Opel Insignia dobija novi bi-turbo dizelaš

Sto volim ove takmicare na 402m pa porede sekunde do 100tke. Sve sami profesionalni trkaci.

... A opel botovi, mozete lupati minuse, ja sam vam izneo merljive cinjenice a vi kako hocete...
(Bavaria, 05. septembar 2017 21:46)

Nisam Opel bot, ali ste zaboravili da kažete da je Mercedes skuplji cca 10.000eur i poprilično manji. Performance ovog modela su sasvim ok ako se uzme u obzir da se radi o 4x4 pogonu.

8 sekundi do 100, 2 sekunde lošije od stare OPC verzije, i to dizel motor.
Ali 480nm, to ima da kuje za sedište! :)

Ovaj automobil izgleda kao svemirski brod u odnosu na pasat,da ne pominjem skodu.Vozio sam prethodni model,i odlican je.Pre neki dan vozio oktaviju,svako poredjenje ova dva automobila je smesno-od dizajna,preko polozaja za volanom pa na dalje.

da je staro merenje prosecna potrosnja bi bila 4.8 lit , sad je opet negde realnija ali realnost je 8 lit.

Slabo mi to ubrzanje za toliko snage,ocekivao sam bolji rezultat ?

Vezano za najveću brzinu: ima li igdje, sem u Njemačkoj, da se smije voziti toliko brzo. Koliko znam, ograničenja su od 70mph (112 kmph) do 130 kmph. Ima li gdje izuzetak, sem u Njemačkoj?

Највеће незналице су ови који тврде да је HDi мотор непоуздан. По чему то? Србенда би да купи кљусину од аута, да ништа не улаже и сервисира, а хоће поузданост. Али шта очекивати од наших стручњака за све и свашта. То је исти тип људи који тврди да је Алфа смеће...

Cisto poredjenje sa C 220d. Prethodni top motor iz opela 2.0 sa 170ks (merc 2.2 sa isto 170ks) ubrzanje do 100 9.5 za opel, 7.6 za merc. Potrosnja pri 140km/h, opel 6.2, merc 5.1. Sve ovo testirano u realnim uslovima gde imam i slike kao dokaz.

Ovaj novi motor, ima vise snage i veci obrtni momenat nego pomenuti merc motor, a opet sporije do 100.

Cime se ovde zapravo opel hvali?

A opel botovi, mozete lupati minuse, ja sam vam izneo merljive cinjenice a vi kako hocete...

Džaba i tri turba da stave u dizelaša, traktor ostaje traktor, nevezano za marku. 7,9 sekundi do 100 km/h sa 210 konja a još su je dosta olakšali u odnosu na prethodnu generaciju.

@replay
objasni samo nama neukima sta znaci u svakodnevnoj voznji to ubrzanje od 6s ili max brzina? koliko si puta u zivotu terao auto od 0 do 100? Pretpostavljam da nemas vise od 18 pa je onda tvoj komentar opravdan

Sjajan obrtni momenat,
ali ubrzanje nije impresivno,
trenutni 2.0cdti od 160 konja ubrzava za 8.9 sekundi..

2.0 dizel sa 2 punjaca u novnom BMW 525d, 231 konj, 500Nm obrtni moment, 6.6s do 100km/h (6.4 u verziji sa xDrive-om koja uskoro izlazi), 4.8l/100km kombinovana potrosnja (po istim ovim testovima kao i Insignia) i 116g/km CO2.
2 potpuno razlicita sveta.

@alfista za pocetak bi trebalo da znas da ne poredis babe i zabe.. oktaviju mozes da poredsi sa astrom, a insigniju sa superbom..oktavija se pravila do prosle generacije na platformi golfa, dok su u poslednjoj uveli modularnu konstrukciju pa je koriste za vecinu modela, ali je svakako gabaritno klasa ispod insignije..

Dobro bre, da li je neko od vas sto pricate o ubrzanju svesni da to ima veze i sa prenosom snage ili ti menjacom? Mozda ima duze brzine nego ti sa kojima ga poredite...kazem, mozda..

Koliko vas koji ispljuvaste ovakav automobil samo u mislima moze da ga ima. Alo strucnjaci za motore, ubrzanja i za sve i svasta, stisajte strasti u kritikovanju i priznajte sebi onaj uzah koji ispustite na samu pomisao da ovakav auto, sa losim blokom, malim ubrzanjem i nikakvim menjacem, bude u vasoj garazi. Voleo bih da vas cujem kad ga za sedam-osam godina, kao polovnog, bidete kupovali. Bice to najbolji auto u klasi. Sa dobrim odnosom snage i menjaca i vrlo tih....

(Milojko, 05. septembar)
A kolika je razlika u cijeni?Svi znamo da je to bolji automobil ali mnogi će radije kupiti nov Opel,Vw nego za tu cijenu polovan Bmw,Audi,MB itd.

Jel vi sto govorite da je dizel traktor
govorite i za plin da je sredstvo za kuvanje,

iako je cistiji od svemocnog benzina,
a auto s njim ima iste performanse?

Bravo za moj OPEL!

Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG direktan konkurent po ceni, ima DSG menjac sa samo 6 brzina, motor 2.0 sa jednom turbinom, 190ks i 400NM, ubrzava 0-100 za 7,6 sekundi i ima maksimalno brzinu 230kmh iako je za 2 broja veca.

Svaki drugi komentator se hvata za ubrzanje vozila kao da voze trke na 400 metara. Ovde uopste nije poenta ubrzanju iz mesta nego o medju ubrzanju koje pruza automobil zbog visokog obrtnog momenta koje je potrebnije u svakodnevnoj voznji i preticanju.

Čiji je “novi“ blok, kao dosadašnji FIAT-ov ili PSA čuveni nepouzdani HDI.?
(Pera, 06. septembar 2017 08:35)

Cuveni nepouzdani HDI se do skoro ugradjivao u vecinu volvoa pa tamo nije bio nepouzdan?

Najveća sreća za opel i kupce je da napokon počne da koristi HDI motore.
Kada god pored mene prodje insignija 2,0 dizel sa aktuelnim motorom pomislim da je traktor Zetor ili Rakovica

@Aca
Boze sta sve ljudi ne komentarisu.
Pa jel tebi prijatelju jasno da auto koji ima 2 sekunde losije ubrzanje 0-100km/h od direktne konkurencije nikako ne moze imati bolje vec bar za sekund losije medjubrzanje 40-80km/h ili 60-100km/h???

@Milojko

Ne postoji novi BMW 525d. Prethodni model da, novi ne. Samo 520d i 530d.

Ne zanima me 0-100km/h nego me zanima medjuubrzanje. Tipa vozim 120 autoputem i trebam obici kolonu od.2,3 auta. Meni je to bitno, dobar odziv, da motor podivlja sa obrtajima. Svidja mi se Insignija, valjda ce biti komotnija nego prosla.

@Pera
Jedino sto ocigledno je da ti za volan necega sto ima vise od 55konja nisi u zivotu seo.
Ubrzanje 0-100km/h je i te kako bitno, pogotovu medjuubrzanja 40-80km/h ili 60-100km/h jer izuzetno uticu na bezbednost auta.
Auto kome od 40-80km/h treba 6s je duplo nebezbedniji od onog kome je za isto potrebno 4s.
E sad ako vozis traktor ili FAP onda ti je svejedno jer svakako nikad i nikoga nemas potrebe da pretices i ok ti je da se satima iza nekog vuces 40km/h na magistralnom putu.

@Milojko

Vidim da ima citalaca koji smatraju da postoji nova serija 5 u verziji 525d. Prilazem link da se uverite da imaju dve verzije - 520 i 530d. Ne sto mi smetaju vasi "minusi", vec sto ne volim kad neko plasira dezinformacije i dovodi druge u zabludu. Ma koliko nebitna tema bila...

https://www.bmw.rs/sr/topics/fascination-bmw/news/news-2017.html

Било би лепо, или неопходно, да покушате да се мало умерите код давања оцена. За нас је један ауто "ђубре ", а други "класа",или или "небо и земља ". А у ствари ради се о готово истим аутомибилима, уколико су у истом ценовном рангу. Произвођачи добро знају, све до најмањег шрафа, колико ауто вреди, па је немогуће да купите ауто приближне цене, а притом огромне разлике у квалитету.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1300583#k24533807

Tipa vozis 120km/h i krenes da obilazis kolonu na auto putu i dignes prosecnu na preko 120km/h, to? :D
I onda na rampi 121km/h ili popijes kafu na pumpi nekoj?

Nema vise normalne voznje (ne jurcanja) ni na auto putu, jos malo pa ce nam posle poreza na luksuz po litri goriva koje sadrzi vodu i prosecne brzine na auto putu punom kolotraga i udarnih rupa pocece i rotaciju gume da naplacuju jedan dinar.

Ovaj motor po svemu sudeci nije PSA grupacije sto cudi jer je Opel zbog kontrukcije motora kojoj su pristupili po uvodjenju strozijih normi izduvnih gasova (jer to rade nezavisno od GM-a koji konstruise motore za severnu Ameriku) dnevno u minusu 4 miliona evra i sada ce vecina motora biti u gami iz PSA grupacije a PSA vec ima dobar 2.0 HDI od 180 konja.

Kako nas fino spremaju za hibride i elekto automobile, samo da izvuku kes. A posle cena struje u nebo i prodaja solarnih panela kao i koriscenje istih pod dodatni porez. Pa ko hoce da puni auto preko solarnih panela lepo porez a prvo bar 25k evra za neki hibrid.

@Pera
Blok je Opelov. Od prošle godine, više dizela iz kooperacije je zamenjeno sopstvenim agregatima.

Tu je 2.0 170ks i 1.6 130ks. Zamenili su JTD2.0 od 165 i 1.6 od 134KS. Benzinci su svi Opelovi.

@ostali komentatori
Bolje nešto lošije performanse, nego dieselgate skandali. Naravno da "konkurencija" bolje ubrzava, kad zagađuje ko Černobilj.

Pogledajte performanse Opelovih benzinaca, pa upoređujte sa konkurencijom.

Pazite samo njegovu konkurenciju Pasat 2.0 bi TDI koji ubrzava malo jace od 6 sekundi do 100. Cak su premijum igraci 2.0 sa jednom turbinom brzi.

@milojko
samo što nisu ista klasa i što bembara ima 30ak konja više. možda 30ks na 600ks ne znače puno,ali na 200ks znači

@rog 

U pravu si. Ne vozim automobile u kojima je 100 posto snage na 2500, nego na 5500 obrtaja. I uživam u tome da drndam menjač.
(Car, 07. septembar 2017 13:08)

Postujem sto imate svoje preference i ukus ne znam samo zasto nazivate maloumnim i bez mozga ljude koji drugacije misle bez ikakve argumentacije osim da za menjanje brzina treba mozak. Opste poznato da vozaci kamiona i autobusa sa menjacima od vise brzina prvo prolaze mensa testove da bi dobili vozacku.

Samo da nije hdi motor

znaju li ovi da je dizel gotov ?

"Prema fabričkim podacima, potrošnja novog motora u modelu Insignia Grand Sport, po Novom evropskom voznom ciklusu (NEDC) iznosi..."

Taj "ciklus" se ne primenjuje od 01.09. jer je potpuno nerealan (već samo WLTP i RDE ), pa me živo interesuje koliko li ovaj motor zaista troši i emituje po sada važećim standardima.

@Peca

To samo ako ne znaš da koristiš menjač. Ja ne znam koliko malo mozga treba imati pa preticati u petoj ili šestoj brzini. Ti su prava opasnost na putu.

@markeđani
Alfa nije smeće ko je to rekao i gde ? Naprotiv,toliko je dobra da niko neće da je kupuje zbog straha od njenog neupitnog kvaliteta ?Jedine alfa paljevine imaš u Srbiji i to jos ako je moguće sa Fiatovim dizelom i onda sebe nazoveš alfistom i niko ti ravan nije !

To samo ako ne znaš da koristiš menjač. Ja ne znam koliko malo mozga treba imati pa preticati u petoj ili šestoj brzini. Ti su prava opasnost na putu.
(Car, 06. septembar 2017 19:01)

Normalno da pretices u petoj ako ti auto ide 100km/h pri 2500 obrtaja i daje 85-90% snage, jok nego ces da prebacis u 4tu da bi dobio 100% koja ti u tom momentu verovatno nije ni potrebna. E sad, to sto neki imaju automobile sa motorima od pre 30 godina pa moraju da nadomestaju manjkavosti drndanjem menjaca je drugi problem.

@Aleksandar
Stvarno??? Ne postoji 525d???
O boze dal ljudi stvarno mogu da budu toliko neuki...
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=732b397eeff32b38cc23e4b414eb.4?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=t3n4r6x4#TILTVIEW

@alfista
Ovaj Opel i nije u klasi sa Oktavijom,Pasatu jos nije dorastao a zamisli koliko je onda iznad Alfe po svemu ?

Moguo oni napraviti motor sa 6 ili 8 turbopunjača, ali motori s unutrašnjim sagorijevanjem u osobnim vozilima su stvar prošlosti. Tko je vozio BILO KOJI električni auto, to svakako zna.

Ubrzanje je sporo zbog automatskog mjenjaca, a ne zbog motora.

@Aleksandar
Nisi ti prijatelju tragican, vec profil ljudi koji ti daju pluseve (sem ako ih sam sebi ne dajes).
Ostavio sam ti link direktno na konfigurator sa bmw.de gde mozes ovog trenutka da narucis upravo taj 525d. 5s na Googlu je takodje dovoljno da se vidi da je 525d takodje prvi model u kome je debitovala verzija B47 motora sa 170kW (novi B47 u 325d LCI ima 165kW). Aman za aman imas cak i na wikipediji.
A ti ostavio link na news srpskog bmw sajta u kome u nekom press releasu iz februara pise da su dostupni modeli 520d i 530d i ubedjen si da 525d ne postoji. Gospode boze, stvarno je Srbija crna rupa.

Čiji je “novi“ blok, kao dosadašnji FIAT-ov ili PSA čuveni nepouzdani HDI.?

@rog

U pravu si. Ne vozim automobile u kojima je 100 posto snage na 2500, nego na 5500 obrtaja. I uživam u tome da drndam menjač.

@Aleksandar
Covece, pa dal je moguce da si toliko funcionalno nepismen???
Pa ti ni ne znas kako G30 izgleda?
U zivotu ocigledno nisi otisao na BMW konfigurator, a ne daj boze da si usao u neki salon. Dal zaista mislis da bi pored novog modela BMW nudio da kupis stari model????
Boze gospode, pa nije BMW Zastava iz Kragujevca
Da si samo kliknuo na link Meine Konfiguration video bi da je to novi model (ako vec nisi u stanju da ga prepoznas na slici) sa novim motorom od 170kW (231KS) koji je jedino dostupan u modelu 525d i nigde vise.
https://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=y7g6p2r8#CURRENT_CONFIG
Evo ti i press release sa tehnickim specifikacijama:
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0270585EN/technical-specifications-of-the-new-bmw-5-series-sedan-bmw-520i-bmw-525d-bmw-540d-xdrive-valid-from-07/2017
Al dzaba ja tebi pricam, ajd sad lepo idi pa lupaj sebi pluseve, a na moje komentare minuse, ionako ocigledno nemas pametnija posla...

@kele
Merc ima vece medjuosovinsko odstojanje, ali je opel duzi 20cm i 20kg tezi. Ne moze se reci da je to za broj veci.
Pogon 4x4 poboljsava ubrzanje tako da to sto ga ovaj auto ima i ubrzava ovako sporo je dodatni minus. Merc sa kojim sam merio je bez pogona na sva 4 i opet je brzi
Sto se cene tice, merc je skuplji mnogo vise od tih 10k koje spominjete ali to je cena lukusa koju placate i osecam premijum vozila. I razlika vredi svaki euro.
@ostali kojima nije jasna polemika oko max brzine i ubrzanje
Ovde pricamo o tehnologijama, cela poenta je da su ovo performanse od pre 10 godina, toliko opel i kasni. A da se ne lazemo, svako bi voleo da ima sto potentniji motor. Makar nikad ne presao 50km/h.

@Pera
Ne ubrzavam ja tako ali pisem o nekim cinjenicama. Ako je Passat prodavaniji, bolji i BRZI, sta onda drugo da ocekujemo? Je li sada kontas? Inace Passat nikad kupio ne bih, samo pisem realno.

(Milojko, 6. septembar 2017 14:40)

U pravu si, ne znam kako mozes da budes tako neuk!? Ili ne znas da pricas o starom modelu, ili si putnik kroz vreme? Imas link, pa pogledaj kako izgleda nova serija 5 i koje motore koristi. Neverovatno mi je da imas toliko preporuka na komentare...

(Milojko, 7. septembar 2017 11:30)

Jos jednom. Ostavio si link ka sajtu sa starim modelom koji se prestao proizvoditi ove godine. Podaci o motoru koje ostavljas opet nemaju veze sa novim, EURO 6 motorima, vec sa motorima iz starog modela, ka kome si, opet ostavio link. Inace, ne zivim u Srbiji, cak imam i poslovne veze sa BMW fabrikom i vrlo dobro znam o cemu pricam. Da si otvorio link, video bi da uopste nije "press release", ali nema veze. Ne bih te dalje zadrzavao...

Džaba i tri turba da stave u dizelaša, traktor ostaje traktor, nevezano za marku. 7,9 sekundi do 100 km/h sa 210 konja a još su je dosta olakšali u odnosu na prethodnu generaciju.

Cisto poredjenje sa C 220d. Prethodni top motor iz opela 2.0 sa 170ks (merc 2.2 sa isto 170ks) ubrzanje do 100 9.5 za opel, 7.6 za merc. Potrosnja pri 140km/h, opel 6.2, merc 5.1. Sve ovo testirano u realnim uslovima gde imam i slike kao dokaz.

Ovaj novi motor, ima vise snage i veci obrtni momenat nego pomenuti merc motor, a opet sporije do 100.

Cime se ovde zapravo opel hvali?

A opel botovi, mozete lupati minuse, ja sam vam izneo merljive cinjenice a vi kako hocete...

Samo da nije hdi motor

2.0 dizel sa 2 punjaca u novnom BMW 525d, 231 konj, 500Nm obrtni moment, 6.6s do 100km/h (6.4 u verziji sa xDrive-om koja uskoro izlazi), 4.8l/100km kombinovana potrosnja (po istim ovim testovima kao i Insignia) i 116g/km CO2.
2 potpuno razlicita sveta.

Moguo oni napraviti motor sa 6 ili 8 turbopunjača, ali motori s unutrašnjim sagorijevanjem u osobnim vozilima su stvar prošlosti. Tko je vozio BILO KOJI električni auto, to svakako zna.

@alfista
Ovaj Opel i nije u klasi sa Oktavijom,Pasatu jos nije dorastao a zamisli koliko je onda iznad Alfe po svemu ?

znaju li ovi da je dizel gotov ?

Pazite samo njegovu konkurenciju Pasat 2.0 bi TDI koji ubrzava malo jace od 6 sekundi do 100. Cak su premijum igraci 2.0 sa jednom turbinom brzi.

Čiji je “novi“ blok, kao dosadašnji FIAT-ov ili PSA čuveni nepouzdani HDI.?

Najveća sreća za opel i kupce je da napokon počne da koristi HDI motore.
Kada god pored mene prodje insignija 2,0 dizel sa aktuelnim motorom pomislim da je traktor Zetor ili Rakovica

Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG direktan konkurent po ceni, ima DSG menjac sa samo 6 brzina, motor 2.0 sa jednom turbinom, 190ks i 400NM, ubrzava 0-100 za 7,6 sekundi i ima maksimalno brzinu 230kmh iako je za 2 broja veca.

@kele
Merc ima vece medjuosovinsko odstojanje, ali je opel duzi 20cm i 20kg tezi. Ne moze se reci da je to za broj veci.
Pogon 4x4 poboljsava ubrzanje tako da to sto ga ovaj auto ima i ubrzava ovako sporo je dodatni minus. Merc sa kojim sam merio je bez pogona na sva 4 i opet je brzi
Sto se cene tice, merc je skuplji mnogo vise od tih 10k koje spominjete ali to je cena lukusa koju placate i osecam premijum vozila. I razlika vredi svaki euro.
@ostali kojima nije jasna polemika oko max brzine i ubrzanje
Ovde pricamo o tehnologijama, cela poenta je da su ovo performanse od pre 10 godina, toliko opel i kasni. A da se ne lazemo, svako bi voleo da ima sto potentniji motor. Makar nikad ne presao 50km/h.

Bravo za moj OPEL!

Ovaj automobil izgleda kao svemirski brod u odnosu na pasat,da ne pominjem skodu.Vozio sam prethodni model,i odlican je.Pre neki dan vozio oktaviju,svako poredjenje ova dva automobila je smesno-od dizajna,preko polozaja za volanom pa na dalje.

@Pera
Jedino sto ocigledno je da ti za volan necega sto ima vise od 55konja nisi u zivotu seo.
Ubrzanje 0-100km/h je i te kako bitno, pogotovu medjuubrzanja 40-80km/h ili 60-100km/h jer izuzetno uticu na bezbednost auta.
Auto kome od 40-80km/h treba 6s je duplo nebezbedniji od onog kome je za isto potrebno 4s.
E sad ako vozis traktor ili FAP onda ti je svejedno jer svakako nikad i nikoga nemas potrebe da pretices i ok ti je da se satima iza nekog vuces 40km/h na magistralnom putu.

Slabo mi to ubrzanje za toliko snage,ocekivao sam bolji rezultat ?

@Peca

To samo ako ne znaš da koristiš menjač. Ja ne znam koliko malo mozga treba imati pa preticati u petoj ili šestoj brzini. Ti su prava opasnost na putu.

@Milojko

Ne postoji novi BMW 525d. Prethodni model da, novi ne. Samo 520d i 530d.

@Aca
Boze sta sve ljudi ne komentarisu.
Pa jel tebi prijatelju jasno da auto koji ima 2 sekunde losije ubrzanje 0-100km/h od direktne konkurencije nikako ne moze imati bolje vec bar za sekund losije medjubrzanje 40-80km/h ili 60-100km/h???

@replay
objasni samo nama neukima sta znaci u svakodnevnoj voznji to ubrzanje od 6s ili max brzina? koliko si puta u zivotu terao auto od 0 do 100? Pretpostavljam da nemas vise od 18 pa je onda tvoj komentar opravdan

Jel vi sto govorite da je dizel traktor
govorite i za plin da je sredstvo za kuvanje,

iako je cistiji od svemocnog benzina,
a auto s njim ima iste performanse?

8 sekundi do 100, 2 sekunde lošije od stare OPC verzije, i to dizel motor.
Ali 480nm, to ima da kuje za sedište! :)

Ubrzanje je sporo zbog automatskog mjenjaca, a ne zbog motora.

Sjajan obrtni momenat,
ali ubrzanje nije impresivno,
trenutni 2.0cdti od 160 konja ubrzava za 8.9 sekundi..

(Milojko, 7. septembar 2017 11:30)

Jos jednom. Ostavio si link ka sajtu sa starim modelom koji se prestao proizvoditi ove godine. Podaci o motoru koje ostavljas opet nemaju veze sa novim, EURO 6 motorima, vec sa motorima iz starog modela, ka kome si, opet ostavio link. Inace, ne zivim u Srbiji, cak imam i poslovne veze sa BMW fabrikom i vrlo dobro znam o cemu pricam. Da si otvorio link, video bi da uopste nije "press release", ali nema veze. Ne bih te dalje zadrzavao...

@rog

U pravu si. Ne vozim automobile u kojima je 100 posto snage na 2500, nego na 5500 obrtaja. I uživam u tome da drndam menjač.

@Milojko

Vidim da ima citalaca koji smatraju da postoji nova serija 5 u verziji 525d. Prilazem link da se uverite da imaju dve verzije - 520 i 530d. Ne sto mi smetaju vasi "minusi", vec sto ne volim kad neko plasira dezinformacije i dovodi druge u zabludu. Ma koliko nebitna tema bila...

https://www.bmw.rs/sr/topics/fascination-bmw/news/news-2017.html

@milojko
samo što nisu ista klasa i što bembara ima 30ak konja više. možda 30ks na 600ks ne znače puno,ali na 200ks znači

Највеће незналице су ови који тврде да је HDi мотор непоуздан. По чему то? Србенда би да купи кљусину од аута, да ништа не улаже и сервисира, а хоће поузданост. Али шта очекивати од наших стручњака за све и свашта. То је исти тип људи који тврди да је Алфа смеће...

(Milojko, 6. septembar 2017 14:40)

U pravu si, ne znam kako mozes da budes tako neuk!? Ili ne znas da pricas o starom modelu, ili si putnik kroz vreme? Imas link, pa pogledaj kako izgleda nova serija 5 i koje motore koristi. Neverovatno mi je da imas toliko preporuka na komentare...

Ne zanima me 0-100km/h nego me zanima medjuubrzanje. Tipa vozim 120 autoputem i trebam obici kolonu od.2,3 auta. Meni je to bitno, dobar odziv, da motor podivlja sa obrtajima. Svidja mi se Insignija, valjda ce biti komotnija nego prosla.

@Aleksandar
Stvarno??? Ne postoji 525d???
O boze dal ljudi stvarno mogu da budu toliko neuki...
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=732b397eeff32b38cc23e4b414eb.4?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=t3n4r6x4#TILTVIEW

da je staro merenje prosecna potrosnja bi bila 4.8 lit , sad je opet negde realnija ali realnost je 8 lit.

Vezano za najveću brzinu: ima li igdje, sem u Njemačkoj, da se smije voziti toliko brzo. Koliko znam, ograničenja su od 70mph (112 kmph) do 130 kmph. Ima li gdje izuzetak, sem u Njemačkoj?

@Pera
Blok je Opelov. Od prošle godine, više dizela iz kooperacije je zamenjeno sopstvenim agregatima.

Tu je 2.0 170ks i 1.6 130ks. Zamenili su JTD2.0 od 165 i 1.6 od 134KS. Benzinci su svi Opelovi.

@ostali komentatori
Bolje nešto lošije performanse, nego dieselgate skandali. Naravno da "konkurencija" bolje ubrzava, kad zagađuje ko Černobilj.

Pogledajte performanse Opelovih benzinaca, pa upoređujte sa konkurencijom.

To samo ako ne znaš da koristiš menjač. Ja ne znam koliko malo mozga treba imati pa preticati u petoj ili šestoj brzini. Ti su prava opasnost na putu.
(Car, 06. septembar 2017 19:01)

Normalno da pretices u petoj ako ti auto ide 100km/h pri 2500 obrtaja i daje 85-90% snage, jok nego ces da prebacis u 4tu da bi dobio 100% koja ti u tom momentu verovatno nije ni potrebna. E sad, to sto neki imaju automobile sa motorima od pre 30 godina pa moraju da nadomestaju manjkavosti drndanjem menjaca je drugi problem.

@alfista za pocetak bi trebalo da znas da ne poredis babe i zabe.. oktaviju mozes da poredsi sa astrom, a insigniju sa superbom..oktavija se pravila do prosle generacije na platformi golfa, dok su u poslednjoj uveli modularnu konstrukciju pa je koriste za vecinu modela, ali je svakako gabaritno klasa ispod insignije..

@Aleksandar
Nisi ti prijatelju tragican, vec profil ljudi koji ti daju pluseve (sem ako ih sam sebi ne dajes).
Ostavio sam ti link direktno na konfigurator sa bmw.de gde mozes ovog trenutka da narucis upravo taj 525d. 5s na Googlu je takodje dovoljno da se vidi da je 525d takodje prvi model u kome je debitovala verzija B47 motora sa 170kW (novi B47 u 325d LCI ima 165kW). Aman za aman imas cak i na wikipediji.
A ti ostavio link na news srpskog bmw sajta u kome u nekom press releasu iz februara pise da su dostupni modeli 520d i 530d i ubedjen si da 525d ne postoji. Gospode boze, stvarno je Srbija crna rupa.

... A opel botovi, mozete lupati minuse, ja sam vam izneo merljive cinjenice a vi kako hocete...
(Bavaria, 05. septembar 2017 21:46)

Nisam Opel bot, ali ste zaboravili da kažete da je Mercedes skuplji cca 10.000eur i poprilično manji. Performance ovog modela su sasvim ok ako se uzme u obzir da se radi o 4x4 pogonu.

Svaki drugi komentator se hvata za ubrzanje vozila kao da voze trke na 400 metara. Ovde uopste nije poenta ubrzanju iz mesta nego o medju ubrzanju koje pruza automobil zbog visokog obrtnog momenta koje je potrebnije u svakodnevnoj voznji i preticanju.

@markeđani
Alfa nije smeće ko je to rekao i gde ? Naprotiv,toliko je dobra da niko neće da je kupuje zbog straha od njenog neupitnog kvaliteta ?Jedine alfa paljevine imaš u Srbiji i to jos ako je moguće sa Fiatovim dizelom i onda sebe nazoveš alfistom i niko ti ravan nije !

Sto volim ove takmicare na 402m pa porede sekunde do 100tke. Sve sami profesionalni trkaci.

@Pera
Ne ubrzavam ja tako ali pisem o nekim cinjenicama. Ako je Passat prodavaniji, bolji i BRZI, sta onda drugo da ocekujemo? Je li sada kontas? Inace Passat nikad kupio ne bih, samo pisem realno.

Dobro bre, da li je neko od vas sto pricate o ubrzanju svesni da to ima veze i sa prenosom snage ili ti menjacom? Mozda ima duze brzine nego ti sa kojima ga poredite...kazem, mozda..

(Milojko, 05. septembar)
A kolika je razlika u cijeni?Svi znamo da je to bolji automobil ali mnogi će radije kupiti nov Opel,Vw nego za tu cijenu polovan Bmw,Audi,MB itd.

Čiji je “novi“ blok, kao dosadašnji FIAT-ov ili PSA čuveni nepouzdani HDI.?
(Pera, 06. septembar 2017 08:35)

Cuveni nepouzdani HDI se do skoro ugradjivao u vecinu volvoa pa tamo nije bio nepouzdan?

@Aleksandar
Covece, pa dal je moguce da si toliko funcionalno nepismen???
Pa ti ni ne znas kako G30 izgleda?
U zivotu ocigledno nisi otisao na BMW konfigurator, a ne daj boze da si usao u neki salon. Dal zaista mislis da bi pored novog modela BMW nudio da kupis stari model????
Boze gospode, pa nije BMW Zastava iz Kragujevca
Da si samo kliknuo na link Meine Konfiguration video bi da je to novi model (ako vec nisi u stanju da ga prepoznas na slici) sa novim motorom od 170kW (231KS) koji je jedino dostupan u modelu 525d i nigde vise.
https://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=y7g6p2r8#CURRENT_CONFIG
Evo ti i press release sa tehnickim specifikacijama:
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0270585EN/technical-specifications-of-the-new-bmw-5-series-sedan-bmw-520i-bmw-525d-bmw-540d-xdrive-valid-from-07/2017
Al dzaba ja tebi pricam, ajd sad lepo idi pa lupaj sebi pluseve, a na moje komentare minuse, ionako ocigledno nemas pametnija posla...

"Prema fabričkim podacima, potrošnja novog motora u modelu Insignia Grand Sport, po Novom evropskom voznom ciklusu (NEDC) iznosi..."

Taj "ciklus" se ne primenjuje od 01.09. jer je potpuno nerealan (već samo WLTP i RDE ), pa me živo interesuje koliko li ovaj motor zaista troši i emituje po sada važećim standardima.

Било би лепо, или неопходно, да покушате да се мало умерите код давања оцена. За нас је један ауто "ђубре ", а други "класа",или или "небо и земља ". А у ствари ради се о готово истим аутомибилима, уколико су у истом ценовном рангу. Произвођачи добро знају, све до најмањег шрафа, колико ауто вреди, па је немогуће да купите ауто приближне цене, а притом огромне разлике у квалитету.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1300583#k24533807

Tipa vozis 120km/h i krenes da obilazis kolonu na auto putu i dignes prosecnu na preko 120km/h, to? :D
I onda na rampi 121km/h ili popijes kafu na pumpi nekoj?

Nema vise normalne voznje (ne jurcanja) ni na auto putu, jos malo pa ce nam posle poreza na luksuz po litri goriva koje sadrzi vodu i prosecne brzine na auto putu punom kolotraga i udarnih rupa pocece i rotaciju gume da naplacuju jedan dinar.

Ovaj motor po svemu sudeci nije PSA grupacije sto cudi jer je Opel zbog kontrukcije motora kojoj su pristupili po uvodjenju strozijih normi izduvnih gasova (jer to rade nezavisno od GM-a koji konstruise motore za severnu Ameriku) dnevno u minusu 4 miliona evra i sada ce vecina motora biti u gami iz PSA grupacije a PSA vec ima dobar 2.0 HDI od 180 konja.

Kako nas fino spremaju za hibride i elekto automobile, samo da izvuku kes. A posle cena struje u nebo i prodaja solarnih panela kao i koriscenje istih pod dodatni porez. Pa ko hoce da puni auto preko solarnih panela lepo porez a prvo bar 25k evra za neki hibrid.

Koliko vas koji ispljuvaste ovakav automobil samo u mislima moze da ga ima. Alo strucnjaci za motore, ubrzanja i za sve i svasta, stisajte strasti u kritikovanju i priznajte sebi onaj uzah koji ispustite na samu pomisao da ovakav auto, sa losim blokom, malim ubrzanjem i nikakvim menjacem, bude u vasoj garazi. Voleo bih da vas cujem kad ga za sedam-osam godina, kao polovnog, bidete kupovali. Bice to najbolji auto u klasi. Sa dobrim odnosom snage i menjaca i vrlo tih....

@rog 

U pravu si. Ne vozim automobile u kojima je 100 posto snage na 2500, nego na 5500 obrtaja. I uživam u tome da drndam menjač.
(Car, 07. septembar 2017 13:08)

Postujem sto imate svoje preference i ukus ne znam samo zasto nazivate maloumnim i bez mozga ljude koji drugacije misle bez ikakve argumentacije osim da za menjanje brzina treba mozak. Opste poznato da vozaci kamiona i autobusa sa menjacima od vise brzina prvo prolaze mensa testove da bi dobili vozacku.