Alfa Djulijeta se na, sada vec proslogodisnjem, TUV izvestaju za 2017. godinu, za automobile stare 4-5 godina, nasla na 56. mestu, ispred Honde Civic, Toyote Rav4, Skoda SuperB i Octavie, Passata, itd. Price o losem kvalitetu i nepouzdanosti nisu neporavdane, ali su preuvelicane. Da je tehnicki zastareo auto, jeste, proizvodi se vec 10 godina, ali kao sto neko rece i kao takav, ima neka tehnicka resenja koja nemaju ni mnogi noviji automobili. Inace, auto je u izuzetno popularan u Svajcarskoj.
@ godzila- mehanicka platforma Giuliete, kakva god bila, dozvolila je svakom modelu( i najskupljem i najjeftinijem) nezavisno vesanje na svim tockovima i turbo motore( najmanje 120ks)...to ovom modelu daje najbolje karakteristike i voznu dinamiku bez premca u segnentu- ako je tako i kod golfa 1.2tsi 3cilindra 75ks i klasicna kruta zadnja osovina onda da, u pravu si, platforma Giuliete je losa!
Definitivno je Alfa auto koji se voli. Nije samo puko prevozno sredstvo. Kupuje se pre svega zbog superiornog italijanskog dizajna. Zato se i oprastaju izvesne mane ali mislim da ih imaju svi. Za razliku od prekomplikovanih Francuza i preprostih (rekao bih) Nemaca, na Alfi je sto se izgleda tice sve tamo gde treba da bude. Jos samo ako nije siva metalik, auto je da ga makar drzim u dvoristu i divim mu se svaki dan.
Usput, zasad se ne kvari, odlicno ide, nemam zamerki. Mogao sam ove godine da dam dosta para za auto, mogao sam da biram. Nisam se pokajao zbog Alfe ni na sekundu.
Alfa Giulietta je izradjena na platformi staroj 10 godina, onoj istoj na kojoj se izradjivao Fiat Bravo. O tom automobilu ne bih trosio reci. Jos jedna stvar, o kakvoj vi mehanickoj i konstrukcijskoj superiornosti govorite? Ja nesto ne volim VW, ali Golf je hiljadama milja ispred Giuliette. Lepota unutrasnjosti? Nesto najruznije sto je Alfa mogla da smisli. Prepakovan Bravo sa nekim blagim, ali beznacajnim izmenama. Posle toga ugradili onu nakaradu od ekrana, kao da ga je trogodisnje dete crtalo. Ovde neko rece, kvantitet ne definise kvalitet ili sta vec, Golf je 10 puta bolji automobil bez pogovora. Ne samo Golf, nego i mnogo drugih modela. Pricamo o sportskom automobilu u klasi C mali porodicni automobili, svasta. A o kvalitetu Italijanskih automobila, mogubajke da se pricaju, a basne o njihovim motorima su vec prevazidjene. Da su toliko dobri da vise niko nece da ih kupuje,
@bečki kontraš - ajde malo originalnosti kada ostavljaš komentar...
Evo iz prve ruke - bio sam srećan kada sam je kupio, a evo pet i po godina kasnije i dalje sam srećan svaki put kada okrenem ključ i zabruji turbo benzina :-)
@a5, pricao sam konkretno o unutrasnjosti giuliete a ne o svim alfama...inace sam veliki fan alfe i italijanskog dizajna ali u giulieti su omanuli unutra i po misljenju mnogih po forumima ...konfuzno je uradjena,hteli su retro stil da ubace,po meni je sve ostalo nedoreceno,ekran u ristajlnig verziji je svakako bio potreban ali samo je malo poboljsao tablu ali ni to nije bilo sjajno....znam da svako ima svoje ljubimce od auto marki,moje su bmw,alfa i mitcubishi...videcemo uostalom i golf 8 i giuliettu pa cemo komentarisati
Koliko sam razumeo tekst, tu ima nekoliko krupnih naznaka.
- Dizajneri koji su imali glavnu reč, upropastili su grupaciju i sada je vlast data inženjerima. Po mojim kriterijumima, italijanski dizajneri su sa ograničenom svešću za sveobuhvatan pogled na dizajn celokupnog proizvoda, već samo gledaju svoju sitnicu koju je njegov ego dizajnirao.
- Šasija stvorena 2010. za Gulietu je bila najbolja od svih u ono vreme, a i danas je, ali verovatno zbog bezveznih dizajnera i nedostatka para za razvoj različitih varijanti karoserije, izgubili su vreme i profit.
- U međuvremenu je stvorena šasija za Đuliju koja košta 1. milijardu i nju će eksploatisati koliko mogu. Zbog viška šasija u grupaciji, nešto će morati da izbace jer to samo odnosi pare u bunar.
- ALFA pravi grešku ako sve karte baci na sportsko-umetnički doživljaj umesto na tržišni, odnosno osnovne potrebe širokih masa, kako bi opstali na tržištu. Imate primer oporavka SEAT.
- ALFA želi da puca na visoko, iznad C segmenta, jer se veliko traži u svetu i skupo plaća, a da li će u tome uspeti, videćemo.
- C segment gde je Golf, obija se polako o glavu VW, jer je zarada niska. Svi proizvođači beže od jeftinih automobila jer je tu mala zarada. Premium je magična reč za njih.
Problem Alfe je jako sporo menjanje modela.Recimo Alfa 159 mislim da je 2005-e izbacena a zamena tek 2017-e izasla. 12 godina je previse u danasnjoj auto industriji. Svabe imaju caku pa tako eto recimo VW ,Audi,BMW....nov model a razlika obicna sminka. Ljsna tamo,zaobljena maska ,zaostren far i eto novog modela uz dobru reklamu.
@29
Ukusi su razliciti svakako i iako nisam ljubitelj Golfa uspeh koji VW ima decenijama je tesko osporiti ali reci za dizajn enterijera bilo koga VW da je lepsi ili zanimljiviji od bilo kog drugog je zaista necuveno. VW i Skoda imaju ubedljivo najruznije enterijere (ne racunam Daciu jer je drugacija kategorija) za razliku od Alfe koja ih ima ubedljivo najbolje. I to kazem kao neko ko vozi Audi.
Meni je prednji deo prelep. A i sam auto generalno i dalje najlepši u klasi... Slažem se za instrument tablu, u pocetku je bila ok ali su je upropastili u restlizovanom modelu a mogli su da ubace enterijer iz Djulije ili Stelvia i auto bi bio odlican.
Zamislite da konstruisanje automobilske platforme i ostalih komponenti košta manje, pa da ekipa iz "Alfa Romea" ima mogućnost da je napravi po svom guštu... Meni, bre, dosadila više ta pozajmljivanja platformi i agregata.
Setite se samo saradnje FIAT-a i GM-a i te platforme za 159-ku/Breru/Spajder: zamišljena za krupne automobile E klase, pa je prilagodili za manji auto, pa onda u nju strpali praktično GM motore (da ne kažem "Opelove", od 1,8 do 3,2 litra; penzionisanje "Busso" motora im ne bih oprostio) i menjače... I 'aj sad napravi od svega toga punokrvnu "Alfu"! Mislim da to baš i ne uspeva na pravi način...
realno alfa giulieta da je imala malo lepsi dizajn prednjeg dela i kontrolne table bio bi to bolji i lepsi auto od golfa.turbo benzinci su bolji od vw a dizel alfe 1.6 je bolji od golfa 7. za motor 2.0 turbo dizel tu su jednaki. dizajn zadnjeg dela giuliete je ferari za golfa...golf ima lepsu kontrolnu tablu ali nema sportaki osecaj u voznji kao alfa. ukoliko budu pogodili dobar dizajn kao giuliju i ako bude imala dobru cenu kao i ova sada giulieta,golf ce imati ozbiljnu konkirenciju. inace izlazi 2019,model je spreman i testira se ali naravno nece da objave jer treba prodavati stare jos godinu dana.
Slovenac, neko voli ovo, neko ono. Zasto moramo svi voleti i voziti isto? Npr ja vozim Alfu ceo zivot i vozicu je. Vw necu voziti vise nikad iz principa. Vozio sam nekad davno, jednu prelepu bubu, posle nje vise nikad. Volim Volvoa, idivim se tom brendu. Nemoj reci da je i on los?
Ova kola kupuje moj kum Zoki kada navrše 10 godina. Tada ne može biti jeftinije. I što je najbolje od svega, misle da se svi okreću za njim jer je čovek od stla. Ne gasite Alfu ako Boga znate...
Ako se ocenjuju automobili prema prodaji ili prema prihodima od prodaje, onda treba biti oprezan. Veliko je pitanje kakvom prodajnom silom raspolaže ovaj brend. Koliko ulaže u oglašavanje? Uostalom, kakvi su proizvodni kapaciteti Alfe? Prema ovim kriterijumima, Alfa zaostaje za konkurencijom. Međutim, to ne znači da su Alfa automobili loši. Oni jednostavno imaju umetnički i sportski, a ne tržišni karakter. To i ne treba da budu masovni automobili. Nisu ni predviđeni za masovno tržište, već za zaljubljenike u vožnju automobilom.
Ma uzece Talijani ovaj Tipo sto se sklapa u Turskoj, prepakovati malo, ubaciti jace motore i ocas posla eto nove Giuliete.(Kobaja Grande, 31. decembar 2017 15:54)
Kao sto ce i Nemci da naprave od Golfa Audi, od Audia Lambo itd itd
Red bi bio... Mada koliko para imam, uglavnom svake dve do tri godine menjam auto, ali star 9-10 godina. Taman Djuliju za desetak godina :) ili 4c.
Standard bato, standard.
Ma uzece Talijani ovaj Tipo sto se sklapa u Turskoj, prepakovati malo, ubaciti jace motore i ocas posla eto nove Giuliete.(Kobaja Grande, 31. decembar 2017 15:54)
Kao sto ce i Nemci da naprave od Golfa Audi, od Audia Lambo itd itd
Ako se ocenjuju automobili prema prodaji ili prema prihodima od prodaje, onda treba biti oprezan. Veliko je pitanje kakvom prodajnom silom raspolaže ovaj brend. Koliko ulaže u oglašavanje? Uostalom, kakvi su proizvodni kapaciteti Alfe? Prema ovim kriterijumima, Alfa zaostaje za konkurencijom. Međutim, to ne znači da su Alfa automobili loši. Oni jednostavno imaju umetnički i sportski, a ne tržišni karakter. To i ne treba da budu masovni automobili. Nisu ni predviđeni za masovno tržište, već za zaljubljenike u vožnju automobilom.
Red bi bio... Mada koliko para imam, uglavnom svake dve do tri godine menjam auto, ali star 9-10 godina. Taman Djuliju za desetak godina :) ili 4c.
Standard bato, standard.
Slovenac, neko voli ovo, neko ono. Zasto moramo svi voleti i voziti isto? Npr ja vozim Alfu ceo zivot i vozicu je. Vw necu voziti vise nikad iz principa. Vozio sam nekad davno, jednu prelepu bubu, posle nje vise nikad. Volim Volvoa, idivim se tom brendu. Nemoj reci da je i on los?
Ova kola kupuje moj kum Zoki kada navrše 10 godina. Tada ne može biti jeftinije. I što je najbolje od svega, misle da se svi okreću za njim jer je čovek od stla. Ne gasite Alfu ako Boga znate...
@bečki kontraš - ajde malo originalnosti kada ostavljaš komentar...
Evo iz prve ruke - bio sam srećan kada sam je kupio, a evo pet i po godina kasnije i dalje sam srećan svaki put kada okrenem ključ i zabruji turbo benzina :-)
@29
Ukusi su razliciti svakako i iako nisam ljubitelj Golfa uspeh koji VW ima decenijama je tesko osporiti ali reci za dizajn enterijera bilo koga VW da je lepsi ili zanimljiviji od bilo kog drugog je zaista necuveno. VW i Skoda imaju ubedljivo najruznije enterijere (ne racunam Daciu jer je drugacija kategorija) za razliku od Alfe koja ih ima ubedljivo najbolje. I to kazem kao neko ko vozi Audi.
realno alfa giulieta da je imala malo lepsi dizajn prednjeg dela i kontrolne table bio bi to bolji i lepsi auto od golfa.turbo benzinci su bolji od vw a dizel alfe 1.6 je bolji od golfa 7. za motor 2.0 turbo dizel tu su jednaki. dizajn zadnjeg dela giuliete je ferari za golfa...golf ima lepsu kontrolnu tablu ali nema sportaki osecaj u voznji kao alfa. ukoliko budu pogodili dobar dizajn kao giuliju i ako bude imala dobru cenu kao i ova sada giulieta,golf ce imati ozbiljnu konkirenciju. inace izlazi 2019,model je spreman i testira se ali naravno nece da objave jer treba prodavati stare jos godinu dana.
Problem Alfe je jako sporo menjanje modela.Recimo Alfa 159 mislim da je 2005-e izbacena a zamena tek 2017-e izasla. 12 godina je previse u danasnjoj auto industriji. Svabe imaju caku pa tako eto recimo VW ,Audi,BMW....nov model a razlika obicna sminka. Ljsna tamo,zaobljena maska ,zaostren far i eto novog modela uz dobru reklamu.
Zamislite da konstruisanje automobilske platforme i ostalih komponenti košta manje, pa da ekipa iz "Alfa Romea" ima mogućnost da je napravi po svom guštu... Meni, bre, dosadila više ta pozajmljivanja platformi i agregata.
Setite se samo saradnje FIAT-a i GM-a i te platforme za 159-ku/Breru/Spajder: zamišljena za krupne automobile E klase, pa je prilagodili za manji auto, pa onda u nju strpali praktično GM motore (da ne kažem "Opelove", od 1,8 do 3,2 litra; penzionisanje "Busso" motora im ne bih oprostio) i menjače... I 'aj sad napravi od svega toga punokrvnu "Alfu"! Mislim da to baš i ne uspeva na pravi način...
Definitivno je Alfa auto koji se voli. Nije samo puko prevozno sredstvo. Kupuje se pre svega zbog superiornog italijanskog dizajna. Zato se i oprastaju izvesne mane ali mislim da ih imaju svi. Za razliku od prekomplikovanih Francuza i preprostih (rekao bih) Nemaca, na Alfi je sto se izgleda tice sve tamo gde treba da bude. Jos samo ako nije siva metalik, auto je da ga makar drzim u dvoristu i divim mu se svaki dan.
Usput, zasad se ne kvari, odlicno ide, nemam zamerki. Mogao sam ove godine da dam dosta para za auto, mogao sam da biram. Nisam se pokajao zbog Alfe ni na sekundu.
Meni je prednji deo prelep. A i sam auto generalno i dalje najlepši u klasi... Slažem se za instrument tablu, u pocetku je bila ok ali su je upropastili u restlizovanom modelu a mogli su da ubace enterijer iz Djulije ili Stelvia i auto bi bio odlican.
@ godzila- mehanicka platforma Giuliete, kakva god bila, dozvolila je svakom modelu( i najskupljem i najjeftinijem) nezavisno vesanje na svim tockovima i turbo motore( najmanje 120ks)...to ovom modelu daje najbolje karakteristike i voznu dinamiku bez premca u segnentu- ako je tako i kod golfa 1.2tsi 3cilindra 75ks i klasicna kruta zadnja osovina onda da, u pravu si, platforma Giuliete je losa!
Koliko sam razumeo tekst, tu ima nekoliko krupnih naznaka.
- Dizajneri koji su imali glavnu reč, upropastili su grupaciju i sada je vlast data inženjerima. Po mojim kriterijumima, italijanski dizajneri su sa ograničenom svešću za sveobuhvatan pogled na dizajn celokupnog proizvoda, već samo gledaju svoju sitnicu koju je njegov ego dizajnirao.
- Šasija stvorena 2010. za Gulietu je bila najbolja od svih u ono vreme, a i danas je, ali verovatno zbog bezveznih dizajnera i nedostatka para za razvoj različitih varijanti karoserije, izgubili su vreme i profit.
- U međuvremenu je stvorena šasija za Đuliju koja košta 1. milijardu i nju će eksploatisati koliko mogu. Zbog viška šasija u grupaciji, nešto će morati da izbace jer to samo odnosi pare u bunar.
- ALFA pravi grešku ako sve karte baci na sportsko-umetnički doživljaj umesto na tržišni, odnosno osnovne potrebe širokih masa, kako bi opstali na tržištu. Imate primer oporavka SEAT.
- ALFA želi da puca na visoko, iznad C segmenta, jer se veliko traži u svetu i skupo plaća, a da li će u tome uspeti, videćemo.
- C segment gde je Golf, obija se polako o glavu VW, jer je zarada niska. Svi proizvođači beže od jeftinih automobila jer je tu mala zarada. Premium je magična reč za njih.
@a5, pricao sam konkretno o unutrasnjosti giuliete a ne o svim alfama...inace sam veliki fan alfe i italijanskog dizajna ali u giulieti su omanuli unutra i po misljenju mnogih po forumima ...konfuzno je uradjena,hteli su retro stil da ubace,po meni je sve ostalo nedoreceno,ekran u ristajlnig verziji je svakako bio potreban ali samo je malo poboljsao tablu ali ni to nije bilo sjajno....znam da svako ima svoje ljubimce od auto marki,moje su bmw,alfa i mitcubishi...videcemo uostalom i golf 8 i giuliettu pa cemo komentarisati
Alfa Giulietta je izradjena na platformi staroj 10 godina, onoj istoj na kojoj se izradjivao Fiat Bravo. O tom automobilu ne bih trosio reci. Jos jedna stvar, o kakvoj vi mehanickoj i konstrukcijskoj superiornosti govorite? Ja nesto ne volim VW, ali Golf je hiljadama milja ispred Giuliette. Lepota unutrasnjosti? Nesto najruznije sto je Alfa mogla da smisli. Prepakovan Bravo sa nekim blagim, ali beznacajnim izmenama. Posle toga ugradili onu nakaradu od ekrana, kao da ga je trogodisnje dete crtalo. Ovde neko rece, kvantitet ne definise kvalitet ili sta vec, Golf je 10 puta bolji automobil bez pogovora. Ne samo Golf, nego i mnogo drugih modela. Pricamo o sportskom automobilu u klasi C mali porodicni automobili, svasta. A o kvalitetu Italijanskih automobila, mogubajke da se pricaju, a basne o njihovim motorima su vec prevazidjene. Da su toliko dobri da vise niko nece da ih kupuje,
Alfa Djulijeta se na, sada vec proslogodisnjem, TUV izvestaju za 2017. godinu, za automobile stare 4-5 godina, nasla na 56. mestu, ispred Honde Civic, Toyote Rav4, Skoda SuperB i Octavie, Passata, itd. Price o losem kvalitetu i nepouzdanosti nisu neporavdane, ali su preuvelicane. Da je tehnicki zastareo auto, jeste, proizvodi se vec 10 godina, ali kao sto neko rece i kao takav, ima neka tehnicka resenja koja nemaju ni mnogi noviji automobili. Inace, auto je u izuzetno popularan u Svajcarskoj.
Alfa Giulietta je izradjena na platformi staroj 10 godina, onoj istoj na kojoj se izradjivao Fiat Bravo. O tom automobilu ne bih trosio reci. Jos jedna stvar, o kakvoj vi mehanickoj i konstrukcijskoj superiornosti govorite? Ja nesto ne volim VW, ali Golf je hiljadama milja ispred Giuliette. Lepota unutrasnjosti? Nesto najruznije sto je Alfa mogla da smisli. Prepakovan Bravo sa nekim blagim, ali beznacajnim izmenama. Posle toga ugradili onu nakaradu od ekrana, kao da ga je trogodisnje dete crtalo. Ovde neko rece, kvantitet ne definise kvalitet ili sta vec, Golf je 10 puta bolji automobil bez pogovora. Ne samo Golf, nego i mnogo drugih modela. Pricamo o sportskom automobilu u klasi C mali porodicni automobili, svasta. A o kvalitetu Italijanskih automobila, mogubajke da se pricaju, a basne o njihovim motorima su vec prevazidjene. Da su toliko dobri da vise niko nece da ih kupuje,
Ma uzece Talijani ovaj Tipo sto se sklapa u Turskoj, prepakovati malo, ubaciti jace motore i ocas posla eto nove Giuliete.(Kobaja Grande, 31. decembar 2017 15:54)
Kao sto ce i Nemci da naprave od Golfa Audi, od Audia Lambo itd itd
Ako se ocenjuju automobili prema prodaji ili prema prihodima od prodaje, onda treba biti oprezan. Veliko je pitanje kakvom prodajnom silom raspolaže ovaj brend. Koliko ulaže u oglašavanje? Uostalom, kakvi su proizvodni kapaciteti Alfe? Prema ovim kriterijumima, Alfa zaostaje za konkurencijom. Međutim, to ne znači da su Alfa automobili loši. Oni jednostavno imaju umetnički i sportski, a ne tržišni karakter. To i ne treba da budu masovni automobili. Nisu ni predviđeni za masovno tržište, već za zaljubljenike u vožnju automobilom.
Slovenac, neko voli ovo, neko ono. Zasto moramo svi voleti i voziti isto? Npr ja vozim Alfu ceo zivot i vozicu je. Vw necu voziti vise nikad iz principa. Vozio sam nekad davno, jednu prelepu bubu, posle nje vise nikad. Volim Volvoa, idivim se tom brendu. Nemoj reci da je i on los?
Red bi bio... Mada koliko para imam, uglavnom svake dve do tri godine menjam auto, ali star 9-10 godina. Taman Djuliju za desetak godina :) ili 4c.
Standard bato, standard.
Ova kola kupuje moj kum Zoki kada navrše 10 godina. Tada ne može biti jeftinije. I što je najbolje od svega, misle da se svi okreću za njim jer je čovek od stla. Ne gasite Alfu ako Boga znate...
@29
Ukusi su razliciti svakako i iako nisam ljubitelj Golfa uspeh koji VW ima decenijama je tesko osporiti ali reci za dizajn enterijera bilo koga VW da je lepsi ili zanimljiviji od bilo kog drugog je zaista necuveno. VW i Skoda imaju ubedljivo najruznije enterijere (ne racunam Daciu jer je drugacija kategorija) za razliku od Alfe koja ih ima ubedljivo najbolje. I to kazem kao neko ko vozi Audi.
Definitivno je Alfa auto koji se voli. Nije samo puko prevozno sredstvo. Kupuje se pre svega zbog superiornog italijanskog dizajna. Zato se i oprastaju izvesne mane ali mislim da ih imaju svi. Za razliku od prekomplikovanih Francuza i preprostih (rekao bih) Nemaca, na Alfi je sto se izgleda tice sve tamo gde treba da bude. Jos samo ako nije siva metalik, auto je da ga makar drzim u dvoristu i divim mu se svaki dan.
Usput, zasad se ne kvari, odlicno ide, nemam zamerki. Mogao sam ove godine da dam dosta para za auto, mogao sam da biram. Nisam se pokajao zbog Alfe ni na sekundu.
Meni je prednji deo prelep. A i sam auto generalno i dalje najlepši u klasi... Slažem se za instrument tablu, u pocetku je bila ok ali su je upropastili u restlizovanom modelu a mogli su da ubace enterijer iz Djulije ili Stelvia i auto bi bio odlican.
@a5, pricao sam konkretno o unutrasnjosti giuliete a ne o svim alfama...inace sam veliki fan alfe i italijanskog dizajna ali u giulieti su omanuli unutra i po misljenju mnogih po forumima ...konfuzno je uradjena,hteli su retro stil da ubace,po meni je sve ostalo nedoreceno,ekran u ristajlnig verziji je svakako bio potreban ali samo je malo poboljsao tablu ali ni to nije bilo sjajno....znam da svako ima svoje ljubimce od auto marki,moje su bmw,alfa i mitcubishi...videcemo uostalom i golf 8 i giuliettu pa cemo komentarisati
@bečki kontraš - ajde malo originalnosti kada ostavljaš komentar...
Evo iz prve ruke - bio sam srećan kada sam je kupio, a evo pet i po godina kasnije i dalje sam srećan svaki put kada okrenem ključ i zabruji turbo benzina :-)
@ godzila- mehanicka platforma Giuliete, kakva god bila, dozvolila je svakom modelu( i najskupljem i najjeftinijem) nezavisno vesanje na svim tockovima i turbo motore( najmanje 120ks)...to ovom modelu daje najbolje karakteristike i voznu dinamiku bez premca u segnentu- ako je tako i kod golfa 1.2tsi 3cilindra 75ks i klasicna kruta zadnja osovina onda da, u pravu si, platforma Giuliete je losa!
Zamislite da konstruisanje automobilske platforme i ostalih komponenti košta manje, pa da ekipa iz "Alfa Romea" ima mogućnost da je napravi po svom guštu... Meni, bre, dosadila više ta pozajmljivanja platformi i agregata.
Setite se samo saradnje FIAT-a i GM-a i te platforme za 159-ku/Breru/Spajder: zamišljena za krupne automobile E klase, pa je prilagodili za manji auto, pa onda u nju strpali praktično GM motore (da ne kažem "Opelove", od 1,8 do 3,2 litra; penzionisanje "Busso" motora im ne bih oprostio) i menjače... I 'aj sad napravi od svega toga punokrvnu "Alfu"! Mislim da to baš i ne uspeva na pravi način...
Koliko sam razumeo tekst, tu ima nekoliko krupnih naznaka.
- Dizajneri koji su imali glavnu reč, upropastili su grupaciju i sada je vlast data inženjerima. Po mojim kriterijumima, italijanski dizajneri su sa ograničenom svešću za sveobuhvatan pogled na dizajn celokupnog proizvoda, već samo gledaju svoju sitnicu koju je njegov ego dizajnirao.
- Šasija stvorena 2010. za Gulietu je bila najbolja od svih u ono vreme, a i danas je, ali verovatno zbog bezveznih dizajnera i nedostatka para za razvoj različitih varijanti karoserije, izgubili su vreme i profit.
- U međuvremenu je stvorena šasija za Đuliju koja košta 1. milijardu i nju će eksploatisati koliko mogu. Zbog viška šasija u grupaciji, nešto će morati da izbace jer to samo odnosi pare u bunar.
- ALFA pravi grešku ako sve karte baci na sportsko-umetnički doživljaj umesto na tržišni, odnosno osnovne potrebe širokih masa, kako bi opstali na tržištu. Imate primer oporavka SEAT.
- ALFA želi da puca na visoko, iznad C segmenta, jer se veliko traži u svetu i skupo plaća, a da li će u tome uspeti, videćemo.
- C segment gde je Golf, obija se polako o glavu VW, jer je zarada niska. Svi proizvođači beže od jeftinih automobila jer je tu mala zarada. Premium je magična reč za njih.
Problem Alfe je jako sporo menjanje modela.Recimo Alfa 159 mislim da je 2005-e izbacena a zamena tek 2017-e izasla. 12 godina je previse u danasnjoj auto industriji. Svabe imaju caku pa tako eto recimo VW ,Audi,BMW....nov model a razlika obicna sminka. Ljsna tamo,zaobljena maska ,zaostren far i eto novog modela uz dobru reklamu.
realno alfa giulieta da je imala malo lepsi dizajn prednjeg dela i kontrolne table bio bi to bolji i lepsi auto od golfa.turbo benzinci su bolji od vw a dizel alfe 1.6 je bolji od golfa 7. za motor 2.0 turbo dizel tu su jednaki. dizajn zadnjeg dela giuliete je ferari za golfa...golf ima lepsu kontrolnu tablu ali nema sportaki osecaj u voznji kao alfa. ukoliko budu pogodili dobar dizajn kao giuliju i ako bude imala dobru cenu kao i ova sada giulieta,golf ce imati ozbiljnu konkirenciju. inace izlazi 2019,model je spreman i testira se ali naravno nece da objave jer treba prodavati stare jos godinu dana.
Alfa Djulijeta se na, sada vec proslogodisnjem, TUV izvestaju za 2017. godinu, za automobile stare 4-5 godina, nasla na 56. mestu, ispred Honde Civic, Toyote Rav4, Skoda SuperB i Octavie, Passata, itd. Price o losem kvalitetu i nepouzdanosti nisu neporavdane, ali su preuvelicane. Da je tehnicki zastareo auto, jeste, proizvodi se vec 10 godina, ali kao sto neko rece i kao takav, ima neka tehnicka resenja koja nemaju ni mnogi noviji automobili. Inace, auto je u izuzetno popularan u Svajcarskoj.
IMAGE SOURCE
27 Komentari
Sortiraj po: