Pet zemalja koje proteruju dizelaše, spremni?

Meanwhile in Serbia....ljudi se i dalje kunu u teske dizelase, i plasticne kese koje lete na sve strane..

E kad j e Indija proterali dizele onda su stvarno ugasili ! Ziveo sam u Indiji 11god i u 90% drzave je takva beda da je ova nasa jadna Srbija za njih Dubai u najboljem svetlu!

Sve je to lepo. Samo treba i da objasne gradjanima kako ce i od cega proizvoditi struju, kako bi se svi ti elektroautomobili punili? I gde ce da nadju dovoljno litijuma kako bi se napravile baterije za sve automobile?

Svi nesto pricaju od 2040, a do tada ko ziv ko mrtav.

Interesantno je da ovaj i mnogi slični naslovi u poslednje vreme uporno prozivaju samo "zle" dizelaše, a zapravo tekstovi svi do jednog govore o generalnim ograničenjima za motore sa unutrašnjim sagorevanjem ili eventualno za motore pre Euro 6 normi.

Dizel motori još uvek imaju bolje iskorišćenje goriva od benzinaca i emituju *manje* CO2 pa manje utiču na globalno zagađenje/zagrevanje. Ono zbog čega su dizelaši problematični je *lokalno* zagađenje u gradovima zbog više čađi i NOx - koji uzgred direktno nije "green-house" gas ali je opasniji za ljude.

Naravno cela ta priča nema veze Srbijom i sa raskantanim dizelašima (i benzincima) na našim ulicama koji bljuju oblake čađi, polu-sagorelog goriva, ulja i ko zna kakvih otrova. Bar polovina vozila kod nas ne bi prošlo ni elementarne ekološke kontrole zbog poskidanih katalizatora, EGR-ova itd. Srbija ima mnogo manje vozila nego na zapadu, ali je vazduh možda i zagađeniji.
Realno, mi smo sto godina od električnih automobila, ali ono što možemo da uradimo je da sredimo primenu bar elementarnih ekoloških normi.

biće kao i bregzit.

pa svi uglavno ce nece proizvoditi dizelase od 2040 godine jedino volvo od2018 bravo za Svedjane oni su u principu i pokrenuli sve ostale proizvodjace izjavom direktora volvoa od pre 2 meseca da ce od 2018 kompanija volvo proizvoditi samo elektro automobile i hibride

Previše ambiciozni planovi po pravilu odaju neiskrene namere. Mislim da će sve zemlje probiti postavljene "rokove" jer su realno i ti rokovi već odavno prošli pa nikom ništa.

na sta ce da idu?

Zanimljivo da svaki naslov glasi "proteruju dizelase". Po tekstu, radi se o svim vozilima sa motorima na unutrosnje sagorevanje. Covek bi pomislio da su dizel motori u danasnjoj tehnologiji nesto prljaviji od npr. benzinskih... pa da vidimo neki izvor podataka i o tome npr.

@Cutolog
Nema izlaz na more ni vetrove... nije to stvar kulturnog izbora kao boja mobilnog telefona.

Najbolje ko u Povratak u budćnost, auti će ići na plutonij!

@goran - Da li nam mozete proslediti izvore informacija koji jasno stavljaju do znanja gde se tacno nalaze sve zalihe litijuma na svetu, koliko ih ukupno ima, i koliko automobilskih baterija moze da se napravi od tog preostalog litijuma?

Takodje, i podatke koji jasno stavljaju do znanja da je litijum jonska tehnologija u trenutnoj fazi razvoja jedina moguca tehnologija za automobilske baterije, i da u najavi nema nikakvih drugin mogucih tehnologija.

Pa mozda da nam kazete i to koliko je tacno nafte ostalo u zemlji, ili je mozda ima beskonacno mnogo?

Unapred hvala.

Razumem da nije lak poduhvat, i da trenutno ima veoma malo električnih automobila, ali 2040 deluje predaleko. Tako ugledne zemlje ne bi smele sebi da dozvole da ovako važnu odluku odugovlače 23 godine. Maksimum čak i za nerazvijene zemlje bi trebalo da bude u vr' glave 2030. Na električnim vozilima se uveliko radi još od 2010, a danas već postoji solidan izbor. Treba se ugledati na skandinavce.

Vozim dizela, a ne podnosim ih, ali sam primoran zbog skoro 30 centi razlike u gorivu izmedju dizela i benzina.

Ima toliko modela automobila, cak i novih generacija koji idu na benzin a zagadjuju mnogo vise okolinu nego bilo koji dizelas. Dizelasima je zagadjenost smanjena uvodjenjem novih standarda. A i u samom tekstu pise da se odnosi na vozila sa pogonom na fosilna goriva, sto znaci svi dosadasnji motori sa unutrasnjim sagorevanjem. Svet se polako priprema na prelazak u novu sferu proizvodnje motora koja imaju 0% zagadjenja i to je ok i neminovno. Ali isto tako je potreban duzi period da bi se taj prelaz realizovao,i smatram da je 2040. realno za potpuni prelaz.

a struju dobijaju iz cistih i nepresusnih izvora uglja i nuklearki....

Sve je to lepo. Samo treba i da objasne gradjanima kako ce i od cega proizvoditi struju, kako bi se svi ti elektroautomobili punili? I gde ce da nadju dovoljno litijuma kako bi se napravile baterije za sve automobile?

Meanwhile in Serbia....ljudi se i dalje kunu u teske dizelase, i plasticne kese koje lete na sve strane..

pa svi uglavno ce nece proizvoditi dizelase od 2040 godine jedino volvo od2018 bravo za Svedjane oni su u principu i pokrenuli sve ostale proizvodjace izjavom direktora volvoa od pre 2 meseca da ce od 2018 kompanija volvo proizvoditi samo elektro automobile i hibride

Razumem da nije lak poduhvat, i da trenutno ima veoma malo električnih automobila, ali 2040 deluje predaleko. Tako ugledne zemlje ne bi smele sebi da dozvole da ovako važnu odluku odugovlače 23 godine. Maksimum čak i za nerazvijene zemlje bi trebalo da bude u vr' glave 2030. Na električnim vozilima se uveliko radi još od 2010, a danas već postoji solidan izbor. Treba se ugledati na skandinavce.

@Cutolog
Nema izlaz na more ni vetrove... nije to stvar kulturnog izbora kao boja mobilnog telefona.

na sta ce da idu?

biće kao i bregzit.

Previše ambiciozni planovi po pravilu odaju neiskrene namere. Mislim da će sve zemlje probiti postavljene "rokove" jer su realno i ti rokovi već odavno prošli pa nikom ništa.

Interesantno je da ovaj i mnogi slični naslovi u poslednje vreme uporno prozivaju samo "zle" dizelaše, a zapravo tekstovi svi do jednog govore o generalnim ograničenjima za motore sa unutrašnjim sagorevanjem ili eventualno za motore pre Euro 6 normi.

Dizel motori još uvek imaju bolje iskorišćenje goriva od benzinaca i emituju *manje* CO2 pa manje utiču na globalno zagađenje/zagrevanje. Ono zbog čega su dizelaši problematični je *lokalno* zagađenje u gradovima zbog više čađi i NOx - koji uzgred direktno nije "green-house" gas ali je opasniji za ljude.

Naravno cela ta priča nema veze Srbijom i sa raskantanim dizelašima (i benzincima) na našim ulicama koji bljuju oblake čađi, polu-sagorelog goriva, ulja i ko zna kakvih otrova. Bar polovina vozila kod nas ne bi prošlo ni elementarne ekološke kontrole zbog poskidanih katalizatora, EGR-ova itd. Srbija ima mnogo manje vozila nego na zapadu, ali je vazduh možda i zagađeniji.
Realno, mi smo sto godina od električnih automobila, ali ono što možemo da uradimo je da sredimo primenu bar elementarnih ekoloških normi.

Svi nesto pricaju od 2040, a do tada ko ziv ko mrtav.

Zanimljivo da svaki naslov glasi "proteruju dizelase". Po tekstu, radi se o svim vozilima sa motorima na unutrosnje sagorevanje. Covek bi pomislio da su dizel motori u danasnjoj tehnologiji nesto prljaviji od npr. benzinskih... pa da vidimo neki izvor podataka i o tome npr.

@goran - Da li nam mozete proslediti izvore informacija koji jasno stavljaju do znanja gde se tacno nalaze sve zalihe litijuma na svetu, koliko ih ukupno ima, i koliko automobilskih baterija moze da se napravi od tog preostalog litijuma?

Takodje, i podatke koji jasno stavljaju do znanja da je litijum jonska tehnologija u trenutnoj fazi razvoja jedina moguca tehnologija za automobilske baterije, i da u najavi nema nikakvih drugin mogucih tehnologija.

Pa mozda da nam kazete i to koliko je tacno nafte ostalo u zemlji, ili je mozda ima beskonacno mnogo?

Unapred hvala.

E kad j e Indija proterali dizele onda su stvarno ugasili ! Ziveo sam u Indiji 11god i u 90% drzave je takva beda da je ova nasa jadna Srbija za njih Dubai u najboljem svetlu!

Najbolje ko u Povratak u budćnost, auti će ići na plutonij!

a struju dobijaju iz cistih i nepresusnih izvora uglja i nuklearki....

Vozim dizela, a ne podnosim ih, ali sam primoran zbog skoro 30 centi razlike u gorivu izmedju dizela i benzina.

Ima toliko modela automobila, cak i novih generacija koji idu na benzin a zagadjuju mnogo vise okolinu nego bilo koji dizelas. Dizelasima je zagadjenost smanjena uvodjenjem novih standarda. A i u samom tekstu pise da se odnosi na vozila sa pogonom na fosilna goriva, sto znaci svi dosadasnji motori sa unutrasnjim sagorevanjem. Svet se polako priprema na prelazak u novu sferu proizvodnje motora koja imaju 0% zagadjenja i to je ok i neminovno. Ali isto tako je potreban duzi period da bi se taj prelaz realizovao,i smatram da je 2040. realno za potpuni prelaz.