Hit u najavi: Otplaćujte automobil kao i telefon

Ovo je u stvari rent-a-car, samo malo drugacije upakovan

Znam ja za ovo odavno... Rent A Car

Neko bi rekao da su fabrike ušle u rent-a-car biznis, ali šta oni znaju, ovo mora da je sasvim novo, neobično i cool.

Realno odlicna ideja. Drugar u Londonu vec koristi nesto slicno da iznajmi auto na dan-dva kad mu treba za soping/putovanje itd, posto je van toga pakao i preskupo voziti kola po Londonu. A u sustini isto je i u BG, kad razmislim.

Uzmeš auto za dinar, i boli te uvo. Jedva čekam. :)

Kod nas, kupiš Juga, terašdok se ne raspadne, pa u gvožđe. I još zaradiš.

Polako ali sigurno gubimo vlasništvo na svim stvarima. Prvo se kreće od malih kao što je telefon pa sad auto a uskoro i kuća. Otimaju se stanovi ljudima za dugove od nekoliko hiljada dinara, kamata na kamatu ode imovina, daju vam kredite koje posle ne možete da vratite pa vraća vaš žirant tako da i njemu otmu imovinu.
Epilog ove priče, je da smo s vremenom sve siromašniji, auto ćemo iznajmljivati tj uzimati na pretplatu, a deci nećemo ostaviti ništa. Pardon, to važi za većinu, a za neke ne važi.

Sve ce da izmisle samo da prodaju komad vise. Ipak kupivna moc i licno ubedjenje kupca odlucujuci je faktor dali ce neko da kupi odredjeni model, kao i nacin placanja.

Opet vesti koje se ne tiču nas nesrećnika u Srbiji. C,c,c...

Samo "pretplata" na auto bi kostala dve trecine srpske plate na 2 godine, za auto koje vredi 5-6 hiljada eura. Jedino ako vredi 1-1,5 hiljada eura, tad srbin moze podneti trosak na dve godine. Ovako srbin kupi x5 i otplacuje ga 30 godina do penzije, i otplati ga desetak godina nakon sto se isti auto raspao od korozije. Srpski um.

Ovo već rade rent-a-car agencije. Uzimao sam na par meseci Golf 7 od Europcar-a za 350,00 eur mesečno, sve sem goriva naravno uključeno.

Izvanredno,ali istovremeno i daleko od nas, na zalost..

Prakticno "car sharing". Kao npr. "I GO" ili "Eneterprice" u Americi. Uplatite clanstvo, ostavite broj kreditne kartice i dobijete karticu koja sluzi za koriscenje auta. Na mnogim parkinzima stoji parkirano po nekoliko tih "sharing" automobila koje svaki clan moze da uzima po potrebi i vraca na to ili neko drugo mesto predvidjeno za vracanje(Ne moze da uzme auto bilo gde da ga vidi,jer prvo prethodni vozac mora da odjavi uprotrebu auta). Racun mu se ispostavi na email i suma se skine sa kreditne kartice. Realno dobra stvar za sve kojima posao nije predlaeko vec mogu prevozom,a auto uzmu samo vikendom ili kada im nesto hitno treba,ili u turisticke svrhe.

Ni tako necu imati Volvo xc40.

Ja otplaćujem telefon, a kao da otplaćujem automobil... ;-)

Odlično ,ali samo ako imaš tetku u inostranstvu.

Ja to i radim, ranije sam imao 2 automobila, mali citroen koji je vozila žena i passat koji sam vozio ja i koristili smo ga za putovanja. Sada imamo malog punta, što nam zadovoljava potrebe jer na posao idemo peške. Kad idemo sa decom na odmor ili vikend rentiram novo vozilo 40eur/dan da biraš. Pored toga što smo smanjili troškove, više se i viđamo sada kada imamo jedan automobil, a i manje zagađujemo:)

Genijalan plan, da se automobili prodaju neuporedivo skuplje od svoje prave vrednosti u vremenu, kada njihova vrednost sa razlogom drasticno pada...

A s čim?? Plata 250evra.

Ja i telefon kupujem sam, isplativije mi je.

Vidim ljudi komentarišu gde se isplati a gde ne voziti auto,koji manje a koji više troši i onda se setim da bar 95% naših ljudi u americi ima po nekoliko automobila sa po nekoliko hiljada kubika i postane mi sve jasno...

imam dovoljmo godina i iskustva u životu, da će ovakav način plaćanja sigurno biti najprofitabilniji za proizvođače i dilere.

@Mailman

Upravo tako, 600eura mesecno. Pa ovako da se kupi auto kostao bi ko svetog Petra kajgana. Ja kao dugogodisnja musterija jedne rent a car agencije iz Minhena iznajmljujem automobile srednje visoke klase(BMW5, Audi A6, Mercedes E itd..) Za manje od ovoga, jer se usled beneficija kao dugogodisnji klijent naplacuje pausalno 250 evra plus kilometraza koju predjem za mesec dana. Po Nemackoj mi nikada nije izaslo vise od 450 evra za ceo mesec jedino kada sam isao za Francusku izaslo me je 900evra za nekih 4000km predjenih. Naravno sve sredjeno i osigurano, imao sam dve nezgode jedna mojom krivicom i u oba slucaja se zavrsavalo sa moje strane na popunjavanju formulara osiguranja. Firma placa utroseno gorivo bilo moj ili rent a car vozilo, a kvarove i zamenske delove ne placa niko sem mene. Ako mi se pokvari rent a car vozilo pozovem samo i u najgorem slucaju sacekam jedno dva sata zamensko koje uredno dodje sa slep sluzbom, potpisem uzmem kljuceve i idem dalje.

a onda uzme dvomesečnu pretplatu na leto kada ide na godišnji odmor ili odluči malo putovati.
??? Nista ne razumem, zar oni ne rade non-stop za razliku od nas lenstina???

Kako se mi srbi pravimo pametni, a niko iz prcije nije izasao niti očigledno pogodio temu clanka. Elem nije rent a car, nije car sharing, nije nista od tih 'pa ja vec to koristim' ponuda kojima se pravite pametni.

direktno od Volvoa informacije, sledeće :

Vi ste vlasnik novog automobila. Parkiran je kod vas 24/7. Nema rent, kupljena auta i slično. 600 deluje visoko ali veliki deo te sume je gubitak vrednosti automobila, amortizacija koju izgubite svakako cim izvedete novi auto iz salona. Izadje okvirno na isto tokom 2 godine vlasništva. U uslugu spada i concierge, koji vam donese npr xc90 kada idete na skijanje i zameni xc40 koji ste inače uzeli za grad. Kad se vratite sa skijanja čeka vas opet xc40. Ne cimas se sa osiguranjem, registracijom, servisom, imas samo jednu isplatu mesečno. Imas update mapa, sve ostalo, na telefonu vlasnički meni. Volvo jos nije skontao kako ce da zaradi tu i traže model, ali hoce da budu prvi i sada kontaju kako da im se isplati. Nema lizing kuce, nema dilera, direktno sa Volvom imas odnos. Ovo ne postoji nigde zato molim citajte pažljivo text i malo smirite strasti kako ste eto vi odavno osvesceni i koristite svetske tehnologije ajhoo odkad.

Amerikan lajk dis. Ovo moze kod ovih "razvijenih" zemalja,pogotovo ameri, oni su naucili kako da zive na kredit, pa sad oce ceo svet da nauce . ameri duguju 20 hiljada milijardi na viza kartici, jos 30 na master kartici, pa jos 20 na raznoraznim kartivmcama, spoljni dug 20 hiljada milijardi, oni ce i ovo da razbiju,ma ima da predju igricu ocas posla, posle kriza i oduzmu 150 hiljada kuca.

i ta preplata je opasna i izadje vas puno vise jer su kamate velike

Ovo je u stvari rent-a-car, samo malo drugacije upakovan
(Mailman, 05. decembar 2017 19:03)
I leasing je rent a car ako se odlucis da ga vratis.

Meni to liči na rent a car- U čemu je razlika? Izmislili toplu vodu....

Kako da uzme malo preko leta ako je ugovor na 2 godine?
$600 mesečno isplativo?
Neka hvala...

tako je ovde te kosta 5500 kruna xc40 mesecno i ukljucuje osiguranje full. servis i odrzavanje vozila sve je njihovo vase je benzin da sipate ok je skroz a i vozio sam test xc40 prosle nedelje celi dan odlican auto taman ni prevelik ni premali a lep ko lutka pozdrav iz Geteborga

Realno odlicna ideja. Drugar u Londonu vec koristi nesto slicno da iznajmi auto na dan-dva kad mu treba za soping/putovanje itd, posto je van toga pakao i preskupo voziti kola po Londonu. A u sustini isto je i u BG, kad razmislim.
(Sabre, 05. decembar 2017 18:59)
U a,eric vec godinama ima slican model, bolji od ovog iznajmljivanja. Aip cars. Odes na parking uzmes vozilo odradis sta ti treba i ostavis na bilo kom drugom koje zip car koristi.

Nisu naveli jel auto ostaje korisniku u vlasnistvu posle te dve godine kao mobilni telefon? Ako ostaje onda to nema veze sa rentacarom kao sto neki ovde pisu.

gluplje nesto odavno nisam cuo

Sa ubrzanim razvojem AI, automobilima fizičko prisustvo vozača više neće biti potrebno i samim tim ce se ugasiti mesta kamiondzija, taksista i šofera. Za nekoliko godina u visoko razvijenim zemljama biće uobičajeno da se automobil iznajmljuje mobilnom aplikacijom slično sada Uberu ali bez vozača i samim tim se gubi potreba vlasništva istog. Sam čin iznajmljivanja će biti totalno prihvatljuv običnom čoveku je neće morati da automobil vozi na servise, registruje, ima garažu, pridaje ga kao polovan, već će ga auto čekati na zadatoj adresi u zadato vreme. Čim su ljudi iz Volvo-a ponudili opciju pretplate oni su sigurani u celu priču oko AI. Razmišljanje na istu temu sam čuo od mog sjajnog drugara iz Kanade pre par meseci i sada dobija na težini. Mada dok sam ga tada slusao mislio sam da je totalno odlepio, ali sam mu ipak apriori verovao zbog njegovog velikog kredibiliteta.

Sta je tu novo? Pa na zapadu je sve na preplatu..

Čitam komentare i pitam se zašto lažete sami sebe ? Kako auto koji košta prosečno 50 000e(naveo mercedes e, audi a6) iznajmi "gospodin" za 500e mesečno i to u prvoj godini auta, kada mu je vrednost najveća ? Gde je zarada agencije, troškovi održavanja, obavezno kasko osiguranje, urwcunavanje gubitka ja vrednosti auta po svakom mesecu tj.godini (nemački automobili prepolove svoju vrednost za najviše tri godine, iako najbolje drže cenu), i naravno ostali troškovi, i na to sve zarada te "agencije"...Pa ljudi, novi Golf koji košta prosečno 20 000e, mesečno izađe rata najmanje oko 400e, da se uzme na kredit ili lizing, matematika ne može da se prevari...Toliko ljudi u našoj zemlji su patološki lažovi...Žalosno...

Sta je to novo? Nemam automobil, niti mi treba dok zivim u gradu. Metro ili bicikla.

"...odluchi da nema auto.." - 'opcija' "OMILJENA" u Srba!...ili joj se sam vremenom priklonish iz sve muke,ili te politichko-tajkunska mafija NATERA na taj 'moto',svojim vodjenjem drzzave u kojoj te permanentno ubedjuje da ti je nikad lepshe!...

Ima ta "novina" i svoje ime: Operativni lizing takozvani. Sve je placeno osim goriva, jedino sto brines je kilometraza. A i to brinu samo oni, kji prelaze vise od proseka, koji je oko 50000km godisnje.

zivim u Beogradu, idemo na posao i sl pesice. imamo jedan auto za neku nabavku, da se skokne do roditelja u drugom kraju grada i sl, a za putovanja rentiramo novi auto i milina. Najsuludije je bacati pare na polovni krs koji je macka u dzaku ili novi auto, koji je preskup, te kasko, te registracija svake godine, te servis, te gume, odrzavanje, a vrednost pada non stop! pa to je bar garsonjeru da kupis! izracunajte koliko godina za te pare mozete komotno da se vozite novim i ispravnim iznajmljrnim autom!

Reč je u zemljama van Srbije... I kod nas tajkuni kupuju na lizing,pušing i ostalo da bi se pokazali šta voze i na kraju ga vrate nazad jer je izašao NOVI MODEL I NIJE U MODI.Što se tiče pretplate nažalost većina nas kupuje jer nema da iskešira nov ali ajde valjda ćemo mi jednoga dana moći od 3 plate da kupimo auto,vikendicu u Beškoj kao što je nekad naše dede i babe dok su radili u DRŽAVNIM FIRMAMA EKONOMSKO JAKIM GDE JE PORED PLATA IMALI SU LETOVANJA U CRNOJ GORI I HRVATSKOJ SA 0% KAMATE... ŽIVI BILI PA VIDELI

Za 14000 USD koliko izađe najam za dve godine kupilo bi ga pola Srbije. Pitanje je zašto se samo u Srbiji cena vozila tretira kao luksuz u koji zastupnici,preprodavci i svi ostali treba maksimalno da se ugrade?
Od ranije znam da je u SAD kupovina automobila skoro u pola jeftinija nego kod nas samo je pitanje zašto smo to dozvolili?

Ili je to možda politika da se u Srbiji vozi samo polovni, ishabani otpad da bi zapadna evropa bila lepa, čista i blistava?

Realno odlicna ideja. Drugar u Londonu vec koristi nesto slicno da iznajmi auto na dan-dva kad mu treba za soping/putovanje itd, posto je van toga pakao i preskupo voziti kola po Londonu. A u sustini isto je i u BG, kad razmislim.

Polako ali sigurno gubimo vlasništvo na svim stvarima. Prvo se kreće od malih kao što je telefon pa sad auto a uskoro i kuća. Otimaju se stanovi ljudima za dugove od nekoliko hiljada dinara, kamata na kamatu ode imovina, daju vam kredite koje posle ne možete da vratite pa vraća vaš žirant tako da i njemu otmu imovinu.
Epilog ove priče, je da smo s vremenom sve siromašniji, auto ćemo iznajmljivati tj uzimati na pretplatu, a deci nećemo ostaviti ništa. Pardon, to važi za većinu, a za neke ne važi.

Samo "pretplata" na auto bi kostala dve trecine srpske plate na 2 godine, za auto koje vredi 5-6 hiljada eura. Jedino ako vredi 1-1,5 hiljada eura, tad srbin moze podneti trosak na dve godine. Ovako srbin kupi x5 i otplacuje ga 30 godina do penzije, i otplati ga desetak godina nakon sto se isti auto raspao od korozije. Srpski um.

Neko bi rekao da su fabrike ušle u rent-a-car biznis, ali šta oni znaju, ovo mora da je sasvim novo, neobično i cool.

Znam ja za ovo odavno... Rent A Car

Ovo je u stvari rent-a-car, samo malo drugacije upakovan

Izvanredno,ali istovremeno i daleko od nas, na zalost..

Sa ubrzanim razvojem AI, automobilima fizičko prisustvo vozača više neće biti potrebno i samim tim ce se ugasiti mesta kamiondzija, taksista i šofera. Za nekoliko godina u visoko razvijenim zemljama biće uobičajeno da se automobil iznajmljuje mobilnom aplikacijom slično sada Uberu ali bez vozača i samim tim se gubi potreba vlasništva istog. Sam čin iznajmljivanja će biti totalno prihvatljuv običnom čoveku je neće morati da automobil vozi na servise, registruje, ima garažu, pridaje ga kao polovan, već će ga auto čekati na zadatoj adresi u zadato vreme. Čim su ljudi iz Volvo-a ponudili opciju pretplate oni su sigurani u celu priču oko AI. Razmišljanje na istu temu sam čuo od mog sjajnog drugara iz Kanade pre par meseci i sada dobija na težini. Mada dok sam ga tada slusao mislio sam da je totalno odlepio, ali sam mu ipak apriori verovao zbog njegovog velikog kredibiliteta.

Uzmeš auto za dinar, i boli te uvo. Jedva čekam. :)

Sve ce da izmisle samo da prodaju komad vise. Ipak kupivna moc i licno ubedjenje kupca odlucujuci je faktor dali ce neko da kupi odredjeni model, kao i nacin placanja.

Amerikan lajk dis. Ovo moze kod ovih "razvijenih" zemalja,pogotovo ameri, oni su naucili kako da zive na kredit, pa sad oce ceo svet da nauce . ameri duguju 20 hiljada milijardi na viza kartici, jos 30 na master kartici, pa jos 20 na raznoraznim kartivmcama, spoljni dug 20 hiljada milijardi, oni ce i ovo da razbiju,ma ima da predju igricu ocas posla, posle kriza i oduzmu 150 hiljada kuca.

Opet vesti koje se ne tiču nas nesrećnika u Srbiji. C,c,c...

Prakticno "car sharing". Kao npr. "I GO" ili "Eneterprice" u Americi. Uplatite clanstvo, ostavite broj kreditne kartice i dobijete karticu koja sluzi za koriscenje auta. Na mnogim parkinzima stoji parkirano po nekoliko tih "sharing" automobila koje svaki clan moze da uzima po potrebi i vraca na to ili neko drugo mesto predvidjeno za vracanje(Ne moze da uzme auto bilo gde da ga vidi,jer prvo prethodni vozac mora da odjavi uprotrebu auta). Racun mu se ispostavi na email i suma se skine sa kreditne kartice. Realno dobra stvar za sve kojima posao nije predlaeko vec mogu prevozom,a auto uzmu samo vikendom ili kada im nesto hitno treba,ili u turisticke svrhe.

Ja to i radim, ranije sam imao 2 automobila, mali citroen koji je vozila žena i passat koji sam vozio ja i koristili smo ga za putovanja. Sada imamo malog punta, što nam zadovoljava potrebe jer na posao idemo peške. Kad idemo sa decom na odmor ili vikend rentiram novo vozilo 40eur/dan da biraš. Pored toga što smo smanjili troškove, više se i viđamo sada kada imamo jedan automobil, a i manje zagađujemo:)

Sta je tu novo? Pa na zapadu je sve na preplatu..

Nisu naveli jel auto ostaje korisniku u vlasnistvu posle te dve godine kao mobilni telefon? Ako ostaje onda to nema veze sa rentacarom kao sto neki ovde pisu.

gluplje nesto odavno nisam cuo

Kod nas, kupiš Juga, terašdok se ne raspadne, pa u gvožđe. I još zaradiš.

Sta je to novo? Nemam automobil, niti mi treba dok zivim u gradu. Metro ili bicikla.

Ovo već rade rent-a-car agencije. Uzimao sam na par meseci Golf 7 od Europcar-a za 350,00 eur mesečno, sve sem goriva naravno uključeno.

A s čim?? Plata 250evra.

Ni tako necu imati Volvo xc40.

i ta preplata je opasna i izadje vas puno vise jer su kamate velike

@Mailman

Upravo tako, 600eura mesecno. Pa ovako da se kupi auto kostao bi ko svetog Petra kajgana. Ja kao dugogodisnja musterija jedne rent a car agencije iz Minhena iznajmljujem automobile srednje visoke klase(BMW5, Audi A6, Mercedes E itd..) Za manje od ovoga, jer se usled beneficija kao dugogodisnji klijent naplacuje pausalno 250 evra plus kilometraza koju predjem za mesec dana. Po Nemackoj mi nikada nije izaslo vise od 450 evra za ceo mesec jedino kada sam isao za Francusku izaslo me je 900evra za nekih 4000km predjenih. Naravno sve sredjeno i osigurano, imao sam dve nezgode jedna mojom krivicom i u oba slucaja se zavrsavalo sa moje strane na popunjavanju formulara osiguranja. Firma placa utroseno gorivo bilo moj ili rent a car vozilo, a kvarove i zamenske delove ne placa niko sem mene. Ako mi se pokvari rent a car vozilo pozovem samo i u najgorem slucaju sacekam jedno dva sata zamensko koje uredno dodje sa slep sluzbom, potpisem uzmem kljuceve i idem dalje.

Ovo je u stvari rent-a-car, samo malo drugacije upakovan
(Mailman, 05. decembar 2017 19:03)
I leasing je rent a car ako se odlucis da ga vratis.

Ima ta "novina" i svoje ime: Operativni lizing takozvani. Sve je placeno osim goriva, jedino sto brines je kilometraza. A i to brinu samo oni, kji prelaze vise od proseka, koji je oko 50000km godisnje.

Kako da uzme malo preko leta ako je ugovor na 2 godine?
$600 mesečno isplativo?
Neka hvala...

a onda uzme dvomesečnu pretplatu na leto kada ide na godišnji odmor ili odluči malo putovati.
??? Nista ne razumem, zar oni ne rade non-stop za razliku od nas lenstina???

zivim u Beogradu, idemo na posao i sl pesice. imamo jedan auto za neku nabavku, da se skokne do roditelja u drugom kraju grada i sl, a za putovanja rentiramo novi auto i milina. Najsuludije je bacati pare na polovni krs koji je macka u dzaku ili novi auto, koji je preskup, te kasko, te registracija svake godine, te servis, te gume, odrzavanje, a vrednost pada non stop! pa to je bar garsonjeru da kupis! izracunajte koliko godina za te pare mozete komotno da se vozite novim i ispravnim iznajmljrnim autom!

Čitam komentare i pitam se zašto lažete sami sebe ? Kako auto koji košta prosečno 50 000e(naveo mercedes e, audi a6) iznajmi "gospodin" za 500e mesečno i to u prvoj godini auta, kada mu je vrednost najveća ? Gde je zarada agencije, troškovi održavanja, obavezno kasko osiguranje, urwcunavanje gubitka ja vrednosti auta po svakom mesecu tj.godini (nemački automobili prepolove svoju vrednost za najviše tri godine, iako najbolje drže cenu), i naravno ostali troškovi, i na to sve zarada te "agencije"...Pa ljudi, novi Golf koji košta prosečno 20 000e, mesečno izađe rata najmanje oko 400e, da se uzme na kredit ili lizing, matematika ne može da se prevari...Toliko ljudi u našoj zemlji su patološki lažovi...Žalosno...

Reč je u zemljama van Srbije... I kod nas tajkuni kupuju na lizing,pušing i ostalo da bi se pokazali šta voze i na kraju ga vrate nazad jer je izašao NOVI MODEL I NIJE U MODI.Što se tiče pretplate nažalost većina nas kupuje jer nema da iskešira nov ali ajde valjda ćemo mi jednoga dana moći od 3 plate da kupimo auto,vikendicu u Beškoj kao što je nekad naše dede i babe dok su radili u DRŽAVNIM FIRMAMA EKONOMSKO JAKIM GDE JE PORED PLATA IMALI SU LETOVANJA U CRNOJ GORI I HRVATSKOJ SA 0% KAMATE... ŽIVI BILI PA VIDELI

tako je ovde te kosta 5500 kruna xc40 mesecno i ukljucuje osiguranje full. servis i odrzavanje vozila sve je njihovo vase je benzin da sipate ok je skroz a i vozio sam test xc40 prosle nedelje celi dan odlican auto taman ni prevelik ni premali a lep ko lutka pozdrav iz Geteborga

Meni to liči na rent a car- U čemu je razlika? Izmislili toplu vodu....

Ja i telefon kupujem sam, isplativije mi je.

Genijalan plan, da se automobili prodaju neuporedivo skuplje od svoje prave vrednosti u vremenu, kada njihova vrednost sa razlogom drasticno pada...

Vidim ljudi komentarišu gde se isplati a gde ne voziti auto,koji manje a koji više troši i onda se setim da bar 95% naših ljudi u americi ima po nekoliko automobila sa po nekoliko hiljada kubika i postane mi sve jasno...

Odlično ,ali samo ako imaš tetku u inostranstvu.

"...odluchi da nema auto.." - 'opcija' "OMILJENA" u Srba!...ili joj se sam vremenom priklonish iz sve muke,ili te politichko-tajkunska mafija NATERA na taj 'moto',svojim vodjenjem drzzave u kojoj te permanentno ubedjuje da ti je nikad lepshe!...

Kako se mi srbi pravimo pametni, a niko iz prcije nije izasao niti očigledno pogodio temu clanka. Elem nije rent a car, nije car sharing, nije nista od tih 'pa ja vec to koristim' ponuda kojima se pravite pametni.

direktno od Volvoa informacije, sledeće :

Vi ste vlasnik novog automobila. Parkiran je kod vas 24/7. Nema rent, kupljena auta i slično. 600 deluje visoko ali veliki deo te sume je gubitak vrednosti automobila, amortizacija koju izgubite svakako cim izvedete novi auto iz salona. Izadje okvirno na isto tokom 2 godine vlasništva. U uslugu spada i concierge, koji vam donese npr xc90 kada idete na skijanje i zameni xc40 koji ste inače uzeli za grad. Kad se vratite sa skijanja čeka vas opet xc40. Ne cimas se sa osiguranjem, registracijom, servisom, imas samo jednu isplatu mesečno. Imas update mapa, sve ostalo, na telefonu vlasnički meni. Volvo jos nije skontao kako ce da zaradi tu i traže model, ali hoce da budu prvi i sada kontaju kako da im se isplati. Nema lizing kuce, nema dilera, direktno sa Volvom imas odnos. Ovo ne postoji nigde zato molim citajte pažljivo text i malo smirite strasti kako ste eto vi odavno osvesceni i koristite svetske tehnologije ajhoo odkad.

imam dovoljmo godina i iskustva u životu, da će ovakav način plaćanja sigurno biti najprofitabilniji za proizvođače i dilere.

Realno odlicna ideja. Drugar u Londonu vec koristi nesto slicno da iznajmi auto na dan-dva kad mu treba za soping/putovanje itd, posto je van toga pakao i preskupo voziti kola po Londonu. A u sustini isto je i u BG, kad razmislim.
(Sabre, 05. decembar 2017 18:59)
U a,eric vec godinama ima slican model, bolji od ovog iznajmljivanja. Aip cars. Odes na parking uzmes vozilo odradis sta ti treba i ostavis na bilo kom drugom koje zip car koristi.

Za 14000 USD koliko izađe najam za dve godine kupilo bi ga pola Srbije. Pitanje je zašto se samo u Srbiji cena vozila tretira kao luksuz u koji zastupnici,preprodavci i svi ostali treba maksimalno da se ugrade?
Od ranije znam da je u SAD kupovina automobila skoro u pola jeftinija nego kod nas samo je pitanje zašto smo to dozvolili?

Ili je to možda politika da se u Srbiji vozi samo polovni, ishabani otpad da bi zapadna evropa bila lepa, čista i blistava?

Ja otplaćujem telefon, a kao da otplaćujem automobil... ;-)