predizborna laž
pre 6 godina
zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast
Subota, 06.01.2018.
12:48
Sramota je da Beograd ima niže cene gradskog prevoza nego Novi Sad, ili iste kao Niš, rekao je predsednik Aleksandar Vučić.
Izvor: B92
pre 6 godina
zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
(Dylan Dog, 7. januar 2018
Postovani bote, covek je rekao da je karta u Bg niska, a ne da treba smanjiti cene karata u Novom Sadu
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
pre 6 godina
Beograd ima skuplji prevoz nego Cikago u odnosu na standard,a Cikago ima 5 linija metroa. Jedinacna karta za javni prevoz u Cikagu je 2,25$ za metro (mislim da je najskuplja u SAD) i 2$ bus. U BGu je 89 din sto je oko 90 centi. Realna plata masu ljudi u BG koji koriste prevoz je oko 300$(oko 240 evra). Znaci da ljudi u BG za mesecnu platu mogu da kupe nesto malo vise od 300 karti za prevoz. 300 karti za prevoz u Cikagu je 675$,sto je otprilike polovina mesecnog minimalca u Cikagu za najlosije placene poslove tipa perac sudova, bus boy" u restoranu i sl. Znaci za ono za sta nekome u Cikagu treba pola najnize plate u Beogradu treba cela osrednja realna plata (jer znamo svi da postoje ljudi koji u BG rade i za manje od 200 evra). Ili drugim recima ljudi sa minimalcem u Cikagu mogu da kupe bar duplo vise karti nego ljudi u BGu sa realnom prosecnom platom. Da ne pricam da Cikago koristi hibridne buseve koji su skoro pa necujni,cisti kao sunce i leti unutra hladni kao zmija. Svi busevi sa mestama za kolica za bebe i invalide,rampe za kolica,kao i za bicikle. Da imaju opciju dnevne,sedmicne i mesecne karte. I da vozaci busa u Cikagu ne voze kao magarcine,ne koce naglo,ne pricaju telefonom dok voze itd. Sa trenutnim cenama goriva postoje opcije gde vam je jeftinije da kolima odete negde po Cikagu nego prevozom. Jer je galon goriva (3,8L) izmedju 2,5-3.0$ i ako idete negde na 7-8 km razdaljine i da se vratite potrosicete goriva za 2 dolara,a karta je 2,25 (metro), 2$ (bus) ako se zadrzite duze od sat i po onda jos toliko za nazad,znaci duplo skuplje nego kolima. :D
Ali dobro,sigirno da Vucic zna bolje od mene jer on ipak sve zna i u svemu je najbolji. Sigurno zna i bus da vozi.
pre 6 godina
Pratim politiku još od devedesetih kad sam bio klinac - menjalo se tu mnogo likova i dosta njih je aktivno i danas ali ovaj čovek je jedinstven po tome koliko želi da je u centru pažnje i da se meša u sve živo imao ili nemao pojma o konkretnoj temi. I da je najbolji na svetu, a daleko je od toga, više bi dosadio koliko se svakodnevno pojavljuje i komentariše bukvalno stvari koje su nebitne za većinu ljudi koji žive ovde. Po ustavu, predsednik države nema skoro nikakva ovlašćenja u oblasti ekonomije i mnogih drugih ali džabe - da se diskutuje o kvantnoj mehanici našao bi se on tu da priča i o tome. Nisam doživeo Tita ali garantujem da se ni on nije mešao u to koliko je cena bus karte u gradovima bivše Juge a bio je neprikosnoveni lider i pojam za sve ove danas.
pre 6 godina
o Boze oprosti im, ne znaju sta rade!!!!!
pre 6 godina
Odmah ih podignite bar za deset posto veće nego u Ns, nemojte ni slučajno da smanjite cene iz Ns....tipično nazaDno...
pre 6 godina
radim u drzavnoj firmi,pp ugovor, 20 000 din.kartu necu da placam dok ne dobijem minimalac, i tacka!
pre 6 godina
ja sam zbunjen!pa koliko funkcija ima ovaj covek?!kako predsednik drzave moze da bude i predsednik stranke,premijer,gradonacelnik beograda,ns-da,nisa itd da li je neko objasnio ovom coveku koje su njegove duznosti i obaveze?
pre 6 godina
Ne postoji grad na svetu koji moze da samo iz cene koje placaju putnici da finansira gradski prevoz. To bi moglo u teoriji, ali u praksi ne, jer gradski prevoz koriste najsiromasniji, pa bi to bio za njih preveliki trosak. Zamislite da grad uopste ne dotira prevoz i da ga zaista svi placaju. Mesecna karta bi bila bar 5000 din. Tom logikom bi cetvoroclana porodica morala da placa 20.000 dinara samo za prevoz. Tako da grad mora da ga subvencionise, samo je pitanje koliko. Prica o velikim prosecnim platama u Beogradu je mit. Pogledajte bolje kolika je "medijana", tj. plata koju prima prosecan covek. To je ona suma ispod koje platu ima 50% ljudi i preko koje platu ima 50% ljudi. Jedan programer sa 1500e plate vam pokvari statistiku za cetvoro njih na minimalcu: (4 x 26.300 + 180.000)/5 = 57.040. On se vozi kolima, a oni na minimalcu treba da placaju prevoz po punoj ceni?
pre 6 godina
SRAMOTA je da ljudi rade za 200-300€,a da pritom.imaju cene i troskove zivota kao da su u EU,cesto i vise!!!
pre 6 godina
budzet gradskog prevoza u BGu za celu sledecu godinu je oko 23 milijarde dinara. budzet celog grada Kragujevca je 6 milijardi dinara. karta kosta 60 dinara i SVI je placaju ali SVI. PLacaju je i u Ns I Nisu. Kada beograd bude dostigao nivo naplate od 99 posto prevezenih putnika neka se javi. 100 miliona evra svake godine se izgubi kroz svercovanje. a to Vam je beogradjani oko 30 tak kilometara metroa svake godine. Od 2000 te godine pojeli ste metro kraduckanjem sami od sebe. Ali nema veze sve ce to gradjani koji nikada nisu ni seli u autobus platiti kroz takse na zivot. I posle pricamo price zasto odlaze ljudi.
pre 6 godina
Sramota je da je ista cena kao u Beču i Moskvi. O kvalitetu neću ni da polemišem.
pre 6 godina
U Novom Sadu je bus karta od skora 65 din za 1 voznju u gradu, ne vidim sta je skuplje u ovom gradu?
pre 6 godina
Pa jeste. Opste je poznato da u Beogradu autobusi ne idu na naftu kao u Nisu i Novom Sadu, nego na nuklearni pogon. BG autobuse pravi NASA, a gorivo salje Tramp licno. Razvijaju toliku brzinu da se pre ulaska treba prekrstiti 4 puta i pomoliti da putnici stignu zivi na odrediste.
pre 6 godina
Realno ispod 250 din ne treba karta u Beogradu da bude, markica bar 8000 din. Neka bude tako pa da nemam ni najmanju sumnju da li da platim kartu ili ne, i da me ne bude ni najmanje sramota sto je necu platiti. A kad smo kod otimanja, predlazem da se uvede porez na vazduh i da se placa po kapacitetu pluca. Merenje kapaciteta dva puta godisnje da kosta po 10000 din.
pre 6 godina
Kakve veze ima predsednik jedne zemlje s cijenom prevoza? Strasno.
pre 6 godina
Ovaj čovek je prosto neverovatan.
Pa neka stave 2.3 eur kao u Beču a onda neka daju i plate kao u Beču.
pre 6 godina
Skyline se tek gradi isto kao i gondola? O čemu pričaš?!
pre 6 godina
Ovo me podseca na situaciju kad trazis povecanje plate da te izjednace s kolegama.Tebi ne povecaju,a njima smanje. Zaposle coveka s fakultetskom diplomom na radno mesto koje iziskuje fakultet a placaju ga kao srednjoskolca.Srbijo tamnico radnika i seljaka.
pre 6 godina
Sa ovakvim platama ništa nije sramota, velika većina ljudi u Beogradu radi za manje od 30.000. din. Možete vi i da poskupite karte ali i sa ovim cenama, velika većina ljudi se švercuje, jer stvarno nema da plati.
pre 6 godina
Pa jesi li ti sad i gradonačelnik kad se mešaš u cenu gradskog prevoza?
pre 6 godina
Već danima pokušavam da se suzdržim od komentarisanja njegovih izjava, ali ne mogu više da izdržim!
Prvo, nije tačno da bg ima niže cene prevoza od ns. Za Niš ne znam, nažalost, ali velika je verovatnoća da ni to nije tačno.
Drugo, i da ima niže cene prevoza, ne razumem zašto bi to bio problem. U bg je uvek bio mnogo veći problem švercovanje, tako da niže cene mogu navesti ljude da plaćaju. Recimo, u Zagrebu je bus bio strašno skup i svi su se švercovali, čak i stare namontirane bakice, koje su inače grupa osoba koje se najređe švercuju. Sada je pojeftinio, tj. uvedene su znatno niže cene za kartu koja važi pola sata i skoro svi plaćaju bus.
Treće, rupe u budžetu grada ne treba puniti poskupljivanjem buseva, već poskupljenjem parkinga. Bus je javni prevoz koji treba da je pristupačan svakome. Sem toga, mnogo ljudi se vozi odjednom tako da je i zagađenje mnogo manje nego kad svi voze kola. A ako neko hoće da vozi kola, zagađuje okolinu i zauzima ionako oskudan prostor u centru, neka plati. Parking je prejeftin i u BG i u NS, trebalo bi pothitno da poskupi.
Četvrto, da li su njemu savetnici uopšte objasnili šta znači reč 'sramota'? U ovoj vesti ta reč bi se jedino mogla upotrebiti u sledećoj rečenici: Sramota je da predsednik države javno komentariše sve.
pre 6 godina
Kad se neko od vas politicara bude vozio gradskim prevozom imace puno pravo da prica o tome sta je sramota.
pre 6 godina
Sramota je što ste vi obećavali kako ćete ukinuti Bus Plus... i naravno lagali.
pre 6 godina
A svi (do nedavno računajući i NS) manje od cene karte u Subotici već duže vreme.
pre 6 godina
sramota je da je cena zivota u Beogradu mnogo skuplja nego u Novom Sadu,Nisu...
pre 6 godina
Ako je sramota demagogu onda tim gradovima spusti cene...
pre 6 godina
Ништа, онда повећај цену превоза у Београду, пошто је прениска ??? Где ја живим
pre 6 godina
Sramota te samo zbog toga? Sramota te što imamo jeftinu jelku?
pre 6 godina
Sramota je sto prevoz i u BG i NS i NI kosta koliko kosta, s obzirom na kvalitet i ispravnost vozila, guzve, kasnjenja, nenormalnu voznju, itd.
pre 6 godina
Naprotiv, sramota je da Novi Sad ima više cene prevoza od Beograda.
Mada, lepo je čuti da se predsednik Srbije pored toliko obaveza brine o cenama javnog gradskog prevoza u svim većim gradovima.
pre 6 godina
Kakve veze oni imaju sa Rajicevom? da nisu mozda oni gradili ili izraelske investicije???lazovi...
pre 6 godina
Pa naravno da u gradu od dva miliona stanovnika karte budi jeftinije jer je ogromna kolicina putnika u opticaju, a nije srazmerno veci broj autobusa, nego je popunjenost po vozilu veca. Kula bliznakinja na Uscu je privatan biznis i dozvola nije nikakav problem. Gondolu kad vidim mogu da pricaju da su je uradili, jer tako je kula u BG na vodi najavljena za 2016. a nisu zavrsene ni prve dve zgrade. Prokop je okrecen, a izmestanje glavne zeleznicke stanice nije ni u najavi.
pre 6 godina
U Novom Sadu 65 dinara, poskupelo za katolički Božić sa 55, u Beogradu 150 dinara.
pre 6 godina
"Uradiil smo Prokop stanicu." - Stanica nije urađena, samo je okrečena... da iskoristim Vučićev rečnik, prilaz stanici je zmijarnik.
"Od šoping mola u Rajićevoj do šoping mola koji godinama nije mogao da dobije sve dozvole, do onog u Erport sitiju, do skajlajna na početku knez Mihailove, do toga da smo završili Blu radison..." - Ovo je privatna investicija.
"diže se još jedna zgrada 'bliznakinja' u Ušću, do gondole," - A ja ću biti astronaut, jer ako maštamo onda i ja mogu da budem astronaut...
"do više urađenih fasada," ovo mora da se prizna, ipak je urađeno nekih 20ak fasada.
"to je urađeno za samo čestiri godine", rekao je Vučić."
Da rezimiramo, urađene su samo fasade za četiri godine...
Mislio sam da gori od Đilasa i kompanije ne mogu da dođu, ali gle čuda, i to je moguće!
pre 6 godina
Blue Radisson, PC "Ušće", Rajićeva - to su privatne investicije. Hvalili su se predsednik i S. Mali "Hiltonom", a SNS je 2012. čerečio Đilasa da tajkunima daje popuste za naknade za izgradnju istog. Sad su ti tajkuni od onih "dobrih" koje ne provlače kroz tabloide.
pre 6 godina
Pa nista, dizi cene prevoza, sta da radimo..stvarno sramota da su ovako jeftine karte u Bg..
pre 6 godina
Naravno da je sramota....poskupite sve što može i što ne može...mozemo sa naših 30-40 hiljada sve da plaćamo...navikli smo na parčr hleba,a znam da možemo i sa pola parčeta...sigurno nećemo da umremo.
pre 6 godina
ahahahahha ladno se hvale otvaranjem soping molova i projekata koji su napravljeni mnogo pre njihovog dolaska.
pre 6 godina
.... ех, хвалите ме усне моје.... станицу Прокоп не би знали да нацртају, а камо ли да је изпројектују, изграде и пусте у погон.... киоск не умеју да “саграде” у Прокопу ...
pre 6 godina
Tako, uzmi jos, malo je ovo sto otimas.
pre 6 godina
Urađeno je predsedniče... Ali na maketa, već 6 godina samo futur...
pre 6 godina
Ja i ne koristim buseve idem svuda pesaka ili autom muka mi je od guzve i mirisa po tim busevima!
pre 6 godina
Vidim i nadam se da cete svi vi jos vise doprinositi budzetu Republike Srbije manuelnim radom u domenu poljoprivrede na nekoj ekonomiji u Pozarevcu, ili, eventualno, u Sremskoj Mitrovici. Komplet sa ostatkom vlade i skupstine.
pre 6 godina
Alo, covece, pa niste vi izgradili soping molove.
To je investicija stranca, vlasnika, a ne drzave.
pre 6 godina
Pa jeste sramota, smanjite i u Beogradu.
pre 6 godina
Mozda je nefer,a i krivicno delo,prvog coveka drzave , uticaj na tuzilastvo da ne reaguje na desetke razlicitih sumnji na krivicno delo pljacke i zloupotrebe polozaja ? Opozicijo,imate li u svojim timovima strucnjake za pravo i da li cete napokon napraviti spisak svih krsenja zakona Predsednika ,alarmirati gradjane i sudska tela ? G. Vucic nije nas Gospodar,Faraon,vec prvi medju jednakima.
pre 6 godina
Prag 3650 czk/12= 12 EUR mesecno!
sa metroom, prevoz do selima okolo i do aerodroma...
pre 6 godina
" hvala " što " objavljujete " komentare
pre 6 godina
Sramota je. Treba NS da ima iste cene kao BG.
pre 6 godina
Od svega sto je nabrojao, ili je privatna investicija, pa nema nikakve veze sa njima, ili je stvarno gradska ili drzavna, ali nije zavrseno. Gondola? Prokop? Sta prica on? "Zavrsili smo Blu Radison"? Pa valjda je to strana investicija, kakve ono VEZE ima sa time?
pre 6 godina
Kiev glavni grad Ukrajine,3.6 miliona stanovnika,prosecna plata kao u Beogradu oko 250-300 eura,karta za metro 17 dinara(5 grivni),mesecna 700 dinara (200 grivni) i to za zaposlene,studenti i penzioneri imaju od jos 30-50% na tu cenu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kiev_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Kiev
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(25.49 ₴) 17.46 Дин
(5.00 ₴) -80.38 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(916.34 ₴) 698.43 Дин
(200.00 ₴) -78.17 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Ukraine&city1=Belgrade&city2=Kiev&tracking=getDispatchComparison
Sofija glavni grad Bugarske,prosecna plata 50% vece nego u Beogradu,karta 97 dinara metrom imaju vec 3 linija metroa,sa preko 40 km podzemnih pruga ispod zemlje i sa preko 35 stanica i na Sofijskom aerodromu nema divljih taksista kao u Beogradu:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sofia_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Sofia
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(1.47 лв) 97.13 Дин
(1.60 лв) +9.14 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(52.71 лв) 3,035.36 Дин
(50.00 лв) -5.14 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Bulgaria&city1=Belgrade&city2=Sofia&tracking=getDispatchComparison
pre 6 godina
Za koga je sramota?
pre 6 godina
A što ga onda smenjuješ ako je toliko uradio. Inače zanimljivo to kako se uštedelo a daje se 2 miliona za fontanu, pa 83 hiljde za jelku. Pa onolike pare na novogodišnju rasvetu. Pa 2 miliona eura za doček nove godine.Nema šta štedi se na svakom koraku, ali se malo i rasipa.
pre 6 godina
Soping u Rajicevoj su napravili stranci a ne Mali. Strasno
pre 6 godina
Kiev glavni grad Ukrajine,3.6 miliona stanovnika,prosecna plata kao u Beogradu oko 250-300 eura,karta za metro 17 dinara(5 grivni),mesecna 700 dinara (200 grivni) i to za zaposlene,studenti i penzioneri imaju od jos 30-50% na tu cenu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kiev_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Kiev
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(25.49 ₴) 17.46 Дин
(5.00 ₴) -80.38 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(916.34 ₴) 698.43 Дин
(200.00 ₴) -78.17 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Ukraine&city1=Belgrade&city2=Kiev&tracking=getDispatchComparison
Sofija glavni grad Bugarske,prosecna plata 50% vece nego u Beogradu,karta 97 dinara metrom imaju vec 3 linija metroa,sa preko 40 km podzemnih pruga ispod zemlje i sa preko 35 stanica i na Sofijskom aerodromu nema divljih taksista kao u Beogradu:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sofia_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Sofia
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(1.47 лв) 97.13 Дин
(1.60 лв) +9.14 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(52.71 лв) 3,035.36 Дин
(50.00 лв) -5.14 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Bulgaria&city1=Belgrade&city2=Sofia&tracking=getDispatchComparison
pre 6 godina
Soping u Rajicevoj su napravili stranci a ne Mali. Strasno
pre 6 godina
A što ga onda smenjuješ ako je toliko uradio. Inače zanimljivo to kako se uštedelo a daje se 2 miliona za fontanu, pa 83 hiljde za jelku. Pa onolike pare na novogodišnju rasvetu. Pa 2 miliona eura za doček nove godine.Nema šta štedi se na svakom koraku, ali se malo i rasipa.
pre 6 godina
"Uradiil smo Prokop stanicu." - Stanica nije urađena, samo je okrečena... da iskoristim Vučićev rečnik, prilaz stanici je zmijarnik.
"Od šoping mola u Rajićevoj do šoping mola koji godinama nije mogao da dobije sve dozvole, do onog u Erport sitiju, do skajlajna na početku knez Mihailove, do toga da smo završili Blu radison..." - Ovo je privatna investicija.
"diže se još jedna zgrada 'bliznakinja' u Ušću, do gondole," - A ja ću biti astronaut, jer ako maštamo onda i ja mogu da budem astronaut...
"do više urađenih fasada," ovo mora da se prizna, ipak je urađeno nekih 20ak fasada.
"to je urađeno za samo čestiri godine", rekao je Vučić."
Da rezimiramo, urađene su samo fasade za četiri godine...
Mislio sam da gori od Đilasa i kompanije ne mogu da dođu, ali gle čuda, i to je moguće!
pre 6 godina
Od svega sto je nabrojao, ili je privatna investicija, pa nema nikakve veze sa njima, ili je stvarno gradska ili drzavna, ali nije zavrseno. Gondola? Prokop? Sta prica on? "Zavrsili smo Blu Radison"? Pa valjda je to strana investicija, kakve ono VEZE ima sa time?
pre 6 godina
Već danima pokušavam da se suzdržim od komentarisanja njegovih izjava, ali ne mogu više da izdržim!
Prvo, nije tačno da bg ima niže cene prevoza od ns. Za Niš ne znam, nažalost, ali velika je verovatnoća da ni to nije tačno.
Drugo, i da ima niže cene prevoza, ne razumem zašto bi to bio problem. U bg je uvek bio mnogo veći problem švercovanje, tako da niže cene mogu navesti ljude da plaćaju. Recimo, u Zagrebu je bus bio strašno skup i svi su se švercovali, čak i stare namontirane bakice, koje su inače grupa osoba koje se najređe švercuju. Sada je pojeftinio, tj. uvedene su znatno niže cene za kartu koja važi pola sata i skoro svi plaćaju bus.
Treće, rupe u budžetu grada ne treba puniti poskupljivanjem buseva, već poskupljenjem parkinga. Bus je javni prevoz koji treba da je pristupačan svakome. Sem toga, mnogo ljudi se vozi odjednom tako da je i zagađenje mnogo manje nego kad svi voze kola. A ako neko hoće da vozi kola, zagađuje okolinu i zauzima ionako oskudan prostor u centru, neka plati. Parking je prejeftin i u BG i u NS, trebalo bi pothitno da poskupi.
Četvrto, da li su njemu savetnici uopšte objasnili šta znači reč 'sramota'? U ovoj vesti ta reč bi se jedino mogla upotrebiti u sledećoj rečenici: Sramota je da predsednik države javno komentariše sve.
pre 6 godina
Alo, covece, pa niste vi izgradili soping molove.
To je investicija stranca, vlasnika, a ne drzave.
pre 6 godina
Kakve veze ima predsednik jedne zemlje s cijenom prevoza? Strasno.
pre 6 godina
Sramota je što ste vi obećavali kako ćete ukinuti Bus Plus... i naravno lagali.
pre 6 godina
Realno ispod 250 din ne treba karta u Beogradu da bude, markica bar 8000 din. Neka bude tako pa da nemam ni najmanju sumnju da li da platim kartu ili ne, i da me ne bude ni najmanje sramota sto je necu platiti. A kad smo kod otimanja, predlazem da se uvede porez na vazduh i da se placa po kapacitetu pluca. Merenje kapaciteta dva puta godisnje da kosta po 10000 din.
pre 6 godina
Pa jesi li ti sad i gradonačelnik kad se mešaš u cenu gradskog prevoza?
pre 6 godina
Kad se neko od vas politicara bude vozio gradskim prevozom imace puno pravo da prica o tome sta je sramota.
pre 6 godina
Za koga je sramota?
pre 6 godina
Blue Radisson, PC "Ušće", Rajićeva - to su privatne investicije. Hvalili su se predsednik i S. Mali "Hiltonom", a SNS je 2012. čerečio Đilasa da tajkunima daje popuste za naknade za izgradnju istog. Sad su ti tajkuni od onih "dobrih" koje ne provlače kroz tabloide.
pre 6 godina
Prag 3650 czk/12= 12 EUR mesecno!
sa metroom, prevoz do selima okolo i do aerodroma...
pre 6 godina
Sramota te samo zbog toga? Sramota te što imamo jeftinu jelku?
pre 6 godina
Sa ovakvim platama ništa nije sramota, velika većina ljudi u Beogradu radi za manje od 30.000. din. Možete vi i da poskupite karte ali i sa ovim cenama, velika većina ljudi se švercuje, jer stvarno nema da plati.
pre 6 godina
Ништа, онда повећај цену превоза у Београду, пошто је прениска ??? Где ја живим
pre 6 godina
Kakve veze oni imaju sa Rajicevom? da nisu mozda oni gradili ili izraelske investicije???lazovi...
pre 6 godina
Ovaj čovek je prosto neverovatan.
Pa neka stave 2.3 eur kao u Beču a onda neka daju i plate kao u Beču.
pre 6 godina
Ovo me podseca na situaciju kad trazis povecanje plate da te izjednace s kolegama.Tebi ne povecaju,a njima smanje. Zaposle coveka s fakultetskom diplomom na radno mesto koje iziskuje fakultet a placaju ga kao srednjoskolca.Srbijo tamnico radnika i seljaka.
pre 6 godina
Ako je sramota demagogu onda tim gradovima spusti cene...
pre 6 godina
ja sam zbunjen!pa koliko funkcija ima ovaj covek?!kako predsednik drzave moze da bude i predsednik stranke,premijer,gradonacelnik beograda,ns-da,nisa itd da li je neko objasnio ovom coveku koje su njegove duznosti i obaveze?
pre 6 godina
Pa naravno da u gradu od dva miliona stanovnika karte budi jeftinije jer je ogromna kolicina putnika u opticaju, a nije srazmerno veci broj autobusa, nego je popunjenost po vozilu veca. Kula bliznakinja na Uscu je privatan biznis i dozvola nije nikakav problem. Gondolu kad vidim mogu da pricaju da su je uradili, jer tako je kula u BG na vodi najavljena za 2016. a nisu zavrsene ni prve dve zgrade. Prokop je okrecen, a izmestanje glavne zeleznicke stanice nije ni u najavi.
pre 6 godina
.... ех, хвалите ме усне моје.... станицу Прокоп не би знали да нацртају, а камо ли да је изпројектују, изграде и пусте у погон.... киоск не умеју да “саграде” у Прокопу ...
pre 6 godina
ahahahahha ladno se hvale otvaranjem soping molova i projekata koji su napravljeni mnogo pre njihovog dolaska.
pre 6 godina
Sramota je sto prevoz i u BG i NS i NI kosta koliko kosta, s obzirom na kvalitet i ispravnost vozila, guzve, kasnjenja, nenormalnu voznju, itd.
pre 6 godina
sramota je da je cena zivota u Beogradu mnogo skuplja nego u Novom Sadu,Nisu...
pre 6 godina
Mozda je nefer,a i krivicno delo,prvog coveka drzave , uticaj na tuzilastvo da ne reaguje na desetke razlicitih sumnji na krivicno delo pljacke i zloupotrebe polozaja ? Opozicijo,imate li u svojim timovima strucnjake za pravo i da li cete napokon napraviti spisak svih krsenja zakona Predsednika ,alarmirati gradjane i sudska tela ? G. Vucic nije nas Gospodar,Faraon,vec prvi medju jednakima.
pre 6 godina
" hvala " što " objavljujete " komentare
pre 6 godina
Tako, uzmi jos, malo je ovo sto otimas.
pre 6 godina
Sramota je da je ista cena kao u Beču i Moskvi. O kvalitetu neću ni da polemišem.
pre 6 godina
U Novom Sadu 65 dinara, poskupelo za katolički Božić sa 55, u Beogradu 150 dinara.
pre 6 godina
SRAMOTA je da ljudi rade za 200-300€,a da pritom.imaju cene i troskove zivota kao da su u EU,cesto i vise!!!
pre 6 godina
Pa jeste. Opste je poznato da u Beogradu autobusi ne idu na naftu kao u Nisu i Novom Sadu, nego na nuklearni pogon. BG autobuse pravi NASA, a gorivo salje Tramp licno. Razvijaju toliku brzinu da se pre ulaska treba prekrstiti 4 puta i pomoliti da putnici stignu zivi na odrediste.
pre 6 godina
Vidim i nadam se da cete svi vi jos vise doprinositi budzetu Republike Srbije manuelnim radom u domenu poljoprivrede na nekoj ekonomiji u Pozarevcu, ili, eventualno, u Sremskoj Mitrovici. Komplet sa ostatkom vlade i skupstine.
pre 6 godina
U Novom Sadu je bus karta od skora 65 din za 1 voznju u gradu, ne vidim sta je skuplje u ovom gradu?
pre 6 godina
Skyline se tek gradi isto kao i gondola? O čemu pričaš?!
pre 6 godina
Naravno da je sramota....poskupite sve što može i što ne može...mozemo sa naših 30-40 hiljada sve da plaćamo...navikli smo na parčr hleba,a znam da možemo i sa pola parčeta...sigurno nećemo da umremo.
pre 6 godina
radim u drzavnoj firmi,pp ugovor, 20 000 din.kartu necu da placam dok ne dobijem minimalac, i tacka!
pre 6 godina
Ne postoji grad na svetu koji moze da samo iz cene koje placaju putnici da finansira gradski prevoz. To bi moglo u teoriji, ali u praksi ne, jer gradski prevoz koriste najsiromasniji, pa bi to bio za njih preveliki trosak. Zamislite da grad uopste ne dotira prevoz i da ga zaista svi placaju. Mesecna karta bi bila bar 5000 din. Tom logikom bi cetvoroclana porodica morala da placa 20.000 dinara samo za prevoz. Tako da grad mora da ga subvencionise, samo je pitanje koliko. Prica o velikim prosecnim platama u Beogradu je mit. Pogledajte bolje kolika je "medijana", tj. plata koju prima prosecan covek. To je ona suma ispod koje platu ima 50% ljudi i preko koje platu ima 50% ljudi. Jedan programer sa 1500e plate vam pokvari statistiku za cetvoro njih na minimalcu: (4 x 26.300 + 180.000)/5 = 57.040. On se vozi kolima, a oni na minimalcu treba da placaju prevoz po punoj ceni?
pre 6 godina
Naprotiv, sramota je da Novi Sad ima više cene prevoza od Beograda.
Mada, lepo je čuti da se predsednik Srbije pored toliko obaveza brine o cenama javnog gradskog prevoza u svim većim gradovima.
pre 6 godina
Pa jeste sramota, smanjite i u Beogradu.
pre 6 godina
Odmah ih podignite bar za deset posto veće nego u Ns, nemojte ni slučajno da smanjite cene iz Ns....tipično nazaDno...
pre 6 godina
Pa nista, dizi cene prevoza, sta da radimo..stvarno sramota da su ovako jeftine karte u Bg..
pre 6 godina
Urađeno je predsedniče... Ali na maketa, već 6 godina samo futur...
pre 6 godina
Ja i ne koristim buseve idem svuda pesaka ili autom muka mi je od guzve i mirisa po tim busevima!
pre 6 godina
budzet gradskog prevoza u BGu za celu sledecu godinu je oko 23 milijarde dinara. budzet celog grada Kragujevca je 6 milijardi dinara. karta kosta 60 dinara i SVI je placaju ali SVI. PLacaju je i u Ns I Nisu. Kada beograd bude dostigao nivo naplate od 99 posto prevezenih putnika neka se javi. 100 miliona evra svake godine se izgubi kroz svercovanje. a to Vam je beogradjani oko 30 tak kilometara metroa svake godine. Od 2000 te godine pojeli ste metro kraduckanjem sami od sebe. Ali nema veze sve ce to gradjani koji nikada nisu ni seli u autobus platiti kroz takse na zivot. I posle pricamo price zasto odlaze ljudi.
pre 6 godina
Sramota je. Treba NS da ima iste cene kao BG.
pre 6 godina
A svi (do nedavno računajući i NS) manje od cene karte u Subotici već duže vreme.
pre 6 godina
zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast
pre 6 godina
Pratim politiku još od devedesetih kad sam bio klinac - menjalo se tu mnogo likova i dosta njih je aktivno i danas ali ovaj čovek je jedinstven po tome koliko želi da je u centru pažnje i da se meša u sve živo imao ili nemao pojma o konkretnoj temi. I da je najbolji na svetu, a daleko je od toga, više bi dosadio koliko se svakodnevno pojavljuje i komentariše bukvalno stvari koje su nebitne za većinu ljudi koji žive ovde. Po ustavu, predsednik države nema skoro nikakva ovlašćenja u oblasti ekonomije i mnogih drugih ali džabe - da se diskutuje o kvantnoj mehanici našao bi se on tu da priča i o tome. Nisam doživeo Tita ali garantujem da se ni on nije mešao u to koliko je cena bus karte u gradovima bivše Juge a bio je neprikosnoveni lider i pojam za sve ove danas.
pre 6 godina
Beograd ima skuplji prevoz nego Cikago u odnosu na standard,a Cikago ima 5 linija metroa. Jedinacna karta za javni prevoz u Cikagu je 2,25$ za metro (mislim da je najskuplja u SAD) i 2$ bus. U BGu je 89 din sto je oko 90 centi. Realna plata masu ljudi u BG koji koriste prevoz je oko 300$(oko 240 evra). Znaci da ljudi u BG za mesecnu platu mogu da kupe nesto malo vise od 300 karti za prevoz. 300 karti za prevoz u Cikagu je 675$,sto je otprilike polovina mesecnog minimalca u Cikagu za najlosije placene poslove tipa perac sudova, bus boy" u restoranu i sl. Znaci za ono za sta nekome u Cikagu treba pola najnize plate u Beogradu treba cela osrednja realna plata (jer znamo svi da postoje ljudi koji u BG rade i za manje od 200 evra). Ili drugim recima ljudi sa minimalcem u Cikagu mogu da kupe bar duplo vise karti nego ljudi u BGu sa realnom prosecnom platom. Da ne pricam da Cikago koristi hibridne buseve koji su skoro pa necujni,cisti kao sunce i leti unutra hladni kao zmija. Svi busevi sa mestama za kolica za bebe i invalide,rampe za kolica,kao i za bicikle. Da imaju opciju dnevne,sedmicne i mesecne karte. I da vozaci busa u Cikagu ne voze kao magarcine,ne koce naglo,ne pricaju telefonom dok voze itd. Sa trenutnim cenama goriva postoje opcije gde vam je jeftinije da kolima odete negde po Cikagu nego prevozom. Jer je galon goriva (3,8L) izmedju 2,5-3.0$ i ako idete negde na 7-8 km razdaljine i da se vratite potrosicete goriva za 2 dolara,a karta je 2,25 (metro), 2$ (bus) ako se zadrzite duze od sat i po onda jos toliko za nazad,znaci duplo skuplje nego kolima. :D
Ali dobro,sigirno da Vucic zna bolje od mene jer on ipak sve zna i u svemu je najbolji. Sigurno zna i bus da vozi.
pre 6 godina
o Boze oprosti im, ne znaju sta rade!!!!!
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
(Dylan Dog, 7. januar 2018
Postovani bote, covek je rekao da je karta u Bg niska, a ne da treba smanjiti cene karata u Novom Sadu
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
pre 6 godina
" hvala " što " objavljujete " komentare
pre 6 godina
A što ga onda smenjuješ ako je toliko uradio. Inače zanimljivo to kako se uštedelo a daje se 2 miliona za fontanu, pa 83 hiljde za jelku. Pa onolike pare na novogodišnju rasvetu. Pa 2 miliona eura za doček nove godine.Nema šta štedi se na svakom koraku, ali se malo i rasipa.
pre 6 godina
Od svega sto je nabrojao, ili je privatna investicija, pa nema nikakve veze sa njima, ili je stvarno gradska ili drzavna, ali nije zavrseno. Gondola? Prokop? Sta prica on? "Zavrsili smo Blu Radison"? Pa valjda je to strana investicija, kakve ono VEZE ima sa time?
pre 6 godina
Za koga je sramota?
pre 6 godina
Kiev glavni grad Ukrajine,3.6 miliona stanovnika,prosecna plata kao u Beogradu oko 250-300 eura,karta za metro 17 dinara(5 grivni),mesecna 700 dinara (200 grivni) i to za zaposlene,studenti i penzioneri imaju od jos 30-50% na tu cenu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kiev_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Kiev
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(25.49 ₴) 17.46 Дин
(5.00 ₴) -80.38 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(916.34 ₴) 698.43 Дин
(200.00 ₴) -78.17 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Ukraine&city1=Belgrade&city2=Kiev&tracking=getDispatchComparison
Sofija glavni grad Bugarske,prosecna plata 50% vece nego u Beogradu,karta 97 dinara metrom imaju vec 3 linija metroa,sa preko 40 km podzemnih pruga ispod zemlje i sa preko 35 stanica i na Sofijskom aerodromu nema divljih taksista kao u Beogradu:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sofia_Metro
Cost of Living Comparison Between Belgrade and Sofia
Transportation [ Edit ] [ Edit ]
One-way Ticket (Local Transport) 89.00 Дин
(1.47 лв) 97.13 Дин
(1.60 лв) +9.14 %
Monthly Pass (Regular Price) 3,200.00 Дин
(52.71 лв) 3,035.36 Дин
(50.00 лв) -5.14 %
https://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Serbia&country2=Bulgaria&city1=Belgrade&city2=Sofia&tracking=getDispatchComparison
pre 6 godina
Soping u Rajicevoj su napravili stranci a ne Mali. Strasno
pre 6 godina
Naprotiv, sramota je da Novi Sad ima više cene prevoza od Beograda.
Mada, lepo je čuti da se predsednik Srbije pored toliko obaveza brine o cenama javnog gradskog prevoza u svim većim gradovima.
pre 6 godina
budzet gradskog prevoza u BGu za celu sledecu godinu je oko 23 milijarde dinara. budzet celog grada Kragujevca je 6 milijardi dinara. karta kosta 60 dinara i SVI je placaju ali SVI. PLacaju je i u Ns I Nisu. Kada beograd bude dostigao nivo naplate od 99 posto prevezenih putnika neka se javi. 100 miliona evra svake godine se izgubi kroz svercovanje. a to Vam je beogradjani oko 30 tak kilometara metroa svake godine. Od 2000 te godine pojeli ste metro kraduckanjem sami od sebe. Ali nema veze sve ce to gradjani koji nikada nisu ni seli u autobus platiti kroz takse na zivot. I posle pricamo price zasto odlaze ljudi.
pre 6 godina
Urađeno je predsedniče... Ali na maketa, već 6 godina samo futur...
pre 6 godina
.... ех, хвалите ме усне моје.... станицу Прокоп не би знали да нацртају, а камо ли да је изпројектују, изграде и пусте у погон.... киоск не умеју да “саграде” у Прокопу ...
pre 6 godina
ahahahahha ladno se hvale otvaranjem soping molova i projekata koji su napravljeni mnogo pre njihovog dolaska.
pre 6 godina
Pa nista, dizi cene prevoza, sta da radimo..stvarno sramota da su ovako jeftine karte u Bg..
pre 6 godina
Naravno da je sramota....poskupite sve što može i što ne može...mozemo sa naših 30-40 hiljada sve da plaćamo...navikli smo na parčr hleba,a znam da možemo i sa pola parčeta...sigurno nećemo da umremo.
pre 6 godina
sramota je da je cena zivota u Beogradu mnogo skuplja nego u Novom Sadu,Nisu...
pre 6 godina
Već danima pokušavam da se suzdržim od komentarisanja njegovih izjava, ali ne mogu više da izdržim!
Prvo, nije tačno da bg ima niže cene prevoza od ns. Za Niš ne znam, nažalost, ali velika je verovatnoća da ni to nije tačno.
Drugo, i da ima niže cene prevoza, ne razumem zašto bi to bio problem. U bg je uvek bio mnogo veći problem švercovanje, tako da niže cene mogu navesti ljude da plaćaju. Recimo, u Zagrebu je bus bio strašno skup i svi su se švercovali, čak i stare namontirane bakice, koje su inače grupa osoba koje se najređe švercuju. Sada je pojeftinio, tj. uvedene su znatno niže cene za kartu koja važi pola sata i skoro svi plaćaju bus.
Treće, rupe u budžetu grada ne treba puniti poskupljivanjem buseva, već poskupljenjem parkinga. Bus je javni prevoz koji treba da je pristupačan svakome. Sem toga, mnogo ljudi se vozi odjednom tako da je i zagađenje mnogo manje nego kad svi voze kola. A ako neko hoće da vozi kola, zagađuje okolinu i zauzima ionako oskudan prostor u centru, neka plati. Parking je prejeftin i u BG i u NS, trebalo bi pothitno da poskupi.
Četvrto, da li su njemu savetnici uopšte objasnili šta znači reč 'sramota'? U ovoj vesti ta reč bi se jedino mogla upotrebiti u sledećoj rečenici: Sramota je da predsednik države javno komentariše sve.
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
pre 6 godina
Ja i ne koristim buseve idem svuda pesaka ili autom muka mi je od guzve i mirisa po tim busevima!
pre 6 godina
Alo, covece, pa niste vi izgradili soping molove.
To je investicija stranca, vlasnika, a ne drzave.
pre 6 godina
"Uradiil smo Prokop stanicu." - Stanica nije urađena, samo je okrečena... da iskoristim Vučićev rečnik, prilaz stanici je zmijarnik.
"Od šoping mola u Rajićevoj do šoping mola koji godinama nije mogao da dobije sve dozvole, do onog u Erport sitiju, do skajlajna na početku knez Mihailove, do toga da smo završili Blu radison..." - Ovo je privatna investicija.
"diže se još jedna zgrada 'bliznakinja' u Ušću, do gondole," - A ja ću biti astronaut, jer ako maštamo onda i ja mogu da budem astronaut...
"do više urađenih fasada," ovo mora da se prizna, ipak je urađeno nekih 20ak fasada.
"to je urađeno za samo čestiri godine", rekao je Vučić."
Da rezimiramo, urađene su samo fasade za četiri godine...
Mislio sam da gori od Đilasa i kompanije ne mogu da dođu, ali gle čuda, i to je moguće!
pre 6 godina
Realno ispod 250 din ne treba karta u Beogradu da bude, markica bar 8000 din. Neka bude tako pa da nemam ni najmanju sumnju da li da platim kartu ili ne, i da me ne bude ni najmanje sramota sto je necu platiti. A kad smo kod otimanja, predlazem da se uvede porez na vazduh i da se placa po kapacitetu pluca. Merenje kapaciteta dva puta godisnje da kosta po 10000 din.
pre 6 godina
Sramota je. Treba NS da ima iste cene kao BG.
pre 6 godina
U Novom Sadu 65 dinara, poskupelo za katolički Božić sa 55, u Beogradu 150 dinara.
pre 6 godina
Mozda je nefer,a i krivicno delo,prvog coveka drzave , uticaj na tuzilastvo da ne reaguje na desetke razlicitih sumnji na krivicno delo pljacke i zloupotrebe polozaja ? Opozicijo,imate li u svojim timovima strucnjake za pravo i da li cete napokon napraviti spisak svih krsenja zakona Predsednika ,alarmirati gradjane i sudska tela ? G. Vucic nije nas Gospodar,Faraon,vec prvi medju jednakima.
pre 6 godina
Ovo me podseca na situaciju kad trazis povecanje plate da te izjednace s kolegama.Tebi ne povecaju,a njima smanje. Zaposle coveka s fakultetskom diplomom na radno mesto koje iziskuje fakultet a placaju ga kao srednjoskolca.Srbijo tamnico radnika i seljaka.
pre 6 godina
Ne postoji grad na svetu koji moze da samo iz cene koje placaju putnici da finansira gradski prevoz. To bi moglo u teoriji, ali u praksi ne, jer gradski prevoz koriste najsiromasniji, pa bi to bio za njih preveliki trosak. Zamislite da grad uopste ne dotira prevoz i da ga zaista svi placaju. Mesecna karta bi bila bar 5000 din. Tom logikom bi cetvoroclana porodica morala da placa 20.000 dinara samo za prevoz. Tako da grad mora da ga subvencionise, samo je pitanje koliko. Prica o velikim prosecnim platama u Beogradu je mit. Pogledajte bolje kolika je "medijana", tj. plata koju prima prosecan covek. To je ona suma ispod koje platu ima 50% ljudi i preko koje platu ima 50% ljudi. Jedan programer sa 1500e plate vam pokvari statistiku za cetvoro njih na minimalcu: (4 x 26.300 + 180.000)/5 = 57.040. On se vozi kolima, a oni na minimalcu treba da placaju prevoz po punoj ceni?
pre 6 godina
radim u drzavnoj firmi,pp ugovor, 20 000 din.kartu necu da placam dok ne dobijem minimalac, i tacka!
pre 6 godina
Pa jeste sramota, smanjite i u Beogradu.
pre 6 godina
Pa naravno da u gradu od dva miliona stanovnika karte budi jeftinije jer je ogromna kolicina putnika u opticaju, a nije srazmerno veci broj autobusa, nego je popunjenost po vozilu veca. Kula bliznakinja na Uscu je privatan biznis i dozvola nije nikakav problem. Gondolu kad vidim mogu da pricaju da su je uradili, jer tako je kula u BG na vodi najavljena za 2016. a nisu zavrsene ni prve dve zgrade. Prokop je okrecen, a izmestanje glavne zeleznicke stanice nije ni u najavi.
pre 6 godina
SRAMOTA je da ljudi rade za 200-300€,a da pritom.imaju cene i troskove zivota kao da su u EU,cesto i vise!!!
pre 6 godina
Blue Radisson, PC "Ušće", Rajićeva - to su privatne investicije. Hvalili su se predsednik i S. Mali "Hiltonom", a SNS je 2012. čerečio Đilasa da tajkunima daje popuste za naknade za izgradnju istog. Sad su ti tajkuni od onih "dobrih" koje ne provlače kroz tabloide.
pre 6 godina
Ништа, онда повећај цену превоза у Београду, пошто је прениска ??? Где ја живим
pre 6 godina
Ako je sramota demagogu onda tim gradovima spusti cene...
pre 6 godina
Pa jesi li ti sad i gradonačelnik kad se mešaš u cenu gradskog prevoza?
pre 6 godina
Sa ovakvim platama ništa nije sramota, velika većina ljudi u Beogradu radi za manje od 30.000. din. Možete vi i da poskupite karte ali i sa ovim cenama, velika većina ljudi se švercuje, jer stvarno nema da plati.
pre 6 godina
A svi (do nedavno računajući i NS) manje od cene karte u Subotici već duže vreme.
pre 6 godina
Kakve veze ima predsednik jedne zemlje s cijenom prevoza? Strasno.
pre 6 godina
Pa jeste. Opste je poznato da u Beogradu autobusi ne idu na naftu kao u Nisu i Novom Sadu, nego na nuklearni pogon. BG autobuse pravi NASA, a gorivo salje Tramp licno. Razvijaju toliku brzinu da se pre ulaska treba prekrstiti 4 puta i pomoliti da putnici stignu zivi na odrediste.
pre 6 godina
ja sam zbunjen!pa koliko funkcija ima ovaj covek?!kako predsednik drzave moze da bude i predsednik stranke,premijer,gradonacelnik beograda,ns-da,nisa itd da li je neko objasnio ovom coveku koje su njegove duznosti i obaveze?
pre 6 godina
Covek je u pravu. Treba smanjiti karte u NS. Sto ga napadate?
(Dylan Dog, 7. januar 2018
Postovani bote, covek je rekao da je karta u Bg niska, a ne da treba smanjiti cene karata u Novom Sadu
pre 6 godina
Tako, uzmi jos, malo je ovo sto otimas.
pre 6 godina
Sramota je sto prevoz i u BG i NS i NI kosta koliko kosta, s obzirom na kvalitet i ispravnost vozila, guzve, kasnjenja, nenormalnu voznju, itd.
pre 6 godina
Prag 3650 czk/12= 12 EUR mesecno!
sa metroom, prevoz do selima okolo i do aerodroma...
pre 6 godina
Sramota te samo zbog toga? Sramota te što imamo jeftinu jelku?
pre 6 godina
Ovaj čovek je prosto neverovatan.
Pa neka stave 2.3 eur kao u Beču a onda neka daju i plate kao u Beču.
pre 6 godina
Sramota je da je ista cena kao u Beču i Moskvi. O kvalitetu neću ni da polemišem.
pre 6 godina
Sramota je što ste vi obećavali kako ćete ukinuti Bus Plus... i naravno lagali.
pre 6 godina
Kad se neko od vas politicara bude vozio gradskim prevozom imace puno pravo da prica o tome sta je sramota.
pre 6 godina
Skyline se tek gradi isto kao i gondola? O čemu pričaš?!
pre 6 godina
U Novom Sadu je bus karta od skora 65 din za 1 voznju u gradu, ne vidim sta je skuplje u ovom gradu?
pre 6 godina
Beograd ima skuplji prevoz nego Cikago u odnosu na standard,a Cikago ima 5 linija metroa. Jedinacna karta za javni prevoz u Cikagu je 2,25$ za metro (mislim da je najskuplja u SAD) i 2$ bus. U BGu je 89 din sto je oko 90 centi. Realna plata masu ljudi u BG koji koriste prevoz je oko 300$(oko 240 evra). Znaci da ljudi u BG za mesecnu platu mogu da kupe nesto malo vise od 300 karti za prevoz. 300 karti za prevoz u Cikagu je 675$,sto je otprilike polovina mesecnog minimalca u Cikagu za najlosije placene poslove tipa perac sudova, bus boy" u restoranu i sl. Znaci za ono za sta nekome u Cikagu treba pola najnize plate u Beogradu treba cela osrednja realna plata (jer znamo svi da postoje ljudi koji u BG rade i za manje od 200 evra). Ili drugim recima ljudi sa minimalcem u Cikagu mogu da kupe bar duplo vise karti nego ljudi u BGu sa realnom prosecnom platom. Da ne pricam da Cikago koristi hibridne buseve koji su skoro pa necujni,cisti kao sunce i leti unutra hladni kao zmija. Svi busevi sa mestama za kolica za bebe i invalide,rampe za kolica,kao i za bicikle. Da imaju opciju dnevne,sedmicne i mesecne karte. I da vozaci busa u Cikagu ne voze kao magarcine,ne koce naglo,ne pricaju telefonom dok voze itd. Sa trenutnim cenama goriva postoje opcije gde vam je jeftinije da kolima odete negde po Cikagu nego prevozom. Jer je galon goriva (3,8L) izmedju 2,5-3.0$ i ako idete negde na 7-8 km razdaljine i da se vratite potrosicete goriva za 2 dolara,a karta je 2,25 (metro), 2$ (bus) ako se zadrzite duze od sat i po onda jos toliko za nazad,znaci duplo skuplje nego kolima. :D
Ali dobro,sigirno da Vucic zna bolje od mene jer on ipak sve zna i u svemu je najbolji. Sigurno zna i bus da vozi.
pre 6 godina
Vidim i nadam se da cete svi vi jos vise doprinositi budzetu Republike Srbije manuelnim radom u domenu poljoprivrede na nekoj ekonomiji u Pozarevcu, ili, eventualno, u Sremskoj Mitrovici. Komplet sa ostatkom vlade i skupstine.
pre 6 godina
Odmah ih podignite bar za deset posto veće nego u Ns, nemojte ni slučajno da smanjite cene iz Ns....tipično nazaDno...
pre 6 godina
Kakve veze oni imaju sa Rajicevom? da nisu mozda oni gradili ili izraelske investicije???lazovi...
pre 6 godina
Pratim politiku još od devedesetih kad sam bio klinac - menjalo se tu mnogo likova i dosta njih je aktivno i danas ali ovaj čovek je jedinstven po tome koliko želi da je u centru pažnje i da se meša u sve živo imao ili nemao pojma o konkretnoj temi. I da je najbolji na svetu, a daleko je od toga, više bi dosadio koliko se svakodnevno pojavljuje i komentariše bukvalno stvari koje su nebitne za većinu ljudi koji žive ovde. Po ustavu, predsednik države nema skoro nikakva ovlašćenja u oblasti ekonomije i mnogih drugih ali džabe - da se diskutuje o kvantnoj mehanici našao bi se on tu da priča i o tome. Nisam doživeo Tita ali garantujem da se ni on nije mešao u to koliko je cena bus karte u gradovima bivše Juge a bio je neprikosnoveni lider i pojam za sve ove danas.
pre 6 godina
o Boze oprosti im, ne znaju sta rade!!!!!
pre 6 godina
zvao si narod da ne plaća bus plus i da će biti ukinut kada osvojite vlast
56 Komentari
Sortiraj po: