Utorak, 26.12.2017.

13:21

Spas u poslednji čas: Njima je Nirburgring oprostio

Izvor: B92

Spas u poslednji èas: Njima je Nirburgring oprostio IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Еуридамас

pre 6 godina

Стаза је вјероватно масна од уља. Нема шансе да се аути онако окрећу само зато што је асфалт мокар. Као што неко рече, BMW треба знати возити, исто као и сваки ауто са погоном на задње точкове. Надуправљање се и може спасити, а подуправљање тешко. Претежно ови што не знају возити се толико и жале на задњи погон који је иначе бољи на снијегу од предњег (кад већ толико прозивате BMW и снијег). Кад "нос" крене право на кривини, нема спаса. Против физике се не може.

Paul Banyan

pre 6 godina

Kao sto rekoh vec jednom BMWa treba ZNATI voziti, nije za svakog, poseban naglasak na one sa znackom XDRIVE/4MATIC/4MOTION/QUATRO tek su ti vozaci previse samouvereni a dobro je poznato da kada pogon na sva cetiri krene da proklizva nikada necete znati gde cete da zavrsite za razliku od samo prednje ili samo zadnje vuce

Over And Out

pre 6 godina

75% vozaca na snimku vozi BMW. Ustvari, misle da znaju da voze. Sto me dovodi do toga da pocnem da verujem u onu definiciju da BMW nisu marka automobila, vec dijagnoza...

vladebb

pre 6 godina

90% koji izlecu su bmw, to govori ili o tim automobilima ili o njihovim vozacima. Cak je jedan i sa serijom 1(prednja vuca) uspeo da izleti.

Over And Out

pre 6 godina

75% vozaca na snimku vozi BMW. Ustvari, misle da znaju da voze. Sto me dovodi do toga da pocnem da verujem u onu definiciju da BMW nisu marka automobila, vec dijagnoza...

Paul Banyan

pre 6 godina

Kao sto rekoh vec jednom BMWa treba ZNATI voziti, nije za svakog, poseban naglasak na one sa znackom XDRIVE/4MATIC/4MOTION/QUATRO tek su ti vozaci previse samouvereni a dobro je poznato da kada pogon na sva cetiri krene da proklizva nikada necete znati gde cete da zavrsite za razliku od samo prednje ili samo zadnje vuce

vladebb

pre 6 godina

90% koji izlecu su bmw, to govori ili o tim automobilima ili o njihovim vozacima. Cak je jedan i sa serijom 1(prednja vuca) uspeo da izleti.

Еуридамас

pre 6 godina

Стаза је вјероватно масна од уља. Нема шансе да се аути онако окрећу само зато што је асфалт мокар. Као што неко рече, BMW треба знати возити, исто као и сваки ауто са погоном на задње точкове. Надуправљање се и може спасити, а подуправљање тешко. Претежно ови што не знају возити се толико и жале на задњи погон који је иначе бољи на снијегу од предњег (кад већ толико прозивате BMW и снијег). Кад "нос" крене право на кривини, нема спаса. Против физике се не може.

vladebb

pre 6 godina

90% koji izlecu su bmw, to govori ili o tim automobilima ili o njihovim vozacima. Cak je jedan i sa serijom 1(prednja vuca) uspeo da izleti.

Over And Out

pre 6 godina

75% vozaca na snimku vozi BMW. Ustvari, misle da znaju da voze. Sto me dovodi do toga da pocnem da verujem u onu definiciju da BMW nisu marka automobila, vec dijagnoza...

Paul Banyan

pre 6 godina

Kao sto rekoh vec jednom BMWa treba ZNATI voziti, nije za svakog, poseban naglasak na one sa znackom XDRIVE/4MATIC/4MOTION/QUATRO tek su ti vozaci previse samouvereni a dobro je poznato da kada pogon na sva cetiri krene da proklizva nikada necete znati gde cete da zavrsite za razliku od samo prednje ili samo zadnje vuce

Еуридамас

pre 6 godina

Стаза је вјероватно масна од уља. Нема шансе да се аути онако окрећу само зато што је асфалт мокар. Као што неко рече, BMW треба знати возити, исто као и сваки ауто са погоном на задње точкове. Надуправљање се и може спасити, а подуправљање тешко. Претежно ови што не знају возити се толико и жале на задњи погон који је иначе бољи на снијегу од предњег (кад већ толико прозивате BMW и снијег). Кад "нос" крене право на кривини, нема спаса. Против физике се не може.