"Oslobađamo uzurpirane prostore, BG dobija Trg Politike"

vesecu nema te od marta.....caooo

Odlična ideja, sve što je bespravno i ilegalno treba ukloniti.

Trotoar u Makedonskoj ulici proglasiće za trg, a u preuske glavne ulice u starom gradskom jezgru će da uture još i bicklističke staze, jer biciklistička udruženja tako zahtevaju???

Kakav je standard stanovništva cele države prepametni Vesiću. Pre pet godina je bio veći, prepametni Vesiću!

On je naveo i da će se Grad Beograd posebno baviti Novim Beogradom, gde su "mnoge javne površine uz pomoć tamošnje opštine zauzete, što bespravnim, što privremenim objektima".

Zamolio bih da se gradska vlast pozabavi i bespravnim objektima na opštini Zemun, ima ih više nego na Novom Beogradu.

A sta je uradjeno na levoj obali Dunava i do kada ce ovaj deo grada da pliva u fekalijama.

Postoje dva Beograda...Beograd iz Vesicevih i Malovih bajki i realan Beograd, koji je sve samo nije vise beo.

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??

Od Fruškogorse ulice ste napravili kaljugu, veze nema sa kaldrmom. Kosančićev venac još nije gotov, rekonstrukcija traje preko godinu dana, a i kada bude gotova biće još gora od Fruškogorske. U Pop Lukinoj nedostaje trotoar, ljudi preko dasaka ulaze u zgrade, a nema ni na vidiku okončanja radova, rok je bio maj 2017. Parking mesta jednostavno u centru nema.
To je ono u mom kraju što znam, a ima toga još.

hmm, pre neki dan procitah bas na ovom sajtu da su uredili 200 fasada, sada kazu 107 ..

Šta je sa Trošarinom, Save Maškovića, Kružnim putem? Ostarismo u kolonama vozila, na putevima iz praistorije...a grade se hiljade kvadrata na tom potezu? Gde su pare za uredjenje koje daju kupci stanova, dokle više?

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
[Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net] (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

Pa ajde da ja odgovorim u ime kategorije "ovi biciklisti".

Biciklisti ne plaćaju poreze na vozilo jer njihovo vozilo ne zagađuje, ne opterećuje površine svojom masom i gabaritima, jer su biciklisti zdraviji i manje koštaju osiguranje i zdravstveni sistem, jer su manje besni i nadrndani od nekih vozača (ko se prepozna, prepozna se), jer pomažu da se rastereti saobraćaj od metalnih kanti koje udarcem ubijaju i sakate, za razliku od bicikla, jer se kroz gužvu njima brže i mnogo jeftinije prođe nego motornim vozilima na 4 točka. Bilo bi još toga, ali da ne dužim.

To da se na zapadu za bicikle koristi trotoar a ne kolovoz, malo neće da može. Lako se proveri.

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

Zato što ne zagađuju vazduh koji dišemo i naša deca i mi.

@Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

BRAVO!!!!!

+ бахатост појединих бициклиста који полако возе испред колоне аутомобила без намере да се помере.

Centar Zemuna sa obnovljenim fasadama (ali ukusno obnovljenim, da se istaknu detalji u bar 2 boje/nijanse, ne da se namala jedna boja), pretvoren u ogromnu pešačku zonu sa popločanim ulicama i starinskim kandelabrima, bio bi meka za turizam i lepota Srbije! Što se sve obećava za predizbornu godinu? Kad se planira sadnja šuma i parkova???

vesecu nema te od marta.....caooo

Trotoar u Makedonskoj ulici proglasiće za trg, a u preuske glavne ulice u starom gradskom jezgru će da uture još i bicklističke staze, jer biciklistička udruženja tako zahtevaju???

Kakav je standard stanovništva cele države prepametni Vesiću. Pre pet godina je bio veći, prepametni Vesiću!

On je naveo i da će se Grad Beograd posebno baviti Novim Beogradom, gde su "mnoge javne površine uz pomoć tamošnje opštine zauzete, što bespravnim, što privremenim objektima".

Zamolio bih da se gradska vlast pozabavi i bespravnim objektima na opštini Zemun, ima ih više nego na Novom Beogradu.

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??

A sta je uradjeno na levoj obali Dunava i do kada ce ovaj deo grada da pliva u fekalijama.

Postoje dva Beograda...Beograd iz Vesicevih i Malovih bajki i realan Beograd, koji je sve samo nije vise beo.

Šta je sa Trošarinom, Save Maškovića, Kružnim putem? Ostarismo u kolonama vozila, na putevima iz praistorije...a grade se hiljade kvadrata na tom potezu? Gde su pare za uredjenje koje daju kupci stanova, dokle više?

hmm, pre neki dan procitah bas na ovom sajtu da su uredili 200 fasada, sada kazu 107 ..

Od Fruškogorse ulice ste napravili kaljugu, veze nema sa kaldrmom. Kosančićev venac još nije gotov, rekonstrukcija traje preko godinu dana, a i kada bude gotova biće još gora od Fruškogorske. U Pop Lukinoj nedostaje trotoar, ljudi preko dasaka ulaze u zgrade, a nema ni na vidiku okončanja radova, rok je bio maj 2017. Parking mesta jednostavno u centru nema.
To je ono u mom kraju što znam, a ima toga još.

Centar Zemuna sa obnovljenim fasadama (ali ukusno obnovljenim, da se istaknu detalji u bar 2 boje/nijanse, ne da se namala jedna boja), pretvoren u ogromnu pešačku zonu sa popločanim ulicama i starinskim kandelabrima, bio bi meka za turizam i lepota Srbije! Što se sve obećava za predizbornu godinu? Kad se planira sadnja šuma i parkova???

@Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

BRAVO!!!!!

+ бахатост појединих бициклиста који полако возе испред колоне аутомобила без намере да се помере.

Odlična ideja, sve što je bespravno i ilegalno treba ukloniti.

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
[Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net] (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

Pa ajde da ja odgovorim u ime kategorije "ovi biciklisti".

Biciklisti ne plaćaju poreze na vozilo jer njihovo vozilo ne zagađuje, ne opterećuje površine svojom masom i gabaritima, jer su biciklisti zdraviji i manje koštaju osiguranje i zdravstveni sistem, jer su manje besni i nadrndani od nekih vozača (ko se prepozna, prepozna se), jer pomažu da se rastereti saobraćaj od metalnih kanti koje udarcem ubijaju i sakate, za razliku od bicikla, jer se kroz gužvu njima brže i mnogo jeftinije prođe nego motornim vozilima na 4 točka. Bilo bi još toga, ali da ne dužim.

To da se na zapadu za bicikle koristi trotoar a ne kolovoz, malo neće da može. Lako se proveri.

Jel ovi biciklisti placaju za upotrebu puteva kao mi vozaci pri registraciji?
Po kom osnovu im se dodeljuje deo (inace preuskih) ulica kada ih ne placaju? Koliko procentualno ima biciklisza u odnosu na vozila? 1% plafon?
Zasto im se onda bezuslovno dodeljuje trecina saobracajne trake? Od Pinka ka Banjici u 5 popodne kolona vozila u jed(i)noj traci, a biciklista na biciklistickoj stazi - niko.
A niko ne sme da vozi po toj biciklistickoj traci. Derete vozace na gorivu, derete na registraciji, kaznama itd, a bicikliste? Zasto su u povlascenijem polozaju od pesaka,
pa mogu da koriste kolovoz a ne delove trotoara kao i svuda na zapadu??
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (Sasa, 18. decembar 2017 14:21)

Zato što ne zagađuju vazduh koji dišemo i naša deca i mi.