci pogled na te kamere u beogradskim CAF tramvajima. Oni umesto retrovizora imaju kamere. Korisne su jednino dok tramvaj stoji u mestu. Čim ubrza, seče kao Fifa 18 na Pentijumu 3.
Kamere bas nisu spejs satl tehnologija da ne mogu da se urade kvalitetno i budu bolje resenje od retrovizora, koji kad covek malo razmisli uvidi da su bas jedno kompromisno resenje.
Nego... Evropski je propis po tom pitanju vrlo jasan i zahteva po retrovizor na svakoj strani vozila (verovatno ne vazi za tramvaje) tako da sve dok on postoji, ova prica sta je bolje a sta ne je suvisna. Moze Mitsubishi ili bilo ko drugi da napravi kakve god hoce kamere, one u Evropi mogu da budu samo kao dodatak uz retrovizore, ne i zamena za iste.
Ocigledno potanje na koje nije dat odgovor jer nije ni postavljeno: Zasto bi to iko radio???
A bezbednost? Nema veze? Nijedna kamera ne moze da zameni retrovizor, a nema ni potrebe.
(mrDr, 22. januar 2018 10:43
Pre nego sto sam otvorio komentare, ocekivao sam bas ovakve "ne mere to bez kabla", sumnjicave zatucane stavove. Sto rece nekad neko, pa sto ne vrtite jos uvek kurblu, sigurno je jeftinija i sigurnija od besmislene novotarije zvane kljuc.
Mislim da je najbolje resenje da se kamere instaliraju na klasicne retrovizore i koriste po potrebi. Estetika i funkcionalnost starih ostaju, a po potrebi tu su i kamere. One recimo mogu imati siri ugao vidljivosti i lako pokrivati i mrtvi ugao. Razni filteri mogu poboljsati vidljivost nocu ili u ranim jutarnjim i kasnim vecernjim casovima, kada vas sunce zaslepljuje u standardnom retrovizoru. Takodje, smanjilo bi se vreme skretanja pogleda sa pravca ako bi se prikaz nalazio u uglovima digitalne instrument table, narocito za desni retrovizor. Otpor vazduha ostaje isti ali i prednosti su brojne.
Retrovizori nekim automobilima daju da kažem, neku završnu tačku, zaokruže ih kao celinu.
Audi npr. sa hromiranim izgleda odlično.
Alfa ROmeo 4C takođe ima jako lepe retrovizore...
Čemu zamenjivati nešto što je jednostavno, vrlo pouzdano, dugotrajno, nikad ne greši, a uz to ne košta puno???
(Boris, 22. januar 2018 11:20)
jeftinija je kamera. ne bi imo ništa protiv, al da se umesto displeja sve informacije i navigacija pojavljuju na šoferki ki na lovačkim avionima(jel imaju to ruski avioni?:)) ) .
... svi koji se žale na mogući otkaz kamere... neka zaustave vozilo odmah i odu u servis.... isto kao kada polome retrovizor tj. ogledalo... a svi zaborave mogucnost snimanja događaja, poboljšanja slike u mraku, jednog dana, pa i manji koificojent otpora vazduha/manju potrošnju goriva... prednosti ima mnogo... jedino, neće bito tog lepog hromiranog detalja.... a i zna se koliko žene vole ogledalce :)
Нове технологије у оволикој количини праве од људи ретарде.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Лука Лабан, 22. januar 2018 11:02)
Netačno. Tehnologija je tu da pomogne i olakša život, a ljudi se sami zaglupljuju.
Samo vi natrpavajte elektroniku u automobile i gde treba i gde ne treba. Umesto da ugradite alkometar kao u kamione vi ugradjuete glupe kamere. Toliko o tome da brinete o sigurnosti.
Ocigledno potanje na koje nije dat odgovor jer nije ni postavljeno: Zasto bi to iko radio???
A bezbednost? Nema veze? Nijedna kamera ne moze da zameni retrovizor, a nema ni potrebe.
(mrDr, 22. januar 2018 10:43
Pre nego sto sam otvorio komentare, ocekivao sam bas ovakve "ne mere to bez kabla", sumnjicave zatucane stavove. Sto rece nekad neko, pa sto ne vrtite jos uvek kurblu, sigurno je jeftinija i sigurnija od besmislene novotarije zvane kljuc.
Kamera nikad ne može da zameni jer to kad pogledaš u ogledalu ta slika ima dubinu ..kad vozis tebi su oči podešene da gledas u daljinu a kad pogledaš u retrovizor i dalje tako ostaju jer ogledalo samo reflektuje svetlost a dubina ostaje ista npr za auto 10 metara iza..dok ako pogledaš u sliku koja ide preko kamere ona nema dubinu već gledaš sliku na 20 cm ispred sebe umesto 10 m i oči moraju instant da menjaju fokus što je zamorno i mozak nema predstavu o daljini objekta jer gledaš u 2D ekran.
Tako da kamera umestk retrovizor je samo modni krik a u stvarnosti je inferiorna u odnosu na klasicno ogledalo.
Samo baci pogled na te kamere u beogradskim CAF tramvajima. Oni umesto retrovizora imaju kamere. Korisne su jednino dok tramvaj stoji u mestu. Čim ubrza, seče kao Fifa 18 na Pentijumu 3.
Zameniti ogledalo kamerom je glupo ako se ne uvede neka dodatna pogodnost. Npr. 3 ili 5 kamera gledaju unazad, spajaju sliku u jednu veliku sliku, i onda kada pogledas u ekran, vidis sve, a ne moras da gledas u dva razlicita ogledala i jos da se brines o "mrtvim uglovima".
Kamere bas nisu spejs satl tehnologija da ne mogu da se urade kvalitetno i budu bolje resenje od retrovizora, koji kad covek malo razmisli uvidi da su bas jedno kompromisno resenje.
Nego... Evropski je propis po tom pitanju vrlo jasan i zahteva po retrovizor na svakoj strani vozila (verovatno ne vazi za tramvaje) tako da sve dok on postoji, ova prica sta je bolje a sta ne je suvisna. Moze Mitsubishi ili bilo ko drugi da napravi kakve god hoce kamere, one u Evropi mogu da budu samo kao dodatak uz retrovizore, ne i zamena za iste.
Retrovizori nekim automobilima daju da kažem, neku završnu tačku, zaokruže ih kao celinu.
Audi npr. sa hromiranim izgleda odlično.
Alfa ROmeo 4C takođe ima jako lepe retrovizore...
Mislim da je najbolje resenje da se kamere instaliraju na klasicne retrovizore i koriste po potrebi. Estetika i funkcionalnost starih ostaju, a po potrebi tu su i kamere. One recimo mogu imati siri ugao vidljivosti i lako pokrivati i mrtvi ugao. Razni filteri mogu poboljsati vidljivost nocu ili u ranim jutarnjim i kasnim vecernjim casovima, kada vas sunce zaslepljuje u standardnom retrovizoru. Takodje, smanjilo bi se vreme skretanja pogleda sa pravca ako bi se prikaz nalazio u uglovima digitalne instrument table, narocito za desni retrovizor. Otpor vazduha ostaje isti ali i prednosti su brojne.
IMAGE SOURCE
28 Komentari
Sortiraj po: