Vreme je da stavim zimske gume, ili ipak da pričekam?

Voleo bih da mi, obični građani, imamo mogućnost da kontrolišemo pripadnike saobraćajne policije.
Obratite pažnju, često ne pale svetla, ne vezuju pojas, pričaju na telefon i gume su im uvek ćelave, čak i po najvećem snegu!

Treba zimske gume nositi na krovnom nosaču pa kada temperatura padne ispod 7 stepeni stati negde sa strane i zameniti ih.
Čim se popne iznad 7 stepeni, opet stati i staviti letnje gume. Tako se malkice osećate kao piloti formule 1

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu. 

Zakljucak zimske gume samo kad mora.
(mtd, 31. oktobar 2017 11:30)

Apsolutno pogrešno !!!

Performanse po suvom su na strani letnjih guma sve dok temperatura ne padne ispod +7 stepeni tada letnja guma gubi mekoću postaje kruća - plastična ma koliko duboku šaru imala,dok zimska guma po strukturi ima veći procenat kaučuka i ne menja strukturu mekoću na niskim temperaturama ( baš zato se na visokim temp.brže troši)

Letnje gume zimi - to je kažnjivo, ali zimske gume leti - to nije kažnjivo.
Pogledajte malo levo i desno automobile oko sebe dok stojite na semaforu, pa ćete videti koliko je veliki procenat onih koji montiraju zimske gume i ne menjaju ni leti.

Ja cu da sacekam jos, pa kada padne prvi sneg reci cu sebi: pa zar je moguce, bas danas da padne sneg a planirao sam nesto tako vazno!

64% evropskih vozača vozi cele godine na letnjim gumama. Zato se sad proizvodjaci i bave uglavnom razvojom univerzalnih guma jer i zimska guma nije idealno resenje posto i tokom zimskog perioda ima mnogo toplih dana.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1320092#k25073325

Slazem se sa prvim delom, sve isto radim kao i ti.

Ali "all season" gume su na osnovu mog iskustva nedovoljno dobre a probao sam pre nekoliko godina continental all season na putnickom autu, nove naravno. One su zimi bolje od letnji i leti bolje od zimskih ali osetno losije zimi od zimskih i isto tako osetno losije leti od letnjih. Po meni pristojan izbor za nekoga ko prelazi maksimum 15k km godisnje i ne vozi "jaci" auto. Mozda i najpogodniji izbor za one koji prelaze do 10k km godisnje i voze funkcionalne automobile kojima performanse nisu prioritet. :)

Za grupe vozaca koji ipak voze malo vise km godisnje, uzivaju u voznji i posvecuju dosta paznje automobilu letnje leti i izmske zimi su nezamenjive.

"Nema univerzalnog odgovora – tu dilemu svaki vozač mora individualno da reši..."

Kako nema? Šta onda predstavljaju univerzalni pneumatici, za sve sezone ("four season")? U nekim drugim državama, ekonomski znatno razvijenijim od Srbije, kao i sa mnogo, mnogo dužom automobilskom tradicijom (npr. SAD), definicija "all season" pneumatika je bukvalna, "za sve sezone", dok je u siromašnoj Srbiji, sa jednim "uspešno privatizovanim" proizvodnim programom zimskih pneumatika za putničke automobile, zakonski nametnuta zamena "all season" pneumatika onima sa oznakom "winter" (M+S,). I tako, dolazimo do poraznog rezultata da je većina putničkih automobila obuvena u zimske pneumatike i zimi i leti. A zimski dezen, več nakon hiljadu ili dve kilomatara po julskom ili avgustovskom usijanom asfaltu - u potpunosti prestaje da bude zimski, a letnji nikad ne može ni da bude.

PS: Na krajnjem severu Evrope, u Švedskoj, zimski pneumatici obavezni su od 1. decembra.
PS2: Koliko puta, u poslednjih 30 godina je sneg u Srbiji napadao pre Nove godine (osim na planinskim vrhovima)?

Sto dok je lepo vreme ne nosis cokule i gojzerice jer je neko napisao 1.oktobar. Izmisljen datum zamene gume nema veze sa vezom sta bi inace radio Saobracajni Fakultet koga nema nigde u svetu.

Baš iz praktičnih razloga opisanih u teksu sam pre izvesnog vremena prešao na all season gume i nisam pogrešio. I zimska i letnja u prelaznom periodu umeju da budu varljive. Ako je suvo a noću i izjutra izuzetno hladno, letnja guma se stvrdne i ponaša se kao da je od plastike kliza kao nenormalna, sa druge strane u toku dana ako su temperature oko 15-ak stepeni a kišovit nvembarski dan zimska guma po mokrom i na toj temperaturi nije tako stabilna kao letnja koja bi se mnogo bolje ponašala u takvim uslovima iako je novembar. E pošto nisam više hteo da gledam u kalendar, u nebo, u termometar a i da gledam nemam ja pit stop pa da menjam gume za par sekundi kako koje prilike naiđu ja sam lepo stavio all season i rešio veliku brigu.

postoje i za sve sezone gume.montiras jednom i teraš.dobre su zimi i po snegu,a i leti ne cvile ko zimske na vrelom asfaltu.pričam iz iskustva.

Постоје у основи три врсте пнеуматика:

ЛЕТЊИ - оптимално за сув и мокар пут докле год је температура изнад 7ц.

ЗИМСКИ - оптимално за снежан и залеђен пут, као и сув и мокар докле год је температура испод 7ц.

СВЕ СЕЗОНЕ - компромисно решење које је у пракси даје прихватљиве перформансе у свим условима осим екстремних.

Нису сви модели и произвођачи истог квалитета, а и унутар све три категорије постоје модели који имају неке карактеристике боље или лошије.

За Србију и њене економске и климатске прилике оптимално је изабрати квалитетне гуме за СВЕ СЕЗОНЕ и возити целе године, осим уколико живите или често зими идете у планинске пределе.

Namontirao. Lance vučem već mesec dana.

postavio bih pitanje.... u vremenu od 01.11 do 01.04 sta ce da se desi ako na autu imam letnje gume. napolju ispod nule suvo je bez snega. drugi auto me udari na primer od pozadi a taj auto je sa zimskim gumama. ko ce da bude kriv

Danas postoji proizvođač koji pravi gume, univerzalne i za zimu i za leto, tako da ko ima mogućnosti možda je i najbolje da njih montira na svoje vozilo...

Stavio univerzalne Trajalke, odnosno Starfire kako se sada zovu. Nema menjanja, a ionako ih potrošim pre nego što izađu iz garancije.

@berkut

Teoretski da prakticno i ne bas bar iz licnog iskustva. Ko vozi normalno a pod tim podrazumevam postovanje ogranicenja brzine, temperature od oko 5-7 stepeni ne predstavljaju drastican problem za letnje gume. Treba uzeti u obzir da se gume tokom voznje greju usled trenja. Ja licno prelazim na zimske kada krenu jutarnji mrazevi u kontinuitetu a to se desava najcesce pocetkom decembra i zavrsava krajem februara, tako da bar kod mene prva eventualno druga nedelja marta opet idu letnje.

Treba da napomenem da zivim na nmv oko 220m a planine ne posecujem zimi.

I jos nesto sobzirom na klimu, ko nema potrebe za planinom i ne zivi u tim predelima idealno resenje all seasone gume. Na njih prelazim cim istrosim set letnjih i zimskih guma.

Zivio sam u Kanadi 15 godina, uvijek su to bile neke all season gume. Snijeg se cistio, kad padne veca kolicina malo sacekas pa na put, glavni putevi vec pomalo ocisceni.

Ovdje sam imao dva seta guma (zimske/ljetnje) na celicnim naplatcima od 15", nije bilo skupo i mijenjalo se sa zadovoljstvom. Sad je tu auto sa aluminijskim kotacima od 17"... Uzeti dva seta sa istim kotacima se u startu mora platiti oko 1000 EUR, a onda tek dolaze gume. I uzeo sam all season poznatog proizvodjaca, vozim ih vec 1.5 godinu i sasvim sam zadovoljan. Po suhom odlicne i zimi i ljeti, po vlaznom se malo pripazi, a po snijegu se vozi jos lakse. Tako nekako bih se ponasao i kada bi imao zimske i ljetnje.
Godisnje prelazim oko 30000 km, ne vozim po neprohodnim planinskim cestama ili slicno, gdje ima snijega bar 3 mjeseca u godini.
A to kakvi su nam zakoni... Normiranje nam je u krvi, nedostatak umijeca pojednostavljenja.

@Xobotnica

Evo ja zivim u Vojvodini, ne idem nikad preko Pestera, ne vozim Kajen ni X5 nego punto, i sta ce meni zimske gume? Zato da bi neko zaradio na meni, eto zasto. A vi sto, po vasim pricama, celu zimu provodite probijajuci se kroz planinske prevoje po dubokom snegu, ne gnjavite mene vec putare koji su placeni zato da ciste puteve.

ko ne vozi puno a brzo ni ne sme,najbolje all season gume,,zasto bi ulupali pare za nesto sto uopste vise nema smisla,zato kupis brale za male pare star performer,dobre su za suvo,kisu,sneg a i prelaze oho ho

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu.

Zakljucak zimske gume samo kad mora.

Pošto vidim da su velika većina mojih najpametnijih Srba zagovornici all season guma, ponoviću im ono što mi je pre više od dvadeset godina rekao brat, čovek koji je ceo život proveo kao konstruktor guma (doduše kamionskih), čak i za Mišlen: "Ne postoje (dobre) all season gume! Radio sam za tri proizvođača, potrošili su milione ali niko nije uspeo da napravi iole dobru all season gumu. To su gume za siromašne."

"Gradjani kontrolisu pripadbike policije"?

To nije tema...


"Zimske gune sluze da otnu narodu pare"...

Ovo je klasican srpski sund odgovor


"zimske mogu cele godine"

Onda nosi jaknu leti, dodje mu na isto.

Sve u svemu, normalnog, savesnog čoveka koji brine o sebi i drugima u saobraćaju duša zaboli kad svake godine u ovo vreme čita srpake portale i komwntare na njima.

Eureka!

Zemlja nije ravna!

Nema loh nes čudovišta!

Zinske gume nisu izmišljene da vam država uzme pare!

Letnje gume treba menjati čim temperatura padne na/ispod 7C!

Filozofirajte i cadite se koliko hoćete. Kad završite u nečijem zadnjem delu auta, nemojte da kukate i proklinjete nikog osim sebe... ili ne daj Bože u nekoj banderi.

Ali ako uzmete nečiji život zbog vaše gluposti, sa tim ćete živeti do vašeg zadnjeg dana.

Tekst je lepo zavrsen sa zeljom Sretan put.
Vozim auto od 1979.g. i verujte da do devedeste ovo je bilo uobicajni pozdrav saobracajnog milicionera nakon rutinske kontrole na putu, a od kako su postali saobraćajni policajci ja jos od ni jednog koji me zaustavio nisam cuo na kraju da mi je pozelo Sretan put.

@(dragi, 31. oktobar 2017 15:32)

Bravo majstore. Onda tokom noci zakuca sneg, a ti sa letnjim krenes kod vulkanizera da stavis zimske, pa zamolis komsije samo da te izguraju na put, koji naravno ujutru nije ociscen, pa ces ti posle lako, jer je vulkanizer tu odmah iza coska. Ako i nekako stignes do njega bez cukanja u toj situaciji, a tamo ispred tebe 20 automobila stalo u red, pa ti zakazes za uvece da zamenis gume, da ne bi kasnio sad na posao itd. To ti je najcesci scenario kod nas. Koliko puta me zamole da ih poguram malo zimi po snegu, a kad vidim letnje gume na autu samo kazem, zaje*i, stavi zimske gume pa cu da ti pomognem, ovako nema sanse. Man'te se filozofije i izgovora da ne stavljate zimske i lepo ispostujte propise.

Najbolje je vec sada namontirati zimske gume,i mirni do 15-og marta. Varijanta sa 4 letnje i 4 zimske se pokazala kao najsigurnija matematika. Nemojte zaliti novac za dobru gumu,sto bolja,to je sigurnije za vas i porodicu. I to,s obzirom na nase puteve,samo celicne felne. Na ta cetiri pravougaonika vam se oslanja ceo auto. Imam komsiju,vozi opasan audi i to cele godine na zimskim gumama,nema pare za letnje,takve bi trebalo leti kaznjavati,i to papreno. Njima je m+s guma sa pahuljicom za sve sezone?!?? Pa se posle pitamo sta nam se desava.

Све то зависи од услова и климе. У Русији нпр. возачи коментаришу избор зимских гума. И видео сам коментаре где критикују поједине моделе зимских гума, водећих произвођача. И то врло стручни и корисни коментари! Типа клиза на леду, добра је до -15 итд. Нормално по Сибиру не могу без шипова, али и по метрополама типа Москва, не могу са лошом гумом да изађу са паркинг места када ноћу напада. Шта ту да се прича о летњој гуми или M+S.
Хоћу да кажем ко живи и ради на Копаонику, Пештеру, Дебелом брду и свим превојима који се помињу у извештајима АМСС зна о чему се ради. А ко још и вози Кајена, Х5 и сл., неће да ризикује да му ауто слети с пута због 4 зимске гуме које трају бар 3 сезоне.

uvek me iznova iznenadi kako neki ljudi sa površnim znanjem obožavaju da komentarišu!
DA - postoje ALL-SEASON gume i
NE - to nisu gume sa oznakom M+S!
M+S nije univerzalna guma, već tip šare. All-season na sebi imaju oznake sunca+kiše+lišća+planinskog vrha sa pahuljama.
Što se tiče performansi svako uzima ono što mu odgovara (način vožnje, finansije...), ali nekima džaba dobra guma kad je glava prazna...

И да возио сам прошло лето по Европи М+S, Pirelli all season Scorpion. Иза себе су имале преко 20.000 км. Сатро их је врео асфалт и велике брзине. Ко сапун!

Koliko vidim, ovde vecina ljudi ne razume znacenje oznake M + S na gumama. Naime, M + S su skracenice od Mud + Snow (blato + sneg), i ni u kom slucaju nisu oznake za univerzalne gume. Uglavnom se takve oznake mogu videti na standardnim zimskim gumama, a ponekad i na univerzalnim. Inace, univerzalne gume su jako retke kod nas. Ovde vecina vozaca vozi na klasicnim zimskim gumama sa upravo tim oznakama, a smatraju da poseduju univerzalne, verovatno iz neznanja ili zato sto im je prodavac tako rekao.

evo za pola sata imam zakazanu montazu novih zimskih guma. nekad je to bilo skupo, sad i nestandardna 205/45/17 moze da se nadje za pristojan novac. nema nista gore od letnje gume po snegu!

Sudeci po murdarskim komentarima i utrkivanju da se izbegne menjanje guma mogu samo da zakljucim sledece: a) opasno je voziti u Srbiji, nista novo; b) sneg ce u januaru iznenaditi i vozace i putare; c) svi bi u glas kmecali kako nema pravne drzave ako bi se kasnilo sa opravkom i ciscenjem puteva a sami niste spremni da makar ovo jedno pravilo postujete; d) dakle treba silom i beskompromisno uterivati lojalnosti zakonima. Odvratno.

Kupio auto sa 4 alu felne i 4 nove zimske gume,onda kupio 4 polovne alu felne sa sve polovnim ali dobrim letnjim gumama,dodje 1 april stavim letnje,danas skidam letnje i stavljam zimske,i tako 3 godine.Trajace mi sve gume bar jos 3 jer su i dalje odlicne.Radim samo prvu smenu,i svaki dan do posla i nazad predjem 15 km.Godisnje predjem u proseku 11000km.Zakljucak: Za 200 evrica kupiti 4 polovne alu felne sa dobrim polovnim letnjim gumama i tako ce vam zimske trajati mnogo duze jer ih letnja temp.asfalta dobro unistava.Na kraju napomena da sam alu felne sa letnjim gumama ofarbao u crno a zimske su mi sive.I jedne i druge su petokrake (po meni najlepse),tako da mi auto menja izgled na pola godine :-)Inace odlican tekst o gumama.

Niko da napiše da je sa zimskim gumama značajno lošije kočenje po suvom i mokrom ako je temperatura visoka.I onda dolazimo do paradoksa,mene će da opauči neki koji je stavio zimske na 20° jer ne može da se zaustavi na vreme a ja mogu jer sam na letnjim a nije im "vreme".To Agenciju za bezbednost saobraćaja uopšte ne zanima jer se ne bave bezbednošću istog već služe da uteruju lovu kako državi tako i raznim uvoznicima i prodavcima što guma što osiguranja.I ajde da sam ja napisao neko čudo za koje niko nije čuo već je to poznata stvar na apsolutno svim testovima pneumatika.Da li je moguće da nas godinama pravite budalama i da to prolazi bez ikakvih posledica?

Vozim cele godine i godisnje predjem oko 30000 km. Vozim na 2 seta guma, letnje i zimske. Probao sam jednom i sa kupovinom univerzalnih, kupio ih pred zimsku sezonu i prve zime su bile odlicne, vozio leto, odlicne, druga zima vise nije to bilo to, moze, ali ne svuda, drugo leto kad pada kisa rizicne, klizaju, nisam bio zadovoljan. Mislim da je bolja opcija za nekog ko vozi cele godine da ima 2 seta guma. Vikend vozaci i oni koji malo prelaze mogu da voze i na all season gumama.

koje bre zimske , letnje... trikovi za otimanje para

Nije vazno da li prelazite 5 ili 30 hiljada km. Nesrece se dese u trenutku.

Guma je jedina veza sa podlogom. Može auto imati odlične kočnice, abs, esp, asr, ali džaba ako su gume loše. Pravi izbor guma može značiti razliku izmedju saobraćajne nezgode i bezbedne vožnje, da ne kažem nešto gore. Nemojte štedeti na gumama i kočnicama...

Citam komentare i ne mogu da verujem da niko, a i u tekstu se ne pominje, ne kaze da sara na gumi koja se vozi od 01.11. do 01.04. mora biti minimalne dubine 4 mm, bilo letnja guma, bilo zimska guma! Od 01.04 do 01.11 sara na gumi ne sme biti ispod 1,6 mm. Ako ne verujete, procitajte zakon!

@Drajver

Continental koliko znam je tek ove sezone izbacio svoju prvu all season gumu "AllSeasonContact" tako da ne znam sta si ti pre nekoliko godina vozio ali svejedno, sve i da jeste tako kako kazes, all season gume su u zadnjih par godina toliko uznapredovale da po svim testovima u letnjim i zimskim uslovima pruzaju tek malo manje od referentne premijum letnje (Continental Premijum Contakt 5) i zimske (Nokian) i ne treba ih porediti sa onima od pre nekoliko godina koje su bile pioniri na tom polju. Znaci nude gotovo isto ako ne za nijansu i vise od neke prosecne letnje i zimske. Pricamo o premijum all season gumama.
Inace treba razlikovati univerzalnu, M+S, all season i zimsku gumu. Univerzalna ima samo univerzalan dezen (znaci bez usmerenog dezena sa jasno izrazenim uzduznim kanalima ili poprecnim lamelama za odvod vode i sl.). M+S je takodje samo sara koja se odnosi na odredjeni procenat otvorenosti profila prilagodjenog blatu i rastresitom snegu ali nema sitne lamelice za led niti je smesa prilagodjena klasicnim zimskim uslovima. All season i zimske (pored M+S) imaju i pahulju i 3 planinska vrha kao oznaku da su testirane u klasicnim zimskim uslovima. Znaci univerzalna i all season guma nisu isto! All season guma je malte ne zimska guma cija je smesa optimizovana da bolje podnosi letnje temperature kako se ne bi habala i kidala kao zimska, izuzev Michelina CC koji je jedina letnja all season guna cija je sara i smesa optimizovana za nesto nize temperature i sneg. Inace se slazem da all season treba da praktikuju prosecni vozaci koji prelaze 10 do max 15 hiljada, njima se ni ne isplati da imaju dva seta jer ce gume bacati zbog starosti. Ko prekazi 20,30,40 i vise hiljada naravno obavezno dva seta...

Pošto vidim da su velika većina mojih najpametnijih Srba zagovornici all season guma, ponoviću im ono što mi je pre više od dvadeset godina rekao brat, čovek koji je ceo život proveo kao konstruktor guma (doduše kamionskih), čak i za Mišlen: "Ne postoje (dobre) all season gume! Radio sam za tri proizvođača, potrošili su milione ali niko nije uspeo da napravi iole dobru all season gumu. To su gume za siromašne."
(Sinko, 31. oktobar 2017 23:47)

Sinko, pre dvajes' godina je internet radio na kurblu, a mobilni telefoni su bili veliki k'o giter blok. Svašta se od tada promenilo.

Želeo bih ovim putem da upozorim građane što autor ovog teksta nije o jednoj vrlo bitnoj stavci, naime ukoliko vozite automobil sa kasko osiguranjem ili sa običnim u slučaju auto nezgode saobraćajna policija u zapisniku navodi da je na vašem vozilu komplet letnjih guma ( i po suvom vremenu bez snega) vama osiguranje odbacuje zahtev za odštetu jer konstatuju da je vaš automobil bio tehnički neipravan jer niste imali zimske gume. Vodite računa o ovom detalju, prošle dve godine je mnogo ljudi ostalo kratkih rukava zbog ovoga ni krivi ni dužni, imaju kasko nisu krivi u nezgodi i opet nisu imali nadoknadu štete.

Komentarisemo o privatnim vozilima. Policija je posebna prica. Licno sam video, zima, policijsko patrolno, doduse malo starije vozilo, letnja guma a sara jedva 2mm. Ko njih kontrolise. Sanitet, letnja guma, nesme sefu nista da kaze jer dobije gore vozilo i goru turu. Autobus, poznati prevoznik, krenuo na Taru , pao sneg gume letnje , vozi i cuti.

All season gume su bar prema nemačkim izvorima, optimalne za vozače koji prelaze od 10 do 15000km, za vozila srednje kategorije bez ekstremnih performansi, za pretežnju vožnju u gradovima, dakle za bezbedno polazište od tačke A do tačke B, odnosno odredišta u optimalnim uslovima iskoristivosti,sa prosečnim brzinama oko 60km/h, a na putevima oko 80-120km/h.
Postoje zimsko-letnje gume (Nokian Weatherproof, GoodYear Vector, Hankook H740, BF Goodrich/Kleber(ista šara i mešavina) i dr.), ali i letnje-zimske kao što su Michelin CrossClimate i Fulda npr. Letnje-zimske su sa boljim rezultatima na testovima na suvom i na kišu uz prihvatljivu upotrebljivost po snegu, a zimsko-letnje su primetno bolje po snegu, ali su zato lošije od prethodnih na suvom i kiši. Za prosečnog vozača to su sve samo nijanse i ne treba se previše opterećivati takvim podacima sem ako se vozi nebezbedno i uz velike brzine.
Dakle, All season gume su za naše uslove sasvim OK, štede buddžet (tu uračunajte i dva puta godišnje zamene guma) i za manje kilometraže se isplate.
Ja sam posle detaljnih analiza testova (TuV, ADAC, Dekra, AutoBild i sl.) odabrao BF Goodrich (iste su i Kleber jer im je vlasnik Michelin) uglavnom po ocenama odmah iza premijum šestorke (Continental je tek sada izbacio AllSeason gumu, a Bridgestone je ispod proseka) dakle na 4-5 mestu od prosečno 10-20 testiranih. Sasvim su korektne i na suvom i na kiši, a čekam i prvi sneg pa ćemo videti kako se ponašaju u tim uslovima.

Tomy
Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume.Postoji letnja i zimska.Nema dalje priče.To sto kod nas MS voze i leti pa je ispeku na vrelom asfaltu da vise nije ni za leto ni za zimu je druga stvar.

Evo ja imam jaknu za sve sezone i zove se Norrona Falketind Goretex (i to troslojni goretex), a imaju ih i još neki vrhunski proizvođači. I za leto i za zimu i za jesen i za proleće. Ne tri u jedan, već devet u jedan. Treking, letnje trčanje, planinarenje, čamac, skijanje, lang-lauf skijanje (skijaško trčanje), kanjoning, alpinizam i dr.
Na automobilu montirane "allseason" gume, Nokian Weatherproof, zapravo zimsko-letnje kao što je neko već napisao. U svim uslovima OK, izuzev za ložače i paljevine koji voze nebezbedno, brzo i rizično. U Austriji i na Jahorini po snegu vozio bez ikakvih problema, a i lanci mi nisu bili potrebni. Za naše uslove allseason gume su za svaku preporuku.
Čitajte rezultate testova na internetu, ako nemci (AutoBild, Dekra, Auto M und Sp. ADAC) i ostali na zapadu po tom pitanju nisu precizni i pedantni, ne znam ko je. Proučite rezultate i u skladu sa cenama uzmite dobru gumu za sve sezone, ne morate premijum brendove, i nećete zažaliti.

@ nesa

Pozdrav Nešo, u toj situaciji je najčešće kriv vozač automobila koji je naleteo na vozilo ispred sebe zbog neprilagodjene brzine kretanja uslovima na putu. Međutim, vaše vozilo u tom slučaju nije tehnički ispravno, jer su zimske gume obavezne kada su na putu sneg, led i poledica, pa vozač koji je naleteo na vas može tvrditi da ste se recimo zaneli, uključili u traku ispred njega previše naglo i da nije stigao da uspori. U tom slučaju sud bi presudio verovatno podeljenu odgovornost, i po mom iskustvu, ona bi bila 30-70 na vašu štetu. Pozdrav

Najbolje je kupiti Mišelin gume za sve sezone i onda ne moraš da brineš.

Gledam cene... ol sizon guma 11000.
Vise se isplati za te pare kupiti 8 Tigar guma pa ih menjati kad zelis...

Ja sam stavio zimske pre 10 dana . Ne radi policije nego radi sebe

"Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume."

Po toj logici nije trebalo ni da se prelazi na univerzalno motorno ulje, vec da se, kao i u proslosti, sipa letnje i zimsko. To je bolje poredjenje sa gumama od jakni.

Skupo je za ove uslove imati dva seta guma. Kod nas se sve svodi na voznju sa zimskim gumama leti. Ljudi kupe one plastikanere ,,star fajer,, i to gura kako gura .

U tekstu nigde nije spomenuto da ako imate sudar a gume su vam letnje posle 1.novembra necete moci da naplatite stetu.

@ Drakenzen
ma,glasine!

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu. 

Zakljucak zimske gume samo kad mora.
(mtd, 31. oktobar 2017 11:30)
Nisi u pravu.Nikad nisam cuo ni video da je neko proklizao sa zimskim gumama kad je suvo.A i evo ti razlog: zimske gume su napravljenje od mekse gume i samim tim i leti teze proklizaju nego letnje.Jedino ako su ti bile celave gume pa si klizao.

Ovde u CH ako se sudaris sa nekim pa i ne nesto puno, ako je taj drugi bas kriv, nece ti puno gledati, ali ako je tako da ne mogu bas da utvrde sta i kako se desilo, prvo gledaju gume. Ako su lose kriv si za sve. Odmah vade i mere sare na gumama. Ja imam posebne i gume i felne za leto i za zimu. Sada sam kupio nove zimske jer mi trenutne nisu bas sjajne, ne samo ako se nesto desi nego smatram da je guma od ogromne vaznosti. Samo pogledajte auto testove nekih sportskih auta, kada menjaju gume kako se menjaju i rezultati auta. E, razumem da u Srb nisu bas finansije takve da ljudi imaju posebne setove guma, ali i oni koji mogu ne kupuju nego ‘ma isterace i ovu zimu’, pa padne malko snega, on kliza po ulici levo, desno i prica ‘ma led’. Ja sam za to da ako ne mozes da odrzavas, nemoj ni voziti. Prosto je. Bolje za tvoju bezbednost, bolje za bezbednost drugih. Pogledajte po auto putu ili i van kakve automobile voze ljudi, bez svetala, lose gume, raspali branici, ma svasta, svasta...

M+S je zimska guma, ne mešajte je sa All season gumom.

Kupio Viking four tech all season gumu, gledao testove i blejao po netu podosta. Za nekog ko prelazi 12000 godisnje bi trebalo da su dobre.

Dupli točkovi i to čelične felne za zimu sa zimskim gumama Tigrove vintere,baš me briga zimi po snegu, kaljugi, važno je da gume kopaju a so i pesak da mi ne uništava alu felne.Još kad se setim idi kod vulkanizera pa svake godine ti skida, balansira, naplaćuje pa ne stavi negde dovoljno lepka pa počne da pomalo pušta pa se vraćaj,pa ti ošteti parking senzor itd, ma begaj bre.Ko i kupuje nov auto najviše mu se isplati da kupi sa čeličnim felnama pa kupi preko oglasa često i nove original alu felne sa senzorima za male pare i tako napravi letnjo zimske komplete točkova.

@nesa
obojica ste krivi. i sami sebi placate stetu. osiguranje nece da cuje da pokriva stetu vozilu koje ima letnje gume u zimskom periodu.

Molim da neko od strucno kvalifikovanih osoba komentarise praksu kod saobracajnih udesa u kojem u zimskim uslovima ucestvuje vozilo koje nema zimske gume.
Smatram da je ovo veoma bitno da vozaci znaju.

skupo je jeftino a jeftino je skupo
to se oseti kad dodje do saobracajnog udesa leti,a pogotovo zimi,kada neko nastrada a neko izvuce zivu glavu,i kaze ..hvala bogu..
a gume prave za to vreme i uslove saobracaja!
poenta,tek kad covek prodje bez ogrebotine ili nastrada onda shvati zasto jeste dobro imati prave gume!a ovi sto komentarisu negativno..nek im je sa srecom dobar put svaki..

"Развија се дискусија. Али да упростимо-закон физике каже да ако је трење веће, заустави пут је мањи. Тј. Где је ауто са зимским гумама стао при 60 км/ч, allseason је ударио у браник другог аута, а са летњим је као минимум разбио и фарове и хаубу, а за цену поправке је може да се купују зимске гуме још 10 година."

Kad vec razglabamo sta bi bilo kad bi bilo: sta bi bilo kad bi u tom primeru vozio 55 km/h sa all season gumama? Ne bi udario!

Ma univerzalka i mirna Backa. Imam 307-icu, prelazim do 15 h godisnje, ne treba mi da uzimam dva para. A ni ne vozim 200 na sat. Cista logika. I to furam Lassa Snoways Era, ama bas nista im ne fali.

Развија се дискусија. Али да упростимо-закон физике каже да ако је трење веће, заустави пут је мањи. Тј. Где је ауто са зимским гумама стао при 60 км/ч, allseason је ударио у браник другог аута, а са летњим је као минимум разбио и фарове и хаубу, а за цену поправке је може да се купују зимске гуме још 10 година.

Verujem da imam dovoljno iskustva da podelim svoje vidjenje situacije zato sto zivim paraleleno u Srbiji i inostranstvu preko 20 godina i uporedjujem srpske i americke navike i zakone.
Naime, kod nas postoji vrlo rasireno negativno misljenje o "all season" pneumaticima. Rekao bih da te to vrlo pogresno i da su zakonodavci (ili predlagaci tog zakona, koje god to interesne grupe bile) krivi za negativan marketing. Vozim i vozio sam uvek automobile sa najmanje 3.000ccm od 200 do 400ks primarno sa "all season" gumama. Ako niste na snegu i ledu, nema potrebe za zimskim, a leti se kvalitetne gume odlicno ponasaju i po suvom i po vlasnom kolovozu. Cak su, u znacajnoj meri, udobnije i tise od letnjih, a narocito, zimskih pneumatika.
Ja sam, verovatno naivno, vozio svoje 4x4 terence (Grand Cherokee, GL450, X5 i X6) kroz sneg sa "all season" (ne zaboravite da su one kvalifikovane simbolom M+S, znaci mogu se upotrebljavati po blatu- "mud" i snegu-"snow") i solidno su se ponasali, iako dosta losije nego sa zimskim gumama.
Stoga, po Beogradu vec par godina vozim auto sa 3.600 kubika, zadnjom vucom i "all season" pneunaticima i nemam problema jer kola ne koristim kada je sneg po putevima. U svakoj drugoj sutuaciji je ponasanje automobila vrlo zadovoljavajuce - superiorno leti u odnosu na zimske i zimi u odnosu na letnje pneumatike.
Po mom misljenju zakon je vrlo povrsno napravljen i nepravedno izostavlja mogucnost koriscenja guma za sve sezone.

Ja vozim relativno malo kilometara godišnje, ispod 10.000, od toga bar 85% je isključivo gradska vožnja, i zato sam oduvek imao samo letnje gume, a u dane velikog mraza ili snega jednostavno nisam vozio.

Međutim, ove godine sam kupio nov auto i uz njega "dobio" (tačnije, platio) četiri solidne zimske gume, koje ću montirati čim prosek nedeljne temperature padne ispod 10 stepeni, bez obzira na datum.

Kad već imam zimske gume, glupo bi bilo da ih ne koristim, zar ne?

Ali da ih nisam "dobio", ne bih nikad sam kupio zimske gume jer s obzirom na mesta gde vozim i broj kilometara koji prelazim jednostavno mi se ne isplate.

postavio bih pitanje.... u vremenu od 01.11 do 01.04 sta ce da se desi ako na autu imam letnje gume. napolju ispod nule suvo je bez snega. drugi auto me udari na primer od pozadi a taj auto je sa zimskim gumama. ko ce da bude kriv
(nesa, 31. oktobar 2017 15:25)Glupo pitanje.Pa uvek je kriv onaj sto udari od pozadi.

(berkut, 31. oktobar 2017 12:30)
Teoretski je tako kako kažete, ali u praksi baš i ne. Na netu se može naći uporedni test zimska vs ljetna i osim na snijegu i ledu, zimska guma je uvijek iza ljetne. Bez obzira na temperaturu. Naravno treba gledati nezavisne testove, a ne one naručene od strane proizvođača.

(Pršti, pršti, bela staza..., 31. oktobar 2017 14:35)
Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume.Postoji letnja i zimska.Nema dalje priče.To sto kod nas MS voze i leti pa je ispeku na vrelom asfaltu da vise nije ni za leto ni za zimu je druga stvar.

Na svemu i svačem znam da štedim, ali, uvek imam i zimske i letnje, na dva seta felni, za dva vozila i menjam ( sam) kada to meteo prilike nalože. Cipele i mogu da kupim "neke leve" u Daichman-u, problem nije, ali, gume za kola se trudim da imam Michelin, Contintal i GoodYear (priznajem, vozio sam i Winteru).
Za moj bajs, naravno, može i Rubena ( i nije mi problem ako zimi na ledu okinem sa bajsa ), ali, za kola, ako mogu, uvek samo najbolje. I zimi zimske. Jer, vredi mi život moje porodice.
Priznajem da se nosim mišlju da za jedno vozilo sledeći put uzmem AllSeason. Jer, čak ikada imate "đip" (imao sam ga), ali ste "u planini" i sneg je golemi, ni "đip" nije svemoguć. I kada dodje do zastoja, ni sa "đipom" ne može da se prođe. A moje iskustvo "sa planine" je da je "obično vozilo" (2WD) sa zimskim gumama ( i "čarapama", koje se stavljaju za jedan minut) prohodnije kroz sneg od "đipa" sa uključenim 4WD pogonom koji ima M+S gume (a ne zimske, "sitnoreckane").
Za sneg, "dobra" zimska guma je zakon. I bolje i nova Wintera, nego polupohaban Alpin A5. Za led je najbolja guma sa "ekserima" (imao sam Michelin M+S200), ali, na žalost, to više nije dozvoljeno.
Tek, treba voditi računa o gumama, a što znači i da "zimi", ako je napolju "+10" ili uopšte "plus" ( i bez snega na kolovozu), nije vreme za zimske, već za letnje gume.

Ljudi zakoni se donose na nivou drzave.To sto u Beogradu padne sneg 2-3 puta godisnje ne znaci da u ostatku zemlje isto toliko puta pada.Takodje ako se ide na planinu,onda je tamo sigurno sneg i led veci period zimi.Dovoljno je da bude temperatura blizu nule i odmah na vlaznim mestima moze da se stvori poledica.Ako je neki veliki izdatak kupiti 4 zimske gume,onda kupite all season.Zimi su i najjeftinije zimske gume bolje nego bilo koje letnje.A pogledajte testove kako se ponasaju zimske gume u kisnim ulovima.Bolje su cak i leti od letnjih kad pada kisa.

Kupite lepo all season gume i kraj price, ko ce da se bakce sa menjanjem guma svako malo i posedovanjem dva seta, budalastina...

Ekserice rulam od danas

Da li ovi što voze all season gume po austriji znaju šta bi bilo da se nešto desilo, ne nužno njihovom krivicom?
Koliko hiljada evra je kazna i da li važi osiguranje?
Raspitajte se malo pre nego se junačite.

I ovo za jaknu, porediti goretex shell sa jaknom ... mislim ko nije išao po planinama ...

Imao sam WinterA zimske gume napunjene azotom koje su izdržale leti-zimi 50 hiljada km penzionerske vožnje i čitavih 6 odlazaka na more u Grčku.Napominjem da su na astri od 63kw vožene najviše 140 na sat i ne veće težine vozila od 1150kg.

nesa@ I ti ćeš biti kriv.

@(Bg_Vračar, 1. novembar 2017 12:58
Gresis M+S NIJE ljetno-zimska nego zimska a znaci Mud&Snow
Letno + zimska guma ima oznaku :
All Seasons a neke imaju nacrtane i 4 (cetiri) simbola dakle sunce/lisce/kisu/sneg a ova guma JESTE PRILICNO dobar kompromis za barem 70% vozaca dakle za one ciji zivot ne ovisi o tome da MORAJU da voze svaki dan u godini
A sto se tice kvalitete tih all seasons guma recimo audi za ameriku puno modela salje upravo sa takvima gumamam a ii vecina SUV ima isto taj tip... dakle po tebi su kod audia glupi a ti pametan isto vazi i za glavne proizvodjace SUV

@ bg vracar
za Noronu svaka cast na izboru. Ali za gume.... za manju kilometrazu mogu i allseason, za vecu dva seta felni sa zimskim i letnjim gumama. Lepo se provedi u prorodi sa Norronom. pozz

@ (veljko, 1. novembar 2017 06:31)

Prilikom nabrajanja si zaboravio na još jednu "vrstu" komentatora. Ima i onih koji za sebe misle da su najpametniji i koji se ne libe da svoju pamet prosipaju po netu, u vidu dobronamernih saveta. Još ako sve začine dozom sarkazma, ihhhaaa!

Drajver,kupio sam pre mesec dana Coninental eextreme contact DWS xl,225 55R17 speed rated za 290 km /h uz opterecenje od 92 nosivost.Bas si me razocaraojer samo vozim all season.Vozim i kad je /+40 ia bilo je i -28 ,i da ima snega ,zivim u Kanadi.Ove sam kupio zbog zene na njen auto.Gume su sport perfor ance rated ,za jakaa uta i brza,restirana na trkackim stazmaa i spadaju negde pri vrhu od preko 360 testiranih guma.Samo zaato sto ste imali Continental ,ne znaci da ste imali dobre gume.A ko je testiran n mercedesima ,BMW ...i dobio skoro najvece ocene ,posluzice mojo zeni kad vozi 50 do 100 na sat .Imao sam Pirreli,Goodyear,Michelini sad sam hteo ove jos bolje.Hteo sam Pirreli PZero ali sam procitao da su nezne na bocni udar , a nisu ih imaali u lageru.All season su zakon.Samo sto ih menjam svake 3 godine i uvek imam dobre sare zbog snega.Ne mozes da imas dobru zimsku voznju sa losim sarama.

Po meni veca je razlika u kvalitetu npr letnjih guma od proizvodjaca do proizvodjaca nego zimske i letnje istog proizvodjaca. Postoje neki proizvodjaci novajlije pneumatici su im kao da su drveni. Bitan je i datum. Ko ne voxi mnogo bolje da ne trosi pare na zimdki komplet jer vremenom gune elasticnost posebno ako leti stoji po tavanima na visokoj temperaturi.

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu.

Zakljucak zimske gume samo kad mora.

koje bre zimske , letnje... trikovi za otimanje para

@Xobotnica

Evo ja zivim u Vojvodini, ne idem nikad preko Pestera, ne vozim Kajen ni X5 nego punto, i sta ce meni zimske gume? Zato da bi neko zaradio na meni, eto zasto. A vi sto, po vasim pricama, celu zimu provodite probijajuci se kroz planinske prevoje po dubokom snegu, ne gnjavite mene vec putare koji su placeni zato da ciste puteve.

64% evropskih vozača vozi cele godine na letnjim gumama. Zato se sad proizvodjaci i bave uglavnom razvojom univerzalnih guma jer i zimska guma nije idealno resenje posto i tokom zimskog perioda ima mnogo toplih dana.

Tomy
Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume.Postoji letnja i zimska.Nema dalje priče.To sto kod nas MS voze i leti pa je ispeku na vrelom asfaltu da vise nije ni za leto ni za zimu je druga stvar.

Evo ja imam jaknu za sve sezone i zove se Norrona Falketind Goretex (i to troslojni goretex), a imaju ih i još neki vrhunski proizvođači. I za leto i za zimu i za jesen i za proleće. Ne tri u jedan, već devet u jedan. Treking, letnje trčanje, planinarenje, čamac, skijanje, lang-lauf skijanje (skijaško trčanje), kanjoning, alpinizam i dr.
Na automobilu montirane "allseason" gume, Nokian Weatherproof, zapravo zimsko-letnje kao što je neko već napisao. U svim uslovima OK, izuzev za ložače i paljevine koji voze nebezbedno, brzo i rizično. U Austriji i na Jahorini po snegu vozio bez ikakvih problema, a i lanci mi nisu bili potrebni. Za naše uslove allseason gume su za svaku preporuku.
Čitajte rezultate testova na internetu, ako nemci (AutoBild, Dekra, Auto M und Sp. ADAC) i ostali na zapadu po tom pitanju nisu precizni i pedantni, ne znam ko je. Proučite rezultate i u skladu sa cenama uzmite dobru gumu za sve sezone, ne morate premijum brendove, i nećete zažaliti.

Kupite lepo all season gume i kraj price, ko ce da se bakce sa menjanjem guma svako malo i posedovanjem dva seta, budalastina...

Najbolje je kupiti Mišelin gume za sve sezone i onda ne moraš da brineš.

Drajver,kupio sam pre mesec dana Coninental eextreme contact DWS xl,225 55R17 speed rated za 290 km /h uz opterecenje od 92 nosivost.Bas si me razocaraojer samo vozim all season.Vozim i kad je /+40 ia bilo je i -28 ,i da ima snega ,zivim u Kanadi.Ove sam kupio zbog zene na njen auto.Gume su sport perfor ance rated ,za jakaa uta i brza,restirana na trkackim stazmaa i spadaju negde pri vrhu od preko 360 testiranih guma.Samo zaato sto ste imali Continental ,ne znaci da ste imali dobre gume.A ko je testiran n mercedesima ,BMW ...i dobio skoro najvece ocene ,posluzice mojo zeni kad vozi 50 do 100 na sat .Imao sam Pirreli,Goodyear,Michelini sad sam hteo ove jos bolje.Hteo sam Pirreli PZero ali sam procitao da su nezne na bocni udar , a nisu ih imaali u lageru.All season su zakon.Samo sto ih menjam svake 3 godine i uvek imam dobre sare zbog snega.Ne mozes da imas dobru zimsku voznju sa losim sarama.

Sto dok je lepo vreme ne nosis cokule i gojzerice jer je neko napisao 1.oktobar. Izmisljen datum zamene gume nema veze sa vezom sta bi inace radio Saobracajni Fakultet koga nema nigde u svetu.

"Nema univerzalnog odgovora – tu dilemu svaki vozač mora individualno da reši..."

Kako nema? Šta onda predstavljaju univerzalni pneumatici, za sve sezone ("four season")? U nekim drugim državama, ekonomski znatno razvijenijim od Srbije, kao i sa mnogo, mnogo dužom automobilskom tradicijom (npr. SAD), definicija "all season" pneumatika je bukvalna, "za sve sezone", dok je u siromašnoj Srbiji, sa jednim "uspešno privatizovanim" proizvodnim programom zimskih pneumatika za putničke automobile, zakonski nametnuta zamena "all season" pneumatika onima sa oznakom "winter" (M+S,). I tako, dolazimo do poraznog rezultata da je većina putničkih automobila obuvena u zimske pneumatike i zimi i leti. A zimski dezen, več nakon hiljadu ili dve kilomatara po julskom ili avgustovskom usijanom asfaltu - u potpunosti prestaje da bude zimski, a letnji nikad ne može ni da bude.

PS: Na krajnjem severu Evrope, u Švedskoj, zimski pneumatici obavezni su od 1. decembra.
PS2: Koliko puta, u poslednjih 30 godina je sneg u Srbiji napadao pre Nove godine (osim na planinskim vrhovima)?

Ma univerzalka i mirna Backa. Imam 307-icu, prelazim do 15 h godisnje, ne treba mi da uzimam dva para. A ni ne vozim 200 na sat. Cista logika. I to furam Lassa Snoways Era, ama bas nista im ne fali.

postoje i za sve sezone gume.montiras jednom i teraš.dobre su zimi i po snegu,a i leti ne cvile ko zimske na vrelom asfaltu.pričam iz iskustva.

"Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume."

Po toj logici nije trebalo ni da se prelazi na univerzalno motorno ulje, vec da se, kao i u proslosti, sipa letnje i zimsko. To je bolje poredjenje sa gumama od jakni.

ko ne vozi puno a brzo ni ne sme,najbolje all season gume,,zasto bi ulupali pare za nesto sto uopste vise nema smisla,zato kupis brale za male pare star performer,dobre su za suvo,kisu,sneg a i prelaze oho ho

Stavio univerzalne Trajalke, odnosno Starfire kako se sada zovu. Nema menjanja, a ionako ih potrošim pre nego što izađu iz garancije.

Treba zimske gume nositi na krovnom nosaču pa kada temperatura padne ispod 7 stepeni stati negde sa strane i zameniti ih.
Čim se popne iznad 7 stepeni, opet stati i staviti letnje gume. Tako se malkice osećate kao piloti formule 1

Baš iz praktičnih razloga opisanih u teksu sam pre izvesnog vremena prešao na all season gume i nisam pogrešio. I zimska i letnja u prelaznom periodu umeju da budu varljive. Ako je suvo a noću i izjutra izuzetno hladno, letnja guma se stvrdne i ponaša se kao da je od plastike kliza kao nenormalna, sa druge strane u toku dana ako su temperature oko 15-ak stepeni a kišovit nvembarski dan zimska guma po mokrom i na toj temperaturi nije tako stabilna kao letnja koja bi se mnogo bolje ponašala u takvim uslovima iako je novembar. E pošto nisam više hteo da gledam u kalendar, u nebo, u termometar a i da gledam nemam ja pit stop pa da menjam gume za par sekundi kako koje prilike naiđu ja sam lepo stavio all season i rešio veliku brigu.

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu. 

Zakljucak zimske gume samo kad mora.
(mtd, 31. oktobar 2017 11:30)

Apsolutno pogrešno !!!

Performanse po suvom su na strani letnjih guma sve dok temperatura ne padne ispod +7 stepeni tada letnja guma gubi mekoću postaje kruća - plastična ma koliko duboku šaru imala,dok zimska guma po strukturi ima veći procenat kaučuka i ne menja strukturu mekoću na niskim temperaturama ( baš zato se na visokim temp.brže troši)

Verujem da imam dovoljno iskustva da podelim svoje vidjenje situacije zato sto zivim paraleleno u Srbiji i inostranstvu preko 20 godina i uporedjujem srpske i americke navike i zakone.
Naime, kod nas postoji vrlo rasireno negativno misljenje o "all season" pneumaticima. Rekao bih da te to vrlo pogresno i da su zakonodavci (ili predlagaci tog zakona, koje god to interesne grupe bile) krivi za negativan marketing. Vozim i vozio sam uvek automobile sa najmanje 3.000ccm od 200 do 400ks primarno sa "all season" gumama. Ako niste na snegu i ledu, nema potrebe za zimskim, a leti se kvalitetne gume odlicno ponasaju i po suvom i po vlasnom kolovozu. Cak su, u znacajnoj meri, udobnije i tise od letnjih, a narocito, zimskih pneumatika.
Ja sam, verovatno naivno, vozio svoje 4x4 terence (Grand Cherokee, GL450, X5 i X6) kroz sneg sa "all season" (ne zaboravite da su one kvalifikovane simbolom M+S, znaci mogu se upotrebljavati po blatu- "mud" i snegu-"snow") i solidno su se ponasali, iako dosta losije nego sa zimskim gumama.
Stoga, po Beogradu vec par godina vozim auto sa 3.600 kubika, zadnjom vucom i "all season" pneunaticima i nemam problema jer kola ne koristim kada je sneg po putevima. U svakoj drugoj sutuaciji je ponasanje automobila vrlo zadovoljavajuce - superiorno leti u odnosu na zimske i zimi u odnosu na letnje pneumatike.
Po mom misljenju zakon je vrlo povrsno napravljen i nepravedno izostavlja mogucnost koriscenja guma za sve sezone.

Ja vozim relativno malo kilometara godišnje, ispod 10.000, od toga bar 85% je isključivo gradska vožnja, i zato sam oduvek imao samo letnje gume, a u dane velikog mraza ili snega jednostavno nisam vozio.

Međutim, ove godine sam kupio nov auto i uz njega "dobio" (tačnije, platio) četiri solidne zimske gume, koje ću montirati čim prosek nedeljne temperature padne ispod 10 stepeni, bez obzira na datum.

Kad već imam zimske gume, glupo bi bilo da ih ne koristim, zar ne?

Ali da ih nisam "dobio", ne bih nikad sam kupio zimske gume jer s obzirom na mesta gde vozim i broj kilometara koji prelazim jednostavno mi se ne isplate.

Danas postoji proizvođač koji pravi gume, univerzalne i za zimu i za leto, tako da ko ima mogućnosti možda je i najbolje da njih montira na svoje vozilo...

Постоје у основи три врсте пнеуматика:

ЛЕТЊИ - оптимално за сув и мокар пут докле год је температура изнад 7ц.

ЗИМСКИ - оптимално за снежан и залеђен пут, као и сув и мокар докле год је температура испод 7ц.

СВЕ СЕЗОНЕ - компромисно решење које је у пракси даје прихватљиве перформансе у свим условима осим екстремних.

Нису сви модели и произвођачи истог квалитета, а и унутар све три категорије постоје модели који имају неке карактеристике боље или лошије.

За Србију и њене економске и климатске прилике оптимално је изабрати квалитетне гуме за СВЕ СЕЗОНЕ и возити целе године, осим уколико живите или често зими идете у планинске пределе.

postavio bih pitanje.... u vremenu od 01.11 do 01.04 sta ce da se desi ako na autu imam letnje gume. napolju ispod nule suvo je bez snega. drugi auto me udari na primer od pozadi a taj auto je sa zimskim gumama. ko ce da bude kriv

Imao sam WinterA zimske gume napunjene azotom koje su izdržale leti-zimi 50 hiljada km penzionerske vožnje i čitavih 6 odlazaka na more u Grčku.Napominjem da su na astri od 63kw vožene najviše 140 na sat i ne veće težine vozila od 1150kg.

(Pršti, pršti, bela staza..., 31. oktobar 2017 14:35)
Kada ti budeš imao jaknu sva cetiri godišnja doba uključujući i jul kada ke 40+ tada ce postojati i celo godišnje gume.Postoji letnja i zimska.Nema dalje priče.To sto kod nas MS voze i leti pa je ispeku na vrelom asfaltu da vise nije ni za leto ni za zimu je druga stvar.

Pošto vidim da su velika većina mojih najpametnijih Srba zagovornici all season guma, ponoviću im ono što mi je pre više od dvadeset godina rekao brat, čovek koji je ceo život proveo kao konstruktor guma (doduše kamionskih), čak i za Mišlen: "Ne postoje (dobre) all season gume! Radio sam za tri proizvođača, potrošili su milione ali niko nije uspeo da napravi iole dobru all season gumu. To su gume za siromašne."

"Gradjani kontrolisu pripadbike policije"?

To nije tema...


"Zimske gune sluze da otnu narodu pare"...

Ovo je klasican srpski sund odgovor


"zimske mogu cele godine"

Onda nosi jaknu leti, dodje mu na isto.

Sve u svemu, normalnog, savesnog čoveka koji brine o sebi i drugima u saobraćaju duša zaboli kad svake godine u ovo vreme čita srpake portale i komwntare na njima.

Eureka!

Zemlja nije ravna!

Nema loh nes čudovišta!

Zinske gume nisu izmišljene da vam država uzme pare!

Letnje gume treba menjati čim temperatura padne na/ispod 7C!

Filozofirajte i cadite se koliko hoćete. Kad završite u nečijem zadnjem delu auta, nemojte da kukate i proklinjete nikog osim sebe... ili ne daj Bože u nekoj banderi.

Ali ako uzmete nečiji život zbog vaše gluposti, sa tim ćete živeti do vašeg zadnjeg dana.

Dupli točkovi i to čelične felne za zimu sa zimskim gumama Tigrove vintere,baš me briga zimi po snegu, kaljugi, važno je da gume kopaju a so i pesak da mi ne uništava alu felne.Još kad se setim idi kod vulkanizera pa svake godine ti skida, balansira, naplaćuje pa ne stavi negde dovoljno lepka pa počne da pomalo pušta pa se vraćaj,pa ti ošteti parking senzor itd, ma begaj bre.Ko i kupuje nov auto najviše mu se isplati da kupi sa čeličnim felnama pa kupi preko oglasa često i nove original alu felne sa senzorima za male pare i tako napravi letnjo zimske komplete točkova.

@berkut

Teoretski da prakticno i ne bas bar iz licnog iskustva. Ko vozi normalno a pod tim podrazumevam postovanje ogranicenja brzine, temperature od oko 5-7 stepeni ne predstavljaju drastican problem za letnje gume. Treba uzeti u obzir da se gume tokom voznje greju usled trenja. Ja licno prelazim na zimske kada krenu jutarnji mrazevi u kontinuitetu a to se desava najcesce pocetkom decembra i zavrsava krajem februara, tako da bar kod mene prva eventualno druga nedelja marta opet idu letnje.

Treba da napomenem da zivim na nmv oko 220m a planine ne posecujem zimi.

I jos nesto sobzirom na klimu, ko nema potrebe za planinom i ne zivi u tim predelima idealno resenje all seasone gume. Na njih prelazim cim istrosim set letnjih i zimskih guma.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1320092#k25073325

Slazem se sa prvim delom, sve isto radim kao i ti.

Ali "all season" gume su na osnovu mog iskustva nedovoljno dobre a probao sam pre nekoliko godina continental all season na putnickom autu, nove naravno. One su zimi bolje od letnji i leti bolje od zimskih ali osetno losije zimi od zimskih i isto tako osetno losije leti od letnjih. Po meni pristojan izbor za nekoga ko prelazi maksimum 15k km godisnje i ne vozi "jaci" auto. Mozda i najpogodniji izbor za one koji prelaze do 10k km godisnje i voze funkcionalne automobile kojima performanse nisu prioritet. :)

Za grupe vozaca koji ipak voze malo vise km godisnje, uzivaju u voznji i posvecuju dosta paznje automobilu letnje leti i izmske zimi su nezamenjive.

Dokle god temperatura ne krene u minus, i nema sneznih padavina ostaju letnje. Performanse po suvom su uvek na strani letnjih guma. Desavalo mi se vise puta da sa zimskim gumama klizam po suvom kao na ledu. 

Zakljucak zimske gume samo kad mora.
(mtd, 31. oktobar 2017 11:30)
Nisi u pravu.Nikad nisam cuo ni video da je neko proklizao sa zimskim gumama kad je suvo.A i evo ti razlog: zimske gume su napravljenje od mekse gume i samim tim i leti teze proklizaju nego letnje.Jedino ako su ti bile celave gume pa si klizao.

Niko da napiše da je sa zimskim gumama značajno lošije kočenje po suvom i mokrom ako je temperatura visoka.I onda dolazimo do paradoksa,mene će da opauči neki koji je stavio zimske na 20° jer ne može da se zaustavi na vreme a ja mogu jer sam na letnjim a nije im "vreme".To Agenciju za bezbednost saobraćaja uopšte ne zanima jer se ne bave bezbednošću istog već služe da uteruju lovu kako državi tako i raznim uvoznicima i prodavcima što guma što osiguranja.I ajde da sam ja napisao neko čudo za koje niko nije čuo već je to poznata stvar na apsolutno svim testovima pneumatika.Da li je moguće da nas godinama pravite budalama i da to prolazi bez ikakvih posledica?

"Развија се дискусија. Али да упростимо-закон физике каже да ако је трење веће, заустави пут је мањи. Тј. Где је ауто са зимским гумама стао при 60 км/ч, allseason је ударио у браник другог аута, а са летњим је као минимум разбио и фарове и хаубу, а за цену поправке је може да се купују зимске гуме још 10 година."

Kad vec razglabamo sta bi bilo kad bi bilo: sta bi bilo kad bi u tom primeru vozio 55 km/h sa all season gumama? Ne bi udario!

Voleo bih da mi, obični građani, imamo mogućnost da kontrolišemo pripadnike saobraćajne policije.
Obratite pažnju, često ne pale svetla, ne vezuju pojas, pričaju na telefon i gume su im uvek ćelave, čak i po najvećem snegu!

Namontirao. Lance vučem već mesec dana.

Kupio auto sa 4 alu felne i 4 nove zimske gume,onda kupio 4 polovne alu felne sa sve polovnim ali dobrim letnjim gumama,dodje 1 april stavim letnje,danas skidam letnje i stavljam zimske,i tako 3 godine.Trajace mi sve gume bar jos 3 jer su i dalje odlicne.Radim samo prvu smenu,i svaki dan do posla i nazad predjem 15 km.Godisnje predjem u proseku 11000km.Zakljucak: Za 200 evrica kupiti 4 polovne alu felne sa dobrim polovnim letnjim gumama i tako ce vam zimske trajati mnogo duze jer ih letnja temp.asfalta dobro unistava.Na kraju napomena da sam alu felne sa letnjim gumama ofarbao u crno a zimske su mi sive.I jedne i druge su petokrake (po meni najlepse),tako da mi auto menja izgled na pola godine :-)Inace odlican tekst o gumama.

Po meni veca je razlika u kvalitetu npr letnjih guma od proizvodjaca do proizvodjaca nego zimske i letnje istog proizvodjaca. Postoje neki proizvodjaci novajlije pneumatici su im kao da su drveni. Bitan je i datum. Ko ne voxi mnogo bolje da ne trosi pare na zimdki komplet jer vremenom gune elasticnost posebno ako leti stoji po tavanima na visokoj temperaturi.

Pošto vidim da su velika većina mojih najpametnijih Srba zagovornici all season guma, ponoviću im ono što mi je pre više od dvadeset godina rekao brat, čovek koji je ceo život proveo kao konstruktor guma (doduše kamionskih), čak i za Mišlen: "Ne postoje (dobre) all season gume! Radio sam za tri proizvođača, potrošili su milione ali niko nije uspeo da napravi iole dobru all season gumu. To su gume za siromašne."
(Sinko, 31. oktobar 2017 23:47)

Sinko, pre dvajes' godina je internet radio na kurblu, a mobilni telefoni su bili veliki k'o giter blok. Svašta se od tada promenilo.

Zivio sam u Kanadi 15 godina, uvijek su to bile neke all season gume. Snijeg se cistio, kad padne veca kolicina malo sacekas pa na put, glavni putevi vec pomalo ocisceni.

Ovdje sam imao dva seta guma (zimske/ljetnje) na celicnim naplatcima od 15", nije bilo skupo i mijenjalo se sa zadovoljstvom. Sad je tu auto sa aluminijskim kotacima od 17"... Uzeti dva seta sa istim kotacima se u startu mora platiti oko 1000 EUR, a onda tek dolaze gume. I uzeo sam all season poznatog proizvodjaca, vozim ih vec 1.5 godinu i sasvim sam zadovoljan. Po suhom odlicne i zimi i ljeti, po vlaznom se malo pripazi, a po snijegu se vozi jos lakse. Tako nekako bih se ponasao i kada bi imao zimske i ljetnje.
Godisnje prelazim oko 30000 km, ne vozim po neprohodnim planinskim cestama ili slicno, gdje ima snijega bar 3 mjeseca u godini.
A to kakvi su nam zakoni... Normiranje nam je u krvi, nedostatak umijeca pojednostavljenja.

И да возио сам прошло лето по Европи М+S, Pirelli all season Scorpion. Иза себе су имале преко 20.000 км. Сатро их је врео асфалт и велике брзине. Ко сапун!

postavio bih pitanje.... u vremenu od 01.11 do 01.04 sta ce da se desi ako na autu imam letnje gume. napolju ispod nule suvo je bez snega. drugi auto me udari na primer od pozadi a taj auto je sa zimskim gumama. ko ce da bude kriv
(nesa, 31. oktobar 2017 15:25)Glupo pitanje.Pa uvek je kriv onaj sto udari od pozadi.

@(dragi, 31. oktobar 2017 15:32)

Bravo majstore. Onda tokom noci zakuca sneg, a ti sa letnjim krenes kod vulkanizera da stavis zimske, pa zamolis komsije samo da te izguraju na put, koji naravno ujutru nije ociscen, pa ces ti posle lako, jer je vulkanizer tu odmah iza coska. Ako i nekako stignes do njega bez cukanja u toj situaciji, a tamo ispred tebe 20 automobila stalo u red, pa ti zakazes za uvece da zamenis gume, da ne bi kasnio sad na posao itd. To ti je najcesci scenario kod nas. Koliko puta me zamole da ih poguram malo zimi po snegu, a kad vidim letnje gume na autu samo kazem, zaje*i, stavi zimske gume pa cu da ti pomognem, ovako nema sanse. Man'te se filozofije i izgovora da ne stavljate zimske i lepo ispostujte propise.

Ekserice rulam od danas

evo za pola sata imam zakazanu montazu novih zimskih guma. nekad je to bilo skupo, sad i nestandardna 205/45/17 moze da se nadje za pristojan novac. nema nista gore od letnje gume po snegu!

@(Bg_Vračar, 1. novembar 2017 12:58
Gresis M+S NIJE ljetno-zimska nego zimska a znaci Mud&Snow
Letno + zimska guma ima oznaku :
All Seasons a neke imaju nacrtane i 4 (cetiri) simbola dakle sunce/lisce/kisu/sneg a ova guma JESTE PRILICNO dobar kompromis za barem 70% vozaca dakle za one ciji zivot ne ovisi o tome da MORAJU da voze svaki dan u godini
A sto se tice kvalitete tih all seasons guma recimo audi za ameriku puno modela salje upravo sa takvima gumamam a ii vecina SUV ima isto taj tip... dakle po tebi su kod audia glupi a ti pametan isto vazi i za glavne proizvodjace SUV

Ja cu da sacekam jos, pa kada padne prvi sneg reci cu sebi: pa zar je moguce, bas danas da padne sneg a planirao sam nesto tako vazno!

Letnje gume zimi - to je kažnjivo, ali zimske gume leti - to nije kažnjivo.
Pogledajte malo levo i desno automobile oko sebe dok stojite na semaforu, pa ćete videti koliko je veliki procenat onih koji montiraju zimske gume i ne menjaju ni leti.

Kupio Viking four tech all season gumu, gledao testove i blejao po netu podosta. Za nekog ko prelazi 12000 godisnje bi trebalo da su dobre.

@ (veljko, 1. novembar 2017 06:31)

Prilikom nabrajanja si zaboravio na još jednu "vrstu" komentatora. Ima i onih koji za sebe misle da su najpametniji i koji se ne libe da svoju pamet prosipaju po netu, u vidu dobronamernih saveta. Još ako sve začine dozom sarkazma, ihhhaaa!

Gledam cene... ol sizon guma 11000.
Vise se isplati za te pare kupiti 8 Tigar guma pa ih menjati kad zelis...

skupo je jeftino a jeftino je skupo
to se oseti kad dodje do saobracajnog udesa leti,a pogotovo zimi,kada neko nastrada a neko izvuce zivu glavu,i kaze ..hvala bogu..
a gume prave za to vreme i uslove saobracaja!
poenta,tek kad covek prodje bez ogrebotine ili nastrada onda shvati zasto jeste dobro imati prave gume!a ovi sto komentarisu negativno..nek im je sa srecom dobar put svaki..

(berkut, 31. oktobar 2017 12:30)
Teoretski je tako kako kažete, ali u praksi baš i ne. Na netu se može naći uporedni test zimska vs ljetna i osim na snijegu i ledu, zimska guma je uvijek iza ljetne. Bez obzira na temperaturu. Naravno treba gledati nezavisne testove, a ne one naručene od strane proizvođača.

@ Drakenzen
ma,glasine!

Ljudi zakoni se donose na nivou drzave.To sto u Beogradu padne sneg 2-3 puta godisnje ne znaci da u ostatku zemlje isto toliko puta pada.Takodje ako se ide na planinu,onda je tamo sigurno sneg i led veci period zimi.Dovoljno je da bude temperatura blizu nule i odmah na vlaznim mestima moze da se stvori poledica.Ako je neki veliki izdatak kupiti 4 zimske gume,onda kupite all season.Zimi su i najjeftinije zimske gume bolje nego bilo koje letnje.A pogledajte testove kako se ponasaju zimske gume u kisnim ulovima.Bolje su cak i leti od letnjih kad pada kisa.

@Drajver

Continental koliko znam je tek ove sezone izbacio svoju prvu all season gumu "AllSeasonContact" tako da ne znam sta si ti pre nekoliko godina vozio ali svejedno, sve i da jeste tako kako kazes, all season gume su u zadnjih par godina toliko uznapredovale da po svim testovima u letnjim i zimskim uslovima pruzaju tek malo manje od referentne premijum letnje (Continental Premijum Contakt 5) i zimske (Nokian) i ne treba ih porediti sa onima od pre nekoliko godina koje su bile pioniri na tom polju. Znaci nude gotovo isto ako ne za nijansu i vise od neke prosecne letnje i zimske. Pricamo o premijum all season gumama.
Inace treba razlikovati univerzalnu, M+S, all season i zimsku gumu. Univerzalna ima samo univerzalan dezen (znaci bez usmerenog dezena sa jasno izrazenim uzduznim kanalima ili poprecnim lamelama za odvod vode i sl.). M+S je takodje samo sara koja se odnosi na odredjeni procenat otvorenosti profila prilagodjenog blatu i rastresitom snegu ali nema sitne lamelice za led niti je smesa prilagodjena klasicnim zimskim uslovima. All season i zimske (pored M+S) imaju i pahulju i 3 planinska vrha kao oznaku da su testirane u klasicnim zimskim uslovima. Znaci univerzalna i all season guma nisu isto! All season guma je malte ne zimska guma cija je smesa optimizovana da bolje podnosi letnje temperature kako se ne bi habala i kidala kao zimska, izuzev Michelina CC koji je jedina letnja all season guna cija je sara i smesa optimizovana za nesto nize temperature i sneg. Inace se slazem da all season treba da praktikuju prosecni vozaci koji prelaze 10 do max 15 hiljada, njima se ni ne isplati da imaju dva seta jer ce gume bacati zbog starosti. Ko prekazi 20,30,40 i vise hiljada naravno obavezno dva seta...

Vozim cele godine i godisnje predjem oko 30000 km. Vozim na 2 seta guma, letnje i zimske. Probao sam jednom i sa kupovinom univerzalnih, kupio ih pred zimsku sezonu i prve zime su bile odlicne, vozio leto, odlicne, druga zima vise nije to bilo to, moze, ali ne svuda, drugo leto kad pada kisa rizicne, klizaju, nisam bio zadovoljan. Mislim da je bolja opcija za nekog ko vozi cele godine da ima 2 seta guma. Vikend vozaci i oni koji malo prelaze mogu da voze i na all season gumama.

@ nesa

Pozdrav Nešo, u toj situaciji je najčešće kriv vozač automobila koji je naleteo na vozilo ispred sebe zbog neprilagodjene brzine kretanja uslovima na putu. Međutim, vaše vozilo u tom slučaju nije tehnički ispravno, jer su zimske gume obavezne kada su na putu sneg, led i poledica, pa vozač koji je naleteo na vas može tvrditi da ste se recimo zaneli, uključili u traku ispred njega previše naglo i da nije stigao da uspori. U tom slučaju sud bi presudio verovatno podeljenu odgovornost, i po mom iskustvu, ona bi bila 30-70 na vašu štetu. Pozdrav

Све то зависи од услова и климе. У Русији нпр. возачи коментаришу избор зимских гума. И видео сам коментаре где критикују поједине моделе зимских гума, водећих произвођача. И то врло стручни и корисни коментари! Типа клиза на леду, добра је до -15 итд. Нормално по Сибиру не могу без шипова, али и по метрополама типа Москва, не могу са лошом гумом да изађу са паркинг места када ноћу напада. Шта ту да се прича о летњој гуми или M+S.
Хоћу да кажем ко живи и ради на Копаонику, Пештеру, Дебелом брду и свим превојима који се помињу у извештајима АМСС зна о чему се ради. А ко још и вози Кајена, Х5 и сл., неће да ризикује да му ауто слети с пута због 4 зимске гуме које трају бар 3 сезоне.

All season gume su bar prema nemačkim izvorima, optimalne za vozače koji prelaze od 10 do 15000km, za vozila srednje kategorije bez ekstremnih performansi, za pretežnju vožnju u gradovima, dakle za bezbedno polazište od tačke A do tačke B, odnosno odredišta u optimalnim uslovima iskoristivosti,sa prosečnim brzinama oko 60km/h, a na putevima oko 80-120km/h.
Postoje zimsko-letnje gume (Nokian Weatherproof, GoodYear Vector, Hankook H740, BF Goodrich/Kleber(ista šara i mešavina) i dr.), ali i letnje-zimske kao što su Michelin CrossClimate i Fulda npr. Letnje-zimske su sa boljim rezultatima na testovima na suvom i na kišu uz prihvatljivu upotrebljivost po snegu, a zimsko-letnje su primetno bolje po snegu, ali su zato lošije od prethodnih na suvom i kiši. Za prosečnog vozača to su sve samo nijanse i ne treba se previše opterećivati takvim podacima sem ako se vozi nebezbedno i uz velike brzine.
Dakle, All season gume su za naše uslove sasvim OK, štede buddžet (tu uračunajte i dva puta godišnje zamene guma) i za manje kilometraže se isplate.
Ja sam posle detaljnih analiza testova (TuV, ADAC, Dekra, AutoBild i sl.) odabrao BF Goodrich (iste su i Kleber jer im je vlasnik Michelin) uglavnom po ocenama odmah iza premijum šestorke (Continental je tek sada izbacio AllSeason gumu, a Bridgestone je ispod proseka) dakle na 4-5 mestu od prosečno 10-20 testiranih. Sasvim su korektne i na suvom i na kiši, a čekam i prvi sneg pa ćemo videti kako se ponašaju u tim uslovima.

@ bg vracar
za Noronu svaka cast na izboru. Ali za gume.... za manju kilometrazu mogu i allseason, za vecu dva seta felni sa zimskim i letnjim gumama. Lepo se provedi u prorodi sa Norronom. pozz

Развија се дискусија. Али да упростимо-закон физике каже да ако је трење веће, заустави пут је мањи. Тј. Где је ауто са зимским гумама стао при 60 км/ч, allseason је ударио у браник другог аута, а са летњим је као минимум разбио и фарове и хаубу, а за цену поправке је може да се купују зимске гуме још 10 година.

Skupo je za ove uslove imati dva seta guma. Kod nas se sve svodi na voznju sa zimskim gumama leti. Ljudi kupe one plastikanere ,,star fajer,, i to gura kako gura .

U tekstu nigde nije spomenuto da ako imate sudar a gume su vam letnje posle 1.novembra necete moci da naplatite stetu.

Sudeci po murdarskim komentarima i utrkivanju da se izbegne menjanje guma mogu samo da zakljucim sledece: a) opasno je voziti u Srbiji, nista novo; b) sneg ce u januaru iznenaditi i vozace i putare; c) svi bi u glas kmecali kako nema pravne drzave ako bi se kasnilo sa opravkom i ciscenjem puteva a sami niste spremni da makar ovo jedno pravilo postujete; d) dakle treba silom i beskompromisno uterivati lojalnosti zakonima. Odvratno.

Najbolje je vec sada namontirati zimske gume,i mirni do 15-og marta. Varijanta sa 4 letnje i 4 zimske se pokazala kao najsigurnija matematika. Nemojte zaliti novac za dobru gumu,sto bolja,to je sigurnije za vas i porodicu. I to,s obzirom na nase puteve,samo celicne felne. Na ta cetiri pravougaonika vam se oslanja ceo auto. Imam komsiju,vozi opasan audi i to cele godine na zimskim gumama,nema pare za letnje,takve bi trebalo leti kaznjavati,i to papreno. Njima je m+s guma sa pahuljicom za sve sezone?!?? Pa se posle pitamo sta nam se desava.

Da li ovi što voze all season gume po austriji znaju šta bi bilo da se nešto desilo, ne nužno njihovom krivicom?
Koliko hiljada evra je kazna i da li važi osiguranje?
Raspitajte se malo pre nego se junačite.

I ovo za jaknu, porediti goretex shell sa jaknom ... mislim ko nije išao po planinama ...

Ovde u CH ako se sudaris sa nekim pa i ne nesto puno, ako je taj drugi bas kriv, nece ti puno gledati, ali ako je tako da ne mogu bas da utvrde sta i kako se desilo, prvo gledaju gume. Ako su lose kriv si za sve. Odmah vade i mere sare na gumama. Ja imam posebne i gume i felne za leto i za zimu. Sada sam kupio nove zimske jer mi trenutne nisu bas sjajne, ne samo ako se nesto desi nego smatram da je guma od ogromne vaznosti. Samo pogledajte auto testove nekih sportskih auta, kada menjaju gume kako se menjaju i rezultati auta. E, razumem da u Srb nisu bas finansije takve da ljudi imaju posebne setove guma, ali i oni koji mogu ne kupuju nego ‘ma isterace i ovu zimu’, pa padne malko snega, on kliza po ulici levo, desno i prica ‘ma led’. Ja sam za to da ako ne mozes da odrzavas, nemoj ni voziti. Prosto je. Bolje za tvoju bezbednost, bolje za bezbednost drugih. Pogledajte po auto putu ili i van kakve automobile voze ljudi, bez svetala, lose gume, raspali branici, ma svasta, svasta...

Želeo bih ovim putem da upozorim građane što autor ovog teksta nije o jednoj vrlo bitnoj stavci, naime ukoliko vozite automobil sa kasko osiguranjem ili sa običnim u slučaju auto nezgode saobraćajna policija u zapisniku navodi da je na vašem vozilu komplet letnjih guma ( i po suvom vremenu bez snega) vama osiguranje odbacuje zahtev za odštetu jer konstatuju da je vaš automobil bio tehnički neipravan jer niste imali zimske gume. Vodite računa o ovom detalju, prošle dve godine je mnogo ljudi ostalo kratkih rukava zbog ovoga ni krivi ni dužni, imaju kasko nisu krivi u nezgodi i opet nisu imali nadoknadu štete.

Na svemu i svačem znam da štedim, ali, uvek imam i zimske i letnje, na dva seta felni, za dva vozila i menjam ( sam) kada to meteo prilike nalože. Cipele i mogu da kupim "neke leve" u Daichman-u, problem nije, ali, gume za kola se trudim da imam Michelin, Contintal i GoodYear (priznajem, vozio sam i Winteru).
Za moj bajs, naravno, može i Rubena ( i nije mi problem ako zimi na ledu okinem sa bajsa ), ali, za kola, ako mogu, uvek samo najbolje. I zimi zimske. Jer, vredi mi život moje porodice.
Priznajem da se nosim mišlju da za jedno vozilo sledeći put uzmem AllSeason. Jer, čak ikada imate "đip" (imao sam ga), ali ste "u planini" i sneg je golemi, ni "đip" nije svemoguć. I kada dodje do zastoja, ni sa "đipom" ne može da se prođe. A moje iskustvo "sa planine" je da je "obično vozilo" (2WD) sa zimskim gumama ( i "čarapama", koje se stavljaju za jedan minut) prohodnije kroz sneg od "đipa" sa uključenim 4WD pogonom koji ima M+S gume (a ne zimske, "sitnoreckane").
Za sneg, "dobra" zimska guma je zakon. I bolje i nova Wintera, nego polupohaban Alpin A5. Za led je najbolja guma sa "ekserima" (imao sam Michelin M+S200), ali, na žalost, to više nije dozvoljeno.
Tek, treba voditi računa o gumama, a što znači i da "zimi", ako je napolju "+10" ili uopšte "plus" ( i bez snega na kolovozu), nije vreme za zimske, već za letnje gume.

M+S je zimska guma, ne mešajte je sa All season gumom.

Guma je jedina veza sa podlogom. Može auto imati odlične kočnice, abs, esp, asr, ali džaba ako su gume loše. Pravi izbor guma može značiti razliku izmedju saobraćajne nezgode i bezbedne vožnje, da ne kažem nešto gore. Nemojte štedeti na gumama i kočnicama...

Citam komentare i ne mogu da verujem da niko, a i u tekstu se ne pominje, ne kaze da sara na gumi koja se vozi od 01.11. do 01.04. mora biti minimalne dubine 4 mm, bilo letnja guma, bilo zimska guma! Od 01.04 do 01.11 sara na gumi ne sme biti ispod 1,6 mm. Ako ne verujete, procitajte zakon!

nesa@ I ti ćeš biti kriv.

Tekst je lepo zavrsen sa zeljom Sretan put.
Vozim auto od 1979.g. i verujte da do devedeste ovo je bilo uobicajni pozdrav saobracajnog milicionera nakon rutinske kontrole na putu, a od kako su postali saobraćajni policajci ja jos od ni jednog koji me zaustavio nisam cuo na kraju da mi je pozelo Sretan put.

Ja sam stavio zimske pre 10 dana . Ne radi policije nego radi sebe

uvek me iznova iznenadi kako neki ljudi sa površnim znanjem obožavaju da komentarišu!
DA - postoje ALL-SEASON gume i
NE - to nisu gume sa oznakom M+S!
M+S nije univerzalna guma, već tip šare. All-season na sebi imaju oznake sunca+kiše+lišća+planinskog vrha sa pahuljama.
Što se tiče performansi svako uzima ono što mu odgovara (način vožnje, finansije...), ali nekima džaba dobra guma kad je glava prazna...

Koliko vidim, ovde vecina ljudi ne razume znacenje oznake M + S na gumama. Naime, M + S su skracenice od Mud + Snow (blato + sneg), i ni u kom slucaju nisu oznake za univerzalne gume. Uglavnom se takve oznake mogu videti na standardnim zimskim gumama, a ponekad i na univerzalnim. Inace, univerzalne gume su jako retke kod nas. Ovde vecina vozaca vozi na klasicnim zimskim gumama sa upravo tim oznakama, a smatraju da poseduju univerzalne, verovatno iz neznanja ili zato sto im je prodavac tako rekao.

Komentarisemo o privatnim vozilima. Policija je posebna prica. Licno sam video, zima, policijsko patrolno, doduse malo starije vozilo, letnja guma a sara jedva 2mm. Ko njih kontrolise. Sanitet, letnja guma, nesme sefu nista da kaze jer dobije gore vozilo i goru turu. Autobus, poznati prevoznik, krenuo na Taru , pao sneg gume letnje , vozi i cuti.

@nesa
obojica ste krivi. i sami sebi placate stetu. osiguranje nece da cuje da pokriva stetu vozilu koje ima letnje gume u zimskom periodu.

Molim da neko od strucno kvalifikovanih osoba komentarise praksu kod saobracajnih udesa u kojem u zimskim uslovima ucestvuje vozilo koje nema zimske gume.
Smatram da je ovo veoma bitno da vozaci znaju.

Nije vazno da li prelazite 5 ili 30 hiljada km. Nesrece se dese u trenutku.