Vučić: Sramota da BG ima niže cene prevoza od NS

Kiev glavni grad Ukrajine,3.6 miliona stanovnika,prosecna plata kao u Beogradu oko 250-300 eura,karta za metro 17 dinara(5 grivni),mesecna 700 dinara (200 grivni) i to za zaposlene,studenti i penzioneri imaju od jos 30-50% na tu cenu.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kiev_Metro

Cost of Living Comparison Between Belgrade and Kiev


Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(25.49 ₴) 17.46 Дин
(5.00 ₴) -80.38 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(916.34 ₴) 698.43 Дин
(200.00 ₴) -78.17 %


https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Ukraine&city1=Belgrade&city2=Kiev&tracking=getDispatchComparison

Sofija glavni grad Bugarske,prosecna plata 50% vece nego u Beogradu,karta 97 dinara metrom imaju vec 3 linija metroa,sa preko 40 km podzemnih pruga ispod zemlje i sa preko 35 stanica i na Sofijskom aerodromu nema divljih taksista kao u Beogradu:

https://en.wikipedia.org/wiki/Sofia_Metro

Cost of Living Comparison Between Belgrade and Sofia

Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(1.47 лв) 97.13 Дин
(1.60 лв) +9.14 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(52.71 лв) 3,035.36 Дин
(50.00 лв) -5.14 %


https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Bulgaria&city1=Belgrade&city2=Sofia&tracking=getDispatchComparison

Soping u Rajicevoj su napravili stranci a ne Mali. Strasno

A što ga onda smenjuješ ako je toliko uradio. Inače zanimljivo to kako se uštedelo a daje se 2 miliona za fontanu, pa 83 hiljde za jelku. Pa onolike pare na novogodišnju rasvetu. Pa 2 miliona eura za doček nove godine.Nema šta štedi se na svakom koraku, ali se malo i rasipa.

"Uradiil smo Prokop stanicu." - Stanica nije urađena, samo je okrečena... da iskoristim Vučićev rečnik, prilaz stanici je zmijarnik.

"Od šoping mola u Rajićevoj do šoping mola koji godinama nije mogao da dobije sve dozvole, do onog u Erport sitiju, do skajlajna na početku knez Mihailove, do toga da smo završili Blu radison..." - Ovo je privatna investicija.

"diže se još jedna zgrada 'bliznakinja' u Ušću, do gondole," - A ja ću biti astronaut, jer ako maštamo onda i ja mogu da budem astronaut...

"do više urađenih fasada," ovo mora da se prizna, ipak je urađeno nekih 20ak fasada.

"to je urađeno za samo čestiri godine", rekao je Vučić."

Da rezimiramo, urađene su samo fasade za četiri godine...

Mislio sam da gori od Đilasa i kompanije ne mogu da dođu, ali gle čuda, i to je moguće!

Od svega sto je nabrojao, ili je privatna investicija, pa nema nikakve veze sa njima, ili je stvarno gradska ili drzavna, ali nije zavrseno. Gondola? Prokop? Sta prica on? "Zavrsili smo Blu Radison"? Pa valjda je to strana investicija, kakve ono VEZE ima sa time?

Već danima pokušavam da se suzdržim od komentarisanja njegovih izjava, ali ne mogu više da izdržim!
Prvo, nije tačno da bg ima niže cene prevoza od ns. Za Niš ne znam, nažalost, ali velika je verovatnoća da ni to nije tačno.
Drugo, i da ima niže cene prevoza, ne razumem zašto bi to bio problem. U bg je uvek bio mnogo veći problem švercovanje, tako da niže cene mogu navesti ljude da plaćaju. Recimo, u Zagrebu je bus bio strašno skup i svi su se švercovali, čak i stare namontirane bakice, koje su inače grupa osoba koje se najređe švercuju. Sada je pojeftinio, tj. uvedene su znatno niže cene za kartu koja važi pola sata i skoro svi plaćaju bus.
Treće, rupe u budžetu grada ne treba puniti poskupljivanjem buseva, već poskupljenjem parkinga. Bus je javni prevoz koji treba da je pristupačan svakome. Sem toga, mnogo ljudi se vozi odjednom tako da je i zagađenje mnogo manje nego kad svi voze kola. A ako neko hoće da vozi kola, zagađuje okolinu i zauzima ionako oskudan prostor u centru, neka plati. Parking je prejeftin i u BG i u NS, trebalo bi pothitno da poskupi.
Četvrto, da li su njemu savetnici uopšte objasnili šta znači reč 'sramota'? U ovoj vesti ta reč bi se jedino mogla upotrebiti u sledećoj rečenici: Sramota je da predsednik države javno komentariše sve.

Alo, covece, pa niste vi izgradili soping molove.
To je investicija stranca, vlasnika, a ne drzave.

Kakve veze ima predsednik jedne zemlje s cijenom prevoza? Strasno.

Sramota je što ste vi obećavali kako ćete ukinuti Bus Plus... i naravno lagali.

Realno ispod 250 din ne treba karta u Beogradu da bude, markica bar 8000 din. Neka bude tako pa da nemam ni najmanju sumnju da li da platim kartu ili ne, i da me ne bude ni najmanje sramota sto je necu platiti. A kad smo kod otimanja, predlazem da se uvede porez na vazduh i da se placa po kapacitetu pluca. Merenje kapaciteta dva puta godisnje da kosta po 10000 din.

Pa jesi li ti sad i gradonačelnik kad se mešaš u cenu gradskog prevoza?

Kad se neko od vas politicara bude vozio gradskim prevozom imace puno pravo da prica o tome sta je sramota.

Za koga je sramota?

Blue Radisson, PC "Ušće", Rajićeva - to su privatne investicije. Hvalili su se predsednik i S. Mali "Hiltonom", a SNS je 2012. čerečio Đilasa da tajkunima daje popuste za naknade za izgradnju istog. Sad su ti tajkuni od onih "dobrih" koje ne provlače kroz tabloide.

Prag 3650 czk/12= 12 EUR mesecno!
sa metroom, prevoz do selima okolo i do aerodroma...

Sramota te samo zbog toga? Sramota te što imamo jeftinu jelku?

Sa ovakvim platama ništa nije sramota, velika većina ljudi u Beogradu radi za manje od 30.000. din. Možete vi i da poskupite karte ali i sa ovim cenama, velika većina ljudi se švercuje, jer stvarno nema da plati.

Ништа, онда повећај цену превоза у Београду, пошто је прениска ??? Где ја живим

Kakve veze oni imaju sa Rajicevom? da nisu mozda oni gradili ili izraelske investicije???lazovi...

Ovaj čovek je prosto neverovatan.
Pa neka stave 2.3 eur kao u Beču a onda neka daju i plate kao u Beču.

Ovo me podseca na situaciju kad trazis povecanje plate da te izjednace s kolegama.Tebi ne povecaju,a njima smanje. Zaposle coveka s fakultetskom diplomom na radno mesto koje iziskuje fakultet a placaju ga kao srednjoskolca.Srbijo tamnico radnika i seljaka.

Ako je sramota demagogu onda tim gradovima spusti cene...

ja sam zbunjen!pa koliko funkcija ima ovaj covek?!kako predsednik drzave moze da bude i predsednik stranke,premijer,gradonacelnik beograda,ns-da,nisa itd da li je neko objasnio ovom coveku koje su njegove duznosti i obaveze?

Pa naravno da u gradu od dva miliona stanovnika karte budi jeftinije jer je ogromna kolicina putnika u opticaju, a nije srazmerno veci broj autobusa, nego je popunjenost po vozilu veca. Kula bliznakinja na Uscu je privatan biznis i dozvola nije nikakav problem. Gondolu kad vidim mogu da pricaju da su je uradili, jer tako je kula u BG na vodi najavljena za 2016. a nisu zavrsene ni prve dve zgrade. Prokop je okrecen, a izmestanje glavne zeleznicke stanice nije ni u najavi.

.... ех, хвалите ме усне моје.... станицу Прокоп не би знали да нацртају, а камо ли да је изпројектују, изграде и пусте у погон.... киоск не умеју да “саграде” у Прокопу ...

ahahahahha ladno se hvale otvaranjem soping molova i projekata koji su napravljeni mnogo pre njihovog dolaska.

Sramota je sto prevoz i u BG i NS i NI kosta koliko kosta, s obzirom na kvalitet i ispravnost vozila, guzve, kasnjenja, nenormalnu voznju, itd.

sramota je da je cena zivota u Beogradu mnogo skuplja nego u Novom Sadu,Nisu...

Mozda je nefer,a i krivicno delo,prvog coveka drzave , uticaj na tuzilastvo da ne reaguje na desetke razlicitih sumnji na krivicno delo pljacke i zloupotrebe polozaja ? Opozicijo,imate li u svojim timovima strucnjake za pravo i da li cete napokon napraviti spisak svih krsenja zakona Predsednika ,alarmirati gradjane i sudska tela ? G. Vucic nije nas Gospodar,Faraon,vec prvi medju jednakima.

" hvala " što " objavljujete " komentare

Tako, uzmi jos, malo je ovo sto otimas.

Sramota je da je ista cena kao u Beču i Moskvi. O kvalitetu neću ni da polemišem.

U Novom Sadu 65 dinara, poskupelo za katolički Božić sa 55, u Beogradu 150 dinara.

SRAMOTA je da ljudi rade za 200-300€,a da pritom.imaju cene i troskove zivota kao da su u EU,cesto i vise!!!

Pa jeste. Opste je poznato da u Beogradu autobusi ne idu na naftu kao u Nisu i Novom Sadu, nego na nuklearni pogon. BG autobuse pravi NASA, a gorivo salje Tramp licno. Razvijaju toliku brzinu da se pre ulaska treba prekrstiti 4 puta i pomoliti da putnici stignu zivi na odrediste.

Vidim i nadam se da cete svi vi jos vise doprinositi budzetu Republike Srbije manuelnim radom u domenu poljoprivrede na nekoj ekonomiji u Pozarevcu, ili, eventualno, u Sremskoj Mitrovici. Komplet sa ostatkom vlade i skupstine.

U Novom Sadu je bus karta od skora 65 din za 1 voznju u gradu, ne vidim sta je skuplje u ovom gradu?

Skyline se tek gradi isto kao i gondola? O čemu pričaš?!

Naravno da je sramota....poskupite sve što može i što ne može...mozemo sa naših 30-40 hiljada sve da plaćamo...navikli smo na parčr hleba,a znam da možemo i sa pola parčeta...sigurno nećemo da umremo.

radim u drzavnoj firmi,pp ugovor, 20 000 din.kartu necu da placam dok ne dobijem minimalac, i tacka!

Ne postoji grad na svetu koji moze da samo iz cene koje placaju putnici da finansira gradski prevoz. To bi moglo u teoriji, ali u praksi ne, jer gradski prevoz koriste najsiromasniji, pa bi to bio za njih preveliki trosak. Zamislite da grad uopste ne dotira prevoz i da ga zaista svi placaju. Mesecna karta bi bila bar 5000 din. Tom logikom bi cetvoroclana porodica morala da placa 20.000 dinara samo za prevoz. Tako da grad mora da ga subvencionise, samo je pitanje koliko. Prica o velikim prosecnim platama u Beogradu je mit. Pogledajte bolje kolika je "medijana", tj. plata koju prima prosecan covek. To je ona suma ispod koje platu ima 50% ljudi i preko koje platu ima 50% ljudi. Jedan programer sa 1500e plate vam pokvari statistiku za cetvoro njih na minimalcu: (4 x 26.300 + 180.000)/5 = 57.040. On se vozi kolima, a oni na minimalcu treba da placaju prevoz po punoj ceni?

Naprotiv, sramota je da Novi Sad ima više cene prevoza od Beograda.
Mada, lepo je čuti da se predsednik Srbije pored toliko obaveza brine o cenama javnog gradskog prevoza u svim većim gradovima.

Pa jeste sramota, smanjite i u Beogradu.

Odmah ih podignite bar za deset posto veće nego u Ns, nemojte ni slučajno da smanjite cene iz Ns....tipično nazaDno...

Pa nista, dizi cene prevoza, sta da radimo..stvarno sramota da su ovako jeftine karte u Bg..

Urađeno je predsedniče... Ali na maketa, već 6 godina samo futur...

Ja i ne koristim buseve idem svuda pesaka ili autom muka mi je od guzve i mirisa po tim busevima!

budzet gradskog prevoza u BGu za celu sledecu godinu je oko 23 milijarde dinara. budzet celog grada Kragujevca je 6 milijardi dinara. karta kosta 60 dinara i SVI je placaju ali SVI. PLacaju je i u Ns I Nisu. Kada beograd bude dostigao nivo naplate od 99 posto prevezenih putnika neka se javi. 100 miliona evra svake godine se izgubi kroz svercovanje. a to Vam je beogradjani oko 30 tak kilometara metroa svake godine. Od 2000 te godine pojeli ste metro kraduckanjem sami od sebe. Ali nema veze sve ce to gradjani koji nikada nisu ni seli u autobus platiti kroz takse na zivot. I posle pricamo price zasto odlaze ljudi.

Sramota je. Treba NS da ima iste cene kao BG.

A svi (do nedavno računajući i NS) manje od cene karte u Subotici već duže vreme.

zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast

Pratim politiku još od devedesetih kad sam bio klinac - menjalo se tu mnogo likova i dosta njih je aktivno i danas ali ovaj čovek je jedinstven po tome koliko želi da je u centru pažnje i da se meša u sve živo imao ili nemao pojma o konkretnoj temi. I da je najbolji na svetu, a daleko je od toga, više bi dosadio koliko se svakodnevno pojavljuje i komentariše bukvalno stvari koje su nebitne za većinu ljudi koji žive ovde. Po ustavu, predsednik države nema skoro nikakva ovlašćenja u oblasti ekonomije i mnogih drugih ali džabe - da se diskutuje o kvantnoj mehanici našao bi se on tu da priča i o tome. Nisam doživeo Tita ali garantujem da se ni on nije mešao u to koliko je cena bus karte u gradovima bivše Juge a bio je neprikosnoveni lider i pojam za sve ove danas.

Beograd ima skuplji prevoz nego Cikago u odnosu na standard,a Cikago ima 5 linija metroa. Jedinacna karta za javni prevoz u Cikagu je 2,25$ za metro (mislim da je najskuplja u SAD) i 2$ bus. U BGu je 89 din sto je oko 90 centi. Realna plata masu ljudi u BG koji koriste prevoz je oko 300$(oko 240 evra). Znaci da ljudi u BG za mesecnu platu mogu da kupe nesto malo vise od 300 karti za prevoz. 300 karti za prevoz u Cikagu je 675$,sto je otprilike polovina mesecnog minimalca u Cikagu za najlosije placene poslove tipa perac sudova, bus boy" u restoranu i sl. Znaci za ono za sta nekome u Cikagu treba pola najnize plate u Beogradu treba cela osrednja realna plata (jer znamo svi da postoje ljudi koji u BG rade i za manje od 200 evra). Ili drugim recima ljudi sa minimalcem u Cikagu mogu da kupe bar duplo vise karti nego ljudi u BGu sa realnom prosecnom platom. Da ne pricam da Cikago koristi hibridne buseve koji su skoro pa necujni,cisti kao sunce i leti unutra hladni kao zmija. Svi busevi sa mestama za kolica za bebe i invalide,rampe za kolica,kao i za bicikle. Da imaju opciju dnevne,sedmicne i mesecne karte. I da vozaci busa u Cikagu ne voze kao magarcine,ne koce naglo,ne pricaju telefonom dok voze itd. Sa trenutnim cenama goriva postoje opcije gde vam je jeftinije da kolima odete negde po Cikagu nego prevozom. Jer je galon goriva (3,8L) izmedju 2,5-3.0$ i ako idete negde na 7-8 km razdaljine i da se vratite potrosicete goriva za 2 dolara,a karta je 2,25 (metro), 2$ (bus) ako se zadrzite duze od sat i po onda jos toliko za nazad,znaci duplo skuplje nego kolima. :D
Ali dobro,sigirno da Vucic zna bolje od mene jer on ipak sve zna i u svemu je najbolji. Sigurno zna i bus da vozi.

o Boze oprosti im, ne znaju sta rade!!!!!

Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
(Dylan Dog, 7. januar 2018
Postovani bote, covek je rekao da je karta u Bg niska, a ne da treba smanjiti cene karata u Novom Sadu

Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?

" hvala " što " objavljujete " komentare

A što ga onda smenjuješ ako je toliko uradio. Inače zanimljivo to kako se uštedelo a daje se 2 miliona za fontanu, pa 83 hiljde za jelku. Pa onolike pare na novogodišnju rasvetu. Pa 2 miliona eura za doček nove godine.Nema šta štedi se na svakom koraku, ali se malo i rasipa.

Od svega sto je nabrojao, ili je privatna investicija, pa nema nikakve veze sa njima, ili je stvarno gradska ili drzavna, ali nije zavrseno. Gondola? Prokop? Sta prica on? "Zavrsili smo Blu Radison"? Pa valjda je to strana investicija, kakve ono VEZE ima sa time?

Za koga je sramota?

Kiev glavni grad Ukrajine,3.6 miliona stanovnika,prosecna plata kao u Beogradu oko 250-300 eura,karta za metro 17 dinara(5 grivni),mesecna 700 dinara (200 grivni) i to za zaposlene,studenti i penzioneri imaju od jos 30-50% na tu cenu.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kiev_Metro

Cost of Living Comparison Between Belgrade and Kiev


Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(25.49 ₴) 17.46 Дин
(5.00 ₴) -80.38 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(916.34 ₴) 698.43 Дин
(200.00 ₴) -78.17 %


https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Ukraine&city1=Belgrade&city2=Kiev&tracking=getDispatchComparison

Sofija glavni grad Bugarske,prosecna plata 50% vece nego u Beogradu,karta 97 dinara metrom imaju vec 3 linija metroa,sa preko 40 km podzemnih pruga ispod zemlje i sa preko 35 stanica i na Sofijskom aerodromu nema divljih taksista kao u Beogradu:

https://en.wikipedia.org/wiki/Sofia_Metro

Cost of Living Comparison Between Belgrade and Sofia

Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(1.47 лв) 97.13 Дин
(1.60 лв) +9.14 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(52.71 лв) 3,035.36 Дин
(50.00 лв) -5.14 %


https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Bulgaria&city1=Belgrade&city2=Sofia&tracking=getDispatchComparison

Soping u Rajicevoj su napravili stranci a ne Mali. Strasno

Naprotiv, sramota je da Novi Sad ima više cene prevoza od Beograda.
Mada, lepo je čuti da se predsednik Srbije pored toliko obaveza brine o cenama javnog gradskog prevoza u svim većim gradovima.

budzet gradskog prevoza u BGu za celu sledecu godinu je oko 23 milijarde dinara. budzet celog grada Kragujevca je 6 milijardi dinara. karta kosta 60 dinara i SVI je placaju ali SVI. PLacaju je i u Ns I Nisu. Kada beograd bude dostigao nivo naplate od 99 posto prevezenih putnika neka se javi. 100 miliona evra svake godine se izgubi kroz svercovanje. a to Vam je beogradjani oko 30 tak kilometara metroa svake godine. Od 2000 te godine pojeli ste metro kraduckanjem sami od sebe. Ali nema veze sve ce to gradjani koji nikada nisu ni seli u autobus platiti kroz takse na zivot. I posle pricamo price zasto odlaze ljudi.

Urađeno je predsedniče... Ali na maketa, već 6 godina samo futur...

.... ех, хвалите ме усне моје.... станицу Прокоп не би знали да нацртају, а камо ли да је изпројектују, изграде и пусте у погон.... киоск не умеју да “саграде” у Прокопу ...

ahahahahha ladno se hvale otvaranjem soping molova i projekata koji su napravljeni mnogo pre njihovog dolaska.

Pa nista, dizi cene prevoza, sta da radimo..stvarno sramota da su ovako jeftine karte u Bg..

Naravno da je sramota....poskupite sve što može i što ne može...mozemo sa naših 30-40 hiljada sve da plaćamo...navikli smo na parčr hleba,a znam da možemo i sa pola parčeta...sigurno nećemo da umremo.

sramota je da je cena zivota u Beogradu mnogo skuplja nego u Novom Sadu,Nisu...

Već danima pokušavam da se suzdržim od komentarisanja njegovih izjava, ali ne mogu više da izdržim!
Prvo, nije tačno da bg ima niže cene prevoza od ns. Za Niš ne znam, nažalost, ali velika je verovatnoća da ni to nije tačno.
Drugo, i da ima niže cene prevoza, ne razumem zašto bi to bio problem. U bg je uvek bio mnogo veći problem švercovanje, tako da niže cene mogu navesti ljude da plaćaju. Recimo, u Zagrebu je bus bio strašno skup i svi su se švercovali, čak i stare namontirane bakice, koje su inače grupa osoba koje se najređe švercuju. Sada je pojeftinio, tj. uvedene su znatno niže cene za kartu koja važi pola sata i skoro svi plaćaju bus.
Treće, rupe u budžetu grada ne treba puniti poskupljivanjem buseva, već poskupljenjem parkinga. Bus je javni prevoz koji treba da je pristupačan svakome. Sem toga, mnogo ljudi se vozi odjednom tako da je i zagađenje mnogo manje nego kad svi voze kola. A ako neko hoće da vozi kola, zagađuje okolinu i zauzima ionako oskudan prostor u centru, neka plati. Parking je prejeftin i u BG i u NS, trebalo bi pothitno da poskupi.
Četvrto, da li su njemu savetnici uopšte objasnili šta znači reč 'sramota'? U ovoj vesti ta reč bi se jedino mogla upotrebiti u sledećoj rečenici: Sramota je da predsednik države javno komentariše sve.

Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?

Ja i ne koristim buseve idem svuda pesaka ili autom muka mi je od guzve i mirisa po tim busevima!

Alo, covece, pa niste vi izgradili soping molove.
To je investicija stranca, vlasnika, a ne drzave.

"Uradiil smo Prokop stanicu." - Stanica nije urađena, samo je okrečena... da iskoristim Vučićev rečnik, prilaz stanici je zmijarnik.

"Od šoping mola u Rajićevoj do šoping mola koji godinama nije mogao da dobije sve dozvole, do onog u Erport sitiju, do skajlajna na početku knez Mihailove, do toga da smo završili Blu radison..." - Ovo je privatna investicija.

"diže se još jedna zgrada 'bliznakinja' u Ušću, do gondole," - A ja ću biti astronaut, jer ako maštamo onda i ja mogu da budem astronaut...

"do više urađenih fasada," ovo mora da se prizna, ipak je urađeno nekih 20ak fasada.

"to je urađeno za samo čestiri godine", rekao je Vučić."

Da rezimiramo, urađene su samo fasade za četiri godine...

Mislio sam da gori od Đilasa i kompanije ne mogu da dođu, ali gle čuda, i to je moguće!

Realno ispod 250 din ne treba karta u Beogradu da bude, markica bar 8000 din. Neka bude tako pa da nemam ni najmanju sumnju da li da platim kartu ili ne, i da me ne bude ni najmanje sramota sto je necu platiti. A kad smo kod otimanja, predlazem da se uvede porez na vazduh i da se placa po kapacitetu pluca. Merenje kapaciteta dva puta godisnje da kosta po 10000 din.

Sramota je. Treba NS da ima iste cene kao BG.

U Novom Sadu 65 dinara, poskupelo za katolički Božić sa 55, u Beogradu 150 dinara.

Mozda je nefer,a i krivicno delo,prvog coveka drzave , uticaj na tuzilastvo da ne reaguje na desetke razlicitih sumnji na krivicno delo pljacke i zloupotrebe polozaja ? Opozicijo,imate li u svojim timovima strucnjake za pravo i da li cete napokon napraviti spisak svih krsenja zakona Predsednika ,alarmirati gradjane i sudska tela ? G. Vucic nije nas Gospodar,Faraon,vec prvi medju jednakima.

Ovo me podseca na situaciju kad trazis povecanje plate da te izjednace s kolegama.Tebi ne povecaju,a njima smanje. Zaposle coveka s fakultetskom diplomom na radno mesto koje iziskuje fakultet a placaju ga kao srednjoskolca.Srbijo tamnico radnika i seljaka.

Ne postoji grad na svetu koji moze da samo iz cene koje placaju putnici da finansira gradski prevoz. To bi moglo u teoriji, ali u praksi ne, jer gradski prevoz koriste najsiromasniji, pa bi to bio za njih preveliki trosak. Zamislite da grad uopste ne dotira prevoz i da ga zaista svi placaju. Mesecna karta bi bila bar 5000 din. Tom logikom bi cetvoroclana porodica morala da placa 20.000 dinara samo za prevoz. Tako da grad mora da ga subvencionise, samo je pitanje koliko. Prica o velikim prosecnim platama u Beogradu je mit. Pogledajte bolje kolika je "medijana", tj. plata koju prima prosecan covek. To je ona suma ispod koje platu ima 50% ljudi i preko koje platu ima 50% ljudi. Jedan programer sa 1500e plate vam pokvari statistiku za cetvoro njih na minimalcu: (4 x 26.300 + 180.000)/5 = 57.040. On se vozi kolima, a oni na minimalcu treba da placaju prevoz po punoj ceni?

radim u drzavnoj firmi,pp ugovor, 20 000 din.kartu necu da placam dok ne dobijem minimalac, i tacka!

Pa jeste sramota, smanjite i u Beogradu.

Pa naravno da u gradu od dva miliona stanovnika karte budi jeftinije jer je ogromna kolicina putnika u opticaju, a nije srazmerno veci broj autobusa, nego je popunjenost po vozilu veca. Kula bliznakinja na Uscu je privatan biznis i dozvola nije nikakav problem. Gondolu kad vidim mogu da pricaju da su je uradili, jer tako je kula u BG na vodi najavljena za 2016. a nisu zavrsene ni prve dve zgrade. Prokop je okrecen, a izmestanje glavne zeleznicke stanice nije ni u najavi.

SRAMOTA je da ljudi rade za 200-300€,a da pritom.imaju cene i troskove zivota kao da su u EU,cesto i vise!!!

Blue Radisson, PC "Ušće", Rajićeva - to su privatne investicije. Hvalili su se predsednik i S. Mali "Hiltonom", a SNS je 2012. čerečio Đilasa da tajkunima daje popuste za naknade za izgradnju istog. Sad su ti tajkuni od onih "dobrih" koje ne provlače kroz tabloide.

Ништа, онда повећај цену превоза у Београду, пошто је прениска ??? Где ја живим

Ako je sramota demagogu onda tim gradovima spusti cene...

Pa jesi li ti sad i gradonačelnik kad se mešaš u cenu gradskog prevoza?

Sa ovakvim platama ništa nije sramota, velika većina ljudi u Beogradu radi za manje od 30.000. din. Možete vi i da poskupite karte ali i sa ovim cenama, velika većina ljudi se švercuje, jer stvarno nema da plati.

A svi (do nedavno računajući i NS) manje od cene karte u Subotici već duže vreme.

Kakve veze ima predsednik jedne zemlje s cijenom prevoza? Strasno.

Pa jeste. Opste je poznato da u Beogradu autobusi ne idu na naftu kao u Nisu i Novom Sadu, nego na nuklearni pogon. BG autobuse pravi NASA, a gorivo salje Tramp licno. Razvijaju toliku brzinu da se pre ulaska treba prekrstiti 4 puta i pomoliti da putnici stignu zivi na odrediste.

ja sam zbunjen!pa koliko funkcija ima ovaj covek?!kako predsednik drzave moze da bude i predsednik stranke,premijer,gradonacelnik beograda,ns-da,nisa itd da li je neko objasnio ovom coveku koje su njegove duznosti i obaveze?

Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
(Dylan Dog, 7. januar 2018
Postovani bote, covek je rekao da je karta u Bg niska, a ne da treba smanjiti cene karata u Novom Sadu

Tako, uzmi jos, malo je ovo sto otimas.

Sramota je sto prevoz i u BG i NS i NI kosta koliko kosta, s obzirom na kvalitet i ispravnost vozila, guzve, kasnjenja, nenormalnu voznju, itd.

Prag 3650 czk/12= 12 EUR mesecno!
sa metroom, prevoz do selima okolo i do aerodroma...

Sramota te samo zbog toga? Sramota te što imamo jeftinu jelku?

Ovaj čovek je prosto neverovatan.
Pa neka stave 2.3 eur kao u Beču a onda neka daju i plate kao u Beču.

Sramota je da je ista cena kao u Beču i Moskvi. O kvalitetu neću ni da polemišem.

Sramota je što ste vi obećavali kako ćete ukinuti Bus Plus... i naravno lagali.

Kad se neko od vas politicara bude vozio gradskim prevozom imace puno pravo da prica o tome sta je sramota.

Skyline se tek gradi isto kao i gondola? O čemu pričaš?!

U Novom Sadu je bus karta od skora 65 din za 1 voznju u gradu, ne vidim sta je skuplje u ovom gradu?

Beograd ima skuplji prevoz nego Cikago u odnosu na standard,a Cikago ima 5 linija metroa. Jedinacna karta za javni prevoz u Cikagu je 2,25$ za metro (mislim da je najskuplja u SAD) i 2$ bus. U BGu je 89 din sto je oko 90 centi. Realna plata masu ljudi u BG koji koriste prevoz je oko 300$(oko 240 evra). Znaci da ljudi u BG za mesecnu platu mogu da kupe nesto malo vise od 300 karti za prevoz. 300 karti za prevoz u Cikagu je 675$,sto je otprilike polovina mesecnog minimalca u Cikagu za najlosije placene poslove tipa perac sudova, bus boy" u restoranu i sl. Znaci za ono za sta nekome u Cikagu treba pola najnize plate u Beogradu treba cela osrednja realna plata (jer znamo svi da postoje ljudi koji u BG rade i za manje od 200 evra). Ili drugim recima ljudi sa minimalcem u Cikagu mogu da kupe bar duplo vise karti nego ljudi u BGu sa realnom prosecnom platom. Da ne pricam da Cikago koristi hibridne buseve koji su skoro pa necujni,cisti kao sunce i leti unutra hladni kao zmija. Svi busevi sa mestama za kolica za bebe i invalide,rampe za kolica,kao i za bicikle. Da imaju opciju dnevne,sedmicne i mesecne karte. I da vozaci busa u Cikagu ne voze kao magarcine,ne koce naglo,ne pricaju telefonom dok voze itd. Sa trenutnim cenama goriva postoje opcije gde vam je jeftinije da kolima odete negde po Cikagu nego prevozom. Jer je galon goriva (3,8L) izmedju 2,5-3.0$ i ako idete negde na 7-8 km razdaljine i da se vratite potrosicete goriva za 2 dolara,a karta je 2,25 (metro), 2$ (bus) ako se zadrzite duze od sat i po onda jos toliko za nazad,znaci duplo skuplje nego kolima. :D
Ali dobro,sigirno da Vucic zna bolje od mene jer on ipak sve zna i u svemu je najbolji. Sigurno zna i bus da vozi.

Vidim i nadam se da cete svi vi jos vise doprinositi budzetu Republike Srbije manuelnim radom u domenu poljoprivrede na nekoj ekonomiji u Pozarevcu, ili, eventualno, u Sremskoj Mitrovici. Komplet sa ostatkom vlade i skupstine.

Odmah ih podignite bar za deset posto veće nego u Ns, nemojte ni slučajno da smanjite cene iz Ns....tipično nazaDno...

Kakve veze oni imaju sa Rajicevom? da nisu mozda oni gradili ili izraelske investicije???lazovi...

Pratim politiku još od devedesetih kad sam bio klinac - menjalo se tu mnogo likova i dosta njih je aktivno i danas ali ovaj čovek je jedinstven po tome koliko želi da je u centru pažnje i da se meša u sve živo imao ili nemao pojma o konkretnoj temi. I da je najbolji na svetu, a daleko je od toga, više bi dosadio koliko se svakodnevno pojavljuje i komentariše bukvalno stvari koje su nebitne za većinu ljudi koji žive ovde. Po ustavu, predsednik države nema skoro nikakva ovlašćenja u oblasti ekonomije i mnogih drugih ali džabe - da se diskutuje o kvantnoj mehanici našao bi se on tu da priča i o tome. Nisam doživeo Tita ali garantujem da se ni on nije mešao u to koliko je cena bus karte u gradovima bivše Juge a bio je neprikosnoveni lider i pojam za sve ove danas.

o Boze oprosti im, ne znaju sta rade!!!!!

zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast