Mercedes potiskuje tradicionalni londonski taksi

Grad Beograd zabranjuje ovakva vozila za taksi, zato sto imaju vise od 5 sedista?! Zato moze Punto, Tojota Jaris i dr. mala vozila, ali nikako ova! Cak je nalozeno taksistima koji poseduju Multiple, Zafire, Sarane i ostalo, da ta vozila zamene u dogledno vreme!

da ali bi trebalo reci da je to normalno jer u uzi centar grada moze da vozi samo tradicionalni taxi a vito vozi svuda okolo.

@smoki
Kod Bakingemske palate sam video crni Vito taxi, ocigledno da mogu i u uzi centar?

Mnogo je bolji Mercedes. TX4 jeste zanimljiv kad ga vidiš ali ima neki matori VM 2.5 dizel i čuje se bukvalno kao traktor. Komplet auto se trese u leru :)

Zar nije nisan napravio vozilo za taxi u londonu? Kao i za njujork
(Neutralni posmatrac, 29. septembar 2017 13:00)

Za Njujork ne znam, ali za London nije. Bio je neki tender na kome su ponudili dobro, ali navodno skupo resenje, a siguran sam da su isporucivali motore koji su kasnije zamenjeni italijanskim VM Motori motorman, koji su se super pokazali, mislim da su 2,5 l rurbodizel. Negde do sedamdesetih su imali cuveni Austin/ Perkins dizel koji je prelazio i po milion km. Mozda najbolji motor u klimavoj Engleskoj auto industriji. Isto, znam da ugradjuju za izvozne modele i Micubisi motore, benzince. Londonski taksi se vozi u dosta gradova na nekoliko kontinenata.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Zar nije nisan napravio vozilo za taxi u londonu? Kao i za njujork

Jako tezak, ne-aerodinamican i neekonomican auto. Takodje, klasican londonski taksi zaostaje u safety standardima miljama za ostalim proizvodjacima i modernijim dizajnom. Jednostavno, prevazidjen auto. Ne cudi me sto mercedes preuzima trziste. Skupo je odrzavati imidz samo zbog imidza.

@Nenad-EU
Taj tvoj matori je imao ono što Mercedes nikad neće: Krug okretanja od 7,7 metara pa ti sad vidi kome je lakše da se kreće po centru Londona.

Zar nije nisan napravio vozilo za taxi u londonu? Kao i za njujork

Grad Beograd zabranjuje ovakva vozila za taksi, zato sto imaju vise od 5 sedista?! Zato moze Punto, Tojota Jaris i dr. mala vozila, ali nikako ova! Cak je nalozeno taksistima koji poseduju Multiple, Zafire, Sarane i ostalo, da ta vozila zamene u dogledno vreme!

da ali bi trebalo reci da je to normalno jer u uzi centar grada moze da vozi samo tradicionalni taxi a vito vozi svuda okolo.

Zar nije nisan napravio vozilo za taxi u londonu? Kao i za njujork
(Neutralni posmatrac, 29. septembar 2017 13:00)

Za Njujork ne znam, ali za London nije. Bio je neki tender na kome su ponudili dobro, ali navodno skupo resenje, a siguran sam da su isporucivali motore koji su kasnije zamenjeni italijanskim VM Motori motorman, koji su se super pokazali, mislim da su 2,5 l rurbodizel. Negde do sedamdesetih su imali cuveni Austin/ Perkins dizel koji je prelazio i po milion km. Mozda najbolji motor u klimavoj Engleskoj auto industriji. Isto, znam da ugradjuju za izvozne modele i Micubisi motore, benzince. Londonski taksi se vozi u dosta gradova na nekoliko kontinenata.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

@smoki
Kod Bakingemske palate sam video crni Vito taxi, ocigledno da mogu i u uzi centar?

Mnogo je bolji Mercedes. TX4 jeste zanimljiv kad ga vidiš ali ima neki matori VM 2.5 dizel i čuje se bukvalno kao traktor. Komplet auto se trese u leru :)

Jako tezak, ne-aerodinamican i neekonomican auto. Takodje, klasican londonski taksi zaostaje u safety standardima miljama za ostalim proizvodjacima i modernijim dizajnom. Jednostavno, prevazidjen auto. Ne cudi me sto mercedes preuzima trziste. Skupo je odrzavati imidz samo zbog imidza.

@Nenad-EU
Taj tvoj matori je imao ono što Mercedes nikad neće: Krug okretanja od 7,7 metara pa ti sad vidi kome je lakše da se kreće po centru Londona.