miami
pre 6 godina
Najbogatiji I najjaci igrac je odustao od tendera. Sto u prevodu znaci, kriminal.
Sreda, 13.12.2017.
08:25
Premijerka Ana Brnabić ocenila je da bi budući koncesionar beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" mogao da u budžet uplati odmah između 350 i 450 miliona evra.
Izvor: Beta
pre 6 godina
Najbogatiji I najjaci igrac je odustao od tendera. Sto u prevodu znaci, kriminal.
pre 6 godina
ovog trenutka je cena jedne akcije "Tesle"nesto preko 12 evra,sto znaci da mu je momentalno trzisna vrednost oko 4oo ooo ooo evra...znaci da "nasa" premijerka i nije bas ponajbolje upucena u trzisna kretanja ili ce mozdak neciji bata da mazne zestoku proviziju,sto je i najverovatnije u ovoj zemlji mita,korupcije ,lazi i prevara....
pre 6 godina
aerodrom je imao 1.6 putnika godišnje 2002ge a prošle godine 5 miliona. Ako se trend nastavi to je problem jer država nema ni znanja ni novaca da poveća kapacitet bez učešća stranih kompanija.
Tako da je taj korak bio očekivan. .
A o glasinama da AirSerbia ne plaća, da je to zaista tačno, mislim da Švajcarci ne bi u tom slučaju bili zainteresovani. Ako iko zna da pogleda u knjige to su oni.
pre 6 godina
@malena
Srbija da bude kargo hab za AliExpress?! ahahahahahahahahahahahahahahaha
pre 6 godina
nije logično da cena bude samo 400 miliona jer je aerodrom u Zagrebu dat u koncesiju za 350 miliona a ima znatno manje putnika od beogradskoggodišnje... iskustva Hrvata sa koncesionarom su vrlo negativna (npr. umesto da prošire parking oni su samo prefarbali postojeće i suzili parking mesta)...i još mnogo problema zahvaljujući rupama u koncesionom ugovoru...nažalost nema garancije da naši političari neće učiniti iste greške kao hrvatski...
pre 6 godina
Aerodromu je potrban novac da bi proširio pre svaga kargo kapacitet. Srbija lako može postati kargo-hab za kineskog giganta Aliexpress. Kada bi Air-Serbia vratila dug aerodromu Nikola Tesla, aerodrom bi sasvim dobro finansijski stajao. Svojevremeno je direktor Vlaisavljević hteo da kupi Sava Centar i od njega napravi hotel za noćenje putnika koji imaju dalju vezu, tražio je potporu države u vidu vraćanja duga - ali država mu je odgovorila tako što prodaje aerodrom. Iz toga je jasno zaključiti da Air Serbia, em što ne izmiruje svoje dugove, em je država podržava u blefiranju stanovništva da dobro funkcioniše a sve to u cilju dobrog imidža Srbije. Brnabićka se interesantni itrazila, tako da nije slagala ali nije ni rekla pravu istinu. No, sve ovo će vreme pokazati. Tuga živa
pre 6 godina
Kipar,Kipar,Kipar.
To su off shore,firme u postanskom sanducetu.Iza njih stoje RUSI.
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
Kaze premijerka da se ER Srbija snalazi u poslovanju ali ne kaze da prezivljavaju uz ogromnu pomoc vlade Srbije i novca poreskih obveznika.
pre 6 godina
E moji Srbi, vama nikad nista nije dobro! Nekad vi necete moci da se slozite. Samo znate da kukate. I pljujete po drugima.
pre 6 godina
jednostavno nije tacno da je" Tesla"uspesan zbog ove ,nazovi, avio kompanije. Em sto gusi aerodrom,em sto ne placa usluge ,em je jos drzava dotira parama poreskih obveznika i penzionera koji nisu ljubitelji aktuelne vlasti...Drugo,"Tesla" je prakticno monopolista i prakticno je nemoguce da bude neuspesan i pored nakaradnog upravljanja i uprave koju sacinjavaju neuki kadrovi ove jalove vlasti i korumpirane i burazersko-kumovske partije laznih diplimaca,doktora,menadjera tipa segamegagiga ponavljaca...
pre 6 godina
A zasto da uplati? Da pokrijete svoje rupe u budzetu? Malo su vam pokradene penzije? Ostavke i na odgovornost po Zakonu Srbije.
pre 6 godina
Imidz Srbije?! Ahahahahaha
pre 6 godina
Kad aerodrom date u koncesiju, onda nećete biti sigurni da ćete otputovati, jer će koncesionar smanjiti broj osoblja, Tako u Zagrebu nije dovoljno doći 1 sat ranije na međunarodni let, jer radi samo jedan od brojnih šaltera pa se stvaraju velike gužve, pa možete propustiti let. Potrebno je doći barem 3 sata ranije. Jednom se avion na relaciji Zagreb - Dubrovnik zbog nevremena nad Dubrovnikom nije mogao vratiti u Zagreb nego je završio u Rimu. Razlog: Koncesionar je otpustio vatrogasce s aerodroma nakon poljetanja aviona za Dubrovnik da uštedi novce.
pre 6 godina
Od reci "odmah" u naslovu, do izjave
Premijerke "mogao bi" mediji su stavili znak jednakosti? Stvarno ih je vlast izdresirala! Svaka cast!
pre 6 godina
Samo za slotove JATa mogli smo da dobijemo taj novac, a mi smo to poklonili Etihadu a sad cemo i aerodrom nekom drugom. Bravo za najuspesniju vlast u istoriji Srbije! Posle vas (i prethodnika) ni pakao nam nece tesko pasti.
pre 6 godina
Samo ne znam koga farbaju, svako ko razmišlja za sebe a ne doručkuje njihovu propagandu može vrlo lako da proveri.
Činjenica je da je naš aerodrom beznačajan po broju putnika koji godišnje prođu kroz njega.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Europe
Pri dnu liste
Rast od svega 3% na godišnjem nivou, dok aerodrom u Bugarskoj ima 20%
Ne znam šta očekuju, da bi ljudi putovali avionima moraju da imaju pare, a s obzirom da nam je standard iz godine u godinu sve gori ljudi se koče po autobusima 20 sati kad putuju u inostranstvo, i ovo malo rasta što ima aerodrom je zbog stranaca, a ko misli da aerodrom može da preživi od turista taj verovatno veruje vučiću sve što kaže...
pre 6 godina
Arorodrom je uspesan 50godina.Air Serbia je samo prolazna fazs u pranju srapskih para.
pre 6 godina
njje er srbija u krizi, dok god drzava pokriva gubitke...
pre 6 godina
Zasto nikada nije bio transparentan ugovor izmedju Etihada i Er Stbije.Ne placaju hendling,lending,gorivo placaju po smesnoj ceni,drzava subvencionise Er Stbiju sredstvima iz budzeta na godisnjem nivou bar 3x vise nego sto je odvajala da pokrije gubitke Jat Ervejza.Pa tako i mali Perica zna da vodi firmu.Arapi su se povukli iz svih svojih evropskih filijala.Er Berlin,Al Italia,svajcarski Darvin.Da se ne zavaravamo.Dok je para buce i muzike.Onog momenta kafa Arapi ne budu bili zadovoljni kolicinom novca kojom ce nasa drzava dotirati Er Srbiju na godisnjem nivou,Etihad izlazi iz price i mehur od sapunice puca.Pravice se neka nova kompanija na Surcinu
pre 6 godina
"Meridiam Eastern Europe Investments kao i indijsko-grčki konzorcijum GMR Infrastructure ltd i Terna, južnokorejsko-tursko-kiparski konzorcijum Incheon international Airport corporation, Yatirimlari ve Islatme, VTB capital infrastructure i kineski konzorcijum HNA i China National Aero-Technology, kojem se priključila i kompanija Severika sa Kipra."
Momentalna asocijacija na "Crnog Gruju" -"Neka udje sledecci ponudjach....Izvol'te,shta vi nudite?...-Ma,nishta...eto....imam neke pogacce na ljeba!..":-D
pre 6 godina
Kaze premijerka da se ER Srbija snalazi u poslovanju ali ne kaze da prezivljavaju uz ogromnu pomoc vlade Srbije i novca poreskih obveznika.
pre 6 godina
Samo ne znam koga farbaju, svako ko razmišlja za sebe a ne doručkuje njihovu propagandu može vrlo lako da proveri.
Činjenica je da je naš aerodrom beznačajan po broju putnika koji godišnje prođu kroz njega.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Europe
Pri dnu liste
Rast od svega 3% na godišnjem nivou, dok aerodrom u Bugarskoj ima 20%
Ne znam šta očekuju, da bi ljudi putovali avionima moraju da imaju pare, a s obzirom da nam je standard iz godine u godinu sve gori ljudi se koče po autobusima 20 sati kad putuju u inostranstvo, i ovo malo rasta što ima aerodrom je zbog stranaca, a ko misli da aerodrom može da preživi od turista taj verovatno veruje vučiću sve što kaže...
pre 6 godina
jednostavno nije tacno da je" Tesla"uspesan zbog ove ,nazovi, avio kompanije. Em sto gusi aerodrom,em sto ne placa usluge ,em je jos drzava dotira parama poreskih obveznika i penzionera koji nisu ljubitelji aktuelne vlasti...Drugo,"Tesla" je prakticno monopolista i prakticno je nemoguce da bude neuspesan i pored nakaradnog upravljanja i uprave koju sacinjavaju neuki kadrovi ove jalove vlasti i korumpirane i burazersko-kumovske partije laznih diplimaca,doktora,menadjera tipa segamegagiga ponavljaca...
pre 6 godina
Samo za slotove JATa mogli smo da dobijemo taj novac, a mi smo to poklonili Etihadu a sad cemo i aerodrom nekom drugom. Bravo za najuspesniju vlast u istoriji Srbije! Posle vas (i prethodnika) ni pakao nam nece tesko pasti.
pre 6 godina
Zasto nikada nije bio transparentan ugovor izmedju Etihada i Er Stbije.Ne placaju hendling,lending,gorivo placaju po smesnoj ceni,drzava subvencionise Er Stbiju sredstvima iz budzeta na godisnjem nivou bar 3x vise nego sto je odvajala da pokrije gubitke Jat Ervejza.Pa tako i mali Perica zna da vodi firmu.Arapi su se povukli iz svih svojih evropskih filijala.Er Berlin,Al Italia,svajcarski Darvin.Da se ne zavaravamo.Dok je para buce i muzike.Onog momenta kafa Arapi ne budu bili zadovoljni kolicinom novca kojom ce nasa drzava dotirati Er Srbiju na godisnjem nivou,Etihad izlazi iz price i mehur od sapunice puca.Pravice se neka nova kompanija na Surcinu
pre 6 godina
njje er srbija u krizi, dok god drzava pokriva gubitke...
pre 6 godina
Kad aerodrom date u koncesiju, onda nećete biti sigurni da ćete otputovati, jer će koncesionar smanjiti broj osoblja, Tako u Zagrebu nije dovoljno doći 1 sat ranije na međunarodni let, jer radi samo jedan od brojnih šaltera pa se stvaraju velike gužve, pa možete propustiti let. Potrebno je doći barem 3 sata ranije. Jednom se avion na relaciji Zagreb - Dubrovnik zbog nevremena nad Dubrovnikom nije mogao vratiti u Zagreb nego je završio u Rimu. Razlog: Koncesionar je otpustio vatrogasce s aerodroma nakon poljetanja aviona za Dubrovnik da uštedi novce.
pre 6 godina
"Meridiam Eastern Europe Investments kao i indijsko-grčki konzorcijum GMR Infrastructure ltd i Terna, južnokorejsko-tursko-kiparski konzorcijum Incheon international Airport corporation, Yatirimlari ve Islatme, VTB capital infrastructure i kineski konzorcijum HNA i China National Aero-Technology, kojem se priključila i kompanija Severika sa Kipra."
Momentalna asocijacija na "Crnog Gruju" -"Neka udje sledecci ponudjach....Izvol'te,shta vi nudite?...-Ma,nishta...eto....imam neke pogacce na ljeba!..":-D
pre 6 godina
Imidz Srbije?! Ahahahahaha
pre 6 godina
Arorodrom je uspesan 50godina.Air Serbia je samo prolazna fazs u pranju srapskih para.
pre 6 godina
Od reci "odmah" u naslovu, do izjave
Premijerke "mogao bi" mediji su stavili znak jednakosti? Stvarno ih je vlast izdresirala! Svaka cast!
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
A zasto da uplati? Da pokrijete svoje rupe u budzetu? Malo su vam pokradene penzije? Ostavke i na odgovornost po Zakonu Srbije.
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
Aerodromu je potrban novac da bi proširio pre svaga kargo kapacitet. Srbija lako može postati kargo-hab za kineskog giganta Aliexpress. Kada bi Air-Serbia vratila dug aerodromu Nikola Tesla, aerodrom bi sasvim dobro finansijski stajao. Svojevremeno je direktor Vlaisavljević hteo da kupi Sava Centar i od njega napravi hotel za noćenje putnika koji imaju dalju vezu, tražio je potporu države u vidu vraćanja duga - ali država mu je odgovorila tako što prodaje aerodrom. Iz toga je jasno zaključiti da Air Serbia, em što ne izmiruje svoje dugove, em je država podržava u blefiranju stanovništva da dobro funkcioniše a sve to u cilju dobrog imidža Srbije. Brnabićka se interesantni itrazila, tako da nije slagala ali nije ni rekla pravu istinu. No, sve ovo će vreme pokazati. Tuga živa
pre 6 godina
nije logično da cena bude samo 400 miliona jer je aerodrom u Zagrebu dat u koncesiju za 350 miliona a ima znatno manje putnika od beogradskoggodišnje... iskustva Hrvata sa koncesionarom su vrlo negativna (npr. umesto da prošire parking oni su samo prefarbali postojeće i suzili parking mesta)...i još mnogo problema zahvaljujući rupama u koncesionom ugovoru...nažalost nema garancije da naši političari neće učiniti iste greške kao hrvatski...
pre 6 godina
Kipar,Kipar,Kipar.
To su off shore,firme u postanskom sanducetu.Iza njih stoje RUSI.
pre 6 godina
E moji Srbi, vama nikad nista nije dobro! Nekad vi necete moci da se slozite. Samo znate da kukate. I pljujete po drugima.
pre 6 godina
@malena
Srbija da bude kargo hab za AliExpress?! ahahahahahahahahahahahahahahaha
pre 6 godina
ovog trenutka je cena jedne akcije "Tesle"nesto preko 12 evra,sto znaci da mu je momentalno trzisna vrednost oko 4oo ooo ooo evra...znaci da "nasa" premijerka i nije bas ponajbolje upucena u trzisna kretanja ili ce mozdak neciji bata da mazne zestoku proviziju,sto je i najverovatnije u ovoj zemlji mita,korupcije ,lazi i prevara....
pre 6 godina
aerodrom je imao 1.6 putnika godišnje 2002ge a prošle godine 5 miliona. Ako se trend nastavi to je problem jer država nema ni znanja ni novaca da poveća kapacitet bez učešća stranih kompanija.
Tako da je taj korak bio očekivan. .
A o glasinama da AirSerbia ne plaća, da je to zaista tačno, mislim da Švajcarci ne bi u tom slučaju bili zainteresovani. Ako iko zna da pogleda u knjige to su oni.
pre 6 godina
Najbogatiji I najjaci igrac je odustao od tendera. Sto u prevodu znaci, kriminal.
pre 6 godina
E moji Srbi, vama nikad nista nije dobro! Nekad vi necete moci da se slozite. Samo znate da kukate. I pljujete po drugima.
pre 6 godina
aerodrom je imao 1.6 putnika godišnje 2002ge a prošle godine 5 miliona. Ako se trend nastavi to je problem jer država nema ni znanja ni novaca da poveća kapacitet bez učešća stranih kompanija.
Tako da je taj korak bio očekivan. .
A o glasinama da AirSerbia ne plaća, da je to zaista tačno, mislim da Švajcarci ne bi u tom slučaju bili zainteresovani. Ako iko zna da pogleda u knjige to su oni.
pre 6 godina
Aerodromu je potrban novac da bi proširio pre svaga kargo kapacitet. Srbija lako može postati kargo-hab za kineskog giganta Aliexpress. Kada bi Air-Serbia vratila dug aerodromu Nikola Tesla, aerodrom bi sasvim dobro finansijski stajao. Svojevremeno je direktor Vlaisavljević hteo da kupi Sava Centar i od njega napravi hotel za noćenje putnika koji imaju dalju vezu, tražio je potporu države u vidu vraćanja duga - ali država mu je odgovorila tako što prodaje aerodrom. Iz toga je jasno zaključiti da Air Serbia, em što ne izmiruje svoje dugove, em je država podržava u blefiranju stanovništva da dobro funkcioniše a sve to u cilju dobrog imidža Srbije. Brnabićka se interesantni itrazila, tako da nije slagala ali nije ni rekla pravu istinu. No, sve ovo će vreme pokazati. Tuga živa
pre 6 godina
Samo ne znam koga farbaju, svako ko razmišlja za sebe a ne doručkuje njihovu propagandu može vrlo lako da proveri.
Činjenica je da je naš aerodrom beznačajan po broju putnika koji godišnje prođu kroz njega.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Europe
Pri dnu liste
Rast od svega 3% na godišnjem nivou, dok aerodrom u Bugarskoj ima 20%
Ne znam šta očekuju, da bi ljudi putovali avionima moraju da imaju pare, a s obzirom da nam je standard iz godine u godinu sve gori ljudi se koče po autobusima 20 sati kad putuju u inostranstvo, i ovo malo rasta što ima aerodrom je zbog stranaca, a ko misli da aerodrom može da preživi od turista taj verovatno veruje vučiću sve što kaže...
pre 6 godina
Kaze premijerka da se ER Srbija snalazi u poslovanju ali ne kaze da prezivljavaju uz ogromnu pomoc vlade Srbije i novca poreskih obveznika.
pre 6 godina
@malena
Srbija da bude kargo hab za AliExpress?! ahahahahahahahahahahahahahahaha
pre 6 godina
Kad aerodrom date u koncesiju, onda nećete biti sigurni da ćete otputovati, jer će koncesionar smanjiti broj osoblja, Tako u Zagrebu nije dovoljno doći 1 sat ranije na međunarodni let, jer radi samo jedan od brojnih šaltera pa se stvaraju velike gužve, pa možete propustiti let. Potrebno je doći barem 3 sata ranije. Jednom se avion na relaciji Zagreb - Dubrovnik zbog nevremena nad Dubrovnikom nije mogao vratiti u Zagreb nego je završio u Rimu. Razlog: Koncesionar je otpustio vatrogasce s aerodroma nakon poljetanja aviona za Dubrovnik da uštedi novce.
pre 6 godina
jednostavno nije tacno da je" Tesla"uspesan zbog ove ,nazovi, avio kompanije. Em sto gusi aerodrom,em sto ne placa usluge ,em je jos drzava dotira parama poreskih obveznika i penzionera koji nisu ljubitelji aktuelne vlasti...Drugo,"Tesla" je prakticno monopolista i prakticno je nemoguce da bude neuspesan i pored nakaradnog upravljanja i uprave koju sacinjavaju neuki kadrovi ove jalove vlasti i korumpirane i burazersko-kumovske partije laznih diplimaca,doktora,menadjera tipa segamegagiga ponavljaca...
pre 6 godina
Imidz Srbije?! Ahahahahaha
pre 6 godina
Samo za slotove JATa mogli smo da dobijemo taj novac, a mi smo to poklonili Etihadu a sad cemo i aerodrom nekom drugom. Bravo za najuspesniju vlast u istoriji Srbije! Posle vas (i prethodnika) ni pakao nam nece tesko pasti.
pre 6 godina
Zasto nikada nije bio transparentan ugovor izmedju Etihada i Er Stbije.Ne placaju hendling,lending,gorivo placaju po smesnoj ceni,drzava subvencionise Er Stbiju sredstvima iz budzeta na godisnjem nivou bar 3x vise nego sto je odvajala da pokrije gubitke Jat Ervejza.Pa tako i mali Perica zna da vodi firmu.Arapi su se povukli iz svih svojih evropskih filijala.Er Berlin,Al Italia,svajcarski Darvin.Da se ne zavaravamo.Dok je para buce i muzike.Onog momenta kafa Arapi ne budu bili zadovoljni kolicinom novca kojom ce nasa drzava dotirati Er Srbiju na godisnjem nivou,Etihad izlazi iz price i mehur od sapunice puca.Pravice se neka nova kompanija na Surcinu
pre 6 godina
Arorodrom je uspesan 50godina.Air Serbia je samo prolazna fazs u pranju srapskih para.
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
Pojesce i to za 3-4 meseca o toliko, posle ce opet traziti nesto za prodaju, iznajmljivanje, poklanjanje, tuzno, a posle ovi sto dodji oni rade profitabilno a mi smo nesposobni.
pre 6 godina
A zasto da uplati? Da pokrijete svoje rupe u budzetu? Malo su vam pokradene penzije? Ostavke i na odgovornost po Zakonu Srbije.
pre 6 godina
Kipar,Kipar,Kipar.
To su off shore,firme u postanskom sanducetu.Iza njih stoje RUSI.
pre 6 godina
nije logično da cena bude samo 400 miliona jer je aerodrom u Zagrebu dat u koncesiju za 350 miliona a ima znatno manje putnika od beogradskoggodišnje... iskustva Hrvata sa koncesionarom su vrlo negativna (npr. umesto da prošire parking oni su samo prefarbali postojeće i suzili parking mesta)...i još mnogo problema zahvaljujući rupama u koncesionom ugovoru...nažalost nema garancije da naši političari neće učiniti iste greške kao hrvatski...
pre 6 godina
"Meridiam Eastern Europe Investments kao i indijsko-grčki konzorcijum GMR Infrastructure ltd i Terna, južnokorejsko-tursko-kiparski konzorcijum Incheon international Airport corporation, Yatirimlari ve Islatme, VTB capital infrastructure i kineski konzorcijum HNA i China National Aero-Technology, kojem se priključila i kompanija Severika sa Kipra."
Momentalna asocijacija na "Crnog Gruju" -"Neka udje sledecci ponudjach....Izvol'te,shta vi nudite?...-Ma,nishta...eto....imam neke pogacce na ljeba!..":-D
pre 6 godina
njje er srbija u krizi, dok god drzava pokriva gubitke...
pre 6 godina
ovog trenutka je cena jedne akcije "Tesle"nesto preko 12 evra,sto znaci da mu je momentalno trzisna vrednost oko 4oo ooo ooo evra...znaci da "nasa" premijerka i nije bas ponajbolje upucena u trzisna kretanja ili ce mozdak neciji bata da mazne zestoku proviziju,sto je i najverovatnije u ovoj zemlji mita,korupcije ,lazi i prevara....
pre 6 godina
Od reci "odmah" u naslovu, do izjave
Premijerke "mogao bi" mediji su stavili znak jednakosti? Stvarno ih je vlast izdresirala! Svaka cast!
pre 6 godina
Najbogatiji I najjaci igrac je odustao od tendera. Sto u prevodu znaci, kriminal.
22 Komentari
Sortiraj po: