Nedelja, 24.09.2017.

16:57

Za ljuti crnogorski kamen treba hiljade t dinamita

Na potezu - Smokovac - Meteševo probijaju drum preko kanjona i planina. Za četiri godine probiće 16 tunela i izgraditi 19 mostova

Izvor: Veèernje novosti

Za ljuti crnogorski kamen treba hiljade t dinamita IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

19 Komentari

Sortiraj po:

Pukovnik Vranic

pre 6 godina

Za ove koji hejtuju, odnosno ismevaju "tezinu" reljefa Grdelicke klisure, samo jedna informacija.
U CG je lakse graditi autoputeve nego kod nas iz prostog razloga sto oni kamen koji razbiju, automatski mogu da koriste i stavljaju ga u podlogu, dok kod nas to nije slucaj. Kod nas se ogromne kolicine kamena dovoze iz raznoraznih kamenoloma koji uopste nisu blizu i to znatno usporava gradnju i povecava trosak. Taj problem ce narocito da se primeti preko Ivanjice i Golije.
Sve u svemu, svaka cast i neka samo tako nastave.

nosi fenjer,navija za fener

pre 6 godina

danas bio,video stubove.
moćno.
video i grdelicu prošlog meseca.
isto moćno.
objavite i neki komentar koji ne šalju ovi partijski botovi koji nisu videli dalje od sobe.
isti su botovi i vlasti i opozicije.

Niksicanin

pre 6 godina

Ljudi, ne lozite se!
Ovaj "auto put" je pranje para.
Debelo se kasni s radovima, Kinezi oslobodjeni placanja poreza i akciza na gorivo, nasi ljudi izvode radove za 200 evra plate itd.
A ako se ikad zavrsi, bice totalno neisplativ!
A tek dug i odnos javnog duga/BDP!!!

Milos

pre 6 godina

Svi u CG smo bili skeptični šta će biti od ovoga, jer je trebalo dosta vremena da se "porodi" dogovor, i da se Kinezi uhodaju... Ali kad je krenulo - krenulo je udarnički. Ovaj most je stvarno monumentalan, i raste kao iz vode.

Nadam se da ćemo ih "nahvatati" da odma krenu dalje, dok im je tu mehanizacija - bar na sjeveru do Andrijevice, i na jugu obilaznicu oko PG do Farmaka, raskrsnice sa magistralom za Budvu, do koje će ići i bulevar ka Baru.

Time se na srednji rok rješava dosta - autoput u Andrijevici "kupi" saobraćaj sa Brodareva, Novog Pazara i iz Peći, a ispod Podgorice ga "rastače" ka Nikšiću (BiH), Budvi i Baru.

Mi završimo to, vi završite do Požege, i put od južne Crne Gore do Beograda će biti pjesma.

Dobrivoje

pre 6 godina

Za neupućene.
Zašto je gradnja autoputa kroz Grdeličku klisuru složena.
Kroz Grdeličku klisuru na rastojanju od 150 metara i 70-100 metara visine prolazi Južna Morava lokakni put železnička pruga sa rezervom za drugi kolosek postojeći put tzv stari autoput i na tako malom prostoru gtadi se i autoput.
Sve komunikacije uglavnom funkcionišu.
Da podsetim na tom prostoru planirana je i jedna od budućih akumulacija pa će sve komunikacije i selo Predejane osim autoputa biti potopljene.

prosto ko pasulj

pre 6 godina

"Interesantno, kako raste stub, ona se sama pomera, pod pritiskom hidraulične dizalice."


Kao da citam Borbu iz 1953. Ili gledam filmski zurnal poseta Tita bratskoj Etijopiji.

prle

pre 6 godina

Molim vas da imate na umu da je ipak Grdelička klisura najteže gradilište u Evropi. Nemojte ovako neodgovorno napisanim tekstom tu izjavu da dovodite u pitanje! :)

prle

pre 6 godina

Molim vas da imate na umu da je ipak Grdelička klisura najteže gradilište u Evropi. Nemojte ovako neodgovorno napisanim tekstom tu izjavu da dovodite u pitanje! :)

prosto ko pasulj

pre 6 godina

"Interesantno, kako raste stub, ona se sama pomera, pod pritiskom hidraulične dizalice."


Kao da citam Borbu iz 1953. Ili gledam filmski zurnal poseta Tita bratskoj Etijopiji.

Milos

pre 6 godina

Svi u CG smo bili skeptični šta će biti od ovoga, jer je trebalo dosta vremena da se "porodi" dogovor, i da se Kinezi uhodaju... Ali kad je krenulo - krenulo je udarnički. Ovaj most je stvarno monumentalan, i raste kao iz vode.

Nadam se da ćemo ih "nahvatati" da odma krenu dalje, dok im je tu mehanizacija - bar na sjeveru do Andrijevice, i na jugu obilaznicu oko PG do Farmaka, raskrsnice sa magistralom za Budvu, do koje će ići i bulevar ka Baru.

Time se na srednji rok rješava dosta - autoput u Andrijevici "kupi" saobraćaj sa Brodareva, Novog Pazara i iz Peći, a ispod Podgorice ga "rastače" ka Nikšiću (BiH), Budvi i Baru.

Mi završimo to, vi završite do Požege, i put od južne Crne Gore do Beograda će biti pjesma.

Dobrivoje

pre 6 godina

Za neupućene.
Zašto je gradnja autoputa kroz Grdeličku klisuru složena.
Kroz Grdeličku klisuru na rastojanju od 150 metara i 70-100 metara visine prolazi Južna Morava lokakni put železnička pruga sa rezervom za drugi kolosek postojeći put tzv stari autoput i na tako malom prostoru gtadi se i autoput.
Sve komunikacije uglavnom funkcionišu.
Da podsetim na tom prostoru planirana je i jedna od budućih akumulacija pa će sve komunikacije i selo Predejane osim autoputa biti potopljene.

nosi fenjer,navija za fener

pre 6 godina

danas bio,video stubove.
moćno.
video i grdelicu prošlog meseca.
isto moćno.
objavite i neki komentar koji ne šalju ovi partijski botovi koji nisu videli dalje od sobe.
isti su botovi i vlasti i opozicije.

Pukovnik Vranic

pre 6 godina

Za ove koji hejtuju, odnosno ismevaju "tezinu" reljefa Grdelicke klisure, samo jedna informacija.
U CG je lakse graditi autoputeve nego kod nas iz prostog razloga sto oni kamen koji razbiju, automatski mogu da koriste i stavljaju ga u podlogu, dok kod nas to nije slucaj. Kod nas se ogromne kolicine kamena dovoze iz raznoraznih kamenoloma koji uopste nisu blizu i to znatno usporava gradnju i povecava trosak. Taj problem ce narocito da se primeti preko Ivanjice i Golije.
Sve u svemu, svaka cast i neka samo tako nastave.

Niksicanin

pre 6 godina

Ljudi, ne lozite se!
Ovaj "auto put" je pranje para.
Debelo se kasni s radovima, Kinezi oslobodjeni placanja poreza i akciza na gorivo, nasi ljudi izvode radove za 200 evra plate itd.
A ako se ikad zavrsi, bice totalno neisplativ!
A tek dug i odnos javnog duga/BDP!!!

Dobrivoje

pre 6 godina

Za neupućene.
Zašto je gradnja autoputa kroz Grdeličku klisuru složena.
Kroz Grdeličku klisuru na rastojanju od 150 metara i 70-100 metara visine prolazi Južna Morava lokakni put železnička pruga sa rezervom za drugi kolosek postojeći put tzv stari autoput i na tako malom prostoru gtadi se i autoput.
Sve komunikacije uglavnom funkcionišu.
Da podsetim na tom prostoru planirana je i jedna od budućih akumulacija pa će sve komunikacije i selo Predejane osim autoputa biti potopljene.

prle

pre 6 godina

Molim vas da imate na umu da je ipak Grdelička klisura najteže gradilište u Evropi. Nemojte ovako neodgovorno napisanim tekstom tu izjavu da dovodite u pitanje! :)

Niksicanin

pre 6 godina

Ljudi, ne lozite se!
Ovaj "auto put" je pranje para.
Debelo se kasni s radovima, Kinezi oslobodjeni placanja poreza i akciza na gorivo, nasi ljudi izvode radove za 200 evra plate itd.
A ako se ikad zavrsi, bice totalno neisplativ!
A tek dug i odnos javnog duga/BDP!!!

prosto ko pasulj

pre 6 godina

"Interesantno, kako raste stub, ona se sama pomera, pod pritiskom hidraulične dizalice."


Kao da citam Borbu iz 1953. Ili gledam filmski zurnal poseta Tita bratskoj Etijopiji.

Pukovnik Vranic

pre 6 godina

Za ove koji hejtuju, odnosno ismevaju "tezinu" reljefa Grdelicke klisure, samo jedna informacija.
U CG je lakse graditi autoputeve nego kod nas iz prostog razloga sto oni kamen koji razbiju, automatski mogu da koriste i stavljaju ga u podlogu, dok kod nas to nije slucaj. Kod nas se ogromne kolicine kamena dovoze iz raznoraznih kamenoloma koji uopste nisu blizu i to znatno usporava gradnju i povecava trosak. Taj problem ce narocito da se primeti preko Ivanjice i Golije.
Sve u svemu, svaka cast i neka samo tako nastave.

Milos

pre 6 godina

Svi u CG smo bili skeptični šta će biti od ovoga, jer je trebalo dosta vremena da se "porodi" dogovor, i da se Kinezi uhodaju... Ali kad je krenulo - krenulo je udarnički. Ovaj most je stvarno monumentalan, i raste kao iz vode.

Nadam se da ćemo ih "nahvatati" da odma krenu dalje, dok im je tu mehanizacija - bar na sjeveru do Andrijevice, i na jugu obilaznicu oko PG do Farmaka, raskrsnice sa magistralom za Budvu, do koje će ići i bulevar ka Baru.

Time se na srednji rok rješava dosta - autoput u Andrijevici "kupi" saobraćaj sa Brodareva, Novog Pazara i iz Peći, a ispod Podgorice ga "rastače" ka Nikšiću (BiH), Budvi i Baru.

Mi završimo to, vi završite do Požege, i put od južne Crne Gore do Beograda će biti pjesma.

nosi fenjer,navija za fener

pre 6 godina

danas bio,video stubove.
moćno.
video i grdelicu prošlog meseca.
isto moćno.
objavite i neki komentar koji ne šalju ovi partijski botovi koji nisu videli dalje od sobe.
isti su botovi i vlasti i opozicije.